EP0343492B1

EP0343492B1 - Falzapparat

Info

Publication number: EP0343492B1
Application number: EP89108834A
Authority: EP
Inventors: Emil Fischer
Original assignee: Albert Frankenthal AG
Current assignee: Albert Frankenthal AG
Priority date: 1988-05-26
Filing date: 1989-05-17
Publication date: 1993-04-07
Anticipated expiration: 2009-05-17
Also published as: DE3817804C1; DE58903998D1; US5120049A; JPH0228464A; EP0343492A2; JPH0742023B2; EP0343492A3

Description

Die Erfindung betrifft einen Falzapparat zur Verarbeitung von mehreren, vorzugsweise zwei, nebeneinander einlaufenden Bahnen mit wenigstens einem Schaufelrad, das mehrere, durch seitliche Führungsscheiben begrenzte Gefache am Umfang aufweist.
Mit einem derartigen Falzapparat können zum Beispiel zwei nebeneinander einlaufende Bahnen auf Formatlänge geschnitten und unabhängig voneinander weiterverarbeitet werden, wobei unterschiedliche Produktionsarten gefahren werden können. So ist es beispielsweise möglich, die aus der einen Bahn hergestellten Produkte ungesammelt zu falzen und über das Schaufelrad auszulegen, während die aus der anderen Bahn hergestellten Produkte gesammelt gefalzt und über das Schaufelrad ausgelegt werden können, das über die ganze Arbeitsbreite des Falzapparats reicht. Bei den bekannten Anordnungen ist das über die ganze Arbeitsbreite des Falzapparats reichende Schaufelrad ungeteilt und besitzt dementsprechend auf seiner ganzen Länge dieselbe Umfangsgeschwindigkeit. Im Falle unterschiedlicher Produktionsarten über der Arbeitsbreite, d.h. im Falle einer unterschiedlichen Verarbeitung der nebeneinander einlaufenden Bahnen, ergibt sich daher eine unterschiedliche Belegung der am Umfang des Schaufelrads vorgesehenen Gefache über der Arbeitsbreite. So sind beispielsweise auf der den ungesammelt verarbeiteten Produkten zugeordneten Seite alle Gefache am Umfang belegt, während auf der den gesammelt verarbeiteten Produkten zugeordneten Seite jeweils nur jedes zweite, dritte oder vierte Gefach belegt ist. Bei der Ablabe der Produkte auf dem das Schaufelrad untergreifenden Auslegeband in Form paralleler Schuppenströme, werden diese mit unterschiedlichem Produktabstand gebildet, was die Auslagequalität beeinträchtigen und zu Problemen bei der Weiterverarbeitung führen kann. Ein besonderer Nachteil ist darin zu sehen, daß die nebeneinander hergestellten Produkte auch im Falle eines unterschiedlichen Gewichts zum gleichen Zeitpunkt in das Schaufelrad eintreten müssen, was ebenfalls zu Ungenauigkeiten führen kann.
Hiervon ausgehend ist es daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Falzapparat eingangs erwähnter Art mit einfachen und kostengünstigen Mitteln so zu verbessern, daß auch im Falle unterschiedlicher Produktionsarten über der Falzapparatbreite eine ungleiche Belegung der Gefache über der Falzapparatbreite vermieden wird.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Schaufelrad in eine der Anzahl der nebeneinander verarbeitbaren Bahnen entsprechende Anzahl seitliche aneinander anschließender, unabhängig voneinander antreibbarer Schaufelradabschnitte unterteilt ist.
