DE4219001A1 - Vorrichtung zur anzeige einer fahrtrichtungsaenderung eines kraftfahrzeuges - Google Patents
Vorrichtung zur anzeige einer fahrtrichtungsaenderung eines kraftfahrzeugesInfo
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- B60R1/1207—Mirror assemblies combined with other articles, e.g. clocks with lamps; with turn indicators
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anzeige der
Fahrtrichtungsänderung eines Kraftfahrzeuges bzw. einen
Fahrtrichtungsanzeiger in Form einer Blinkvorrichtung,
mit der sich die Verkehrssicherheit verbessern läßt.
Personenkraftfahrzeuge sowie große Fahrzeuge, wie Busse
und Lastkraftwagen, sind mit Fahrtrichtungsanzeigern bzw.
Blinkern versehen, um benachbarten Fahrzeugen und in der
Nähe befindlichen Personen anzuzeigen, daß sie nach
rechts oder links abbiegen werden, daß sie die Fahrbahn
wechseln, anfahren oder anhalten werden. Die Fahrtrich
tungsanzeiger sind an jeder Ecke an vorderen und hinteren
Kraftfahrzeugteilen angebracht und lassen bei entspre
chender Betätigung die Absicht des Fahrers während einer
Richtungsänderung für nachfolgende Fahrzeuge, für Fahr
zeuge im Gegenverkehr und in der Nähe befindliche Perso
nen erkennen.
Dabei kann es vorkommen, daß die Position, an welcher der
Fahrtrichtungsanzeiger angebracht ist, sich in einem
toten Winkel befindet. So können vor allem Fahrer von
parallel fahrenden Fahrzeugen oder Personen, die an Kreu
zungen warten, manchmal den betätigten Fahrtrichtungs
anzeiger nicht erkennen, was häufig eine Ursache für
einen Verkehrsunfall ist. Daß der Fahrtrichtungsanzeiger
in Betrieb ist, kann der Fahrer nur durch eine blinkende
Kontrolleuchte am Armaturenbrett erkennen. Ob der Blinker
tatsächlich arbeitet, erkennt er nur an der schneller
blinkenden Kontrolleuchte, nicht jedoch direkt.
Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht des
halb darin, eine Vorrichtung zur Anzeige einer Fahrtrich
tungsänderung eines Kraftfahrzeugs zu schaffen, deren
Aktivierung von in der Nähe befindlichen Fahrzeugen und
Personen sowie auch vom Fahrer des Kraftfahrzeugs selbst
leicht erkannt werden kann.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Vorrichtung
zur Anzeige einer Fahrtrichtungsänderung gelöst, die eine
Kammer in einem Teil eines einen Rückspiegel haltenden
Gehäuses eines Außenspiegels eines Kraftfahrzeugs, eine
in der Kammer angeordnete Lichtquelle, in einem die
Kammer für die Lichtquelle bildenden Abschnitt des Gehäu
ses sowie in einem Abschnitt des Gehäuses angrenzend an
den Rückspiegel ausgebildete Lichtdurchgangsöffnungen,
die mit transparenten Platten versehen sind, und eine an
der Vorderseite der Lichtdurchgangsöffnung angrenzend an
den Rückspiegel vorgesehene Lichtabschirmwand aufweist,
die verhindert, daß Licht zum Rückspiegel streut, wobei
die transparente Platte an der Lichtdurchgangsöffnung
angrenzend an den Rückspiegel entfernbar angebracht ist.
