WO2002002248A1 - System and method for processing isolated loads, and tool assisting in the design of such a system - Google Patents

System and method for processing isolated loads, and tool assisting in the design of such a system Download PDF

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WO2002002248A1
WO2002002248A1 PCT/EP2001/007663 EP0107663W WO0202248A1 WO 2002002248 A1 WO2002002248 A1 WO 2002002248A1 EP 0107663 W EP0107663 W EP 0107663W WO 0202248 A1 WO0202248 A1 WO 0202248A1
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WO
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storage
lines
load
processing
main circuit
Prior art date
Application number
PCT/EP2001/007663
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French (fr)
Inventor
Alain Chalon
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Fabricom
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G47/00—Article or material-handling devices associated with conveyors; Methods employing such devices
    • B65G47/34—Devices for discharging articles or materials from conveyor 
    • B65G47/46—Devices for discharging articles or materials from conveyor  and distributing, e.g. automatically, to desired points
    • B65G47/50—Devices for discharging articles or materials from conveyor  and distributing, e.g. automatically, to desired points according to destination signals stored in separate systems

Definitions

  • the present invention relates to a system for processing isolated loads, in particular packages, packages or luggage. It is also aimed at a tool to assist in the design of such a system.
  • the present invention finds its application in the field of logistics, more specifically the transport and sorting of isolated loads such as packages, packages or luggage.
  • transport and sorting systems there are mainly two technologies: sorting systems with tilting trays (English: tilt tray sorter) and sorting systems using individual vehicles.
  • the present invention applies more particularly to transport and sorting systems known under the acronym "DCV” (acronym for “Destination Coded Vehicle”), and in particular to the process of loading, unloading and routing of these vehicles.
  • a postal platform thus receives from post offices lots of packages of any destination, a first processing step consists in providing each package with a code associated with a distribution region, in the form of a barcode reproducing all or part of the "postal code”.
  • the first step of the operations consists in automatically reading the optical or electronic code which is translated into a sorting output associated with the destination.
  • the sorting process implemented in such a system includes the following steps:
  • a DCV-based transport and sorting system has tracks that interconnect by Divergence ("switches”) and convergence ("junctions”) devices. On these tracks circulate trolleys generally intended for the individual transport of a load at a time, more rarely of a small number of grouped loads.
  • DCV circuits usually include a main loop, branches and shortcuts (English: bypass). There are thus, unlike sorting machines, pathways which reduce the journey and therefore the transit time between loading and unloading of each vehicle.
  • the vehicles work at variable speed (in order of magnitude we reach 5 m / s to 10 m / s on the models marketed to date) which further contributes to reducing these times in large logistics platforms such as airports.
  • DCV-based transport and sorting systems have the same popular characteristic of sorting machines, that is, perfect load monitoring thanks to the “one-for-one” association of each load with a vehicle.
  • a conventional system for processing isolated charges includes at least: means for introducing charges into the system (inputs),
  • a baggage handling system generally includes the functional blocks:
  • EBS Electronic Baggage Storage
  • - sorting means such as tilting tray sorters, whose elementary outputs (called “falls") are either the final outputs for loading luggage to a specific plane, or a means of orienting the luggage towards one or the other of the abovementioned functional blocks,
  • the essential objectives in the design of a baggage handling system are not only performance, generally expressed in flow capacity and system crossing time (particularly critical for connections), but also an optimized occupancy of volumes (buildings , connecting tunnels between buildings, etc.) made available to the system.
  • the usual methods of designing an automated baggage handling system tend to focus initially on the functions considered main system, namely inputs, treatments
  • the object of the invention is to remedy these drawbacks by improving both the occupancy of the volumes available by the baggage handling installations, and their dynamic operation by better distribution and regulation of flows.
  • a system for processing isolated loads in particular of the type using coded destination transport vehicles, comprising at least one main loop circuit ensuring overall interconnection between load input means, means load outlet, and load storage means, characterized in that it further comprises, connected to the main circuit, several secondary branches, each secondary branch being connected, via drop means, to a plurality of lines of storage or processing connected to a collection common line joining via injection means of charge to an injection point of a secondary bypass.
  • a system for processing isolated loads according to the invention designed on the basis of a DCV type circuit carrying a tilting plate or a similar technology allowing lateral unloading, has a regular arrangement. a characteristic which tends to optimize both the flow capacities, the crossing times and the occupation of the volumes made available.
  • This characteristic arrangement also makes it possible to optimize the installations by the flow regulation technique known by the English name of peak shaving, by making available, at any point in the system, means for temporary storage of charges.
  • This technique which generates savings on the quantity of equipment and therefore on the investment cost, consists of preventing overcrowding of sorting or linking means due for example to a peak in traffic or to a breakdown in 'equipment, to selectively process the most urgent loads (ie whose system crossing time is critical compared to the departure time). The least urgent loads are parked on storage facilities, awaiting the end of the traffic peak or the restart of faulty equipment. The aim is thus to size the installations not on peak traffic, which only takes place a short time per day, but on the just necessary so that all the loads are sorted in due time.
  • the regular arrangement of a treatment system according to the invention makes it possible to minimize the number of references of materials (therefore the spare parts), facilitates the diagnosis and the interventions. on breakdowns, which tends to reduce maintenance costs.
  • this characteristic arrangement makes it possible in particular to optimize the quantity of baggage in advance which can be stored in a predefined volume (EBS function), the experience of the usual design methods showing that it is either difficult and / or expensive to control the concentration of flows when this function is centralized, or difficult to install the necessary capacity when using the residual volumes after drawing the functions deemed to be main.
  • EBS function predefined volume
  • the lack of the necessary capacity typically results in a storage externally managed manually, which negatively affects the operating costs.
  • the successive taps are in alternating directions in order to benefit from the effect of subtracting the flow from the main circuit towards the falls before the addition of the flow coming from the injection to the next tap.
  • the charge injection means are
  • the storage or operating lines associated with a secondary branch can be arranged in a plane lower than the plane of the main circuit and are each connected to the secondary branch via a separate drop. This arrangement is particularly suitable for systems implementing DCV technology allowing lateral unloading.
  • the storage or treatment lines are preferably but not limited to being arranged substantially parallel, and can be of substantially identical length. Wherever we know how to create a storage line according to this regular structure, we can substitute an entry line such as a drop-off in the case of parcel or baggage processing, or an exit line such as a pier or feeding a final sorting carousel.
  • the outermost secondary branches can be dedicated to falls from final sorting, the internal secondary branches being dedicated to falls from storage conveyors.
  • Two adjacent secondary branches of opposite direction constitute a mesh inside which a set of storage or treatment lines is completely arranged, and preferably supply an equal number of storage or treatment lines.
  • the treatment systems according to the invention further comprises, between two first and second opposite secondary branches of alternating direction, a common collector connected on the one hand to a first group of storage lines or treatment supplied via fall means by the second secondary bypass and on the other hand to a second group of storage or discharge lines. treatment supplied via fall means by the second secondary branch, the common collector being connected via injection means common to one of said first or second secondary branches.
  • a method for treating isolated loads for example packages or luggage, implemented in a system according to the invention, in particular a system of types implementing transport vehicles coded destination, this system comprising a main loop circuit ensuring a global interconnection between load input means, load output means, and load storage means, characterized in that it comprises: - a selective temporary storage of charges within storage lines accessible from a secondary bypass of the main circuit, - selective collection of said temporarily stored charges, and
  • a tool for assisting in the design of a system for processing isolated loads characterized in that it comprises, on the basis of characteristics, in particular dimensional characteristics of a main loop circuit:
  • each elementary mesh being delimited, on the one hand, by a first secondary branch connecting two first points of said main circuit and, on the other hand, by a second branch secondary connecting two second points of the main circuit, and
  • This design assistance tool can also advantageously include means for determining a collector receiving the regularly arranged storage lines, this collector being arranged to lead to the charge injector in a secondary bypass, as well as means for minimizing, on a given length of a main circuit section, the number of collectors and injectors used.
  • FIG. 1 is a schematic representation of a system for processing isolated loads according to the invention, implemented for processing packets on a logistics platform
  • Figure 2 is a schematic representation of an EBS early baggage storage area in a baggage handling system according to the invention
  • Figure 3 is a schematic representation of an area combining entrances and exits, security and identification functions of a baggage handling system according to the invention
  • - Figure 4 illustrates a variant of an EBS zone within a baggage handling system according to the invention, minimizing the number of collectors with equal capacity.
  • a road logistics platform PL comprises a first group 1 of doors designed for unloading trucks and a second group 2 of doors designed for loading trucks.
  • the doors 1 are unmarked, that is to say that any incoming truck can a priori line up in front of any one to be unloaded.
  • Each gate is assigned to a final destination, for example a distribution center, or to a family of final destinations, for example a country or another platform.
  • Packages from a collection point or another platform arrive mixed by final destination. They were originally equipped with a barcode label which codes this destination.
  • Computer means permanently update at least one association table between each destination or family of destinations and a group of doors 2.
