WO2007055201A1 - 椅子のヘッドレスト装置 - Google Patents

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WO2007055201A1
WO2007055201A1 PCT/JP2006/322171 JP2006322171W WO2007055201A1 WO 2007055201 A1 WO2007055201 A1 WO 2007055201A1 JP 2006322171 W JP2006322171 W JP 2006322171W WO 2007055201 A1 WO2007055201 A1 WO 2007055201A1
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WO
WIPO (PCT)
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headrest
frame
guide rail
guide
chair
Prior art date
Application number
PCT/JP2006/322171
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Yoichiro Oda
Original Assignee
Okamura Corporation
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
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Priority claimed from JP2006130545A external-priority patent/JP4964495B2/ja
Priority claimed from JP2006134444A external-priority patent/JP4964499B2/ja
Application filed by Okamura Corporation filed Critical Okamura Corporation
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Priority to US12/085,009 priority patent/US7887135B2/en
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    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C7/00—Parts, details, or accessories of chairs or stools
    • A47C7/36—Support for the head or the back
    • A47C7/38—Support for the head or the back for the head
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A47—FURNITURE; DOMESTIC ARTICLES OR APPLIANCES; COFFEE MILLS; SPICE MILLS; SUCTION CLEANERS IN GENERAL
    • A47C—CHAIRS; SOFAS; BEDS
    • A47C1/00—Chairs adapted for special purposes
    • A47C1/02—Reclining or easy chairs
    • A47C1/031—Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts
    • A47C1/036—Reclining or easy chairs having coupled concurrently adjustable supporting parts the parts including a head-rest

Definitions

  • the present invention relates to a headrest device for a chair, in which a headrest is supported on a headrest frame extending upward from a back support frame so as to be movable up and down.
  • Examples of this type of headrest device include those described in Patent Documents 1 to 3.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Laid-Open No. 2001-314268
  • Patent Document 2 JP 2003-79474 A
  • Patent Document 3 Japanese Unexamined Patent Application Publication No. 2004-202062
  • the headrest is attached to substantially the center portion of the upper side of the backrest support frame, so that both sides of the headrest support strength are not sufficient in the front-rear direction. May be wobbled.
  • the headrest is attached to a headrest support column that protrudes upward from the backrest.
  • the center of the backrest support frame (back column) is used.
  • a headrest frame (headrest support column) facing upward is supported so as to be movable up and down, and a central portion of the headrest is attached to an upper end of the headrest frame. Therefore, in any headrest device, there is a risk that the headrest and the supporting force of the headrest may swing back and forth, right and left, when the headrest is moved upwardly away from the back support frame force.
  • the elevating body that supports the headrest has fitting grooves at both left and right end portions that form an outward C-shaped cross section on the left and right side walls of the headrest frame from the inside. Engagement protrusions protruding on the side flanges are selectively engaged with the upper and lower engagement grooves (unevenness) provided on the inner surface of the engagement groove. Since the vertical position of the headrest can be adjusted, the lifting body can be attached by elastically deforming both sides of the headrest frame outward with a strong force and the distance between the opposing surfaces. The installation work is troublesome.
  • the lifting and lowering body When adjusting the vertical position of the headrest, the lifting and lowering body is pushed and pulled with a strong force in the vertical direction to elastically deform the headrest frame so as to open outwardly. Since the vertical position of the headrest cannot be adjusted easily because it needs to be engaged and disengaged, and since the engaging groove and the engaging projection rub against each other strongly, they wear out early, causing rattling. There is a risk of life.
  • a plurality of upper and lower engaging grooves are provided in the fitting grooves on both side portions of the lifting body, and a horizontal bar is required for extending the fitting groove portion of the brackets outward. As the size of the headrest device increases, the appearance of the headrest device is impaired.
  • the present invention aims to solve the following problems.
  • a headrest device for a chair that can stably support the headrest on the headrest frame so that the vertical position can be adjusted, and can easily attach the lifting member of the headrest to the headrest frame.
  • the headrest frames are mutually attached. It shall be equipped with a pair of left and right side rods that are parallel to each other, and a part of these side rods shall be used as guide rails facing in the vertical direction, at least on the left A guide groove facing up and down is provided on either side of the right side, and the left and right guide rails are provided with a pair of left and right lifting brackets that are formed in a U shape on the rear surface of the headrest and formed in a rearward U shape. Guide protrusions that are sandwiched so as to be slidable in the vertical direction from the front and project on the inner side surfaces of the two lifting brackets and facing the vertical direction are slidably fitted into the guide grooves of the left and right guide rails.
  • a guide rail which is a member different from the side rods is detachably attached to the front surfaces of the left and right side rods.
  • a separate guide rail is formed of a synthetic resin.
  • the lower end of the guide groove is opened below the guide rail, and at least one of the guide rail and the lifting bracket is Drop prevention means for preventing the lifting bracket from falling off the guide rail is provided.
  • a backrest support frame force with a backrest attached to the front surface In a headrest device of a chair in which a headrest is mounted on a headrest frame extended upward, the vertical direction provided on the headrest frame is A lifting bracket provided on the headrest is slidably mounted on the guide rail facing the guide rail, and a guide groove facing the vertical direction is formed on one of the facing surfaces of the lifting bracket and the guide rail. A plurality of upper and lower engaging grooves are provided on both sides of the sandwiching, and an elastic piece provided on one of the opposing surfaces of the lifting bracket and the guide rail is vertically slidably fitted in the guide groove. And a projecting piece that selectively engages with the engaging groove.
  • the guide groove and the engagement groove are provided on the front surface of the guide rail, and the lifting bracket is formed in a backward U shape in a plan view.
  • the rail is slidable up and down from the front, and elastically deformable in the front-rear direction protruding from the rear surface of the lifting bracket is pressed against the front surface of the guide rail to protrude from the inner surface of the lifting bracket.
  • a pair of left and right protrusions facing up and down are provided on the both sides of the guide rail. It is slidably fitted into the facing guide groove.
  • the base end of the elastic piece protrudes from the rear surface of the elevating bracket so as to face either the upper or lower direction, and the rear surface of the free end portion has the vertical direction. Protruding pieces that face and engaging protrusions that face in the left-right direction are provided.
  • the headrest frame is formed in a U-shape in a downward direction when viewed from the front, and a part of the left and right side lamps is a pair of guide rails.
  • a headrest device for a chair in which a headrest is mounted on a headrest frame that extends upward from a backrest support frame with a backrest attached to the front surface, the backrest frame is arranged in a vertical direction.
  • the frame has a U-shape when viewed from the rear, the lower ends of the left and right side bars are connected to the upper ends of the left and right side frames of the backrest frame so as to be continuous with each other.
  • the contact surface between the side frame of the backrest frame and the downward side ridge of the headrest frame is a front-declining inclined surface.
  • a bottomed connecting hole that opens upward and downward is provided on the opposing surface of the side frame and the side rod, respectively, and the connecting holes are connected to both connecting holes.
  • the backrest frame and the headrest frame are connected by fitting the upper and lower ends of the shaft and fixing them with fixing means.
  • the connecting shaft is a middle-diameter large-diameter shaft and a pair of upper and lower small-diameter shafts connected to both upper and lower ends thereof, and the upper half of the large-diameter shaft And the lower half are fitted into connecting holes having large diameters at the opposing portions of the side frames and the side flanges, and the upper and lower small-diameter shafts communicate with the large-diameter connecting holes, respectively. It fits into the small diameter connecting hole in the back.
  • the fixing means is screwed into the side frame and the downward side ridge so as to pass through the upper and lower ends of the connecting shaft. Use screws.
  • the connecting shaft has a large-diameter shaft in the middle portion, a small-diameter shaft and a small-diameter screw shaft connected to both upper and lower ends, respectively.
  • the upper half portion and the lower half portion of the radial shaft are fitted into connecting holes having large diameters at the opposing portions of the side frame and the side rod, respectively, and the small diameter shaft is communicated with the large diameter connecting hole in the side rod.
  • a small-diameter coupling hole, and the small-diameter screw shaft is screwed into a female screw hole communicating with the large-diameter coupling hole in the side frame, and the small-diameter shaft is screwed into the side flange. Secure with screws.
  • the pair of right and left lifting brackets provided on the rear surface of the headrest has a U-shape in a plan view and is formed on the pair of left and right side rods of the headrest frame. Since the guide rails that hold the guide rails from the front and project on the inner surface of the lifting bracket and that face the upper and lower sides are fitted into the guide grooves on the side surfaces of the left and right guide rails so that they can slide up and down, The left and right lifting brackets are stably supported by the left and right guide rails, and the headrest can be moved up and down stably along the headrest frame extending above the back support frame force.
  • the lifting bracket since the lifting bracket only has a side guide rail sandwiched from the front, it can be easily mounted and the design of the entire headrest device including the lifting bracket and the headrest frame is free. The degree becomes large.
  • the headrest can also be moved up and down more stably along the headrest frame. it can.
  • the guide rail is separate from the side rod! /,
  • the side rod is made of metal, and a part of the guide rail has a guide groove.
  • the guide rail can be formed at a lower cost than the rail, and only the guide rail can be easily replaced when the guide groove or the like is worn.
  • the guide rail having the guide groove can be integrally formed, the manufacturing cost thereof is further reduced.
  • the guide protrusion of the lifting bracket can be easily fitted into the guide groove of the guide rail from the lower end, and after the fitting, The bracket is prevented from falling off the guide rail.
  • the engaging projection in a state in which the projecting piece facing in the up-down direction is fitted in the guide groove facing in the up-down direction, the engaging projection has a plurality of engagements on both sides sandwiching the guide groove. Since it selectively engages with the groove, when the headrest is moved up and down, the engagement protrusion is surely and stably engaged with the engagement groove.
  • the headrest where the lifting bracket does not wobble in the left-right direction can be secured along the guide rail.
