DE4128663C2 - Dashboard for a motor vehicle - Google Patents

Dashboard for a motor vehicle

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DE4128663C2
DE4128663C2 DE4128663A DE4128663A DE4128663C2 DE 4128663 C2 DE4128663 C2 DE 4128663C2 DE 4128663 A DE4128663 A DE 4128663A DE 4128663 A DE4128663 A DE 4128663A DE 4128663 C2 DE4128663 C2 DE 4128663C2
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Martin Haub
Gerhard Sell
Dieter Weilbacher
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Continental Automotive GmbH
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    • B60K35/60

Description

Die Erfindung betrifft eine Armaturentafel für ein Kraft­ fahrzeug mit einem Bildschirm zur Anzeige von nicht im Sekundärbereich erforderlichen Informationen und mit einem Tastenfeld zum Aufrufen der jeweils gewünschten In­ formation.The invention relates to a dashboard for a power vehicle with a screen for displaying not in Secondary area required information and with a keypad to call up the desired In formation.

Die in den letzten Jahren stark gewachsene Anzahl der in einer Armaturentafel anzuordnenden Anzeigen führte dazu, daß man die Armaturentafel in einen vom Fahrer direkt einsehbaren Primärbereich mit den wichtigsten Fahrerin­ formationen, insbesondere die Geschwindigkeitsanzeige, und einen Sekundärbereich für weniger wichtige Informa­ tionen aufgliederte. Im Sekundärbereich ordnet man Zu­ satzinformationen an, beispielsweise die Anzeige der Außentemperatur, des Tankinhaltes oder einer fälligen In­ spektion. Immer häufiger werden Kraftfahrzeuge auch mit einem Bordcomputer versehen, mit dem sie nach Betätigung eines Tastenfeldes beispielsweise Informationen über die durchschnittliche Reisezeit, den Kraftstoffverbrauch oder die voraussichtliche Ankunftszeit abrufen lassen. Übli­ cherweise ist für solche Zusatzinformationen in oder an der Armaturentafel ein Bildschirm vorgesehen, auf dem die jeweiligen Informationen projiziert werden. The number of in displays to be arranged on a dashboard led to that you put the dashboard in one directly from the driver Visible primary area with the most important driver formations, especially the speedometer, and a secondary area for less important information broken down. In the secondary area you assign record information, for example the display of the Outside temperature, the tank capacity or a due inspection. Motor vehicles are also becoming increasingly common provided an on-board computer with which they can be operated a keypad, for example, information about the average travel time, fuel consumption or get the estimated time of arrival. Übli is usually in or on for such additional information the dashboard provided a screen on which the respective information can be projected.  

Informationssysteme in Kraftfahrzeugen haben zwar den Vorteil, den Fahrer umfassend informieren zu können, je­ doch besteht zwangsläufig die Gefahr, daß der Fahrer durch solche Informationssysteme vom Verkehrsgeschehen abgelenkt wird. Um diesen Effekt zu mildern, projiziert man bei bekannten Informationssystemen oftmals nur diejenigen Anzeigen auf einen Bildschirm, die gerade benötigt werden. Dennoch besteht die Gefahr, daß der Fahrer immer wieder zum Bildschirm schaut, um zu prüfen, ob dort für ihn wichtige Informationen vorliegen.Information systems in motor vehicles have the Advantage of being able to provide the driver with comprehensive information, each but there is an inevitable risk that the driver by such information systems distracted from traffic becomes. To mitigate this effect, one projects at known information systems often only those Displays on a screen that are currently needed. Nevertheless, there is a risk that the driver keeps coming back looking at the screen to see if there for him important information is available.

Aus der JP 62-101537 A bzw. der JP 62-101536 A ist be­ reits eine Armaturentafel für ein Kraftfahrzeug mit einem Bildschirm zur Anzeige von nicht im Sekundärbereich er­ forderlichen Informationen und mit einem Tastenfeld zum Aufrufen der jeweils gewünschten Information, wobei der Bildschirm als aus der Kontur der Armaturentafel mittels eines Stellmotors herausbewegbares Bauteil ausgebildet ist, bekannt.From JP 62-101537 A and JP 62-101536 A, respectively riding a dashboard for a motor vehicle with a Screen to display non-secondary areas required information and with a keypad for Calling up the information required, with the Screen as from the contour of the dashboard by means of a servomotor designed to be moved out is known.

