D E S C R I P C I Ó N "Detector Avisador de Líneas de Alta Tensión" D E S C R I P C I Ó N "High Voltage Line Warning Detector"
Sector técnico de la invención La presente invención se refiere a un detector avisador de líneas eléctricas de alta tensión, que comprende un módulo detector y un módulo avisador, por el que se exterioriza la información recibida del módulo detector y se transmite al usuario.Technical Sector of the Invention The present invention relates to a high voltage power line detector detector, comprising a detector module and a warning module, whereby the information received from the detector module is externalized and transmitted to the user.
Antecedentes de la invención La detección de líneas de alta tensión es muy útil cuando se vuela cerca de las mismas, por lo que su detección es aplicable a todo tipo de aeronaves o artilu- gios aéreos (avionetas, helicópteros, "ultraligeros", "ala delta", "parapentes", para- caídas, globos, dirigibles, etc.), de forma que la detección de líneas de alta tensión en la proximidad de aparatos aéreos evita colisiones que pueden ser de temidas consecuencias. Aunque afortunadamente estos accidentes no son tan frecuentes como los de tráfico, tienen una repercusión muy grande al poder afectar a poblaciones ente- ras, causando muertos, heridos, incendios e innumerables daños de toda índole. En el terreno de la detección de líneas de alta tensión en la industria de la aviación se conocen algunos detectores de líneas aéreas de tensión, basados en su esencialidad en detectores de tipo láser, como se describe, por ejemplo, en los documentos de patente EP 0 391 328, GB 2 123 643, EP 1 348 981 y US 8 887 063. Estos sistemas se basan en la detección de los cables en tanto que obstáculo físico y, aún ser de correcta funcionalidad, no están por completo exentos de inconvenientes, derivados principalmente de la complejidad de los sistemas y del coste. Se conocen también algunos detectores y avisadores, como el que desarrolla el documento de modelo de utilidad español ES-U-0200652, consistente en un casco provisto de un sistema de alarma avisador de la proximidad de líneas aéreas de alta tensión. Su principal inconveniente es su corto alcance, ya que el circuito electrónico que utiliza es de bobinas y por ello no se puede aplicar a los aparatos aéreos. El objeto de la presente invención es proporcionar un detector avisador de
presencia de líneas de alta tensión de largo alcance, capaz de avisar, por ejemplo al piloto de un aparato aéreo con el tiempo suficiente para que éste modifique la trayectoria y evite la colisión. Explicación de la invención A tal finalidad, el objeto de la presente invención es un detector avisador de líneas eléctricas de alta tensión, de los del tipo que comprenden un módulo detector y un módulo avisador, por el que se exterioriza la información recibida del módulo detector y se transmite al usuario., de nuevo concepto y funcionalidad, y que en su esencia se caracteriza porque comprende antenas directivas independientes senso- ras del campo eléctrico generado por una línea eléctrica de alta tensión, vinculadas al módulo detector, el cual comprende un bloque electrónico de tratamiento de la señal de detección captada por las antenas, y medios de comunicación del módulo detector con el módulo avisador. El detector avisador de la invención basa así su diagnóstico en la detección de los campos electromagnéticos que general las líneas de alta tensión a su alrededor, con la ventaja añadida de que cuanto más alta es la tensión de una línea, con mayor antelación avisa del peligro de colisión, dando tiempo a rectificar la trayectoria y evitando así colisionar. El módulo, detector es totalmente directivo, pudiendo de esta.manera., indicar , en qué posición se encuentra la línea de ala tensión y obtener así una mayor rapidez de respuesta. Por ejemplo, en una avioneta, el módulo avisador indica si la línea está a la izquierda, derecha, arriba, abajo, al frente o con orientaciones intermedias. El detector avisador de líneas eléctricas de alta tensión puede comprender al menos dos antenas directivas independientes, o al menos tres antenas directivas independientes, por lo que la posición y distancia de la línea de alta tensión puede determinarse con gran exactitud mediante la técnica conocida de "triangulación". Según otra característica de la invención, el bloque electrónico comprende medios de alimentación eléctrica y amplificadores de las señales detectadas, de alta impedancia de entrada y elevada ganancia, con correspondientes y respectivas salidas amplificadas. De acuerdo con otra característica del detector avisador de la presente invención, el módulo detector comprende un multiplexor para la multiplexión de las seña-
