DE4211965C1

DE4211965C1 - Wind protection on convertible vehicle - involves retractable roller blind attached to seat cushion and pulled upwards and fastened to roll-over bar

Info

Publication number: DE4211965C1
Application number: DE19924211965
Authority: DE
Inventors: Hans Dipl.-Ing. 7030 Boeblingen De Goetz; Karl-Heinz Dipl.-Ing. Baumann (Fh), 7048 Bondorf, De
Original assignee: Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1992-04-09
Filing date: 1992-04-09
Publication date: 1993-04-29
Anticipated expiration: 2012-04-10

Abstract

The wind protection system is for a convertible vehicle with a roll-over bar, and a rolling blind attached to one of the seat cushions, such that it can be pulled upwards and fixed to the roll over bar. A pivoting connecting bar (10) is fixed to the roll-over bar (1) such that the extended blind (7) can be linked to it behind and along the contour of the front seat. USE/ADVANTAGE - Wind protection on convertible vehicle shields a front seat even in its most rearwards position.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Windschutz gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a windbreak according to the preamble of claim 1.

Aus der DE 39 13 830 A1 ist ein aufspannbares Rollo als Wind schutz bekannt, das vom Fahrzeugboden aus vor den Fondsitzen aufgespannt und an einem fahrzeugmittigen Überrollbügel lösbar festgelegt werden kann. Das aufgespannte Rollotuch erstreckt sich geradlinig vom Rollokasten zur Befestigungsstelle am Überrollbügel. Soll nun aber der Vordersitz, z. B. für einen großen Fahrer oder Beifahrer, weit in Heckrichtung verschoben werden, so wird die ebene Rolloaufspannung unterbrochen und das Rollotuch legt sich auch seitlich um die Kopfstütze und den Vordersitz, was die dort sitzende Person stört. Dabei wird ebenfalls die durch das Rollo bezweckte Luftführung unterbro chen, wodurch Luftwirbel entstehen, die eigentlich durch das Rollo vermieden werden sollten.From DE 39 13 830 A1 is a roll-up blind as a wind protection known from the vehicle floor in front of the rear seats stretched and detachable on a roll bar in the center of the vehicle can be set. The stretched roller blind extends straight from the roller blind box to the attachment point on Roll bar. But should now the front seat, for. B. for one large driver or passenger, shifted far in the rear direction , the level roller blind opening is interrupted and that Roller blind also wraps around the headrest and the side Front seat, which bothers the person sitting there. Doing so also the air duct intended by the blind is interrupted Chen, which creates air vortices that actually through the Roller blinds should be avoided.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen gattungsgemäßen Windschutz derart auszubilden, daß er bei einem weit zurückge schobenen Vordersitz seine Wirkung aufrechterhalten kann.The invention has for its object a generic Train windbreakers in such a way that they go far back pushed front seat can maintain its effect.

Die Aufgabe wird durch die kennzeichnenden Merkmale des An spruchs 1 gelöst. Die Gegenstände weiterer Ansprüche bilden vorteilhafte Ausge staltungsmöglichkeiten der Gegenstände vorherstehender Ansprüche. The task is characterized by the characteristics of the contractor spell 1 solved. The subjects of further claims form advantageous features Design options for the objects of the preceding claims.

Durch einen den Erfordernissen angepaßten Umlenkbügel ist er möglicht, daß zum einen der Vordersitz bis in seine am weitesten nach hinten verschobenen Position in einer Sitz schiene verstellbar ist, ohne daß dadurch eine dort sitzende Person durch das Rollo gestört werden würde, und außerdem, daß das Rollo dabei eine abgeknickte aber ansonsten ebene Fläche für die Luftführung beibehält. Dieser Umlenkbügel bietet sich besonders dann an, wenn der Überrollbügel weit vor dem Fond sitzkissen am Fahrzeug angeordnet ist, denn der Vordersitz kann dann trotzdem relativ zum Überrollbügel weit nach hinten verschoben werden. Ein schwenkbarer Umlenkbügel kann eine an einen Quersteg des Überrollbügels angelegte, unauffällige Ruheposi tion einnehmen und aus dieser herunterzuschwenken sein, wo er dann in Fahrzeugheckrichtung vom Überrollbügel abragt und das aufgespannte Rollo um eine Rückenkontur der Vordersitze um lenkt. Dieselbe Wirkung ist mit einem in einer Führung am Überrollbügel verschiebbar gelagerten Umlenkbügel möglich. Diese Bewegung des Umlenkbügels aus einer Ruheposition in eine Wirkstellung ist jeweils auch bei bereits aufgespanntem Rollo möglich und kann durch vorgesehene, unterschiedliche Rast stellungen an die Gegebenheiten im Fahrzeug angepaßt werden.Through a deflection bracket adapted to the requirements possible that, on the one hand, the front seat down to his furthest backward shifted position in a seat rail is adjustable without thereby sitting there Person would be disturbed by the blind, and also that the roller blind is a kinked but otherwise flat surface maintains the air flow. This deflection bracket offers itself especially when the roll bar is well in front of the rear seat cushion is arranged on the vehicle, because the front seat can then nevertheless moved far back relative to the roll bar will. A swiveling deflection bracket can be attached to one Cross bar of the roll bar, inconspicuous resting position tion and swivel out of it, where it is then protrudes from the roll bar in the rear of the vehicle and that stretched roller blind around a back contour of the front seats directs. The same effect is with one in a tour Roll bar with deflection bar that can be moved. This movement of the deflection bracket from a rest position into one The active position is also with the blind already open possible and can by provided, different rest positions to be adapted to the conditions in the vehicle.