  • the processing system SI according to the invention according to the invention comprises on an overhanging frame: a main loop DCV circuit 3 ensuring the global interconnection of the input, output and storage means, secondary branches 4, comprising secondary branches 411, 412 provided with a series of falls of final sorting 5, and branches secondary 421, 422 provided with a series of storage chutes 6 leading to storage conveyors 8 followed by injection units 71.
  • the branches are alternated in order to benefit from the effect of subtracting the flow from the main circuit to the falls before adding the flow from the injection to the next branch.
  • the falls 5 from the outermost branches, which run along the doors of the building, are allocated to final sorting, while the falls 6 from the internal branches supply storage conveyors 8 which end up on a common transverse conveyor, also known as a collector 9, which joins the injection unit 71 of the opposite branch.
  • each identified package is automatically tracked (in English tracked) in all stages of crossing the system:
  • the zone substantially situated in the same plane as the main circuit 3 can be used entirely for create stocks, within the limits of an imposed interval between the equipment (maintenance access), radii of curvature of the main circuit 3 and interference with the injection units 71.
  • the number of lines storage will of course be stopped at the necessary level established by analytical methods or by simulation.
  • the treatment system according to the invention provides a flow control • effect before a one-time application that uses the default system capacity.
  • FIG. 1 An example of flow regulation illustrating the way in which the processing system according to the invention reacts to such a situation thanks to its characteristic arrangements.
  • a logistics platform such as that shown diagrammatically in FIG. 1, the number of doors allocated to a destination at a given instant is generally established by simulation and / or from statistics in return for experience. In principle, there are enough doors and trucks or trailers at any one time to handle the output flow.
  • the processing system according to the invention has a large storage space in direct connection with the DCV circuit. We can therefore choose by computer to choose between various methods: - if we have information that allows us to make a selection on the urgency of the parcel departure (example: a more or less rapid level of service depending on the price paid ): put the least urgent parcels in stock and sort by priority the most urgent direct flows,
  • any drop in a treatment system according to the invention can be a drop in final sorting.
  • mesh here is meant a physical area served by a main circuit 20, 30 which is between two secondary branches of opposite direction 21A, 21B and is dedicated either to an “all EBS” function (S2 subsystem), or to a mixed function including EBS lines, processing lines and input and output lines (S3 subsystem).
  • each of the branches 21A, 21B supplies an equal number of EBS storage lines 22, which share a collector 23A, 23B leading to an injection unit 24A, 24B.
  • the asymmetric structure of the treatment system thus produced provides a flow-balancing effect. From a mesh of the same generic structure with a main circuit 30 and two branches 31A, 31B, it is possible to carry out, for a subsystem S3 of a treatment system according to the invention, any combination of functions specific to the treatment baggage, as shown in Figure 3.
  • EBS storage lines 34.1, 34.2, 34.3, 34.4 remain on a supposed potential quantity of twelve lines, this limitation in total number of lines being due for example to the limits of a building. Compared to a mesh which would only include storage lines, we substituted:
  • Each secondary branch 31A, 31B is associated with a collector 32A, 32B connected via an injector 33A, 33B in the opposite secondary branch. More generally, with the processing concept according to the invention, a system is obtained in which there is not necessarily a dedicated EBS area but in which there are everywhere storage lines which can be used either for storing luggage in advance or for luggage. non-urgent for flow control purposes.
  • This subsystem S4 comprises an EB area having a characteristic arrangement which tends to minimize the number of taps and collectors, this arrangement being particularly applicable when it is desired to minimize the cost of an area dedicated to this function.
  • any of the branches can also be used as shortcut (in English: by pass) between two opposite branches of a main circuit, without the DCV which uses this possibility undergoes neither unloading nor loading, the condition being the injection is designed to be crossed by a loaded vehicle.
  • a lateral injection of the sorting machine type can be provided.

Abstract

The invention concerns a system (S1) for processing isolated loads, in particular of the type using destination coded transport vehicles, comprising at least a main loop circuit (3) providing global interconnection between load input means (10A, 10B), load output means (5), and load storage means (8). Said system further comprises, connected to a main circuit, several secondary branch circuits (411, 412, 421, 422), each secondary branch circuit being connected via tilt tray sorting means (6), to a plurality of storage and processing lines (8) connected to a common collecting line (9) linked via load injection means (71) in an injection point of a secondary branch circuit. The invention is in particular applicable to logistic platforms and luggage sorting systems of the destination coded vehicle (DCV) type.

Description

" Système et procédé de traitement de charges isolées, et outil d'aide à la conception d'un tel système " "System and method for processing isolated charges, and tool for assisting in the design of such a system"
DESCRIPTION La présente invention concerne un système de traitement de charges isolées, notamment des paquets, des colis ou des bagages. Elle vise également un outil d'aide à la conception d'un tel système.DESCRIPTION The present invention relates to a system for processing isolated loads, in particular packages, packages or luggage. It is also aimed at a tool to assist in the design of such a system.
La présente invention trouve son application dans le domaine de la logistique, plus précisément le transport et le tri de charges isolées telles que paquets, colis ou bagages. Parmi les systèmes de transport et de tri actuellement implantés, on distingue principalement deux technologies : les systèmes de tri à plateaux basculants (anglais : tilt tray sorter) et les systèmes de tri mettant en œuvre des véhicules individuels .The present invention finds its application in the field of logistics, more specifically the transport and sorting of isolated loads such as packages, packages or luggage. Among the transport and sorting systems currently implemented, there are mainly two technologies: sorting systems with tilting trays (English: tilt tray sorter) and sorting systems using individual vehicles.
La présente invention s'applique plus particulièrement aux systèmes de transport et de tri connus sous le sigle « DCV » (acronyme de « Destination Coded Vehicle » : véhicule à destination codée) , et notamment au processus de chargement, de déchargement et d'acheminement de ces véhicules.The present invention applies more particularly to transport and sorting systems known under the acronym "DCV" (acronym for "Destination Coded Vehicle"), and in particular to the process of loading, unloading and routing of these vehicles.
Dans des centres spécialisés tels que des plates- formes logistiques ou des centres de préparation de commandes, les opérateurs concentrent ou créent des « charges isolées », c'est-à-dire des objets tels que des paquets ou colis, qui doivent ensuite être acheminés vers diverses destination par différents véhicules tels que camions, trains ou avions. Ces charges sont en général identifiées par un étiquetage optique (typiquement un code-barre) ou électronique (lisibles par induction ou radio fréquence) . Cet étiquetage indique la destination finale soit directement, soit par association de l'identification à une destination par consultation d'une base de données informatique. une plate-forme postale reçoit ainsi en provenance des bureaux de poste des lots de paquets de destinations quelconque, une première étape de traitement consiste à doter chaque colis d'un code associé à une région de distribution, sous forme d'un code-barre reproduisant tout ou partie du « code postal ». Ces paquets sont ensuite injectés dans un système électromécanique de transport et de tri piloté par ordinateur, dont la fonction est d'acheminer chaque objet devant une porte où stationne une remorque associée à la destination du paquet. Cette remorque est ultérieurement attelée à un tracteur et conduite par route vers la région de destination.In specialized centers such as logistics platforms or order picking centers, operators concentrate or create "isolated loads", that is to say objects such as packages or parcels, which must then be routed to various destinations by different vehicles such as trucks, trains or planes. These charges are generally identified by optical (typically a barcode) or electronic (readable by induction or radio frequency) labeling. This labeling indicates the final destination either directly or by associating the identification with a destination by consulting a computer database. a postal platform thus receives from post offices lots of packages of any destination, a first processing step consists in providing each package with a code associated with a distribution region, in the form of a barcode reproducing all or part of the "postal code". These packages are then injected into an electromechanical transport and sorting system controlled by computer, whose function is to route each object in front of a door where a trailer associated with the destination of the package is parked. This trailer is subsequently coupled to a tractor and driven by road to the region of destination.
La première étape des opérations consiste à lire automatiquement le code optique ou électronique qui est traduit en une sortie de tri associée à la destination. Le processus de tri mis en œuvre dans un tel système comprend les étapes suivantes :The first step of the operations consists in automatically reading the optical or electronic code which is translated into a sorting output associated with the destination. The sorting process implemented in such a system includes the following steps:
- injection de chaque charge sur un plateau en position horizontale, par l'intermédiaire de dispositifs qui donnent à la charge une vitesse de translation identique à celle de la machine de tri synchronisent ce mouvement avec le passage d'un plateau vide, trajet jusqu'à l'emplacement de la sortie de tri désirée,- injection of each load on a plate in a horizontal position, by means of devices which give the load a translation speed identical to that of the sorting machine synchronize this movement with the passage of an empty plate, path to at the location of the desired sorting outlet,
- basculement du plateau, faisant tomber la charge par gravité sur une sorte de toboggan appelé « chute ».- tilting of the platform, causing the load to fall by gravity onto a kind of slide called "fall".
Un système de transport et de tri à base de DCV comporte des voies de roulement qui s'interconnectent par des dispositifs de divergence (« aiguillages ») et de convergence (« jonctions ») . Sur ces voies circulent des chariots généralement prévus pour le transport individuel d'une charge à la fois, plus rarement d'un petit nombre de charges groupées.A DCV-based transport and sorting system has tracks that interconnect by Divergence ("switches") and convergence ("junctions") devices. On these tracks circulate trolleys generally intended for the individual transport of a load at a time, more rarely of a small number of grouped loads.
