EP1760279A2 - Schalldämpfer für eine Abgasanlage - Google Patents

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EP1760279A2
EP1760279A2 EP06118826A EP06118826A EP1760279A2 EP 1760279 A2 EP1760279 A2 EP 1760279A2 EP 06118826 A EP06118826 A EP 06118826A EP 06118826 A EP06118826 A EP 06118826A EP 1760279 A2 EP1760279 A2 EP 1760279A2
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EP
European Patent Office
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tube
switchable
chamber
open
resonator
Prior art date
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EP06118826A
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English (en)
French (fr)
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EP1760279A3 (de
EP1760279B1 (de
Inventor
Micha HÖRR
Michael Pommerer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Eberspaecher Climate Control Systems GmbH and Co KG
Original Assignee
J Eberspaecher GmbH and Co KG
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Publication of EP1760279A3 publication Critical patent/EP1760279A3/de
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    • F01N1/02—Silencing apparatus characterised by method of silencing by using resonance
    • F01N1/023—Helmholtz resonators
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    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/14—Plurality of outlet tubes, e.g. in parallel or with different length
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    • F01N2470/00—Structure or shape of gas passages, pipes or tubes
    • F01N2470/16—Plurality of inlet tubes, e.g. discharging into different chambers

Definitions

  • the present invention relates to a silencer for an exhaust system of an internal combustion engine, in particular of a motor vehicle.
  • a muffler comprises a housing having at least one exhaust inlet and at least one exhaust outlet.
  • tubes can protrude into the housing on the inlet side and outlet side, it being fundamentally possible to provide at least two tubes on the inlet side or outlet side which lead into or out of the housing parallel to one another.
  • silencers there is generally the problem that the flow through the silencer takes place against a flow resistance which generates a pressure increase in the exhaust system upstream of the silencer. This increase in pressure can significantly affect their performance and efficiency in certain operating conditions of the internal combustion engine. Therefore, it is possible in principle to be able to open and lock at least one of the parallel tubes as required by means of a corresponding control device.
  • the switchable tube closed, while it opens at higher speed or greater load.
  • the flow resistance of the muffler can be considerably reduced.
  • this switching process can be accompanied by an additional noise emission into the environment, since the attenuation of the muffler is basically optimized with regard to operating conditions with low exhaust gas flow.
  • the exhaust system of the internal combustion engine at least in a section of double-flow, so form with two separate, parallel-flow exhaust pipes.
  • a separate muffler is arranged in each of these exhaust pipes.
  • the two silencers have different damping characteristics, so they are tuned to different frequencies or frequency ranges.
  • one of the exhaust pipes can be opened and closed by means of a control flap. With a small exhaust gas flow, the switchable exhaust pipe is blocked, so that only one silencer flows through. For large exhaust gas flows, the switchable exhaust pipe is open so that both mufflers are flowed through.
  • the present invention is concerned with the problem of providing a muffler of the type mentioned, an improved embodiment, which is characterized by an improved damping effect and by an inexpensive manufacturability.
  • the invention is based on the general idea to acoustically couple a switchable tube of the muffler with a damper system, in such a way that the damper system is active on the one hand with the tube open and closed, so unfolds its respective damping effect, and on the other hand with another open pipe Damping characteristic than when the tube is closed.
  • the switchable tube forms a component of an effective damper system even when closed, which changes its damping characteristic when opening the tube, but remains active.
  • the damper system connected to the switchable tube can be designed to be particularly advantageous in such a way that it damps the interfering or the most disturbing frequencies or frequency ranges in both switching states.
  • the damper system may have a volume that is acoustically coupled to the at least one switchable tube, so in addition to the volume of the switchable tube is available.
  • This extra volume can be used to realize different Damper types are used, such as a Helmholtz resonator or a ⁇ / 4 resonator or a reflection chamber.
  • This volume can preferably be used for damping relatively low frequencies or frequency ranges.
  • a silencer 1 according to the invention comprises a housing 2 with at least one exhaust gas inlet 3 and at least one exhaust gas outlet 4, 5.
  • the muffler 1 is provided for installation in an exhaust system, not shown here, of an internal combustion engine, also not shown, wherein the internal combustion engine is preferably arranged in a motor vehicle.
  • the housing 2 has only a single exhaust inlet 3, while it has two separate exhaust gas outlets 4, 5.
  • the housing 2 is equipped on its inlet side or on its outlet side with at least two tubes 6, 7.
  • another embodiment is possible in which the two tubes 6, 7 are arranged on the inlet side.
  • the two tubes 6, 7 led out of the housing 2 separately. It is in principle possible that the two tubes 6, 7 are brought together outside the housing 2 to form a common tube. At inlet-side tubes 6, 7 they can branch off from the housing 2 from a common pipe. Likewise, it is basically possible that the two inlet-side or outlet-side tubes 6, 7 are still combined within the housing 2 to form a common tube or branch off from a common tube.
  • One of these tubes 6, 7, here the lower tube 7, is permanently open.
  • a control device 8 is provided, with the aid of which the controllable tube 6 can be opened and closed, that is, at least switchable between an open state and a closed state.
  • the exhaust gases flow z. B. via an inlet pipe 9 through the exhaust gas inlet 3 into the housing 2 and via the permanently open pipe 7 through the associated exhaust gas outlet 5 out of the housing 2 out.
  • the exhaust gas flow is symbolized by arrows, which are drawn by a solid line.
  • the open state of the switchable tube 6 the exhaust gases can also flow out of the housing 2 via the switchable tube 6 through the associated exhaust gas outlet 4, which is symbolized by an arrow drawn with a broken line.
  • the control device 8 may for example have a flap 10 which is arranged in the switchable tube 6 and cooperates with a drive 11.
  • the control device 8 as in the embodiments of FIGS. 1 and 3 to 6, may be arranged outside the housing 2.
  • the control device 8 may be arranged as in the embodiment of FIG. 2 within the housing 2.
  • the controller 8 may be passive or active.
  • the passive control device 8 controls the controllable tube 6 preferably in Dependence of the prevailing exhaust pressure.
  • the drive 11 may then be formed for example by a return spring, which biases the flap 10 in its closed position. With sufficient exhaust pressure, the flap 10 is pressed and so the controllable tube 6 is opened.
  • an active control device 8 can control the controllable tube 6 as a function of operating parameters of the internal combustion engine, in particular as a function of the speed and / or load of the internal combustion engine. For example, the control device 8 closes the controllable tube 6 at low load or in a lower speed range. At higher load or at a larger speed range then the controllable tube 6 is opened.
