WO2004062398A1

WO2004062398A1 - 着用物品およびその製造方法

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Publication number: WO2004062398A1
Application number: PCT/JP2004/000112
Authority: WO
Inventors: Shuhei Kurata
Original assignee: Zuiko Corporation
Priority date: 2003-01-10
Filing date: 2004-01-09
Publication date: 2004-07-29
Also published as: JPWO2004062398A1; CN1722961A; EP1600067A1; US8083880B2; EP1600067B1; EP1600067A4; US7827623B2; MXPA05007312A; US20060174400A1; CN100421591C; JP4546925B2; US20080236735A1

Abstract

フロント部Ｐと、バック部Ｑと、フロント部Ｐとバック部Ｑとを繋ぐクロッチ部Ｒとを有する本体５（Ａ～Ｄ）を備える着用物品４（Ａ～Ｄ）であって、本体５（Ａ～Ｄ）は一対の対向するウエスト縁Ｔと一対の対向するレッグ縁Ｓとを有し、本体５（Ａ～Ｄ）のクロッチ部Ｒの幅方向の略中央部にフロント部Ｐとバック部Ｑとの間を縮めるように、シャーリング１５が形成されており、クロッチ部Ｒの前後方向Ｘの長さＬ１と一対の対向するウエスト縁Ｔ間の長さＬ２との比が、１：１５～１：２である。

Description

明細書着用物品およびその製造方法技術分野

本発明は、履き心地性を向上させた着用物品およびその製造方法に関する。背景技術

従来、図 16に示すように、ボディ用穴 1 aと両レッダ用穴 1 bとが形成されて、ボディ用穴 1 aの回りにウェスト用弹性部材 2が幅方向に伸張状態で添設されてなるトランクス型使い捨てパンツ（着用物品） 1が提案されている（特開 2001 - 224615号公報）。

かかる使い捨てパンツのクロッチ部（股部） 1 cに吸収体を取付ければ、幼児用のパンツ型おむつやトレーニングパンツ、大人用の失禁パンツとして使用できるようになる。

また、弾性部材を有する吸収体が内面側に固定されたパンツ型外装体を開示したものがある（特開 2002— 209942号公報、特開 2002— 320641号公報、特開 2003 _ 19163号公報）。

さらに、クロッチ部とバック部（後身頃）に弾性部材を配置したパンツ型吸収性物品を開示したものがある（特開 2000— 93462号公報）。

しかしながら、上記のようなトランクス型使い捨てパンツ 1では、構造が複雑であり生産性に問題があった。

本発明は、上記問題を解消するためになされたもので、簡易で生産しやすい着用物品およびその製造方法を提供することを課題とするものである。発明の開示

本発明の着用物品は、フロント部と、ノック部と、フロント部とバック部とを繋ぐクロッチ部とを有する本体を備える着用物品であって、本体は一対の対向するゥエスト縁と一対の対向するレッダ縁とを有し、本体のクロッチ部の幅方向の略中央部にフロント部とバック部との間を縮めるように、シヤーリングが形成されており

、クロッチ部の前後方向の長さと一対の対向するウェスト縁間の長さとの比が、 1 ： 1 5〜1 ： 2であることを特徴とする。

本発明の着用物品の一例は、レッダ用穴に沿ってレツグ用弹性部材を添設していない男性用に適したトランクス型の着用物品である。

そして、本体のクロッチ部の幅方向の略中央部に形成したシャーリング（ギヤザ ―、プリ一ッ、皺のような、シート材に襞を寄せて縮められた波状もの）によって、クロッチ部に前後方向（フロント部とバック部を繋ぐ方向）の締まりが発生し、着用した場合にクロッチ部が上方（レッダ用穴から腰周り用穴に向かう方向）に引き上げられて襠を形成するとともに、トランクス型のような形状をとるようになるので、着用時の履き心地性が向上するとともに、見映えも向上するようになる。このように、クロッチ部にシャーリングを形成することによって、クロッチ部が上方に引き上げられて襠を形成するため、構造が簡素でコスト安に製造することができる。

さらに、吸収体を配置していない場合には、幼児用のパンツ型おむつやトレー二ングパンツ、大人用の失禁パンツ以外に、旅行用などの使い捨てパンツとしても使用することができる。

また、クロッチ部の前後方向の長さと一対の対向するウェスト縁間の長さとの比が 1 ： 1 5〜1 ： 2であると、着用物品が見栄えの良いトランクス形状となる。上記着用物品のシヤーリングを、本体のクロッチ部の幅方向の略中央部をフロント部とバック部を繋ぐ方向に襞を寄せて縮めて波状に形状保持して形成することにより、クロッチ部の幅方向の略中央部に前後方向の締まりが発生し、クロッチ部の幅方向の略中央部が上方に引き上げられて襠を形成するとともに、トランクス型のような形状をとることができる。

上記着用物品のシャ一リングを、クロッチ用弾性部材の収縮力を利用して形成することにより、クロッチ部の幅方向の略中央部に前後方向の締まりが発生し、クロッチ部の幅方向の略中央部が上方に引き上げられて襠を形成するとともに、トランクス型のような形状をとることができる。