  • the headrest frame that can be moved up and down or extended upward from the back support frame can be supported stably so that the vertical position can be adjusted.
  • the elastic piece only squeezes, so that no bending load or the like is applied to the guide rail or the headrest frame.
  • the vertical position adjustment of can be performed easily.
  • the headrest since the engagement area between the guide groove and the engagement protrusion is increased, the headrest can be supported on the headrest frame more stably.
  • the elevating bracket has a backward U-shape and sandwiches the guide rail from the front side, and the pair of left and right protrusions facing the up and down direction includes the guide rail.
  • a guide rail that can be moved up and down along the guide rail while supporting the headrest more stably, because it is slidably fitted in the guide grooves facing the vertical direction provided on both sides of the The engaging protrusions of the elastic pieces protruding from the rear surface of the lifting bracket can be more reliably engaged with the engaging grooves provided on the front surface.
  • the size of the lifting bracket can be minimized, and the appearance thereof is improved.
  • the elastic piece is easily squeezed in the front-rear direction, the engagement protrusion provided on the free end thereof is easily elastically engaged with the engagement groove of the guide rail.
  • the pair of protrusions of the lifting bracket can be easily inserted into both guide grooves from below.
  • the lower end of the guide groove on the front surface of the guide rail is located above the lower end of the guide groove on both sides, so that the projecting piece of the inertia piece is the guide groove on the front surface of the guide rail.
  • the headrest can be moved up and down along the left and right guide rails while supporting the headrest more stably.
  • the lifting bracket is configured as described in claim 3, wobble in the left-right direction of the headrest is reliably prevented.
  • a frame body having a rear view shape is formed by the laterally connecting frame at the upper end of the backrest frame and the headrest frame having a downward U-shape, and the laterally connected frame.
  • the frame is located at the rear side close to the upper end of the backrest, and the distance between the upper end of the headrest frame can be reduced, so that the strength of the headrest frame that extends upward also increases the strength of the headrest support frame.
  • the headrest can be stably supported.
  • the backrest frame and the headrest frame have an external appearance. , Improve the appearance.
  • the headrest frame can be used as a normal chair without a headrest.
  • the contact area of the contact surface between the side frame of the backrest frame and the side frame of the headrest frame is increased, and a backward load applied to the headrest is forwarded.
  • the headrest frame can be prevented from wobbling rearward at the connecting portion because it is effectively received at the rear end portion of the downwardly inclined surface.
  • connection strength between the side frame and the side rod is increased, and the screw shaft of the connecting shaft is used as the female screw of the side frame. By simply screwing it into the hole, it can be easily removed and fixed.
  • FIG. 1 is a side view of a chair to which the present invention is applied.
  • FIG. 3 is an exploded perspective view of the headrest device.
  • FIG. 4 is an enlarged side view of the same partially cutout.
  • FIG. 5 is an enlarged cross-sectional plan view taken along line V—V in FIG.
  • FIG. 6 is an enlarged perspective view of an engaging member.
  • FIG. 7 is an enlarged front perspective view of a frictional force applying member and a frictional force applying member.
  • FIG. 9 is a longitudinal sectional side view taken along line IX-IX in FIG.
  • FIG. 10 is a partially cutaway side view of the same portion as FIG. 4 showing a modification of the connecting structure of the backrest support frame and the headrest frame.
  • Fig. 1 is a side view of a chair to which the present invention is applied
  • Fig. 2 is a rear view of the chair.
  • the chair is composed of a leg (2) with a caster (1) and a pedestal standing up from the center (3). And a support base (5) attached to the upper end of the support base (4) for supporting the seat body (4), and a lower end pivotally attached to both sides of the support base (5), and a lower portion obliquely upward and rearward.
  • the back support frame (6) with the upper part standing behind the seat (4) in the rear view, which is almost vertically long and has a U shape, and the left and right sides attached to the lower ends of both sides of the back support frame (6). It has a pair of armrests (7) and (7).
  • a mesh-like backrest plate (9) on the rear surface of the backrest (8) is attached.
  • the backrest support frame (6) is formed into a convex convex arc shape with a pair of left and right side frames (10X10) formed of aluminum alloy and the like, and also with aluminum alloy and the like. It has a horizontal connection frame (11) and is substantially U-shaped in the front view.
  • Bolt insertion grooves (12) that open to the front are formed on the front surfaces of both end portions of the horizontal connection frame (11), and the bolts (13) inserted into the bolt insertion grooves (12) are connected horizontally.
  • the lateral connection frame (11) can be attached to the backrest (8).
  • the rear, close to the top end it is nicely connected to the top end of the left and right side frames (10) to give a sense of unity! RU
  • (14X14) is a pair of left and right projections for attaching the upper end of the backrest plate (9) to the front of the backrest support frame (6), and the front of the upper end of both side frames (10).
  • the upper and lower female screw holes (15) are formed in the two protrusions (14) (see FIG. 4).
  • the headrest device (16) of the present invention is provided at the upper end of the back support frame (6).
  • the headrest device (16) includes a headrest frame (17) made of aluminum alloy or the like that has a U-shape when viewed from the front, and a headrest (18) attached to the front surface thereof.
  • the headrest frame (17) has a pair of left and right downward side ridges (17 a ) (17 a ) in which the left and right separation dimensions are substantially equal to the separation dimensions between the side frames (10X10).
  • a horizontal gutter (17b) that is curved backward in a convex arc shape is integrally formed at the upper end of 17a), and has a U-shape in a downward direction when viewed from the front.
  • the front and rear and left and right dimensions of the lower end portion of the downward side flange (17a) are substantially the same as the front and rear and left and right dimensions of the upper end portion of the side frame (10). Is starting to appear.
  • the headrest frame (17) is connected to the upper end of the backrest support frame (6) as follows.
  • the upper end of the left and right side frames (10) in the backrest support frame (6) has a bottomed large-diameter connecting hole (the upper and lower dimensions are short and open upward) 19) and a smaller diameter and a longer vertical dimension, and a female screw hole (20) are formed so as to communicate with each other!
  • connection holes (21) At the lower ends of the left and right downward side flanges (17a) of the headrest frame (17), there are stepped holes that open downward, that is, large-diameter connection holes (21) whose upper and lower dimensions are short and upward. It has a smaller diameter and a longer vertical dimension, and is formed in communication with the connecting hole (22).
  • [0066] (23) is a connecting shaft made of hard metal facing in the vertical direction.
  • a short hexagonal shaft (27) connected to the upper end of the upper connecting shaft (26).
  • the vertical dimension of the upper connecting shaft (26) and the hexagonal shaft (27) is slightly shorter than the connecting hole (22).
  • the screw shaft (24) is screwed into the female screw hole (20) of the side frame (10), and the lower half and the upper half of the large-diameter shaft (25) are respectively connected to the side frame (10 ) Large-diameter coupling hole (19) and downward-side flange (17a) large-diameter coupling hole (21) .
  • the upper coupling shaft (26) and hexagonal shaft (27) It is designed to be fitted in the connecting hole (22) of 17a).
  • An annular groove (28) is formed on the outer peripheral surface of the intermediate portion of the upper connecting shaft (26).
  • the screw shaft (24) is easily screwed into the female screw hole (20) by rotating the hexagonal shaft (27) at the upper end of the connecting shaft (23) with a tool such as a spanner.
  • the lower end of the large-diameter shaft (25) can be brought into strong contact with the bottom surface of the large-diameter connection hole (19), so that the connection shaft (23) is firmly attached to the side frame (10). Can be installed.
  • both the downward side flanges (17a) of the headrest frame (17) are opposed to the upper ends of the left and right side frames (10), and the lower ends of the downward side flanges (17a)
  • the provided large-diameter coupling hole (21) and coupling hole (22) are fitted to the protruding part of the coupling shaft (23), that is, the upper half of the large-diameter shaft (25) and the upper coupling shaft (26), respectively.
  • connection hole (22) formed in advance on the front surface of the lower end portion of the downward-side flange (17a) so as to correspond to the annular groove (28) of the connection shaft (23).
  • the downward side ridge (17a) is secured to the connecting shaft (23), and the lower end of the headrest frame (17) is attached to the upper end of the backrest support frame (6).
  • the opposing surfaces of the side frame (10) and the downward side flange (17a) are front-facing inclined surfaces having the same inclination angle, increasing the contact area with each other, By enabling the rearward load applied to the headrest frame (17) to be effectively received at the rear of the inclined surface, the headrest frame (17) is prevented from wobbling rearward at the connecting portion, and the backrest is supported. It is firmly connected to the frame (6).
  • the front surface of the left and right downward side ridges (17a) of the headrest frame (17) is slightly shorter than the vertical dimension, and the lateral dimensions of each other are substantially the same.
  • a pair of guide rails made of synthetic resin that support the headrest (18) and guide it up and down. (31X31) is mounted by fixing its upper and lower ends with bolts (32)
  • a through hole (33) for inserting the set screw (30) is formed in the lower end portions of both guide rails (31).
  • both guide rails (31) On both side surfaces of both guide rails (31), a pair of left and right first guide grooves (34X34) having inward concave shapes with the lower ends opening downward are formed near the upper ends (see FIG. 5).
  • a second concave guide groove (35) facing forward and downward that opens forward, and a lateral direction slightly shallower than this is provided.
  • a plurality of upper and lower engaging grooves (36) facing each other are formed orthogonal to each other so that the second guide groove (35) is located at the center.
  • a pair of elevating brackets (37X37) that elevate and lower while supporting the headrest (18) are attached as follows.
  • both the lifting brackets (37) include a hard bracket body (38) formed of, for example, a fiber reinforced synthetic resin material, and a softer synthetic resin material. And an engaging member (39) formed of, for example, polyacetal resin.
  • the bracket body (38) has a pair of left and right side pieces (38a) (38a) and a square hole (40) whose dimensions between the opposing surfaces are substantially equal to the left and right dimensions of the guide rail (31).
