WO1991013790A1 - Dehnschlauch zur verringerung von druckpulsationen - Google Patents

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Günter VON STEHT
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Techno-Chemie Kessler & Co. Gmbh
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F16L55/00—Devices or appurtenances for use in, or in connection with, pipes or pipe systems
    • F16L55/02—Energy absorbers; Noise absorbers
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    • F16L55/02—Energy absorbers; Noise absorbers
    • F16L55/033—Noise absorbers
    • F16L55/0331—Noise absorbers by inserting an elongated element in the pipe

Definitions

  • the invention relates to an expansion hose for reducing pressure pulses and associated noises in hydraulic systems triggered by the pump.
  • Expansion hoses of this type are used in power steering systems of motor vehicles, in which the expansion hose reacts by changing the hose volume at different working pressures by stretching and thereby reduces the pressure pulses and noise emanating from the pump. This reduction in pressure pulsations and noises depends on the length, the cross section and the volume expansion of the expansion hose.
  • the result obtained is in many cases unsatisfactory.
  • the invention was therefore based on the object to further improve an expansion hose of the type mentioned in the preamble of claim 1, so that Druckpul sati onen triggered by the pump can no longer be perceived as noise even in extreme cases.
  • This object is achieved by an expansion hose with the features according to claim 1. It has been shown that an already inlet-side division of the pressure medium into a partial flow entering the annular space between the outer pressure hose and the inner hollow body and a further partial flow directly entering the inner hollow body in combination with the further feature of the Particularly good results can be achieved up to the outlet end portion extending into the inner hollow body, whereby in a further expedient embodiment the outer pressure hose can additionally be provided with a previously known throttle member having axial throttle openings, through which the pressure hose in Chambers is divided.
  • FIG. 1 shows a longitudinal section through a first embodiment of the expansion hose
  • FIG. 2 shows an embodiment of a stretched ski, also shown broken off, with respect to the end end piece.
  • an outer pressure hose 2 is connected to an outlet end 1, which has a high volume transverse expansion and which is firmly connected at its other end to an outlet end 3.
  • the egg end end piece 1 is also firmly connected to a nipple pin 4, to which an inner flexible hollow body 5 is connected, which extends coaxially to the outer pressure hose 2 through it and the one flexible pipe or hose or even a helically wound material can be stranded.
  • This flexible hollow body 5 extends with its end region freely into the outlet channel 6 of the outlet end piece 3 and its outer diameter is smaller than the outlet channel 6 enclosing it, as a result of which an annular gap is present between them .
  • the inner flexible hollow body 5 furthermore has radial passage openings 7 distributed over its entire length at axial intervals, through which the pressure medium enters the annular space 8 between the outer pressure hose 2 and the inner flexible hollow body 5 ge1.
  • the nipple pin 4 has an axial passage 9 in the center, through which the pressure medium flows into the inner flexible hollow body 5.
  • the front part 4a of the Ni ppel pin 4 i . is designed as a screw head-like hexagon body which is pressed into a cylindrical bore in the inlet-side end piece 1. This results in between this hole and the the outer circumference of the hexagonal body, a plurality of herebysfflessi g equal ässig arranged distributed für ⁇ lässen 10, throttled through which the pressure medium in the annular space 8 between the outer pressure hose 2 and the 'i nneren .flexi bl en hollow body 5 flows.
  • the expansion hose according to FIG. 1 also has a throttle member 13 with an axial throttle through about the longitudinal center! ace 14 through which the pressure medium is throttled from the first into the second chamber within the expansion hose divided into chambers by the throttle element! angt.
  • the pressure medium is additionally throttled further on the inlet side in that a further hexagon body 15 is pressed into the axial bore 9 of the nipple pin 4, through which a plurality of axial passages arranged in a uniformly distributed manner are formed.

