Search Images Maps Play YouTube News Gmail Drive More »
Sign in
Screen reader users: click this link for accessible mode. Accessible mode has the same essential features but works better with your reader.

Patents

  1. Advanced Patent Search
Publication numberWO1998001669 A1
Publication typeApplication
Application numberPCT/FR1997/001187
Publication date15 Jan 1998
Filing date3 Jul 1997
Priority date3 Jul 1996
Also published asEP1007841A1
Publication numberPCT/1997/1187, PCT/FR/1997/001187, PCT/FR/1997/01187, PCT/FR/97/001187, PCT/FR/97/01187, PCT/FR1997/001187, PCT/FR1997/01187, PCT/FR1997001187, PCT/FR199701187, PCT/FR97/001187, PCT/FR97/01187, PCT/FR97001187, PCT/FR9701187, WO 1998/001669 A1, WO 1998001669 A1, WO 1998001669A1, WO 9801669 A1, WO 9801669A1, WO-A1-1998001669, WO-A1-9801669, WO1998/001669A1, WO1998001669 A1, WO1998001669A1, WO9801669 A1, WO9801669A1
InventorsBruno Angrand, Bernard Peyraud
ApplicantRenault
Export CitationBiBTeX, EndNote, RefMan
External Links: Patentscope, Espacenet
System for managing electric energy and alternator for motor vehicle
WO 1998001669 A1
Abstract
The invention concerns a device for managing electric energy on a motor vehicle equipped with an internal combustion engine and comprising elements (8) with high energy consumption, and elements (4) with low energy consumption and a battery. The managing device comprises means for supplying separately the elements (8) with high energy consumption and the elements (4) with low energy consumption and the battery, and a system (2) for controlling the said means. The invention also concerns an alternator integrated inside the clutch housing, without modifying its external dimensions. The alternator comprises a stator and a rotor and is designed for supplying electric energy on a motor vehicle equipped with an internal combustion engine and having a clutch housing. The alternator is driven by the internal combustion engine and is integrated inside the clutch housing, around the clutch device.
Claims  translated from French  (OCR text may contain errors)
10REVENDICATIONS 10REVENDICATIONS
1 . 1. Dispositif de gestion de l'énergie électrique à bord d'un véhicule automobile équipé d'un moteur à combustion interne et comprenant des éléments (8) à forte consommation d'énergie électrique, des éléments (4) à faible consommation d'énergie électrique et une batterie, caractérisé par le fait qu'il comprend des moyens pour alimenter séparément les éléments à forte consommation d'énergie d'une part, et les éléments à faible consommation d'énergie et la batterie d'autre part, et un système de commande (2) desdits moyens. Device managing electric power on board a motor vehicle equipped with an internal combustion engine and comprising elements (8) of high electrical energy consumption, the elements (4) with low electrical energy consumption and a battery, characterized in that it comprises means for separately supplying the components with high energy consumption on the one hand, and low energy consumption elements and the second battery, and a system A controller (2) said means.
2. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé par le fait que le système de commande est capable de fournir une tension U j aux éléments à faible consommation d'énergie et une tension U2 supérieure à la tension U j destinée aux éléments à forte consommation d'énergie, la tension U2 étant filtrée au moyen d'un filtre (6) de façon que la tension U ] soit stable quelle que soit la puissance électrique consommée par les éléments à forte consommation d'énergie. 2. Device according to claim 1, characterized in that the control system is capable of delivering a voltage U j to low energy consumption elements and an upper voltage U2 in the voltage U d for the high drain elements energy, the voltage U2 is filtered using a filter (6) so that the voltage U] is stable regardless of the electric power consumed by the high energy consumption elements.
3. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé par le fait qu'il comprend un système de commande capable de fournir une tension U j continue aux éléments à faible consommation d'énergie et à la batterie, et une tension alternative U2 aux éléments à forte consommation d'énergie. 3. Device according to claim 1, characterized in that it comprises a control system capable of providing a DC voltage U j to low energy consumption elements and battery, and an AC voltage U2 the strong elements energy consumption.
4. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé par le fait qu'il comprend un premier système de commande (9) capable de fournir une tension continue U j aux éléments à faible consommation d'énergie et à la batterie et un deuxième système de commande (10) capable de fournir une tension alternative U2 aux éléments à forte consommation d'énergie. 4. Device according to claim 1, characterized in that it comprises a first control system (9) capable of providing a DC voltage U j to low energy consumption elements and to the battery and a second control system (10) capable of providing an alternating voltage U2 to high energy consumption elements.
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le système de commande est capable de diminuer la tension U2 afin de maintenir le niveau de la tension U j lorsque la demande d'énergie électrique est trop importante. 5. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that the control system is capable of decreasing the voltage U2 to maintain the level of the voltage U j when the electricity demand is too high.
6. Dispositif selon la revendication 1 , caractérisé par le fait qu'il comprend un premier alternateur ( 1 1 ) capable de délivrer une tension continue U j aux éléments à faible consommation d'énergie et un deuxième alternateur ( 1 ) capable de délivrer, par l'intermédiaire d'un système de commande (13), une tension alternative U2 aux éléments à forte consommation d'énergie. 6. Device according to claim 1, characterized in that it comprises a first generator (1 1) capable of delivering a DC voltage U j to low energy consumption elements and a second alternator (1) capable of delivering, via a control system (13), an AC voltage U2 to high energy consumption elements.
7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé par le fait que le deuxième alternateur est un alternateur- démarreur alimenté lors du démarrage du moteur à combustion interne par une batterie, par l'intermédiaire du système de commande. 7. Device according to claim 6, characterized in that the second generator is a starter alternator powered when starting the internal combustion engine from a battery, via the control system.
8. Dispositif selon la revendication 6 ou 7, caractérisé par le fait que les éléments à forte consommation d'énergie comprennent une pompe à eau de refroidissement du moteur, une pompe à huile du moteur, une direction assistée électrique du véhicule, un actionneur électrique de la commande d'embrayage et un dispositif de commande de réglage des projecteurs. 8. Device according to claim 6 or 7, characterized in that the high energy consumption elements comprise a cooling water pump of the engine, an engine oil pump, an electric power steering of the vehicle, an electric actuator of the clutch and the headlamps adjusting control device.
9. Dispositif selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que, le véhicule étant équipé d'un alternateur-démarreur à excitation bobinée, le système de commande agit sur le courant d'excitation de l'alternateur-démarreur pour la régulation de la tension U j . 9. Device according to any one of the preceding claims, characterized in that, the vehicle being equipped with an alternator-starter excitation coil, the control system acts on the excitation current of the alternator-starter to regulating the voltage Uj.
10. Alternateur (18) comprenant un stator (19) et un rotor (1 10), du type destiné à fournir de l'énergie électrique à bord d'un véhicule automobile équipé d'un moteur à combustion interne ( 1 1 ) muni d'un dispositif d'embrayage (16) protégé par une cloche d'embrayage (14), ledit alternateur étant entraîné par le moteur à combustion interne, caractérisé par le fait que l'alternateur lo 10. An alternator (18) comprising a stator (19) and a rotor (1 10) of the type for supplying electrical energy on board a motor vehicle equipped with an internal combustion engine (1 1) provided a clutch device (16) protected by a clutch bell (14), said alternator being driven by the internal combustion engine, characterized in that the alternator lo
est intégré à l'intérieur de la cloche d'embrayage, autour du dispositif d'embrayage. is integrated within the clutch housing, around the clutch device.
1 1 . 1 1. Alternateur selon la revendication 10, caractérisé par le fait que le rotor est fixé à un volant d'inertie (15) disposé entre le moteur (1 1 ) et le dispositif d'embrayage ( 16). Alternator according to Claim 10, characterized in that the rotor is fixed to a flywheel (15) disposed between the engine (1 1) and the clutch device (16).
12. Alternateur selon la revendication 10 ou 1 1 , caractérisé par le fait qu'il comprend un rotor bobiné équipé de diodes pour l'excitation. 12. An alternator according to claim 10 or 1 1, characterized in that it comprises a wound rotor fitted with diodes for the excitation.
13. Alternateur selon la revendication 1 1 , caractérisé par le fait que le rotor ( 1 10) comprend une couronne fixée au volant d'inertie et supportant des aimants permanents ( 1 1 1 ). 13. An alternator according to claim 1 1, characterized in that the rotor (1 10) comprises a ring fixed to the flywheel and supporting the permanent magnets (1 1 1).
14. Alternateur selon la revendication 1 0 ou 1 1 , caractérisé par le fait qu'il comprend un rotor à griffes, le stator étant disposé coaxialement et extérieurement par rapport au rotor, et un bobinage d'excitation ( 1 13) fixe étant disposé coaxialement et intérieurement par rapport au rotor. 14. An alternator according to claim 1 0 or 1 1, characterized in that it comprises a claw-pole rotor, the stator being arranged coaxially and externally with respect to the rotor and an excitation coil (1 13) being arranged fixed coaxially and inwardly relative to the rotor.
15. Alternateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait que le stator est fixé à la cloche d'embrayage. 15. An alternator according to any one of the preceding claims, characterized in that the stator is fixed to the clutch housing.
16. Alternateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il est refroidi par circulation d'air. 16. An alternator according to any one of the preceding claims, characterized in that it is cooled by air circulation.
17. Alternateur selon la revendication 16, caractérisé par le fait que le volant d'inertie comprend des ailettes de refroidissement, l'air circulant sur la périphérie extérieure du stator. 17. An alternator according to Claim 16, characterized in that the flywheel comprises cooling fins, the air flowing on the outer periphery of the stator.
18. Alternateur selon la revendication 16, caractérisé par le fait qu'il comprend au moins un conduit d'amenée d'air destiné à faire passer l'air dans le stator. 18. An alternator according to Claim 16, characterized in that it comprises at least one duct for supplying air for passing air into the stator.
19. Alternateur selon l'une quelconque des revendications 10 à 1 5, caractérisé par le fait qu'il est refroidi par circulation d'eau. 19. An alternator according to any one of claims 10-1 5, characterized in that it is cooled by water circulation.
20. Alternateur selon la revendication 19, caractérisé par le fait qu'il comprend un circuit d'eau ( 1 12) disposé sur la périphérie extérieure du stator. 20. An alternator according to Claim 19, characterized in that it comprises a water circuit (1 12) disposed on the outer periphery of the stator.
21 . 21. Alternateur selon la revendication 19, caractérisé par le fait qu'il comprend un circuit d'eau disposé sur une surface radiale dudit alternateur. Alternator according to Claim 19, characterized in that it comprises a water circuit disposed on a radial surface of said alternator.
22. Alternateur selon l'une quelconque des revendications 19 à 21 , caractérisé par le fait que le circuit d'eau assure, en plus, le refroidissement de l'embrayage et le préchauffage du moteur à combustion interne. 22. An alternator according to any one of claims 19 to 21, characterized in that the water circuit ensures, in addition, the cooling of the clutch and preheating the internal combustion engine.
23. Alternateur selon l'une quelconque des revendications 1 9 à 22 , caractérisé par le fait que le stator est surmoulé avec une résine conductrice de la chaleur. 23. An alternator according to any one of claims 1 9 to 22, characterized in that the stator is molded with a resin conductive heat.
24. Alternateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il remplit, en plus, la fonction de démarreur capable d'entraîner en rotation le moteur à combustion interne au moment de son démarrage. 24. An alternator according to any one of the preceding claims, characterized in that it fulfills, in addition, the starter function capable of rotating the internal combustion engine at the time of startup.
25. Alternateur selon l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé par le fait qu'il comprend un capteur de vitesse du moteur à combustion interne. 25. An alternator according to any one of the preceding claims, characterized in that it comprises a speed sensor of the internal combustion engine.
Description  translated from French  (OCR text may contain errors)