les de salida y señales de entrada del bloque electrónico. Dichas señales de entrada pueden comprenden una señal de ajuste de nivel de sensibilidad y una señal de activación/desactivación del detector, procedente del módulo avisador. Una ventaja significativa de la presente invención procede del hecho de estar dotada así de un regulador de sensibilidad, que brinda la posibilidad de ajustar ésta, según la necesidad, delimitando así la distancia mínima de seguridad entre la nave aérea, cuando sea ésta la aplicación, y la línea de alta tensión más próxima. Según otra característica de la invención, el módulo avisador comprende me- dios de alimentación eléctrica; medios de interfaz con el usuario; un bloque electrónico para el tratamiento de la señal; y un multiplexor para la multiplexión al bloque electrónico de las entradas, transmitidas por el módulo detector y salidas transmitida al módulo detector. En este caso, las entradas incluyen entradas de información relativas al aviso de detección de campo eléctrico por las correspondientes antenas. Igualmente, las señales de entrada incluyen una entrada de información correspondiente al aviso de necesidad de cambio de una pila de alimentación de que está provisto el módulo detector. Las salidas pueden incluir una salida de información correspondiente al ajuste de nivel variable de sensibilidad,,„y...una. salida de información correspondiente a la activación y desactivación del detector avisador. Preferentemente, los medios de interfaz comprenden uno, varios o todos de entre los siguientes elementos: un interruptor activador y desactivador del detector avisador; un conmutador para ajustar el nivel de sensibilidad del bloque; indicadores ópticos para mostrar el campo eléctrico procedente de líneas de alta tensión detectada por respectivas antenas; al menos un indicador acústico de campo eléctrico procedente de una línea de alta tensión detectado por cualquiera de las antenas; un indicador con motor vibrador de campo eléctrico procedente de una línea de alta tensión detectado por cualquiera de las antenas; un conmutador de varias posiciones para la regulación de la sensibilidad del bloque; un indicador acústico de auto-test avisador de cualquier anomalía en el detec-
tor avisador; y un indicador óptico de auto-test avisador de cualquier anomalía en el detector avisador. Según una realización preferida de los medios de comunicación del módulo detector con el módulo avisador, éstos son cableados y comprenden una entrada/salida de datos cableada que une los multiplexores. Alternativamente o complementariamente, los medios de comunicación del módulo detector con el módulo avisador son inalámbricos y comprenden una antena integrada en el módulo receptor y una antena integrada en el módulo avisador que comunica los multiplexores mediante señal de radio. Las antenas directivas pueden ser exteriores o interiores. Según una forma de realización preferida, el módulo avisador puede comprende al menos un voltímetro ó vúmetro provisto se segmentos que se iluminan paulatinamente a medida que va aumentando el campo eléctrico al irse acercando el detector avisador a la línea de alta tensión en cuestión, de forma que el número de segmentos iluminados es indicativo de una distancia a la línea de alta tensión. El detector avisador de la presente invención puede comprender unos medios de alerta, que emiten una señal de alerta cuando se ilumina uno predeterminado de dichos sectores, representativo de una distancia mínima de seguridad predeterminada. . . El módulo avisador puede tener una salida analógica de tensión variable entre que marca mV a mV el nivel de acercamiento equivalente a los segmentos del voltímetro correspondiente, de manera que la tensión variable se utiliza para visualizar el campo eléctrico que recibe el sistema en cualquier tipo de pantalla. Según una realización preferida, el módulo detector comprende unos medios para modificar la directividad de las antenas cuando el campo eléctrico es más intenso. Así, para una mayor precisión en lo que concierne a la indicación de la dirección de que proviene el campo eléctrico, la parte detectora está capacitada de un sistema que hace más directivas a las antenas cuando el campo eléctrico es más intenso, por considerarse de gran interés cuando la configuración adoptada utiliza varias antenas. Es de resaltar en este punto la gran importancia de la invención en todo tipo de vuelos con mala visibilidad, ya sea ésta ocasionada por niebla, humo, polvo u oscuridad.
