DE4232364C2

DE4232364C2 - Bucket seat for vehicles, in particular for passenger cars

Info

Publication number: DE4232364C2
Application number: DE19924232364
Authority: DE
Inventors: Bernd Raub; Waldemar Michler; Horst Eichhorn
Original assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Current assignee: Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date: 1992-09-26
Filing date: 1992-09-26
Publication date: 1998-06-04
Anticipated expiration: 2012-09-27
Also published as: DE4232364A1

Description

Die Erfindung betrifft einen Schalensitz für Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruches 1.The invention relates to a bucket seat for vehicles, in particular Passenger car, according to the preamble of claim 1.

Bei einem bekannten Schalensitz (DE-OS 18 03 825) sind für das Sitzteil und die Rückenlehne des Sitzes jeweils separate Schalen vorgesehen, die über Sitzbeschläge miteinander verbunden sind. In die Schalen sind jeweils elastische Polsterelemente eingesetzt, wobei die Polsterelemente direkt auf Bodenabschnitten der Schalen aufliegen. Derartige Schalensitze weisen ein geringes Gewicht auf und bieten im Fahrbetrieb eine gute Seitenführung für den Sitzinsassen.In a known bucket seat (DE-OS 18 03 825) are separate for the seat part and the backrest of the seat Shells are provided, which are connected to each other via seat fittings. Elastic cushion elements are used in the shells, the Place the cushion elements directly on the bottom sections of the shells. Such bucket seats have a low weight and offer in Driving operation a good cornering for the seat occupant.

Nachteilig an diesen Schalensitzen ist, daß die vorzugsweise aus Integralschaum gefertigten Polsterelemente nicht geeignet sind, eine wirkungsvolle Dämpfung der Fahrwerksstöße zu bewirken, so daß Fahrbahnunebenheiten relativ ungedämpft auf den Sitzinsassen übertragen werden. A disadvantage of these bucket seats is that they are preferably made of Integral foam upholstered elements are not suitable for a to effect effective damping of the chassis bumps, so that Unevenness in the road is transmitted to the seat occupants relatively undamped will.

Die FR 21 29 678 zeigt einen Schalensitz für Fährzeuge, insbesondere Personenkraftwagen, mit mindestens einer formbeständigen Schale, wobei zumindest im Bereich des Schalenteils eine Federmatte zur unmittelbaren Aufnahme von wenigstens einem Polsterelement vorgesehen ist. Die Befestigung der Federmatte an der Schale erfolgt in der Weise, daß in einen ösenartigen Randabschnitt der Federmatte ein Einlegeteil eingesteckt ist und daß der Randabschnitt mit dem Einlegeteil mittels einer zusätzlichen geschraubten Halteleiste gegen eine profilierte Aufnahme der Schale gespannt ist.FR 21 29 678 shows a bucket seat for vehicles, in particular Passenger cars, with at least one dimensionally stable shell, at least in the area of the shell part a spring mat for the immediate absorption of at least one cushion element is provided. The attachment of the spring mat the shell is made in such a way that the Spring mat an insert is inserted and that the edge portion with the Insert by means of an additional screwed retaining strip against a profiled one Receiving the shell is cocked.

Dieser Anordnung haftet der Nachteil an, daß zur Festlegung der Federmatte zusätzliche Halteleisten und Befestigungselemente benötigt werden und daß die Befestigung zeitaufwendig und kostenintensiv ist.This arrangement has the disadvantage that to fix the spring mat additional retaining strips and fasteners are needed and that the Attachment is time consuming and costly.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, an einem mit einer Federmatte versehenen Schalensitz solche Vorkehrungen zu treffen, daß die Befestigung der Federmatte an der Schale einen einfachen Aufbau aufweist und daß eine kostengünstige und schnelle Montage erzielt wird.The object of the invention is on a provided with a spring mat Bucket seat to take such precautions that the spring mat is attached to the shell has a simple structure and that an inexpensive and fast Assembly is achieved.

Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Weitere, die Erfindung in vorteilhafter Weise ausgestaltende Merkmale enthalten die Unteransprüche.According to the invention, this object is achieved through the features of Claim 1 solved. Further, the invention in an advantageous manner Features contain the subclaims.

Die mit der Erfindung hauptsächlich erzielten Vorteile sind darin zu sehen, daß durch die in gegenüberliegenden seitlichen Wangen der Schale zumindest abschnittsweise einlaminierten Hakenleisten mit abwechselnd angeordneten Aufnahme- und Befestigungsabschnitten eine kostengünstig herzustellende und einen einfachen Aufbau aufweisende Befestigung für die Federmatte geschaffen wird, mit der hohe Kräfte aufgenommen werden können. Zudem wird eine einfache und schnelle Montage der Federmatte an der Schale erzielt. The main advantages achieved with the invention are that that in opposite side cheeks of the shell at least in sections laminated hook strips with alternating mounting and Fastening sections an inexpensive to manufacture and a simple Structure having attachment for the spring mat is created with the high Powers can be absorbed. In addition, a simple and quick assembly the spring mat on the shell.