Le concept de véhicule à destination codée DCV repose sur la prise d'une charge à un emplacement quasi arbitraire de la plate-forme logistique et son déchargement à un emplacement non moins arbitraire, la seule condition étant qu'on ait créé assez de voies pour que ces points d'entrée et de sortie soient desservis par le circuit. Les circuits DCV comportent le plus souvent une boucle principale, des dérivations et des raccourcis (anglais : bypass) . Il existe ainsi, contrairement aux machines de tri, des cheminements qui permettent de réduire le trajet donc le temps de transit entre chargement et déchargement de chaque véhicule.The concept of a DCV coded destination vehicle is based on taking a load at an almost arbitrary location on the logistics platform and unloading it at a location no less arbitrary, the only condition being that enough tracks have been created to these entry and exit points are served by the circuit. DCV circuits usually include a main loop, branches and shortcuts (English: bypass). There are thus, unlike sorting machines, pathways which reduce the journey and therefore the transit time between loading and unloading of each vehicle.
En outre, les véhicules travaillent à vitesse variable (en ordre de grandeur on atteint 5 m/s à 10 m/s sur les modèles commercialisés à ce jour) ce qui contribue encore à réduire ces temps dans des plates- formes logistiques de grandes dimensions telles que les aéroports .In addition, the vehicles work at variable speed (in order of magnitude we reach 5 m / s to 10 m / s on the models marketed to date) which further contributes to reducing these times in large logistics platforms such as airports.
Les systèmes de transport et de tri à base de DCV présentent la même caractéristique appréciée des machines de tri, soit un suivi parfait de la charge grâce à l'association « un pour un » de chaque charge à un véhicule .DCV-based transport and sorting systems have the same popular characteristic of sorting machines, that is, perfect load monitoring thanks to the “one-for-one” association of each load with a vehicle.
On peut également citer des systèmes de transport et de tri mettant en œuvre des bacs guidés porte-charge qui ne sont pas dotés de roues mais sont entraînés par friction sur des bandes motorisées solidaires des voies, dont le fonctionnement est analogue à celui décrit pour les systèmes à base de DCV précités. Ce système présente sensiblement les mêmes inconvénients que les machines de tri et de transport: stations de chargement à faible cadence, files d'attente, machines spéciales pour séparer la charge du bac.Mention may also be made of transport and sorting systems using guided load-carrying bins which are not provided with wheels but are driven by friction on motorized bands integral with the tracks, the operation of which is analogous to that described for the aforementioned DCV-based systems. This system has substantially the same drawbacks as sorting and transport machines: low-speed loading stations, queues, special machines for separating the load from the bin.
Un système conventionnel de traitement de charges isolées inclut au moins : Des moyens d'introduction des charges dans le système (entrées) ,A conventional system for processing isolated charges includes at least: means for introducing charges into the system (inputs),
Des moyens d'identification de ces charges, Des moyens informatiques d'association d'une destination (sortie) en fonction de l'identité de la charge, Des moyens de tri vers cette destination. Dans le cas plus spécifique du traitement des bagages, ces derniers sont dotés d'une étiquette lisible automatiquement (du type code à barres, étiquette radio fréquence etc.), dont le code permet l'accès aux bases de données des compagnies aériennes pour retrouver des informations telles que la destination et un éventuel aéroport intermédiaire de correspondance. Un système de traitement de bagages comprend généralement les blocs fonctionnels :Means of identification of these loads, IT means of association of a destination (exit) according to the identity of the load, Means of sorting towards this destination. In the more specific case of baggage handling, these have an automatically readable label (such as barcode, radio frequency label, etc.), the code of which allows access to airline databases to find information such as the destination and a possible connecting airport. A baggage handling system generally includes the functional blocks:
- des entrées pour les bagages de passagers au départ d'un voyage (banques d'enregistrement), des entrées pour les bagages en correspondance (déposes) ,- entries for passenger baggage at the start of a journey (check-in banks), entries for correspondence baggage (drop-offs),
- des postes d'identification automatique tels que des lecteurs de code à barres, - des postes d'identification manuelle, où les bagages dotés d' étiquette non lisible automatiquement pour une raison quelconque (détérioration, panne de la liaison avec les compagnies aériennes etc.) sont identifiés par des opérateurs dotés de lecteurs manuels, de postes de saisie au clavier etc.,- automatic identification stations such as bar code readers, - manual identification stations, where baggage with a label that cannot be read automatically for any reason (deterioration, breakdown of the link with airlines etc.) are identified by operators equipped with manual readers, keyboard input stations, etc.,
- des postes de contrôle de sûreté où les bagages sont inspectés (rayons X, tomographie etc.) pour la prévention de risques tels que la présence d'explosifs, armes ou matières dangereuses,- security checkpoints where baggage is inspected (X-rays, tomography, etc.) to prevent risks such as the presence of explosives, weapons or dangerous materials,
- des moyens de stockage des bagages en avance sur leur vol, connus sous sigle anglais EBS (Early Baggage Storage) ,- means for storing baggage in advance of their flight, known by the acronym EBS (Early Baggage Storage),
- des moyens de tri tels que des machines à plateau basculant (tilt tray sorters) , dont les sorties élémentaires (dites "chutes") sont soient les sorties finales pour embarquement des bagages vers un avion déterminé, soit un moyen d'orienter le bagage vers l'un ou l'autre des blocs fonctionnels précités,- sorting means such as tilting tray sorters, whose elementary outputs (called "falls") are either the final outputs for loading luggage to a specific plane, or a means of orienting the luggage towards one or the other of the abovementioned functional blocks,
- des moyens de liaison entre les blocs fonctionnels précités, tels que des convoyeurs à bande transporteuse, et - des moyens informatiques et automatiques de pilotage de l' ensemble .- connecting means between the aforementioned functional blocks, such as conveyor belts, and - computer and automatic means for controlling the whole.
Les objectifs essentiels dans la conception d'un système de traitement des bagages sont non seulement les performances, généralement exprimées en capacité de flux et en temps de traversée du système (particulièrement critique pour les correspondances) , mais aussi une occupation optimisée des volumes (bâtiments, tunnels de liaison entre bâtiments etc.) mis à disposition du système . Les méthodes usuelles de conception d'un système de traitement automatisé des bagages tendent à se concentrer dans un premier temps sur les fonctions jugées principales du système, à savoir entrées, traitementsThe essential objectives in the design of a baggage handling system are not only performance, generally expressed in flow capacity and system crossing time (particularly critical for connections), but also an optimized occupancy of volumes (buildings , connecting tunnels between buildings, etc.) made available to the system. The usual methods of designing an automated baggage handling system tend to focus initially on the functions considered main system, namely inputs, treatments
(identification, sûreté) et tri, et à traiter séparément ou dans un second temps les ressources de stockage nécessaires pour les bagages en avance et/ou la régulation des flux.(identification, security) and sorting, and to treat separately or in a second step the storage resources necessary for advance baggage and / or flow regulation.
Ces méthodes usuelles aboutissent soit à créer ces ressources de manière centralisée, ce qui génère des problèmes liés à la concentration des flux de stockage ou de déstockage, soit à exploiter des volumes laissés libres par la première passe de conception, ce qui se traduit souvent par une insuffisance de ces ressources faute d'une démarche globale pour l'occupation desdits volumes .These usual methods result either in creating these resources in a centralized manner, which generates problems linked to the concentration of storage or destocking flows, or in exploiting volumes left free by the first design pass, which often results in an insufficiency of these resources for lack of a global approach for the occupation of said volumes.
Le but de l'invention est de remédier à ces inconvénients en améliorant à la fois l'occupation des volumes disponibles par les installations de traitement des bagages, et leur fonctionnement dynamique par une meilleure répartition et régulation des flux.The object of the invention is to remedy these drawbacks by improving both the occupancy of the volumes available by the baggage handling installations, and their dynamic operation by better distribution and regulation of flows.
Cet objectif est atteint avec un système de traitement de charges isolées, notamment du type mettant en œuvre des véhicules de transport à destination codée, comprenant au moins un circuit principal en boucle assurant une interconnexion globale entre des moyens d'entrée de charge, des moyens de sortie de charge, et des moyens de stockage de charge, caractérisé en ce qu'il comprend en outre, raccordées au circuit principal, plusieurs dérivations secondaires, chaque dérivation secondaire étant reliée, via des moyens de chute, à une pluralité de lignes de stockage ou de traitement reliées à une ligne de commune de collecte rejoignant via des moyens d'injection de charge un point d'injection d'une dérivation secondaire. Par rapport aux solutions connues, un système de traitement de charges isolées selon l'invention, conçu sur la base d'un circuit de type DCV porteur d'un plateau basculant ou d'une technologie similaire permettant le déchargement latéral, présente un agencement régulier caractéristique qui tend à optimiser à la fois les capacités en flux, les temps de traversée et l'occupation des volumes mis à disposition.This objective is achieved with a system for processing isolated loads, in particular of the type using coded destination transport vehicles, comprising at least one main loop circuit ensuring overall interconnection between load input means, means load outlet, and load storage means, characterized in that it further comprises, connected to the main circuit, several secondary branches, each secondary branch being connected, via drop means, to a plurality of lines of storage or processing connected to a collection common line joining via injection means of charge to an injection point of a secondary bypass. Compared to known solutions, a system for processing isolated loads according to the invention, designed on the basis of a DCV type circuit carrying a tilting plate or a similar technology allowing lateral unloading, has a regular arrangement. a characteristic which tends to optimize both the flow capacities, the crossing times and the occupation of the volumes made available.