  • the switchable tube 6 is acoustically coupled to a damper system 12.
  • This damper system 12 is designed so that it is active in both open and closed switchable tube 6, but has 6 dependent switching characteristics of the switching state of the switchable tube. This means that the damper system 12 has a different damping characteristic when the switchable tube 6 is open than when the switchable tube 6 is closed.
  • the different damping characteristics are characterized by the damping of different frequencies or frequency ranges. The damper system 12 thus attenuates other frequencies or frequency ranges when the switchable tube 6 is closed than when the controllable tube 6 is open.
  • damper system 12 targeted interference frequencies or interference frequency ranges attenuated, which arise when switching the switchable tube 6, so by the changed flow through the muffler 1.
  • the transition within the noise during the switching of the switchable tube 6 can be smoothed, whereby a sudden noise change is avoided or at least greatly attenuated.
  • the housing 2 includes a first chamber 13, through which both tubes 6, 7 are passed. Furthermore, a second chamber 14 is formed in the housing 2, in which the two tubes 6, 7 have their open ends 15, 16. Furthermore, the second chamber 14 communicates with the exhaust gas inlet 3.
  • FIG. 2 only these two chambers 13, 14 are provided, which are separated by a partition 17, in particular gas-tight.
  • a third chamber 18 is additionally provided, which is arranged between the two other chambers 13, 14 and through which the two tubes 6, 7 are passed.
  • the third chamber 18 is separated from the first chamber 13 by a partition 19, in particular gas-tight.
  • the third chamber 18 is separated from the second chamber 14 by a partition wall 20, in particular gas-tight.
  • the permanently open tube 7 is acoustically coupled to the third chamber 18.
  • the acoustic coupling is in this case for example by means of a perforation 21 of the wall of the permanently open tube 7 realized within the third chamber 18.
  • the third chamber 18 serves as a reflection chamber and may optionally be filled with a suitable damper material.
  • a suitable damper material instead of a perforation 21, an opening in the wall or an interruption of the permanently open tube 7 may be provided to form the reflection damper.
  • the third chamber 18 can also serve as resonance volume for a Helmholtz resonator; the permanently open pipe 7 is then equipped with a corresponding branch pipe.
  • the damper system 12 has a volume 22 and 23, respectively, which is acoustically coupled to the switchable tube 6.
  • This volume 22, 23 is added to the volume of the switchable tube 6 and is used to achieve the desired damping effect.
  • the volume of the damper system 12 comprises a tube volume 22 of a branch pipe 24 and a chamber volume 23 of the first chamber 13.
  • the branch pipe 24 branches off from the switchable tube 6, such that it is within the first chamber thirteenth empties.
  • the branch pipe 24 communicates on the one hand with the switchable pipe 6 and on the other hand with the first chamber 13.
  • the damper system 12 with closed switchable pipe 6 comprises a Helmholtz resonator whose resonance chamber is formed by the first chamber 13 and the resonator neck through the branch pipe 24 and the reaching from the open end 15 to a branch point 25 section the switchable tube 6 is formed.
  • the damping effect of a Helmholtz resonator results on the one hand from the volume of the resonance chamber and on the other hand from the volume of the resonator neck.
  • the volume of the resonator neck is itself determined by the neck length and the neck cross section.
  • the effective at closed switchable tube 6 neck length is simplified here indicated by double arrows, namely by an arrow L1, which represents the length of the portion of the controllable tube 6 from the open end 15 to the branching point 25, and by an arrow L2, the length of the Branch pipe 24 represents.
  • the active at the closed switchable tube 6 neck length is thus the sum of the two individual neck lengths L1 + L2.
  • a ⁇ / 4 resonator is formed therein whose resonator length extends from the open end 15 of the switchable tube 6 to the closure point of the switchable tube 6, that is to the flap 10.
  • This resonator length thus corresponds to the sum of the two individual neck lengths L1 + L3, where L3 is the distance between the branching point 25 and the closure point, ie the flap 10.
  • the damper system 12 additionally comprises said ⁇ / 4 resonator when the switchable tube 6 is closed.
  • the embodiment shown in FIG. 2 initially differs from the embodiment shown in FIG. 1 only in that the branch pipe 24 is closed by a bottom 26 at its end remote from the switchable pipe 6.
  • the damper system 12 can not build a Helmholtz resonator more by this measure; Rather, a ⁇ / 4 resonator is realized in this embodiment.
  • the effective length of the ⁇ / 4 resonator is defined by the tube length from the open end 15 of the switchable tube 6 to the bottom 26, that is, by the sum of the lengths L1 + L2.
  • the damper system 12 basically comprises two ⁇ / 4 resonators, one of which is active only when the switchable tube 6 is closed, while the other is active even with the switchable tube 6 open, but then has a shorter resonator length.
  • branch pipe 24 and / or the bottom 26 with a leak, so that in principle a communicating connection between the switchable pipe 6 and the first chamber 13 is present.
  • This leakage can increase the bandwidth of the damping effect of the ⁇ / 4 resonator.
  • the volume of the damper system 12 is thus formed exclusively by the tube volume 22 of the branch pipe 24.
  • the chamber volume 23 can be dispensed with for the damper system 12 of the switchable tube 6 and can be used as an example for the permanently open tube 7 associated with the reflection damper.
  • the permanently open tube 7 communicates with the first chamber 13 via its perforation 21.
  • the first chamber 13 may optionally be filled with suitable damper material in this embodiment.
  • an opening in the wall or an interruption of the permanently open tube 7 may be provided to form the reflection damper.
  • the first chamber 13 can then serve as a resonance volume for a Helmholtz resonator; the permanently open pipe 7 is then equipped with a corresponding branch pipe.
  • the branch pipe 24 is at its end remote from the switchable tube 6 with a pinhole 27 provided.
  • the chamber volume 23 can basically serve as resonance volume for a Helmholtz resonator.
  • the further ⁇ / 4 resonator is also active here when the switchable tube 6 is closed, whose resonator length is formed by the sum of the individual lengths L1 + L3.
  • the active lengths are reduced, namely to the single length L2 for the ⁇ / 4 resonator and also to the single length L2 for the Helmholtz resonator.
  • the further ⁇ / 4 resonator is deactivated when the switchable tube 6 is open.
  • the volume of the damper system 12 is formed by both the tube volume 22 and the chamber volume 23.
  • branch pipes 24 may be provided with or without bottom 26 or pinhole 27, which differ in particular by different pipe cross-sections and / or pipe lengths and communicate in particular with the same or different chambers.