Der gattungsgemäße Schalensitz kann durch Variation der Federmatte in einfacher Weise an die Fahrwerkscharakteristik jedes beliebigen Fahrzeuges angepaßt werden.The bucket seat of the generic type can be changed by varying the spring mat simply to the chassis characteristics of any vehicle be adjusted.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher erläutert.An embodiment of the invention is shown in the drawing and is explained in more detail below.

Es zeigtIt shows

Fig. 1 einen Schalensitz für ein Fahrzeug in perspektivischer Darstellung Fig. 1 shows a bucket seat for a vehicle in a perspective view

Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1 in größerem Maßstab Fig. 2 shows a section along the line II-II of Fig. 1 on a larger scale

Fig. 3 eine Ansicht in Pfeilrichtung R der Fig. 2, der die Hakenleiste und die Federmatte zeigt Fig. 3 is a view in the direction of arrow R of Fig. 2, which shows the hook strip and the spring mat

Fig. 4 eine Teildraufsicht auf die Hakenleiste und die Federmatte Fig. 4 is a partial plan view of the hook bar and the spring mat

Der in Fig. 1 dargestellte Schalensitz 1 für ein Fahrzeug, insbesondere für einen Personenkraftwagen, besteht aus einem Sitzteil 2 und einer Rückenlehne 3. Der Schalensitz 1 umfaßt eine einstückige, dem menschlichen Körper angepaßte formsteife Schale 4 aus einem geeigneten Werkstoff wie Kunststoff oder Blech, in die elastische Polsterelemente 5 aus Schaumstoff (z. B. Integralschaum) eingesetzt sind.The seat shell shown in FIG. 1 1 for a vehicle, in particular for a passenger car, consisting of a seat part 2 and a backrest 3. The bucket seat 1 comprises a one-piece, dimensionally stable shell 4 made of a suitable material, such as plastic or sheet metal, into which elastic padding elements 5 made of foam (eg integral foam) are inserted.

Im Ausführungsbeispiel sind die seitlichen Verkleidungen 6 und eine obere Verkleidung 6' fest mit der Schale 4 verbunden, wogegen die Polsterelemente 5 lösbar am Sitzteil 2 und an der Rückenlehne 3 angeordnet sind (beispielsweise durch Klettverschlüsse). Die Schale 4 weist in einem oberen Bereich der Rückenlehne 3 eine integrierte Kopfstütze 13 mit Öffnungen für Sicherheitsgurte auf.In the embodiment, the side panels 6 and an upper panel 6 'are firmly connected to the shell 4 , whereas the cushion elements 5 are detachably arranged on the seat part 2 and on the backrest 3 (for example by Velcro fasteners). The shell 4 has an integrated headrest 13 with openings for seat belts in an upper region of the backrest 3 .

Gemäß Fig. 1 sind sowohl im Bereich des Sitzteiles 2 als auch im Bereich der Rückenlehne 3 jeweils mehrere Polsterelemente 5 vorgesehen.Referring to FIG. 1, as well as in each case provided in the region of the seat part 2 in the area of the backrest 3 several cushion elements 5.

Es besteht aber auch die Möglichkeit, daß für das Sitzteil 2 und die Rückenlehne 3 jeweils nur ein Polsterelement 5 vorgesehen ist. Ferner kann anstelle der einstückigen Schale 4 für Sitzteil 2 und Rückenlehne 3 jeweils eine getrennte Schale 4 verwendet werden, wobei die beiden Schalen 4 über nicht näher dargestellte Gelenkbeschläge miteinander verbunden sind.But there is also the possibility that only one cushion element 5 is provided for the seat part 2 and the backrest 3 . Furthermore, a separate shell 4 can be used instead of the one-piece shell 4 for the seat part 2 and the backrest 3 , the two shells 4 being connected to one another by means of joint fittings (not shown).

Gemäß Fig. 2 setzt sich die vorzugsweise aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigte Schale 4 im Bereich des Sitzteiles 2 aus einem etwa horizontal verlaufenden Bodenabschnitt 7 und seitlich außenliegenden, längsverlaufenden aufrechten Wangen 8 zusammen, die an ihren oberen Endbereichen 9 mit einer etwa U-förmigen Randversteifung 10 versehen sind. Die Schalle 4 ist über nicht näher dargestellte Sitzschienen am Fahrzeugboden in Lage gehalten und in Längsrichtung verstellbar.According to FIG. 2, the shell 4 , which is preferably made of glass fiber reinforced plastic, is composed in the region of the seat part 2 from an approximately horizontally extending bottom section 7 and laterally external, longitudinal upright cheeks 8 , which have an approximately U-shaped edge reinforcement 10 at their upper end regions 9 are provided. The sound 4 is held in position on the vehicle floor via seat rails, not shown, and is adjustable in the longitudinal direction.