  • the front piece (38b) has a U-shape in a rear view in plan view, and a support cylinder (41) facing in the left-right direction is continuously connected to the front upper end of both side pieces (38a). Yes.
  • the central portion of the opposing surface of the both side pieces (38a) is a pair of first first-facing surfaces that can be slidably fitted in the left and right first guide grooves (34) of the guide rail (31).
  • the guide protrusion (42X42) protrudes integrally.
  • the engaging member (39) can be fitted in the square hole (40) of the front piece (38b) and faces the up-down direction having a horizontal portion at the upper end. It consists of a base piece (39a) and a coasting piece (39b) standing up from the rear surface of its lower end, and a second guide provided on the front surface of the guide rail (31) on the top end of this coasting piece (39b) A second guide protrusion (43) facing vertically that can be slidably fitted vertically into the groove (35), and a plurality of upper and lower engagements on the front surface of the guide rail (31) provided on both sides of the second guide protrusion (43)
  • the projecting dimension is smaller than the second guide projecting piece (43) that can be selectively engaged with the groove (36).
  • the left and right engaging projections (44X44) are integrally projected rearward.
  • the lifting bracket (37) is attached so as to be movable up and down so as to sandwich the guide rail (31) from the front, and the second guide protrusion (43) is connected to the second guide groove (35). ) Is prevented from falling off and the maximum downward movement is restricted. The maximum amount of upward movement of the lifting bracket (37) is restricted by the first guide protrusion (42) coming into contact with the upper end of the first guide groove (34).
  • the elastic piece (39b) is elastically deformed in the front-rear direction, so that the engaging protrusion (44) provided on the elastic piece (39b) becomes the front surface of the guide rail (31).
  • the vertical position (height) of the headrest (18) attached to the lifting bracket (37) can be adjusted by selectively engaging with any of the plurality of engaging grooves (36).
  • a pair of mounting pieces (48X48) having mounting holes (47) facing left and right are provided at the lower ends of the left and right sides of the rear surface of the headrest (18).
  • the cover (49) is inserted and protrudes backward.
  • the rear end of the mounting piece (48) is loosely fitted on the front surface of the central portion of the support tube (41) in the left and right lifting brackets (37).
  • a rearward concave mounting groove (50) opening forward is formed.
  • the mounting hole (47) of the mounting piece (48) loosely fitted in the mounting groove (50) The cylindrical portion (52a) of the frictional force applying member (52) inserted from the stepped hole (51) in one side portion (the right half portion in FIG. 8) communicating with the mounting groove (50)
  • the At the right end of the cylindrical portion (52a) of the frictional force imparting member (52) the outer diameter of the inner end is larger than the outer diameter of the cylindrical portion (52a) and the outer diameter is directed toward the outer end.
  • a conical portion (52b) having a tapered outer peripheral surface is continuously connected, and the whole is integrally formed of a hard synthetic resin (for example, polyacetal resin).
  • a protrusion (53) is connected to a part of the outer peripheral surface of the cylindrical portion (52a), and the protrusion (53) is attached as shown in FIG.
  • the frictional force imparting member (52) is relative to the mounting piece (48) by fitting it into the recessed groove (54) formed in the inner surface of the mounting hole (47) of the piece (48). It is fitted so that it cannot rotate.
  • [0089] (55) is a substantially cylindrical frictional force applying member. As shown in FIGS. 7 to 9, the inner diameter of the stepped hole (51) in the support cylinder (41) (51a ) And a short large-diameter flange (55b) fitted to the outer large-diameter portion (51b) of the same stepped hole (51). Three projecting strips (55c) are provided on the inner end of the large-diameter flange (55b) and the outer peripheral surface of the intermediate portion of the small-diameter cylindrical portion (55a), and are continuously arranged at intervals of 120 ° in the circumferential direction. RU
  • a conical portion (52b) of the frictional force imparting member (52) is fitted on the inner end side of the small diameter cylindrical portion (55a), and a tapered outer peripheral surface and a complement are provided.
  • a tapered hole (56) is formed.
  • the three protruding strips (55c) are formed on the inner peripheral surface of the small-diameter portion (51a) of the stepped hole (51) with three concave grooves (inward and outward) ( 57) and cannot rotate relative to the support tube (41).
  • the frictional force applying member (55) is integrally formed of a synthetic resin material that is softer and slightly more elastic than the frictional force applying member (52), for example, a polyurethane-based elastomer.
  • the mounting piece (48), the frictional force imparting member (52), and the frictional force imparting member (55) are formed on the side end of the support tube (41) opposite to the stepped hole (51).
  • the shaft part (59a) of the stepped bolt (59) inserted from the stepped hole (58) is connected to the shaft hole (6) having the same diameter as the frictional force applying member (52) and the frictional force applying member (55). 0X60) and screwed into the male threaded part (59b) protruding into the stepped hole (51) by screwing the barbed nut (61) to the support cylinder (41), that is, the lifting bracket (37).
  • the side end of the cylindrical portion (52a) of the frictional force applying member (52) abuts on the inner surface of the mounting groove (50).
  • the outer peripheral surface of the conical portion (52b) and the inner surface of the tapered hole (56) of the frictional force applying member (55) are in contact with each other so as to be relatively rotatable.
  • the tightening allowance and the tightening force of the frictional force applying member (55) by the brazing nut (61) are set so that the inner surface of the tapered hole (56) is elastically deformed slightly in the diameter increasing direction, It is preferable that the inner surface of the tapered hole (56) is in strong pressure contact with the outer peripheral surface of the conical portion (52b). By doing so, the frictional resistance between the contact surfaces becomes large, and the frictional force applying member (52) is applied to the frictional force applying member (55) in a state where a relatively large frictional force is applied. It will turn.
  • the rotational resistance of the mounting piece (48) and the headrest (18) which are substantially integrated with the frictional force applying member (52) is also increased, and the front and rear of the headrest (18) relative to the backrest (8) are increased.
  • the position of the direction and the angle of inclination can be adjusted steplessly, and even after adjustment, it can be prevented from rotating unreasonably.
  • FIG. 10 shows a modified example of the connection structure between the backrest support frame (6) and the headrest frame (17).
  • straight small-diameter shafts (62X63) are connected to the upper and lower ends of the large-diameter shaft (25) of the connecting shaft (23), and the upper small-diameter shaft (62) After fitting into the connecting hole (22) having a small diameter of the flange (17a), it was screwed into the female screw hole (29) facing the rear side of the downward facing flange (17a) from the front of the guide rail (31). The tip end of the set screw (30) is screwed and fixed by being screwed into the female screw hole (64) of the small diameter shaft (62).
  • the lower small-diameter shaft (63) is fitted into the small-diameter connecting hole (65) in the side frame (10), and then the female screw hole (66) facing the rear formed in the side frame (10).
  • the set screw (67) screwed to the front from the front is screwed into the female screw hole (68) of the small diameter shaft (63) to be secured.
  • the pair of left and right lifting brackets (37) that support the headrest (18) have a backward U-shape in plan view, Hold both side surfaces of the guide rail (31) attached to the front of the both sides ⁇ (17a) of the headrest frame (17) from the front, and the inner side of both side pieces (38a) of the left and right bracket bodies (38).
  • a pair of first guide protrusions (42) protruding in the vertical direction on the side surfaces (opposing surfaces) slide in the first guide grooves (34) on both sides of the left and right guide rails (31). It is fitted together so that the headrest (18) can be supported stably while the headrest frame (17) can be Can be moved down.
  • a second guide groove (35) is provided in the center of the front surface of the left and right guide rails (31), and both side pieces (38a) of the lifting bracket (37) are provided in the second guide groove (35). Since the second guide protrusion (43) facing the up and down direction protruding from the elastic piece (39b) of the engagement member (39) is slidably fitted between the headrest (18) It can move up and down more stably.
  • the headrest (18) is only supported by the guide rail (31) provided on the front surface of the left and right side rods (17a) of the headrest frame (17) via the lifting bracket (37). Therefore, the degree of freedom in designing the entire headrest device (16) including the lifting bracket (37) and the headrest frame (17) is increased.
  • the second guide protrusion (43) protrudes from the rear surface of the upper end of the elastic piece (39b) that can be elastically deformed in the front-rear direction, it is provided in the second guide groove (35).
  • the second guide protrusion (43) comes into contact with the lower end of the second guide groove (35) after the engagement, so that the lifting bracket (37) and the The supported headrest (18) is prevented from falling off from the guide rail (31).
  • a second guide groove (35) and a plurality of upper and lower engaging grooves (36) facing left and right are positioned with the second guide groove (35) in the center.
  • the second guide groove (35) is fitted with the second guide protrusion (43) at the center of the elastic piece (39b), and the engaging protrusions on both sides sandwiching the second guide protrusion (43) Since (44) is engaged with the engagement groove (36), the engagement protrusion (44) is reliably and stably engaged with the engagement groove (36).
  • the elevating bracket (37) is engaged with the rear bracket-shaped rigid bracket body (38) holding the guide rail (31) from the front, and the engaging groove (36) of the guide rail (31). With engaging projections (44)
  • the engagement member (39) can be inserted into and removed from the rear side of the square hole (40) provided in the front piece (38b) of the bracket body (38).
  • the lifting bracket (37) is removed from the lower end of the guide rail (31) together with the headrest (18) when the engaging protrusion (44) is worn. Only 39) can be replaced easily.
  • the engaging member (39) is held by the square hole (40) of the rigid bracket body (38), and moves up and down stably substantially integrally with the bracket body (38). be able to.
  • the front and rear dimensions of the guide rail (31) may be the same shape as the above.
  • the position where the second guide groove (35) and the engagement groove (36) are provided may be, for example, either one of the side rod (17a) and the left and right side surfaces of the guide rail (31).
  • the shape of the lifting bracket (37) may be an outward U shape or an inward U shape in plan view.