Die EP 0338405 A2 offenbart eine Armaturentafel für ein Kraftfahrzeug mit einem Bildschirm zur Anzeige von nicht im Sekundärbereich erforderlichen Informationen und mit einem Tastenfeld zum Aufrufen der jeweils gewünschten Information, wobei der Bildschirm als aus der Kontur der Armaturentafel herausbewegbares Bauteil ausgebildet und aus einem Schacht herausfahrbar ist.EP 0338405 A2 discloses an instrument panel for a Motor vehicle with a screen for not displaying information required in the secondary area and with a keypad to call up the desired one Information, where the screen as out of the contour of the Dashboard movable component designed and can be moved out of a shaft.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Armaturen­ tafel der eingangs genannten Art so auszubilden, daß der Fahrer durch das mit einem Bildschirm arbeitende Informa­ tionssystem möglichst wenig abgelenkt wird. The invention is based on the problem of a fitting to train the board of the type mentioned in such a way that the Driver through the informa working with a screen tion system is distracted as little as possible.  

Dieses Problem wird erfindungsgemäß jeweils durch die Merkmale der unabhängigen Ansprüche 1, 3, 15 gelöst.According to the invention, this problem is solved by the Features of independent claims 1, 3, 15 solved.

Durch diese Gestaltung kann man erreichen, daß der Bild­ schirm bei Nichtgebrauch vollständig unsichtbar ist. Ist es erforderlich, eine für den Fahrer wichtige Information zu geben, dann fährt der Bildschirm aus der Armaturenta­ fel heraus. Diese Bewegung ist für den Fahrer auch dann gut wahrnehmbar, wenn sich der Bildschirm im Randbereich seines Blickwinkels befindet. Der Fahrer braucht deshalb dank der Erfindung nicht regelmäßig seinen Blick vom Ver­ kehrsgeschehen abzuwenden, um den Bildschirm auf das Vor­ liegen von Informationen zu überprüfen.With this design you can achieve that the picture screen is completely invisible when not in use. is it requires information that is important to the driver then the screen moves out of the dashboard out. This movement is then for the driver well perceptible when the screen is in the edge area his point of view. The driver therefore needs thanks to the invention does not regularly look from the ver turn away to the screen on the front lie to review information.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung besteht darin, daß der Bildschirm zum teilweisen Herausfahren mittels des Stellmotors aus der Armaturentafel bei normalem Fahrbetrieb und zum vollständigen Herausfahren zum Anzeigen weiterer Informationen ausgebildet ist.An advantageous development of the invention exists in that the partially extendable screen by means of the servomotor from the dashboard with normal  Driving operation and to fully extend to View more information is trained.

Eine solche Gestaltung ermöglicht es, während des norma­ len Fahrbetriebs beispielsweise auf dem dann herausgefah­ renen, oberen Drittel des Bildschirmes ständig erwünschte Informationen, zum Beispiel die Außentemperatur oder den Tankinhalt, anzuzeigen, und den übrigen Bereich des Bild­ schirmes für nur gelegentlich erforderliche Warnanzeigen, beispielsweise bei Bremsbelagverschleiß, zu nutzen. Da im Warnfall der Bildschirm zunächst von seiner teilweise ausgefahrenen Position in die vollständig ausgefahrene Position fährt, fällt diese Bewegung dem Fahrer leicht auf, so daß ein Übersehen der Warnanzeige unwahrschein­ lich ist.Such a design makes it possible during the norma len driving operation, for example, on which then emerged top third of the screen Information, for example the outside temperature or the Fuel level, display, and the rest of the image umbrella for only occasionally required warning displays, for example in the case of brake pad wear. Since in Warning case of the screen initially from its partial extended position to the fully extended position This movement is easy for the driver on, making it unlikely that the warning indicator will be overlooked is.

Das teilweise Herausfahren des Bildschirmes im normalen Fahrbetrieb kann auf einfache Weise dadurch erreicht wer­ den, daß der Stellmotor des Bildschirms mit der Zündung des Kraftfahrzeugs funktionell derart gekoppelt ist, daß er sich beim Einschalten der Zündung in seine erste, teilweise aus der Armaturentafel herausgefahrene Stellung bewegt.Partially extending the screen in normal Driving operation can be easily achieved by who that the actuator of the screen with the ignition of the motor vehicle is functionally coupled such that when switching on the ignition in his first, partially moved out of the dashboard emotional.

Die Ausrichtung des Bildschirmes zum Betrachter hin - ist unabhängig davon, ob er teilweise oder ganz ausgefahren ist - konstant, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfindung der Bildschirm in einem Schacht geradlinig mittels einer Zahnstange und eines vom Stellmotor ange­ triebenen Ritzels verfahrbar angeordnet ist.The orientation of the screen towards the viewer is regardless of whether it is partially or fully extended is - constant if according to another training the invention of the screen in a straight line shaft by means of a rack and one of the servomotor driven pinion is arranged movable.

Die Gefahr eines Verkantens des ausfahrbaren Bildschirmes beim Ausfahren oder Einfahren ist ausgeschlossen, wenn der Bildschirm um eine rückwärtige Schwenkachse aus der Oberseite der Armaturentafel herausklappbar angeordnet ist. The danger of the extendable screen tilting when extending or retracting is excluded if the screen around a rear pivot axis from the The top of the dashboard can be folded out is.  