本発明の他の着用物品は、上記トランクス型の着用物品のレッダ用穴に沿ってレッグ用弹性部材を添設したブルマー型の着用物品であって、特に女性用として適している。そして、上記のトランクス型の着用物品と同様に、本体のクロッチ部の幅方向の略中央部に形成したシャーリングによって、クロッチ部に前後方向の締まりが発生し、着用した場合にクロッチ部が上方に引き上げられて襠を形成し、それにより股下部分が形成され、着用時の履き心地性が向上するとともに、見映えも向上するようになる。

かかるブルマー型着用物品であれば、レッダ用弾性部材の収縮力によって、レツグ用穴が着用者のレッダ（脚）に密着するから、着用時の履き心地性が向上するとともに、見映えも向上するようになる。また、レッダ部からの漏れも防止できる。上記着用物品のレツグ用弹性部材がク口ツチ部を横切る場合、ク口ツチ部において、レツグ用弹性部材の収縮力が低減されていると、当該部分で幅方向の収縮力が低減して、クロッチ用弾性部材に影響を与えなくなる。

本発明の着用物品は、吸収体の長手方向の両端部を上記本体に取付けると、幼児用のパンッ型おむつやトレーニングパンッ、大人用の失禁パンツとして使用することができる。

本発明の着用物品は、吸収体が交換可能に取付けられていると、吸収体を交換さえすれば、本体は繰り返し使用できるので、経済的に使用することができる。本発明の着用物品は、製造ラインにおいて波状部分を簡単かつ安価に形状保持することができる。

本発明の着用物品の製造方法の一例は、レッグ用穴に沿ってレッグ用弹性部材を添設していない男性用のトランクス型に適した着用物品の製造方法である。

そして、連続高速製造ラインにおいて、クロッチ部の幅方向の略中央部にシヤーリングを簡単に形成できてコスト安に製造することができる。

上記製造方法は、ク口ツチ部の幅方向の略中央部にク口ツチ用弹性部材を添設することにより、シヤーリングを簡単に形成することができる。

上記製造方法は、ク口ツチ部の幅方向の略中央部に波状部分を形成することにより、シャーリングを簡単に形成することもできる。

上記製造方法は、型押しローラでシャーリングをより簡単に形成することもできる。上記製造方法は、ウェブを掴み手段で内寄せ移動させてクロッチ部を内寄せすると、連続高速製造ラインにおいて、クロッチ部の内寄せを迅速かつ確実に行うことができる。

上記製造方法は、掴み手段として、掴み爪部材ゃ針部材と押え付け部材との組み合わせで構成でき、内寄せ台をコンベアやドラムに設けることができ、あるいは、バキューム孔である掴み手段を内寄せ移動可能なコンベアに設けることができるから、連続高速製造ラインにおいて、クロッチ部にシャーリングを簡単かつ確実に形成することができる。

上記製造方法は、レッダ用穴に沿ってレツグ用弹性部材を添設する工程を追加すると、女性用に適したブルマー型の着用物品を製造することもできる。

上記製造方法は、本体に吸収体を取付ける工程を追加すると、本体に吸収体を取付けた着用物品を製造することもできる。なお、この吸収体は、交換可能に取付けられていることが好ましい。図面の簡単な説明

図 1は、本発明の着用物品の一例であり、（a) は着用状態の斜視図、（b) はクロッチ部のシャーリングを伸張させた状態の正面図、（c) は本体の展開状態の平面図、（d) は（c) の側面図である。

図 2は、第 1実施形態の着用物品であり、（a) は展開状態の平面図、（b) は

(a) の側面図、（c) は（a) の A— A線端面図である。

図 3は、第 2実施形態の着用物品であり、（a) は展開状態の平面図、（b) は

(a) の側面図、（c) は（a) の A— A線端面図である。

図 4は、第 3実施形態の着用物品であり、（a) は展開状態の平面図、（b) は

(a) の側面図、（c) は（a) の A— A線端面図である。

図 5 (a) は第 1実施形態の着用物品の分解斜視図、（b) は第 2実施形態の弾性シート材片の分解斜視図、（c) は第 3実施形態のシート材の斜視図である。図 6は、第 4実施形態の着用物品であり、（a) 〜（f) はレツグ用弹性部材の添設例の平面図である。

図 7は、第 1実施形態の着用物品の製造工程図である。図 8は、クロツチ部を内寄せする機構と波状部分を形成する機構の斜視図である図 9は、内寄せ台と掴み爪部材であり、（a) は内寄せ前の側面図、（b) は内寄せ後の側面図である。 - 図 10は、針部材と押え部材とでクロッチ部を内寄せする機構の斜視図である。図 11は、内寄せ台と釙部材であり、（a) は内寄せ前の側面図、（b) は内寄せ後の側面図である。

図 12は、内寄せ台を有するドラムの斜視図である。

図 13は、バキューム孔を有するコンベアの平面図である。

図 14 (a) はクロッチ用弾性部材で形成したシャーリングの側面図、（b) は波状部分にシート材を接着して形成したシャーリングの側面図、（c) は波状部分に合成樹脂材を塗布して形成したシャーリングの側面図、（d)は波状部分を加熱溶融して形成したシャ一リングの側面図である。

図 15は、着用物品の側面断面図である。

図 16は、従来のトランクス型使い捨てパンツの着用状態の斜視図である。発明を実施するための最良の形態

以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。

図 1は、本発明の着用物品の一例である着用物品 4 (図 2〜4及び図 6の 4A〜 4Dに相当する）であって、（a) は着用状態の斜視図、（b) はクロッチ部のシャ一リングを伸張させた状態の正面図、（c) は本体 5 (図 2〜4及び図 6の 5A 〜 5 Dに相当する）を展開してシャーリングを伸張させた状態の平面図、（d) は (c) の側面図である。