  • the second guide groove (35) and the engagement groove (36) are provided on the rear surface side of the lifting bracket (37) having a large vertical dimension, contrary to the above embodiment, while the second guide An elastic piece (39b) having a protruding piece (43) and an engaging protruding portion (44) can also be provided on the front side of the guide rail (31). The direction of the elastic piece (39b) may be downward, contrary to the above.
  • the first guide grooves (34) are provided on both side surfaces of the left and right guide rails (31). However, these guide grooves (34) are provided only on the outer side surface or the inner side surface. Correspondingly, the first guide protrusion (42) of the lifting bracket (37) may be only one. Furthermore, without the headrest frame (17) as a separate body, the backrest support frame (6) may be extended upward from the backrest (8), and the upper end portion may be used as the headrest frame.
  • the means for preventing the lifting bracket (37) from falling off from the guide rail (31) may be a pin or the like penetrating the lower end of the first guide groove (34) and facing in the left-right direction.

Description

明 細 書
椅子のヘッドレスト装置
技術分野
[0001] 本発明は、背凭れ支持フレームよりも上方に延出するヘッドレストフレームに、へッ ドレストを、上下動可能に支持してなる椅子のヘッドレスト装置に関する。
背景技術
[0002] この種のヘッドレスト装置としては、例えば特許文献 1〜3に記載されているものが ある。
特許文献 1：特開 2001— 314268号公報
特許文献 2：特開 2003 - 79474号公報
特許文献 3：特開 2004 - 202062号公報
発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0003] 上記特許文献 1に記載のヘッドレスト装置は、ヘッドレストを、背凭れ支持フレーム の上部横杆のほぼ中央部に取付けてあるため、ヘッドレストの支持強度が十分では なぐその両側部が、前後方向にぐらつくことがある。
[0004] 特許文献 2に記載のヘッドレスト装置では、背凭れの上方へ突出するヘッドレスト支 柱に、ヘッドレストを取り付け、特許文献 3に記載のヘッドレスト装置においては、背 凭れ支持フレーム（背支柱）の中央に、上方を向くヘッドレストフレーム（ヘッドレスト 支持支柱）を、上下動可能に支持し、このヘッドレストフレームの上端に、ヘッドレスト の中央部を取付けている。そのため、いずれのヘッドレスト装置も、ヘッドレストを、背 凭れ支持フレーム力 離間する上方に移動させたときの支持強度が十分でなぐへッ ドレスト及びその支柱力 前後左右にぐらつく恐れがある。
[0005] また、特許文献 2のヘッドレスト装置においては、ヘッドレストを支持する昇降体は、 外向 C字状断面をなす左右両端部の嵌合溝を、ヘッドレストフレームの左右の側杆 に、内側方より上下に摺動可能に嵌合することにより取付けられ、かつ嵌合溝の内面 に設けた上下複数の係合溝 (凹凸）に、側杆に突設した係合突起を選択的に係合さ せることにより、ヘッドレストの上下位置を調節しうるようになっているため、昇降体を 取付けるには、ヘッドレストフレームの両側杆を外側方に強い力で弾性変形させ、互 いの対向面間の間隔を拡げなければならず、その取付作業が面倒である。
[0006] し力も、ヘッドレストの上下位置を調節する際には、昇降体を強い力で上下方向に 押し引きし、ヘッドレストフレームを外開き状に弾性変形させて、係合突起を係合溝に 係脱させる必要があるため、ヘッドレストの上下位置の調節を軽快に行うことができず 、また、係合溝と係合突起とが強く擦れ合うため、それらが早期に摩耗して、がたが発 生する恐れがある。
[0007] さらに、昇降体の両側部の嵌合溝に、上下複数の係合溝が設けられ、かっこの嵌 合溝部を外側方に突張らせるための横杆が必要であるため、昇降体が大型となって 、見栄えが損なわれるとともに、それ自体の形状やヘッドレスト装置全体の設計の自 由度が制限される。
[0008] 本発明は、上記種々の問題点に鑑み、次のような課題を解決することを目的とする
[0009] (A)ヘッドレストを、ヘッドレストフレームに、上下位置調節可能に安定して支持しうる とともに、ヘッドレストフレームに対するヘッドレストの昇降部材の取付作業を容易に 行 、うるようにした椅子のヘッドレスト装置を提供する。
[0010] (B)ヘッドレストの上下の位置調節を軽快に行 、うるようにし、かつヘッドレストの昇降 部材を最小限の大きさとして、見栄えを向上させうるようにした椅子のヘッドレスト装 置を提供する。
[0011] (C)ヘッドレストフレームの強度を大とし、ヘッドレストを安定よく支持しうるようにした 椅子のヘッドレスト装置を提供する
課題を解決するための手段
[0012] 本発明によると、上記課題は、次のようにして解決される。
(1)前面に背凭れを取付けた背凭れ支持フレーム力 上方に延出させたヘッドレスト フレームに、ヘッドレストを、上下動可能に支持してなる椅子のヘッドレスト装置にお いて、前記ヘッドレストフレームを、互いに平行をなす左右 1対の側杆を備えるものと し、この両側杆の一部を、上下方向を向くガイドレールとして、それらの少なくとも左 右いずれか一方の側面に、上下方向を向くガイド溝を設け、前記左右のガイドレール を、前記ヘッドレストの後面に設けた平面視後向コ字状をなす左右 1対の昇降ブラケ ットをもって、前方より上下に摺動可能に挟持し、かつ前記両昇降ブラケットの内側面 に突設した上下方向を向くガイド突片を、前記左右のガイドレールのガイド溝に、摺 動可能に嵌合する。
[0013] (2)上記 (1)項において、ガイド溝を、ガイドレールの両側面に左右 1対設けるとともに 、ガイド突片を、昇降ブラケットの内側面に、左右 1対設ける。
[0014] (3)上記 (1)または (2)項にぉ 、て、左右の側杆の前面に、側杆とは別部材のガイドレ ールを、着脱可能に取付ける。
[0015] (4)上記 (3)項にぉ 、て、別部材のガイドレールを、合成樹脂により形成する。
[0016] (5)上記 (1)〜(4)項のいずれかにおいて、ガイド溝の下端が、ガイドレールの下方に 開口するものとし、かつガイドレールと昇降ブラケットとの少なくともいずれか一方に、 昇降ブラケットのガイドレールよりの脱落を防止する脱落防止手段を設ける。
[0017] (6)前面に背凭れを取付けた背凭れ支持フレーム力 上方に延出させたヘッドレスト フレームに、ヘッドレストを装着してなる椅子のヘッドレスト装置において、前記ヘッド レストフレームに設けた上下方向を向くガイドレールに、前記ヘッドレストに設けた昇 降ブラケットを、上下に摺動可能に取付け、この昇降ブラケットと前記ガイドレールと の対向面のいずれか一方に、上下方向を向くガイド溝と、それを挟む両側に上下複 数の係合溝とを設けるとともに、昇降ブラケットとガイドレールとの対向面のいずれか 一方に設けた弾性片に、前記ガイド溝に上下に摺動可能に嵌合する上下方向を向く 突片と、前記係合溝に選択的に係合する係合突部とを突設する。
[0018] (7)上記 (6)項にぉ 、て、上下複数の係合溝及びそれに係合する係合突部を、水平 方向に長いものとする。
[0019] (8)上記 (6)または (7)項にぉ 、て、ガイド溝と係合溝を、ガイドレールの前面に設ける とともに、昇降ブラケットを平面視後向コ字状として、前記ガイドレールを前方より上下 に摺動可能に挟持し、かつ昇降ブラケットの後面に突設した前後方向に弾性変形可 能な弾性片をガイドレールの前面に圧接させて、昇降ブラケットの内側面に突設した 左右 1対の上下方向を向く突部を、前記ガイドレールの両側面に設けた上下方向を 向くガイド溝に、摺動可能に嵌合する。
[0020] (9)上記 (8)項において、弾性片の基端を、昇降ブラケットの後面に、上下いずれか の方向を向くように突設し、その遊端部の後面に、上下方向を向く突片と、左右方向 を向く係合突部を設ける。
[0021] (10)上記 (8)または (9)項にぉ 、て、ガイドレールにおける両側面のガイド溝の下端を 、ガイドレールの下方に開口するとともに、ガイドレールの前面に設けたガイド溝の下 端を、両側面のガイド溝の下端よりも上方に位置させる。
[0022] (11)上記 (6)〜(10)項のいずれかににおいて、ガイドレールと昇降ブラケットとを、そ れぞれ左右 1対ずつ設ける。