Système de gestion de l'énergie électrique et alternateu r pou r véhicule automobile management of electrical energy and alternateu r F or motor vehicle system

La présente invention concerne la gestion de l'énergie électrique qui est produite à bord d'un véhicule automobile mû par un moteur à combustion interne. The present invention relates to the management of the electric energy produced on board a motor vehicle powered by an internal combustion engine. Les véhicules modernes comportent de plus en plus d'équipements dont la consommation d'énergie électrique est relativement élevée, par exemple, des équipements de confort tels que la climatisation ou le chauffage ou des équipements que l'on peut envisager d'entraîner par un moteur électrique plutôt que par le moteur à combustion interne tel que la pompe à eau, la direction assistée, la pompe à huile etc. Modern vehicles contain more and more equipment whose electricity consumption is relatively high, for example, comfort features such as air conditioning or heating or equipment that can be considered to lead by electric motor rather than the internal combustion engine such as the water pump, power steering, oil pump etc. Les alternateurs de type classique sont limités à un courant électrique de l'ordre de 120 A qui peut s'avérer aujourd'hui insuffisant pour alimenter l'ensemble des équipements. The classic type generators are limited to an electric current of about 120 A, which may be insufficient today to power all the equipment. On envisage aujourd'hui des alternateurs de forte puissance électrique pouvant fournir jusqu'à un courant de 250 A sous une tension de 14 V. high power electric generators is now planning to provide up to a current of 250 A at a voltage of 14 V.

Les véhicules de type classique comprennent un réseau électrique de bord à la tension nominale continue de 1 2 V alimentant l'ensemble des équipements. The classic type of vehicles include a board electrical network to the rated voltage 1 2 V supplying all the equipment. Toutefois, l'accroissement des courants circulant dans ce réseau qui va de pair avec l'accroissement de la consommation électrique des équipements est nuisible à la qualité de la tension de bord et tend à augmenter les fluctuations de la tension. However, the increase of the currents flowing in the network, which is consistent with the increase in power consumption of the equipment is detrimental to the quality of the on-board voltage and tends to increase the voltage fluctuations. Or les véhicules modernes embarquent de plus en plus de composants électroniques dont le fonctionnement supporte mal de fortes fluctuations de tension. Or modern vehicles embark increasingly electronic components whose operation can not bear large voltage fluctuations.

Une solution peut consister à munir chaque équipement consommateur d'électricité d'un filtre, par exemple du type à condensateur, destiné à lisser la tension à l'entrée dudit composant. One solution is to provide each electricity consumer equipment of a filter, for example of the capacitor type, for smoothing the voltage at the input of said component. Une telle solution est onéreuse et très compliquée à mettre en oeuvre en raison du grand nombre de filtres devant être utilisés. Such a solution is expensive and complicated to implement because of the large number of filters to be used. L'accroissement de l'énergie électrique circulant par le réseau continu 12 V a également pour effet d'augmenter les pertes par effet Joule dans le réseau. The increase in electrical energy flowing through the DC 12 V network also has the effect of increasing the Joule losses in the network. Ces pertes sont proportionnelles au carré du courant circulant dans le réseau. These losses are proportional to the square of current flowing in the network.