図 1 (a) に示すように、着用物品 4は、着用した場合に胴が通るための胴回り用穴に対応するウェスト縁 Tと、着用した場合に脚が通るためのレッダ用穴に対応するレッダ縁 Sと、着用した場合に腹側（前側）にあたるフロント部 Pと、着用した場合に背側（後側）にあたるバック部 Qと、着用した場合に股部にあたるクロッチ部 Rとを有する本体 5を有する。上記本体 5は、フロント部 Pとバック部 Qの両端部分 5 aをサイドシールすることにより、トランクス型となる。上記クロッチ部 Rには、着用した場合に股の分かれ目から下の部分にあたる股下部 Iが含まれている。

図 1 ( c ) に示すように、フロント部 Pとバック部 Qはクロッチ部 Rにより繋がれており、一対のウェスト縁 T及び一対のレッダ縁 Sは、それぞれ互いに対向している。展開状態におけるクロッチ部 Rの前後方向 Xの長さ L 1と本体 5の前後方向 Xの長さ（フロント部 Pとバック部 Qとの一対のウェスト縁 Τ, T間の長さ） L 2 とは、その比 L 1 ： L 2が、 1 ： 1 5〜1 ： 2であるように設定されており、着用物品 4が見栄えの良いトランクス形状となるためには、比 L 1 ： L 2が 1 ： 4. 4 〜： 1 ： 3 . 8であることが好ましい。

上記本体 5のクロッチ部 Rには、シャーリング 1 5 (ギヤザ一、プリーツ、皺のような、シート材に襞を寄せて縮められて形成された波状もの）が形成されており、このシャーリング 1 5により、クロッチ部 Rは着用した場合に上方（レッダ用穴から胴回り用穴に向かう方向）に引き上げられて襠を形成する。

上記シャーリング 1 5は、クロッチ部 Rの幅方向" の中央部分に、フロント部 P とバック部 Qとの間を縮めるように、フロント部とバック部を繋ぐ方向に沿って形成されている。

具体的には、図 1 ( b ) 及び（c ) に示すように、シャーリング 1 5はシャ一リング形成部分 Gに形成されている。シャーリング形成部分 Gは、その面積がクロッチ部の面積を超えず、シャーリング 1 5の前後方向（フロント部 Pとバック部 Qとを繋ぐ方向）の長さ Kがクロッチ部 Rの前後方向の長さを超えず、クロッチ部尺の幅の最も狭い部分において、シヤーリング形成部分 Gの幅 Hがクロッチ部 Rの幅よりも狭くなるように設定されている。

トランクス又はブルマ一の形状をとるためには、レツグ緣 Sとシヤーリング形成部分 Gの側縁が最も接近した部分における両者間の距離 Jが 5 mm以上であることが好ましい。ここで、クロッチ部 Rの幅方向 Wとは、一対の対向するレッダ縁 S を結ぶ方向を意味し、着用物品 4の幅方向 Wに相当する。前後方向 Xとは、フロント部 Pとバック部 Qとを繋ぐ方向を意味する〔図 1 ( c ) 参照〕。

フロント部 Pとバック部 Qの着用した場合に胴回りにあたる部分には、ウェスト用弾性部材 6が幅方向 Wに添設されている。着用物品 4のフィット性を増加させるために、フロント部 P及び Z又はバック部 Qの幅方向にボディフィット用弹性部材が添設されていても良い。

上記着用物品 4は、必要であれば、本体 5に吸収体 1 2を取付けた構成とすることもできる。 ·

図 2は、第 1実施形態のトランクス型着用物品 4 Aであって、（a ) はシヤーリングを伸張させた展開状態の平面図、（b ) は（a ) の側面図、（c ) は（a ) の A _ A線端面図である。なお、（c ) では、後述する吸収体 1 2は実線で描いているが、（a ) ( b ) では、便宜上仮想線で描いている。

上記着用物品 4 Aは、ウェスト緣 Tと、フロント部 Pと、バック部 Qと、レッダ縁 Sと、フロント部 Pとバック部 Qとを繋ぐクロッチ部 Rを有する本体 5 Aと、必要であれば、吸収体 1 2とを備える。クロッチ部 Rには、幅方向 Wの略中央部に、前後方向 Xに伸張状態で弾性部材 7が配置されている。

図 5 ( a ) に示すように、本体 5 Aの外装〇は、シート材にレッダ縁 Sに沿ってレッダ用穴を形成することにより形成される。外装 0用のシート材としては、シート状に形成された材料であればどのような材料を用いてもよいが、下着の風合いを兼ね添えた使い捨て可能な着用物品とするためには、不織布が好ましい。

上記吸収体 1 2は、必要により、上述した実線若しくは仮想線のように、クロスハッチングで示した取付け位置 a， bにそれぞれ取付けられるようになる。取付け位置 a , bは、ウェスト用弾性部材 6を添設する位置と重なる部分に設定することもできる。

この展開状態の着用物品 4 Aは、ク口ツチ部 Rを境にして 2つ折りしてフロント部 Pとバック部 Qとを重ね合わせ、フロント部 Pとバック部 Qの幅方向の両端部分 5 aをサイドシールすることにより、図 1に示したようなトランクス型とするようになっている。なお、図 2 ( a ) では、吸収体 1 2の横幅よりもクロッチ部 Rの横幅を狭くしているが、図 1 ( a ) のように、吸収体 1 2の横幅よりもクロッチ部 R の横幅を広くするようにしても良い。