  • the volume of the damper system 12 comprises only the chamber volume 23 of the first chamber 13.
  • a branch pipe 24 and thus a pipe volume 22 is not provided in these embodiments.
  • the switchable tube 6 communicates with the first chamber 13.
  • the switchable tube 6 in the embodiment according to FIG. 4 has an opening 28, in the embodiment according to FIG. 5 a perforation 29 and in the embodiment according to FIG. 6 an interruption 30 on.
  • the damper system 12 each have a Helmholtz resonator, the neck length is formed by the single length L1, ie through the extending from the open end 15 to the "branching" 25 section of the switchable tube.
  • the branch point 25 in this case corresponds to the point at which the communication between the first chamber 13 and the switchable tube 6, and may also be referred to as a connection point 25.
  • the ⁇ / 4 resonators can be active here in the closed state of the switchable tube 6, whose effective length is determined by the sum of the individual lengths L1 + L3.
  • the neck length of the Helmholtz resonator reduces approximately to the value zero.
  • a reflection chamber which has a different damping characteristic than the Helmholtz resonator.
  • connection point 25 and the junction 25 between the switchable tube 6 and the first chamber 13 and the branch pipe 24 from the open end 15 of the switchable tube 6 is spaced. Furthermore, said connection point 25 is arranged between the open end 15 and the actuator, ie the flap 10 of the control device 8. This ensures that the sound to be damped reaches in any case up to the additional volume 22, 23 of the damper system 12.
  • the described Helmholtz resonators and the described ⁇ / 4 resonators and combinations of Helmholtz resonator and ⁇ / 4 resonator have in common that they are not flowed through during operation of the exhaust gases of the exhaust gas flow.
  • the resonators mentioned are thus shunt resonators.
  • the resonators, which operate with a reflection chamber are arranged in the main circuit, that flows through in the operation of the exhaust gases of the exhaust gas flow.
  • the damper system 12 is designed such that it has at least one such shunt resonator both when the switchable tube 6 is closed and when the tube 6 is open.
  • this is a Helmholtz resonator
  • in the embodiment according to FIG. 2 a ⁇ / 4 resonator
  • in the embodiment according to FIG. 3 a combination of a Helmholtz resonator and a ⁇ / 4-resonator.
  • the damper system 12 in the embodiments of FIGS. 4 to 6 basically also includes at least one shunt resonator, but this is only active when the switchable tube 6 is closed.
  • the resonance chamber of the respective Helmholtz resonator is transformed into a reflection chamber.
  • the reflection muffler that worked with it flows through, ie it is arranged in the main circuit.
  • the damping principle is changed by the switching operation of the switchable tube 6, while in the embodiments of Figs. 1 to 3, the damping principle remains the same in both switching states of the switchable tube 6.
  • the configurations and arrangements of the chambers 13, 14, 18 and the tubes 6, 7, 9 shown here are only exemplary in principle, so that other configurations and arrangements are also possible.
  • the two tubes 6 and 7 need not have their free ends 15, 16 in the same chamber;
  • the inlet pipe 9 does not have to open in the same chamber we the other pipes 6, 7.
  • the inlet pipe 9 open into the middle chamber 18, in which case the associated partition 20 is designed gas-permeable.
  • the permanently open pipe 7 its open End 16 in the middle chamber 18, wherein the permanently open tube 7 may be bent to achieve a particularly large tube length passed through the second chamber 14.

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Schalldämpfer (1) für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse (2), das wenigstens einen Abgaseinlass (3) und wenigstens einen Abgasauslass (4, 5) aufweist und das einlassseitig oder auslassseitig wenigstens zwei Rohre (6, 7) aufweist, von denen zumindest eines mit einer Steuereinrichtung (8) zumindest zwischen einem Offenzustand und einem Schließzustand schaltbar ist und mit einem Dämpfersystem (12) akustisch gekoppelt ist, derart, dass das Dämpfersystem (12) bei geöffnetem und bei geschlossenem Rohr (6) aktiv ist und bei geöffnetem Rohr (6) eine andere Dämpfungscharakteristik aufweist als bei geschlossenem Rohr (6).

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft einen Schalldämpfer für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs.
  • Üblicherweise umfasst ein Schalldämpfer ein Gehäuse, das wenigstens einen Abgaseinlass und wenigstens einen Abgasauslass aufweist. Einlassseitig und auslassseitig können dabei Rohre in das Gehäuse hineinragen, wobei es grundsätzlich möglich ist, einlassseitig oder auslassseitig zumindest zwei Rohre vorzusehen, die parallel in das Gehäuse hinein- bzw. aus dem Gehäuse herausführen. Bei Schalldämpfern besteht allgemein das Problem, dass die Durchströmung des Schalldämpfers gegen einen Strömungswiderstand erfolgt, der stromauf des Schalldämpfers einen Druckanstieg in der Abgasanlage erzeugt. Dieser Druckanstieg kann bei bestimmten Betriebszuständen der Brennkraftmaschine deren Leistung und deren Wirkungsgrad erheblich beeinträchtigen. Daher ist es grundsätzlich möglich, zumindest eines der parallelen Rohre mittels einer entsprechenden Steuereinrichtung bedarfsabhängig öffnen und sperren zu können. Bei kleinen Drehzahlen bzw. bei kleiner Last der Brennkraftmaschine ist das schaltbare Rohr geschlossen, während es bei größerer Drehzahl bzw. größerer Last öffnet. Durch dieses Hinzuschalten des schaltbaren Rohrs kann der Strömungswiderstand des Schalldämpfers beträchtlich reduziert werden. Es hat sich jedoch gezeigt, dass dieser Schaltvorgang mit einer zusätzlichen Geräuschabstrahlung in die Umgebung einhergehen kann, da die Dämpfung des Schalldämpfers grundsätzlich im Hinblick auf Betriebszustände mit niedrigem Abgasstrom optimiert ist.
  • Aus DE 197 43 446 A1 ist es bekannt, die Abgasanlage der Brennkraftmaschine zumindest in einem Abschnitt zweiflutig, also mit zwei separaten, parallel durchströmbaren Abgasleitungen auszubilden. In jeder dieser Abgasleitungen ist dann ein eigener Schalldämpfer angeordnet. Die beiden Schalldämpfer besitzen unterschiedliche Dämpfungscharakteristiken, sind also auf unterschiedliche Frequenzen oder Frequenzbereiche abgestimmt. Des Weiteren kann eine der Abgasleitungen mittels einer Steuerklappe geöffnet und gesperrt werden. Bei einem kleinen Abgasstrom ist die schaltbare Abgasleitung gesperrt, so dass nur der eine Schalldämpfer durchströmt ist. Bei großen Abgasströmen ist die schaltbare Abgasleitung geöffnet, so dass beide Schalldämpfer durchströmt werden.
  • Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem, für einen Schalldämpfer der eingangs genannten Art, eine verbesserte Ausführungsform anzugeben, die sich durch eine verbesserte Dämpfungswirkung sowie durch eine preiswerte Herstellbarkeit auszeichnet.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch den Gegenstand des unabhängigen Anspruchs gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • Die Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, ein schaltbares Rohr des Schalldämpfers mit einem Dämpfersystem akustisch zu koppeln, und zwar so, dass das Dämpfersystem einerseits bei geöffnetem und bei geschlossenem Rohr aktiv ist, also seine jeweilige Dämpfungswirkung entfaltet, und andererseits bei geöffnetem Rohr eine andere Dämpfungscharakteristik aufweist als bei geschlossenem Rohr. Durch diese Bauweise bildet das schaltbare Rohr auch im geschlossenen Zustand einen Bestandteil eines wirksamen Dämpfersystems, das beim Öffnen des Rohrs zwar seine Dämpfungscharakteristik verändert, jedoch aktiv bleibt. Besonders vorteilhaft ist dabei der Umstand, dass mit Hilfe einer Steuereinrichtung einerseits der Durchströmungswiderstand des Schalldämpfers steuerbar ist und andererseits die Dämpfungscharakteristik des Schalldämpfers variiert werden kann. Besonders vorteilhaft lässt sich dabei das an das schaltbare Rohr angeschlossene Dämpfersystem gezielt so auslegen, dass es bei beiden Schaltzuständen die störenden bzw. die am meisten störenden Frequenzen oder Frequenzbereiche bedämpft.
  • Bei einer bevorzugten Ausführungsform kann das Dämpfersystem ein Volumen aufweisen, das mit dem wenigstens einen schaltbaren Rohr akustisch gekoppelt ist, also zusätzlich zum Volumen des schaltbaren Rohrs zur Verfügung steht. Dieses zusätzliche Volumen kann zur Realisierung unterschiedlicher Dämpfertypen genutzt werden, wie z.B. eines Helmholtz-Resonators oder eines λ/4-Resonators oder einer Reflektionskammer. Dieses Volumen lässt sich dabei vorzugsweise zur Bedämpfung relativ niedriger Frequenzen oder Frequenzbereiche nutzen.
  • Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen.
  • Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen.
  • Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen.
  • Es zeigen, jeweils schematisch,
    • Fig. 1 bis 6
    jeweils eine stark vereinfachte, schaltplanartige Prinzipdarstellung eines Schalldämpfers, bei unterschiedlichen Ausführungsformen.
  • Entsprechend den Fig. 1 bis 6 umfasst ein erfindungsgemäßer Schalldämpfer 1 ein Gehäuse 2 mit zumindest einem Abgaseinlass 3 und wenigstens einem Abgasauslass 4,5. Der Schalldämpfer 1 ist zum Einbau in eine hier nicht gezeigte Abgasanlage einer ebenfalls nicht gezeigten Brennkraftmaschine vorgesehen, wobei die Brennkraftmaschine vorzugsweise in einem Kraftfahrzeug angeordnet ist. Im vorliegenden Beispiel weist das Gehäuse 2 nur einen einzigen Abgaseinlass 3 auf, während es zwei getrennte Abgasauslässe 4, 5 besitzt. Das Gehäuse 2 ist an seiner Einlassseite oder an seiner Auslassseite mit wenigstens zwei Rohren 6, 7 ausgestattet. Bei den gezeigten Ausführungsformen sind jeweils genau zwei Rohre 6, 7 vorgesehen, die außerdem exemplarisch auslassseitig angeordnet und somit jeweils einem der Abgasauslässe 4,5 zugeordnet sind. Grundsätzlich ist jedoch auch eine andere Ausführungsform möglich, bei welcher die beiden Rohre 6, 7 einlassseitig angeordnet sind.
  • Bei den hier gezeigten Ausführungsformen sind die beiden Rohre 6, 7 separat aus dem Gehäuse 2 herausgeführt. Dabei ist es grundsätzlich möglich, dass die beiden Rohre 6, 7 außerhalb des Gehäuses 2 zu einem gemeinsamen Rohr zusammengeführt sind. Bei einlassseitigen Rohren 6, 7 können diese außerhalb des Gehäuses 2 von einem gemeinsamen Rohr abzweigen. Ebenso ist es grundsätzlich möglich, dass die beiden einlassseitigen oder auslassseitigen Rohre 6, 7 noch innerhalb des Gehäuses 2 zu einem gemeinsamen Rohr zusammengeführt sind bzw. von einem gemeinsamen Rohr abzweigen.
  • Eines dieser Rohre 6, 7, hier das untere Rohr 7, ist permanent geöffnet. Im Unterschied dazu ist das andere Rohr 6, hier das obere Rohr 6, steuerbar oder schaltbar ausgestaltet. Zu diesem Zweck ist eine Steuereinrichtung 8 vorgesehen, mit deren Hilfe das steuerbare Rohr 6 geöffnet und geschlossen werden kann, also zumindest zwischen einem Offenzustand und einem Schließzustand schaltbar ist. Im Schließzustand des schaltbaren Rohrs 6 durchströmen die Abgase im Betrieb des Schalldämpfer 1 ausschließlich das permanent offene Rohr 7. Dementsprechend strömen die Abgase z. B. über ein Einlassrohr 9 durch den Abgaseinlass 3 in das Gehäuse 2 ein und über das permanent offene Rohr 7 durch den zugehörigen Abgasauslass 5 aus dem Gehäuse 2 heraus. Die Abgasströmung ist dabei durch Pfeile symbolisiert, die mit durchgezogener Linie gezeichnet sind. Im Offenzustand des schaltbaren Rohrs 6 können die Abgase zusätzlich über das schaltbare Rohr 6 durch den zugehörigen Abgasauslass 4 aus dem Gehäuse 2 abströmen, was durch einen mit unterbrochener Linie gezeichneten Pfeil symbolisiert ist.