La présente invention a donc pour objet de proposer un système de gestion de l'énergie électrique adapté aux alternateurs de forte puissance et à des équipements électriques à forte consommation d'énergie. The present invention thus relates to provide an electrical power management system adapted to high power alternators and electrical equipment with high power consumption. La présente invention a également pour objet d'améliorer la qualité de la tension dans le réseau tout en permettant une diminution des pertes. The present invention also relates to improving the voltage quality in the network while allowing a decrease in losses. La présente invention permet, grâce à l'accroissement de l'énergie pouvant circuler sur le réseau, l'entraînement par moteur électrique d'équipements entraînés, de façon connue, directement par le moteur thermique. The present invention allows, thanks to the increase in energy can circulate on the network, the electric motor drive of driven equipment, in known manner, directly by the heat engine.

Le dispositif de gestion de l'énergie électrique, selon l'invention, est destiné aux véhicules automobiles équipés d'un moteur à combustion interne et comprenant des éléments à forte consommation d'énergie électrique, et des éléments à faible consommation d'énergie électrique et une batterie. The electrical energy management device according to the invention is intended for motor vehicles equipped with an internal combustion engine and comprising members with high electric power consumption, and low current consumption items and a battery. Le dispositif de gestion comprend des moyens pour alimenter séparément les éléments à forte consommation d'énergie d'une part, et les éléments à faible consommation d'énergie et la batterie d'autre part, et un système de commande desdits moyens. The management device comprises means for separately feeding the high energy consumption data on one hand, and low energy consumption elements and the second battery, and a control system of said means. Grâce à cette alimentation séparée, on obtient une bonne stabilité de la tension d'alimentation des éléments à faible consommation d'énergie ce qui est très avantageux pour les équipements électroniques. With this separate power supply, one obtains a good stability of the supply voltage to the low power consumption elements which is very advantageous for the electronic equipment.

Dans un mode de réalisation de l'invention, le système de commande est capable de fournir une tension U j aux éléments à faible consommation d'énergie et une tension U2 supérieure à la tension O \ destinée aux éléments à forte consommation d'énergie, la tension U2 étant filtrée au moyen d'un condensateur de façon que la tension U j soit stable quelle que soit la puissance électrique consommée par les éléments à forte consommation d'énergie. In one embodiment of the invention, the control system is capable of providing a voltage U j for low energy consumption components U2 and a voltage higher than the O \ voltage for the high power consumption components, the voltage U2 is filtered by a capacitor so that the voltage U j is stable regardless of the electric power consumed by the high energy consumption elements. L'utilisation d'une tension U2 supérieure à la tension Uj permet de réduire de façon significative les pertes par effet Joule dans les circuits d'alimentation. The use of U2 voltage higher than the voltage Uj reduces significantly the Joule losses in the supply circuits.

Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le système de commande est capable de fournir une tension U ] continue aux éléments à faible consommation d'énergie et à la batterie, et une tension alternative U2 aux éléments à forte consommation d'énergie. In another embodiment of the invention, the control system is capable of providing a voltage U] continues to low energy consumption components and battery, and an AC voltage U2 to high energy consumption elements . L'utilisation d'une tension alternative U2 permet d'utiliser des appareils électriques fonctionnant sous la fréquence industrielle 50 hertz. The use of an AC voltage U2 allows the use of electrical devices running industrial frequency of 50 hertz. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le dispositif de gestion comprend un premier système de commande capable de fournir une tension continue U j aux éléments à faible consommation d'énergie et à la batterie, et un deuxième système de commande capable de fournir une tension alternative U2 aux éléments à forte consommation d'énergie. In another embodiment of the invention, the management device comprises a first control system capable of providing a DC voltage U j to low energy consumption and battery elements, and a second control system capable of provide an alternating voltage U2 to high energy consumption elements.

Avantageusement, le deuxième système de commande est capable de diminuer la tension U2 afin de maintenir le niveau de la tension U] lorsque la demande d'énergie électrique est trop importante. Advantageously, the second control system is able to decrease the voltage U2 to maintain the voltage level U] when the power demand is too great.

Dans un autre mode de réalisation de l'invention, le dispositif de gestion comprend un premier alternateur capable de délivrer une tension continue U j aux éléments à faible consommation d'énergie et à la batterie, et un deuxième alternateur capable de délivrer par l'intermédiaire d'un système de commande, une tension alternative U2 aux éléments à forte consommation d'énergie. In another embodiment of the invention, the management device comprises a first generator capable of delivering a DC voltage U j to low energy consumption elements and to the battery, and a second alternator capable of delivering by the via a control system, an AC voltage U2 to high energy consumption elements. On peut ainsi utiliser un premier alternateur de type et de puissance classiques tout en entraînant de nombreux accessoires par des moteurs électriques. One can thus use a first alternator conventional type and power while resulting in numerous accessories for electric motors. De plus la tension U * ι reste d'une grande stabilité quelle que soit la consommation d'énergie par les éléments à forte consommation d'énergie. In addition the voltage U * ι remains very stable regardless of the power consumption by the high energy consumption elements.

De préférence, le deuxième alternateur est un alternateur-démarreur alimenté lors du démarrage du moteur à combustion interne par la batterie, par l'intermédiaire du système de commande. Preferably, the second generator is an alternator-starter supplied during startup of the internal combustion engine by the battery, via the control system. On obtient ainsi un gain de place important à proximité du moteur à combustion interne. This gives a significant space savings close to the internal combustion engine.

Dans un mode de réalisation de l'invention, les éléments à forte consommation d'énergie comprennent une pompe à eau de refroidissement du moteur, une pompe à huile du moteur, une direction assistée électrique du véhicule, un actionneur électrique de la commande d'embrayage et un dispositif de commande de réglage des projecteurs. In one embodiment of the invention, the high energy consumption elements comprise a cooling water pump of the engine, an engine oil pump, an electric power steering of the vehicle, an electric actuator of the control of clutch and the headlamps adjusting control device.

Dans un mode de réalisation de l'invention, le véhicule étant équipé d'un alternateur-démarreur à excitation bobinée, le système de commande agit sur la courant d'excitation de l'alternateur-démarreur pour la régulation de la tension U j . In one embodiment of the invention, the vehicle being equipped with an alternator-starter excitation coil, the control system acts on the excitation current of the alternator-starter for regulating the voltage Uj.

Grâce à l'invention, des équipements consommateurs d'énergie peuvent être entraînés par des moteurs électriques plutôt que d'être entraînés par le moteur à combustion interne par l'intermédiaire en général de courroies. Thanks to the invention, energy-consuming equipment can be driven by electric motors rather than being driven by the internal combustion engine via belts generally. Cet entraînement électrique permet d'accroître la fiabilité de ces équipements, de gagner de la place et de pouvoir disposer plus facilement ces équipements dans le véhicule. This electric drive can increase the reliability of the equipment, save space and be able to have easier this equipment in the vehicle.

La présente invention concerne également des alternateurs adaptés à un tel dispositif de gestion de l'énergie. The present invention also relates to alternators adapted to such energy management device.