Mit einem unterteilten Schaufelrad dieser Art werden die oben geschilderten Nachteile vollständig vermieden, da jeder Abschnitt des Schaufelrads stets mit einer an die jeweilige Produktionsart so angepaßten Geschwindigkeit so antreibbar ist, daß im Bereich jedes Abschnitts jedes Gefach am Umfang mit einem Produkt belegt ist. Die auf dem das Schaufelrad untergreifenden Auslegeband gebildeten Schuppenströme werden dementsprechend mit gleichem Produktabstand gebildet, was nicht nur eine gute Genauigkeit ergibt, sondern gleichzeitig auch die Differenz im Schuppenabstand reduziert. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Maßnahmen ist darin zu sehen, daß die einzelnen Abschnitte des Schaufelrads unabhängig voneinander in Umfangsrichtung verstellbar sind. Die Umfangseinteilung der einzelnen Abschnitte des Schaufelrads kann daher dem Gewicht der jeweiligen Produkte genau angepaßt werden. Ferner bieten die erfindungsgemäßen Maßnahmen die Möglichkeit, im Falle der Verarbeitung von weniger Bahnen als der maximalen Bahnzahl den jeweils nicht benötigten Schaufelradabschnitt stillzusetzen.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Weiterbildungen der übergeordneten Maßnahmen sind in den Unteransprüchen angegeben.
Dementsprechend können die seitlich aneinander anschließenden Schaufelradabschnitte im Stoßbereich aufeinander gelagerte, koaxiale Wellenstücke aufweisen, die im Bereich der einander gegenüberliegenden, in den Falzapparatseitenwänden gelagerten Enden mit Antriebseinrichtungen versehen sind. diese Ausgestaltung ergibt einen sehr kompakten Aufbau mit einer durchgehenden, lediglich unterteilten, zentralen Welle. Hierbei ist es daher trotz der Unterteilung des Schaufelrads möglich, auch die aus eng einander benachbarten Bahnen hergestellten und dementsprechend keinen nennenswerten Abstand aufweisenden Produkte ohne weiteres aufnehmen zu können. Zweckmäßig kann dabei jeweils eines der Wellenstücke eine koaxiale Bohrung und das andere einen in dieser gelagerten Zapfen aufweisen. Hierbei ist sichergestellt, daß durch die gegenseitige Lagerung kein axialer Abstand der nebeneinander angeordneten Wellenstücke hervorgerufen wird.
Eine weitere Fortbildung der übergeordneten Maßnahmen kann darin bestehen, daß die seitlichen Antriebseinrichtungen jeweils mehrere, drehschlüssig mit dem zugehörigen Wellenstück verbundene Antriebsräder unterschiedlichen Durchmessers aufweist, die mit zugeordneten Ausgangsrädern eines ein wahlweise hiermit kuppelbares Eingangsrad aufweisenden Schaltgetriebes zusammenwirken. Diese Maßnahme erleichtert die schnelle Einstellung der richtigen Geschwindigkeit und ergibt demnach eine hohe Bedienungsfreundlichkeit. Die Eingangsräder der beiden Schaltgetriebe können dabei mittels einer über die Falzapparatbreite durchgehenden Welle antreibbar sein, was einen besonders einfachen Aufbau und im Falle gleicher Produktionsarten bei der Verarbeitung sämtlicher Bahnen bzw. bei der Verarbeitung einer über die ganze Arbeitsbreite reichenden Bahn eine Synchronisierung der nebeneinander sich befindenden Schaufelradabschnitte erleichtert.
Vorteilhaft können die Antriebsräder auf einem das zugeordnete Wellenstück umfassenden Träger aufgenommen sein, der über eine Schrägverzahnung mit einer in axialer Richtung verschiebbaren auf das zugeordnete Wellenstück aufgekeilten Büchse gekuppelt ist. Durch axiale Verschiebung der Büchse läßt sich eine Umfangseinstellung des zugeordneten Schaufelradabschnitts auf einfache Weise erreichen.
Eine weitere zweckmäßige Maßnahme kann darin bestehen, daß die Gefache der nebeneinander angeordneten Schaufelradabschnitte durch wenigstens eine Führungsscheibe voneinander getrennt sind, und daß im Bereich der äußeren Enden des Schaufelrads ebenfalls Führungsscheiben vorgesehen sind. Diese Führungsscheiben ergeben eine exakte Ausrichtung der in die Gefache einlaufenden Produkte und gewährleisten die Vermeidung einer gegenseitigen Störung der nebeneinander hergestellten Produkte.