Cet agencement caractéristique permet également d'optimiser les installations par la technique de régulation de flux connue sous l'appellation anglaise de peak shaving, par une mise à disposition, en tout point du système, de moyens de stockage temporaire des charges. Cette technique, qui est génératrice d'économies sur la quantité d'équipements donc sur le coût d'investissement, consiste, pour prévenir l'engorgement des moyens de tri ou de liaison dû par exemple à une pointe de trafic ou à une panne d'un équipement, à traiter sélectivement les charges les plus urgentes (i.e. dont le temps de traversée du système est critique par rapport à l'heure de départ) . Les charges les moins urgentes sont parquées sur des moyens de stockage, en attente de la fin de la pointe de trafic ou de la remise en route d'un équipement défaillant . On vise ainsi à dimensionner les installations non sur le trafic de pointe, qui n'intervient que peu de temps par jour, mais sur le juste nécessaire pour que toutes les charges soient triées en temps voulu.This characteristic arrangement also makes it possible to optimize the installations by the flow regulation technique known by the English name of peak shaving, by making available, at any point in the system, means for temporary storage of charges. This technique, which generates savings on the quantity of equipment and therefore on the investment cost, consists of preventing overcrowding of sorting or linking means due for example to a peak in traffic or to a breakdown in 'equipment, to selectively process the most urgent loads (ie whose system crossing time is critical compared to the departure time). The least urgent loads are parked on storage facilities, awaiting the end of the traffic peak or the restart of faulty equipment. The aim is thus to size the installations not on peak traffic, which only takes place a short time per day, but on the just necessary so that all the loads are sorted in due time.
Par ailleurs, l'agencement régulier d'un système de traitement selon l'invention permet de minimiser le nombre de références de matériels (donc les pièces de rechange) , facilite le diagnostic et les interventions sur pannes, ce qui tend à réduire les coûts de maintenance .Furthermore, the regular arrangement of a treatment system according to the invention makes it possible to minimize the number of references of materials (therefore the spare parts), facilitates the diagnosis and the interventions. on breakdowns, which tends to reduce maintenance costs.
Dans le cas particulier du traitement des bagages, cet agencement caractéristique permet notamment d'optimiser la quantité de bagages en avance qui peuvent être stockés dans un volume prédéfini (fonction EBS) , l'expérience des méthodes de conception usuelles montrant qu'il est soit difficile et/ou coûteux de maîtriser la concentration des flux quand cette fonction est centralisée, soit difficile d'installer la capacité nécessaire lorsqu'on utilise les volumes résiduels après dessin des fonctions jugées principales. Le manque de la capacité nécessaire se traduit généralement par un stockage ' externe géré manuellement, ce qui influe négativement sur les charges d'exploitation.In the particular case of baggage handling, this characteristic arrangement makes it possible in particular to optimize the quantity of baggage in advance which can be stored in a predefined volume (EBS function), the experience of the usual design methods showing that it is either difficult and / or expensive to control the concentration of flows when this function is centralized, or difficult to install the necessary capacity when using the residual volumes after drawing the functions deemed to be main. The lack of the necessary capacity typically results in a storage externally managed manually, which negatively affects the operating costs.
Dans un mode de réalisation avantageux, les dérivations successives sont de sens alterné afin de bénéficier de l'effet de soustraction du flux du circuit principal vers les chutes avant l'addition du flux provenant de l'injection sur la dérivation suivante.In an advantageous embodiment, the successive taps are in alternating directions in order to benefit from the effect of subtracting the flow from the main circuit towards the falls before the addition of the flow coming from the injection to the next tap.
Par ailleurs, sur chaque dérivation la série de chutes est disposée avant l'injection afin de bénéficier d'un maximum de plateaux vidés au stade de l'injection.In addition, on each branch the series of falls is arranged before the injection in order to benefit from a maximum of trays emptied at the injection stage.
Avec cet agencement du système de traitement selon l'invention, sous forte charge :With this arrangement of the treatment system according to the invention, under heavy load:
- on maximise le nombre de DCV chargés ou on minimise le nombre de DCV circulant à vide par rapport à leur nombre total, ce qui est un indicateur de rendement bien connu de tout système logistique, - on limite autant que faire se peut les superpositions de flux sur le circuit principal afin de prévenir les saturations de ce dernier et de tirer pleinement parti de sa capacité.- the number of loaded DCVs is maximized or the number of DCVs running empty compared to their total number is minimized, which is a well-known performance indicator of any logistic system, - the overlaps of flow on the main circuit to prevent saturations of the latter and take full advantage of its ability.
Dans un premier mode de réalisation d'un système de traitement selon l'invention, pour une dérivation secondaire donnée, les moyens d'injection de charge sontIn a first embodiment of a treatment system according to the invention, for a given secondary bypass, the charge injection means are
'disposés pour .injecter des charges dans la dérivation secondaire qui est opposée à ladite dérivation secondaire donnée. ' arranged to inject charges into the secondary bypass which is opposite to said given secondary bypass.
Les lignes de stockage ou d'exploitation associées à une dérivation secondaire peuvent être disposées dans un plan inférieur au plan du circuit principal et sont chacune connectées à la dérivation secondaire via une chute distincte. Cet agencement est particulièrement adapté à des systèmes mettant en œuvre une technologie DCV permettant le déchargement latéral.The storage or operating lines associated with a secondary branch can be arranged in a plane lower than the plane of the main circuit and are each connected to the secondary branch via a separate drop. This arrangement is particularly suitable for systems implementing DCV technology allowing lateral unloading.
Les lignes de stockage ou de traitement sont de préférence mais non limitativement disposés sensiblement parallèlement, et peuvent être de longueur sensiblement identique . Partout où l'on sait créer suivant cette structure régulière une ligne de stockage, on peut lui substituer une ligne d'entrée telle qu'une dépose dans le cas du traitement de colis ou de bagages, ou une ligne de sortie telle qu'une jetée ou l'alimentation d'un carrousel de tri final.The storage or treatment lines are preferably but not limited to being arranged substantially parallel, and can be of substantially identical length. Wherever we know how to create a storage line according to this regular structure, we can substitute an entry line such as a drop-off in the case of parcel or baggage processing, or an exit line such as a pier or feeding a final sorting carousel.
Dans certains systèmes de traitement selon l'invention, les dérivations secondaires les plus extérieures peuvent être dédiées à des chutes de tri final, les dérivations secondaires intérieures étant dédiées à des chutes de convoyeurs de stockage.In certain treatment systems according to the invention, the outermost secondary branches can be dedicated to falls from final sorting, the internal secondary branches being dedicated to falls from storage conveyors.
Deux dérivations secondaires adjacentes et de sens opposé constituent une maille à l'intérieur de laquelle un ensembles de lignes de stockage ou de traitement est intégralement disposé, et alimentent de préférence un nombre égal de lignes de stockage ou de traitement. On peut prévoir des lignes de traitement spécifique, par exemple des lignes de contrôle manuel ou des lignes de 'contrôles aux rayons X dans le cas d'un système de traitement de bagages.Two adjacent secondary branches of opposite direction constitute a mesh inside which a set of storage or treatment lines is completely arranged, and preferably supply an equal number of storage or treatment lines. We can provide specific treatment lines, eg manual control lines or lines of 'X-ray checks in the case of a baggage handling system.