L'invention a donc également pour objet de proposer un alternateur intégré à l'intérieur de la cloche d'embrayage, sans modifier les dimensions extérieures de celle-ci. The invention therefore also relates to provide an alternator integrated within the clutch housing, without changing the external dimensions thereof. L'alternateur, selon l'invention, comprend un stator et un rotor, et est du type destiné à fournir de l'énergie électrique à bord d'un véhicule automobile équipé d'un moteur à combustion interne muni d'un dispositif d'embrayage comprenant une cloche d'embrayage. The alternator according to the invention, comprises a stator and a rotor, and is of the type for supplying electrical energy on board a motor vehicle equipped with an internal combustion engine provided with a device clutch comprising a clutch housing.

L'alternateur est entraîné par le moteur à combustion interne. The alternator is driven by the internal combustion engine. L'alternateur est intégré à l'intérieur de la cloche d'embrayage, autour du dispositif d'embrayage. The generator is integrated within the clutch housing, around the clutch device.

Dans un mode de réalisation de l'invention, le rotor est fixé à un volant d'inertie disposé entre le moteur et le dispositif d'embrayage. In one embodiment of the invention, the rotor is fixed to a flywheel disposed between the engine and the clutch device.

Dans un mode de réalisation de l'invention, l'alternateur comprend un rotor bobiné équipé de diodes pour l'excitation. In one embodiment of the invention, the generator comprises a wound rotor fitted with diodes for the excitation. Le rotor bobiné peut être monophasé ou triphasé. The wound rotor can be single or three phase.

Dans un mode de réalisation de l'invention, le rotor comprend une couronne fixée au volant d'inertie et supportant des aimants permanents. In one embodiment of the invention, the rotor comprises a ring fixed to the flywheel and supporting the permanent magnets. Le rotor peut être disposé extérieurement par rapport au stator. The rotor may be arranged externally with respect to the stator. Dans un autre mode de réalisation de l'invention, l'alternateur comprend un rotor à griffes, le stator étant disposé coaxialement et extérieurement par rapport au rotor, et un bobinage d'excitation fixe étant disposé coaxialement et intérieurement par rapport au rotor. In another embodiment of the invention, the generator comprises a claw-pole rotor, the stator being arranged coaxially and externally with respect to the rotor, and a fixed excitation winding and being coaxially arranged internally relative to the rotor. On obtient ainsi un alternateur de faible poids et de fiabilité satisfaisante en raison de l'absence de bobinage dans les parties tournantes. Thus, a lightweight alternator and satisfactory reliability because of the absence of a coil in the rotating parts.

Dans un mode de réalisation de l'invention, le stator est fixé à la cloche d'embrayage. In one embodiment of the invention, the stator is fixed to the clutch housing. Dans un mode de réalisation de l'invention, l'alternateur est refroidi par circulation d'air. In one embodiment of the invention, the generator is cooled by air circulation. Le volant d'inertie peut comprendre des ailettes de refroidissement, l'air circulant sur la périphérie extérieure du stator, ou l'alternateur peut aussi comprendre au moins un conduit d'amenée d'air destiné à faire passer l'air dans le stator. The flywheel can include cooling fins, the air flowing on the outer periphery of the stator, or the generator may also include at least one air for passing the air supply duct in the stator . Dans un autre mode de réalisation de l'invention, l'alternateur est refroidi par circulation d'eau. In another embodiment of the invention, the alternator is cooled with water. L'alternateur peut comprendre un circuit d'eau disposé sur la périphérie extérieure du rotor ou disposé sur une surface radiale. The alternator may comprise a water circuit disposed on the outer periphery of the rotor and disposed on a radial surface. De préférence, le circuit d'eau assure en plus, le refroidissement de l'embrayage et le préchauffage du moteur à combustion interne . Preferably, the water circuit ensures in addition, the cooling of the clutch and preheating the internal combustion engine.

Avantageusement, le stator est surmoulé avec une résine conductrice de la chaleur. Advantageously, the stator is molded with a resin conductive heat. Dans un mode de réalisation de l'invention, l'alternateur remplit, en plus, la fonction de démarreur capable d'entraîner en rotation le moteur à combustion interne au moment de son démarrage. In one embodiment of the invention, the alternator fulfills, in addition, the starter function capable of rotating the internal combustion engine at the time of startup.

Avantageusement, l'alternateur comprend un capteur de vitesse du moteur à combustion interne. Advantageously, the alternator comprises a speed sensor of the internal combustion engine. Ce capteur peut être monté radialement dans le cas de l'alternateur à rotor à griffes ou à aimants permanents. This sensor may be mounted radially in the case of the alternator claw rotor or with permanent magnets. Au contraire, dans le cas de l'alternateur-démarreur à rotor à aimants permanents, on préférera disposer le capteur axialement par rapport au rotor. On the contrary, in the case of alternator-starter rotor with permanent magnets, it is preferable to have the sensor axially relative to the rotor.

Grâce à l'invention, on intègre l'alternateur dans la cloche d'embrayage, dans les volumes disponibles, en effectuant dans ladite cloche d'embrayage le minimum de modifications nécessaires à la fixation de l'alternateur. Thanks to the invention, the alternator incorporates in the clutch bell in the available volume, performing in said clutch housing the minimal changes required to fix the alternator. Il en résulte un gain de place dans le compartiment moteur du véhicule, et une réduction des bruits émis. This results in a saving space in the engine compartment of the vehicle, and a reduction in noise emitted.

L'invention sera mieux comprise et d'autres avantages apparaîtront à la description détaillée de quelques modes de réalisation pris à titre nullement limitatifs et illustrés par les dessins annexés, sur lesquels : la figure 1 est une vue schématique d'un premier mode de réalisation de l'invention; The invention will be better understood and other advantages will appear in the detailed description of some embodiments taken by way of non-limiting and illustrated by the accompanying drawings in which Figure 1 is a schematic view of a first embodiment of the invention; la figure 2 est une vue schématique d'un deuxième mode de réalisation de l'invention; Figure 2 is a schematic view of a second embodiment of the invention; la figure 3 est une vue schématique d'un troisième mode de réalisation de l'invention; Figure 3 is a schematic view of a third embodiment of the invention; la figure 4 est une vue schématique d'un quatrième mode de réalisation de l'invention; Figure 4 is a schematic view of a fourth embodiment of the invention; la figure 5 est une vue schématique d'un alternateur à rotor extérieur à aimants permanents; Figure 5 is a schematic view of an alternator to outer rotor permanent magnet; la figure 6 est une vue schématique d'un alternateur à rotor intérieur à aimants permanents; Figure 6 is a schematic view of an alternator with internal permanent magnet rotor; la figure 7 est une vue schématique de l'alternateur de la figure 2 équipé d'un circuit d'eau radial; Figure 7 is a schematic view of the alternator of Figure 2 equipped with a radial water circuit; la figure 8 est une vue schématique de l'alternateur de la figure 2 équipé d'un circuit d'eau axial; Figure 8 is a schematic view of the alternator of Figure 2 equipped with an axial water circuit; la figure 9 est une vue schématique partielle d'un mode de fixation du rotor sur le volant d'inertie; Figure 9 is a partial schematic view of a method of fixing the rotor to the flywheel; la figure 10 est une vue schématique partielle d'un autre mode de fixation du rotor sur le volant d'inertie; Figure 10 is a partial schematic view of another method of fixing the rotor to the flywheel; et la figure 1 1 est une vue schématique d'un alternateur-démarreur selon l'invention. and Figure 1 1 is a schematic view of an alternator-starter according to the invention.