[0023] (12)上記 (11)項において、ヘッドレストフレームを前面視下向コ字状とし、その左右 の側杆の一部を、 1対のガイドレールとする。
[0024] (13)前面に背凭れを取付けた背凭れ支持フレームから上方に延出させたヘッドレ ストフレームに、ヘッドレストを装着してなる椅子のヘッドレスト装置において、前記背 凭れフレームを、上下方向を向く左右 1対の側部フレームと、前記背凭れの上端と近 接する後方において、前記左右の側部フレームの上端同士を連結する横連結フレ 一ムとを備えるものとし、前面にヘッドレストを取付けるヘッドレストフレームを、後面視 下向コ字状をなすものとして、その左右の側杆の下端を、前記背凭れフレームにお ける左右の側部フレームの上端に、互いに連続するように連結する。
[0025] (14)上記 (13)項において、背凭れフレームの側部フレームと、ヘッドレストフレーム の下向側杆との当接面を、前下がりの傾斜面とする。
[0026] (15)上記 (13)または (14)項において、側部フレームと側杆との対向面に、それぞれ 上方及び下方に開口する有底の連結孔を設け、両連結孔に、連結軸の上下の端部 を嵌合して固定手段により固定することにより、背凭れフレームとヘッドレストフレーム とを連結する。
[0027] (16)上記 (15)項において、連結軸を、中間部の大径軸と、その上下両端に上下 1対 の小径軸を連設したものとし、前記大径軸の上半部と下半部を、それぞれ側部フレ ームと側杆との対向部の大径をなす連結孔に嵌合するとともに、上下の小径軸を、そ れぞれ前記大径の連結孔と連通する奥部の小径の連結孔に嵌合する。 [0028] (17)上記 (15)または (16)項において、固定手段を、連結軸の上下の端部を貫通す るようにして、それぞれ側部フレーム及び下向側杆に螺合した止めねじとする。
[0029] (18)上記 (17)項において、連結軸を、中間部の大径軸と、その上下両端にそれぞ れ連設された小径軸と小径ねじ軸とを有するものとし、前記大径軸の上半部と下半部 を、それぞれ側部フレームと側杆の対向部の大径をなす連結孔に嵌合するとともに、 前記小径軸を、側杆における大径の連結孔と連通する小径の連結孔に嵌合し、前記 小径ねじ軸を、前記側部フレームにおける大径の連結孔と連通するめねじ孔に螺合 し、かつ前記小径軸を、前記側杆に螺合した止めねじにより固定する。
発明の効果
[0030] 請求項 1記載の発明によれば、ヘッドレストの後面に設けた左右 1対の昇降ブラケッ トは、平面視後向コ字状をなして、ヘッドレストフレームの左右 1対の側杆におけるガ イドレールを前方より挟持し、かつ昇降ブラケットの内側面に突設した上下方向を向く ガイド突片を、左右のガイドレールの側面のガイド溝に上下に摺動可能に嵌合して ヽ るため、左右の昇降ブラケットは、左右のガイドレールにより安定よく支持され、かつ、 ヘッドレストを、背凭れ支持フレーム力 上方に延出させたヘッドレストフレームに沿 つて安定よく上下動させることができる。
[0031] また、昇降ブラケットは、側杆のガイドレールを前方より挟持して 、るのみであるため 、その取付けが容易であり、かつ昇降ブラケット及びヘッドレストフレームを含むヘッド レスト装置全体の設計の自由度が大となる。
[0032] 請求項 2記載の発明によれば、昇降ブラケットが、左右のガイドレールにより、より安 定よく支持されるので、ヘッドレストも、ヘッドレストフレームに沿って、より安定よく上 下動させることができる。
[0033] 請求項 3記載の発明によれば、ガイドレールは、側杆と別体をなして!/、るので、例え ば側杆を金属製として、その一部を、ガイド溝を有するガイドレールとするよりも、ガイ ドレールを安価に形成することができるとともに、ガイド溝等が摩耗した際などに、ガイ ドレールのみを容易に交換することができる。
[0034] 請求項 4記載の発明によれば、ガイド溝を有するガイドレールを一体成形しうるので 、その製造コストがより低減される。 [0035] 請求項 5記載の発明によれば、昇降ブラケットのガイド突片を、ガイドレールのガイ ド溝に、下端より容易に嵌合しうるとともに、嵌合後において、脱落防止手段により、 昇降ブラケットがガイドレールより脱落するのが防止される。
[0036] 請求項 6記載の発明によれば、上下方向を向く突片が、上下方向を向くガイド溝に 嵌合した状態で、係合突部が、ガイド溝を挟む両側の複数の係合溝と選択的に係合 するため、ヘッドレストを上下動させる際に、係合突部が係合溝に、確実かつ安定よく 係合するようになる。
[0037] また、上下方向を向く突片は、常時ガイド溝に摺動可能に嵌合しているので、昇降 ブラケットが左右方向にぐらつくことはなぐヘッドレストを、ガイドレールに沿って、安 定よく上下動させたり、背凭れ支持フレームから上方に延出させたヘッドレストフレー ムに上下位置調節可能に安定よく支持することができる。
[0038] さらに、係合突部が係合溝より離脱する際には、弾性片が橈むのみであるため、ガ イドレールやヘッドレストフレームには、何らの曲げ荷重等が加わることはなぐかつ ヘッドレストの上下の位置調節を、軽快に行うことができる。
[0039] 請求項 7記載の発明によれば、ガイド溝と係合突部との係合領域が増大するので、 ヘッドレストを、より安定よくヘッドレストフレームに支持することができる。
[0040] 請求項 8記載の発明によれば、昇降ブラケットは、後向コ字状をなしてガイドレール を前方より挟持しており、かつ上下方向を向く左右 1対の突部が、ガイドレールの両 側面に設けた上下方向を向くガイド溝に、摺動可能に嵌合しているため、ヘッドレスト を、より安定よく支持しながら、ガイドレールに沿って上下動させることができるだけで なぐガイドレールの前面に設けた係合溝に、昇降ブラケットの後面に突設した弾性 片の係合突部を、より確実に係合させることができる。
[0041] また、ガイド溝と係合溝を、ガイドレール側に設けたことにより、昇降ブラケットの大き さを最小限とすることができ、その見栄えが向上する。
さらに、ガイドレールの前面に設けたガイド溝と係合溝に、弾性片の突片と係合突 部を、前方より突き合せるだけで、容易に嵌合及び係合させることができる。
[0042] 請求項 9記載の発明によれば、弾性片が前後方向に橈み易くなるので、その遊端 部に設けた係合突部が、ガイドレールの係合溝に容易に弾性係合するようになる。 [0043] 請求項 10記載の発明によれば、ガイドレールの両側面のガイド溝の下端が下方に 開口しているので、昇降ブラケットの 1対の突部を、両ガイド溝に下方より簡単に嵌合 させうるととも〖こ、ガイドレールの前面のガイド溝の下端が、両側面のガイド溝の下端 より上方に位置しているので、弹性片の突片が、ガイドレールの前面のガイド溝の下 端と当接することにより、特別な脱落防止手段を設けることなぐ昇降ブラケットのガイ ドレールよりの脱落を防止することができる。
[0044] 請求項 11記載の発明によれば、ヘッドレストを、より安定して支持しながら、左右の ガイドレールに沿って、上下動させることができる。特に、昇降ブラケットを、請求項 3 に記載のようにすると、ヘッドレストの左右方向のぐらつきは確実に防止される。
[0045] 請求項 12記載の発明によれば、ヘッドレストフレームの強度及び曲げ剛性が大とな るので、左右のガイドレールによるヘッドレストの支持強度が高まる。
[0046] 請求項 13記載の発明によれば、背凭れフレームの上端の横連結フレームと、下向 コ字状をなすヘッドレストフレームとにより、後面視方形状の枠体が形成され、かつ横 連結フレームは、背凭れの上端と近接する後方に位置しており、ヘッドレストフレーム の上端との間の離間寸法を小さくしうるので、背凭れ支持フレーム力も上方に延出し ているヘッドレストフレームの強度が大となり、ヘッドレストを安定して支持することが できる。
[0047] また、背凭れフレームの側部フレームの上端に、ヘッドレストフレームの側杆の下端 を、互いに連続するように連結しているので、背凭れフレームとヘッドレストフレームと がー体感を呈する外観となり、見栄えが向上する。
さらに、ヘッドレストフレームを取外すと、ヘッドレストのない通常の椅子として違和 感なく使用することができる。
[0048] 請求項 14記載の発明によれば、背凭れフレームの側部フレームと、ヘッドレストフ レームの側杆との当接面の接触面積が大となるとともに、ヘッドレストに加わる後向き の荷重を前下がりの傾斜面の後端部で効果的に受け止められるので、ヘッドレストフ レームが連結部において後方にぐらつくのを防止することができる。
[0049] 請求項 15記載の発明によれば、連結軸の上下の端部が、側部フレームと側杆との 対向端部に嵌合されて固定手段により固定されているため、それらの連結強度が大 となる。また、連結軸が外部に露呈しないので見栄えもよい。
[0050] 請求項 16記載の発明によれば、最も荷重が加わる側部フレームと側杆との連結端 部に連結軸の大径軸が嵌合されて 、るため、互 、の連結強度がより大となる。
[0051] 請求項 17記載の発明によれば、連結軸の上下の端部に、側部フレーム及び側杆 に螺合した止めねじが貫通しているので、ヘッドレストに上向きの負荷が加わっても、 連結軸が側部フレームより抜けたり、ヘッドレストフレームが連結軸より抜け落ちたり する恐れはない。
[0052] 請求項 18記載の発明によれば、上記請求項 16と同様、側部フレームと側杆との連 結強度が大となるとともに、連結軸のねじ軸を、側部フレームのめねじ孔に螺合する だけで、簡単に抜止めして固定することができる。
図面の簡単な説明
[0053] [図 1]本発明を適用した椅子の側面図である。
[図 2]同じぐ後面図である。
[図 3]ヘッドレスト装置の分解斜視図である。
[図 4]同じぐ一部切欠拡大側面図である。
[図 5]図 4の V— V線拡大横断平面図である。
[図 6]係合部材の拡大斜視図である。