Wenn der Bildschirm wahlweise vom Fahrer oder Beifahrer benutzt werden soll, dann ist es vorteilhaft, wenn er um eine senkrechte Achse schwenkbar von einer zum Fahrer hin gerichteten Position bis in eine zum Beifahrer hin ge­ richtete Position angeordnet ist.If the screen is either from the driver or front passenger is to be used, then it is advantageous if he is around a vertical axis swiveling from one to the driver directed into a position towards the passenger directed position is arranged.

Ein Ablesen des Bildschirmes durch den Fahrer und damit eine Ablenkung des Fahrers ist bei Benutzung des Bild­ schirmes durch den Beifahrer völlig ausgeschlossen, wenn der Bildschirm mit einer Jalousiefolie versehen ist, wel­ che ein Ablesen des Bildschirmes nur bei auf den Betrach­ ter gerichteten Bildschirm ermöglicht.A reading of the screen by the driver and thus a distraction of the driver is when using the picture screen completely excluded by the passenger if the screen is provided with a louver, wel read the screen only when looking at it directional screen.

Ein Verletzungsrisiko im Falle eines Unfalls durch ein vorspringendes Tastenfeld kann dadurch ausgeschlossen werden, daß das Tastenfeld nach Art einer Schublade un­ terhalb des Bildschirmes in der Armaturentafel angeordnet ist. Eine solche Ausführungsform hat zusätzlich den Vor­ teil, daß das Tastenfeld großflächig ausgebildet werden kann, ohne dadurch unerwünscht viel Platz auf der Arma­ turentafel zu beanspruchen.A risk of injury in the event of an accident caused by a protruding keypad can be excluded be that the keypad un like a drawer arranged below the screen in the dashboard is. Such an embodiment also has the front part that the keypad be formed over a large area can without taking up unwanted space on the arm to claim the turent panel.

Bei wahlweiser Benutzung des Tastenfeldes durch den Fah­ rer oder Beifahrer ist es vorteilhaft, wenn das Tasten­ feld zusätzlich zu seiner Verschiebbarkeit in die Arma­ turentafel hinein oder aus ihr heraus in einem horizontal verlaufenden Schlitz zwischen einer mehr dem Fahrer oder mehr dem Beifahrer zugewandten Position horizontal ver­ schiebbar angeordnet ist.When using the keypad by the driver rer or passenger, it is advantageous if the buttons field in addition to its movability in the arm door panel in or out of it in a horizontal running slot between one more the driver or more horizontally ver facing the passenger is slidably arranged.

Das Tastenfeld kann unabhängig davon, ob es vom Fahrer oder Beifahrer benutzt wird, stets im gleichen Winkel zum Benutzer hin ausgerichtet sein, wenn der horizontale Schlitz zum Fahrgastinnenraum hin konvex gekrümmt ver­ läuft. The keypad can be used regardless of whether it's from the driver or passenger is used, always at the same angle to the Users should be oriented when the horizontal Slit convexly curved towards the passenger interior running.  

Eine Benutzungsmöglichkeit des Tastenfeldes während des Fahrbetriebes und dadurch eine Ablenkungsmöglichkeit des Fahrers während der Fahrt, kann auf einfache Weise da­ durch ausgeschlossen werden, daß das Tastenfeld eine die­ ses im Fahrbetrieb in seiner eingeschobenen Stellung ver­ riegelnde Sperre aufweist.One way to use the keypad during the Driving operation and thereby a distraction option Driver while driving, can easily be there by excluding that the keypad is a the ses in driving position in its retracted position has a locking lock.

Wenn man während der Fahrt es dem Beifahrer ermöglichen will, das Tastenfeld zu benutzen, dann kann das gemäß einer Weiterbildung der Erfindung dadurch geschehen, daß die Sperre im Fahrbetrieb in der dem Fahrer abgewandten Stellung des Tastenfeldes entriegelt ist.If you allow the passenger while driving wants to use the keypad, then this can be done according to a further development of the invention in that the lock while driving in the direction away from the driver Position of the keypad is unlocked.

Der Bedienungskomfort des mit dem Tastenfeld arbeitenden Informationssystems ist besonders groß, wenn das Tasten­ feld mittels eines Stellmotors aus der Kontur der Arma­ turentafel herausfahrbar ausgebildet ist.The ease of use of the person working with the keypad Information system is particularly large when groping field by means of an actuator from the contour of the arm is designed to be removable.