Vorteilhaft kann jedes Wellenstück einen im Stoßbereich angeordneten Scheibenträger aufweisen, auf dem eine am Umfang geteilte Führungsscheibe lösbar festlegbar ist, die in radialer Richtung zumindest bis in den Bereich des Gefachgrunds reicht. Die am Umfang dieser Scheibenträger aufgenommenen, ringförmigen Führungsscheiben können infolge ihrer Verteilung leicht ausgebaut werden. Es ist daher ohne weiteres möglich, jeweils eine ober beide Führungsscheiben auszubauen, sofern einander eng benachbarte Bahnen oder eine über mehrere Schaufelradabschnitte hinweggehende Bahn verarbeitet werden. Die Scheibenträger und dementsprechend die Führungsscheiben sind zweckmäßig seitlich verstellbar, so daß dem Abstand und der Breite der jeweils zu verarbeitenden Bahnen Rechnung getragen werden kann.
Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und zweckmäßige Fortbildungen der übergeordneten Maßnahmen ergeben sich aus der nachstehenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung in Verbindung mit den restlichen Unteransprüchen.
In der Zeichnung zeigen:

Figur 1: eine schematische Draufsicht auf einen erfindungsgemäßen Falzapparat,
Figur 2: einen Längsschnitt durch ein zwei Abschnitte aufweisendes Schaufelrad und
Figur 3: einen Radialschnitt im Stoßbereich der beiden Abschnitte.

Der grundsätzliche Aufbau und die Funktionsweise eines Falzapparats sind an sich bekannt und bedürfen daher im vorliegenden Zusammenhang keiner näheren Erläuterung mehr. Der der Figur 1 zugrundeliegende Falzapparat besitzt eine solche Arbeitsbreite, daß zwei nebeneinander laufende Bahnen 1, 2 normaler Breite nebeneinander oder eine doppelt breite Bahn zu Falzprodukten verarbeitet werden kön-. nen, die in Form einer der Anzahl der einlaufenden Bahnen entsprechenden Anzahl von Schuppenströmen, hier in Form von zwei Schuppenströmen 3, 4, auf einem ein über die ganze Arbeitsbreite des Falzapparats durchgehendes Schaufelrad 5 untergreifenden Auslegeband 6 abgelegt werden. Die Arbeitsorgane des Falzapparats sind dabei so ausgebildet, daß über der Arbeitsbreite unterschiedliche Produktionsarten möglich sind. So ist es beispielsweise möglich im Bereich einer Seite des Falzapparats Sammelproduktion und im Bereich der anderen Seite Nichtsammelproduktion zu fahren.
Das mit umfangsseitigen Gefachen 7 versehene Schaufelrad 5 ist entsprechend der Anzahl der hier zugeführten zwei Bahnen 1, 2 in zwei in axialer Richtung aneinander anschließende Abschnitte 5 a, b unterteilt. Die Stoßfuge der miteinander fluchtenden, seitlich aneinander anschließenden Abschnitte 5 a, b befindet sich entsprechend der Bahnführung in der Falzapparatmitte. Die beiden Abschnitte 5 a, b sind so gelagert, daß sie sich unabhängig voneinander drehen können und dementsprechend unabhängig voneinander angetrieben werden können. Jeder Abschnitt des Schaufelrads 5 wird mit an die auf der betreffenden Seite gefahrenen Produktionsart so angepaßten Geschwindigkeit angetrieben, daß jedes der umfangsseitigen Gefache 7 jedes Abschnitts 5 a, b mit einem Produkt belegt wird. Den Schaufelradabschnitten 5 a,b sind dementsprechend eigene, hier im Bereich der voneinander abgewandten Außenseiten der Falzapparatseitenwände 8 angeordnete Antriebseinrichtungen 9 zugeordnet.
