DE4114823A1

DE4114823A1 - Collapsible roof for cross country vehicle - consists of separate front and rear sections, each with their own covering

Info

Publication number: DE4114823A1
Application number: DE19914114823
Authority: DE
Inventors: Ingo Hopf
Original assignee: DOHMANN HEINRICH 4320 HATTINGEN DE
Current assignee: DOHMANN HEINRICH 4320 HATTINGEN DE
Priority date: 1991-05-07
Filing date: 1991-05-07
Publication date: 1992-11-12
Also published as: DE9116542U1; DE4114823C2

Abstract

The collapsible roof consists of a front section (4) covering the forward portion of the vehicle, and a separate rear section (5), each with their own covering. The front hoop (7) of the front section pivots on the roll bar (2), and the centre hoop (11) and rear hoop (12) of the rear section pivot by longitudinally adjustable connecting pieces (15,13) on the upper edge (3) of the vehicle in the region of the roll bar. ADVANTAGE - The roof can be just partially opened.

Description

Die Erfindung betrifft ein Klappverdeck für Fahrzeuge, ins besondere Geländewagen, mit einem Überrollbügel, wobei das Klappverdeck in der geschlossenen Lage den Überrollbügel übergreift und wobei das Klappverdeck-Gestell eine vordere Spriegelstange für den Frontbereich des Fahrzeugs, eine in der geschlossenen Lage im Bereich des Überrollbügels ange ordnete mittlere Spriegelstange und eine im geschlossenen Zustand im Heckbereich des Fahrzeugs angeordnete hintere Spriegelstange aufweist, die verschwenkbar am Fahrzeug im Bereich des Überrollbügels angeordnet ist.The invention relates to a folding roof for vehicles, ins special off-road vehicle, with a roll bar, the Foldable roof in the closed position the roll bar overlaps and with the folding roof frame a front Tie bar for the front of the vehicle, one in the closed position in the area of the roll bar arranged middle bow and one in the closed Condition rear arranged in the rear of the vehicle Has a bow bar which is pivotable on the vehicle in the Area of the roll bar is arranged.

Bei derartigen bekannten Klappverdecken für Geländefahr zeuge dienen die Spriegelstangen dazu, die Dachhaut vom vorderen Scheibenrahmen über den Überrollbügel nach hinten zu halten und der Plane die für Geländefahrzeuge typische Form zu geben. Dabei ist es üblich, die hintere Spriegel stange aus einer einzigen Stange zu formen und diese schwenkbar am Fahrzeug in der Nähe des Überrollbügels anzuordnen.In such known folding tops for off-road driving The bow rods are used to testify the roof skin from front window frame over the roll bar to the rear to hold and the tarpaulin the typical for off-road vehicles To give shape. It is common for the rear bow to form a single rod and this can be swiveled on the vehicle near the roll bar to arrange.

Soll nun das Klappverdeck geöffnet werden, so muß die hin tere Spriegelstange nach unten hinten geklappt werden. Dies ist jedoch nur dann möglich, wenn vorher die Plane vom Scheibenrahmen gelöst wird und über den Überrollbügel hinweg nach hinten geschlagen wird. Dabei muß das Planen stück, das den Frontbereich des Fahrzeugs überdeckt, von Hand zusammengefaltet werden und danach mit der Spriegel stange hinter den Rücksitzen zusammengefaltet werden. Die se Handhabung ist entsprechend aufwendig und unbefriedi gend und ermöglicht außerdem nur die vollständige Öffnung des Klappverdecks.If the convertible top is now to be opened, it must go tere bow bar can be folded down at the back. However, this is only possible if the tarpaulin is released from the window frame and over the roll bar is struck backwards. The planning must be done piece that covers the front of the vehicle from Folded by hand and then with the bow bar behind the rear seats. The Handling is correspondingly complex and unsatisfied and only allows full opening the folding roof.

Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Lösung, mit der das Klappverdeck auch nur teilweise geöffnet werden kann und die Handhabung beim Öffnen und Schließen verbes sert wird, wobei gleichzeitig das Verdeckgestell in ge öffneter Lage nicht stören soll.The object of the invention is to provide a solution with of the folding top can only be partially opened can and the handling when opening and closing verbes sert, while the convertible top frame in ge open position should not disturb.