ここで、吸収体 1 2の横幅とは、吸収体 1 2の長手方向に交差する方向の長さを意味し、吸収体 1 2の形状が長方形ではなく、砂時計型等の形状である場合には、長手方向と交差する方向の長さが最も短い部分の長さを意味する。クロッチ部尺の横幅とは、クロッチ部 Rの幅方向の長さが最も短い部分の長さを意味する。

上記着用物品 4 Aは、着用状態においては、クロッチ用弾性部材 7の収縮力により、前後方向 Xにシャーリング 1 5が形成されている〔図 1 ( a ) 参照〕。このシヤーリング 1 5は、後述する他の方法で形成することもできる。

このクロツチ用弾性部材 7は、クロツチ用弾性部材 7の長さ及び幅よりも大きい形状のシ一ト材片 8でクロツチ部 Rとの間に挟み込んで接着されている。シ一ト材片 8としては、不織布、フィルム等が挙げられるが、クロッチ部 Rとの間にクロッチ用弹性部材 7を挟み込むことができる材料であれば素材は問わない。

上記着用物品 4 Aがトランクスの形状を保っためには、例えば、図 2に示すように、上記クロッチ用弾性部材 7の配置される部分の前後方向 Xの長さ Zは、クロッチ部 Rの前後方向 Xの長さ以下であり、クロッチ用弾性部材 7を添設する部分の幅 Yは、クロッチ部 Rの幅未満に設定することが好ましく、可及的に狭いことが特に好ましい。使用する弾性部材の伸張時の応力に依存するが、長さ Xは、例えば、伸張状態で 4 0〜 3 5 0 mmが好適である。着用物品 4 Aが大人用であれば、長さ X は 6 0 mm〜3 5 0 mmが好適であり、子供用であれば 4 0〜2 2 0 mmが好適である。

また、クロッチ用弾性部材 7を添設する部分の幅 Yは、例えば、 2 3 0 d T e X の弾性部材 1本分の幅から 7 0 mmの範囲で幅 Yを設定することができる。ここで、クロッチ用弾性部材 7の伸縮倍率は 1 . 1〜5倍である。なお、後述するように、外装 Oが 2枚のシート材により形成され、 2枚のシート材で挟むことにより、外装 0のクロッチ部 Rにクロッチ用弾性部材 7を配置しても良いし、クロッチ用弾性部材 7を単独で外装 Oに取付けても良い。

さらに、クロッチ部 Rからフロント部 P及び Z又はバック部 Qに延在するように弾性部材を添設させても良いが、その場合、'着用物品 4 Aの見栄えをよくするためには、フロント部 P及び/またはノック部 Qの弾性部材の収縮力が発現しないように処理しておくことが好ましい。

後述する他の方法でシャーリング 1 5を形成する場合は、シャーリング 1 5の前後方向（フロント部 Pとバック部 Qとを繋ぐ方向）の長さ Kがクロッチ部 Rの前後方向の長さ L 1を超えず、シヤーリング 1 5の幅 Hがクロッチ部 Rの幅未満であるように設定する。

上記着用物品 4 Aがトランクスの形状をとるためには、シヤーリング 1 5の幅 H が 7 O mm以下であり、シャーリング 1 5が形成された状態での前後方向の長さ K が 2 5 O mm以下であることが好ましい。着用物品 4 Aを見栄えの良いトランクス形状とするには、例えば、シャーリング 1 5の幅 Hを、大人用であれば 2 4 mm以下、子供用であれば 1 6 mm以下と設定し、前後方向の長さ Kを 1 0〜2 0 O mm とすることが好ましい。

上記クロッチ用弾性部材 7の材質としては、平ゴム、糸ゴム、ポリウレタン系弾性糸（例えば、 L Y C R A) 、ポリウレタン系弾性フィルム、ポリオレフイン系弹性フィルム等の弾性体、または弾性ホットメルトなどが使用でき、 1本使用に限られず、複数本使用であっても良い。糸状のクロッチ用弾性部材 1本でシャーリング 1 5を形成すると、シャーリング 1 5の幅 Hが可及的に狭くなり、見栄えの良いトランクス形状となるので好ましい。なお、上記ウェスト用弹性部材 6および後述するレツグ用弹性部材 1 3 a， 1 3 bもクロッチ用弾性部材 7と同様の材質である。上記吸収体 1 2は、図 5 ( a ) を参照すれば、前後方向 Xに長い長方形状に形成されて、具体的に図示しないが、不透液性のバックシートと透液性のトップシートとの間に吸収性コアを挟み込んだもので、その両側には立ち上がりフラップ 1 2 a が設けられている。

上記吸収体 1 2は、砂時計状等の形状であっても良く、吸収体 1 2の形状及び構成は当該技術分野で用いられているものを適宜採用することができる。なお、吸収体 1 2の横幅は、クロッチ部 Rを伸張させた状態で、クロッチ部 Rの横幅より広くても狭くても良い。

