DE4129492A1

DE4129492A1 - Fastener for car rear window in flexible soft top - has window pane periphery surrounded by support frame and gap between double window panes

Info

Publication number: DE4129492A1
Application number: DE19914129492
Authority: DE
Inventors: Martin Dipl Ing Guckel; Juergen Dipl Ing Schrader; Arthur Dipl Ing Mangold
Original assignee: Daimler Benz AG; Mercedes Benz AG
Current assignee: Daimler Benz AG
Priority date: 1991-09-05
Filing date: 1991-09-05
Publication date: 1993-01-28

Abstract

The rear window fastener in a flexible stretch of a car folding top has the surfaces of the rear window( 8) held in a support frame (7) over which is stretched a flexible fabric cover (3). Roughly Z-shaped coupling members (9) connect an adhesive strip (10) attached to the window, with a nut(15) and bolt(12) holding the frame, with a dividing gap (11) between the two window panes. USE/ADVANTAGE - For car rear window in soft top,without excessive soiling of window frame during fastening.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Befestigung eines Fensters in einer flexiblen Bespannung eines Faltverdecks der im Ober begriff des Hauptanspruches angegebenen Art.The invention relates to an attachment of a window in a flexible covering of a folding top in the upper Concept of the main claim specified Art.

Eine derartige Befestigung ist der DE-OS 38 35 292 bereits als bekannt zu entnehmen, wobei der Scheibenrahmen auf der Scheibe aufliegt und mit dieser verklebt ist. Gegenüber der Flächenerstreckung der Scheibe steht der Scheibenrahmen all seitig über und liegt auf einem zurückspringenden Schenkel des Halterahmens auf, wobei er über von seiner Rückseite abstehende Clips punktuell mit dem Halterahmen verrastet ist. Zwischen dem Scheibenrahmen und einem außenliegenden Schenkel des Halterah mens bleibt eine Trennfuge sichtbar, in welcher eine Dichtung angeordnet ist, und an welche Scheibenrahmen und außenliegender Schenkel des Halterahmens flächenbündig anschließen.Such attachment is the DE-OS 38 35 292 already as known to remove, with the pane frame on the pane rests and is glued to it. Opposite the The surface of the pane faces the pane frame all on one side and lies on a recessed leg of the Holding frame, whereby it protrudes from its back The clips are snapped into the holding frame at certain points. Between the Disc frame and an outer leg of the Halterah A parting line remains visible, in which a seal is arranged, and to which window frame and external Connect the legs of the holding frame flush.

Bei dieser bekannten Befestigung liegen Scheibe und Bespannung in an sich vorteilhafter Weise in einer gemeinsamen Ebene, wo durch eine insgesamt relativ flache Querschnittsgestaltung des Fensterrahmens gewährleistet werden kann. Jedoch liegen Schei benrahmen und außenliegender Schenkel des Halterahmens erhaben auf Scheibe und Bespannung auf, wodurch deren Umfangskanten stufige Absätze bilden. Auf den bei geschlossenem Verdeck nach oben gerichteten Absätzen des Fensterrahmens können sich Wassertropfen und Staubpartikel oder dergleichen absetzen und eine hartnäckige Schmutzkruste bilden.In this known attachment there are washer and fabric in an advantageous manner in a common plane where by an overall relatively flat cross-sectional design of the Window frame can be guaranteed. However, shit subframe and outer leg of the holding frame raised on the disc and the covering, causing their peripheral edges form stage paragraphs. After that with the roof closed Paragraphs of the window frame facing upwards can become Drop water and dust particles or the like and form a stubborn dirt crust.