Um Zugerscheinungen durch die Umlenkung des Rollos und den da durch entstehenden seitlichen Abstand zum Überrollbügel zu vermeiden, können an einem Rollo aus Stoff Seitenwände in Richtung auf den Überrollbügel ausgebildet sein, die entweder angenäht sind oder durch Abnäher am Rollostoff gebildet werden. Ebenfalls ist es möglich, dafür an der Karosserie an den Überrollbügel in Heckrichtung anschließende seitliche Abdeckun gen als Windabweiser vorzusehen oder aber das Rollo derart im vorderen Bereich des Überrollbügels festzulegen, daß durch die Schenkel des Überrollbügels seitliche Abdeckungen für das Rollo gebildet sind.To drafts by the deflection of the blind and there due to the lateral distance to the roll bar can avoid on a roller blind made of fabric side walls Direction on the roll bar to be formed, either are sewn on or formed by darts on the blind fabric. It is also possible to do this on the body Roll bar in the rear direction adjoining side cover provided as a wind deflector or the roller blind in this way in the front area of the roll bar to determine that by the legs of the roll bar side covers for that Roller blind are formed.

Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Zeichnung dargestellt.Two embodiments of the invention are illustrated in the drawing shown.

Die Figur zeigt einen offen zu fahrenden Kraftwagen mit fahrzeugmittigem Überrollbügel 1, der entsprechend eines da vorliegenden, geschlossenen Fahrgastzellenaufbaus U-förmig mit beidseitigen Schenkeln 2 und einem oberen Quersteg 3 eine Fahrgastzelle überspannt. Hinter diesem Überrollbügel 1 kann ein nicht dargestelltes Verdeck abgenommen werden, wodurch die Fahrgäste auf den Fondsitzen 4 im Freien sitzen. Damit die durch den Fahrtwind entstehenden Luftverwirbelungen nicht zu Zugerscheinungen für den Fahrer und den Beifahrer führen, ist zwischen den Vordersitzen 5 und den Fondsitzen 4 ein Windschutz 6 vorgesehen, der ein Rollo 7 umfaßt, welches aufgerollt in einem festgelegten Rollokasten 8 an der Vorderseite des Fond sitzkissens 9, überdeckt durch die Sitzfläche, untergebracht ist. Dieses Rollo 7 ist dann bei unbesetzten Fondsitzen 4 von dort in die Höhe ausziehbar und am Überrollbügel 1 festhakbar, wodurch die auftretenden Luftverwirbelungen nicht bis zum Fah rer bzw. Beifahrer gelangen können.The figure shows an open-to-drive motor vehicle with a roll bar 1 in the center of the vehicle, which, in accordance with a closed passenger cell structure there, spans a passenger cell in a U-shape with legs 2 on both sides and an upper transverse web 3 . Behind this roll bar 1 , a roof (not shown ) can be removed, as a result of which the passengers sit on the rear seats 4 outdoors. So that the air turbulence caused by the wind does not lead to drafts for the driver and the front passenger, a windbreak 6 is provided between the front seats 5 and the rear seats 4 , which includes a roller blind 7 , which is rolled up in a fixed roller blind box 8 on the front of the rear seat cushion 9 , covered by the seat, is housed. This roller blind 7 can then be pulled out from there in the unoccupied rear seats 4 and hooked onto the roll bar 1 , as a result of which the air turbulence that occurs cannot reach the driver or front passenger.

Ein Verschieben der Vordersitze 5 bis kurz vor den Fondsitz 4 wird durch den Rollokasten 8 nicht behindert. Um jedoch zu vermeiden, daß ein weit zurückgeschobener Vordersitz 5 die aufgespannte Ebene des Rollos 7 durchsetzt, wodurch eine auf diesem sitzende Person und auch die Luftführung durch das Rollo gestört werden würde, ist am Überrollbügel 1 ein Umlenkbügel 10 bzw. 10′ aus einer Ruheposition I in eine Wirkstellung II be wegbar festgelegt, durch den in Wirkstellung II das aufgespannte Rollo 7 um die rückwärtige Kontur der Vordersitze 5 umgelenkt ist.Moving the front seats 5 to just before the rear seat 4 is not hindered by the roller blind box 8 . However, in order to avoid that a far retracted front seat 5 passes through the spanned plane of the roller blind 7 , which would disturb a person sitting on it and also the air flow through the roller blind, a roll bar 10 or 10 'is on the roll bar 1 from a rest position I fixed in an active position II be movable, by which in the active position II the blind 7 is deflected around the rear contour of the front seats 5 .