この吸収体 1 2の長手方向の両端部（前部 1 2 b及び後部 1 2 c ) は、必要により、本体 5のクロスハッチングで示した位置 a , bにそれぞれ取付ける。図では、本体 5の内側（着用者に面する側）に取付け位置を設けた例を示したが、吸収体 1 2の長手方向の両端部が本体 5の外側（着用者に面しない側）に位置するように吸収体 1 2を取付けることもできる。取付け方法としては、ホットメルト接着剤ゃ両面接着テープ等により接着する他、メカニカルファスナー等により、交換可能に貼り付けることもできる。上記吸収体 1 2の前部 1 2 bと後部 1 2 cを、ウェスト用弹性部材 6を添設する位置に重ねて配置し、シート材の胴回り部分を折り曲げて前部 1 2 bと後部 1 2 c を挟み込むことにより、吸収体 1 2を取付けることもできる。

この吸収体 1 2の中間部分 1 2 dは、クロッチ部 Rに取付けないで、クロッチ用弹性部材 7の部分から浮き上がった状態としても良いし（図 1 5参照）、クロッチ部 Rに沿って接しても良い。また、クロッチ部 Rに上記手法により取付けられていても良い。

第 1実施形態の着用物品 4 Aは、例えば、図 7に示すような工程（第 1例）で製造することができる。

外装用のウェブ 1 1を流れ方向（MD) に連続送りしながら、工程（1 ) でレツグ用穴をあけて、工程（2 ) でウェブ 1 1の流れ方向に交差する方向（C D) の両端部 5 bの内側にウェスト用弹性部材 6を流れ方向（MD) に沿って伸張状態で添設する。流れ方向（MD) は、着用物品 4 Aのクロッチ部 Rの幅方向 Wに相当し、流れ方向に交差する方向（C D) は、着用物品 4 Aの前後方向 X (フロント部 Pとバック部 Qとを繋ぐ方向）に相当する。

工程（3 ) でクロッチ部 Rの幅方向の略中央部に、流れ方向に交差する方向（C D) に伸張状態でクロッチ用弾性部材 7を添設して、工程（4 ) でシ一ト材片 8を用いてクロッチ部 Rとの間に挟み込んで接着し、ウェブ 1 1の両端部 5 bを内向きに折り曲げながらウェスト用弾性部材 6を挟み込んで接着する。ウェブ 1 1の両端部を内向きに曲げる工程は、工程（2 ) で行うこともできる。レッダ用穴をあける前に、クロッチ用弾性部材 7をクロッチ部 Rに添設することもできる。ウェスト用弾性部材 6を両端部 5 bに添設する場合には、ウェブ 1 1の両端部 5 bを内向きに折り曲げる工程を省略することができる。

工程（5 ) で、シャーリング 1 5を形成する。クロッチ用弾性部材 7の収縮力のみを利用することによってシャーリング 1 5を形成していくこともできるが、着用物品 4 Aを連続して高速で製造する場合や、シャーリング 1 5の長さを厳密に制御したい場合には、クロッチ用弹性部材 7の収縮力の利用に加えて、工程（4 ) と（ 5 ) の間で、ウェブ 1 1の両端部 5 bを掴み手段 1 6 (後述する掴み部材等）で掴んで、掴み手段 1 6を強制的に内寄せ移動させながら（矢印 F参照）ウェブ 1 1を内寄せすることによって、クロッチ部 Rにシヤーリング 1 5を形成することが好ましい〔図 1 4 ( a ) 参照。図 1 4中の前後方向 Xは、ウェブ 1 1の流れ方向に交差する方向（C D) に相当する〕。

ここで、「内寄せ」とは、ウェブ 1 1を流れ方向に交差する方向（C D) に沿つて寄せて、ウェブ 1 1の流れ方向に交差する方向の長さを縮めていくことを意味する。「内寄せ移動」とは、流れ方向に交差する方向（C D) の中心に向かって移動することを意味する。ウェブ 1 1を挟んで対向する掴み手段 1 6を共に流れ方向に交差する方向（C D) に移動させて内寄せしても良いし、一方の側の掴み手段 1 6 を固定し、他方の側の掴み部材 1 6を移動させて内寄せしても良い。なお、掴み爪手段 1 6の内寄せは、後述するコンベア 1 7等で行うことができる。

次いで、工程（6 ) で吸収体 1 2を取付け位置 a , bに取付ける。

工程（7 ) で、ウェブ 1 1の流れ方向に沿って、クロッチ部 Rを境にして 2つ折りして、ウェスト用弹性部材 6が対向するようにフロント部 Pとバック部 Qとを重ね合わせ、工程（8 ) でフロント部 Pとバック部 Qの隣り合うクロッチ部 R間の両端部分 5 aをサイドシールして、この隣り合う両端部分 5 aの間をカツトすることにより、図 1に示したような単品のトランクス型着用物品 4 Aが完成するようになる。

吸収体 1 2が不要な着用物品 4 Aでは、この工程（ 6 ) を省略することができる上記のようなトランクス型着用物品 4 Aでは、クロッチ部 Rの幅方向の略中央部に添設したク口ッチ用弹性部材 7の収縮力を利用してシャーリング 1 5を形成することにより、図 1 ( b ) のように、クロッチ部 Rの幅方向の略中央部に前後方向 Xの締まりが発生し、クロッチ部 Rが上方（着用した場合にレッダ用穴から腰周り用穴に向かう方向）に引き上げられて襠が形成されるとともに、トランクス型のような形状をとるようになるので、トランクス着用時の履き心地性が向上するとともに、見映えも向上するようになる。