Dieser Aufbau ermöglicht es, ein Licht an einem Teil
eines außen am Kraftfahrzeug angebrachten Außenspiegels
blinken zu lassen, das leichter erkennbar als die bishe
rigen Blinker ist. Vor allem für parallel fahrende Fahr
zeuge oder für Personen an Kreuzungen oder Ampeln wird
dadurch die Gefahr weitgehend reduziert, daß sich der
Fahrtrichtungsanzeiger in einem toten Winkel befindet
oder durch einen Gegenstand verdeckt ist, was die Ver
kehrssicherheit beträchtlich erhöht. Außerdem kann der
Fahrer die Aktivierung des Blinkers seines eigenen Fahr
zeugs selbst optisch erkennen. Auch bei hohen Fahrzeugen,
wie Bussen und Lastwagen, bei denen die Blinker sich im
wesentlichen auf Augenhöhe von in der Nähe befindlichen
Personen befinden, wird durch die erfindungsgemäße Vor
richtung die Sicherheit verbessert. Ferner schließt die
Lichtabschirmwand jede Möglichkeit aus, daß das blinkende
Licht das Sichtfeld des Spiegels beeinträchtigt.
Die erfindungsgemäße Vorrichtung läßt die Absicht eines
Fahrbahnwechsels eines schnellfahrenden Fahrzeugs sofort
für die Fahrer von in der Nähe befindlichen Fahrzeugen
erkennen. Das Blinken aus dem seitlichen Außenrückspiegel
trägt auch zur Verbesserung der Gestaltung des Fahrzeugs
bei und gibt zusammen mit den Formen der Lichtdurchgangs
öffnungen einen besonderen ästhetischen Effekt.
Anhand der Zeichnung werden Ausführungsbeispiele der
Erfindung näher erläutert. Es zeigt
Fig. 1 perspektivisch in einer Teilansicht einen
Außenspiegel eines Kraftfahrzeugs mit einer
Ausgestaltung der Vorrichtung zur Anzeige der
Fahrtrichtungsänderung,
Fig. 2 einen Längsschnitt durch die Vorrichtung, und
Fig. 3 einen Querschnitt durch die Vorrichtung.
Das in Fig. 1 gezeigte Gehäuse 1 eines an einer Fahrzeug
tür angebrachten Außenspiegels hat einen Spiegelrahmen 2
aus Kautschuk, an welchem die Rückseite eines Rückspie
gels haftend befestigt ist. In der Mitte des Spiegelrah
mens 2 ist ein nicht gezeigter Antriebsmechanismus für
eine Winkelverstellung des Rückspiegels angebracht. In
der Nähe eines Endes des Gehäuses 1 ist eine Kammer 3 für
die Aufnahme einer Lichtquelle ausgebildet. Das Gehäuse 1
nimmt einen Rückspiegel auf, dessen Größe etwas kleiner
als die übliche Spiegelgröße ist. Wird ein Rückspiegel
mit Normgröße verwendet, ist das Gehäuse 1 um die Kammer
3 für die Aufnahme der Lichtquelle vergrößert.
An dem Gehäuse 1 ist an einer Stelle zwischen der Kammer
3 für die Aufnahme der Lichtquelle und dem Spiegelrahmen
2 ein vertikales Trennelement 4 befestigt. Zwischen dem
Trennelement 4 und dem gegenüberliegenden Randabschnitt
1a des Gehäuses 1 ist eine Lichtdurchgangsöffnung 5 aus
gebildet. In die Lichtdurchgangsöffnung 5 ist eine trans
parente Kunststoffplatte 6 eingepaßt, die orange einge
färbt ist. An der Vorderseite der transparenten Platte 6
ist eine Vielzahl von Lichtabschirmwänden 7 mit einem
vorgegebenen Abstand angeordnet, die euch als Führungen
für den Lichteinfall dienen. Bei dieser Ausführungsform
bilden die Lichtabschirmwände 7 einen Rahmen, dessen
Ober- und Unterseite durch Schrauben 8 in dem Gehäuse 1
abnehmbar angebracht ist. Der Spiegelrahmen 2 kann auch
mit Klauen aus Kunststoff oder Metallblech versehen sein
und federnd ausgebildet sein, um einen Lichtquellenwech
sel durch Entfernen der transparenten Platte 6 zu ermög
lichen. Die Ausrichtung der Lichtabschirmwände 7 kann
durch Verwendung einer Büchse oder eines Schaftes oder
durch Anbringen eines Scharniermechanismus eingestellt
werden.