Comme on peut le voir sur la figure 1 , le véhicule comprend un alternateur 1 de forte puissance, qui peut être, par exemple, du type intégré au volant d'inertie du moteur à combustion interne du véhicule ou encore du type alternateur-démarreur. As seen in Figure 1, the vehicle includes an alternator 1 high power, which can be, for example, the integrated type flywheel of the internal combustion engine of the vehicle or the alternator-starter types. L'énergie électrique fournie par l'alternateur 1 est transmise à un boîtier 2 de commande et de répartition de l'énergie électrique. The electrical energy supplied by the alternator 1 is transmitted to a housing 2 for control and distribution of electrical energy. Le boîtier 2 est relié à un premier réseau électrique 3 alimentant des composants 4 et un second réseau électrique 5 alimentant un filtre 6 relié par des câbles électriques 7 à des composants 8. The housing 2 is connected to a first electrical network 3 supplying components 4 and 5 a second electrical network supplying a filter 6 connected by electrical cables 7 to 8 components.

Le boîtier 2 est capable d'assurer le pilotage de l'alternateur 1 , la régulation du réseau de bord en fournissant sur le premier réseau 3 une tension Ui continue d'une valeur de 14,4 V et sur le second réseau 5 une tension U2 continue de valeur supérieure à 14,4 V. Le second réseau 5 est relié à un filtre 6 du type à condensateur. The housing 2 is capable of ensuring the steering of the alternator 1, the control board network by providing the first network 3 Ui a voltage of a value of 14.4 V and the second voltage array 5 U2 continues to value greater than 14.4 V. the second network 5 is connected to a filter 6 of the capacitor type. Les composants 8 sont ainsi alimentés par une tension filtrée. 8 components are well supplied by a filtered voltage. Les composants 4 à faible consommation d'énergie, regroupent en général la batterie, o 4 components with low power consumption, generally include the battery, o

les différents calculateurs électroniques nécessaires au fonctionnement du véhicule, les lampes et projecteurs d'éclairage etc. the various electronic control units required for operation of the vehicle, lamps and floodlights etc. Les composants 8 à forte consommation d'énergie regroupent, par exemple, un chauffage additionnel à résistance, un mécanisme de direction assistée électrique, un dispositif de chauffage électrique du pot catalytique destiné à réduire l'émission d'éléments polluants lors du démarrage du véhicule etc. 8 components with high energy consumption include, for example, additional heating resistance, an electric power steering mechanism, an electric heater of the catalytic converter for reducing the emission of pollutants when starting the vehicle etc. Le boîtier 2 assure sur le premier réseau 3 une tension U j stable et non soumise aux perturbations créées par les variations de charge du second réseau 5. L'alimentation du démarreur du véhicule est assurée par la batterie et donc par l'intermédiaire du premier réseau 3. The housing 2 provides the first network 3 a stable voltage U j and not subject to disturbances created by the load variations of the second network 5. The starter of the vehicle power supply is provided by the battery and thus through the first 3 network.

Dans le cas où l'alternateur 1 est une machine à rotor à aimants permanents, le boîtier 2 impose un délestage d'un ou plusieurs équipements alimentés par le second réseau 5 pour satisfaire la demande de puissance sur le premier réseau 3. Ce délestage peut être progressif si l'équipement concerné est résistif, dans le but de réduire les perturbations sur le réseau. In the case where the alternator 1 is a machine with permanent magnet rotor, the housing 2 requires a relief of one or more equipment powered by the second network 5 to meet the power demand on the first network 3. This load shedding may be progressive if the equipment concerned is resistive, in order to minimize disruption to the network.

Dans le cas où l'alternateur 1 est une machine à rotor bobiné, le boîtier 2 peut agir sur le courant d'excitation pour satisfaire la variation de puissance sur l'un des réseaux 3 ou 5. Lorsque le courant d'excitation est maximum, le boîtier 2 impose alors un délestage comme pour la machine à rotor à aimants permanents. In the case where the alternator 1 is a wound-rotor machine, the casing 2 can act on the excitation current to meet the power variation on one of the networks 3 or 5. When the excitation current is maximum , the housing 2 then imposes a load shedding as for the rotor machine with permanent magnets.

Sur la figure 2 , les références des éléments semblables à ceux de la figure 1 ont été conservées. In Figure 2, reference to elements similar to those of Figure 1 have been retained. Le second réseau 5 alimente les composants 8 à forte consommation d'énergie sous une tension U2 ondulée non filtrée. The second network 5 feeds 8 components with high energy consumption in an unfiltered wave voltage U2. Le fonctionnement est relativement proche du mode de réalisation précédent illustré sur la figure 1. On obtient ainsi une tension continue XJ \ sur le premier réseau 3 relativement stable. The operation is relatively close to the previous embodiment shown in Figure 1. This produces a DC voltage XJ \ on the first relatively stable network 3. Les pertes par effet Joule dans les réseaux sont réduites grâce à l'utilisation du second réseau The Joule losses in the network are reduced through the use of the second network

5 sous la tension U2. 5 under the voltage U2. On peut ainsi gérer une puissance électrique disponible importante et alimenter en énergie électrique de nouveaux équipements. We can manage a large available electric power and supplying electric power to new equipment. Pour parfaire le fonctionnement de certains composants 8 à forte consommation d'énergie, il peut être souhaitable de disposer un filtre à proximité immédiate de l'équipement concerné, en général dans son boîtier de commande. To perfect the operation of certain components 8 to high energy consumption, it may be desirable to have a filter in close proximity to the equipment concerned, in general in its control box.