このように、クロツチ部 Rの幅方向の略中央部にク口ツチ用弹性部材 7を添設することでシヤーリング 1 5を形成すると、構造が簡素でコスト安にトランクスを製造することができる。さらに、クロッチ用弹性部材 7を着用物品 4 Aの外装 Oとシート材片 8との間に接着することにより、着用物品 4 Aの本体 5 Aを少なくとも 1枚のウェブ 1 1で製造可能になるので、着用物品 4 Aの構造が簡素化してコスト安に製造することがでさる。

さらにまた、吸収体 1 2を配置していない場合には、幼児用のパンツ型おむつやトレーニングパンツ、大人用の失禁パンツ以外に、旅行用などの使い捨てパンツとしても使用することができる。

また、本体 5 Aに吸収体 1 2を取付けた場合は、幼児用のパンツ型おむつやトレ —ニングパンッ、大人用の失禁パンッとして使用することができる。

さらに、吸収体 1 2はクロッチ部 Rのクロッチ用弹性部材 7の部分から離れており、吸収体 1 2の中間部分 1 2 dがク口ッチ用弾性部材 7の部分から浮き上がつた状態になって、吸収体 1 2にクロッチ用弾性部材 7の収縮力が作用しないので、吸収体 1 2に収縮ジヮが生じなくなる。また、吸収体 1 2をクロッチ部 Rに取付ける場合でも、クロッチ用弹性部材 7の収縮後に吸収体 1 2を設置するため、吸収体 1 2に収縮ジヮが生じない。

また、吸収体 1 2を交換可能に取付けると、吸収体 1 2を交換さえすれば、着用物品 4 Aは繰り返し使用できるので、経済的に使用することができる。

図 3は、第 2実施形態のトランクス型着用物品 4 Bであって、（a ) はシヤーリングを伸張させた展開状態の平面図、（b ) は（a ) の側面図、（c ) は（a ) の A— A線端面図である。

第 1実施形態の着用物品 4 Aと相違するのは、外装 Oとシート材片 8との間にクロッチ用弾性部材 7を添設する代わりに、図 5 ( b ) に示すように、上下 2枚のシ一ト材片 9 aの間にクロッチ用弾性部材 7を伸張状態で添設してなる弾性シ一卜材片 9を適当な長さにカットしたものを、前後方向 Xに伸縮力が発現するように外装 Oのクロッチ部 Rに接着した点である。

上下 2枚のシート材片 9 aを使用する代わりに、 1枚のシート材片にクロッチ用弹性部材 7を伸張状態で接着して弾性シ一ト 9を形成し、外装 Oのク口ツチ部 Rに接着しても良い。

この着用物品 4 Bでは、弾性シート材片 9をクロッチ部 Rに接着するだけであるから、上記着用物品 4Aと同様に、着用物品 4Bを 1枚のウェブ 11で製造可能になるので、着用物品 4 Bの構造が簡素化してコスト安に製造することができる。図 4は、第 3実施形態のトランクス型着用物品 4 Cであって、（a) はシヤーリングを伸張させた展開状態の平面図、（b) は（a) の側面図、（c) は（a) の A— A線端面図である。

第 1実施形態の着用物品 4 Aと相違するのは、シ一ト材片 8の代わりに、図 5 ( c) に示すように、着用物品 4Cの外装 0とほぼ同じ形状のシート材 10と着用物品 4 Cの外装 Oとの間にクロッチ用弾性部材 7を前後方向 Xに伸張状態で接着したものである。なお、吸収体 12の取付け位置 a， bは、着用物品 4Cの外装 O側ではなく、シート材 10側に設定する。

この着用物品 4Cでは、クロッチ部 Rの肌面側にシート材片 8， 9の外形状輪郭などが見えないので、見映えがより向上するようになる。

図 6は、第 4実施形態のブルマ一型着用物品 4 Dの本体 5 Dの展開状態の平面図である。特に示す以外は、構成及び使用する材料は、第 1〜第 3実施形態のトランクス型着用物品 4A〜4Cと同様であり、シャーリング 15の形状も同様である。例えば、このブルマー型着用物品 4 Dは、図 6では省略して図示しているが、第 1 〜第 3実施形態の着用物品と同様、本体 5 Dに吸収体 12 (図 5 (a) 参照）を配置して着用物品 4 Dとしても良いし、吸収体 12を配置せず、本体 5 Dを着用物品 4Dとしても良い。

本実施形態のブルマー型着用物品 4 Dと第 1〜第 3実施形態のトランクス型着用物品 4A〜4Cとの相違は、レッダ縁 Sに沿ってレツグ用弹性部材 13 a, 13 bを伸張状態で添設している点である。

このレッダ用弾性部材 13 a， 13 bは、図 7の工程の内、例えば、工程（2) と（3) の間で、二点鎖線で示すように、レツグ緣 Sに沿って伸張状態で添設することができる。

図 6 (a) は、レッダ用弾性部材 13 aと 13 bをクロッチ部 Rで X字状に交差させて添設した例であり、（b) は、（a) のレッダ用弾性部材 13 aと 13 bをクロッチ部 Rの幅方向 Wの略中央部分でカツト cして、当該部分で幅方向 Wの収縮力が低減するようにした例である。このような低減が口ールに付けられた刃物によるレッダ用弾性部材 13 aと 13 bの切断やエンボス、ヒートエンボスにより行われても良い。