Derartige Verschmutzungen lassen sich durch Fahrzeugwaschan lagen nicht beseitigen, da sie von deren Waschbürsten nicht erfaßt werden können. Auch die manuelle Entfernung durch ein Schabwerkzeug ist nicht unproblematisch, da hierbei Beschädi gungen am Gewebe der Bespannung kaum vermieden werden können.Such dirt can be washed by vehicle did not remove them, as they didn’t get their washing brushes can be detected. Even manual removal by one Scraper tools are not without problems, as they damage them conditions on the fabric of the covering can hardly be avoided.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Befestigung der gattungsgemäßen Art dahingehend weiterzuentwickeln, daß die Entstehung von übermäßigen Verschmutzungen am Fensterrahmen zuverlässig verhindert werden kann.The invention is based, an attachment of the Generic type to further develop that Excessive contamination on the window frame can be reliably prevented.

Die erfindungsgemäße Lösung dieser Aufgabe ist Gegenstand der kennzeichnenden Merkmale des Hauptanspruchs. Das Erscheinungs bild des Verdecks wird dabei günstig beeinflußt, da die Schei benfläche nur von der schmalen Trennfuge eingefaßt in die Stoffbespannung übergeht. Auch läßt sich der Fensterrahmen so kompakt gestalten, daß die Scheibe bezogen auf ihre gesamte Flächenerstreckung ein besonders großes Sichtfeld bieten kann.The achievement of this object is the subject of characteristic features of the main claim. The appearance Picture of the top is influenced favorably because the Schei benfläche only bordered by the narrow parting line in the Fabric covering passes over. The window frame can also be so make compact that the disc based on their entire Area extension can offer a particularly large field of vision.

Aus den übrigen Ansprüchen gehen vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung hervor.Advantageous refinements emerge from the remaining claims of the invention.

Eine Klemmbefestigung der Bespannung am Tragrahmen ermöglicht einen einfachen Toleranzausgleich, insbesondere bei nicht ex aktem Stoffzuschnitt der Bespannung. Auch läßt sich über die Klemmung ein weitgehend dichter Anschluß des Bespannungsgewebes an den Tragrahmen erzielen. Zudem läßt sich der Tragrahmen problemlos wieder von der Bespannung abnehmen und somit ge trennt auswechseln. A clamp fastening of the covering on the support frame enables a simple tolerance compensation, especially for non-ex current fabric cut of the covering. You can also use the Clamping a largely tight connection of the fabric achieve on the support frame. In addition, the support frame can easily be removed from the covering and thus ge separates replace.

Damit für die Klemmbefestigung der Bespannung keine zusätz lichen Klemmprofile benötigt werden, kann der ohnehin vorhan dene Scheibenrahmen die Funktion eines Klemmrahmens mitüberneh men.So that no additional for the clamp fastening of the covering Liche clamping profiles are required, the already existing the window frame take over the function of a clamping frame men.

Zur Klemmverspannung dienen vorzugsweise Schraubbefestigungs mittel, durch welche die Auswechselbarkeit der Scheibe offen sichtlich ist. Auch stehen in jeder Werkstatt übliche Drehmo mentschlüssel zur Verfügung, so daß eine Klemmbefestigung der Bespannung mit weitgehend gleichmäßiger Klemmkraft gewährlei stet werden kann.Screw fastening is preferably used for clamping medium, through which the interchangeability of the disc is open is visible. There are also common torques in every workshop ment keys are available, so that a clamp attachment of the Ensure covering with largely uniform clamping force can be steady.

Als stabile Schraubbefestigungsmittel sind Durchsteckschrauben oder Stehbolzen mit Schraubenmuttern zweckmäßig, die in geeig neter Weise auf die Umfangslänge des Fensterrahmens verteilt angeordnet sind.Push-through screws are stable screw fasteners or studs with nuts that are suitable neter way distributed over the circumferential length of the window frame are arranged.

Prinzipiell wird man dabei bemüht sein, die Aufschraublänge der Gewindebolzen möglichst kurz zu bemessen, damit die Gewinde bolzen nicht unnötig weit aus der Rahmenkonstruktion heraus stehen.In principle, you will endeavor to determine the screwing length of the To measure the threaded bolt as short as possible so that the thread do not bolt out of the frame construction unnecessarily stand.