Comme on peut le voir sur la figure 3 , les références des éléments semblables à ceux des figures précédentes ont été conservées. As can be seen in Figure 3, the references of elements similar to those of the preceding figures have been retained. Le véhicule comprend un alternateur 1 relié à un premier boîtier 9 qui alimente le premier réseau 3 destiné aux composants 4 à faible consommation d'énergie, et un second boîtier 10 alimentant le second réseau 5 destiné aux composants 8 à forte consommation d'énergie . The vehicle includes an alternator 1 connected to a first housing 9 which feeds the first network 3 for components that four low power consumption, and a second housing 10 supplying the second network 5 for the 8 components with high energy consumption. Le boîtier 9 assure le pilotage de l'alternateur 1 et la régulation du premier réseau 3 en fournissant une tension U j continue de 14,4 V. Le boîtier 10 est un système de commande électromécanique ou électronique fournissant un tension alternative U2 aux composants 8. Le boîtier 9 est capable de délester le réseau 5 alimenté par le boîtier 10 de façon à obtenir une tension continue \J \ non perturbée. The housing 9 provides control of the alternator 1 and the control of the first network 3 by providing a U j voltage of 14.4 V. The housing 10 is an electromechanical or electronic control system providing an alternating voltage U2 components 8 . the housing 9 is able to relieve the 5 network supplied by the housing 10 so as to obtain a DC voltage \ J \ undisturbed. Un ou plusieurs composants 8 peuvent être temporairement déconnectés pour assurer la stabilité de la tension U ] à condition, bien entendu, que le fonctionnement de ces composants 8 ne concerne pas des fonctions ayant une incidence sur la sécurité du véhicule. One or more components 8 can be temporarily disconnected to ensure the stability of the voltage U], provided of course that the operation of these components 8 does not apply to functions that affect vehicle safety. La commande des composants 8 s'effectue en général par l'intermédiaire de relais électromécaniques ou statiques. The control components 8 is generally done through electromechanical or static relays. Dans le cas d'un alternateur 1 de type triphasé, le boîtier 10 distribue l'énergie électrique aux composants 8 de façon à équilibrer le courant dans les trois phases de l'alternateur 1. Ce mode de réalisation est particulièrement bien adapté à un véhicule équipé de nombreux équipements à forte consommation d'énergie à caractère résistif tels que des chauffages additionnels. In the case of an alternator 1 for three phase, the housing 10 distributes electrical power to the 8 components to balance the current in the three phases of the alternator 1. This embodiment is particularly well suited to a vehicle equipped many facilities with high energy consumption resistive character such as additional heating. A titre de variante, on peut prévoir que le boîtier 9 est capable de délivrer une tension U'j continue supérieure à la tension U ] pour alimenter des équipements à forte intensité tels qu'une direction assistée électrique. Alternatively, we can predict that the housing 9 is capable of delivering a U'j voltage exceeds the voltage U] to power-intensive facilities such as electric power steering. Les équipements alimentés par la tension U' j seront généralement des gros consommateurs d'énergie acceptant une tension supérieure à 14,4 V et éventuellement des variations de tension, par exemple des moteurs électriques ou des actionneurs électromécaniques. The equipment powered by the voltage U 'j will generally energy intensive accepting a voltage greater than 14.4 V and possible voltage variations, such as electric motors or electromechanical actuators. Comme on peut le voir sur la figure 4, le véhicule comprend un alternateur la de type classique alimentant, sous une tension U j de 14,4 V, le premier réseau 3 auquel sont reliés les composants à faible consommation d'énergie tels que la batterie ou différents calculateurs électroniques. As can be seen from Figure 4, the vehicle includes a generator powering the conventional type, a voltage U d of 14.4 V, the first network 3 which are connected to low power consumption components such as battery or different electronic computers. L'alternateur la est destiné à fournir un courant de l'ordre de 50 A. La puissance absorbée par le réseau 3 est, selon le cycle d'utilisation, constante ce qui donne une très grande stabilité à la tension U j . The alternator is the for providing a current of about 50 A. The power absorbed by the network 3 is, as the duty cycle constant which gives a great stability to the voltage Uj. L'alternateur la est équipé d'une régulation de type classique capable d'assurer une tension U j constante. The alternator's has a classic type of regulation can ensure a constant voltage U j.

Le véhicule comprend également un alternateur lb de forte puissance relié à un boîtier de commande 2b qui assure le pilotage de l'alternateur lb et l'alimentation des composants à forte consommation d'énergie. The vehicle also includes an alternator lb high power connected to a control unit 2b that provides control of the alternator lb and feeding high power consumption components. Le boîtier de commande 2b gère la distribution d'énergie aux composants 8 de type résistif et aux composants 8' de type inductif tels que le moteur d'entraînement de la pompe à eau, celui de la pompe à huile, la direction assistée électrique, l'actionneur électrique de la commande d'embrayage et un dispositif de réglage des projecteurs. The control unit 2b manages power distribution to components 8 resistive type and component 8 'inductive type such as the motor driving the water pump, one of the oil pump, the electric power steering, the electric actuator of the clutch and a headlamp adjusting device.

Le boîtier de commande 2b reçoit une tension alternative de l'alternateur lb, qui est redressée par un pont redresseur réversible. The control unit 2b receives an AC voltage of the alternator lb, which is rectified by a rectifier bridge reversible. Le boîtier de commande 2b délivre une tension alternative triphasée pour l'alimentation des composants 8 et une tension continue redressée sans filtrage pour les composants 8'. The control unit 2b outputs a three-phase alternating voltage for feeding the components 8 and a rectified DC voltage without filtering to the components 8 '. Selon la puissance disponible, certains équipements consommateurs d'énergie peuvent être délestés. According to the available power, some energy consuming equipment may be jettisoned. Dans le cas d'un alternateur lb à rotor bobiné, l'excitation de l'alternateur lb peut être commandée de façon à réguler la tension du réseau. In the case of a lb alternator with a wound rotor, the excitation of the alternator lb can be controlled to regulate the voltage.

Dans le cas où l'alternateur lb est du type alternateur-démarreur, lors du démarrage, l'énergie de la batterie, qui fait partie des composants 4 à faible consommation d'énergie, est transmise à l'alternateur- démarreur 1 par l'intermédiaire du boîtier de commande 2b et de son pont redresseur réversible. In case the alternator is lb alternator-starter type when starting, the battery power, part 4 components with low power consumption, is transmitted to the alternator-starter 1 by means of the control unit 2b and its reversible rectifier bridge. Le boîtier de commande 2b interdit alors toute utilisation des composants 8 et des composants 8' à forte consommation d'énergie. The control unit 2b then prohibits any use of components and component 8 8 'high energy consumption. Grâce à l'invention, on obtient un système de gestion de l'énergie électrique à bord d'un véhicule parfaitement adapté aux véhicules modernes pourvus de nombreux équipements de confort tels que la climatisation, les sièges chauffants etc. Thanks to the invention gives an electrical energy management system on board a vehicle perfectly suited to modern vehicles with many comfort features like air conditioning, heated seats etc. et on peut prévoir un entraînement électrique pour des équipements tels que la pompe à eau ce qui permet de gagner de la place et de disposer ces équipements avec une plus grande liberté. and can provide an electric drive for equipment such as the water pump thereby saving space and have such equipment with greater freedom.

En se reportant sur les figures 5 et suivantes, on a détaillé des alternateurs pouvant être utilisés par le dispositif de gestion de l'énergie électrique. Referring to FIGS 5 and following, alternators are detailed that can be used by the electric power management device.

