DE4121520C2 - Circuit arrangement for preheating ignition devices in the manner of glow plugs for an internal combustion engine driving a motor vehicle - Google Patents

Circuit arrangement for preheating ignition devices in the manner of glow plugs for an internal combustion engine driving a motor vehicle

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Description

Die Erfindung betrifft eine Schaltungsanordnung gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.The invention relates to a circuit arrangement according to the preamble of Claim 1.

Während übliche Kaltstarteinrichtungen zur Steuerung von Glühkerzen für Dieselmotoren den Glühvorgang durch Betätigung des Zündschlüssels einschalten, so daß der Starter erst nach Ablauf einer Wartezeit, signalisiert durch Verlöschen einer Glühkontrolleuchte, durch Weiterdrehen des Zündschlüssels betätigt werden kann, beschreibt die DE 26 59 264 A1 eine die Merkmale des Oberbegriffs des Patentanspruchs aufweisende Schaltungsanordnung, bei der über einen Türkontaktschalter beim Öffnen einer Fahrzeugtür ein Vorwärmstromkreis geschlossen wird. In diesem Vorwärmstromkreis liegt beim Stand der Technik eine Glühansteuerung das seinerseits einen die Stromzufuhr zur Glühkerze bewirkenden weiteren Stromkreis schließt. Im Stromkreis der Glühansteuerung liegt ein Zeitgeberschalter, der nach Verstreichen einer bestimmten Zeitdauer diesen Stromkreis unterbricht und damit die Vorglühdauer beendet. Der Zeitgeberschalter berücksichtigt auch die jeweilige Temperatur der Maschine, so daß bei kalter Maschine die Vorglühdauer länger ist als bei warmer Maschine. Der Vorglühvorgang wird durch eine der Glühansteuerung zugeordnete Signallampe angezeigt.During common cold start devices for controlling glow plugs for diesel engines turn on the glow by pressing the ignition key so that the starter only after a waiting period, signaled by the extinction of a glow control lamp, can be actuated by turning the ignition key further, describes DE 26 59 264 A1 one having the features of the preamble of the claim Circuit arrangement in which a door contact switch when opening a Vehicle door a preheating circuit is closed. In this preheating circuit is a glow control in the prior art that in turn a Power supply to the additional circuit effecting the glow plug closes. In the circuit of the Glow control is a timer switch that after a certain elapse Time interrupts this circuit and thus ends the preheating period. The Timer switch also takes into account the respective temperature of the machine, so that at cold machine the preheating time is longer than with a warm machine. The The preheating process is activated by a signal lamp assigned to the glow control system displayed.

Da bei dieser bekannten Schaltungsanordnung das Aufheizen der Glühkerzen bereits durch das Öffnen der Fahrzeugtür initiiert wird, ergibt sich zumindest eine erhebliche Verkürzung, häufig sogar ein Entfall der Wartezeit bis zu Betätigung des Starters, da der Fahrer erst den Einsteigvorgang beendet hat, bevor er den Starter betätigt. Das als Komfortnachteil gegenüber dem bei Ottomotoren stets möglichen Sofortstart empfundene Warten beim Starten eines Dieselmotors wird als zumindest weitgehend vermieden. Nachteilig bei der bekannten Schaltungsanordnung ist jedoch, daß der Vorwärmvorgang bereits durch die Öffnungsbewegung der Tür eingeleitet wird. Derartige Türbewegungen finden häufig statt, ohne daß eingestiegen oder gestartet werden soll. Daher besteht bei der bekannten Lösung die Gefahr, daß durch zwecklose Vorwärmgänge in insbesondere während der kalten Jahreszeit unerwünschtem Maße elektrische Energie verbraucht wird. Since the heating of the glow plugs is already in this known circuit arrangement initiated by opening the vehicle door, there is at least a significant one Shortening, often even eliminating the waiting time until the starter is actuated because of the Driver has only completed the boarding process before actuating the starter. That as Comfort disadvantage compared to the immediate start that is always possible with gasoline engines Perceived waiting when starting a diesel engine is considered to be at least largely avoided. A disadvantage of the known circuit arrangement, however, is that the Preheating is already initiated by the opening movement of the door. such Door movements often take place without getting in or starting. Therefore, there is a risk in the known solution that by useless Preheating is particularly undesirable during the cold season electrical energy is consumed.  