Demgegenüber kann es bei Heckscheibenkonstruktionen, insbeson dere mit hohem Scheibengewicht, vorteilhaft sein, die am oberen Rahmenprofil des Tragrahmens angeordneten Gewindebolzen länger zu bemessen als die übrigen Gewindebolzen, wodurch ein Endbe reich des Gewindebolzens aus der aufgeschraubten Mutter her aussteht. Auf den Endbereich kann eine weitere Mutter aufge dreht werden, durch die ein Halter für einen Haltegurt oder auch einen Innenhimmel des Faltverdecks auf dem Endbereich des Gewindebolzens befestigt werden kann. Die oberen Klemmbefesti gungspunkte lassen sich somit als stabile Haltepunkte für weitere Bauelemente mitnutzen.In contrast, it can be the case with rear window constructions, in particular those with high disc weight, which are advantageous at the top Frame profile of the support frame arranged threaded bolts longer to be dimensioned as the remaining threaded bolts, which makes a Endbe range of the threaded bolt from the screwed nut pending. Another nut can be attached to the end area rotates through which a holder for a tether or also an inner headlining of the folding top on the end area of the Threaded bolt can be attached. The upper clamp fasteners junction points can thus be used as stable breakpoints for use other components.

Damit die Zugspannkräfte der Bespannung die Gewindebolzen vor wiegend auf Abscherung beanspruchen, ragen sie vorzugsweise von der Innenseite eines flachen Profilschenkels des Tragrahmens ab, dessen Außenseite unmittelbar unterhalb der Spannebene der Bespannung liegt. Hierdurch kann der Profilschenkel besonders flach gestaltet werden und dabei trotzdem eine ausreichend breite Rahmenstützfläche für die aufliegende Bespannung bieten.So that the tensile forces of the covering pre-threaded bolts predominantly subject to shear, they preferably protrude from the inside of a flat profile leg of the support frame from, the outside immediately below the clamping level of the Covering is. As a result, the profile leg can be special be designed flat and still sufficient provide a wide frame support surface for the covering.

Die Verwindungssteifigkeit des Tragrahmens ist deutlich ver bessert, wenn der Profilschenkel durch einen zweiten Profil schenkel zu einem Winkelprofil ergänzt ist, wobei der quer zur Scheibenebene abgewinkelte Profilschenkel einen umlaufenden Abschluß des Fensterrahmens darstellt.The torsional rigidity of the support frame is clearly ver improves if the profile leg by a second profile leg is added to an angle profile, the transverse to Angled profile leg an all-round Represents the end of the window frame.

Vorzugsweise besteht auch der Scheibenrahmen aus einem Profil material, dessen Querschnitt eine einfache Geometrie aufweist und z-förmig gestaltet ist.The window frame preferably also consists of a profile material whose cross-section has a simple geometry and is z-shaped.

Sowohl Tragrahmen als auch Scheibenrahmen lassen sich damit kostengünstig aus einfachen Strangpreßprofilen fertigen.Both the supporting frame and the pane frame can be used with it Manufacture inexpensively from simple extruded profiles.

Bei Scheiben mit erheblicher Dicke, wie z. B. bei Heckscheiben aus Mineralglas, können die Stirnflächen zweckmäßig im Über gangsbereich zu ihrer Außenfläche abgerundet sein, wodurch sich die Trennfuge nach außen verbreitert. Insbesondere bei mini malen Spaltbreiten der Trennfuge hat dies den Vorteil, daß toleranzbedingte geringfügige Abweichungen der Spaltbreiten über die Kantenlängen der Scheibe optisch kaschiert werden. Zudem besteht bei abgerundeten Stirnflächen der Scheibe und Verwindungen des Fensterrahmens gegenüber der Scheibe nicht die Gefahr, daß der Stoff der Bespannung von den an der Umfangs fläche des Tragrahmens auflaufenden Stirnkanten durchgescheuert wird.For slices with a considerable thickness, such as. B. with rear windows made of mineral glass, the end faces can be appropriately over Corridor area to be rounded to its outer surface, whereby the parting line widened outwards. Especially with mini paint gap widths of the parting line, this has the advantage that tolerance-related slight deviations in the gap widths be optically concealed over the edge lengths of the pane. There is also a rounded end face of the disc and Twists of the window frame with respect to the window do not Danger that the fabric of the covering on the circumference surface of the support frame rubbed through the front edges becomes.