Breve descripción de los dibujos En los dibujos adjuntos se ilustra a título de ejemplo no limitativo, una forma de realización del objeto de la presente invención permitiendo una mayor compren- sión de la misma, en cuya única figura, Fig. 1 , se representa un caso práctico de realización de la constitución del detector avisador de la presente invenciónBACKGROUND OF THE INVENTION The detection of high voltage lines is very useful when flying close to them, so their detection is applicable to all types of aircraft or aerial devices (light aircraft, helicopters, "ultralight", "wing delta "," paragliders ", parachutes, balloons, airships, etc.), so that the detection of high voltage lines in the vicinity of aerial devices avoids collisions that can be of dreaded consequences. Although, fortunately, these accidents are not as frequent as traffic accidents, they have a very large impact because they can affect entire populations, causing deaths, injuries, fires and innumerable damages of all kinds. In the field of the detection of high voltage lines in the aviation industry some detectors of overhead voltage lines are known, based on their essentiality in laser type detectors, as described, for example, in EP patent documents 0 391 328, GB 2 123 643, EP 1 348 981 and US 8 887 063. These systems are based on the detection of cables as a physical obstacle and, even if they are of correct functionality, they are not completely exempt from inconveniences, derived mainly from the complexity of the systems and the cost. Some detectors and warning devices are also known, such as the one developed by the Spanish utility model document ES-U-0200652, consisting of a helmet equipped with a warning system for the proximity of high voltage overhead lines. Its main drawback is its short range, since the electronic circuit used is coil and therefore can not be applied to aerial devices. The object of the present invention is to provide a warning detector of presence of long-range high-voltage lines, capable of warning, for example, to the pilot of an aerial apparatus with sufficient time for it to modify the trajectory and avoid collision. Explanation of the invention For this purpose, the object of the present invention is a high voltage power line detector detector, of the type comprising a detector module and a warning module, whereby the information received from the detector module is externalized and it is transmitted to the user., a new concept and functionality, and that in its essence is characterized in that it comprises independent directive antennas sensing the electric field generated by a high-voltage power line, linked to the detector module, which comprises a block electronic treatment of the detection signal picked up by the antennas, and means of communication of the detector module with the warning module. The warning detector of the invention thus bases its diagnosis on the detection of the electromagnetic fields generated by the high voltage lines around it, with the added advantage that the higher the voltage of a line, the greater the warning of the danger. of collision, giving time to rectify the trajectory and thus avoiding colliding. The module, detector is fully directive, being able to, in this way, indicate, in what position is the tension line and thus obtain a faster response. For example, in a light aircraft, the warning module indicates if the line is on the left, right, up, down, in front or with intermediate orientations. The high voltage power line detector detector can comprise at least two independent directive antennas, or at least three independent directive antennas, whereby the position and distance of the high voltage line can be determined with great accuracy by the known technique of " triangulation. " According to another characteristic of the invention, the electronic block comprises power supply means and amplifiers of the detected signals, of high input impedance and high gain, with corresponding and respective amplified outputs. According to another feature of the warning detector of the present invention, the detector module comprises a multiplexer for multiplexing the signals. The output and input signals of the electronic block. Said input signals may comprise a sensitivity level adjustment signal and a detector on / off signal, from the warning module. A significant advantage of the present invention derives from the fact that it is thus provided with a sensitivity regulator, which provides the possibility of adjusting this, as necessary, thus defining the minimum safety distance between the air craft, when this is the application, and the nearest high voltage line. According to another feature of the invention, the warning module comprises power supply means; user interface means; an electronic block for signal processing; and a multiplexer for multiplexing the electronic block of the inputs, transmitted by the detector module and outputs transmitted to the detector module. In this case, the inputs include information inputs related to the electric field detection warning by the corresponding antennas. Likewise, the input signals include an information input corresponding to the warning of the need to change a power