Abstract

Der Dehnschlauch für Servolenkungsanlagen von Kraftfahrzeugen weist einen an ein einlassseitiges Endstück (1) und ein auslassseitiges Endstück (3) angeschlossenen äusseren Druckschlauch (2) sowie einen koaxial zu diesem angeordneten inneren flexiblen Hohlkörper (5) auf, der einlassseitig an einen Nippelzapfen (4) des einlassseitigen Endstücks (1) angeschlossen ist und der sich bis in das auslassseitige Endstück (3) in dessen Auslasskanal (6) mit radialem Spielraum frei hineinerstreckt. Der Nippelzapfen (4) weist zusätzlich zu dem auf der Mitte vorhandenen axialen Durchlass (9) im radialen Abstand von diesem umfangsmässig verteilt angeordnete axiale Durchlässe (10) auf, die in den Ringraum (8) zwischen dem äusseren Druckschlauch (2) und dem inneren flexiblen Hohlkörper (5) führen. Ein als Sechskantkörper ausgebildeter Teil (4a) des Nippelzapfens (4) ist in das einlassseitige Endstück (1) eingepresst, wodurch die auf einem Kreis angeordneten Durchlässe (10) gebildet sind, durch die das Druckmedium gedrosselt in den Ringraum (8) einströmt, in welchen auch in dem inneren flexiblen Hohlkörper (5) in Abständen verteilt angeordnete radiale Durchlassöffnungen (7) münden.