Im folgenden ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand einer zeichnerischen Darstellung näher erläutert. The following is an embodiment of the invention based on a graphic representation explained in more detail.

In der Darstellung zeigenShow in the illustration

Fig. 1 einen Vertikalschnitt durch einen Heckscheiben bereich eines Faltverdecks und Fig. 1 shows a vertical section through a rear window area of a folding top and

Fig. 2 einen oberen Teilbereich der Schnittdarstellung nach Fig. 1, etwa in Originalgröße gezeichnet. Fig. 2 shows an upper portion of the sectional view of FIG. 1, drawn approximately in the original size.

Ein nur im hinteren Teilbereich in einer schematischen Seiten ansicht dargestelltes Faltverdeck 1 befindet sich in einer ge schlossenen Stellung, in der es den Fahrgastraum der Karosserie 2 überdeckt. Hierzu ist eine flexible Bespannung 3 aus einem textilen Gewebe bekannter Art über ein tragendes Verdeckgestell 4 aufgespannt, das zum Öffnen des Verdeckes 1 in bekannter Weise zusammenklappbar ist. Zwischen einem Eckspiegel 5 und einem den unteren Abschluß des Verdecks 1 bildenden Stoff haltebügel 6 des Verdeckgestells 4 ist die Bespannung 3 in ei ner schräg nach vorn geneigten Fahrzeugquerebene aufgespannt und aus dieser rückwärtigen Bespannungsfläche eine Fensteröff nung für ein Heckfenster 6 ausgespart. In diesem Bereich ist die Bespannung 3 aufgebrochen dargestellt und ein Mittellängs schnitt durch das eingebaute Heckfenster 6 geführt, wodurch die Anordnung und Befestigung des Heckfensters 6 sichtbar ist. Da bei ist der Rahmen des Heckfensters 6, der in nicht sichtbarer Weise in seiner Haupterstreckungsebene rechteckförmig gestaltet ist, und dabei umlaufend den gleichen Querschnitt aufweist, aus einem die Bespannung 3 haltenden Tragrahmen 7 sowie einem die Heckscheibe 8 haltenden Scheibenrahmen 9 zusammengesetzt.A only in the rear partial area in a schematic side view folding top 1 is in a closed position ge, in which it covers the passenger compartment of the body 2 . For this purpose, a flexible covering 3 made of a textile fabric of a known type is stretched over a supporting convertible top frame 4 , which can be folded in a known manner to open the convertible top 1 . Between a corner mirror 5 and a lower bracket of the convertible top 1 fabric bracket 6 of the convertible top frame 4 , the covering 3 is spanned in egg ner inclined forward transverse vehicle plane and a window opening for a rear window 6 recessed from this rear covering surface. In this area, the covering 3 is shown broken away and a central longitudinal section through the built-in rear window 6 , whereby the arrangement and attachment of the rear window 6 is visible. Since at the frame of the rear window 6 , which is designed in a non-visible manner in its main extension plane, and has the same cross-section all around, composed of a support frame 7 holding the covering 3 and a window frame 9 holding the rear window 8 .