Das hier in der Falzapparatmitte geteilte Schaufelrad 5 besteht, wie am besten aus Figur 2 erkennbar ist, aus zwei koaxial nebeneinander angeordneten Wellenstücken 10, 11, die im Bereich ihrer voneinander abgewandten Enden in den Falzapparatseitenwänden 8 und mit ihren einander zugewandten Enden aufeinander gelagert sind. Die aufeinander gelagerten, fluchtenden Wellenstücke 10, 11 ergeben praktisch einen über die ganze Falzapparatbreite durchgehenden, zentralen Träger mit unabhängig voneinander drehbaren Abschnitten. Im Bereich der einander zugewandten Enden der Wellenstücke 10, 11 ist das eine Wellenstück 11 mit einer koaxial zur Achse angeordneten Sackbohrung 12 versehen, in die ein über die Stoßfuge vorspringender Zapfen 13 des anderen Wellenstücks 10 eingreift. Die Eingriffstiefe ist so groß, daß zwei voneinander distanzierte, durch Nadellagerringe gebildete Stützstellen erreicht werden, was eine hohe Stabilität gewährleistet. Zur Bildung der umfangsseitigen Gefache 7 sind auf die einen zentralen Träger bildenden Wellenstücke 10, 11 felgenförmig umlaufende Schaufelträger 14 aufgekeilt, die am Umfang mit die in Drehrichtung vorderen und hinteren Begrenzungen der Gefache 7 bildenden Schaufeln 15 besetzt sind. Die Anzahl der voneinander distanzierten Schaufelträger 14 richtet sich nach der Breite der jeweils zu verarbeitenden Bahnen 1, 2. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Bahn 1 und die daraus hergestellten Falzprodukte 1 a schmäler als die Bahn 2 und die daraus hergestellten Falzprodukte 2 a. Dementsprechend sind im Bereich des der Bahn 2 zugeordneten Schaufelradabschnitts breitere Gefache mit mehr Schaufeln vorgesehen als im Bereich des anderen Schaufelradabschnitts. Die hier jeweils nicht benötigten Schaufelträger 14 können ausgebaut werden.
Die Produkte 1 a bzw. 2 a werden beim Einwurf in die Gefache 7 des jeweils zugeordneten Schaufelradabschnitts seitlich geführt. Hierzu sind die Gefache seitlich begrenzende, ringförmig umlaufende, innere und äußere Führungsscheiben 16 bzw. 17 vorgesehen. Diese sind an auf den zugeordneten Wellenstücken 10 bzw. 11 seitlich verschiebbar aufgekeilten, die Wellenstücke umgreifenden Scheibenträgern 18 bzw. 19 aufgenommen. In einfachen Fällen, in denen stets Bahnen gleicher Breite verarbeitet werden, können die Führungsscheiben 16, 17 und dementsprechend die diese tragenden Scheibenträger 18, 19 in axialer Richtung unverrückbar angeordnet sein. Im dargestellten Ausführunhgsbeispiel sind die Scheibenträger 18, 19 zur Anpassung der von den auf ihnen aufgenommenen Führungsscheiben 16, 17 seitliche begrenzenden Gefache an die jeweilige Bahnbreiten und -positionen auf den jeweils zugeordneten, im Bereich der Falzapparatmitte zusammenstoßenden Wellenstücken 10, 11 seitlich verstellbar.