図 6 (c) は、レツグ用弹性部材 13 aと 13 bをクロッチ部 Rで U字状に交差させて添設した例であり、（d) は、（c) のレツグ用弾性部材 13 aと 13 bをクロッチ部 Rの幅方向 Wの略中央部分でカツト cして、当該部分で幅方向 Wの収縮力が低減するようにした例である。

図 6 (e) は、レッダ用弾性部材 13 aと 13 bをクロッチ部 Rで U字状に交差させないで添設した例であり、（f) は、（e) のレッダ用弾性部材 13 _&と13 bをクロツチ部 Rの幅方向 Wの略中央部分で力ット cして、当該部分で幅方向 Wの収縮力が低減するようにした例である。

このブルマ一型着用物品 4 Dでは、特に女性用として適しているとともに、上記各トランクス型着用物品 4 A〜 4 Cの効果に加えて、レッグ用弾性部材 13 a， 1 3 bの収縮力によって、レツグ緣 Sが着用者のレッダ（脚）に密着するから、着用時の履き心地性が向上するとともに、見映えも向上するようになる。また、レッダ用弾性部材 13 a, 13 bの収縮力が低減されることにより、当該部分で幅方向 W の収縮力が低減して、クロッチ用弾性部材 7に影響を与えなくなる。

上記各実施形態の着用物品 4 A〜 4 Dでは、クロッチ部 Rの幅方向の略中央部にジャ一リング 15を形成するために、クロッチ部 Rに添設したクロッチ用弾性部材 7の収縮力を利用したものであつたが、別の方法でシヤーリング 15を形成することができる。

すなわち、第 2例として、シャーリング 15を形成する方法は、図 8および図 9 に示すように、クロッチ用弹性部材 7の収縮力を用いずに、機械的にシャーリングを形成する。このため、形成されたシャーリング 15は伸縮性を有しない。図 8中の番号（4) 、（5) 、（6) は、それぞれ、図 7中の番号（4) 、（5) 、 (6 ) 〔上記第 1例の工程（4) 、 (5) 、 (6) 〕に対応する。

工程（4) と工程（5) の間で内寄せ移動可能なように（一点鎖線矢印 F参照）、製造ライン上に、ウェブ 11の流れ方向に交差する方向（CD) の両端部分に対応する場所に、左右一対のコンベア 17が設けられ、このコンベア 17に内寄せ台 18がそれぞれ取付けられ、この内寄せ台 18に、ウェブ 11の両側部を内寄せ台 1 8の上面にそれぞれ挟み込んで掴む掴み爪部材 1 9が設けられている。このコンベア 1 7は、ウェブ 1 1の流れ方向（MD) に移動しながら、広幅から徐々に狭幅となるように敷設されている。

そして、掴み爪部材 1 9によって、掴み爪部材 1 9と内寄せ台 1 8との間に両端部分を掴まれたウェブ 1 1は、コンベア 1 7とともに流れ方向（MD) に搬送されながら、上記工程（4 ) と工程 ( 5 ) の間で、強制的に流れ方向に交差する方向（ C D) (前後方向 X) に内寄せされるようになる。

上記工程（4 ) と工程（5 ) との間には、図 9 ( b ) に示すように、本体のクロツチ部：の幅方向 Wの略中央部分に相当するように位置して、上下一対の型押し口ーラ 2 0が配置されている。この型押しローラ 2 0には、前後方向 Xに波状の凹凸溝 2 0 aが形成されて、ウェブ 1 1に波状部分 1 1 a、すなわちシャーリング 1 5 を形成するようになる。

上記工程（5 ) と工程（6 ) との間には、ウェブ 1 1の波状部分 1 1 aの形状保持のために、図 1 4 ( b ) に示すように、波状部分 1 1 aの山折り部 1 1 bに跨つてシヤーリング形状保持用シート材 2 1を接着するためのシート材搬送用コンペ 7 2 2が設けられている。

シート材 2 1としては、不織布やフィルム等が使用でき、シート状の材料であれば素材は問わない。

シート材 2 1は、シャーリング 1 5を形成できる程度の大きさ、すなわち、波状部分 1 1 aの形状を保持できる大きさ以上であれば良く、シート材の代わりに、糸状の材料を用いることもできる。

なお、ウェブ 1 1の波状部分 1 1 aの形状保持のために、シート材 2 1を接着する代わりに、図 1 4 ( c ) に示すように、波状部分 1 1 aに合成樹脂材 2 3を塗布して固化させるようにすることもできる。

合成樹脂材 2 3は、シャーリング 1 5を形成できる程度の範囲、すなわち、波状部分 1 1 aの形状を保持できる程度の範囲に塗布されていれば良ぐ塗布の仕方としては、線状塗布や面状塗布等が挙げられる。面状塗布の場合は、シャーリング形成部分 G (図 1 ( c ) 参照）の面積を超えないように塗布することが好ましい。見栄えの良いトランクス型又はブルマー型着用物品 4 A〜 4 Dとするには、線状塗布が好ましい。

同様に、図 1 4 ( d ) に示すように、上記型押しローラ 2 0に加熱部を設けて、波状部分 1 1 aを形成しながら加熱して溶融固化や熱セットさせるようにすることもできる。この加熱して溶融固化や熱セットする場合には、ウェブ 1 1の素材として、熱可塑性素材、例えば、 P P (ポリプロピレン）、 ΡΈ (ポリエチレン）、 P E T (ポリエチレンテレフタレート）、ナイロン、あるいはこれらの複合体を適宜に用いることができる。