  • Die Steuereinrichtung 8 kann beispielsweise eine Klappe 10 aufweisen, die im schaltbaren Rohr 6 angeordnet ist und mit einem Antrieb 11 zusammenwirkt. Dabei kann die Steuereinrichtung 8 wie in den Ausführungsformen der Fig. 1 und 3 bis 6 außerhalb des Gehäuses 2 angeordnet sein. Ebenso kann die Steuereinrichtung 8 wie bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 innerhalb des Gehäuses 2 angeordnet sein. Die Steuereinrichtung 8 kann passiv oder aktiv arbeiten. Die passive Steuereinrichtung 8 steuert das steuerbare Rohr 6 vorzugsweise in Abhängigkeit des herrschenden Abgasdrucks. Der Antrieb 11 kann dann beispielsweise durch eine Rückstellfeder gebildet sein, welche die Klappe 10 in ihre Schließstellung vorspannt. Bei hinreichendem Abgasdruck wird die Klappe 10 aufgedrückt und so das steuerbare Rohr 6 geöffnet. Im Unterschied dazu kann eine aktive Steuereinrichtung 8 das steuerbare Rohr 6 in Abhängigkeit von Betriebsparametern der Brennkraftmaschine, insbesondere in Abhängigkeit von Drehzahl und/oder Last der Brennkraftmaschine steuern. Beispielsweise schließt die Steuereinrichtung 8 das steuerbare Rohr 6 bei niedriger Last bzw. in einem unteren Drehzahlbereich. Bei höherer Last bzw. bei einem größeren Drehzahlbereich wird dann das steuerbare Rohr 6 geöffnet.
  • Erfindungsgemäß ist nun das schaltbare Rohr 6 mit einem Dämpfersystem 12 akustisch gekoppelt. Dieses Dämpfersystem 12 ist so ausgestaltet, dass es sowohl bei geöffnetem als auch bei geschlossenem schaltbaren Rohr 6 aktiv ist, jedoch vom Schaltzustand des schaltbaren Rohrs 6 abhängige Schaltcharakteristiken besitzt. Das bedeutet, dass das Dämpfersystem 12 bei geöffnetem schaltbaren Rohr 6 eine andere Dämpfungscharakteristik aufweist als bei geschlossenem schaltbaren Rohr 6. Die unterschiedlichen Dämpfungscharakteristiken kennzeichnen sich durch die Bedämpfung unterschiedlicher Frequenzen bzw. Frequenzbereiche. Das Dämpfersystem 12 bedämpft somit bei geschlossenem schaltbaren Rohr 6 andere Frequenzen bzw. Frequenzbereiche als bei geöffnetem steuerbaren Rohr 6. Besonders vorteilhaft ist hierbei eine Auslegung des Dämpfersystems 12, bei welcher das Dämpfersystem 12 gezielt Störfrequenzen bzw. Störfrequenzbereiche bedämpft, die beim Schalten des schaltbaren Rohrs 6, also durch die geänderte Durchströmung des Schalldämpfers 1 entstehen. Bei entsprechender Abstimmung lässt sich der Übergang innerhalb der Geräuschentwicklung beim Schalten des schaltbaren Rohrs 6 glätten, wodurch eine sprungartige Geräuschänderung vermieden oder zumindest stark abgeschwächt wird.
  • Das Gehäuse 2 enthält eine erste Kammer 13, durch welche beide Rohre 6, 7 hindurchgeführt sind. Des Weiteren ist eine zweite Kammer 14 im Gehäuse 2 ausgebildet, in welcher die beiden Rohre 6, 7 ihre offenen Enden 15, 16 aufweisen. Des Weiteren kommuniziert die zweite Kammer 14 mit dem Abgaseinlass 3.
  • Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 sind nur diese beiden Kammern 13, 14 vorgesehen, die durch eine Trennwand 17, insbesondere gasdicht, voneinander getrennt sind. Im Unterschied dazu ist bei den Ausführungsformen der Fig. 1 und 3 bis 6 zusätzlich eine dritte Kammer 18 vorgesehen, die zwischen den beiden anderen Kammern 13, 14 angeordnet ist und durch welche die beiden Rohre 6, 7 hindurchgeführt sind. Die dritte Kammer 18 ist von der ersten Kammer 13 durch eine Trennwand 19, insbesondere gasdicht, getrennt. Des Weiteren ist die dritte Kammer 18 von der zweiten Kammer 14 durch eine Trennwand 20, insbesondere gasdicht, getrennt. Das permanent offene Rohr 7 ist mit der dritten Kammer 18 akustisch gekoppelt. Die akustische Kopplung wird hierbei z.B. mittels einer Perforation 21 der Wandung des permanent offenen Rohrs 7 innerhalb der dritten Kammer 18 realisiert. Die dritte Kammer 18 dient dabei als Reflektionskammer und kann optional mit einem geeigneten Dämpfermaterial gefüllt sein. Bei einer anderen Ausführungsform kann anstelle einer Perforation 21 auch eine Öffnung in der Wandung oder eine Unterbrechung des permanent offenen Rohrs 7 vorgesehen sein, um den Reflexionsdämpfer auszubilden. Desweiteren kann die dritte Kammer 18 dabei auch als Resonanzvolumen für einen Helmholtz-Resonator dienen; das permanent offene Rohr 7 ist dann mit einem entsprechenden Abzweigrohr ausgestattet.
  • Entsprechend den Fig. 1 bis 6 weist das Dämpfersystem 12 ein Volumen 22 bzw. 23 auf, das mit dem schaltbaren Rohr 6 akustisch gekoppelt ist. Dieses Volumen 22, 23 kommt dabei zum Volumen des schaltbaren Rohrs 6 hinzu und wird zur Erzielung der gewünschten Dämpfungswirkung verwendet.