[図 7]摩擦力付与部材と被摩擦力付与部材の拡大前方斜視図である。
[図 8]図 4の VIII— VIII線拡大縦断端面図である。
[図 9]図 8の IX— IX線縦断側面図である。
[図 10]背凭れ支持フレームとヘッドレストフレームとの連結構造の変形例を示す図 4と 同部位の一部切欠き側面図である。
符号の説明
[0054] (6)背凭れ支持フレーム
(17)ヘッドレストフレーム
(18)ヘッドレスト
(22)連結孔
(23)連結軸 (31)ガイドレール
(37)昇降ブラケット
(42)第 1ガイド突片
(43)第 2ガイド突片
発明を実施するための最良の形態
[0055] 以下、本発明の実施形態を、図面に基づいて説明する。
図 1は、本発明を適用した椅子の側面図、図 2は、同じく後面図で、椅子は、キャス タ (1)付きの脚体 (2)と、その中央より起立する脚柱 (3)と、その上端に取付けられた、 座体 (4)を支持する支基 (5)と、この支基 (5)の両側部に下端が回動可能に枢着され、 下部が斜め後ろ上方かつ上部が座体 (4)の後方において起立する後面視ほぼ縦長 下向コ字状をなす背凭れ支持フレーム (6)と、この背凭れ支持フレーム (6)の両側の 下端部に取付けられた左右 1対の肘掛け (7)(7)とを備えている。
[0056] 背凭れ支持フレーム (6)の前面には、背凭れ (8)における後面のメッシュ状の背凭れ 板 (9)が取付けられている。
[0057] 背凭れ支持フレーム (6)は、図 3も示すように、アルミニウム合金等により成形された 左右 1対の側部フレーム (10X10)と、同じくアルミニウム合金等により、後向き凸円弧 状に成形された横連結フレーム (11)とからなり、正面視ほぼ下向コ字状をなしている。
[0058] 両側部フレーム (10)の上端の対向面には、内端部の上下寸法と前後寸法を、横連 結フレーム (11)のそれと等しくした結合片 (lOaXlOa)力 横連結フレーム (11)の両側端 部と連続するように、それとほぼ等しい曲率で斜め後方内向きに突設されている。
[0059] 横連結フレーム (11)の両側端部の前面には、前方に開口するボルト挿入溝 (12)が 形成され、このボルト挿入溝 (12)に挿入したボルト (13)を、横連結フレーム (11)の側端 を挿通して、結合片 (10a)の内側面に設けためねじ孔（図示略）に螺合することにより、 横連結フレーム (11)は、背凭れ (8)の上端と近接する後方において、左右の側部フレ ーム (10)の上端に、一体感を呈するように見栄えよく結合されて！、る。
[0060] (14X14)は、背凭れ板 (9)の上端部を背凭れ支持フレーム (6)の前面に取付けるため の左右 1対の突部で、両側部フレーム (10)の上端部の前面に一体的に突設され、両 突部 (14)には、上下 2個のめねじ孔 (15)が穿設されている（図 4参照)。 [0061] 背凭れ支持フレーム (6)の上端には、本発明のヘッドレスト装置 (16)が設けられてい る。
ヘッドレスト装置 (16)は、前面視下向コ字状をなすアルミニウム合金等のヘッドレスト フレーム (17)と、その前面に取付けられたヘッドレスト (18)とを備えている。
[0062] 図 3に示すように、ヘッドレストフレーム (17)は、左右の離間寸法が上記側部フレー ム (10X10)間の離間寸法とほぼ等しい左右 1対の下向側杆 (17a)(17a)の上端に、後方 に凸円弧状に湾曲する横杆 (17b)を一体的に連設して形成され、正面視下向コ字状 を呈している。
[0063] 下向側杆 (17a)の下端部の前後及び左右寸法は、側部フレーム (10)の上端部の前 後及び左右寸法とほぼ等しくされ、取付後にお 、て互 ヽに一体感を呈するようになつ ている。
ヘッドレストフレーム (17)は、背凭れ支持フレーム (6)の上端に、次のようにして連結 されている。
[0064] 図 4に示すように、背凭れ支持フレーム (6)における左右の側部フレーム (10)の上端 部には、上下寸法が短寸の上方に開口する有底の大径連結孔 (19)と、それよりも小 径かつ上下寸法の長!、めねじ孔 (20)とが、互いに連通するように形成されて!、る。
[0065] ヘッドレストフレーム (17)における左右の下向側杆 (17a)の下端部には、下方に開口 する段付孔、すなわち上下寸法が短寸の上向の大径連結孔 (21)と、それより小径か つ上下寸法の長 、連結孔 (22)と力 互 ヽに連通して形成されて!、る。
[0066] (23)は、上下方向を向く硬質金属製の連結軸で、下端部のねじ軸 (24)と、それよりも 大径の大径軸 (25)と、この大径軸 (25)よりも小径の上部連結軸 (26)と、その上端に連 設された短寸の六角軸 (27)とを有している。
上部連結軸 (26)と六角軸 (27)を合わせた上下寸法は、上記連結孔 (22)よりも若干短 寸としてある。
[0067] ねじ軸 (24)は、側部フレーム (10)のめねじ孔 (20)に螺合され、大径軸 (25)の下半部と 上半部は、それぞれ側部フレーム (10)の大径連結孔 (19)と下向側杆 (17a)の大径連結 孔 (21)とに嵌合され、上部連結軸 (26)と六角軸 (27)は、下向側杆 (17a)の連結孔 (22)に 嵌合されるようになつている。 上部連結軸 (26)の中間部の外周面には、環状溝 (28)が形成されている。
[0068] 背凭れ支持フレーム (6)にヘッドレストフレーム (17)を取付けるには、まず左右の側 部フレーム (10)のめねじ孔 (20)に、連結軸 (23)の下端部のねじ軸 (24)を、大径軸 (25) の下端が大径連結孔 (19)の底面と当接するまで螺合することにより、連結軸 (23)を、 その大径軸 (25)の上半部以上が、側部フレーム (10)の上端より上方に突出するように 取付ける。
[0069] この際、連結軸 (23)の上端の六角軸 (27)を、スパナ等の工具により回転させることに より、ねじ軸 (24)をめねじ孔 (20)に容易に螺合することができ、かつ強く締付けて大径 軸 (25)の下端を大径連結孔 (19)の底面と強く当接させうるので、連結軸 (23)を側部フ レーム (10)に強固に取付けることができる。
[0070] ついで、ヘッドレストフレーム (17)の両下向側杆 (17a)の下端を、左右の側部フレー ム (10)の上端と対畤させ、下向側杆 (17a)の下端部に設けた大径連結孔 (21)と連結孔( 22)を、連結軸 (23)の突出部、すなわち大径軸 (25)の上半部と上部連結軸 (26)にそれ ぞれ嵌合する。
[0071] ついで、連結軸 (23)の環状溝 (28)と対応するように、予め下向側杆 (17a)の下端部前 面に形成しておいた、連結孔 (22)と連通する前後方向を向くめねじ孔 (29)に、すり割 り付き止めねじ (30)を、後記するガイドレール (31)に穿設した通孔 (33)より挿入して螺 合し、その先端により環状溝 (28)を押圧する。
[0072] これにより、連結軸 (23)に下向側杆 (17a)が抜け止めされて固定され、背凭れ支持フ レーム (6)の上端に、ヘッドレストフレーム (17)の下端が取付けられる。なお、側部フレ ーム (10)と下向側杆 (17a)との互いの対向面は、同一傾斜角度の前下がり傾斜面とさ れており、互いの接触面積を大とするとともに、ヘッドレストフレーム (17)に加わる後向 きの荷重を、傾斜面の後部で効果的に受け止めうるようにすることにより、ヘッドレスト フレーム (17)が連結部において後方にぐらつくのが防止され、背凭れ支持フレーム (6 )に強固に連結されている。
[0073] 図 3及び図 4に示すように、ヘッドレストフレーム (17)における左右の下向側杆 (17a) の前面には、その上下寸法より若干短寸をなすとともに、互いの左右寸法をほぼ等し くした、ヘッドレスト (18)を支持して上下にガイドする合成樹脂製の 1対のガイドレール (31X31)が、その上下両端部をボルト (32)により固定することにより、取付けられている
[0074] 両ガイドレール (31)の下端部には、上記止めねじ (30)挿入用の通孔 (33)が穿設され ている。
両ガイドレール (31)の両側面には、下端が下方に開口する内向凹状の左右 1対の 第 1ガイド溝 (34X34)が、上端付近まで形成されて!、る（図 5参照)。
[0075] また、両ガイドレール (31)の前面の中央部には、前方に開口する後向凹状の上下 方向を向く第 2ガイド溝 (35)と、これよりも若干深さの浅い左右方向を向く上下複数の 係合溝 (36)とが、第 2ガイド溝 (35)が中央に位置するようにして、互いに直交状に形成 されている。
[0076] 左右のガイドレール (31)には、ヘッドレスト (18)を支持して昇降する 1対の昇降ブラケ ット (37X37)が、次のようにして取付けられて 、る。
[0077] 図 3〜図 5に示すように、両昇降ブラケット (37)は、例えば繊維強化合成樹脂材によ り形成された硬質のブラケット本体 (38)と、これよりも軟質の合成樹脂材 (例えばポリア セタール榭脂）により形成された係合部材 (39)とからなって 、る。
[0078] ブラケット本体 (38)は、互いの対向面間の寸法がガイドレール (31)の左右寸法とほ ぼ等しい左右 1対の側片 (38a)(38a)と、方形孔 (40)を有する前片 (38b)とにより、平面視 後向コ字状に形成され、かつ両側片 (38a)の前上端には、左右方向を向く支持筒 (41) がー体的に連設されている。
[0079] 両側片 (38a)の対向面の中央部は、上記ガイドレール (31)の左右の第 1ガイド溝 (34) に摺動自在に嵌合可能な上下方向を向く 1対の第 1ガイド突片 (42X42)が、一体的に 突設されている。