Aus DE 30 09 369 A1 ist eine Vorrichtung zum Durchführen von Startvorbereitungen an Kraftfahrzeugen bekannt, wobei sich im Fahrzeug ein Empfänger befindet und sobald der Fahrer mit einem tragbaren Sender sich in Reichweite des Empfängers aufhält, startvorbereitende Maßnahmen erfolgen. Aus US 4,227,558 sind auch ferner Starthilfen und Heizungseinheiten bekannt, die mit Hilfe einer Fernbedienung aktiviert werden können.DE 30 09 369 A1 discloses a device for carrying out start preparations Motor vehicles known, with a receiver in the vehicle and as soon as the driver with a portable transmitter is within range of the receiver, preparatory measures take place. From US 4,227,558 are also starting aids and heating units are known, which are activated with the aid of a remote control can.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Schaltungsanordnung zu schaffen, durch die ein überflüssiger Energieverbrauch vermindert wird.The invention has for its object to provide a circuit arrangement by which reduces unnecessary energy consumption.

Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.According to the invention the task is characterized by the characteristic features of Claim 1 solved.

Danach weist die Einrichtung zum Auslösen der Vorwärmung nun einen als berührungslos arbeitenden Sensor ausgebildeten Schalter auf. Eine Abhängigkeit von der Öffnungs- oder Schließbewegung der Tür ist nicht mehr gegeben. Je nach Ziel und Anwendungszweck können nun andere Gesichtspunkte zur Aktivierung des Schalters herangezogen werden.Then the device for triggering the preheating now has a Contact trained sensor trained switch. A dependence on there is no longer any opening or closing movement of the door. Depending on the destination and Other purposes can now be used to activate the switch be used.

Der als Sensor ausgebildete Schalter ist so angeordnet, daß die Anwesenheit einer Person auf dem Fahrersitz abtastbar ist. Dabei wird vorzugsweise ein definierter Kegelausschnitt im Raum zwischen Fahrersitz und Lenksäulenbereich abgetastet.The switch designed as a sensor is arranged so that the presence of a Person is palpable in the driver's seat. A defined one is preferably used Cone section scanned in the space between the driver's seat and the steering column area.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im folgenden anhand von Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:An embodiment of the invention is described in more detail below with reference to drawings explained. Show it:

Fig. 1 eine Darstellung des Fahrzeuginneren mit dem Bereich zwischen Lenksäule und Fahrersitz in der Draufsicht und Fig. 1 is a view of the vehicle interior with the area between the steering column and driver's seat in plan view and

Fig. 2 eine Darstellung des Fahrzeuginneren gemäß Fig. 1, jedoch in der Seitenansicht. FIG. 2 shows the interior of the vehicle according to FIG. 1, but in a side view.

In der Fig. 1 ist in der Draufsicht der Fahrerbereich mit einem Fahrersitz 10 und davor angeordnetem Lenkrad 11 sowie einer letz­ teres tragenden Lenkradsäule 12 erkennbar. Unterhalb der Lenkrad­ säule ist - gestrichelt gezeichnet - ein Sensor 13 angeordnet, der die Anwesenheit einer Person auf dem Fahrersitz 10 abtastet.In Fig. 1, the driver's area with a driver's seat 10 and a steering wheel 11 arranged in front of it, as well as a steering column 12 which carries the last, can be seen in the plan view. Below the steering wheel column - a dashed line - is a sensor 13 which senses the presence of a person in the driver's seat 10 .

Der Sensor 13 ist vorteilhafterweise nach Art eines Bewegungsmel­ ders, etwa als Infrarotsensor ausgebildet.The sensor 13 is advantageously designed in the manner of a movement detector, for example as an infrared sensor.