Description

Dehnschlauch zur Verringerung von Druck- pulsationen
Die Erfindung betrifft einen Dehnschlauch zur Verringerung von in Hydrauliksystemen von der Pumpe aus¬ gelösten Druckpul sati onen und damit verbundenen Geräu¬ schen. Dehnschl uche dieser Art werden in Servolenkungs¬ anlagen von Kraftfahrzeugen eingesetzt, in denen der Dehnschlauch bei unterschiedlichen Arbeitsdrücken mit Änderung des Schlauchvolumens durch Dehnung reagiert und dadurch die von der Pumpe ausgehenden Druckpul sati onen und Geräusche verringert. Diese Reduzierung der Druckpul¬ sationen und Geräusche hängt von der Länge, dem Quer¬ schnitt und der Volumendehnung des Dehnschlauches ab. Da man jedoch bei einem Kraftfahrzeug wegen des knappen zur Verfügung stehenden Platzes für den Einbau des Dehn¬ schlauches dessen Dimensionierung nicht beliebig wählen kann, ist das erzielte Ergebnis in vielen Fällen nicht befri edi gend .
Um bessere Ergebnisse zu erzielen, ist es bereits bekannt, in dem äusseren Dehnschlauch einen weiteren in¬ neren flexiblen Schlauch anzuordnen, der einerseits an das ei nl assseiti ge Endstück angeschlossen ist und mit seinem anderen offenen Ende im äusseren Dehnschlauch frei endet. Dabei kann es jedoch. wegen der nicht kontrollier¬ baren Lage der beiden Schläuche zu einer Beschädigung an der Innenseite des äusseren Dehnschlauches kommen, was Ursache für einen nicht sofort feststellbaren Defekt sein kann. Um eine weitere Verbesserung zu erreichen, ist es ferner auch bekannt, zusätzlich etwa auf der Mitte des äusseren Dehnschlauches ein einen axialen Drossel durch- lass aufweisendes Drosselglied vorzusehen, welches den äusseren Dehnschlauch in zwei durch den Drossel durch! ass miteinander in Verbindung stehende Schlauchkammern unter¬ teilt, wobei der Innenschlauch im Bereich der einlasssei¬ tigen ersten Schlauchkammer radiale Durchlässe aufweist. Der Strömungswiderstand im Innenschlauch soll dabei zu einer Phasenverschiebung zwischen den beiden Hydraulik¬ strömen in der einlassseitigen und auch durch Rückstrom des Druckmediums aus der Lenkungsseite in die auslasssei- tige Schlauchkammer führen, womit eine Pulsations- und Geräuschreduzierung erzielt wird.
Die vorstehend erwähnten, bekannten Lösungsva¬ rianten genügen jedoch nicht immer zur Erreichung des angestrebten Ziels, inbezug auf die Geräuschdämpfung und Pul sati onsreduzierung bei eine'm Fahrzeug den höchsten Komfortansprüchen gerecht zu werden.
Der Erfindung lag daher die Aufgabe zugrunde, einen Dehnschlauch der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Art weiter zu verbessern, damit von der Pumpe ausgelöste Druckpul sati onen auch in Extremfällen nicht mehr als Geräusch wahrgenommen werden können. Diese Aufgabe wird durch e nen Dehnschlauch mit den Merkmalen gemäss Anspruch 1 gelöst. Es hat sich gezeigt, dass eine bereits ei nl asssei ti ge Aufteilung des Druckmediums in einen in den Ringraum zwischen äusserem Druckschlauch und inneren Hohlkörper gelangenden Teilstrom und einen weite¬ ren in den inneren Hohlkörper direkt gelangenden Teil¬ strom in Kombination mit dem weiteren Merkmal des bis in das ausl asssei tige Endstück sich hineinerstreckenden inneren Hohlkörpers besonders gute Resultate erzielen lässt, wobei in weiterer zweckmässi ger Ausgestaltung der äussere Druckschlauch zusätzlich auch noch mit einem bisher bekannten, axiale Drosseldurchl sse aufweisenden Drosselglied versehen sein kann, durch welches der Druck¬ schlauch in Kammern unterteilt ist.
Ein Ausführungsbeispiel des Erfi ndungsgegenstan- des wird nachfolgend anhand der Zeichnungen näher erläu¬ tert. Es zeigen:
Fig. 1 einen Längsschnitt durch eine erste Aus¬ führungsform des Dehnschlauches;
Fig. 2 eine in Bezug auf das ei nl asssei ti ge End¬ stück abgewandelte Ausführungsform eines abgebrochen dar¬ gestellten Dehnschi auchs .
Bei dem Dehnschlauch gemäss Fig. 1 ist an ein ausl assseiti ges Endstück 1 ein äusserer Druckschlauch 2 angeschlossen, der eine hohe Volumenquerdehnung aufweist und der an seinem anderen Ende mit einem ausl asssei ti gen Endstück 3 fest verbunden ist. Das ei nl asssei ti ge End¬ stück 1 ist ferner mit einem Nippelzapfen 4 fest verbun¬ den, an welchen ein innerer flexibler Hohlkörper 5 ange¬ schlossen ist, der sich koaxial zu dem äusseren Druck¬ schlauch 2 durch diesen hindurch erstreckt und der ein flexibles Rohr oder ein Schlauch oder auch ein schrauben- linienförmig gewickelter Materi al sträng sein kann. Dieser flexible Hohlkörper 5 erstreckt sich mit seinem Endbe¬ reich frei in den Auslasskanal 6 des ausl asssei ti gen End¬ stücks 3 hinein und sein Aussendurchmesser ist kleiner als der ihn umschl i essende Auslasskanal 6, wodurch zwi¬ schen diesen ein ringförmiger Spalt vorhanden ist. Der innere flexible Hohlkörper 5 weist ferner über seine gesamte Länge in axialen Abständen verteilt angeordnete radiale Durchlassöffnungen 7 auf, durch welche hindurch das Druckmedium in den Ringraum 8 zwischen dem äusseren Druckschlauch 2 und dem inneren flexiblen Hohlkörper 5 ge1 angt .
Der Nippelzapfen 4 weist im Zentrum einen axialen Durchlass 9 auf, durch den hindurch das Druckmedium in den inneren flexiblen Hohlkörper 5 strömt. Der vordere Teil 4a des Ni ppel zapfens 4 i.st als schraubenkopfarti ger Sechskantkörper ausgebildet, der in eine zylindrische Bohrung des einlassseitigen Endstücks 1 eingepresst ist. Dadurch ergeben sich zwischen dieser Bohrung und dem äusseren Umfang des Sechskantkörpers eine Mehrzahl von umfangsmässi g gleich ässig verteilt angeordneten Durch¬ lässen 10, durch die hindurch das Druckmedium gedrosselt in den Ringraum 8 zwischen dem äusseren Druckschlauch 2 und dem' i nneren .flexi bl en Hohlkörper 5 strömt. Die Kombi¬ nation der vorstehend beschriebenen Merkmale, nämlich die als Drossel wirkenden Durchlässe 10 in den Ringraum 8, die in dem flexiblen Hohlkörper 5 vorhandenen radialen Durchlassöffnungen 7 in den Ringraum 8 und der sich bis in den Auslasskanal 6 des ausl assseiti gen Endstücks. 3 sich hineinerstreckende innere flexible Hohlkörper 5, führt zu einem sehr guten Ergebnis hinsichtlich der Reduzierung der Druckpul sati onen und der Geräuschentwick¬ lung, was in Fig. 1 durch zwei grafische Darstellungen 11 und 12 an der Einlasseite und der Auslassseite des Dehn¬ schlauches verdeutlicht ist, welche eine stark schwanken¬ de Drucklinie an der Einlassseite und eine weitgehend egalisierte Drucklinie an der Auslassseite bei einem Arbeitsdruck von 70 bar erkennen lassen.
In bevorzugter Ausgestaltung weist der Dehn¬ schlauch gemäss Fig. 1 etwa auf der Längsmitte noch ein Drosselglied 13 mit einem axialen Drosseldurch! ass 14 auf, durch welchen das Druckmedium gedrosselt von der ersten in die zweite Kammer innerhalb des durch das Drosselglied in Kammern unterteilten Dehnschlauches ge! angt .
Bei einer abgewandelten Ausführungsform gemäss Fig. 2 wird das Druckmedium einlassseitig zusätzlich noch weiter dadurch gedrosselt, dass in die axiale Bohrung 9 des Nippelzapfens 4 ein weiterer Sechskantkörper 15 ein- gepresst ist, durch den eine Mehrzahl von umfangsmässig gleichmässig verteilt angeordneten axialen Durchlässen gebildet wird.