Dans un second mode de réalisation, les système de traitement selon l'invention comprend en outre, entre deux premières et seconde dérivations secondaires opposées et de sens alterné, un collecteur commun relié d'une part à un premier groupe de lignes de stockage ou de traitement alimentées via des moyens de chute par la seconde dérivation secondaire et d'autre part à une second groupe de lignes de stockage ou de. traitement alimentées via des moyens de chute par la seconde dérivation secondaire, le collecteur commun étant relié via des moyens d'injection commun à l'une desdites première ou seconde dérivations secondaires . Suivant un autre aspect de l'invention, il est proposé un procédé pour traiter des charges isolées, par exemple des paquets ou bagages, mis en œuvre dans un système selon l'invention, notamment un système de types mettant en œuvre des véhicules de transport à destination codée, ce système comprenant un circuit principal en boucle assurant une interconnexion globale entre des moyens d'entrée de charge, des moyens de sortie de charge, et des moyens de stockage de charge, caractérisé en ce qu'il comprends : - un stockage temporaire sélectif de charges au sein de lignes de stockage accessibles à partir d'une dérivation secondaire du circuit principal, - une collecte sélective desdites charges stockées temporairement, etIn a second embodiment, the treatment systems according to the invention further comprises, between two first and second opposite secondary branches of alternating direction, a common collector connected on the one hand to a first group of storage lines or treatment supplied via fall means by the second secondary bypass and on the other hand to a second group of storage or discharge lines. treatment supplied via fall means by the second secondary branch, the common collector being connected via injection means common to one of said first or second secondary branches. According to another aspect of the invention, a method is proposed for treating isolated loads, for example packages or luggage, implemented in a system according to the invention, in particular a system of types implementing transport vehicles coded destination, this system comprising a main loop circuit ensuring a global interconnection between load input means, load output means, and load storage means, characterized in that it comprises: - a selective temporary storage of charges within storage lines accessible from a secondary bypass of the main circuit, - selective collection of said temporarily stored charges, and
- une injection de charges ainsi collectées dans une dérivation secondaire du circuit principal. Suivant encore un autre aspect de l'invention, il est proposé un outil d'aide à la conception d'un système de traitement de charges isolées selon l'invention, caractérisé en ce qu'il comprend, à partie de caractéristiques, notamment des caractéristiques dimensionnelles, d'un circuit principal en boucle :- an injection of charges thus collected in a secondary bypass of the main circuit. According to yet another aspect of the invention, there is provided a tool for assisting in the design of a system for processing isolated loads according to the invention, characterized in that it comprises, on the basis of characteristics, in particular dimensional characteristics of a main loop circuit:
- des moyens pour déterminer un ensemble de mailles élémentaires au sein dudit circuit principal, chaque maille élémentaire étant délimitée, d'une part, par une première dérivation secondaire reliant deux premiers points dudit circuit principal et, d'autre part, par une seconde dérivation secondaire reliant deux seconds points du circuit principal, et- Means for determining a set of elementary meshes within said main circuit, each elementary mesh being delimited, on the one hand, by a first secondary branch connecting two first points of said main circuit and, on the other hand, by a second branch secondary connecting two second points of the main circuit, and
- des moyens pour déterminer, au sein d'une maille élémentaire, d'une pluralité de lignes de stockage alimentées par une dérivation secondaire délimitant ladite maille élémentaire, ces lignes de stockage étant disposé de façon à occuper régulièrement tout ou partie de l'espace interne de ladite maille.means for determining, within an elementary mesh, a plurality of storage lines supplied by a secondary bypass delimiting said elementary mesh, these storage lines being arranged so as to regularly occupy all or part of the space internal of said mesh.
Cet outil d'aide à la conception peut en outre avantageusement comprendre des moyens pour déterminer un collecteur recevant les lignes de stockage régulièrement disposées, ce collecteur étant agencé pour déboucher sur injecteur de charges dans une dérivation secondaire, ainsi que des moyens pour minimiser, sur une longueur donnée d'un tronçon de circuit principal, le nombre de collecteurs et d'injecteurs mis en œuvre. D'autres particularités et avantages de l'invention apparaîtront encore dans la description ci-après. Aux dessins annexés donnés à titre d'exemples non limitatifs: - la Figure 1 est une représentation schématique d'un système de traitement de charges isolées selon l'invention, mis en œuvre pour le traitement de paquets sur une plate-forme logistique ; la Figure 2 est une représentation schématique d'une zone de stockage anticipé de bagages EBS dans un système de traitement de bagages selon l'invention ; la Figure 3 est une représentation schématique d'une zone combinant entrées et de sorties, fonctions des sûreté et d'identification d'un système de traitement de bagages selon l'invention ; et - la Figure 4 illustre une variante d'une zone EBS au sein d'un système de .- traitement de bagage selon l'invention, minimisant le nombre de collecteurs à capacité égale.This design assistance tool can also advantageously include means for determining a collector receiving the regularly arranged storage lines, this collector being arranged to lead to the charge injector in a secondary bypass, as well as means for minimizing, on a given length of a main circuit section, the number of collectors and injectors used. Other features and advantages of the invention will appear in the description below. In the appended drawings given by way of nonlimiting examples: - Figure 1 is a schematic representation of a system for processing isolated loads according to the invention, implemented for processing packets on a logistics platform; Figure 2 is a schematic representation of an EBS early baggage storage area in a baggage handling system according to the invention; Figure 3 is a schematic representation of an area combining entrances and exits, security and identification functions of a baggage handling system according to the invention; and - Figure 4 illustrates a variant of an EBS zone within a baggage handling system according to the invention, minimizing the number of collectors with equal capacity.
Dans un premier exemple de réalisation d'un système de traitement selon l'invention, illustré par la figure 1, une plate-forme logistique routière PL comporte un premier groupe 1 de portes conçues pour le déchargement de camions et un second groupe 2 de portes conçues pour le chargement de camions. Les portes 1 sont banalisées, c'est-à-dire que n'importe quel camion entrant peut a priori se ranger devant n'importe laquelle pour être déchargées .In a first embodiment of a processing system according to the invention, illustrated in FIG. 1, a road logistics platform PL comprises a first group 1 of doors designed for unloading trucks and a second group 2 of doors designed for loading trucks. The doors 1 are unmarked, that is to say that any incoming truck can a priori line up in front of any one to be unloaded.
Chaque porte est affectée à une destination finale, par exemple un centre de distribution, ou à une famille de destinations finales, par exemple un pays ou une autre plate-forme . Des colis, en provenance d'un point de collecte ou d'une autre plate-forme arrivent mélangés par destination finale. Ils ont été dotés à l'origine d'une étiquette à code-barre qui code cette destination. Des moyens informatiques tiennent en permanence à jour au moins une table association entre chaque destination ou famille de destinations et un groupe de portes 2.Each gate is assigned to a final destination, for example a distribution center, or to a family of final destinations, for example a country or another platform. Packages from a collection point or another platform arrive mixed by final destination. They were originally equipped with a barcode label which codes this destination. Computer means permanently update at least one association table between each destination or family of destinations and a group of doors 2.
Les fonctions assurées par le système de traitement Si selon l'invention à l'intérieur de la plate-forme logistique sont: l'introduction de colis dans le système, par l'intermédiaire de tapis ou lignes de dépose 10A, 10B, - la reconnaissance du code porté par chaque colis, - la capacité de décider :The functions provided by the processing system If according to the invention inside the logistics platform are: the introduction of packages into the system, via conveyor belts or lines 10A, 10B, - the recognition of the code carried by each package, - the ability to decide:
- soit de trier immédiatement le colis, i.e. le router vers l'une des portes 2 affectée à sa destination, selon un mode dit de flux direct,- either to sort the package immediately, i.e. route it to one of the doors 2 assigned to its destination, according to a so-called direct flow mode,
- soit de stocker le colis, en fonction de la rapidité de service, de la disponibilité d'un camion etc., en attente des conditions de tri final, - l'acheminement de chaque colis soit en flux direct soit après déstockage vers la porte voulue. Le système de traitement SI selon l'invention selon l'invention comporte sur une charpente en surplomb: un circuit DCV principal en boucle 3 assurant l'interconnexion globale des moyens d'entrée, de sortie, et de stockage, des dérivations secondaires 4, comprenant des dérivations secondaires 411, 412 pourvues d'une série de chutes de tri final 5, et des dérivations secondaires 421, 422 pourvues d'une série de chutes de stockage 6 conduisant à des convoyeurs de stockage 8 suivies d'unités d'injection 71.- either to store the package, depending on the speed of service, the availability of a truck etc., pending the final sorting conditions, - the delivery of each package either in direct flow or after destocking to the door desired. The processing system SI according to the invention according to the invention comprises on an overhanging frame: a main loop DCV circuit 3 ensuring the global interconnection of the input, output and storage means, secondary branches 4, comprising secondary branches 411, 412 provided with a series of falls of final sorting 5, and branches secondary 421, 422 provided with a series of storage chutes 6 leading to storage conveyors 8 followed by injection units 71.
Les dérivations sont de sens alterné afin de bénéficier de l'effet de soustraction du flux du circuit principal vers les chutes avant l'addition du flux provenant de l'injection sur la dérivation suivante.The branches are alternated in order to benefit from the effect of subtracting the flow from the main circuit to the falls before adding the flow from the injection to the next branch.
Sur chaque dérivation la série de chutes est disposée avant l'injection afin de bénéficier d'un maximum de plateaux vidés au stade de l'injection.On each branch the series of falls is arranged before the injection in order to benefit from a maximum of trays emptied at the injection stage.
Les chutes 5 des dérivations les plus extérieures, qui longent les portes du bâtiment sont attribuées au tri final, tandis que les chutes 6 sur les dérivations intérieures alimentent des convoyeurs de stockage 8 qui aboutissent sur un convoyeur transversal commun dit aussi collecteur 9, qui rejoint l'unité d'injection 71 de la dérivation opposée.The falls 5 from the outermost branches, which run along the doors of the building, are allocated to final sorting, while the falls 6 from the internal branches supply storage conveyors 8 which end up on a common transverse conveyor, also known as a collector 9, which joins the injection unit 71 of the opposite branch.