Comme on peut le voir sur la figure 5 , le véhicule comprend un moteur 1 1 à combustion interne, à essence ou diesel, entraînant en rotation un vilebrequin 12, une boîte de vitesses 13 et un carter d'embrayage 14 disposé entre le moteur 1 1 et la boîte de vitesses 13. Un volant d'inertie 15 est disposé dans le carter d'embrayage 14 du côté du moteur 1 1 et est entraîné en rotation par le vilebrequin 12. Un mécanisme d'embrayage 16 est entraîné par le volant d'inertie 15 et est couplé en sortie à un arbre primaire 17 qui entraîne les trains d'engrenages non représentés de la boîte de vitesses 13. Le volant d'inertie 15 est de grand diamètre, par exemple de l'ordre de 30 cm et de faible épaisseur, par exemple 1 à 2 cm, et occupe sensiblement tout l'espace radial du carter d'embrayage 14. Le mécanisme d'embrayage 16 est de diamètre plus réduit, par exemple de l'ordre de 1 8 cm, ce qui laisse libre un espace annulaire entre le diamètre extérieur du mécanisme d'embrayage 16 et le diamètre intérieur du carter d'embrayage 14. Dans cet espace, est disposé un alternateur intégré 18 capable d'alimenter en énergie électrique le réseau de bord du véhicule, qui comprend un stator 19 intérieur et un rotor 1 10 extérieur disposé radialement entre le stator 19 et le carter d'embrayage 14. Le rotor 1 10 est en forme de couronne et est équipé d'aimants permanents 1 1 1 sur sa face cylindrique disposée en regard du stator 9. Le rotor 1 0 est fixé sur le volant d'inertie 1 5 et le stator 1 9 est solidaire du carter d'embrayage 1 4 au moyen de vis non représentées. As can be seen in Figure 5, the vehicle includes an engine 1 1 internal combustion engine, gasoline or diesel, which rotates a crankshaft 12, a gearbox 13 and a clutch housing 14 disposed between the engine 1 1 and the gearbox 13. A flywheel 15 is disposed in the clutch cover 14 on the engine side 1 1 and is rotated by the crankshaft 12. A clutch mechanism 16 is driven by the flywheel flywheel 15 and is coupled in output to an input shaft 17 which drives the not shown gear train of the gearbox 13. the flywheel 15 has a large diameter, for example of the order of 30 cm and of small thickness, for example 1 to 2 cm, and substantially fills the radial space of the clutch housing 14. the clutch mechanism 16 is of smaller diameter, for example of the order of 1 to 8 cm, which leaves free an annular space between the outer diameter of the clutch mechanism 16 and the inner diameter of the clutch housing 14. in this space, is disposed an integrated generator 18 capable of supplying electric power to the onboard network of vehicle, comprising a stator 19 and a rotor 1 inside 10 outdoor disposed radially between the stator 19 and the clutch housing 14. the rotor 1 10 is ring-shaped and is equipped with permanent magnets 1 1 1 on its face cylindrical disposed facing the stator 9. the rotor 1 0 is fixed to the flywheel 5 and the stator 1 1 9 is integral with the clutch housing 1 4 by means of screws not shown.

L'alternateur 1 8 est refroidi par air, ce qui offre l'avantage d'une grande simplicité. The alternator August 1 is air cooled, which offers the advantage of great simplicity. On peut, dans ce cas, disposer des ailettes sur le volant d'inertie 15 et placer un conduit d'amenée d'air partant de l'extérieur et arrivant au centre de l'embrayage. Can, in this case, have fins on the flywheel 15 and place a conduit for supplying air from the outside and reaching the center of the clutch. La circulation d'air se produit alors du centre de l'embrayage vers l'extérieur au besoin en pratiquant des orifices dans le carter d'embrayage 14. La figure 6 illustre un mode de réalisation semblable à celui de la figure 5 , à ceci près que le stator 19 est extérieur et disposé radialement entre le rotor 1 10 et le carter d'embrayage 14. Les aimants 1 1 1 du rotor sont disposés sur sa surface cylindrique extérieure. The air flow then occurs from the center of the clutch outwardly need practicing openings in the clutch housing 14. Figure 6 illustrates an embodiment similar to that of Figure 5, but except that the stator 19 is disposed radially outside and between the rotor 1 10 and the clutch housing 14. the magnets 1 1 1 of the rotor are disposed on its outer cylindrical surface. Le refroidissement de l'alternateur 1 8 s'effectue par air. Cooling the alternator 1 8 shall take place by air. On peut utiliser des ailettes disposées sur le volant d'inertie 15 en faisant circuler l'air de la boîte de vitesses vers le volant d'inertie. Can be used fins disposed on the flywheel 15 by circulating the air in the gearbox towards the flywheel. Le refroidissement est alors principalement assuré par la périphérie extérieure du stator 19. On peut également disposer un conduit d'amenée d'air obligeant l'air à passer dans le stator 19. La figure 7 illustre un mode de réalisation identique à celui de la figure 6, à ceci près que le refroidissement de l'alternateur 18 est assuré au moyen d'un circuit d'eau 1 12 radial disposé sur la périphérie extérieure du stator 19. Ce circuit d'eau 1 12 est relié au dispositif de refroidissement du moteur 1 1 . Cooling is then mainly achieved by the external periphery of the stator 19. It may also have a conduit for supplying air forcing the air through the stator 19. Figure 7 illustrates an embodiment identical to that of the Figure 6, except that the cooling of the alternator 18 is ensured by means of a water circuit 1 12 disposed on the outer radial periphery of the stator 19. This water circuit 1 12 is connected to the cooling device engine 1 January. Afin de minimiser les résistances thermiques entre le stator 19 et l'eau, il est avantageux de surmouler le stator 19 avec une résine conductrice de la chaleur. To minimize the thermal resistance between the stator 19 and water, it is advantageous to mold the stator 19 with a conductive resin heat. On obtient ainsi un refroidissement efficace de l'alternateur 18 qui permet en plus de récupérer des calories dans l'eau pour permettre, par exemple, le chauffage de moteurs du type à injection directe . Thus obtaining an effective cooling of the alternator 18 that also allows to recover the calories in the water to allow, for example, heating of engines of injection type. Ce circuit d'eau 1 12 permet également d'assurer un complément de refroidissement du mécanisme d'embrayage 16 et du carter d'embrayage 14 dans des conditions d'utilisation difficiles, par exemple par forte chaleur ou en montagne. This water circuit 1 12 also ensures a cooling complement of the clutch mechanism 16 and the clutch housing 14 in difficult operating conditions, eg high temperatures or in the mountains. Enfin, le refroidissement à eau permet d'avoir un carter d'embrayage 14 fermé, ce qui évite l'intrusion d'eau ou de poussière à l'intérieur de celui-ci. Finally, the water cooling allows a clutch housing 14 closed, which avoids the intrusion of water or dust to the inside thereof.

La figure 8 illustre un mode de réalisation identique à celui de la figure 7 , à ceci près que le circuit d'eau 1 12 est disposé à une extrémité axiale du stator 19. Cette disposition permet essentiellement une diminution de l'encombrement radial par rapport au mode de réalisation illustré sur la figure 7. 8 illustrates an embodiment identical to that of Figure 7, except that the water circuit 1 12 is disposed at one axial end of the stator 19. This arrangement essentially allows a reduction of the radial size over the embodiment shown in Figure 7.

Sur le mode de réalisation de la figure 9, les éléments semblables à ceux de la figure 5 portent les mêmes références. On the embodiment of Figure 9, similar elements to those in Figure 5 bear the same references. L'alternateur 1 8 comprend un stator 19 extérieur et un rotor 1 10 intérieur du type à griffes. The alternator August 1 includes 19 outside stator and a rotor 1 inner 10 claw type. Entre le rotor 1 10 et le mécanisme d'embrayage 16, est disposé un bobinage d'excitation 1 13 fixe, coaxial au rotor 1 10 et rendu solidaire du stator 19 au moyen d'une pièce intermédiaire radiale 1 14. Le rotor 1 10 à griffes est fixé au volant d'inertie 15 au moyen d'une protubérance radiale 1 10a fixée au moyen de vis 1 1 5 au volant d'inertie 1 5. Le volant d'inertie 1 5 est pourvu d'un redan 1 16 destiné à recevoir l'extrémité axiale du rotor 1 10 et sa protubérance axiale 1 10a. 1 between the rotor 10 and the clutch mechanism 16, is disposed an excitation coil 13 sets 1, coaxial with the rotor 1 10 and secured to the stator 19 by means of a radial connecting piece 14. The rotor 1 1 10 claw is fixed to the flywheel 15 by means of a radial protuberance 10a 1 fixed by means of screws 1 1 5 1 to the flywheel 5. The flywheel 5 is one provided with a recess 1 16 for receiving the axial end of the rotor 1 10 and the axial protuberance 10a 1. La protubérance axiale 1 10a supporte un codeur 1 17 annulaire. The axial protrusion 10a 1 supports an encoder ring January 17th. Un capteur 1 18 fixe est disposé radialement en regard et à faible distance du codeur 1 17. 18 sets a sensor 1 is arranged radially opposite and very near the encoder 1. 17