Der Tragrahmen 7 besteht aus vier Winkelprofilen, die an den Ecken miteinander verbunden sind, wobei die rechteckige Rah menöffnung von den Kantenflächen ihres längeren Flachprofil schenkels begrenzt wird, die somit die Innenumfangsfläche des Tragrahmens 7 bilden. Die Flachprofilschenkel erstrecken sich in der Ebene der Rahmenöffnung nach außen und gehen an der zu ihrer Kantenfläche entgegengesetzten Randseite in den quer zu ihrer Ebene abgewinkelten zweiten Flachprofilschenkel über, wodurch dieser Schenkel den Außenumfang des Tragrahmens 7 be grenzt. Die lichte Erstreckung der Rahmenöffnung ist an die Rechteckform der Heckscheibe 8 angepaßt, jedoch in Längen- und Breitenrichtung einige Millimeter größer als die Heckscheibe 8 selbst.The support frame 7 consists of four angle profiles, which are connected to one another at the corners, the rectangular frame opening being limited by the edge surfaces of its longer flat profile leg, which thus form the inner peripheral surface of the support frame 7 . The flat profile legs extend in the plane of the frame opening to the outside and go on the edge side opposite to their edge surface in the transverse to their plane angled second flat profile legs, whereby this leg limits the outer circumference of the support frame 7 be. The clear extent of the frame opening is adapted to the rectangular shape of the rear window 8 , but in the length and width direction a few millimeters larger than the rear window 8 itself.

Der Scheibenrahmen 9 besteht aus vier ebenfalls zu einer Rechteckform miteinander verbundenen Profilstäben, die einen gleichen etwa Z-förmigen Profilquerschnitt aufweisen. Jedoch ist die lichte Rahmenöffnung des Scheibenrahmens 9 so bemessen, daß die Heckscheibe 8 umlaufend etwa mit der halben Breite des Profilquerschnitts vom Scheibenrahmen 9 überdeckt ist. Der die lichte Rahmenöffnung begrenzende, parallel flache Basisschenkel des Scheibenrahmenprofils erstreckt sich in der Ebene der um schlossenen Rahmenöffnung nach außen, also auf den Außenumfang des Scheibenrahmens 9 zu, und liegt vollständig unterhalb einer rückwärtigen Randzone der Heckscheibe 8, wo er über einen Kle berstrang 10 mit der Innenseite der Heckscheibe 8 verklebt ist. Vom Basisschenkel ausgehend erstreckt sich der Mittelschenkel des Scheibenrahmenprofils schräg auf die Anordnungsebene der Heckscheibe 8 zu, wobei er von der darüberliegenden Stirnfläche der Heckscheibe 8 wegläuft. Etwa mit Erreichen der Scheiben ebene in einem deutlichen Abstand zur zugeordneten Stirnfläche der Heckscheibe 8 geht der Mittelschenkel in einen Befesti gungsschenkel über, der sich parallel zur gehaltenen Heck scheibe 8 erstreckt. Neben ihren halbkreisförmig abgerundeten Stirnflächen sind die außenliegenden Randflächen der aus dickem Mineralglas bestehenden Heckscheibe 8 in nicht dargestellter Weise durch einen Siebdruck oder ähnliche bekannte Verfahren undurchsichtig gemacht, so daß der von der Heckscheibe 8 überdeckte Teil des Scheibenrahmenprofils von außen unsichtbar hinter der Scheibe 8 liegt.The pane frame 9 consists of four profile bars which are likewise connected to one another in a rectangular shape and which have the same approximately Z-shaped profile cross section. However, the clear frame opening of the window frame 9 is dimensioned such that the rear window 8 is covered by the window frame 9 all around with half the width of the profile cross section. The parallel flat base limb of the window frame profile, which limits the clear frame opening, extends in the plane of the closed frame opening to the outside, that is to say to the outer periphery of the window frame 9 , and lies completely below a rear edge zone of the rear window 8 , where it has an adhesive strand 10 is glued to the inside of the rear window 8 . Starting from the base leg, the middle leg of the window frame profile extends obliquely to the plane of arrangement of the rear window 8, wherein it runs away from the overlying end face of the rear window. 8 Approximately when reaching the windows level at a clear distance from the associated end face of the rear window 8 , the middle leg passes into a fastening leg, which extends parallel to the rear window 8 held . In addition to their semicircular rounded end faces, the outer edge faces of the rear window 8 made of thick mineral glass are made opaque in a manner not shown by screen printing or similar known methods, so that the part of the window frame profile covered by the rear window 8 is invisible from the outside behind the window 8 .