Das Tastenfeld kann beim Starten des Motors automatisch aus der Armaturentafel heraus in seine Arbeitsstellung fahren, wenn gemäß einer anderen Weiterbildung der Erfin­ dung der Stellmotor des Tastenfeldes mit der Zündung des Kraftfahrzeugs gekoppelt ist.The keypad can automatically start the engine out of the dashboard into its working position drive if according to another training the Erfin the actuator of the keypad with the ignition of the Motor vehicle is coupled.

Eine andere nach dem gleichen Prinzip arbeitende Lösung des der Erfindung zugrundeliegenden Problems liegt darin, daß der Bildschirm eine mittels eines Stellmotors teil­ weise vor den Bildschirm verfahrbare Abdeckung hat.Another solution that works on the same principle The problem underlying the invention is that the screen part by means of an actuator has movable cover in front of the screen.

Durch eine solche verfahrbare Abdeckung kann man errei­ chen, daß ein Bildschirmbereich, welcher für nur zeitwei­ lig erforderliche Informationen vorgesehen ist, für den Fahrer zugedeckt bleibt, solange ihm solche Informationen nicht übermittelt werden müssen. Wenn beispielsweise im unteren Bildschirmbereich der Füllstand des Kraftstofftanks angezeigt werden soll, dann kann man diesen Bereich so lange abdecken, bis der Fahrer auf das Unterschreiten eines Mindestfüllstandes aufmerksam gemacht werden soll oder bis er durch Betätigung einer Taste die Information aufruft. Der Fahrer wird deshalb durch die verfahrbare Abdeckung weniger vom Verkehrsgeschehen abgelenkt.Such a movable cover can be reached chen that a screen area, which for only temporarily required information is provided for which Driver remains covered as long as such information is given to him do not have to be transmitted. For example, if lower part of the screen the level of the fuel tank  then this area can be displayed cover until the driver drops below a minimum level should be made aware or until he presses a button to get the information calls. The driver is therefore moved by the Coverage less distracted from traffic.

Der Hub der Abdeckung kann nach oben und unten hin auf einfache Weise durch einen einzigen Anschlag der Arma­ turentafel begrenzt sein, wenn gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung die Abdeckung an ihrer oberen und unteren Kante jeweils einen vorspringenden Steg hat und daß die Armaturentafel mit einem Vorsprung zwischen diese Stege greift.The stroke of the cover can be up and down simply by a single stroke of the arm Turentafel be limited if according to an advantageous Development of the invention, the cover at its top and the lower edge each has a projecting web and that the dashboard with a projection between this webs engages.

Die Abdeckung paßt sich einem vorteilhaften Design der Armaturentafel besonders gut an, wenn gemäß einer anderen Ausgestaltung der Erfindung der obere, vorspringende Steg der Abdeckung der Kontur eines den Bildschirm einrahmen­ den Wulstes angepaßt ist.The cover adapts to an advantageous design of the Dashboard particularly well if according to another Embodiment of the invention, the upper, projecting web the cover of the outline of a frame the screen is adapted to the beads.

Die Erfindung läßt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips sind drei da­ von in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben. Diese zeigt inThe invention permits numerous embodiments. to There are three more to clarify its basic principle of shown in the drawing and are below described. This shows in

Fig. 1 eine schematische Darstellung eines Teilbe­ reiches einer Armaturentafel mit der erfin­ dungsgemäßen Ausbildung eines teilweise aus der Armaturentafel herausgefahrenen Bild­ schirmes, Fig. 1 is a schematic representation of a rich Teilbe an instrument panel with the formation of an OF INVENTION to the invention partially driven out from the dashboard screen image,

Fig. 2 eine der Fig. 1 entsprechende Darstellung mit vollständig aus der Armaturentafel her­ ausgefahrenem Bildschirm, Fig. 2 shows one of Fig. 1 representation corresponding with completely out of the instrument panel forth ausgefahrenem screen,

Fig. 3 einen Teilbereich der Armaturentafel mit einem in sie eingefahrenen Tastenfeld, Fig. 3 shows a part of the dashboard with a retracted in it keypad,

Fig. 4 den Teilbereich nach Fig. 3 mit aus der Armaturentafel herausgefahrenem Tastenfeld, Fig. 4 shows the portion of FIG. 3 having been run out of the instrument panel keypad

Fig. 5 eine perspektivische Darstellung einer Arma­ turentafel nach der Erfindung, Fig. 5 is a perspective view of an ARMA tabular structures according to the invention,

Fig. 6 eine perspektivische Darstellung der Arma­ turentafel nach Fig. 5, aus der ihr Bild­ schirm vollständig herausgefahren ist, Fig. 6 is a perspective view of the ARMA structures panel according to Fig. 5, from its image screen is fully raised,

Fig. 7 eine perspektivische Darstellung einer dritten Ausführungsform einer erfindungsge­ mäßen Armaturentafel, Fig. 7 is a perspective view of a third embodiment of a erfindungsge MAESSEN dashboard,

Fig. 8 einen Schnitt durch einen für die Erfindung wesentlichen Bereich der Armaturentafel nach Fig. 7. Fig. 8 is a section through essential to the invention the area of the instrument panel according to Fig. 7.