Le capteur 1 18 est capable de détecter la vitesse de rotation du rotor 1 10 et par conséquent celle du moteur et de transmettre une information de vitesse par le câble 1 19 qui sort à l'extérieur du carter d'embrayage 14. Les griffes, non représentées, du rotor 1 10, assurent le passage du flux magnétique. The sensor 1 18 is able to detect the rotational speed of the rotor 1 10 and therefore that of the motor and transmit speed information by the cable 1 19 which goes outside of the clutch casing 14. The claws, not shown, of the rotor 1 10, ensure passage of the magnetic flux. Le rotor 1 10 à griffes est dépourvu de bobinage, ce qui lui confère une excellente tenue mécanique et une grande fiabilité tout en réduisant en poids. The rotor 1 10 claws lacks coil, which provides excellent mechanical strength and reliability while reducing weight. , Le mode de réalisation illustré sur la figure 10 est semblable à celui de la figure 9, à ceci près que le rotor 1 10 dépourvu de protubérances radiales comprend une protubérance axiale 1 10b qui vient entourer le volant d'inertie 1 5. Le rotor 1 10 est emmanché à force et collé sur la périphérie extérieure 15a du volant d'inertie 15. Ce mode de fixation est particulièrement économique et très simple à mettre en oeuvre. , The embodiment illustrated in Figure 10 is similar to that of Figure 9, except that the rotor 1 10 lacks radial projections comprises an axial protrusion 1 10b which surrounds the flywheel 5. The rotor 1 January 10 is force-fitted and glued on the outer periphery 15a of the flywheel 15. This fastening is particularly economical and easy to implement.

Sur la figure 1 1 , les références des éléments semblables à ceux des figures précédentes portent les mêmes numéros. Figure 1 1, the references of elements similar to those of the preceding figures have the same numbers. L'alternateur-démarreur 18 est du type à réluctance variable et comprend un stator 19 extérieur entourant le rotor 1 10 et le volant d'inertie 15 qui est donc de diamètre réduit. The starter-alternator 18 is of the variable reluctance type and comprises an outer stator 19 surrounding the rotor 1 10 and the flywheel 15 which is of reduced diameter. Le rotor 1 10 comprend un empilement de tôles magnétiques minces munies sur leur circonférence extérieure de dents (non visibles sur la figure 1 1 ) alignées axialement. The rotor 1 10 comprises a stack of thin laminations provided on their outer circumference with teeth (not visible in Figure 1 1) axially aligned. L'empilement de tôles formant le rotor 1 10 est maintenu par des vis 120 qui traversent toute la longueur du rotor 1 10 et viennent se fixer dans le volant d'inertie 15. L'alternateur-démarreur 18 comprend un codeur The stack of laminations forming the rotor 1 10 is held by screws 120 which pass through the entire length of the rotor 1 10 and are fixed in the flywheel 15. The alternator-starter 18 includes an encoder

1 17 fixé au volant d'inertie en face duquel est disposé axialement à faible distance un capteur 1 18 fixe. 1 17 fixed to the flywheel in front of which is disposed axially a small distance sensor 1 18 sets. La détection de la vitesse de rotation du moteur est ainsi très aisée. Detecting the engine rotational speed is thus very easy.

L'alternateur à rotor à griffes peut être refroidi par air ou par eau de la même façon que l'alternateur à rotor à aimants permanents. The claw-pole rotor alternator may be cooled by air or water in the same way that the alternator rotor with permanent magnets. De plus, le dispositif électronique de pilotage de l'alternateur à rotor à griffes est relativement proche de celui d'un alternateur de type classique. In addition, the electronic steering of the claw rotor to alternator is relatively close to that of a conventional alternator.

On obtient ainsi, grâce à l'invention, un alternateur logé dans l'espace disponible à l'intérieur de la cloche d'embrayage, ce qui permet de libérer de la place sous le capot de la voiture et évite les pannes électriques dues à la rupture de la courroie d'entraînement d'un alternateur de type classique. This gives thanks to the invention, a generator housed in the space available inside the clutch housing, which frees up space under the hood of the car and prevents electrical failures due to the breaking of the drive belt of a conventional alternator. On obtient également une réduction du bruit et on peut prévoir que l'alternateur soit capable d'assurer en plus la fonction de démarreur. It also gets reduced noise and it is expected that the generator is capable of providing more function the starter.

Patent Citations
Cited PatentFiling datePublication dateApplicantTitle
WO1993007016A1 *6 Oct 199215 Apr 1993Mannesmann AktiengesellschaftMotor vehicle and process for driving it
DE3007941A1 *1 Mar 198017 Sep 1981Bosch Gmbh RobertDual voltage supply system for vehicle - produces high charging volts for battery and constant volts for lights
DE3044422A1 *26 Nov 19803 Jun 1982Audi AgKraftfahrzeug mit einer brennkraftmaschine
DE3743316A1 *21 Dec 198729 Jun 1989Bosch Gmbh RobertFahrzeugbordnetzsystem
DE4015701A1 *16 May 199029 Nov 1990Volkswagen AgVehicular drive with piston engine and electric machine - reduces low-speed irregularity of engine by operating machine alternately as booster motor and as brake
EP0370468A1 *21 Nov 198930 May 1990Hitachi, Ltd.Electric power supply system for automobile
FR2440024A1 * Title not available
GB2047816A * Title not available
GB2136224A * Title not available
GB2149595A * Title not available
GB2205009A * Title not available
Referenced by
Citing PatentFiling datePublication dateApplicantTitle
EP1069310A2 *7 Jul 200017 Jan 2001Audi AgDrive device
EP1069310A3 *7 Jul 200027 Nov 2002Audi AgDrive device
EP1405767A1 *2 Oct 20027 Apr 2004Ford Global Technologies, Inc., A subsidiary of Ford Motor CompanyBoardnet for a vehicle
US715321230 Jan 200326 Dec 2006Mad Catz, Inc.Light attachment for portable electronic device
Classifications
International ClassificationH02J7/14, B60R16/03, B60R16/02
Cooperative ClassificationH02J7/1438, Y02T10/7005, B60R16/03
European ClassificationH02J7/14E
Legal Events
DateCodeEventDescription
15 Jan 1998AKDesignated states
Kind code of ref document: A1
Designated state(s): BR JP KR US
15 Jan 1998ALDesignated countries for regional patents
Kind code of ref document: A1
Designated state(s): AT BE CH DE DK ES FI FR GB GR IE IT LU MC NL PT SE
12 Feb 1998DFPERequest for preliminary examination filed prior to expiration of 19th month from priority date (pct application filed before 20040101)
6 May 1998121Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application
4 Dec 1998WWEWipo information: entry into national phase
Ref document number: 1997931854
Country of ref document: EP
5 Mar 1999NENPNon-entry into the national phase in:
Ref country code: JP
Ref document number: 98504856
Format of ref document f/p: F
14 Jun 2000WWPWipo information: published in national office
Ref document number: 1997931854
Country of ref document: EP
23 May 2003WWWWipo information: withdrawn in national office
Ref document number: 1997931854
Country of ref document: EP