Vorschlagsgemäß ist vorgesehen, daß an der Schale 4 im Bereich des Sitzteiles 2 eine Federmatte 11 zur unmittelbaren Aufnahme von zumindest einem Polsterelement 5 vorgesehen ist. Die Federmatte 11 ist in einer Nichtgebrauchsstellung B des Sitzes 1 etwa horizontal ausgerichtet und verläuft mit Abstand A zum Bodenabschnitt 7 der Schale 4.According to the proposal, a spring mat 11 is provided on the shell 4 in the area of the seat part 2 for the immediate reception of at least one cushion element 5 . In a non-use position B of the seat 1, the spring mat 11 is oriented approximately horizontally and extends at a distance A from the bottom section 7 of the shell 4 .

In der Gebrauchsstellung C des Sitzes 1 wölben sich die Federmatte 11 und das Polsterelement 5 nach unten hin durch (s. Fig. 2, strichpunktierte Linien), sodaß die Federmatte 11 mit Abstand D zum Bodenabschnitt 7 verläuft. Der Abstand D ist so gewählt, daß bei maximaler Durchbiegung der Federmatte 11 noch ein gewisser Freiraum zwischen Federmatte 11 und Bodenabschnitt 7 besteht.In the position of use C of the seat 1 , the spring mat 11 and the cushion element 5 bulge downwards (see FIG. 2, dash-dotted lines), so that the spring mat 11 runs at a distance D from the bottom section 7 . The distance D is selected so that there is still a certain clearance between the spring mat 11 and the bottom section 7 when the spring mat 11 is deflected to the maximum.

Die Befestigung der Federmatte 11 an der Schale 4 erfolgt in der Weise, daß im Bereich des Sitzteiles 2 an beiden aufrechten Wangen 8 der Schale 4 jeweils eine Hakenleiste 12 vorgesehen ist, an der Randabschnitte 17 der Federmatte 11 einhängbar sind. Die Hakenleisten 12 werden bei der Herstellung des Sitzes 1 abschnittsweise in die seitlichen Wangen 8 einlaminiert. Jede Hakenleiste 12 umfaßt einen aufrechten Steg 14, der abwechselnd entweder über seine gesamte Höhe oder zumindest bereichsweise in die seitlichen Wangen 8 der Schale 4 einlaminiert ist. Entlang der Längserstreckung der Hakenleiste 12 sind abwechselnd Aufnahmeabschnitte 15 und Befestigungsabschnitte 16 für die Federmatte 11 vorgesehen. In den Aufnahmeabschnitten 15 verläuft der Steg 14 vollständig innerhalb der seitlichen Wangen 8 und ösenartige Randabschnitte 17 der Federmatte 11 sind so weit an die Wange 8 herangeführt, daß sich ein durchgehendes Einlageteil 21 einerseits am äußeren Rand der ösenartigen Randabschnitte 17 und andererseits an halbkreisförmigen Haltezungen 19 der Befestigungsabschnitte 16 abstützt.The spring mat 11 is fastened to the shell 4 in such a way that a hook strip 12 is provided on both upright cheeks 8 of the shell 4 in the region of the seat part 2 , on which edge portions 17 of the spring mat 11 can be hung. The hook strips 12 are laminated in sections in the side cheeks 8 during the manufacture of the seat 1 . Each hook strip 12 comprises an upright web 14 which is alternately laminated either over its entire height or at least in regions into the side cheeks 8 of the shell 4 . Receiving sections 15 and fastening sections 16 for the spring mat 11 are alternately provided along the longitudinal extent of the hook strip 12 . In the receiving sections 15 , the web 14 runs completely within the side cheeks 8 and eyelet-like edge sections 17 of the spring mat 11 are so far brought up to the cheek 8 that a continuous insert part 21 on the one hand on the outer edge of the eyelet-like edge sections 17 and on the other hand on semicircular holding tongues 19 the fastening sections 16 supports.

Im Bereich der Befestigungsabschnitte 16 sind am Steg 14 etwa rechteckförmige Aussparungen 18 vorgesehen, wobei der dadurch entstehende freigeschnittene Flansch 19 nach unten hin in Richtung Federmatte 11 abgebogen wird, sodaß der aus der Wange 8 hervorstehende Flansch 19 etwa horizontal verläuft. An dem der Wange 8 abgekehrten Ende des Flansches 19 ist eine halbkreisförmig nach oben hin gebogene Haltezunge 20 für das Einlageteil 21 vorgesehen.In the area of the fastening sections 16 , approximately rectangular recesses 18 are provided on the web 14 , the resulting cut-free flange 19 being bent downward in the direction of the spring mat 11 , so that the flange 19 protruding from the cheek 8 extends approximately horizontally. At the end of the flange 19 facing away from the cheek 8 , a holding tongue 20 for the insert part 21 is provided, which is curved in a semicircular shape upwards.