In Fig. 1 ist die Kontur einer Armaturentafel 1 angedeu­ tet, aus der ein Bildschirm 2 zu etwa einem Drittel sei­ ner Höhe aus einem von oben her in die Armaturentafel 1 führenden Schacht 3 herausgefahren ist. Das Verfahren des Bildschirmes 2 erfolgt mittels eines Stellmotores 4, der über ein Ritzel 5 eine am Bildschirm 2 befestigte Zahn­ stange 6 zu verschieben vermag. Dargestellt in Fig. 1 ist weiterhin die Zündung 7 des Kraftfahrzeugs, welche derart mit dem Stellmotor 4 gekoppelt ist, daß dieser den Bildschirm 2 aus einer vollständig in der Armaturentafel 1 versenkten Stellung in die in Fig. 1 gezeigte Stellung verschiebt, sobald die Zündung 7 eingeschaltet wird.In Fig. 1, the contour of an instrument panel 1 is indicated, from which a screen 2 is about one third of its height from a shaft 3 leading from above into the instrument panel 1 . The method of the screen 2 is carried out by means of a servomotor 4 , which is capable of moving a toothed rod 6 fixed to the screen 2 via a pinion 5 . Shown in Fig. 1 is further ignition 7 that this shift of the motor vehicle, which is so coupled to the servo motor 4 of the screen 2 from a fully recessed in the instrument panel 1 to the position shown in Fig. 1 position as soon as the ignition 7 is switched on.

In Fig. 2 ist als Teil der Armaturentafel 1 zusätzlich ein Kombiinstrument 8 gezeigt. Infolge verschliessener Bremsbeläge soll gerade eine Warnlampe 9 im Kombiinstru­ ment 8 aufleuchten. Hierbei wird gleichzeitig der Stell­ motor 4 angesteuert, der dann den Bildschirm 2 vollstän­ dig aus der Armaturentafel 1 heraus in die in Fig. 2 ge­ zeigte Stellung fährt. Dadurch wird die zur Verfügung stehende Displayfläche des Bildschirmes 2 groß genug, um deutlich auf die Notwendigkeit eines Erneuerns der Brems­ beläge hinweisen zu können.A combination instrument 8 is additionally shown in FIG. 2 as part of the dashboard 1 . As a result of worn brake pads, a warning lamp 9 should light up in the combination instrument 8 . At the same time, the actuating motor 4 is actuated, which then drives the screen 2 completely out of the dashboard 1 into the position shown in FIG. 2. As a result, the available display area of the screen 2 is large enough to clearly indicate the need to renew the brake pads.

Die Fig. 3 zeigt innerhalb der Kontur der Armaturentafel 1 ein Tastenfeld 10, welches zum Abrufen von Informatio­ nen auf den Bildschirm 2 und zum Eingeben von Informatio­ nen für einen Bordcomputer vorgesehen ist. Auch dieses Tastenfeld 10 kann mittels eines Stellmotors 11 aus der Kontur der Armaturentafel 1 heraus in eine in Fig. 4 ge­ zeigte vorspringende Position bewegt werden, um für eine Bedienung zur Verfügung zu stehen. Genau wie der in den Fig. 1 und 2 gezeigte Stellmotor 4 des Bildschirmes 2 kann der Stellmotor 11 des Tastenfeldes 10 mit der Zün­ dung 7 gekoppelt sein, damit auch das Tastenfeld 10 beim Einschalten der Zündung automatisch in seine Bedienstel­ lung fährt. Fig. 3 shows within the contour of the dashboard 1, a keypad 10 , which is provided for retrieving information on the screen 2 and for entering information for an on-board computer. This keypad 10 can be moved by means of a servomotor 11 out of the contour of the dashboard 1 into a projecting position shown in FIG. 4 in order to be available for operation. Exactly like the servomotor 4 shown in FIGS . 1 and 2 of the screen 2 , the servomotor 11 of the keypad 10 can be coupled to the ignition 7 so that the keypad 10 automatically moves into its operating position when the ignition is switched on.

Bei der in den Fig. 3 und 4 gezeigten Ausführungsform ist der Bildschirm 2 nicht geradlinig in einem Schacht verfahrbar, vielmehr gelangt er dadurch aus seiner in Fig. 3 gezeigten, versenkten Position in die nach oben hin aus der Armaturentafel 1 herausragende Position, daß er um eine rückwärtige, horizontal ausgerichtete Schwenk­ achse 12 schwenkbar ist.In the embodiment shown in FIGS. 3 and 4, the screen 2 cannot be moved in a straight line in a shaft, but rather it thereby moves from its lowered position shown in FIG. 3 into the position protruding upwards from the dashboard 1 that it is pivotable about a rear, horizontally oriented pivot axis 12 .