  • Bei der in Fig. 1 gezeigten Ausführungsform umfasst das Volumen des Dämpfersystems 12 ein Rohrvolumen 22 eines Abzweigrohrs 24 sowie ein Kammervolumen 23 der ersten Kammer 13. Das Abzweigrohr 24 zweigt vom schaltbaren Rohr 6 ab, und zwar so, dass es innerhalb der ersten Kammer 13 mündet. Das Abzweigrohr 24 kommuniziert einerseits mit dem schaltbaren Rohr 6 und andererseits mit der ersten Kammer 13. Bei dieser Ausführungsform umfasst das Dämpfersystem 12 bei geschlossenem schaltbaren Rohr 6 einen Helmholtz-Resonator, dessen Resonanzkammer durch die erste Kammer 13 gebildet ist und dessen Resonatorhals durch das Abzweigrohr 24 und den vom offenen Ende 15 bis zu einer Abzweigstelle 25 reichenden Abschnitt des schaltbaren Rohrs 6 gebildet ist. Die Dämpfungswirkung eines Helmholtz-Resonators resultiert einerseits aus dem Volumen der Resonanzkammer und andererseits aus dem Volumen des Resonatorhalses. Das Volumen des Resonatorhalses ist seinerseits durch die Halslänge und den Halsquerschnitt bestimmt. Die bei geschlossenem schaltbaren Rohr 6 wirksame Halslänge ist hier vereinfacht durch Doppelpfeile angedeutet, nämlich durch einen Pfeil L1, der die Länge des Abschnitts des steuerbaren Rohrs 6 vom offenen Ende 15 bis zur Abzweigstelle 25 repräsentiert, sowie durch einen Pfeil L2, der die Länge des Abzweigrohrs 24 repräsentiert. Die bei geschlossenem schaltbaren Rohr 6 aktive Halslänge ist somit die Summe der beiden einzelnen Halslängen L1 + L2.
  • Desweiteren ist bei geschlossenem schaltbaren Rohr 6 in diesem ein λ/4-Resonator ausgebildet, dessen Resonatorlänge vom offenen Ende 15 des schaltbaren Rohrs 6 bis zur Verschlussstelle des schaltbaren Rohrs 6, also bis zur Klappe 10 reicht. Diese Resonatorlänge entspricht somit der Summe der beiden einzelnen Halslängen L1 + L3, wobei L3 der Abstand zwischen der Verzweigungsstelle 25 und der Verschlussstelle, also der Klappe 10 ist. Somit umfasst das Dämpfersystem 12 bei geschlossenem schaltbaren Rohr 6 zusätzlich besagten λ/4-Resonator.
  • Bei offenem schaltbaren Rohr 6 ist jedoch nur noch die Länge L2 des Abzweigrohrs 24 aktiv, wodurch sich das Resonanzverhalten des Helmholtz-Resonators signifikant ändert, und zwar in Richtung höherer Frequenzen. Desweiteren ist bei geöffnetem schaltbaren Rohr 6 der obengenannte λ/4-Resonator inaktiv.
  • Die in Fig. 2 gezeigte Ausführungsform unterscheidet sich von der in Fig. 1 gezeigten Ausführungsform zunächst nur dadurch, dass das Abzweigrohr 24 an seinem vom schaltbaren Rohr 6 entfernten Ende durch einen Boden 26 verschlossen ist. Das Dämpfersystem 12 kann durch diese Maßnahme jedoch keinen Helmholtz-Resonator mehr aufbauen; vielmehr ist bei dieser Ausführungsform ein λ/4-Resonator realisiert. Bei geschlossenem schaltbaren Rohr 6 ist die wirksame Länge des λ/4-Resonators durch die Rohrlänge vom offenen Endes 15 des schaltbaren Rohrs 6 bis zum Boden 26 definiert, also durch die Summe der Längen L1 + L2. Im Unterschied dazu reduziert sich die wirksame Länge des λ/4-Resonators bei geöffnetem schaltbaren Rohr 6 auf die Länge L2 des Abzweigrohrs 24. Auch hier verschiebt sich die Dämpfungswirkung somit in Richtung höherer Frequenzen. Hinzu kommt auch hier bei geschlossenem schaltbaren Rohr 6 der zusätzliche λ/4-Resonator, dessen Resonatorlänge durch den Abstand des offenen Endes 15 von der Klappe 10, also durch die Summe der Längen L1 + L3 bestimmt ist. Bei geöffnetem schaltbaren Rohr 6 entfällt dieser zusätzliche λ/4-Resonator. Somit umfasst das Dämpfersystem 12 bei dieser Ausführungsform grundsätzlich zwei λ/4-Resonatoren, von denen der eine nur bei geschlossenem schaltbaren Rohr 6 aktiv ist, während der andere auch bei geöffnetem schaltbaren Rohr 6 aktiv ist, dann jedoch eine kürzere Resonatorlänge aufweist.
  • Optional ist es bei dieser Ausführungsform außerdem möglich, das Abzweigrohr 24 und/oder den Boden 26 mit einer Undichtigkeit zu versehen, so dass grundsätzlich eine kommunizierende Verbindung zwischen dem schaltbaren Rohr 6 und der ersten Kammer 13 vorhanden ist. Durch diese Undichtigkeit lässt sich die Bandbreite der Dämpfungswirkung des λ/4-Resonators vergrößern.
  • Bei der in Fig. 2 gezeigten Ausführungsform ist das Volumen des Dämpfersystems 12 somit ausschließlich durch das Rohrvolumen 22 des Abzweigrohrs 24 gebildet. Auf das Kammervolumen 23 kann für das Dämpfersystem 12 des schaltbaren Rohrs 6 verzichtet werden und lässt sich exemplarisch für den dem permanent offenen Rohr 7 zugeordneten Reflektionsdämpfer nutzen. Dementsprechend kommuniziert bei dieser Ausführungsform das permanent offene Rohr 7 über seine Perforation 21 mit der ersten Kammer 13. Die erste Kammer 13 kann bei dieser Ausführungsform optional mit geeignetem Dämpfermaterial gefüllt sein. Bei einer anderen Ausführungsform kann anstelle der Perforation 21 auch eine Öffnung in der Wandung oder eine Unterbrechung des permanent offenen Rohrs 7 vorgesehen sein, um den Reflexionsdämpfer auszubilden. Desweiteren kann die erste Kammer 13 dann auch als Resonanzvolumen für einen Helmholtz-Resonator dienen; das permanent offene Rohr 7 ist dann mit einem entsprechenden Abzweigrohr ausgestattet.
  • Bei der in Fig. 3 gezeigten Ausführungsform ist das Abzweigrohr 24 an seinem vom schaltbaren Rohr 6 entfernten Ende mit einer Lochblende 27 versehen. Hierdurch ergibt sich für das Dämpfersystem 12 ein λ/4-Resonator mit einer relativ breitbandigen Dämpfungswirkung. Gleichzeitig kann das Kammervolumen 23 grundsätzlich als Resonanzvolumen für einen Helmholtz-Resonator dienen. Bei geschlossenem schaltbaren Rohr 6 ist die wirksame Länge des λ/4-Resonators gegeben durch die Summe der Einzellängen L1 + L2 und für den Helmholtz-Resonator durch die Summe der Einzellängen L1 + L2. Zusätzlich ist auch hier bei geschlossenem schaltbaren Rohr 6 der weitere λ/4-Resonator aktiv, dessen Resonatorlänge durch die Summe der Einzellängen L1 + L3 gebildet ist. Bei geöffnetem schaltbaren Rohr 6 reduzieren sich die aktiven Längen, nämlich für den λ/4-Resonator auf die Einzellänge L2 und für den Helmholtz-Resonator ebenfalls auf die Einzellänge L2. Gleichzeitig ist der weitere λ/4-Resonator bei geöffnetem schaltbaren Rohr 6 deaktiviert. Bei dieser Ausführungsform ist das Volumen des Dämpfersystems 12 sowohl durch das Rohrvolumen 22 als auch durch das Kammervolumen 23 gebildet.