Mit einem Klappverdeck der eingangs bezeichneten Art wird diese Aufgabe erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das Klappverdeck-Gestell aus einem vorderen, den Frontbereich des Fahrzeugs abdeckenden Teil und einem davon getrennten hinteren Teil mit jeweils eigenem Verdeck besteht, wobei die vordere Spriegelstange des vorderen Teils schwenkbar am Überrollbügel angeordnet ist und wobei die mittlere Spriegelstange und die hintere Spriegelstange des hinteren Teils jeweils mit längenveränderbaren Verbindungsgliedern schwenkbar an der Oberkante des Fahrzeugs im Bereich des Überrollbügels angeordnet sind. With a folding top of the type mentioned this object is achieved in that the Folding roof frame from a front, the front area part of the vehicle and a separate part rear part with its own soft top, whereby the front bow bar of the front part is pivotable is arranged on the roll bar and the middle Tie bar and the rear tie bar of the rear Some with variable-length connecting links swiveling on the upper edge of the vehicle in the area of the Roll bar are arranged.

Mit dieser Ausbildung ist es möglich, den vorderen Teil des Verdecks unabhängig vom hinteren Teil desselben zu öffnen und umgekehrt, wodurch die Handhabung bereits we sentlich erleichtert wird. Es ist dadurch nämlich nicht mehr notwendig, zur Öffnung des hinteren Verdeckteils zu nächst das vordere mit zu öffnen und die zugehörige Plane umständlich zusammenzufalten. Außerdem ist durch die erfin dungsgemäße Ausbildung auch ein leicht handhabbares Öffnen des hinteren Verdeckteils möglich, ohne daß in offener La ge Beeinträchtigungen durch die Verdeckteile entstehen. Durch das Vorsehen der längenveränderbaren Verbindungsglie der zwischen Fahrzeug und mittlerer und hinterer Spriegel stange ist nämlich gewährleistet, daß die Spriegelstangen in geöffneter Lage im Heckbereich des Fahrzeugs zu liegen kommen, also nicht über das Fahrzeug hinaus überstehen bzw. auf den Rücksitzen aufliegen.With this training it is possible to do the front part of the soft top regardless of the rear part of the same open and vice versa, whereby the handling we already is made considerably easier. It is not because of that more necessary to open the rear hood part next to open the front one and the associated tarpaulin cumbersome to fold. It is also invented training according to the invention also easy to handle opening of the rear hood part possible without that in open La adverse effects are caused by the top parts. By providing the length-adjustable connecting link the one between the vehicle and the middle and rear bow rod is namely guaranteed that the bow bars to lie in the open position in the rear area of the vehicle come, so do not survive beyond the vehicle or lie on the back seats.

Die Handhabung wird noch dadurch verbessert, daß die vor dere Spriegelstange an zwei am Überrollbügel festgelegten Bügeln befestigt ist, welche etwa über ihrer mittleren Länge quer zur Längsachse des Fahrzeugs schwenkbar sind. Der vordere Teil der Plane ist dabei mit Spannverschlüssen an der Fahrzeugscheibenkante lösbar befestigt, so daß er nach Lösen der Verbindung von dieser nach hinten umge klappt werden kann, wodurch der vordere Fahrgastraum größ tenteils nach oben hin offen ist und leicht wieder ge schlossen werden kann. Handling is further improved by the fact that the the other tie rod is attached to two on the roll bar Ironing is attached, which is about over their middle Length can be pivoted transversely to the longitudinal axis of the vehicle. The front part of the tarpaulin is with tension locks releasably attached to the vehicle window edge so that it after loosening the connection from this backwards can be folded, making the front passenger compartment size partly open at the top and easily re-opened can be closed.

Besonders vorteilhaft ist es, wenn die längenveränderbaren Verbindungsglieder der mittleren und hinteren Spriegelstan ge als mit der jeweiligen Spriegelstange verbundene, beid seitig außenrandseitig an der Oberkante des Fahrzeugs ge lenkig angeordnete Schwenkhebel ausgebildet sind. Mit die ser Ausbildung ist es auf einfache Weise möglich, entspre chend den Fahrzeugabmessungen den Abstand zwischen dem Überrollbügel und den Spriegelstangen zu verändern, um so zu gewährleisten, daß in geöffneter Lage die Spriegelstan ge jeweils im Heckbereich des Fahrzeugs zu liegen kommt.It is particularly advantageous if the length-adjustable Links of the middle and rear bow stanchions ge as connected to the respective bow bar, both on the outside edge on the upper edge of the vehicle articulated pivot levers are formed. With the It is easy to implement this training the distance between the vehicle dimensions Roll bar and the bow bars to change, so to ensure that in the open position the bow stand ge comes to rest in the rear of the vehicle.