[0080] 係合部材 (39)は、図 6に拡大して示すように、上記前片 (38b)の方形孔 (40)に嵌合可 能な、上端に水平部を有する上下方向を向く基片 (39a)と、その下端部の後面より起 立する弹性片 (39b)とからなり、この弹性片 (39b)の上端には、上記ガイドレール (31)の 前面に設けた第 2ガイド溝 (35)に上下に摺動自在に嵌合可能な上下方向を向く第 2 ガイド突片 (43)と、それを挟む両側に設けられ、ガイドレール (31)の前面の上下複数 の係合溝 (36)に選択的に係合可能な、上記第 2ガイド突片 (43)よりも突出寸法を小と した左右方向を向く係合突部 (44X44)とが、後向きに一体的に突設されている。
[0081] 基片 (39a)の上下の端縁には、前片 (38b)の後面側において方形孔 (40)の上下の開 口縁部に形成された係止段部 (45X45)内に後方より嵌合することにより、方形孔 (40) 力 の前方への抜け止めを防止する抜止め片 (46X46)力 互いに上下反対向きに突 設されている。
[0082] 昇降ブラケット (37)をガイドレール (31)に取付けるには、ブラケット本体 (38)における 前片 (38b)の方形孔 (40)に、係合部材 (39)を嵌合して取付けたのち、両側片 (38a)の内 面の第 1ガイド突片 (42X42)を、ガイドレール (31)の両側面の第 1ガイド溝 (34X34)に、 その下端の開口端より嵌合させる。また、これと同時に、係合部材 (39)の弾性片 (39b) の上端部後面を、ガイドレール (31)の下部前面に圧接させて前方に橈ませつつ、昇 降ブラケット (37)全体を上方にスライドさせることにより、弾性片 (39b)の第 2ガイド突片( 43)を、ガイドレール (31)の前面の第 2ガイド溝 (35)に嵌合する。
[0083] これにより、昇降ブラケット (37)は、ガイドレール (31)を前方より挟持するようにして、 上下に移動可能に取付けられ、第 2ガイド突片 (43)が第 2ガイド溝 (35)の下端と当接 することにより、下方への脱落が防止されるとともに、下方への最大移動量が規制さ れる。また昇降ブラケット (37)の上方への最大移動量は、第 1ガイド突片 (42)が第 1ガ イド溝 (34)の上端に当接することにより、規制される。
[0084] 昇降ブラケット (37)を上下方向に移動させると、弾性片 (39b)が前後方向に弾性変形 することにより、それに設けた係合突部 (44)が、ガイドレール (31)の前面の複数の係合 溝 (36)のいずれかと選択的に係合し、昇降ブラケット (37)に取付けられるヘッドレスト (1 8)の上下位置 (高さ）を調節することができる。
[0085] 図 3及び図 4に示すように、ヘッドレスト (18)の後面における左右両側部の下端には 、左右方向を向く取付孔 (47)を有する 1対の取付片 (48X48)が、裏カバー (49)を挿通し て後向きに突設されている。
[0086] 左右の昇降ブラケット (37)における支持筒 (41)の中央部前面には、図 8に示すように 、上記取付片 (48)の後端部が回動可能に遊嵌される、前方に開口する後向凹状の 取付溝 (50)が形成されて 、る。
[0087] 図 3及び図 8に示すように、取付溝 (50)に遊嵌された取付片 (48)の取付孔 (47)には、 取付溝 (50)と連通する一側部（図 8の右半部)の段付孔 (51)より挿入した被摩擦力付 与部材 (52)の円筒部 (52a)が嵌合されて 、る。この被摩擦力付与部材 (52)の円筒部 (5 2a)の右側端には、内端の外径が円筒部 (52a)の外径よりも大きぐかつ外径を外側端 に向力つて漸次小径とすることにより、外周面をテーパ状とした円錐部 (52b)がー体的 に連設され、全体は硬質合成樹脂 (例えばポリアセタール榭脂）により一体成形され ている。
[0088] 図 7に示すように、円筒部 (52a)の外周面の一部には、突部 (53)が連設され、この突 部 (53)を、図 4に示すように、取付片 (48)の取付孔 (47)の内面に形成した後方に開口 する凹溝 (54)に嵌合することにより、被摩擦力付与部材 (52)は、取付片 (48)に対し相 対回転不能に嵌合されて ヽる。
[0089] (55)は、ほぼ筒状の摩擦力付与部材で、図 7〜図 9に示すように、支持筒 (41)にお ける段付孔 (51)の内方の小径部 (51a)に嵌合される小径筒部 (55a)と、同じぐ段付孔（ 51)の外方の大径部 (51b)に嵌合される短寸の大径鍔部 (55b)と、この大径鍔部 (55b) の内端と小径筒部 (55a)の中間部外周面に、円周方向に 120° の間隔をもって連設 された 3個の突条片 (55c)とを備えて 、る。
[0090] また、小径筒部 (55a)の内端部側には、上記被摩擦力付与部材 (52)の円錐部 (52b) が嵌合される、そのテーパ状の外周面と補形をなすテーパ孔 (56)が形成されている。
[0091] 3個の突条片 (55c)は、上記段付孔 (51)の小径部 (51a)の内周面に形成された、外側 方と内方に開口する 3個の凹溝 (57)に嵌合され、支持筒 (41)に対し相対回転不能とな つている。
[0092] 摩擦力付与部材 (55)は、被摩擦力付与部材 (52)よりも軟質でかつ若干弾性を有す る合成樹脂材、例えばポリウレタン系のエラストマにより一体成形されている。
[0093] 取付片 (48)と被摩擦力付与部材 (52)と摩擦力付与部材 (55)は、支持筒 (41)における 段付孔 (51)と反対側の側端部に形成された段付孔 (58)より挿入された段付ボルト (59) の軸部 (59a)を、被摩擦力付与部材 (52)と摩擦力付与部材 (55)との同径をなす軸孔 (6 0X60)に挿通し、段付孔 (51)内に突出した雄ねじ部 (59b)に、鍔付ナット (61)を螺合す ることにより、支持筒 (41)すなわち昇降ブラケット (37)に取付けられ、かつ取付後にお いて、被摩擦力付与部材 (52)の円筒部 (52a)の側端は、取付溝 (50)の内側面に当接 するとともに、円錐部 (52b)の外周面と摩擦力付与部材 (55)のテーパー孔 (56)の内面 と力 互いに相対回転可能に当接するようにしてある。
[0094] この際、テーパ孔 (56)の内面が若干拡径方向に弾性変形するように、鍔付ナット (61 )による摩擦力付与部材 (55)の締め代と締付力を設定し、テーパ孔 (56)の内面が円錐 部 (52b)の外周面に強く圧接するようにするのがよい。このようにすることにより、互い の接触面の摩擦抵抗が大となり、被摩擦力付与部材 (52)は、比較的大きな摩擦力を 付与された状態で、被摩擦力付与部材 (55)に対し回動することとなる。
[0095] 従って、被摩擦力付与部材 (52)と実質的に一体をなす取付片 (48)及びヘッドレスト（ 18)の回動抵抗も大となり、背凭れ (8)に対するヘッドレスト (18)の前後方向の位置や 傾斜角度を無段階に調節しうるとともに、調節後においても妄りに回動するのが防止 される。
[0096] 図 10は、背凭れ支持フレーム（6)と、ヘッドレストフレーム (17)との連結構造の変形 例を示す。
この実施形態では、連結軸 (23)における大径軸 (25)の上下両端に、ストレート状の 小径軸 (62X63)を連設してなり、上部の小径軸 (62)については、下向側杆 (17a)の小径 をなす連結孔 (22)に嵌合したのち、ガイドレール (31)の前方より、下向側杆 (17a)の後 方を向くめねじ孔 (29)に螺合した止めねじ (30)の先端部を、小径軸 (62)のめねじ孔 (64 )に螺合することにより、抜止めして固定されている。下部の小径軸 (63)は、側部フレ ーム (10)における小径の連結孔 (65)に嵌合したのち、側部フレーム (10)に形成された 後方を向くめねじ孔 (66)に前方より螺合した止めねじ (67)を、小径軸 (63)のめねじ孔 (6 8)に螺合することにより、抜止めして固定されている。
[0097] 以上説明したように、上記実施形態のヘッドレスト装置 (16)においては、ヘッドレスト (18)を支持する左右 1対の昇降ブラケット (37)は、平面視後向コ字状をなして、ヘッド レストフレーム (17)の両下向側杆 (17a)の前面に取付けたガイドレール (31)の両側面を 前方より挟持し、かつ左右のブラケット本体 (38)の両側片 (38a)の内側面 (対向面）に 突設した 1対ずつの上下方向を向く第 1ガイド突片 (42)は、それぞれ左右のガイドレ ール (31)の両側面の第 1ガイド溝 (34)に摺動可能に嵌合されているので、ヘッドレスト( 18)を安定して支持しながら、ヘッドレストフレーム (17)の両下向側杆 (17a)に沿って上 下動させることができる。
[0098] また、左右のガイドレール (31)の前面中央には、第 2ガイド溝 (35)が設けられ、この 第 2ガイド溝 (35)に、昇降ブラケット (37)の両側片 (38a)間において係合部材 (39)の弾 性片 (39b)に突設した上下方向を向く第 2ガイド突片 (43)を、摺動可能に嵌合している ため、ヘッドレスト (18)は、より安定して上下動することができる。
[0099] さらに、ヘッドレスト (18)は、ヘッドレストフレーム (17)の左右の側杆 (17a)の前面に設 けたガイドレール (31)に、昇降ブラケット (37)を介して支持されているのみであるため、 昇降ブラケット (37)やヘッドレストフレーム (17)を含むヘッドレスト装置 (16)全体の設計 の自由度が大となる。
[0100] 第 1ガイド溝 (34)の下端は、下方に開口しているため、その下端より第 1ガイド突片 (4 2)を、簡単に嵌合することができ、昇降ブラケット (37)のガイドレール (31)への取付作 業が極めて容易となる。
[0101] また、第 2ガイド突片 (43)は、前後方向に弾性変形しうる弾性片 (39b)の上端の後面 に突設されているため、それを、第 2ガイド溝 (35)に容易に嵌合しうるとともに、嵌合後 において第 2ガイド突片 (43)が第 2ガイド溝 (35)の下端と当接することにより、簡単な手 段で、昇降ブラケット (37)及びそれにより支持されたヘッドレスト (18)のガイドレール (31 )よりの脱落が防止される。