Aufgrund der beschriebenen Gestaltung von Tragrahmen 7 und Scheibenrahmen 9, lassen sich diese so fügen, daß die Stirn flächen der Heckscheibe 8 umlaufend unter einem gleichmäßigen Minimalabstand von der Innenumfangsfläche des Tragrahmens 7 eingefaßt sind, wobei die Befestigungsflansche des Scheiben rahmens 9 vollständig vom parallelen Flachprofilschenkel des Tragrahmens 7 überdeckt werden, und wobei der kurze Flachpro filschenkel des Tragrahmens 7 den Umfang des Scheibenrahmens 9 beabstandet umschließt.Due to the described design of the support frame 7 and window frame 9 , these can be added so that the end faces of the rear window 8 are encircled at a uniform minimum distance from the inner circumferential surface of the support frame 7 , the mounting flanges of the window frame 9 completely from the parallel flat profile leg Support frame 7 are covered, and wherein the short Flachpro filschenkel of the support frame 7 encloses the circumference of the window frame 9 spaced.

Damit auch der Tragrahmen 7 bei Ansicht des Faltverdecks 1 von außen nicht sichtbar ist, überdeckt die Bespannung 3 die Au ßenseite des Tragrahmens 7 unter flächiger Anlage und ist um seine von der Kantenfläche des Flachprofilschenkels gebildete Innenumfangsfläche herumgezogen und auf der Rückseite des Flachprofilschenkels befestigt.So that the support frame 7 is not visible from the outside when the folding top 1 is viewed, the covering 3 covers the outside of the support frame 7 under planar contact and is drawn around its inner peripheral surface formed by the edge surface of the flat profile leg and fastened to the rear of the flat profile leg.

Bei mit dem Tragrahmen 7 verbundenen Scheibenrahmen 9 bleibt somit im Übergangsbereich von der Außenfläche der Heckscheibe 8 zur Bespannung 3 lediglich eine umlaufende Trennfuge 11 sicht bar, die sich in Tiefenrichtung keilförmig verjüngt. Dabei sind die Profilquerschnitte von Tragrahmen 7 und Scheibenrahmen 9 unter Berücksichtigung der Dicke des Bespannungsgewebes so aufeinander abgestimmt, daß ein flächenbündiger Anschluß der Bespannung 3 an die Heckscheibe 8 gewährleistet ist. Auch ist die Spaltbreite zwischen Stirnflächen der Heckscheibe 8 und Innenumfangsfläche des Tragrahmens 7 um die Dicke des Bespan nungsgewebes größer als die vorgesehene Trennfugenbreite.When connected to the support frame 7 window frame 9 thus remains in the transition area from the outer surface of the rear window 8 for covering 3 only a circumferential parting line 11 visible bar, which tapers in the depth direction wedge-shaped. The profile cross sections of support frame 7 and window frame 9 are matched to one another, taking into account the thickness of the covering fabric, so that a flush connection of the covering 3 to the rear window 8 is ensured. Also, the gap width between the end faces of the rear window 8 and the inner circumferential surface of the support frame 7 is greater by the thickness of the covering fabric than the intended joint width.