Die Fig. 5 zeigt, daß der Bildschirm 2 auch um eine senkrechte Achse 13 verstellbar auf der Oberseite der Ar­ maturentafel 1 angeordnet sein kann. Das ermöglicht es, den Bildschirm 2 entweder zum Fahrer hin auszurichten, wie das in Fig. 5 gezeigt ist, oder aber ihn aus der in Fig. 5 gezeigten Stellung entgegen dem Uhrzeigersinn um die Achse 13 zu verschwenken, so daß er zum Beifahrer hin ausgerichtet ist. Nicht gezeigt ist eine Jalousiefolie auf dem Bildschirm 2, die dann ein Ablesen des Bildschir­ mes 2 durch den Fahrer ausschließt. Fig. 5 shows that the screen 2 can also be arranged about a vertical axis 13 adjustable on the top of the Ar maturentafel 1 . This makes it possible either to align the screen 2 towards the driver, as shown in FIG. 5, or to pivot it counterclockwise from the position shown in FIG. 5 about the axis 13 , so that it is directed towards the passenger is. Not shown is a louver film on the screen 2 , which then excludes reading the screen 2 by the driver.

Der Bildschirm 2 ist gemäß Fig. 5 nur teilweise aus der Armaturentafel 1 herausgefahren. Das Tastenfeld 10 ragt nicht aus ihrer Kontur heraus. Es befindet sich in einem sich horizontal erstreckenden und zum Fahrgastraum hin konvex verlaufenden Schlitz 14 der Armaturentafel 1. Das ermöglicht es, das Tastenfeld 10 im Schlitz 14 aus der dargestellten linken, dem Fahrer zugewandten Stellung nach rechts zu verschieben, so daß es dem Beifahrer zuge­ wandt ist.The screen 2 is shown in FIG. 5 only partially moved out of the dashboard 1. The keypad 10 does not protrude from its contour. It is located in a horizontally extending slot 14 of the dashboard 1 which is convex towards the passenger compartment. This makes it possible to move the keypad 10 in the slot 14 from the left position shown, the driver facing position to the right, so that it is facing the passenger.

Gemäß Fig. 6 ist das Tastenfeld 10 aus der Armaturenta­ fel 1 herausgefahren und steht deshalb zur Eingabe von Informationen oder zum Abrufen von Informationen für den Fahrer zur Verfügung. Der Bildschirm 2 ist in Fig. 6 vollständig aus der Armaturentafel 1 herausgefahren, so daß seine gesamte Displayfläche als Anzeigefeld zur Ver­ fügung steht.Referring to FIG. 6, the keypad 10 is made of Armaturenta fel 1 moved out and, therefore, is to enter information or retrieve information for the driver. The screen 2 is completely moved out of the dashboard 1 in FIG. 6, so that its entire display area is available as a display field.

Die Fig. 7 zeigt eine dritte Ausführungsform der Arma­ turentafel 1. Dargestellt ist seitlich neben dem Kombiin­ strument 8 der Bildschirm 2, welcher bei dieser Ausfüh­ rungsform fest in der Armaturentafel 1 angeordnet ist. Von unten her kann aus der Armaturentafel 1 eine Abdec­ kung 15 nach oben bis teilweise vor den Bildschirm 2 ge­ fahren werden, so daß ein unterer Bereich des Bildschir­ mes 2 durch die Abdeckung 15 abgedeckt werden kann. Fig. 7 shows a third embodiment of the ARMA structures panel 1. Shown is next to the instrument cluster 8 of the screen 2 , which is in this embodiment approximately in the dashboard 1 . From below, a cover 15 can be moved from the dashboard 1 up to partially in front of the screen 2 , so that a lower area of the screen 2 can be covered by the cover 15 .

Die Fig. 8 verdeutlicht die Funktionsweise dieser Abdec­ kung 15. Sie hat an ihrer oberen und unteren Kante je­ weils einen vorspringenden Steg 16, 17, welcher über einen Vorsprung 18 der Armaturentafel 1 greift. In der dargestellten, oberen Stellung liegt die Abdeckung 15 mit ihrem unteren Steg 17 von unten her gegen den Vorsprung 18 an. Wird die Abdeckung 15 mittels des Stellmotors 4 nach unten verfahren, so gelangt sie mit ihrem Steg 17 von oben her gegen den Vorsprung 18. Fig. 8 illustrates the operation of this cover 15th It has at its upper and lower edges each a projecting web 16 , 17 which engages over a projection 18 of the dashboard 1 . In the upper position shown, the cover 15 bears with its lower web 17 against the projection 18 from below. If the cover 15 is moved downwards by means of the servomotor 4 , its web 17 reaches it from above against the projection 18 .