[0102] ガイドレール (31)の前面に、第 2ガイド溝 (35)と、左右方向を向く上下複数の係合溝 ( 36)とを、第 2ガイド溝 (35)を中央に位置させて互いに直交状に連続するように設け、 第 2ガイド溝 (35)に、弾性片 (39b)の中央の第 2ガイド突片 (43)を嵌合させるとともに、 それを挟む両側の係合突部 (44)を、係合溝 (36)に係合させるようにしているため、係 合突部 (44)が係合溝 (36)に、確実かつ安定して係合するようになる。
[0103] また、係合突部 (44)が係合溝 (36)より離脱する際には、弾性片 (39b)が前方に橈むた め、ヘッドレスト (18)の昇降時において、ヘッドレストフレーム (17)の左右の下向側杆 (1 7a)には、何らの曲げ荷重等が加わることはなぐかつヘッドレスト (18)の上下位置を軽 V、力で軽快に調節することができる。
[0104] 昇降ブラケット (37)は、ガイドレール (31)を前方より挟持する後向コ字状をなす硬質 のブラケット本体 (38)と、ガイドレール (31)の係合溝 (36)と係合する係合突部 (44)を有 する係合部材 (39)との 2部材よりなり、かつ係合部材 (39)は、ブラケット本体 (38)の前 片 (38b)に設けた方形孔 (40)に、後方より挿脱可能に嵌合して保持されているため、 係合突部 (44)が摩耗した際などに、昇降ブラケット (37)をヘッドレスト (18)と共にガイド レール (31)の下端より取外して、係合部材 (39)のみを簡単に交換することができる。
[0105] また、係合部材 (39)は、硬質のブラケット本体 (38)の方形孔 (40)により保持されて、ブ ラケット本体 (38)と実質的に一体をなして安定的に昇降することができる。
[0106] 上記実施形態においては、ガイドレール (31)を、それが摩耗したときなどに交換しう るように、ヘッドレストフレーム (17)と別体に設けている力 下向側杆 (17a)の前後寸法 を大として、その前部側を上記と同形のガイドレール (31)としてもよい。
[0107] また、第 2ガイド溝 (35)及び係合溝 (36)を設ける位置は、例えば側杆 (17a)又はガイド レール (31)の左右の側面のいずれか一方とすることもできる。この際には、昇降ブラケ ット (37)の形状を、平面視外向きコ字状、もしくは内向きコ字状とすればよい。
[0108] さらに、第 2ガイド溝 (35)と係合溝 (36)を、上記実施形態とは反対に、上下寸法を大 とした昇降ブラケット (37)の後面側に設ける一方、第 2ガイド突片 (43)と係合突部 (44) を有する弾性片 (39b)を、ガイドレール (31)の前面側に設けることもできる。弾性片 (39b )の向きは、上記とは反対に、下向とすることもある。
[0109] 上記実施形態では、左右のガイドレール (31)の両側面に第 1ガイド溝 (34)を設けて いるが、それらのガイド溝 (34)を、外側面又は内側面のみに設けるとともに、これに対 応して、昇降ブラケット (37)の第 1ガイド突片 (42)も一方のみとすることもある。さらに、 ヘッドレストフレーム (17)を別体としな 、で、背凭れ支持フレーム (6)を背凭れ (8)よりも 上方に延出し、その上端部をヘッドレストフレームとすることもある。
[0110] 昇降ブラケット (37)のガイドレール (31)よりの脱落を防止する手段は、第 1ガイド溝 (34 )の下端に貫設した、左右方向を向くピン等であってもよい。

Claims

請求の範囲
[1] 前面に背凭れを取付けた背凭れ支持フレームから上方に延出させたヘッドレストフ レームに、ヘッドレストを装着してなる椅子のヘッドレスト装置において、前記へッドレ ストフレームを、互いに平行をなす左右 1対の側杆を備えるものとし、この両側杆のー 部を、上下方向を向くガイドレールとして、それらの少なくとも左右いずれか一方の側 面に、上下方向を向くガイド溝を設け、前記左右のガイドレールを、前記ヘッドレスト の後面に設けた平面視後向コ字状をなす左右 1対の昇降ブラケットをもって、前方よ り上下に摺動可能に挟持し、かつ前記両昇降ブラケットの内側面に突設した上下方 向を向くガイド突片を、前記左右のガイドレールのガイド溝に、摺動可能に嵌合したこ とを特徴とする椅子のヘッドレスト装置。
[2] ガイド溝を、ガイドレールの両側面に、左右 1対設けるとともに、ガイド突片を、昇降 ブラケットの内側面に、左右 1対設けてなる請求項 1記載の椅子のヘッドレスト装置。
[3] 左右の側杆の前面に、側杆とは別部材のガイドレールを、着脱可能に取付けてな る請求項 1または 2記載の椅子のヘッドレスト装置。
[4] 別部材のガイドレールを、合成樹脂により形成してなる請求項 3記載の椅子のへッ ドレスト装置。
[5] ガイド溝の下端が、ガイドレールの下方に開口するものとし、かつガイドレールと昇 降ブラケットとの少なくともいずれか一方に、昇降ブラケットのガイドレールよりの脱落 を防止する脱落防止手段を設けてなる請求項 1〜4のいずれかに記載の椅子のへッ ドレスト装置。
[6] 前面に背凭れを取付けた背凭れ支持フレームから上方に延出させたヘッドレストフ レームに、ヘッドレストを装着してなる椅子のヘッドレスト装置において、前記へッドレ ストフレームに設けた上下方向を向くガイドレールに、前記ヘッドレストに設けた昇降 ブラケットを、上下に摺動可能に取付け、この昇降ブラケットと前記ガイドレールとの 対向面のいずれか一方に、上下方向を向くガイド溝と、それを挟む両側に上下複数 の係合溝とを設けるとともに、昇降ブラケットとガイドレールとの対向面のいずれか一 方に設けた弾性片に、前記ガイド溝に上下に摺動可能に嵌合する上下方向を向く突 片と、前記係合溝に選択的に係合する係合突部とを突設したことを特徴とする椅子 のヘッドレスト装置。
[7] 上下複数の係合溝及びそれに係合する係合突部を、水平方向に長 、ものとした請 求項 6記載の椅子のヘッドレスト装置。
[8] ガイド溝と係合溝を、ガイドレールの前面に設けるとともに、昇降ブラケットを平面視 後向コ字状として、前記ガイドレールを前方より上下に摺動可能に挟持し、かつ昇降 ブラケットの後面に突設した前後方向に弾性変形可能な弾性片をガイドレールの前 面に圧接させて、昇降ブラケットの内側面に突設した左右 1対の上下方向を向く突部 を、前記ガイドレールの両側面に設けた上下方向を向くガイド溝に、摺動可能に嵌合 した請求項 6または 7記載の椅子のヘッドレスト装置。
[9] 弾性片の基端を、昇降ブラケットの後面に、上下いずれかの方向を向くように突設 し、その遊端部の後面に、上下方向を向く突片と、左右方向を向く係合突部を設けて なる請求項 8記載の椅子のヘッドレスト装置。
[10] ガイドレールにおける両側面のガイド溝の下端を、ガイドレールの下方に開口する とともに、ガイドレールの前面に設けたガイド溝の下端を、両側面のガイド溝の下端よ りも上方に位置させてなる請求項 8または 9記載の椅子のヘッドレスト装置。
[11] ガイドレールと昇降ブラケットとを、それぞれ左右 1対ずつ設けてなる請求項 6〜： LO の!、ずれかに記載の椅子のヘッドレスト装置。
[12] ヘッドレストフレームを前面視下向コ字状とし、その左右の側杆の一部を、 1対のガ イドレールとした請求項 11記載の椅子のヘッドレスト装置。
[13] 前面に背凭れを取付けた背凭れ支持フレームから上方に延出させたヘッドレストフ レームに、ヘッドレストを装着してなる椅子のヘッドレスト装置において、前記背凭れ 支持フレームを、上下方向を向く左右 1対の側部フレームと、前記背凭れの上端と近 接する後方において、前記左右の側部フレームの上端同士を連結する横連結フレ 一ムとを備えるものとし、前面にヘッドレストを取付けるヘッドレストフレームを、後面視 下向コ字状をなすものとして、その左右の側杆の下端を、前記背凭れ支持フレーム における左右の側部フレームの上端に、互いに連続するように連結したことを特徴と する椅子のヘッドレスト装置。
[14] 背凭れ支持フレームの側部フレームと、ヘッドレストフレームの側杆との当接面を、 前下がりの傾斜面としてなる請求項 13記載の椅子のヘッドレスト装置。
[15] 側部フレームと側杆との対向面に、それぞれ上方及び下方に開口する有底の連結 孔を設け、両連結孔に、連結軸の上下の端部を嵌合して固定手段により固定するこ とにより、背凭れフレームとヘッドレストフレームとを連結してなる請求項 13または 14 記載の椅子のヘッドレスト装置。
[16] 連結軸を、中間部の大径軸と、その上下両端に上下 1対の小径軸を連設したものと し、前記大径軸の上半部と下半部を、それぞれ側部フレームと側杆との対向部の大 径をなす連結孔に嵌合するとともに、上下の小径軸を、それぞれ前記大径の連結孔 と連通する奥部の小径の連結孔に嵌合してなる請求項 15記載の椅子のヘッドレスト 装置。
[17] 固定手段を、連結軸の上下の端部を貫通するようにして、それぞれ側部フレーム及 び側杆に螺合した止めねじとしてなる請求項 15または 16記載の椅子のヘッドレスト 装置。
[18] 連結軸を、中間部の大径軸と、その上下両端にそれぞれ連設された小径軸と小径 ねじ軸とを有するものとし、前記大径軸の上半部と下半部を、それぞれ側部フレーム と側杆の対向部の大径をなす連結孔に嵌合するとともに、前記小径軸を、側杆にお ける大径の連結孔と連通する小径の連結孔に嵌合し、前記小径ねじ軸を、前記側部 フレームにおける大径の連結孔と連通するめねじ孔に螺合し、かつ前記小径軸を、 前記側杆に螺合した止めねじにより固定してなる請求項 15記載の椅子のヘッドレスト 装置。
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