battery that the detector module is provided with. The outputs may include an information output corresponding to the variable sensitivity level setting, „and… one. information output corresponding to the activation and deactivation of the warning detector. Preferably, the interface means comprise one, several or all of the following elements: an activating and deactivating switch of the warning detector; a switch to adjust the sensitivity level of the block; optical indicators to show the electric field from high voltage lines detected by respective antennas; at least one acoustic electric field indicator from a high voltage line detected by any of the antennas; an indicator with electric field vibrating motor from a high voltage line detected by any of the antennas; a multi-position switch for regulating the sensitivity of the block; an audible self-test warning indicator of any anomaly in the detector warning bell; and an optical warning self-test indicator of any anomaly in the warning detector. According to a preferred embodiment of the communication means of the detector module with the warning module, these are wired and comprise a wired data input / output linking the multiplexers. Alternatively or in addition, the communication means of the detector module with the warning module are wireless and comprise an antenna integrated in the receiving module and an antenna integrated in the warning module that communicates the multiplexers by radio signal. The directive antennas can be exterior or interior. According to a preferred embodiment, the warning module may comprise at least one voltmeter or volume meter provided with segments that gradually illuminate as the electric field increases as the warning detector approaches the high voltage line in question, so that the number of illuminated segments is indicative of a distance to the high voltage line. The warning detector of the present invention may comprise alert means, which emit an alert signal when a predetermined one of said sectors is illuminated, representative of a predetermined minimum safety distance. . . The warning module can have an analog output of variable voltage between which mV to mV marks the approach level equivalent to the corresponding voltmeter segments, so that the variable voltage is used to visualize the electric field that the system receives in any type of screen. According to a preferred embodiment, the detector module comprises means for modifying the directivity of the antennas when the electric field is more intense. Thus, for greater accuracy as regards the indication of the direction from which the electric field comes, the detector part is equipped with a system that makes the antennas more direct when the electric field is more intense, because it is considered to be interest when the adopted configuration uses several antennas. It is noteworthy at this point the great importance of the invention in all types of flights with poor visibility, whether it is caused by fog, smoke, dust or darkness. BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS The attached drawings illustrate by way of non-limiting example, an embodiment of the object of the present invention allowing a greater understanding thereof, in whose only figure, Fig. 1, a case study of the constitution of the warning detector of the present invention
Descripción detallada de los dibujos En la Fig. 1 se muestra que el detector avisador de líneas eléctricas de alta tensión de la presente invención comprende un módulo detector 36 de las líneas eléctricas y un módulo avisador 37, por el que se exterioriza la información recibida del módulo detector 36 y se transmite al usuario. En la misma Fig. 1 puede verse el esquema electrónico del detector avisador. El módulo detector 36 consta de un bloque electrónico 1 que contiene en su interior varios amplificadores de alta impedancia de entrada y elevada ganada (no mostrados). En este caso se representan tres entradas unidas a tres antenas 2, 3 y 4, aunque el número de antenas puede ampliarse o reducirse según las necesidades de la instalación. En este caso en que se dispone de tres antenas, la detección de la línea eléc-jica.se realiza .mediante. la triangulación de las tres señales de detección, detecta-, das por las tres antenas, del campo magnético generado por la línea eléctrica. El bloque electrónico 1 incluye también un sistema de auto-test que comprueba todas las entradas y salidas del propio bloque 1 , transmitiendo la señal de auto- test a través de las salidas 7, 8 y 9, que además transmiten las informaciones co- rrespondientes a las antenas 3, 4 y 4. Las antenas 2, 3, 4 son antenas directivas independientes, y pueden ser exteriores o interiores en el módulo 36, en función de las necesidades concretas de la aplicación, estando unidas a tres distintas entradas del bloque 1. El bloque 5 contiene en su interior una pila alcalina de larga duración y un cir- cuito medidor de tensión destinado a realizar el correspondiente aviso, cuando la pila necesite su recambio. Obsérvese que la mencionada pila alimenta al bloque electrónico 1 y a un multiplexor 12, que se explica más adelante. Con la referencia 6 se muestra la salida de información del bloque 5.