  • Es ist klar, dass auch zwei oder mehr derartige Abzweigrohre 24 mit oder ohne Boden 26 bzw. Lochblende 27 vorgesehen sein können, die sich insbesondere durch unterschiedliche Rohrquerschnitte und/oder Rohrlängen voneinander unterscheiden und die insbesondere mit gleichen oder verschiedenen Kammern kommunizieren.
  • Bei den Ausführungsformen der Fig. 4 bis 6 umfasst das Volumen des Dämpfersystems 12 nur noch das Kammervolumen 23 der ersten Kammer 13. Ein Abzweigrohr 24 und somit ein Rohrvolumen 22 ist bei diesen Ausführungsformen nicht vorgesehen. Dennoch kommuniziert das schaltbare Rohr 6 mit der ersten Kammer 13. Hierzu weist das schaltbare Rohr 6 bei der Ausführungsform gemäß Fig. 4 eine Öffnung 28, bei der Ausführungsform gemäß Fig. 5 eine Perforation 29 und bei der Ausführungsform gemäß Fig. 6 eine Unterbrechung 30 auf. Für den Schließzustand des schaltbaren Rohrs 6 ergibt sich dadurch für das Dämpfersystem 12 jeweils ein Helmholtz-Resonator, dessen Halslänge durch die Einzellänge L1 gebildet ist, also durch den sich vom offenen Ende 15 bis zur "Abzweigstelle" 25 erstreckenden Abschnitt des schaltbaren Rohrs 6. Die Abzweigstelle 25 entspricht hierbei derjenigen Stelle, an welcher die Kommunikation zwischen der ersten Kammer 13 und dem schaltbaren Rohr 6, und kann auch als Verbindungsstelle 25 bezeichnet werden.
  • Darüber hinaus können auch hier im geschlossenem Zustand des schaltbaren Rohrs 6 grundsätzlich die λ/4-Resonatoren aktiv sein, deren wirksame Länge durch die Summe der Einzellängen L1 + L3 bestimmt ist.
  • Im Offenzustand des schaltbaren Rohrs 6 reduziert sich die Halslänge des Helmholtz-Resonators etwa auf den Wert Null. In der Folge liegt dann eine Reflektionskammer vor, die eine andere Dämpfungscharakteristik aufweist als der Helmholtz-Resonator.
  • Bemerkenswert ist, dass bei allen Ausführungsformen die Abzweigstelle 25 bzw. die Verbindungsstelle 25 zwischen dem schaltbaren Rohr 6 und der ersten Kammer 13 bzw. dem Abzweigrohr 24 vom offenen Ende 15 des schaltbaren Rohrs 6 beabstandet ist. Des Weiteren ist besagte Verbindungsstelle 25 zwischen dem offenen Ende 15 und dem Stellglied, also der Klappe 10 der Steuereinrichtung 8 angeordnet. Hierdurch ist gewährleistet, dass der zu bedämpfende Schall in jedem Fall bis zu dem Zusatzvolumen 22, 23 des Dämpfersystems 12 gelangt.
  • Die beschriebenen Helmholtz-Resonatoren und die beschriebenen λ/4-Resonatoren sowie Kombinationen aus Helmholtz-Resonator und λ/4-Resonator haben gemeinsam, dass sie im Betrieb nicht von den Abgasen der Abgasströmung durchströmt sind. Bei den genannten Resonatoren handelt es sich somit um Nebenschlussresonatoren. Im Unterschied dazu sind die Resonatoren, die mit einer Reflexionskammer arbeiten, im Hauptschluss angeordnet, also im Betrieb von den Abgasen der Abgasströmung durchströmt.
  • Bei den Ausführungsformen der Fig. 1 bis 3 ist das Dämpfersystem 12 so ausgestaltet, dass es sowohl bei geschlossenem als auch bei geöffnetem schaltbaren Rohr 6 zumindest einen solchen Nebenschlussresonator aufweist. Bei der Ausführungsform gemäß Fig. 1 handelt es sich hierbei um einen Helmholtz-Resonator, bei der Ausführungsform gemäß Fig. 2 um einen λ/4-Resonator und bei der Ausführungsform gemäß Fig. 3 um eine Kombination eines Helmholtz-Resonators und eines λ/4-Resonators. Durch das Öffnen bzw. durch das Schließen des schaltbaren Rohrs 6 bleibt der jeweilige Nebenschlussresonator aktiv, ändert jedoch seine Dämpfungscharakteristik.
  • Im Unterschied dazu umfasst das Dämpfersystem 12 bei den Ausführungsformen der Fig. 4 bis 6 zwar grundsätzlich auch wenigstens einen Nebenschlussresonator, dieser ist jedoch nur bei geschlossenem schaltbaren Rohr 6 aktiv. Bei geöffnetem schaltbaren Rohr 6 verwandelt sich die Resonanzkammer des jeweiligen Helmholtz-Resonators in eine Reflexionskammer. Der damit arbeitete Reflexionsschalldämpfer ist durchströmt, also im Hauptschluss angeordnet. Insoweit wird bei diesen Ausführungsformen das Dämpfungsprinzip durch den Schaltvorgang des schaltbaren Rohrs 6 verändert, während bei den Ausführungsformen der Fig. 1 bis 3 das Dämpfungsprinzip in beiden Schaltzuständen des schaltbaren Rohrs 6 gleich bleibt.
  • Es ist klar, dass die hier gezeigten Konfigurationen und Anordnungen der Kammern 13, 14, 18 und der Rohre 6, 7, 9 grundsätzlich nur exemplarisch sind, so dass auch andere Konfigurationen und Anordnungen möglich sind. Beispielsweise müssen die beiden Rohre 6 und 7 ihre freien Enden 15, 16 nicht in der selben Kammer aufweisen; auch muss das Einlassroh 9 nicht in der selben Kammer münden wir die anderen Rohre 6, 7. Beispielsweise kann das Einlassrohr 9 in der mittleren Kammer 18 münden, wobei dann die zugehörige Trennwand 20 gasdurchlässig ausgestaltet ist. Ebenso ist es möglich, dass beispielsweise das permanent offene Rohr 7 sein offenes Ende 16 in der mittleren Kammer 18 aufweist, wobei das permanent offene Rohr 7 zur Erzielung einer besonders großen Rohrlänge gebogen durch die zweite Kammer 14 hindurchgeführt sein kann.