Um eine lösbare Befestigung des Scheibenrahmens 9 auf der Rückseite des Tragrahmens 7 und gleichzeitig eine umlaufende Klemmbefestigung der Bespannung 3 auf der Rückseite des Tragrahmenprofils zu erreichen, sind über die Umfangslänge des Tragrahmens 7 verteilt mehrere Schraubbefestigungspunkte vor gesehen, die unter Zwischenlage eines randseitigen Gewebe streifens der Bespannung 3 ein flächiges Anpressen des Befe stigungsschenkels vom Scheibenrahmen 9 an die parallele Rück seite des gegenüberliegenden Flachprofilschenkels des Tragrah mens 7 ermöglichen.In order to achieve a detachable fastening of the window frame 9 on the back of the support frame 7 and at the same time a circumferential clamp fastening of the covering 3 on the back of the support frame profile, several screw fastening points are seen distributed over the circumferential length of the support frame 7 , which strip with the interposition of an edge-side fabric Covering 3 allow a flat pressing of the BEFE stigungsschenkel from the window frame 9 to the parallel rear side of the opposite flat profile leg of the Tragrah mens 7 .

Hierzu stehen von der Rückseite des Tragrahmens 7 Gewindebolzen 12 bzw. 13 ab, die axial am Tragrahmen 7 abgestützt sind, wobei die am oberen Rahmenprofil des Tragrahmens 7 angeordneten Ge windebolzen 12 deutlich länger sich als die am unteren Rahmen profil bzw. an den nicht sichtbaren seitlichen Rahmenprofilen angeordneten Gewindebolzen 13. Die Gewindebolzen 12 und 13 durchsetzen jeweils den zwischengelegten Gewebestreifen der Bespannung 3 sowie eine zugeordnete Bohrung im Scheibenrahmen 9. Auf die Gewindebolzen 12 und 13 sind zugeordnete Schrauben muttern 14 bzw. 15 aufgedreht, die axial auf ihrer Gegenfläche am Scheibenrahmen 9 abgestützt sind. Bei mit entsprechendem Moment angezogenen Schraubenmuttern 14 und 15 wird somit eine zuverlässige Klemmbefestigung der Bespannung 3 sowie des Scheibenrahmens 9 am Tragrahmen 7 erreicht. Die auf die kurzen Gewindebolzen 13 aufgeschraubten Schraubenmuttern 14 sind zweckmäßig als Hutmuttern ausgebildet, da hierdurch beim Zu sammenlegen des Faltverdecks 1 Beschädigungen der Bespannung 3 durch herausstehende Gewindebolzen vermieden werden können. Hingegen ist bei den Schraubenmuttern 15 mit durchgehender Ge windebohrung zunächst ein Herausstehen des Gewindebolzens 12 aus der Mutter 15 erwünscht, damit auf seinem herausstehenden Gewindebereich z. B. ein Halter befestigt werden kann. Ein solcher hier nicht dargestellter Halter, kann z. B. als An lenkpunkt für einen Haltegurt dienen, der die Heckscheibenkon struktion oben zur Gewichtsentlastung der Bespannung 3 mit ei nem Spriegelbauteil des Verdeckgestells 4 verbindet. Die den Halter sichernde Schraubenmutter wird zweckmäßig ebenfalls als Hutmutter ausgebildet sein, so daß auch von den Gewindebolzen 12 keine Beschädigungsgefahr für das Bespannungsgewebe ausgeht.To this end, project from the rear of the support frame 7 threaded bolts 12 and 13 from which are supported axially on the support frame 7, wherein arranged at the upper frame profile of the supporting frame 7 Ge threaded bolt 12 significantly longer be visible as the profile at the bottom frame or on the non- lateral frame profiles arranged threaded bolts 13th The threaded bolts 12 and 13 each penetrate the interposed fabric strip of the covering 3 and an associated hole in the window frame 9 . On the threaded bolts 12 and 13 associated screws 14 and 15 are screwed, which are axially supported on their counter surface on the disc frame 9 . When the nuts 14 and 15 are tightened with the appropriate torque, a reliable clamp fastening of the covering 3 and of the window frame 9 on the supporting frame 7 is thus achieved. The screwed onto the short threaded bolts 13 nuts 14 are suitably formed as cap nuts, since this can be avoided by projecting threaded bolts when the folding top 1 sammenlegen to damage the fabric. 3 On the other hand, in the case of the screw nuts 15 with a continuous threaded bore, a protrusion of the threaded bolt 12 from the nut 15 is first desired, so that on its protruding threaded region, B. a holder can be attached. Such a holder, not shown here, can, for. B. serve as a steering point for a tether that connects the rear window construction above to relieve the weight of the covering 3 with egg nem bow component of the convertible top frame 4 . The nut securing the holder is also expediently designed as a cap nut, so that there is no risk of damage to the covering fabric from the threaded bolts 12 either.