La salida 7 del bloque electrónico 1 corresponde a la antena 2, la salida 8 a la antena 3 y la salida 9 a la antena 4. La entrada 10 del bloque 1 corresponde al ajuste de nivel de sensibilidad variable, que el usuario puede seleccionar en un conmutador 31 situado en el módulo avisador 37. La entrada 11 del bloque 1 corresponde a la activación y desactivación del sistema completo, controlada por un interruptor 32 situado en el módulo avisador 37. El módulo detector 36 comprende el citado bloque multiplexor 12, provisto de entradas y salidas de datos, del bloque 1 por las conexiones con este módulo (6 a 11 ). El multiplexor 12 también tiene entrada-salida de datos cableada 15 y entrada- salida de datos inalámbrica por antena 13, integrada dentro del módulo detector 36. El bloque avisador 37 dispone de otro multiplexor 16 con entrada-salida de datos de un bloque electrónico 23, por las conexiones internas con este módulo (17 a 22). El bloque electrónico 23 cumple la función de exteriorizar mediante dispositivos de interfaz con el usuario la información recibida del módulo detector 36, transmitiéndosela al usuario, a la vez que permite que éste pueda activar y desactivar el módulo detector 36, por medio de un interruptor 32, y ajustar el nivel de sensibilidad del. bloque 1 , por medio de un conmutador 31 El multiplexor 16 tiene una salida cableada 15, de comunicación cableada con el multiplexor 12, y una antena 14 de comunicación vía radio con la antena 13 del multiplexor 12. El multiplexor 16 y el bloque 23 tienen las siguientes conexiones: 17: entrada de información al bloque 23, correspondiente al aviso de necesidad de cambio de pila alcalina que se encuentra en el bloque 5 del módulo detector 36. 18: entrada de información al bloque 23, correspondiente al aviso de detección de campo eléctrico a través de la antena 2. 19: entrada de información al bloque 23, correspondiente al aviso de detección de campo eléctrico a través de la antena 3. 20: entrada de información al bloque 23, correspondiente al aviso de detección de campo eléctrico a través de la antena 4
21 : salida de información al bloque 23, correspondiente al ajuste del nivel variable de sensibilidad, seleccionable en el conmutador 31. 22: salida de información al bloque 23, correspondiente a la activación/desactivación del bloque 1 y por tanto del módulo detector 36. Los medios de interfaz del bloque avisador 37, conectados con el bloque 23, son los siguientes: 24: indicador acústico que informa de la necesidad de recambio de la pila alcalina del módulo detector 36. 25: indicador óptico que informa de la necesidad de recambio de la pila alca- lina del módulo detector 36. 26: indicador óptico que informa que la antena 2 ha detectado campo electromagnético procedente de una línea de alta tensión. 27: indicador óptico que informa que la antena 3 ha detectado campo electromagnético procedente de una línea de alta tensión. 28: indicador óptico que informa que la antena 4 ha detectado campo electromagnético procedente de una línea de alta tensión. 29: indicador acústico que informa que cualquiera de las antenas 2, 3, 4 ha detectado campo electromagnético procedente de una línea de alta tensión. 30: indicador con motor vibrador que informa que cualquiera de las antenas 2, 3, 4 ha detectado campo electromagnético procedente de una línea de alta tensión. . 31 : conmutador de varias posiciones, que regula la sensibilidad del bloque 1. 32: interruptor general que activa y desactiva todo el sistema completo. 33: indicador acústico de auto-test avisador de cualquier anomalía en el detector avisador; garantizando de esta forma la seguridad máxima.. 34: indicador óptico de auto-test avisador de cualquier anomalía en el detector avisador. 35: batería o pila que alimenta el bloque 23 y al multiplexor 16. 38: voltímetro ó vúmetro, provisto se segmentos que se iluminan paulatinamente a medida que va aumentando el campo eléctrico al irse acercando el detec- tor avisador a la línea de alta tensión en cuestión, de forma que el número de segmentos iluminados es indicativo de una distancia a la línea de alta tensión. Si es necesario, la invención puede utilizar un conmutador como el 31 para cada antena del módulo detector 36, para ajustar la sensibilidad de cada una de ellas de forma independiente.