Claims (11)

  1. Schalldämpfer für eine Abgasanlage einer Brennkraftmaschine, insbesondere eines Kraftfahrzeugs, mit einem Gehäuse (2), das wenigstens einen Abgaseinlass (3) und wenigstens einen Abgasauslass (4, 5) aufweist und das einlassseitig oder auslassseitig wenigstens zwei Rohre (6, 7) aufweist, von denen zumindest eines mit einer Steuereinrichtung (8) zumindest zwischen einem Offenzustand und einem Schließzustand schaltbar ist und mit einem Dämpfersystem (12) akustisch gekoppelt ist, derart, dass das Dämpfersystem (12) bei geöffnetem und bei geschlossenem Rohr (6) aktiv ist und bei geöffnetem Rohr (6) eine andere Dämpfungscharakteristik aufweist als bei geschlossenem Rohr (6).
  2. Schalldämpfer nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Dämpfersystem (12) ein mit dem wenigstens einen schaltbaren Rohr (6) akustisch gekoppeltes Volumen (22, 23) aufweist.
  3. Schalldämpfer nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass das Volumen wenigstens ein Rohrvolumen (22) wenigstens eines Abzweigrohrs (24) umfasst, das vom wenigstens einen schaltbaren Rohr (6) abzweigt und mit diesem kommuniziert, und/oder
    - dass das Volumen ein Kammervolumen (23) einer ersten Kammer (13) des Gehäuses (2) umfasst, durch die das wenigstens eine schaltbare Rohr (6) hindurchgeführt ist und die mit dem wenigstens einen schaltbaren Rohr (6) kommuniziert.
  4. Schalldämpfer nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass das wenigstens eine Abzweigrohr (24) an seinem vom wenigstens einen schaltbaren Rohr (6) entfernten Ende verschlossen ist, und/oder
    - dass das wenigstens eine Abzweigrohr (24) mit einer ersten Kammer (13) des Gehäuses (2) kommuniziert, durch die das wenigstens eine schaltbare Rohr (6) hindurchgeführt ist, und/oder
    - dass das wenigstens eine Abzweigrohr (24) an seinem vom wenigstens einen schaltbaren Rohr (6) entfernten Ende eine Lochblende (27) aufweist.
  5. Schalldämpfer nach Anspruch 3,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das wenigstens eine Rohr (6) in der ersten Kammer (13) eine Öffnung (28) oder eine Perforation (29) oder eine Unterbrechung (30) aufweist und durch diese mit der ersten Kammer (13) kommuniziert.
  6. Schalldämpfer nach einem der Ansprüche 3 bis 5,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die kommunizierende Verbindung zwischen dem wenigstens einen schaltbaren Rohr (6) und dem wenigstens einen Abzweigrohr (24) und/oder der ersten Kammer (13) von einem im Gehäuse (2) angeordneten offenen Ende (15) des wenigstens einen schaltbaren Rohrs (6) beabstandet ist.
  7. Schalldämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass von den wenigstens zwei einlassseitigen oder auslassseitigen Rohren (6, 7) zumindest eines permanent offen ist, und/oder
    - dass das wenigstens eine permanent offene Rohr (7) durch die erste Kammer (13) hindurchgeführt ist, und/oder
    - dass die wenigstens zwei eingangsseitigen oder ausgangsseitigen Rohre (6, 7) in einer zweiten Kammer (14) des Gehäuses (2), die mit dem wenigstens einen Abgaseinlass (3) oder mit dem wenigstens einen Abgasauslass (4, 5) kommuniziert, ihre offenen Enden (15, 16) aufweisen, und/oder
    - dass das wenigstens eine permanent offene Rohr (7) durch eine dritte Kammer (18) durchgeführt ist und mit dieser akustisch gekoppelt ist, und/oder
    - dass das wenigstens eine schaltbare Rohr (6) durch die dritte Kammer (18) hindurchgeführt ist, und/oder
    - dass die dritte Kammer (18) durch eine Trennwand (19) von der ersten Kammer (13) und/oder durch eine andere Trennwand (20) von der zweiten Kammer (14) getrennt ist.
  8. Schalldämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 7,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass die Steuereinrichtung (8) wenigstens eine im wenigstens einen schaltbaren Rohr (6) und innerhalb oder außerhalb des Gehäuses (2) angeordnete Klappe (10) aufweist, und/oder
    - dass die Steuereinrichtung (8) das wenigstens eine schaltbare Rohr (6) passiv in Abhängigkeit des Abgasdrucks oder aktiv in Abhängigkeit von Drehzahl und/oder Last der Brennkraftmaschine steuert.
  9. Schalldämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 8,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Dämpfersystem (12) so ausgelegt ist, dass Störfrequenzen, die beim Schalten des wenigstens einen schaltbaren Rohrs (6) durch die geänderte Durchströmung des Schalldämpfers (1) entstehen, bedämpft werden.
  10. Schalldämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 9,
    dadurch gekennzeichnet,
    - dass das Dämpfersystem (12) bei geöffnetem und bei geschlossenem schaltbaren Rohr (6) einen Nebenschlussresonator umfasst, und/oder
    - dass der Nebenschlussresonator bei geöffnetem und bei geschlossenem schaltbaren Rohr (6) jeweils ein Helmholtz-Resonator oder ein λ/4-Resonator oder eine Kombination aus Helmholtz-Resonator und λ/4-Resonator ist, und/oder
    - dass das Dämpfersystem (12) bei geschlossenem schaltbaren Rohr (6) einen λ/4-Resonator umfasst, dessen Resonatorlänge dem Abstand vom offenen Ende (15) des schaltbaren Rohrs (6) zum Verschluss des schaltbaren Rohrs (6) entspricht.
  11. Schalldämpfer nach einem der Ansprüche 1 bis 10,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die beiden Rohre (6, 7) innerhalb oder außerhalb des Gehäuses (2) von einem gemeinsamen Rohr abzweigen oder zu einem gemeinsamen Rohr zusammengeführt sind.
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