Die Breiteneinstellung erfolgt in erster Linie durch Verstellung der äußeren Führungsscheiben 17. Die zugeordneten Scheibenträger 19 sind dementsprechend von der in Figur 2 links dargestellten äußersten Position für die breitere Bahn 2 in die in Figur 2 rechts angedeutete, innerste Position für die schmälere Bahn 1 verschiebbar und umgekehrt. Die inneren Führungsscheiben 16 korrespondieren mit dem Bahnabstand. Zum Verstellen der Führungsscheiben 16 bzw. 17 sind an den zugeordneten Scheibenträgern 18 bzw. 19 angreifende Stelleinrichtungen vorgesehen. Hierzu sind die Scheibenträger 18, 19 in einem das zugeordnete Wellenstück 10 bzw. 11 umfassenden, nabenförmigen Bereich mit einer umlaufenden Nut 20 versehen, in die ein an einem radialen Stellarm 21 aufgenommener Mitnehmer eingreift. Dieser ist, wie am besten aus Figur 3 erkennbar ist, am besten als Gabel 21 a ausgebildet. Die an den die äußeren Führungsscheiben 17 aufnehmenden Scheibenträgern 19 außerhalb der Führungsscheiben 17 angreifenden radialen Stellarme 21 sind mittels einer jeweils zugeordneten, wellenparallelen Zahnstange 22 bewegbar, die mit einem Antriebsritzel 23 zusammenwirkt. Die Zahnstangen 22 können in Ausnehmungen der Falzapparatseitenwäde 8 geführt sein. Die den nur wenig zu verstellenden, inneren Führungsscheiben 16 zugeordneten Stellarme 21 sind durch wellenparallele Stellspindeln 24 verstellbar, die auf einer an den Falzapparatseitenwänden 8 befestigten Traverse 25 aufgenommen sein können. Im dargestellten Ausführungsbeispiel sind auch die Stellarme 21 mit auf der Traverse 25 gelagerten Büchsen 26 versehen, was trotz der größeren Länge dieser Stellarme, die über den Umfang des Schaufelrads herausgeführt werden müssen, eine gute Stabilität ergibt. Die Traverse 25 ist in einem Umfangsbereich des Schaufelrads 5 positioniert, in welchem die Gefache 7 leer sind, so daß der Ein- bzw. Auswurf der Produkte durch die über den Schaufelradumfang herausgeführten, den inneren Führungsscheiben 16 zugeordneten Stellarme 21 nicht behindert wird.
Die Scheibenträger 18 bzw. 19 sind zur Erzielung einer zuverlässigen Führung auf den zugeordneten Wellenstücken 10, 11 mit diese umfassenden, verhältnismäßig langen Nabenkörpern versehen. Auf dem Nabenkörper der inneren Scheibenträger 18 ist jeweils ein Schaufelträger 14 aufgenommen, so daß sich ein verhältnismäßig kleiner Abstand der inneren Schaufeln 15 von den benachbarten, inneren Führungsscheiben 16 ergibt. Die den äußeren Führungsscheiben 17 zugeordneten Scheibenträger 19 überragen die Führungsscheiben 17 nach außen, so daß diese nah genug an einen auf dem zugeordneten Wellenstück 10 bzw. 11 aufgenommenen Schaufelträger 14 angestellt werden können.
Die äußeren Führungsscheiben 17 sind an die zugeordneten, nabenförmigen Scheibenträger 18 angeformt. Die inneren Führungsscheiben 16 bestehen, wie am besten aus Figur 3 erkennbar ist, aus auf den zugeordneten Scheibenträgern 18 lösbar aufnehmbaren Segmenten 16 a. Diese sind im Bereich ihres radial inneren Rands mit einer einen Fuß bildenden Verbreiterung 27 versehen, die an den Umfang des etwa gleich breiten Scheibenträgers 18 ansetzbar und hiermit durch Schrauben 28 verschraubbar ist. Diese sind unverlierbar angeordnet. Hierzu greifen die radial angeordneten Schrauben 28 mit ihrem Kopf in eine im Bereich des zugeordneten Segments 16 a vorgesehene, radiale Ausnehmung 29 ein, deren radiale Länge kürzer als die Schraubenlänge ist. Die Demontierbarkeit der inneren Führungsscheiben 16 ermöglicht die Anpassung der inneren Gefachbegrenzung an jeden Bahnabstand bzw. die Herstellung von über die ganze Schaufelradbreite ununterbrochen durchgehender Gefache.