El detector avisador puede estar dotado dentro del módulo avisador 37, de uno o varios vúmetros 38 de una decena o más de segmentos cada uno, que se encienden uno a uno, cuando va aumentando el campo eléctrico a medida que la nave que incorpora el detector avisador, se acerca a la línea de alta tensión en cuestión. De forma que hace más fácil y exacta la misión de determinar las distancias de seguridad con un solo mando de ajuste, que decide a partir de qué segmento el módulo avisador 37 alertará de que ha sobrepasado la distancia de seguridad prefijada. Además el sistema puede tener una salida analógica de tensión variable entre que marca mV a mV el nivel de acercamiento equivalente a los segmentos del vúmetro correspondiente, de este modo la tensión variable puede utilizarse para visualizar el campo eléctrico que recibe el sistema en cualquier tipo de pantalla, mediante la utilización de los circuitos electrónicos intermedios que sean necesarios.DETAILED DESCRIPTION OF THE DRAWINGS In Fig. 1 it is shown that the high voltage power line detector detector of the present invention comprises a detector module 36 of the power lines and a warning module 37, by which the information received from the detector module 36 and is transmitted to the user. In the same Fig. 1 the electronic scheme of the warning detector can be seen. The detector module 36 consists of an electronic block 1 which contains several high impedance input and high gain amplifiers (not shown). In this case, three inputs linked to three antennas 2, 3 and 4 are represented, although the number of antennas can be expanded or reduced according to the needs of the installation. In this case where three antennas are available, the detection of the electric line is carried out through. the triangulation of the three detection signals, detected by the three antennas, of the magnetic field generated by the power line. The electronic block 1 also includes a self-test system that checks all the inputs and outputs of block 1 itself, transmitting the self-test signal through outputs 7, 8 and 9, which also transmit the corresponding information to the antennas 3, 4 and 4. The antennas 2, 3, 4 are independent directive antennas, and can be external or internal in module 36, depending on the specific needs of the application, being connected to three different inputs of the block 1. Block 5 contains in its interior a long-lasting alkaline battery and a voltage measuring circuit intended to carry out the corresponding warning, when the battery needs its replacement. Note that said battery feeds the electronic block 1 and a multiplexer 12, which is explained below. Reference 6 shows the information output of block 5. The output 7 of the electronic block 1 corresponds to the antenna 2, the output 8 to the antenna 3 and the output 9 to the antenna 4. The input 10 of the block 1 corresponds to the variable sensitivity level setting, which the user can select in a switch 31 located in the warning module 37. The input 11 of the block 1 corresponds to the activation and deactivation of the complete system, controlled by a switch 32 located in the warning module 37. The detector module 36 comprises said multiplexer block 12, provided of inputs and outputs of data, of block 1 for the connections with this module (6 to 11). The multiplexer 12 also has wired data input-output 15 and wireless data input-output by antenna 13, integrated within the detector module 36. The warning block 37 has another multiplexer 16 with data input-output of an electronic block 23 , for the internal connections with this module (17 to 22). The electronic block 23 fulfills the function of externalizing by means of interface devices with the user the information received from the detector module 36, transmitting it to the user, while allowing it to activate and deactivate the detector module 36, by means of a switch 32 , and adjust the sensitivity level of the. block 1, by means of a switch 31 The multiplexer 16 has a wired output 15, of wired communication with the multiplexer 12, and a radio communication antenna 14 with the antenna 13 of the multiplexer 12. The multiplexer 16 and the block 23 have the following connections: 17: information input to block 23, corresponding to the alkaline battery change warning notice found in block 5 of detector module 36. 18: information input to block 23, corresponding to the warning message for electric field through antenna 2. 19: information input to block 23, corresponding to the electric field detection warning through antenna 3. 20: information input to block 23, corresponding to the electric field detection warning through antenna 4 21: information output to block 23, corresponding to the setting of the variable sensitivity level, selectable in switch 31. 