Les lignes de dépose 10A, 10B situées au niveau de la plate-forme en regard des portes d'entrée 1 rejoignent les unités de convergence 7A, 7B après que les colis soient passés sous un portique 11A, 11B de lecture des étiquettes codées.The deposit lines 10A, 10B located at the level of the platform opposite the entry doors 1 join the convergence units 7A, 7B after the packages have passed under a gantry 11A, 11B for reading the coded labels.
A partir de la lecture au portique 11A, 11B, chaque colis identifié est suivi automatiquement (en anglais tracked) dans toutes les étapes de traversée du système:From the reading at the gantry 11A, 11B, each identified package is automatically tracked (in English tracked) in all stages of crossing the system:
- par l'association avec un chariot DCV auto-identifié quand il est porté par un plateau,- by association with a self-identified DCV trolley when it is carried by a platform,
- par des méthodes bien connues de l'homme de l'art lorsqu'il est sur une ligne de stockage 8, sur un collecteur 9 ou sur une unité d'injection 71.- by methods well known to those skilled in the art when it is on a storage line 8, on a collector 9 or on an injection unit 71.
La zone sensiblement située dans le même plan que le circuit principal 3 peut être utilisée en totalité pour créer des stocks, dans les seules limites d'un intervalle imposé entre les équipements (accès de maintenance) , des rayons de courbure du circuit principal 3 et des interférences avec les unités d'injection 71. Dans une application pratique, le nombre de lignes de stockage sera bien entendu arrêté au juste nécessaire établi par des méthodes analytiques ou par simulation.The zone substantially situated in the same plane as the main circuit 3 can be used entirely for create stocks, within the limits of an imposed interval between the equipment (maintenance access), radii of curvature of the main circuit 3 and interference with the injection units 71. In a practical application, the number of lines storage will of course be stopped at the necessary level established by analytical methods or by simulation.
Le système de traitement selon l'invention procure un effet de régulation de flux • devant une demande ponctuelle qui met en défaut la capacité du système.The treatment system according to the invention provides a flow control • effect before a one-time application that uses the default system capacity.
On maintenant décrire, en référence à la figure 1, un exemple de régulation de flux illustrant la façon dont le système de traitement selon l'invention réagit à une telle situation grâce à ses dispositions caractéristiques. Dans une plate-forme logistique telle que celle représentée schématiquement en figure 1, le nombre de portes allouées à une destination à un instant donné est généralement établi par simulation et/ou à partir de statistiques en retour d'expérience. En principe, il existe à chaque instant assez de portes et de camions ou de remorques pour écouler le flux de sortie.We will now describe, with reference to FIG. 1, an example of flow regulation illustrating the way in which the processing system according to the invention reacts to such a situation thanks to its characteristic arrangements. In a logistics platform such as that shown diagrammatically in FIG. 1, the number of doors allocated to a destination at a given instant is generally established by simulation and / or from statistics in return for experience. In principle, there are enough doors and trucks or trailers at any one time to handle the output flow.
Toutefois des phénomènes non prévisibles peuvent temporairement mettre en défaut les prévisions. Par exemple, la prise en compte d'un nouveau client peut d'un jour sur l'autre générer une forte croissance du flux vers une destination habituellement peu fréquentée.However, unforeseeable phenomena can temporarily put the forecasts at risk. For example, taking into account a new customer can from one day to the next generate a strong growth of the flow towards a destination usually little visited.
Considérons donc le cas où une seule porte (i.e. une seule chute) est disponible pour une destination donnée, alors qu'intervient la dépose d'un lot important de colis pour cette destination. la capacité de tri allouée devient alors insuffisante. Le système de traitement selon l'invention dispose d'un espace de stockage important en connexion directe avec le circuit DCV. On peut donc par voie informatique choisir entre diverses méthodes: - si l'on dispose d'une information qui permet de réaliser une sélection sur l'urgence du départ des colis (exemple: un niveau de service plus ou moins rapide selon le prix payé) : ranger en stock les colis les moins urgents et trier prioritairement en flux direct les plus urgents,Let us therefore consider the case where a single door (ie a single drop) is available for a given destination, while the removal of a large batch of packages for this destination takes place. the allocated sorting capacity then becomes insufficient. The processing system according to the invention has a large storage space in direct connection with the DCV circuit. We can therefore choose by computer to choose between various methods: - if we have information that allows us to make a selection on the urgency of the parcel departure (example: a more or less rapid level of service depending on the price paid ): put the least urgent parcels in stock and sort by priority the most urgent direct flows,
- si une telle information n'est pas disponible, utiliser le stock pour différer arbitrairement le tri d'une partie des colis et limiter le flux trié,- if such information is not available, use the stock to arbitrarily defer sorting of part of the packages and limit the sorted flow,
- une combinaison des deux méthodes précitées . Le déstockage des colis volontairement retardés interviendra de façon fluide car contrôlée en fonction des capacités restant ou devenues disponibles. On observera également qu'en appliquant cette méthode et en prenant en compte une indication d'urgence (niveau de service par exemple), on concourt à assurer l'expédition en temps voulu de tout ou partie des colis avec moins de capacité de sortie que pour faire face aux pointes, donc avec moins de portes .- a combination of the two aforementioned methods. The destocking of voluntarily delayed parcels will take place in a fluid manner as it is controlled according to the capacities remaining or which have become available. It will also be observed that by applying this method and taking into account an emergency indication (level of service for example), we are helping to ensure the timely dispatch of all or part of the packages with less exit capacity than to face spikes, so with fewer doors.
Dans le domaine du traitement des bagages, la fonction de tri final fonctionne à l'identique de ce qui précède et ne sera pas davantage discutée. Il est clair pour l'homme de l'art que n'importe quelle chute d'un système de traitement selon l'invention peut être une chute de tri final. On va maintenant décrire, en référence aux figures 2 et 3, deux exemples de maille optimisée pour différentes fonctions du tri de bagages respectivement au sein de sous-systèmes S2, S3 d'un système de traitement selon l'invention. On entend ici par maille une zone physique desservie par un circuit principal 20, 30 qui est comprise entre deux dérivations secondaires de sens opposé 21A, 21B et est dédiée soit à une fonction « tout EBS » (sous-système S2) , soit à une fonction mixte incluant des lignes EBS, des lignes de traitement et des lignes d'entrée et de sortie (sous-système S3) .In the area of baggage handling, the final sorting function works identical to the above and will not be discussed further. It is clear to those skilled in the art that any drop in a treatment system according to the invention can be a drop in final sorting. We will now describe, with reference to FIGS. 2 and 3, two examples of mesh optimized for different functions of baggage sorting respectively within S2, S3 subsystems of a processing system according to the invention. By mesh here is meant a physical area served by a main circuit 20, 30 which is between two secondary branches of opposite direction 21A, 21B and is dedicated either to an “all EBS” function (S2 subsystem), or to a mixed function including EBS lines, processing lines and input and output lines (S3 subsystem).
Dans le sous-système S2, chacune des dérivations 21A, 21B alimente un nombre égal de lignes de stockage EBS 22, qui se partagent un collecteur 23A, 23B débouchant sur une unité d'injection 24A, 24B. La structure antisymétrique du système de traitement ainsi réalisé procure un effet d'équilibrage des flux. A partir d'une maille de même structure générique avec un circuit principal 30 et deux dérivations 31A, 31B, on peut réaliser, pour un sous-système S3 d'un système de traitement selon l'invention, toute combinaison de fonctions propres au traitement des bagages, comme l'illustre la figure 3.In the subsystem S2, each of the branches 21A, 21B supplies an equal number of EBS storage lines 22, which share a collector 23A, 23B leading to an injection unit 24A, 24B. The asymmetric structure of the treatment system thus produced provides a flow-balancing effect. From a mesh of the same generic structure with a main circuit 30 and two branches 31A, 31B, it is possible to carry out, for a subsystem S3 of a treatment system according to the invention, any combination of functions specific to the treatment baggage, as shown in Figure 3.
Quatre lignes de stockage EBS 34.1, 34.2, 34.3, 34.4 subsistent sur une quantité potentielle supposée de douze lignes, cette limitation en nombre total de lignes étant due par exemple aux limites d'un bâtiment. Par rapport à une maille qui ne comporterait que des lignes de stockage, on a substitué :Four EBS storage lines 34.1, 34.2, 34.3, 34.4 remain on a supposed potential quantity of twelve lines, this limitation in total number of lines being due for example to the limits of a building. Compared to a mesh which would only include storage lines, we substituted:
- à deux fois deux lignes EBS, des postes de travail 35.1, 35.2 dits d'identification manuelle ou de codage manuel pour traiter des bagages non identifiés en première lecture automatique, à deux lignes EBS, une ligne de traitement pour contrôle de sûreté dotée d'un appareil à rayons X 36, - à une ligne EBS, un convoyeur 37 qui rejoint une sortie finale de type carrousel ou jetée de tri, située dans un plan différent de celui du circuit principal 30,- twice two EBS lines, work stations 35.1, 35.2 known as manual identification or manual coding to process unidentified baggage at first automatic reading, two EBS lines, a processing line for security control with '' an X-ray machine 36, - to an EBS line, a conveyor 37 which joins a final exit of the carousel or sorting pier type, situated in a plane different from that of the main circuit 30,
- à une ligne EBS, un convoyeur 38 provenant d'une entrée telle qu'une dépose en correspondance, située dans un plan différent de celui du circuit principal 30.- at an EBS line, a conveyor 38 coming from an input such as a correspondence drop-off, situated in a plane different from that of the main circuit 30.