Sofern die nebeneinander zu verarbeitenden Bahnen 1, 2 einen gewissen Abstand aufweisen, sind die auf beiden Wellenstücken 10, 11 aufgenommenen inneren Scheibenträger 18 mit einer Führungsscheibe 16 besetzt, wie dies in der oberen Hälfte des der Figur 2 zugrundeliegenden Schaufelrads angedeutet ist. Die Scheibenträger 18 befinden sich dabei in einer zur Stoßfuge in etwa symmetrischen Position. Sofern die nebeneinander zu verarbeitenden Bahnen keinen nennenswerten Abstand aufweisen, wird lediglich einer der beiden inneren Scheibenträger 18 mit einer aus Segmenten bestehenden, ringförmigen Führungsscheibe 16 a besetzt, wie in Figur 2 unten angedeutet ist. Diese eine Führungsscheibe 16 a ist dabei genau mittig, d.h. genau im Bereich der Stoßfuge positioniert, was durch entsprechende, seitliche Verstellung der Scheibenträger 18 bewerkstelligt werden kann. Der radial äußere Rand der Führungsscheibe 16 ist zur Bildung von Anlaufflächen 30 für die in das Schaufelrad einlaufenden Produkte nach außen verjüngt. Der nicht belegte Scheibenträger 18 endet noch radial innerhalb des Gefachbodens und stört daher nicht. Sofern anstelle von zwei nebeneinander laufenden Bahnen eine doppelt breite Bahn verarbeitet wird, werden sämtliche inneren Führungsscheiben 16 abgenommen, so daß sich über die ganze Schaufelradbreite ununterteilte Gefache ergeben. In diesem Fall werden die beiden Schaufelradabschnitte 5a, b synchron angetrieben und fungieren somit wie ein ununterteiltes Schaufelrad.
Die den Wellenstücken 10, 11 zugeordneten, seitlichen Antriebseinrichtungen 9 enthalten jeweils, wie Figur 2 weiter erkennen läßt, einen Rädersatz mit mehreren drehschlüssig mit dem zugeordneten Wellenstück 10, 11 verbundenen Antriebsrädern 31 a, b, c unterschiedlichen Durchmessers. Dem die Antriebsräder 31 a, b, c umfassenden Rädersatz ist ein Schaltgetriebe 32 mit mit den Antriebsrädern 31, a, b, c kämmenden Ausgangsrädern 33 a, b, c zugeordnet, die wahlweise mit einem Eingangsrad 34 kuppelbar sind. Hierzu sind die Schaltgetriebe 32 mit einem koaxial zu den Rädern angeordneten, mittels eines Griffs 35 axial verstellbaren Kupplungselement versehen. Das durch dieses Kupplungselement mit dem Eingangsrad 34 gekuppelte Ausgangsrad 33 a bzw. b bzw. c wird angetrieben. Die übrigen Ausgangsräder laufen aufgrund ihres Eingriffs in das jeweils zugeordnete Antriebsrad des wellenseitigen Rädersatzes leer mit. Die Eingangsräder 34 der beiden seitlichen Schaltgetriebe 32 werden durch auf einer über die Maschinenbreite durchgehenden Antriebswelle 36 aufgenommene Antriebsritzel 37 gleichförmig angetrieben.
Die nebeneinander angeordneten Abschnitte 5 a, b des Schaufelrads sind zur Regulierung ihrer Umfangsstellung in Abhängigkeit vom Gewicht der aufzunehmenden Falzprodukte in Drehrichtung vor- bzw. zurückverstellbar. Hierzu sind die Antriebsräder 31 a, b, c auf einem das zugeordnete Wellenstück umfassenden Träger 38 aufgenommen, der über eine Schrägverzahnung 39 mit einer Büchse 40 verzahnt ist, die auf das zugeordnete Wellenstück 10, 11 aufgekeilt und mittels einer an ihr angreifenden Stellspindel 41 in axialer Richtung verstellbar ist. Zur Aufnahme der Antriebseinrichtungen 9 sind an die Falzapparatseitenwände angesetzte Kästen 42 vorgesehen.

Claims

Falzapparat zur Verarbeitung von mehreren, vorzugsweise zwei, nebeneinander einlaufenden Bahnen (1, 2), mit wenigstens einem Schaufelrad (5), das mehrere, durch seitliche Führungsscheiben (16, 17) begrenzte Gefache (7) am Umfang aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß das Schaufelrad (5) in eine der Anzahl der nebeneinander verarbeitbaren Bahnen (1, 2) entsprechende Anzahl seitlich aneinander anschließender, unabhängig voneinander antreibbarer Schaufelradabschnitte (5a, 5b) unterteilt ist.