Dabei ist auch vorgesehen, daß zwischen jedem Schwenkhebel der mittleren Spriegelstange und der mittleren Spriegel stange eine abgewinkelte Verlängerung vorgesehen ist. Durch diese zusätzliche Verlängerung ist eine platzsparen dere Unterbringung der mittleren Spriegelstange in geöffne ter Lage möglich.It is also provided that between each pivot lever the middle bow bar and the middle bow rod an angled extension is provided. This additional extension saves space accommodating the middle bow bar in the open possible location.

Schließlich ist auch vorgesehen, daß jeder Schwenkhebel der mittleren Spriegelstange jeweils gelenkig mit einer Stange verbunden ist, die ihrerseits jeweils gelenkig mit je einem Sperrhebel zur Arretierung des Schwenkhebels der hinteren Spriegelstange in der geschlossenen Lage verbun den ist. Durch diese Ausbildung ist es möglich, mit nur einer Sperreinrichtung sowohl die mittlere Spriegelstange als auch die hintere Spriegelstange in geschlossener Lage festzulegen bzw. durch Betätigung dieses Sperrhebels die Fixierung zu lösen und beide Spriegelstangen zu öffnen.Finally, it is also provided that each pivot lever the middle bow bar each with an articulated Rod is connected, which in turn is articulated with one locking lever each for locking the swivel lever verbun rear bar in the closed position that is. With this training it is possible with only a locking device both the middle bow bar as well as the rear bow bar in the closed position to set or by operating this locking lever Loosen fixation and open both bow bars.

Die Erfindung ist nachstehend anhand der Zeichnung bei spielsweise näher erläutert. Diese zeigt in:The invention is below with reference to the drawing explained in more detail, for example. This shows in:

Fig. 1 in vereinfachter perspektivischer Darstellung ein Klappverdeck in geschlossener Lage, Fig. 1, in a simplified perspective view of a folding top in closed position

Fig. 2 ebenfalls in perspektivischer Darstellung das Klappverdeck in geöffneter Lage, Fig. 2 also in perspective view of the folding top in the open position,

Fig. 3 in einer Seitenansicht einen erfindungsgemäßen Schwenkmechanismus für die Spriegelstangen des Klappverdecks in geschlossener Lage und Fig. 3 is a side view of a swivel mechanism according to the invention for the bow bars of the folding top in the closed position and

Fig. 4 den Klappmechanismus nach Fig. 3 in geöffneter Lage. Fig. 4 shows the folding mechanism according to Fig. 3 in the open position.

Von einem Geländefahrzeug ist in der Zeichnung (Fig. 1) nur eine Frontscheibe 1, ein Überrollbügel 2 und die Fahr zeugoberkante 3 im Heckbereich dargestellt. Dieses Gelände fahrzeug ist mit einem schließ- und öffenbaren Klappver deck versehen, das aus zwei voneinander unabhängigen, ge trennten Teilen besteht, einem vorderen Teil 4 und einem hinteren Teil 5. Von diesem Klappverdeck 4, 5 ist jedoch im wesentlichen nur das jeweilige Klappverdeck-Gestell ge zeigt, die zugehörige Dachplane ist für den vorderen Teil 4 nicht dargestellt und für den hinteren Teil 5 strich liniert (Bezugszeichen 6) nur angedeutet.From an off-road vehicle, only a windshield 1 , a roll bar 2 and the driving upper edge 3 are shown in the rear area in the drawing ( FIG. 1). This terrain vehicle is provided with a closable and openable folding deck, which consists of two mutually independent, separate parts, a front part 4 and a rear part 5 . Of this folding roof 4 , 5 , however, only the respective folding roof frame is shown ge, the associated roof tarpaulin is not shown for the front part 4 and dashed lines for the rear part 5 (reference numeral 6 ) only hinted at.