In einer Ausführung ist der Umlenkbügel 10 aus einer an den Quersteg 3 des Überrollbügels 1 angelegten Ruheposition I in seine Wirkstellung II gegen die Kraft einer Feder 11 herunter schwenkbar, welche den Umlenkbügel 10 dann fortwährend gegen das Rollo 7 drückt und damit das Rollo spannt.In one embodiment, the deflection bracket 10 can be pivoted down from a rest position I placed on the crossbar 3 of the roll bar 1 into its operative position II against the force of a spring 11 , which then continuously presses the deflection bracket 10 against the roller blind 7 and thus tensions the roller blind.

Eine weitere, gestrichelt dargestellte Ausbildungsmöglichkeit des Umlenkbügels besteht darin, daß der Umlenkbügel 10′ am Überrollbügel 1 verschiebbar gelagert ist und aus einer durch den Überrollbügel 1 verdeckten Ruheposition I in seine von diesem abragende Wirkstellung II überführt werden kann, wobei ebenfalls eine Spannfeder 11′ nach der Entrastung aus der Ruhestellung I wirksam werden kann.Another, dashed training option of the deflection bracket is that the deflection bracket 10 'on the roll bar 1 is slidably mounted and from a hidden by the roll bar 1 hidden position I can be transferred to its protruding position II, also a tension spring 11 ' after the release from the rest position I can take effect.

Mit einer ausreichend starken Spannfeder (für eine Rolloauf wicklung) im Rollokasten 8 kann der Umlenkbügel 10 bzw. 10′ aber auch mit einer Rastmöglichkeit versehen sein, durch die er in verschiedenen Positionen, den Fahrzeuggegebenheiten ange paßt, das Rollo 7 entsprechend umlenkt.With a sufficiently strong tension spring (for a Rolloauf winding) in the roller blind box 8 , the deflection bracket 10 or 10 'but can also be provided with a latching option, through which it fits in different positions, the vehicle conditions, the roller blind 7 deflects accordingly.

Um die durch die Umlenkung des Rollos 7 auftretende, seitliche Öffnung zwischen Rollo 7 und Überrollbügel 1 zu schließen, können an einem Rollo aus Stoff Seitenwände 12 in Richtung auf den Überrollbügel 1 ausgebildet werden, die entweder angenäht oder durch Abnäher 13 am Rollostoff ausgebildet werden. Eine andere Möglichkeit besteht darin, die Karosserie als seitliche Abdeckung heranzuziehen, indem z. B. an den Überrollbügel 1 in Heckrichtung karosseriefeste Windabweiser 14 anschließen oder aber das Rollo 7 derart im vorderen Bereich des Überrollbügels 1 an diesem festgelegt ist, daß durch die Schenkel 2 des Überrollbügels 1 seitliche Abdeckungen für das Rollo 7 gebildet sind.In order to close the lateral opening between the roller blind 7 and the roll bar 1 that occurs due to the deflection of the roller blind 7 , side walls 12 can be formed on a roller blind made of fabric in the direction of the roll bar 1 , which are either sewn on or formed by darts 13 on the roller blind fabric. Another possibility is to use the body as a side cover by z. B. connect to the roll bar 1 in the rear direction body-fixed wind deflector 14 or the roller blind 7 in the front area of the roll bar 1 is fixed to this that side covers for the roller blind 7 are formed by the legs 2 of the roll bar 1 .

Claims

1. Windshield for an open-to-drive motor vehicle with roll bar in the center of the vehicle, with a roller blind that is fastened in the transverse direction of the vehicle near a rear seat cushion and can be pulled out from there in height and detachably attached to the roll bar, characterized in that the roll bar ( 1 ) is a Deflection bracket ( 10 or 10 ') is movably fixed, by which in the active position (II) the clamped roller blind ( 7 ) is deflected around a rear contour of the front seats ( 5 ).

2. Wind protection according to claim 1, characterized in that the deflection bracket ( 10 ) from a to a crossbar ( 3 ) of the roll bar ( 1 ) applied rest position (I) in its operative position (II) is pivotable.

3. Wind protection according to claim 1, characterized in that the deflection bar ( 10 ') on the roll bar ( 1 ) is slidably mounted.

4. Windbreak according to claim 2 or 3, characterized in that the deflecting bracket ( 10 or 10 ') in different settings can be locked lungs.

5. Windshield according to claim 2 or 3, characterized in that the deflection bracket ( 10 or 10 ') is acted upon by a spring ( 11 or 11 ') which acts on it in the direction of the clamped roller blind ( 7 ).

6. Wind protection according to claim 1, characterized in that on the roller blind ( 7 ) made of fabric side walls ( 12 ) in the direction of the roll bar ( 1 ) are formed.

7. Wind protection according to claim 6, characterized in that the blind fabric has darts ( 13 ).

8. Wind protection according to claim 1, characterized in that subsequently to the roll bar ( 1 ) in the rear direction body-fixed wind deflectors ( 14 ) are arranged as a side cover.

9. Wind protection according to claim 1, characterized in that lateral covers for the roller blind ( 7 ) are formed by the two legs ( 2 ) of the roll bar ( 1 ).