22: information output to block 23, corresponding to the activation / deactivation of block 1 and therefore of detector module 36. The interface means of the warning block 37, connected to the block 23, are the following: 24: acoustic indicator informing of the need for replacement of the alkaline battery of the detector module 36. 25: optical indicator informing of the need for replacement of the alkaline battery of the detector module 36. 26: optical indicator informing that the antenna 2 has detected electromagnetic field from a high voltage line. 27: optical indicator informing that antenna 3 has detected electromagnetic field from a high voltage line. 28: optical indicator that informs that antenna 4 has detected electromagnetic field from a high voltage line. 29: acoustic indicator that informs that any of the antennas 2, 3, 4 has detected electromagnetic field from a high voltage line. 30: indicator with vibrating motor that informs that any of the antennas 2, 3, 4 has detected an electromagnetic field from a high voltage line. . 31: multi-position switch, which regulates the sensitivity of block 1. 32: general switch that activates and deactivates the entire system. 33: acoustic warning self-test indicator of any anomaly in the warning detector; guaranteeing maximum safety in this way. 34: optical indicator of self-test warning of any anomaly in the warning detector. 35: battery or battery that feeds block 23 and multiplexer 16. 38: voltmeter or volume meter, provided that segments light up gradually as the electric field increases as the warning detector approaches the high voltage line in question, so that the number of illuminated segments is indicative of a distance to the high voltage line. If necessary, the invention can use a switch such as 31 for each antenna of the detector module 36, to adjust the sensitivity of each of them independently. The warning detector may be provided within the warning module 37, of one or several meters 38 of a dozen or more segments each, which are turned on one by one, when the electric field increases as the ship incorporating the detector warning, is approaching the high voltage line in question. In a way that makes the mission of determining safety distances easier with a single adjustment command, which decides from which segment the warning module 37 will warn that it has exceeded the predetermined safety distance. In addition, the system can have an analog output of variable voltage between which mV to mV marks the approach level equivalent to the corresponding volumetric segments, in this way the variable voltage can be used to visualize the electric field that the system receives in any type of screen, by using the necessary intermediate electronic circuits.
Cada vúmetro del módulo avisador 37 y cada salida analógica representa el nivel eléctrico que detecta la salida correspondiente de forma que antena + detector forman una unidad autónoma que se conecta a un único módulo avisador, brindando la posibilidad de montar distintas configuraciones "a la carta". Es decir, puede cubrir 90°, 120°, 180° etc.. combinando varias unidades autónomas según interese, dependiendo de la utilización a que se destine. Ejemplo: en el caso de querer mantener un helicóptero a una distancia determinada, (prefijada por el propio usuario) sólo y exclusivamente por encima de las líneas de alta tensión, tan sólo será necesario con la configuración de un único detector + antena. Si se desea mantener a dicha nave a distancias prefijadas a ambos lados, la configuración requiere un mínimo de dos unidades autónomas. Y si lo que se pretende es conseguir una amplia cobertura, se necesitara una configuración de varias unidades autónomas combinadas.Each meter of the warning module 37 and each analog output represents the electrical level that the corresponding output detects so that antenna + detector form an autonomous unit that connects to a single warning module, providing the possibility of mounting different configurations "on demand" . That is, it can cover 90 °, 120 °, 180 ° etc., combining several autonomous units according to interest, depending on the use to which it is intended. Example: in the case of wanting to keep a helicopter at a certain distance, (preset by the user himself) only and exclusively above the high voltage lines, it will only be necessary with the configuration of a single detector + antenna. If it is desired to keep said ship at predetermined distances on both sides, the configuration requires a minimum of two autonomous units. And if what is intended is to achieve wide coverage, a configuration of several combined autonomous units will be needed.