図 8および図 9の実施形態では、掴み手段として内寄せ台 1 8に掴み爪部材 1 9 を設けたものであつたが、掴み爪部材 1 9に代えて、図 1 0および図 1 1に示すように、内寄せ台 1 8に剣山状針部材 2 4を設けるとともに、工程（4 ) の部分に、ウェブ 1 1を押え付けて針部材 2 4に突き刺して掴まえさせるためのブラシローラ状押え部材 2 5を設ける構成とすることもできる。

また、図 1 2に示すように、上記コンベア 1 7の途中に、コンベア 1 7と同じ周速で回転するドラム 2 6を設けて、このドラム 2 6の外周に、上記掴み爪部材 1 9 を有する内寄せ台 1 8を内寄せ移動可能（矢印 F参照）に設ける構成とすることもできる。この内寄せ台 1 8は、ドラム 2 6に形成されたガイド（図示せず）により、指定された動きをするようにしても良い。また、例えば、カムやリンク機構が設けられても良い。

内寄せ台 1 8に掴み爪部材 1 9を設ける代わりに、図 1 0及び図 1 1に示したような構成を用することもできる。

さらに、内寄せ台 1 8を設けないで、図 1 3に示すように、内寄せ移動可能なように（矢印 F参照）、広幅から徐々に狭幅となるように敷設された左右一対のコンベア 1 7に、ウェブ 1 1を吸着して掴むバキューム孔 1 7 aを形成した構成とすることもできる。上記コンベア 1 7は、湾曲できるようになつていても良いが、複数のコンベアに分割されていても良い。

上記の各製造方法によれば、連続高速製造ラインにおいて、クロッチ部 Rの幅方向の略中央部にシャ一リング 1 5を簡単に形成できてコスト安に製造することができる。

また、型押しローラ 2 0を使用すれば、美しい形状のシャ一リング 1 5をより簡単かつ確実に形成することができる。

さらに、ウェブ 1 1を掴み爪部材 1 9等の掴み手段で内寄せ移動させてクロッチ部 Rを強制的に内寄せすると、連続高速製造ラインにおいて、クロッチ部 Rの幅方向の略中央部に内寄せを迅速かつ確実に行うことができる。

また、掴み手段として、掴み爪部材 1 9や釙部材 2 4と押え付け部材 2 5との組み合わせで構成でき、内寄せ台 1 8をコンベア 1 7やドラム 2 6に設けることができ、あるいは、バキューム孔 1 7 aである掴み手段を内寄せ移動可能なコンベア 1 7に設けることができるから、連続高速製造ラインにおいて、クロッチ部 Rの幅方向の略中央部にシャーリング 1 5を簡単かつ確実に形成することができる。

Claims

請求の範囲

1 . フロント部と、ノック部と、フロント部とバック部とを繋ぐクロッチ部とを有する本体を備える着用物品であって、本体は一対の対向するウェスト縁と一対の対向するレツグ緣とを有し、本体のクロツチ部の幅方向の略中央部にフロント部とバック部との間を縮めるように、シャーリングが形成されており、クロッチ部の前後方向の長さと一対の対向するウェスト縁間の長さとの比が、 1 ： 1 5〜1 ： 2 であることを特徴とする着用物品。

2 . 上記シヤーリングは、本体のク口ツチ部の幅方向の略中央部が、フロント部とバック部を繋ぐ方向に襞を寄せて縮められて波状に形状保持されることにより形成されている請求項 1に記載の着用物品。

3 . 上記シャーリングは、本体のクロッチ部の幅方向の略中央部に、フロント部とバック部を繋ぐ方向に伸張状態で添設されたクロッチ用弹性部材の収縮力により形成されている請求項 1に記載の着用物品。

4. 上記レッグ縁に沿ってレッグ用弾性部材が伸張状態で添設されている請求項 1〜 3のいずれか 1項に記載の着用物品。

5 . 上記本体に吸収体が取付けられている請求項 1〜4のいずれか 1項に記載の着用物品。

6 . 着用した場合に上記シャーリングにより上記クロッチ部に襠が形成される請求項 1〜 5のいずれか 1項に記載の着用物品。

7 . フロント部と、バック部と、フロント部とバック部とを繋ぐクロッチ部とを備える本体を有し、本体のク口ツチ部の幅方向の略中央部にフロント部とバック部との間を縮めるようにシャーリングが形成されている着用物品を製造する方法であって、

ウェブにレッダ用穴をカツトして、クロッチ部を形成する工程と、

ウェブにウェスト用弾性部材を添設する工程と、

クロッチ部に、ゥェブの流れ方向と交差する方向に沿ってシヤーリングを形成する工程と、

ウェブの流れ方向に沿って、クロッチ部を境にしてウェブを二つ折りにし、フロント部とバック部を重ね合わせる工程と、

隣り合うクロッチ部の間をサイドシールし、カットして単品の着用物品を完成させる工程と

を含むことを特徴とする着用物品の製造方法。

8 . 上記両レッグ穴に沿つてレツグ用弾性部材を伸張状態で添設する工程を含む請求項 7に記載の着用物品の製造方法。

9 . 上記クロッチ部にシャーリングを形成する工程と、ウェブを二つ折りする工程との間に、吸収体を取付ける工程を含む請求項 7又は 8に記載の着用物品の製造方法。