Es versteht sich, daß in der Trennfuge 11 auch ein umlaufendes Dichtprofil angeordnet sein kann, das hier jedoch nicht einge zeichnet ist.It goes without saying that a circumferential sealing profile can also be arranged in the parting line 11 , but this is not shown here.

Claims

1. Attachment of a window in a flexible covering of a folding top with a multi-part window frame, which comprises a window frame holding the pane and a support frame holding tension, with an externally concealed fastening of the window frame to the frame, to which window frame and frame are circumferentially superimposed are connectable, with a coordination of the profile cross-sections of the pane frame and the support frame, through which the outer surfaces of the pane and the covering lie in one plane when the deck is closed, and with a joint which is limited by parallel and mutually flush connection surfaces, characterized in that the end faces of the disk are (rear window 8) circumferentially surrounded by a peripheral surface of the supporting frame (7), wherein between the opposed surfaces of a relative to the intended separation joint width to the thickness of the covering (3) enlarged Spa ltwidth is adhered to, and that the loading ( 3 ) covering the support frame ( 7 ) is drawn around its inner circumferential surface and behind the window (rear window ( 8 ) connected to this window frame ( 9 ) on the back of the support frame ( 7 ) can be fastened, as a result of which the connecting surfaces adjoining the joint ( 11 ) are the outer surfaces of the covering ( 3 ) and the window (rear window 8 ).

2. Fastening according to claim 1, characterized in that the covering ( 3 ) is connected to the support frame ( 7 ) by a circumferential clamp fastening on the back.

3. Fastening according to claim 1, characterized in that the covering ( 3 ) between the window frame ( 9 ) and support frame ( 7 ) is clamped.

4. Fastening according to claim 3, characterized in that the window frame ( 9 ) can be clamped to the supporting frame ( 7 ) via screw fastening means.

5. Fastening according to claim 4, characterized in that distributed over the circumferential length of the support frame ( 7 ) a plurality of threaded bolts ( 12 , 13 ) are arranged, which protrude from the back of the support frame ( 7 ) holding them, and on the disc frame ( 9th ) passing through a screw nut ( 14 , 15 ) which is axially supported on the window frame ( 9 ).

6. Fastening according to claim 5, characterized in that the window is a rear window ( 8 ) of the folding top ( 1 ), and that the threaded bolts ( 12 ) arranged on the upper frame profile of the supporting frame ( 7 ) are longer than the other threads ( 13 ).

7. Fastening according to claim 1, characterized in that the inner circumferential surface of the support frame ( 7 ) is formed by a Kan tenfläche a flat profile leg, on the outside of which the covering ( 3 ) bears flat when the top ( 1 ) is closed.

8. Attachment according to claim 7, characterized, that on the opposite edge of the edge surface of the Flat profile leg angled transversely to the plane of the disc second flat profile leg is formed.

9. Fastening according to claim 1, characterized in that the window frame ( 9 ) has a substantially Z-shaped profile cross section.

10. Fastening according to claim 1, characterized in that the end faces of the window (rear window 8 ) are rounded at least in the transition region to its outer surface.