Durch Auswahl eines entsprechenden Sensors oder Anordnung einer geeigneten Blende (nicht gezeigt) erfolgt die Abtastung im Be­ reich eines Abtastkegels 14, der auf die Rückenlehne 15 oberhalb der Sitzfläche 16 gerichtet ist. Sobald eine Person in den Ab­ tastkegel 14 gerät, werden beispielsweise Glühkerzen für einen Dieselmotor einer Vorwärmphase ausgesetzt. Diese kann zeit- oder temperaturabhängig gesteuert werden. Die subjektive Zeitdauer des Startvorgangs verkürzt sich dadurch erheblich. Leistungszehrende Fehlschaltungen, etwa durch Auslösung der Vorwärmphase ohne daß eine konkrete Startabsicht besteht, werden weitgehend vermieden.By selecting an appropriate sensor or arranging a suitable aperture (not shown), the scanning takes place in the area of a scanning cone 14 which is directed onto the backrest 15 above the seat surface 16 . As soon as a person gets into the cone 14 , glow plugs for a diesel engine, for example, are exposed to a preheating phase. This can be controlled depending on the time or temperature. This significantly shortens the subjective duration of the starting process. Power-consuming switching errors, for example by triggering the preheating phase without a specific intention to start, are largely avoided.

Fig. 2 zeigt das Fahrzeuginnere gemäß Fig. 1, jedoch in der Seitenansicht. Dabei ist insbesondere die Anordnung des Sensors 13 unterhalb bzw. an der Lenksäule 12 gut erkennbar. FIG. 2 shows the vehicle interior according to FIG. 1, but in a side view. In particular, the arrangement of the sensor 13 below or on the steering column 12 is clearly visible.

In anderen, hier nicht gezeigten Ausführungsformen, ist der Sen­ sor an anderer Stelle des Fahrzeuginnenraums angeordnet, z. B. un­ ter dem Dach, am sogenannten Himmel. Wichtig ist dabei lediglich, daß der Bereich des Fahrersitzes durch den Sensor abtastbar ist. In diesem Sinne vorteilhaft ist auch die Anordnung des Sensors im Bereich des Armaturenbrettes oder des Fahrersitzes selbst. In other embodiments, not shown here, the Sen sor arranged elsewhere in the vehicle interior, for. B. un ter the roof, in the so-called sky. The only important thing is that the area of the driver's seat can be scanned by the sensor. In this sense, the arrangement of the sensor in the Area of the dashboard or driver's seat itself.  

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

1010

Fahrersitz
driver's seat

1111

Lenkrad
steering wheel

1212

Lenkradsäule
steering wheel column

1313

Sensor
sensor

1414

Abtastkegel
Abtastkegel

1515

Rückenlehne
backrest

1616

Sitzfläche
seat

Claims (4)

1. Schaltungsanordnung zum Vorwärmen von Zündeinrichtungen nach Art von Glühkerzen für eine ein Kraftfahrzeug antreibende Brennkraftmaschine mit einer Einrichtung zum Auslösen der Vorwärmung, wobei die Einrichtung einen berührungslos arbeitenden Sensor und einen mit dem Sensor zusammenwirkenden Schalter aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß Sensor und Schalter eine Einheit bilden, wobei der Schalter (13) als berührungslos arbeitender Sensor ausgebildet ist und so im Inneren des Kraftfahrzeugs angeordnet ist, daß die Anwesenheit einer Person auf dem Fahrersitz (10) abtastbar ist.1. Circuit arrangement for preheating ignition devices in the manner of glow plugs for an internal combustion engine driving a motor vehicle with a device for triggering the preheating, the device having a non-contact sensor and a switch interacting with the sensor, characterized in that the sensor and switch are one unit form, the switch ( 13 ) being designed as a contactless sensor and being arranged inside the motor vehicle such that the presence of a person in the driver's seat ( 10 ) can be sensed. 2. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (13) als Infrarotsensor und/oder als Bewegungsmelder ausgebildet ist.2. Circuit arrangement according to claim 1, characterized in that the switch ( 13 ) is designed as an infrared sensor and / or as a motion detector. 3. Schaltungsanordnung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß durch den Schalter (13) ein bestimmter (Kegel-)Ausschnitt im Raum zwischen Fahrersitz (10) und Lenksäulenbereich (12) abtastbar ist, insbesondere eine Rückenlehne (15).3. Circuit arrangement according to claim 1 or 2, characterized in that by the switch ( 13 ) a certain (cone) cutout in the space between the driver's seat ( 10 ) and steering column area ( 12 ) can be scanned, in particular a backrest ( 15 ). 4. Schaltungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter (13) im Bereich der Lenksäule (12) oder des Armaturenbrettes angeordnet ist.4. Circuit arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the switch ( 13 ) is arranged in the region of the steering column ( 12 ) or the dashboard.
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