A chaque dérivation secondaire 31A, 31B est associé un collecteur 32A, 32B relié via un injecteur 33A, 33B dans la dérivation secondaire opposée. Plus généralement, avec le concept de traitement selon l'invention, on obtient un système dans lequel il n'existe pas nécessairement de zone EBS dédiée mais dans lequel existent partout des lignes de stockage utilisables soit pour ranger des bagages en avance, soit des bagages non urgents à des fins de régulation des flux.Each secondary branch 31A, 31B is associated with a collector 32A, 32B connected via an injector 33A, 33B in the opposite secondary branch. More generally, with the processing concept according to the invention, a system is obtained in which there is not necessarily a dedicated EBS area but in which there are everywhere storage lines which can be used either for storing luggage in advance or for luggage. non-urgent for flow control purposes.
On va maintenant décrire, en référence à la figure 4, un sous-système S4 d'un système de traitement selon l'invention pour une zone EBS minimisant le nombre de collecteurs. Ce sous-système S4 comporte une zone EB présentant un agencement caractéristique qui tend à minimiser le nombre de dérivations et collecteurs, cet agencement étant particulièrement applicable lorsque l'on souhaite minimiser le coût d'une zone dédiée à cette fonction.We will now describe, with reference to FIG. 4, a subsystem S4 of a treatment system according to the invention for an EBS zone minimizing the number of collectors. This subsystem S4 comprises an EB area having a characteristic arrangement which tends to minimize the number of taps and collectors, this arrangement being particularly applicable when it is desired to minimize the cost of an area dedicated to this function.
Entre les lignes d'un circuit DCV principal 40, des dérivations successives et de directions opposées 41A, 41B, 41C, ... utilisent les caractéristiques d'un transport de type DCV à plateau basculant ou de toute technologie analogue qui permet indifféremment un déchargement à droite et à gauche. Dans chaque maille, des lignes de stockage 42 se rejoignent sur un unique collecteur sensiblement central 43A, 43B qui est relié à une unité d'injection 431 assurant l'équilibrage de la dérivation adjacente. Cette disposition minimise, à linéaire de stockage égal, le nombre de collecteurs et d'injection, en l'occurrence un seul par maille.Between the lines of a main DCV circuit 40, successive branches and opposite directions 41A, 41B, 41C, ... use the characteristics of a DCV type transport with tilting platform or any similar technology which allows unloading indifferently to the right and to the left. In each mesh, storage lines 42 meet on a single substantially central collector 43A, 43B which is connected to an injection unit 431 ensuring the balancing of the adjacent bypass. This arrangement minimizes, with an equal storage linear, the number of collectors and of injection, in this case only one per mesh.
Un homme du métier reconnaîtra que pour optimiser un système donné, les différents schémas peuvent être juxtaposés en fonction des flux, des contraintes posées par les bâtiments, et des économies recherchées. Il reconnaîtra aisément que n'importe laquelle des dérivations peut également être utilisée comme raccourci (en anglais : by pass) entre deux branches opposées d'un circuit principal, sans que le DCV qui utilise cette possibilité subisse ni déchargement ni chargement, la condition étant que l'injection soit conçue pour être traversée par un véhicule chargé. A titre d'exemple, on peut prévoir une injection latérale de type machine de tri .A person skilled in the art will recognize that in order to optimize a given system, the different diagrams can be juxtaposed according to the flows, the constraints posed by the buildings, and the savings sought. It will easily recognize that any of the branches can also be used as shortcut (in English: by pass) between two opposite branches of a main circuit, without the DCV which uses this possibility undergoes neither unloading nor loading, the condition being the injection is designed to be crossed by a loaded vehicle. By way of example, a lateral injection of the sorting machine type can be provided.
L'homme du métier reconnaîtra également que la régularité des schémas de base permet de normaliser la schématèque au niveau du dessin, et de construire à partir de modules standardisés le modèle de simulation nécessaire à valider (dans le contexte d'un logiciel spécialisé tel que Automod ® de AutoSimulation Inc.) et optimiser le comportement du système face à différentes hypothèses de flux. La migration d'une fonction d'une maille à l'autre est notamment rendue plus aisée si l'on constate en simulation un déséquilibre de charge qu'il faut corriger. Bien sûr, l'invention n'est pas limitée aux exemples qui viennent d'être décrits et de nombreux aménagements peuvent être apportés à ces exemples sans sortir du cadre de l'invention. Ainsi, plusieurs sous-systèmes de traitement de charges isolées selon l'invention peuvent être interconnectés par un réseau de transport à grande vitesse . Those skilled in the art will also recognize that the regularity of the basic diagrams makes it possible to standardize the diagram at the drawing level, and to build from standardized modules the simulation model necessary to validate (in the context of specialized software such as Automod ® from AutoSimulation Inc.) and optimize the behavior of the system in the face of different flow hypotheses. The migration of a function from one mesh to another is notably made easier if one observes in simulation a load imbalance which must be corrected. Of course, the invention is not limited to the examples which have just been described and numerous modifications can be made to these examples without departing from the scope of the invention. Thus, several subsystems for processing isolated loads according to the invention can be interconnected by a high-speed transport network.

Claims

REVENDICATIONS
1. Système de traitement de charges isolées (SI), notamment du type mettant en œuvre des véhicules de transport à destination codée, comprenant au moins un circuit principal en boucle (3) assurant une interconnexion globale entre des moyens d'entrée de charge (10A, 10B) , des moyens de sortie de charge (5), et des moyens de stockage de charge (8), caractérisé en ce qu'il comprend en outre, raccordées audit circuit principal (3) , plusieurs dérivations secondaires (411, 412, 421, 422), chaque dérivation secondaire étant reliée, via des moyens de chute de charge (6), à une pluralité 'de moyens d'entrée (10A, 10B) , de sortie (5), de stockage ou de traitement (8) reliés à au moins un moyen commun de collecte (9) relié via des moyens d'injection de charge (71) en un point d'injection d'une dérivation secondaire.1. Isolated load processing system (IS), in particular of the type using coded destination transport vehicles, comprising at least one main loop circuit (3) ensuring a global interconnection between load input means ( 10A, 10B), load output means (5), and load storage means (8), characterized in that it further comprises, connected to said main circuit (3), several secondary branches (411, 412, 421, 422), each secondary branch is connected, via load drop means (6), a plurality 'of input means (10A, 10B), output (5), storage or processing (8) connected to at least one common collection means (9) connected via charge injection means (71) at an injection point of a secondary bypass.
2. Système (SI) selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'une au moins (411, 412) des dérivations secondaires est reliée à une pluralité de chutes de tri final (5) .2. System (SI) according to claim 1, characterized in that at least one (411, 412) of the secondary branches is connected to a plurality of scraps of final sorting (5).
3. Système (SI) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que les dérivations secondaires successives sont de sens alterné.3. System (SI) according to one of claims 1 or 2, characterized in that the successive secondary branches are of alternating direction.
4. Système (SI) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que sur chaque dérivation secondaire (421, 422) , les lignes de stockage ou de traitement (8) sont disposées en amont des moyens d'injection (71).4. System (SI) according to any one of the preceding claims, characterized in that on each secondary derivation (421, 422), the storage or treatment (8) are arranged upstream of the injection means (71).
5. Système (SI) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour une dérivation s.econdaire donnée (421, 422), les moyens d'injection de charge (71) sont disposés pour injecter des charges dans la dérivation secondaire (411, 412) qui est opposée à ladite dérivation secondaire donnée.5. System (SI) according to any one of the preceding claims, characterized in that, for a given secondary bypass (421, 422), the charge injection means (71) are arranged to inject charges into the secondary bypass (411, 412) which is opposite to said given secondary bypass.
6. Système (SI) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que des lignes de stockage ou de traitement (8) associées à une dérivation secondaire (421, 422) sont disposées dans un plan inférieur au plan du circuit principal (3) et sont chacune connectées à ladite dérivation secondaire via une chute distincte (6) .6. System (SI) according to any one of the preceding claims, characterized in that storage or processing lines (8) associated with a secondary bypass (421, 422) are arranged in a plane lower than the plane of the main circuit (3) and are each connected to said secondary branch via a separate drop (6).
7. Système (SI) selon la revendication 6, caractérisé en ce que, pour une dérivation secondaire donnée, des lignes de stockage ou de traitement (8) sont disposées sensiblement parallèlement.7. System (SI) according to claim 6, characterized in that, for a given secondary derivation, storage or treatment lines (8) are arranged substantially parallel.
8. Système (SI) selon la revendication 7, caractérisé en ce que, pour une dérivation secondaire donnée, des lignes de stockage ou de traitement (8) sont de longueur sensiblement identique.8. System (SI) according to claim 7, characterized in that, for a given secondary derivation, storage or treatment lines (8) are of substantially identical length.