Bei der gezeigten Ausführungsform sind die Seitenwand
flächen der Lichtabschirmwände 7 mit Prägungen versehen,
wodurch Streulicht von der Lichtquelle absorbiert wird,
so daß die Funktion des Spiegels nicht beeinträchtigt
wird.
Die Seitenwände und Rückwände der in dem Gehäuse 1 ausge
bildeten Kammer 3 für die Aufnahme der Lichtquelle sind
mit Lichtdurchgangsöffnungen 9 versehen, die eine vor
gegebene Form haben. Auf der Rückseite der Lichtdurch
gangsöffnungen 9 sind transparente Platten 6a aus dem
gleichen Material wie die transparente Platte 6 vorgese
hen, so daß das blinkende Licht an der Seitenwand und der
Rückwand des Außenspiegels außen erkennbar ist.
In der Kammer 3 für die Aufnahme der Lichtquelle ist ein
L-förmiges Halteelement 10 vorgesehen, das von der Rück
seite des Spiegelrahmens 2 ausgeht. An dem Halteelement
10 ist ein Paar von Lampen 11 als Lichtquellen so ange
ordnet, daß sie in die Kammer 3 gerichtet sind. Wenn der
Fahrer den Blinkerschalter betätigt, beginnen die Lampen
11 des linken bzw. rechten Außenspiegels zu blinken,
deren Licht durch die transparenten Platten 6 und 6a nach
außen strahlt. Beim Einschalten der Warnblinkanlage blin
ken die Lampen 11 in beiden Außenspiegeln. Dafür brauchen
die Lampen 11 nur mit den vorhandenen Blinkern gekoppelt
zu werden. Die untere Wand des Gehäuses 1 der Kammer 3
für die Aufnahme der Lichtquelle kann Löcher aufweisen,
um einen Austausch der von den Lampen 11 entwickelten
Wärme nach außen zu ermöglichen.
Die Vorrichtung zur Anzeige einer Fahrtrichtungsänderung
in der gezeigten Ausführungsform läßt sich in an Fahr
zeugtüren angebrachten Außenspiegeln sowie an Außenspie
geln verwirklichen, die an der Motorhaube oder an den
Kotflügeln sitzen. Anstelle der seitlich im Gehäuse 1
außen vorgesehenen Kammer 3 kann die Kammer 3 auch für
die Aufnahme langgestreckter Lichtquellen an der Obersei
te oder Unterseite des Gehäuses 1 des Außenspiegelgehäu
ses angeordnet werden.
Claims (4)
1. Vorrichtung zur Anzeige einer Fahrtrichtungsänderung
eines Kraftfahrzeugs, gekennzeichnet
durch eine Kammer (3) für die Aufnahme einer Licht
quelle, die in einem Teil eines Gehäuses (1) eines
einen Rückspiegel haltenden Außenspiegels des Kraft
fahrzeugs angeordnet ist, durch eine in der Kammer (3)
aufgenommene Lichtquelle (11), durch Lichtdurchgangs
öffnungen (9, 5), die in einem Abschnitt des Gehäuses
(1), welches die Kammer (3) bildet, sowie in einem
Abschnitt des Gehäuses (1) angrenzend an den Rückspie
gel ausgebildet sind, durch transparente Platten (6, 6a),
mit denen die Lichtdurchgangsöffnungen (5, 9)
versehen sind, und durch wenigstens eine Lichtab
schirmwand (7) an der Vorderseite der Lichtdurchgangs
öffnung (5) angrenzend an den Rückspiegel, um eine
Lichtstreuung zum Rückspiegel zu verhindern, wobei die
transparente Platte (6) an der Lichtdurchgangsöffnung
(5) angrenzend an den Rückspiegel entfernbar enge
bracht ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Lichtabschirmwand (7) im Winkel einstellbar
ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekenn
zeichnet, daß die Kammer (3) für die Lichtquelle (11)
mit einer Öffnung für die Abführung von Wärme versehen
ist.
4. Vorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, daß die Lichtabschirmwand (7)
antireflexionsbehandelt ist.
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