Der vordere Teil 4 des Klappverdecks weist zunächst eine vordere Spriegelstange 7 auf, die an zwei Bügeln 8 be festigt ist, welche mit ihren anderen Enden fest an der Oberkante des Überrollbügels 2 angeordnet sind. Die Bügel 8 weisen etwa über ihrer mittleren Länge jeweils ein Ge lenk 9 auf, wodurch eine Verschwenkung des vorderen Teils der Bügel 8 zusammen mit der vorderen Spriegelstange 7 um eine Achse quer zur Längsachse des Fahrzeugs möglich ist.The front part 4 of the convertible top first has a front bow rod 7 , which is fastened to two brackets 8 , which are arranged with their other ends firmly on the upper edge of the roll bar 2 . The bracket 8 each have a Ge about 9 about their average length, whereby a pivoting of the front part of the bracket 8 together with the front bow bar 7 about an axis transverse to the longitudinal axis of the vehicle is possible.

Die nicht dargestellte Plane des vorderen Teils 4 des Klappverdecks ist an der Oberkante 10 der Frontscheibe 1 mit nicht dargestellten Spannverschlüssen lösbar befestigt und an den Seiten durch Unterschlagen um die Bügel 8 be festigt. Zum Öffnen des vorderen Teils 4 sind völlig unab hängig vom hinteren Teil 5 lediglich die Spannverschlüsse an der Oberkante 10 der Frontscheibe 1 zu lösen, wodurch der vordere Teil 4 dann durch Schwenken der Bügel 8 um die Gelenke 9 nach hinten geklappt werden kann. Der vordere Fahrgastraum ist somit größtenteils nach oben hin geöffnet und kann auf einfache Weise wieder verschlossen werden, ohne daß dazu der hintere Teil 5 des Verdecks verändert werden muß. The tarpaulin, not shown, of the front part 4 of the folding top is detachably fastened to the upper edge 10 of the windshield 1 with tension locks, not shown, and fastened to the sides by misappropriating the bracket 8 . To open the front part 4 are completely independent from the rear part 5 to release only the latches on the upper edge 10 of the front screen 1 , whereby the front part 4 can then be folded back by pivoting the bracket 8 about the joints 9 . The front passenger compartment is thus largely open at the top and can be easily closed again without the rear part 5 of the convertible top having to be changed.

Der hintere Teil 5 des Verdecks weist zunächst zwei Sprie gelstangen auf, nämlich eine mittlere Spriegelstange 11 und eine hintere Spriegelstange 12. Die hintere Spriegel stange 12 ist in geschlossener Lage (Fig. 1) diagonal nach hinten oben geneigt und bestimmt somit die äußere Form des Verdecks. Die Spriegelstange 12 ist aus einer einzigen Stange gebildet und an ihren beiden Enden jeweils gelenkig mit je einem längenveränderbaren Verbindungsglied verbun den, nämlich einem Schwenkhebel 13. Dieser Schwenkhebel 13 (insbesondere erkennbar in den Fig. 3 und 4) ist mit sei nem anderen Ende ortsfest gelenkig an der Fahrzeugoberkan te 3 in der Nähe des Überrollbügels 2 angeordnet.The rear part 5 of the convertible top initially has two bars, namely a middle bow bar 11 and a rear bow bar 12 . The rear bow rod 12 is in the closed position ( Fig. 1) diagonally inclined towards the top and thus determines the outer shape of the top. The bow bar 12 is formed from a single rod and at each of its two ends articulated with a variable-length connecting link, namely a pivot lever 13 . This pivot lever 13 (particularly recognizable in FIGS. 3 and 4) is arranged with its other end in a articulated manner on the vehicle upper edge 3 in the vicinity of the roll bar 2 .