Wie auch in der Fig. 7 zu sehen ist, wird der Bildschirm 2 von einem Wulst 19 eingefaßt. Der Steg 16 ist so bemes­ sen, daß er in unterster Stellung der Abdeckung 15 mit dem Wulst 19 fluchtet und optisch als Teil des Wulstes 19 wirkt.As can also be seen in FIG. 7, the screen 2 is surrounded by a bead 19 . The web 16 is dimensioned so that it is aligned with the bead 19 in the lowest position of the cover 15 and acts optically as part of the bead 19 .

Claims (17)

1. Armaturentafel (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Bildschirm (2) zur Anzeige von nicht im Sekundärbereich erforderlichen Informationen und mit einem Tastenfeld (10) zum Aufrufen der jeweils gewünschten Information, wobei der Bildschirm (2) als aus der Kontur der Armaturentafel (1) mittels eines Stellmotors (4) herausbewegbares Bauteil ausgebildet und aus einem von oben her in die Armaturen­ tafel (1) führenden Schacht (3) herausfahrbar ist.1. dashboard ( 1 ) for a motor vehicle with a screen ( 2 ) for displaying information not required in the secondary area and with a keypad ( 10 ) for calling up the desired information, the screen ( 2 ) being from the contour of the dashboard ( 1 ) formed by a servomotor ( 4 ) movable component and from a top of the dashboard ( 1 ) leading shaft ( 3 ) can be moved out. 2. Armaturentafel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Bildschirm (2) zum teilweisen Herausfahren mittels des Stellmotors (4) aus der Armaturentafel (1) bei normalem Fahrbetrieb und zum vollständigen Herausfahren zum Anzeigen weiterer Informationen ausgebildet ist.2. Dashboard according to claim 1, characterized in that the screen ( 2 ) is designed for partially moving out by means of the servomotor ( 4 ) from the dashboard ( 1 ) during normal driving and for completely moving out to display further information. 3. Armaturentafel (1) für ein Kraftfahrzeug mit einem Bildschirm (2) zur Anzeige von nicht im Sekundärbereich erforderlichen Informationen und mit einem Tastenfeld (10) zum Aufrufen der jeweils gewünsch­ ten Information, wobei der Bildschirm (2) als aus der Kontur der Ar­ maturentafel (1) mittels eines Stellmotors (4) herausbewegbares Bauteil ausgebildet, um eine rückwärtige Schwenkachse (12) aus der Oberseite der Armaturentafel (1) herausklappbar angeordnet und zum teilweisen Herausbewegen mittels des Stellmotors (4) aus der Armaturentafel (1) bei normalem Fahrbetrieb und zum vollständigen Herausbewegen zum Anzeigen weiterer Informationen ausgebildet ist. 3. dashboard ( 1 ) for a motor vehicle with a screen ( 2 ) for displaying information not required in the secondary area and with a keypad ( 10 ) for calling up the desired information, the screen ( 2 ) being from the contour of the ar Tire panel ( 1 ) designed to be moved out by means of a servomotor ( 4 ), arranged to fold out about a rear pivot axis ( 12 ) from the top of the dashboard ( 1 ) and partially moved out of the dashboard ( 1 ) by means of the servomotor ( 4 ) during normal driving and is designed to be moved out completely to display further information. 4. Armaturentafel nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellmotor (4) des Bildschirms (2) mit der Zündung (7) des Kraftfahrzeugs funktionell derart gekoppelt ist, daß er sich beim Ein­ schalten der Zündung (7) in seine erste, teilweise aus der Armatu­ rentafel (1) herausgefahrene Stellung bewegt.4. Dashboard according to claim 2 or 3, characterized in that the servomotor ( 4 ) of the screen ( 2 ) with the ignition ( 7 ) of the motor vehicle is functionally coupled such that it turns on when the ignition ( 7 ) in its first , partially moved out of the armature panel ( 1 ). 5. Armaturentafel nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bildschirm (2) in dem Schacht (3) geradli­ nig mittels einer Zahnstange (6) und eines vom Stellmotor (4) ange­ triebenen Ritzels (5) verfahrbar angeordnet ist.5. Dashboard according to one of the preceding claims, characterized in that the screen ( 2 ) in the shaft ( 3 ) geradli nig by means of a rack ( 6 ) and one of the servomotor ( 4 ) driven pinion ( 5 ) is arranged movable. 6. Armaturentafel nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bildschirm (2) um eine senkrechte Achse (13) schwenkbar von einer zum Fahrer hin gerichteten Position bis in eine zum Beifahrer hin gerichteten Position angeordnet ist.6. Dashboard according to one of the preceding claims, characterized in that the screen ( 2 ) about a vertical axis ( 13 ) is arranged pivotably from a position facing the driver to a position facing the passenger. 