Falzapparat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlich aneinander anschließenden Schaufelradabschnitte (5a, 5b) koaxiale, im Stoßbereich aufeinander gelagerte Wellenstücke (10, 11) aufweisen, von denen vorzugsweise jeweils eines eine koaxiale Bohrung (12) und das andere einen in dieser gelagerten Zapfen (13) aufweisen und die im Bereich der einander gegenüberliegenden, vorzugsweise in den Falzapparatseitenwänden (8) gelagerten Enden mit Antriebseinrichtungen (9) zusammenwirken.
Falzapparat nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die seitlichen Antriebseinrichtungen (9) jeweils mehrere, drehschlüssig mit dem zugehörigen Wellenstück (10 bzw. 11) verbundene Antriebsräder (31a, 31b, 31c) eines ein alternativ hiermit kuppelbares Eingangsrad (34) enthaltenden Schaltgetriebes (32) zusammenwirken, wobei die Eingangsräder (34) der Schaltgetriebe (32) vorzugsweise mittels einer über die Falzapparatbreite durchgehende Antriebswelle (36) antreibbar sind.
Falzapparat nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Antriebsräder (31a, 31b, 31c) auf einem das zugeordnete Wellenstück (10 bzw. 11) umfassenden Träger (38) aufgenommen sind, der über eine Schrägverzahnung (40) mit einer in axialer Richtung verschiebbaren, auf das zugeordnete Wellenstück (10 bzw. 11) aufgekeilten Büchse (39) gekuppelt ist.
Falzapparat nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Schaufelrad abschnitte (5a, 5b) mit ihre Gefache (7) seitlich begrenzenden Führungsscheiben (16 bzw. 17) versehen sind und daß auf den Wellenstücken (10 bzw. 11) lösbar festlegbare Schaufelträger (14) mit Schaufeln (15) vorgesehen sind.
Falzapparat nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß jedes Wellenstück (10 bzw. 11) einen im Stoßbereich angeordneten Scheibenträger (18) aufweist, auf dem eine am Umfang geteilte Führungsscheibe (16) lösbar festlegbar ist, die in radialer Richtung zumindest bis in den Bereich des Gefachbodens reicht, wobei die einander benachbarten, im Stoßbereich zweier Wellenstücke (10, 11) angeordneten Scheibenträger (18) und Führungsscheiben (16) zueinander parallele, stufenlose Nachbarflächen aufweisen.
Falzapparat nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß zumindest im Falle der Bestückung lediglich eines Scheibenträgers (18) mit einer Führungsscheibe (16a) diese, vorzugsweise jede Führungsscheibe, einen nach radial außen verjüngten Rand zur Bildung von Anlaufflächen (30) aufweist.
Falzapparat nach einem der vorhergehenden Ansprüche 6 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß die einander benachbarten Scheibenträger (18) im Bereich ihrer voneinander abgewandten Seiten jeweils eine nabenförmige Halterung für einen mit Schaufeln (15) bestückbaren, felgenförmigen Schaufelträger (14) aufweisen.
Falzapparat nach einem der vorhergehenden Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Scheibenträger (18 bzw. 19) mittels einer jeweils zugeordneten, vorzugsweise an dem auf dem zugeordneten Wellenstück (10 bzw. 11) aufgenommenen Nabenbereich angreifenden Mitnehmereinrichtung, vorzugsweise in Form einer in eine umlaufende Nut (20) eingreifenden Gabel (21a), seitlich verstellbar sind.
Falzapparat nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß die an den äußeren Führungsscheiben (17) bzw. den diese aufnehmenden Scheibenträgern (19) angreifenden Mitnehmereinrichtungen durch eine wellenparallele Zahnstange (22) betätigbar sind, die mittels eines Ritzels (23) antreibbar ist und daß die an den inneren Führungsscheiben (16) bzw. den diese aufnehmenden Scheibenträger (18) angreifenden Mitnehmereinrichtungen jeweils eine auf einer Traverse (25) gelagerte Büchse (26) aufweisen und mittels einer an der Traverse (25) aufgenommenen Stellspindel (24) verschiebbar sind.