DE663134C - Wheel for sound film recording or car carrying these devices - Google Patents
Wheel for sound film recording or car carrying these devicesInfo
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- DE663134C DE663134C DEG94079D DEG0094079D DE663134C DE 663134 C DE663134 C DE 663134C DE G94079 D DEG94079 D DE G94079D DE G0094079 D DEG0094079 D DE G0094079D DE 663134 C DE663134 C DE 663134C
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- G03B17/56—Accessories
- G03B17/561—Support related camera accessories
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Description
Rad für Tonfilmaufnahme- bzw. diese Geräte tragende Wagen Die Erfindung betrifft ein Rad für Tonfilmaufnahme- bzw. diese Geräte tragende Wagen, insonderheit Tonfilmaufnahme-, Kamera- und Trickwagen.Wheel for sound film recording or car carrying these devices. The invention relates to a wheel for sound film recording vehicles or carts carrying these devices, in particular Sound film, camera and trick carts.
Es hat sich vor allem bei den auf Schienen, beispielsweise auf Stahlrohren laufenden Wagen solcher Art der Nachteil ergeben, daß sie bei der an und für sich großen und vielfach einseitigen Belastung nach der einen oder anderen Seite hin sich verschieben, so daß die Seitenbacke mit der Schiene in Berührung kommt und, selbst wenn eine Abfütterung durch Gummi vorgesehen ist, ein die Tonfilmaufnahme störendes, meist sogar unmöglich machendes quietschendes Geräusch hervorruft. Außerdem erfolgt gerade bei der Berührung von Seitenbacke mit Schiene eine unzulässige Bremswirkung, die die Aufnahme selbst beeinträchtigt, da dieses Bremsen sich auf das auf dem Wagen stehende Stativ mit Kamera ruckartig überträgt und auch ebenfalls den auf dem Wagen befindlichen Kamerainann bei der Aufnahme stört.It has been found especially with those on rails, for example on steel pipes running wagons of this kind have the disadvantage that they are in and of themselves large and often one-sided burden on one side or the other move so that the side jaw comes into contact with the rail and, even if rubber lining is provided, the sound film recording causes annoying, usually even impossible, squeaking noise. aside from that there is an impermissible braking effect when the side jaw comes into contact with the rail, which affects the recording itself, as this braking affects what is on the cart standing tripod with camera jerkily transfers and also the one on the car camera located in the recording.
Insbesondere bei Aufnahmen auf abschüssigem Gelände sowie beim Fahren in Kurven ist dieses störende Anecken der Seitenbacke an der Schiene unvermeidlich.Especially when taking pictures on sloping terrain and when driving This annoying jolting of the side jaw on the rail is unavoidable when cornering.
Bei einer bekannten Radbauart ist Radkranz und Seitenbacke unabhängig voneinander drehbar und letztere als besonderer Radring ausgebildet. Die Bauart war jedoch mehrteilig und im Zusammenbau schwierig, da eine Anzahl von Vorsprüngen des einen Radteiles mit Hilfe zahlreicher Bolzen in den Öffnungen des anderen Radteiles festzumachen war und letzten Endes eine Geräuschbildung sich nicht vermeiden ließ, zumal jenes bekannte mehrteilige Rad auch nicht für den erfindungsgemäßen Zweck vorgesehen war.In a known wheel design, the wheel rim and side jaw are independent rotatable from one another and the latter designed as a special wheel ring. The type however, it was multi-part and difficult to assemble because of a number of protrusions of one part of the wheel with the help of numerous bolts in the openings of the other part of the wheel had to be fixed and, in the end, a noise could not be avoided, especially since that known multi-part wheel is also not for the purpose according to the invention was intended.
Die Erfindung schafft hier Abhilfe, indem sie die Ausbildung des Rades derart vorsieht, daß die Seitenbacke mittels einer Feder unter bekannter Zwischenschaltung- von Drucklagern gegen den Radkranz gedrückt wird, der an sich klein gehalten, d. h. von kleinerem Durchmesser als der Radkranz ist, und daß weiter die Seitenbacke mit ihrer inneren Seitenfläche unter dem Druck der Feder sich ständig am Rande der Schiene abwickelt. Zweckmäßig ist die Seitenbacke zur Vergrößerung der seitlichen Anlagenfläche an der Schiene nach auswärts gekrümmt oder mit entsprechenden Ausnehmungen oder Abschrägungen versehen.The invention remedies this by reducing the design of the wheel provides in such a way that the side jaw by means of a spring with known interposition is pressed by thrust bearings against the wheel rim, which is kept small in itself, d. H. of smaller diameter than the rim, and that further the side jaw with its inner side surface under the pressure of the spring is constantly on the edge of the Unwinding rail. The side jaw is useful for enlarging the side contact surface on the rail curved outwards or with corresponding Provide recesses or bevels.
Der Radkranz sowohl als auch die Seitenbacke weisen schalldämpfende, auswechsel= bare Einsätze oder Überzüge aus entsprechendem Material, z. B. getrautem Leder, auf.The rim as well as the side jaw have sound-absorbing, exchangeable = face inserts or coatings made of appropriate material, e.g. B. married Leather, on.