7. Armaturentafel nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Bildschirm (2) mit einer Jalousiefolie verse­ hen ist, welche ein Ablesen des Bildschirmes (2) nur bei auf den Bet­ rachter gerichtetem Bildschirm (2) ermöglicht.7. Dashboard according to one of the preceding claims, characterized in that the screen ( 2 ) is provided with a blind film verse, which enables the screen ( 2 ) to be read only when the screen directed towards the operator ( 2 ). 8. Armaturentafel nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Tastenfeld (10) nach Art einer Schublade, unterhalb des Bildschirmes (2) in der Armaturentafel (1) angeordnet ist.8. Dashboard according to one of the preceding claims, characterized in that the keypad ( 10 ) is arranged in the manner of a drawer, below the screen ( 2 ) in the dashboard ( 1 ). 9. Armaturentafel nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Tastenfeld (10) zusätzlich zu seiner Verschiebbarkeit in die Armatu­ rentafel (1) hinein oder aus ihr heraus in einem horizontal verlaufen­ den Schlitz (14) zwischen einer mehr dem Fahrer oder mehr dem Beifahrer zugewandten Position horizontal verschiebbar angeordnet ist.9. Dashboard according to claim 8, characterized in that the keypad ( 10 ) in addition to its displaceability in the Armatu rentafel ( 1 ) or out of it in a horizontal slot ( 14 ) between one more the driver or more the passenger facing position is horizontally displaceable. 10. Armaturentafel nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der horizontale Schlitz (14) zum Fahrgastinnenraum hin konvex ge­ krümmt verläuft.10. Dashboard according to claim 9, characterized in that the horizontal slot ( 14 ) to the passenger interior is convexly curved. 11. Armaturentafel nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekenn­ zeichnet, daß das Tastenfeld (10) eine dieses im Fahrbetrieb in sei­ ner eingeschobenen Stellung verriegelnde Sperre aufweist.11. Dashboard according to one of claims 1 to 8, characterized in that the keypad ( 10 ) has a locking this when driving in its ner inserted locking position. 12. Armaturentafel nach Anspruch 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Sperre im Fahrbetrieb in der dem Fahrer abgewandten Stellung des Tastenfeldes (10) entriegelt ist.12. Dashboard according to claim 11, characterized in that the lock is unlocked when driving in the position facing away from the driver of the keypad ( 10 ). 13. Armaturentafel nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Tastenfeld (10) mittels eines Stellmotors (11) aus der Kontur der Armaturentafel (1) herausfahrbar ausgebildet ist.13. Dashboard according to one of the preceding claims, characterized in that the keypad ( 10 ) by means of a servomotor ( 11 ) from the contour of the dashboard ( 1 ) is designed to be removable. 14. Armaturentafel nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, daß der Stellmotor (11) des Tastenfeldes (10) mit der Zündung (7) des Kraftfahrzeugs gekoppelt ist.14. Dashboard according to claim 13, characterized in that the servomotor ( 11 ) of the keypad ( 10 ) is coupled to the ignition ( 7 ) of the motor vehicle. 15. Armaturentafel für ein Kraftfahrzeug mit einem Bildschirm zur Anzeige von nicht im Sekundärbereich erforderlichen Informationen und mit einem Tastenfeld zum Aufrufen der jeweils gewünschten Information, dadurch gekennzeichnet, daß der Bildschirm (2) eine mittels eines Stellmotors (4) teilweise vor den Bildschirm (2) verfahr­ bare Abdeckung (15) hat. 15. Dashboard for a motor vehicle with a screen for displaying information not required in the secondary area and with a keypad for calling up the desired information, characterized in that the screen ( 2 ) by means of a servomotor ( 4 ) partially in front of the screen ( 2 ) has movable cover ( 15 ). 16. Armaturentafel nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, daß die Abdeckung (15) an ihrer oberen und unteren Kante jeweils einen vorspringenden Steg (16, 17) hat und daß die Armaturentafel (1) mit einem Vorsprung (18) zwischen diese Stege (16, 17) greift.16. Dashboard according to claim 15, characterized in that the cover ( 15 ) at its upper and lower edge has a projecting web ( 16 , 17 ) and that the dashboard ( 1 ) with a projection ( 18 ) between these webs ( 16th , 17 ) engages. 17. Armaturentafel nach den Ansprüchen 15 und 16, dadurch gekenn­ zeichnet, daß der obere, vorspringende Steg (16) der Abdeckung (15) der Kontur eines den Bildschirm einrahmenden Wulstes (19) angepaßt ist.17. Dashboard according to claims 15 and 16, characterized in that the upper, projecting web ( 16 ) of the cover ( 15 ) is adapted to the contour of a bead framing the screen ( 19 ).
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