Claims

Patentansprüche
!. Dehnschlauch zur Verringerung von in Hydrau¬ liksystemen von der Pumpe ausgelösten Druckpul sati onen und damit verbundenen Geräuschen, insbesondere für Servo¬ lenkungsanlagen von Kraftfahrzeugen, mit einem an ein einlassseitiges Endstück (1) und ein auslassseitiges Endstück (3) angeschlossenen äusseren Druckschlauch (2) mit hoher Volumenquerdehnung und einem koaxial zu diesem angeordneten, zum Leiten eines Druckmediums geeigneten inneren flexiblen Hohlkörper (5), der einlassseitig an einen Nippelzapfen (4) angeschlossen ist, dadurch gekenn¬ zeichnet , "dass der Nippelzapfen (4) axiale Durchlässe (9,10) in das Innere des flexiblen Hohlkörpers (5) und in den Ringraum (8) zwischen Hohlkörper (5) und Druck¬ schlauch (2) aufweist und dass der innere flexible Hohl¬ körper (5) sich bis in das ausl asssei ti ge Endstück (3) in dessen Auslasskanal (6) frei hineinerstreckt und sein Aussendurchmesser kleiner ist als der ihn umsch! iessende Aus! asskanal (6) .
2. Dehnschlauch nach Anspruch 1, dadurch gekenn¬ zeichnet, dass der Nippelzapfen (4) als Drossel element einen zentrischen axialen Durchlass (9) zum inneren Hohl¬ körper (5) sowie im radialen Abstand vom Zentrum umfangs- mässig gleichmässig verteilt angeordnete Durchlassöffnun¬ gen (10) zum Ringraum (8) zwischen dem äusseren Druck¬ schlauch (2) und dem inneren Hohlkörper (5) aufweist.
3. Dehnschlauch nach Anspruch 2, dadurch gekenn¬ zeichnet, dass ein Teil (4a) des Ni ppel zapfens (4) als schraubenkopfartiger Sechskantkörper mit einer axialen Bohrung (9) ausgebildet ist, der in eine Bohrung des einlassseitigen Endstücks (1) eingepresst ist.
4. Dehnschlauch nach Anspruch 3, dadurch gekenn¬ zeichnet, dass in die axiale Bohrung (9) des als Sechs¬ kantkörper ausgebildeten Teils (4a) des Nippelzapfens (4) ein weiterer Sechskantkörper (15) zwecks Bildung einer Mehrzahl von axialen Durchlässen zum inneren flexiblen Hohlkörper (5) eingepresst ist.
5. Dehnschlauch nach Anspruch 1, dadurch gekenn¬ zeichnet, dass der innere flexible Hohlkörper (5) als flexibles Rohr oder Schlauch mit über die Länge verteilt angeordneten radialen Durchlassöffnungen (7) ausgebildet ist.
6. Dehnschlauch nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der innere flexi¬ ble Hohlkörper (5) aus einem schraubenl i nienf rmi g gewik- kelten Materi al sträng mit druckabhängiger Längendehnfä- higkeit zwecks Varierung der Spal tengrösse zwischen den Materi a! Strangwindungen besteht.
7. Dehnschlauch nach Anspruch 1, dadurch gekenn¬ zeichnet, dass der Druckschlauch (2) zusätzlich mit min¬ destens einem einen axialen Drossel durch! ass (14) aufwei¬ senden Drosselglied (13) versehen ist, durch welches der Druckschlauch in mehrere Kammern unterteilt ist.
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