Soll nun zum Öffnen des hinteren Teils 5 des Verdecks die hintere Spriegelstange 12 eingeschwenkt werden, so wird der Schwenkhebel 13 auf der Fahrzeugoberkante 3 um 180° geklappt, wobei das jeweils gelenkig mit diesem verbundene Ende der Spriegelstange 12 in Richtung zum Überrollbügel 2 hin verschoben wird. Durch anschließendes Herunterklappen der hinteren Spriegelstange 12 wird diese in ihre Endstellung in geöffneter Lage gebracht (Fig. 2). Durch den Schwenkhebel 13 ist gewährleistet, daß die Sprie gelstange 12 im heruntergeklappten Zustand in geöffneter Lage im Endbereich des Fahrzeugs aufliegt und nicht über das Heck hinaussteht, was dann der Fall wäre, wenn bei ent sprechender Abmessung des Fahrzeugs die Spriegelstange 12 direkt an der Fahrzeugoberkante 3 gelagert wäre. If the rear bow 12 is to be pivoted in to open the rear part 5 of the convertible top, then the pivot lever 13 on the vehicle's upper edge 3 is folded by 180 °, the end of the bow 12 connected in an articulated manner to the roll bar 2 being displaced in the direction thereof . By subsequently folding down the rear bow rod 12 , it is brought into its end position in the open position ( FIG. 2). By the pivot lever 13 ensures that the Sprie gel rod 12 rests in the open position in the open position in the end region of the vehicle and does not protrude beyond the rear, which would be the case if, with appropriate dimensions of the vehicle, the bow rod 12 directly at the top of the vehicle 3 would be stored.

Die mittlere Spriegelstange 11 ist über je eine starr mit dieser verbundene, abgewinkelte Verlängerung 14 fest mit einem als Schwenkhebel 15 ausgebildeten längenveränderba ren Verbindungsglied gekoppelt. Auf diese Weise ist eben falls gewährleistet, daß der eigentliche Verschwenkpunkt der mittleren Spriegelstange 11 gegenüber dem Überrollbü gel 2 verändert werden kann, wenn die geometrischen Abmes sungen der Spriegelstange 11 dies erfordern.The middle bow rod 11 is rigidly coupled via a rigidly connected to this, angled extension 14 with a trained as a pivot lever 15 längenveränderba ren connector. In this way, it is just guaranteed that the actual pivot point of the middle bow bar 11 relative to the Überrollbü gel 2 can be changed if the geometric dimensions solutions of the bow bar 11 require this.

Im in der Zeichnung dargestellten Beispiel läge ohne den Schwenkhebel 15 die mittlere Spriegelstange 11 in geöffne ter Lage auf den Rücksitzen auf, durch die Verschiebung des Verschwenkpunktes jedoch liegt die Spriegelstange 11 im Heckbereich des Fahrzeugs auf.In the example shown in the drawing, the middle bow bar 11 would be in the open position on the rear seats without the swivel lever 15 , however, by shifting the pivot point, the bow bar 11 lies in the rear area of the vehicle.

Wie am besten aus Fig. 3 und 4 hervorgeht, ist zusätzlich gelenkig an dem anderen Ende jedes Schwenkhebels 15 je weils eine Stange 16 angeordnet, die ihrerseits gelenkig mit je einem Sperrhebel 17 verbunden ist. Dieser Sperrhe bel 17 dient zur Festlegung des Schwenkhebels 13 der hin teren Spriegelstange 12 in geschlossener Lage des Ver decks. Ferner ist am Ende der Stange 16 noch ein Betäti gungshebel 18 vorgesehen, dessen Funktionsweise im folgen den erläutert wird. As best seen in FIGS. 3 and 4, a rod 16 is additionally articulated at the other end of each pivoting lever 15 , which is in turn articulated to a locking lever 17 . This Sperrhe bel 17 is used to define the pivot lever 13 of the direct bow rod 12 in the closed position of the deck. Furthermore, at the end of the rod 16 a actuation lever 18 is provided, the operation of which is explained in the following.