Auf der Zeichnung ist die Erfindung in einem Ausführungsbeispiel wiedergegeben. Es sind Abb. i eine Darstellung, welche .das Schienenpaar im Querschnitt und die darüber befindliche erfindungsgemäße Radkonstruktion in Vorderansicht zeigt, Abb. z eine Darstellung von der Seite gesehen.The invention is shown in an exemplary embodiment in the drawing. There are Fig. I a representation, which .the pair of rails in cross-section and the Above it shows wheel construction according to the invention in a front view, Fig. z a representation seen from the side.
a sind die Schienen, auf denen die erfindungsgemäßen Räder b des das gesamte Tonfilmaufnahmegerät tragenden Wagens laufen. Der Radkranz b hat vorzugsweise nur auf einer Seite eine Seitenbacke c, die auf beliebige Weise mit dem Radkranz b so verbunden ist, daß sowohl der Radkranz b als auch die Backe c sich unabhängig voneinander drehen können. Dies mag z. B. dadurch erreicht werden, daß die Seitenbacke c in dein Radkranz b mittels Kugellager drehbar gelagert ist; durch- eine erfindungsgemäße Federung d ist dafür Vorsorge getroffen, daß die Seitenbacke c gegen den Radkranz b gedrückt wird und sich am Rande der Rohr- o. dgl. Schiene a, ständig abwickelt.a are the rails on which the wheels according to the invention b of the entire sound film recorder carrying car running. The rim b preferably has only on one side a side jaw c, which in any way with the wheel rim b is connected so that both the rim b and the jaw c are independent can rotate from each other. This may e.g. B. can be achieved in that the side jaw c is rotatably mounted in your wheel rim b by means of ball bearings; by an inventive Suspension d ensures that the side jaw c against the wheel rim b is pressed and on the edge of the pipe or the like. Rail a, constantly unwinds.
Zwecks besserer Anlage der Seitenbacke c an der Schiene a kann diese nach der Erfindung nach auswärts gekrümmt oder mit entsprechenden Ausnehmungen oder Abschrägungen versehen sein.For the purpose of better contact of the side jaw c on the rail a, this can according to the invention curved outwards or with corresponding recesses or Bevels be provided.
Zur Vermeidung von Geräuschbildung können nach der Erfindung Backe c sowohl als auch Radkranz b mit schalldämpfenden Ein- oder Umlagen oder Einsätzen c beliebiger Art und aus beliebigen Stoffen versehen sein, ä. B. aus Filz, Kork, Holz, Fiber, Preßspan, Hartgummi usf., die dann bei Schadliaftwerden einzeln auswechselbar sind.According to the invention, jaws can be used to avoid noise c as well as wheel rim b with sound-absorbing inserts or pads or inserts c of any kind and made of any material, e.g. felt, cork, Wood, fiber, pressboard, hard rubber, etc., which can then be individually replaced in the event of damage are.
Statt dieser Einsätze e kann vor ,allem für die Seitenbacke c leine getraute Ledermanschette gewählt werden, welche den an den Schienen a anliegenden Backenumfang umgreift und das Entstehen jeglichen Geräusches `,-verhütet.Instead of these inserts e can especially for the side jaw c leash trusted leather cuff can be selected, which is adjacent to the rails a The circumference of the jaws and prevents any noise.
erfindungsgemäße Radkonstruktion ermöglicht aber nicht nur ein geräuschloses Fahren auf Schienen, sondern auch ein Fahren ohne Schienen. Die Seitenbacke c braucht dann nur an ihrem äußeren Radumfang g z. B. felgenartig ausgebildet zu sein, um einen Gummi= oder anderen Reifen f aufnehmen zu können, wie dies in Abb. i angedeutet ist.However, the wheel construction according to the invention not only enables a noiseless Driving on rails, but also driving without rails. The side jaw c needs then only on their outer wheel circumference g z. B. to be formed like a rim to to be able to accommodate a rubber = or other tire f, as indicated in Fig. i is.
Das Wesen der Erfindung wird dadurch nicht verlassen, daß statt der gekrümmten Gestaltung der Seitenbacke c eine gerade oder anders geformte gewählt wird.The essence of the invention is not left by the fact that instead of curved design of the side jaw c selected a straight or differently shaped will.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG94079D DE663134C (en) | 1936-11-06 | 1936-11-06 | Wheel for sound film recording or car carrying these devices |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DEG94079D DE663134C (en) | 1936-11-06 | 1936-11-06 | Wheel for sound film recording or car carrying these devices |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE663134C true DE663134C (en) | 1938-07-29 |
Family
ID=7140029
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DEG94079D Expired DE663134C (en) | 1936-11-06 | 1936-11-06 | Wheel for sound film recording or car carrying these devices |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE663134C (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4563956A (en) * | 1982-11-25 | 1986-01-14 | Siemens Aktiengesellschaft | Travelling mechanism of a transport car running on profile rail track |
US5421268A (en) * | 1993-11-17 | 1995-06-06 | Evana Automation | Conveying system |
-
1936
- 1936-11-06 DE DEG94079D patent/DE663134C/en not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4563956A (en) * | 1982-11-25 | 1986-01-14 | Siemens Aktiengesellschaft | Travelling mechanism of a transport car running on profile rail track |
US5421268A (en) * | 1993-11-17 | 1995-06-06 | Evana Automation | Conveying system |
US5632207A (en) * | 1993-11-17 | 1997-05-27 | Evana Automation | Conveying system |
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