Das durch eine im Querschnitt kreisförmige Einhängestange 22 gebildete Einlageteil 21 stützt sich abwechselnd an ösenartigen Randabschnitten 17 der Federmatte 11 und an den Haltezungen 20 ab und verläuft durchgehend entlang der Längserstreckung von Federmatte 11 und Hakenleiste 12, wobei die Einhängestange 22 die Federmatte 11 - in Längsrichtung gesehen - an beiden Enden geringfügig überragt. Die Federmatte 11 wird von oben her in die Hakenleiste 12 eingesetzt und danach wird das Einlageteil 21 eingeschoben. Im Bereich der Befestigungsabschnitte 16 sind an der Federmatte 11 Aussparungen 23 vorgesehen, wobei die Aussparungen 23 breiter sind als die Flansche 19 der Befestigungsabschnitte 16. Die Schale 4 weist im Bereich der einlaminierten Hakenleiste 12 eine Querschnittsverdickung 24 auf.The insert part 21 , which is formed by a suspension rod 22 with a circular cross section, is alternately supported on eyelet-like edge sections 17 of the spring mat 11 and on the retaining tongues 20 and runs continuously along the longitudinal extent of the spring mat 11 and hook strip 12 , the suspension rod 22 being the spring mat 11 - in the longitudinal direction seen - slightly overhanging at both ends. The spring mat 11 is inserted from above into the hook strip 12 and then the insert part 21 is inserted. In the area of the fastening sections 16 , recesses 23 are provided on the spring mat 11 , the recesses 23 being wider than the flanges 19 of the fastening sections 16 . The shell 4 has a cross-sectional thickening 24 in the area of the laminated hook strip 12 .

Gemäß Fig. 2 liegt das Polsterelement 5 unmittelbar auf der Federmatte 11 auf, wogegen die seitlichen Verkleidungen 6 direkt an der Schale 4 in Lage gehalten sind. Ein Endabschnitt 25 der seitlichen Verkleidungen 6 umgreift den nach unten gerichteten äußeren Schenkel 26 der U-förmigen Randversteifung 10 mit einem U-förmigen Aufnahmeabschnitt 27. Es besteht die Möglichkeit, die Federmatte 11 auch im Bereich der Rückenlehne 3 vorzusehen.According to FIG. 2, 5 is the padded element directly on the spring mat 11, the side panels 6 while directly to the tray 4 are held in position. An end section 25 of the side panels 6 engages around the downwardly directed outer leg 26 of the U-shaped edge reinforcement 10 with a U-shaped receiving section 27 . There is the possibility of also providing the spring mat 11 in the area of the backrest 3 .

Claims

1. bucket seat for vehicles, in particular passenger cars, consisting of at least one dimensionally stable shell, on which a spring mat is provided at least in the region of the seat part for the immediate reception of at least one cushion element, eyelet-like edge sections of the spring mat being held in position on the shell and into which An insert is inserted in the edge portions, characterized in that on opposite cheeks ( 8 ) of the shell ( 4 ) made of glass fiber-reinforced plastic, a hook strip ( 12 ) laminated in sections into the side cheeks ( 8 ) is provided, which alternately accommodates receiving sections () along its longitudinal extent. 15 ) and fastening sections ( 16 ) for the spring mat ( 11 ).

2. Bucket seat according to claim 1, characterized in that in the region of the receiving sections ( 15 ) a web ( 14 ) of the hook strip ( 12 ) runs completely within the side cheeks ( 8 ) and that in this area eyelet-like edge sections ( 17 ) of the spring mat ( 11 ) are brought so far towards the cheek ( 8 ) that a continuous insert part ( 21 ) is supported on the one hand on the eyelet-like edge sections ( 17 ) and on the other hand on semicircular holding tongues ( 20 ) of the fastening sections ( 16 ).

3. bucket seat according to claim 1, characterized in that in the region of the fastening sections ( 16 ) on the web ( 14 ) rectangular recesses ( 18 ) are provided, the resulting cut flange ( 19 ) being bent downward in the direction of the spring mat ( 11 ) is, and that at the free end of the flange ( 19 ) semicircular upwardly projecting retaining tongues ( 20 ) for the insert part ( 21 ) are provided.

4. bucket seat according to claims 1 to 3, characterized in that the shell ( 4 ) in the region of the laminated hook strip ( 12 ) has a cross-sectional thickening ( 24 ).

5. bucket seat according to claim 1, characterized in that the seat ( 1 ) can be adapted to the chassis characteristics of the vehicle by varying the spring mat ( 11 ).