9. Système (SI) selon l'une des revendications 6 à 8, caractérisé en ce que des dérivations secondaires les plus extérieures (411, 412) sont dédiées à des chutes de tri final (5) , des dérivations secondaires intérieures (421, 422) étant dédiées à des chutes (6) de lignes de traitement ou de stockage (8) .9. System (SI) according to one of claims 6 to 8, characterized in that the outermost secondary branches (411, 412) are dedicated to falls of final sorting (5), internal secondary branches (421, 422) being dedicated to falls (6) of processing or storage lines (8).
10. Système (SI, S2, S3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que deux dérivations secondaires (411, 421 ; 422, 412 ; 21A, 21B ; 31A, 31B) adjacentes et de sens opposé constituent une maille à l'intérieur de laquelle un ensemble de lignes de stockage ou de traitement (8 ; 22 ; 34.1, 34.2, 34.3, 35.1, 35.2, 36, 37, 38) et/ou de lignes d'entrée ou de sortie est intégralement disposé.10. System (SI, S2, S3) according to any one of the preceding claims, characterized in that two secondary branches (411, 421; 422, 412; 21A, 21B; 31A, 31B) adjacent and in opposite directions constitute a mesh inside which a set of storage or processing lines (8; 22; 34.1, 34.2, 34.3, 35.1, 35.2, 36, 37, 38) and / or input or output lines is integrally disposed.
11. Système (S2) selon la revendication 11, caractérisé en ce que ' chacune des deux dérivations secondaires (21A, 21B) constituant une maille alimentent un nombre égal de lignes de stockage ou de traitement (22) et/ou de lignes d'entrée ou de sortie.11. System (S2) according to claim 11, characterized in that ' each of the two secondary branches (21A, 21B) constituting a mesh feed an equal number of storage or processing lines (22) and / or lines of entry or exit.
12. Système (S3) selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé en ce que, pour une dérivation secondaire donnée (31A ; 31B) , les lignes de traitement comprennent des lignes de traitement spécifique (35.1, 35.2 ; 36) de charges isolées.12. System (S3) according to any one of the preceding claims, characterized in that, for a given secondary derivation (31A; 31B), the treatment lines comprise specific treatment lines (35.1, 35.2; 36) isolated.
13. Système (S4) selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'il comprend en outre, entre deux première et seconde dérivations secondaires opposées et de sens alterné (41A, 41B) , un collecteur commun (43A) relié d'une part à un premier groupe de lignes de stockage ou de traitement alimentées via des moyens de chute par la première dérivation secondaire (41A) et d' autre part à un second groupe de lignes de stockage ou de traitement alimentées via des moyens de chute par la seconde dérivation secondaire (41B) , le collecteur commun (43A) étant relié via des moyens d'injection (431) communs à l'une desdites première ou seconde dérivations secondaires (41A, 41B) .13. System (S4) according to one of claims 1 to 4, characterized in that it further comprises, between two first and second secondary branches opposite and of alternate direction (41A, 41B), a common collector (43A) connected on the one hand to a first group of storage or processing lines supplied via drop means by the first secondary branch (41A) and on the other hand to a second group of storage lines or treatment devices supplied via drop means by the second secondary branch (41B), the common collector (43A) being connected via injection means (431) common to one of said first or second secondary branches (41A, 41B) .
14. Procédé pour traiter des charges isolées, mis en œuvre dans un système (SI, S2, S3, S4) selon l'une quelconque des revendications précédentes, notamment un système du type mettant en œuvre des véhicules de transport à destination codée, ce système comprenant un circuit principal en boucle (3, 20, 30, 40) assurant une interconnexion globale entre des moyens d' entrée de charge (10A, 10B) , des moyens de sortie de charge (5), et des moyens de stockage de charge (8), caractérisé en ce qu'il comprend :14. Method for treating isolated loads, implemented in a system (SI, S2, S3, S4) according to any one of the preceding claims, in particular a system of the type implementing transport vehicles with coded destination, this system comprising a main loop circuit (3, 20, 30, 40) ensuring a global interconnection between load input means (10A, 10B), load output means (5), and storage means load (8), characterized in that it comprises:
- un stockage temporaire sélectif de charges au sein de lignes de stockage (8) accessibles à partir d'une dérivation secondaire (421, 422 ; 21A, 21B ; 31A, 31B ; 41A , 41B) du circuit principal,- selective temporary storage of charges within storage lines (8) accessible from a secondary bypass (421, 422; 21A, 21B; 31A, 31B; 41A, 41B) of the main circuit,
- une collecte sélective desdites charges stockées temporairement, et- selective collection of said temporarily stored charges, and
- une injection de charges ainsi collectées dans une dérivation secondaire du circuit principal.- an injection of charges thus collected in a secondary bypass of the main circuit.
15. Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'une charge provenant d'une première dérivation secondaire (421) et préalablement stockée sur une ligne de stockage (8) est injectée dans une seconde dérivation secondaire (411) opposée et de sens alterné par rapport à ladite première dérivation secondaire (421). 15. The method of claim 14, characterized in that a load from a first secondary bypass (421) and previously stored on a storage line (8) is injected into a second secondary bypass (411) opposite and direction alternated with respect to said first secondary branch (421).
16. Procédé selon la revendication 14, caractérisé en ce qu'une charge provenant d'une première dérivation secondaire (41A) et préalablement stockée sur une ligne de stockage est collectée sur un collecteur commun (43A) à la première dérivation secondaire (41A) et à une seconde dérivation secondaire (41B) opposée et de sens alterné.16. Method according to claim 14, characterized in that a load coming from a first secondary branch (41A) and previously stored on a storage line is collected on a common collector (43A) at the first secondary branch (41A) and to a second secondary branch (41B) opposite and of alternating direction.
17. Outil d'aide à la conception d'un système (Si, S2, S3, S4) de traitement de charges isolées selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, caractérisé en ce qu'il comprend, à partir de caractéristiques dimensionnelles d'un circuit principal en boucle (3, 20, 30, 40) : ' - des moyens pour déterminer un ensemble de mailles élémentaires au sein dudit circuit principal, chaque maille élémentaire étant ' délimitée, d'une part, par une première dérivation secondaire (411, 21A, 31A, 41A) reliant deux premier points dudit circuit principal et, d'autre part, par une seconde dérivation secondaire (421, 21B, 31B, 41B) reliant deux seconds points dudit circuit principal, et des moyens pour déterminer au sein d'une maille élémentaire, une pluralité de lignes d'entrée, de sortie, de traitement ou de stockage (8, 22, 34.1, 34.2, 34.3, 35.1, 35.2, 37) alimentées par une dérivation secondaire délimitant ladite maille élémentaire, ces lignes de stockage étant disposées de façon à occuper régulièrement tout ou partie de l'espace interne de ladite maille.17. Tool for designing a system (Si, S2, S3, S4) for processing isolated charges according to any one of claims 1 to 13, characterized in that it comprises, from characteristics dimensions of a main loop circuit (3, 20, 30, 40): '- means for determining a set of elementary meshes within said main circuit, each elementary mesh being ' delimited, on the one hand, by a first secondary branch (411, 21A, 31A, 41A) connecting two first points of said main circuit and, on the other hand, by a second secondary branch (421, 21B, 31B, 41B) connecting two second points of said main circuit, and means to determine within a basic mesh, a plurality of input, output, processing or storage lines (8, 22, 34.1, 34.2, 34.3, 35.1, 35.2, 37) supplied by a secondary bypass delimiting said elementary mesh, these storage lines being arranged are regularly so as to occupy all or part of the inner space of said mesh.
18. Outil d'aide à la conception selon la revendication 17, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens pour déterminer un collecteur (9, 23A, 23B, 32A, 32B, 43A) recevant les lignes de stockage régulièrement disposées, ce collecteur étant agencé pour déboucher sur un injecteur de charges dans une dérivation secondaires.18. Design aid tool according to claim 17, characterized in that it further comprises means to determine a collector (9, 23A, 23B, 32A, 32B, 43A) receiving the regularly arranged storage lines, this collector being arranged to lead to a charge injector in a secondary bypass.
19. Outil d'aide à la conception selon la revendication 18, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens pour minimiser, sur une longueur donnée d'un tronçon de circuit principal, le nombre de collecteurs et d'injecteurs mis en œuvre.19. Design aid tool according to claim 18, characterized in that it further comprises means for minimizing, over a given length of a section of main circuit, the number of collectors and injectors used. artwork.
20. Outil d'aide à la conception selon l'une des revendications 17 à 19, caractérisé en ce qu'il comprend en outre des moyens pour substituer, dans un schéma de conception d'un système de traitement selon l'une quelconque des revendications 1 à 13, à une ligne existante de stockage, une ligne de traitement ou une ligne d'entrée ou de sortie. 20. Design aid tool according to one of claims 17 to 19, characterized in that it further comprises means for replacing, in a design diagram of a processing system according to any one of Claims 1 to 13, to an existing storage line, a processing line or an input or output line.
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