Por tanto, la posibilidad de montar distintas configuraciones ofrece un amplio abanico de posibilidades para la utilización del sistema en la navegación aérea.Therefore, the possibility of mounting different configurations offers a wide range of possibilities for the use of the system in air navigation.
La pantalla visualizadora del módulo avisador 37 puede representar tantos vumetros como unidades autónomas (antena + detector) contenga la configuración adoptada, de manera que dará una imagen bastante precisa del campo eléctrico que rodea a la nave.
Para una mayor precisión en lo que concierne a la indicación de la dirección de que proviene el campo eléctrico, el módulo detector 36 está dotado de un sistema que hace más directivas a las antenas 2, 3, 4 cuando el campo eléctrico es más intenso, por considerarse de gran interés cuando la configuración adoptada utiliza varias antenas.The display screen of the warning module 37 can represent as many volometers as autonomous units (antenna + detector) containing the configuration adopted, so that it will give a fairly accurate picture of the electric field surrounding the ship. For greater accuracy as regards the indication of the direction from which the electric field comes, the detector module 36 is provided with a system that makes the antennas 2, 3, 4 more directive when the electric field is more intense, because it is considered of great interest when the configuration adopted uses several antennas.
En el módulo avisador 37 son seleccionables varios niveles progresivos de distancias de seguridad que pueden quedar prefijadas y que el sistema avisará si se sobrepasan. Pudiendo avisar con una prealarma antes de la alarma para hacer más cómoda y segura su utilización. La forma física de la invención puede ser muy diversa, adaptándose a las necesidades de la instalación. En caso de utilizar el sistema objeto de esta invención en artilugios aéreos sin estructura, puede adoptar una forma adaptable al cuerpo del usuario, alertando a éste del peligro mediante indicadores ópticos, acústicos (con sonido directo o a través de auriculares) o vibradores. Lógicamente, si el artilugio aéreo tiene estructura, el sistema se adaptará a ésta para una más cómoda y racional utilización. Por último, según apreciarán los expertos en la técnica, la presente invención, es aplicable a todo tipo de aeronaves o artilugios aéreos: avionetas, helicópteros, "ultraligeros", "ala delta", "parapentes", paracaídas, globos, dirigibles, etc. Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como la manera de ponerla en práctica, se hace constar que todo cuanto no altere, cambie o modifique su principio fundamental, queda sujeto a variaciones de detalle.
In the warning module 37, several progressive levels of safety distances can be selected which may be preset and the system will warn if they are exceeded. Being able to notify with a pre-alarm before the alarm to make its use more comfortable and safe. The physical form of the invention can be very diverse, adapting to the needs of the installation. In case of using the system object of this invention in aerial devices without structure, it can adopt a form adaptable to the user's body, alerting the user of the danger by means of optical, acoustic indicators (with direct sound or through headphones) or vibrators. Logically, if the aerial device has a structure, the system will adapt to it for a more comfortable and rational use. Finally, as those skilled in the art will appreciate, the present invention is applicable to all types of aircraft or aerial gadgets: light aircraft, helicopters, "ultralight", "hang gliding", "paragliders", parachutes, balloons, airships, etc. . Describing sufficiently the nature of the present invention, as well as the way of putting it into practice, it is stated that everything that does not alter, change or modify its fundamental principle is subject to variations in detail.