Soll insgesamt der hintere Teil 5 des Verdecks geöffnet werden, so wird zunächst der Betätigungshebel 18 aus der Position in geschlossener Lage (Fig. 3) in die Position nach Fig. 4 gebracht, wodurch eine Verschwenkung des Schwenkhebels 13 der hinteren Spriegelstange 12 möglich ist. Durch entsprechende Verschwenkung dieses Schwenkhe bels 13 und anschließende Verschwenkung der hinteren Sprie gelstange 12 liegt diese dann im Heckbereich des Fahrzeugs auf (Fig. 2, Fig. 4). Durch entsprechendes Verschwenken nach rechts (Fig. 3) der mittleren Spriegelstange 11 wird automatisch über die Verlängerung 14 der Schwenkhebel 15 nach rechts bewegt, so daß sich insgesamt die Position nach Fig. 4 ergibt, die mittlere Spriegelstange 11 liegt dann ebenfalls im Heckbereich des Fahrzeugs auf (Fig. 2). Zum Wiederverschließen des hinteren Teils 5 des Verdecks wird entsprechend in umgekehrter Reihenfolge verfahren.If in total the rear part 5 of the convertible top is to be opened, the actuating lever 18 is first moved from the position in the closed position ( FIG. 3) to the position according to FIG. 4, as a result of which the pivoting lever 13 of the rear bow rod 12 can be pivoted. By appropriate pivoting of this Schwenkhe lever 13 and subsequent pivoting of the rear Sprie gelstange 12 this is then in the rear of the vehicle ( Fig. 2, Fig. 4). By correspondingly pivoting to the right ( FIG. 3) of the middle bow rod 11 , the pivot lever 15 is automatically moved to the right via the extension 14 , so that the overall position according to FIG. 4 results, the middle bow rod 11 is then also in the rear area of the vehicle on ( Fig. 2). To reclose the rear part 5 of the convertible top, the procedure is reversed.

Zusätzlich kann auch noch eine Platte 19 vorgesehen sein, die ein Zusatzbauteil darstellt, um bei Fahrzeugen, bei denen die Spriegelstange 12 und der Hebel 13 bereits vor handen sind, diese als Originalteile am Fahrzeug zu belas sen und weiterzuverwenden.In addition, a plate 19 can also be provided, which represents an additional component, in vehicles in which the bow rod 12 and the lever 13 are already present, to leave these as original parts on the vehicle and to continue using them.

Selbstverständlich sind im Bereich zwischen der mittleren Spriegelstange 11 und dem Überrollbügel 2 entsprechende Gummidichtungen oder dergl. vorgesehen, um in geschlosse ner Lage ein ausreichend dichtes Verdeck zu gewährleisten. Of course, appropriate rubber seals or the like are provided in the area between the middle bow bar 11 and the roll bar 2 in order to ensure a sufficiently tight roof in the closed position.

Gleiches gilt auch für den vorderen Verdeckteil 4. Außer dem sind die Gelenkverbindungen mit geeigneten Feststell elementen in ihren Endstellungen fixierbar.The same applies to the front convertible top part 4 . In addition, the articulated connections can be fixed in their end positions with suitable locking elements.

Natürlich ist die Erfindung nicht auf die in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiele begrenzt. Weitere Ausge staltungen der Erfindung sind möglich, ohne den Grundgedan ken zu verlassen. So können insbesondere die längenverän derbaren Verbindungsglieder (Schwenkhebel 13, 15) anders ausgebildet sein und dergl. mehr.Of course, the invention is not limited to the exemplary embodiments shown in the drawing. Further On events of the invention are possible without leaving the basic idea. In particular, the length-changeable connecting links (pivot levers 13 , 15 ) can be designed differently and the like. More.

Claims

1. folding top for vehicles, especially off-road vehicles, with a roll bar, the folding top in the closed position overlaps the roll bar and the folding top frame has a front bow bar for the front area of the vehicle, a middle arranged in the closed position in the roll bar area Bow bar and a bow bar arranged in the closed state in the rear area of the vehicle, which is pivotally arranged on the vehicle in the area of the roll bar, characterized in that the folding roof frame consists of a front part of the front part of the vehicle ( 4 ) and there is a separate rear part ( 5 ), each with its own convertible top, the front bow bar ( 7 ) of the front part ( 4 ) being pivotably arranged on the roll bar ( 2 ) and the middle bow bar ( 11 ) and the rear bow bar ( 12 ) of the rear part ( 5 ) each with län gen-changeable connecting members ( 15 , 13 ) are arranged pivotably on the upper edge ( 3 ) of the vehicle in the region of the roll bar ( 2 ).

2. A folding top according to claim 1, characterized in that the front bow rod ( 7 ) on two on the roll bar ( 2 ) fixed brackets ( 8 ) is attached, which are pivotable approximately over their average length transversely to the longitudinal axis of the vehicle (joint 9 ) .

3. folding roof according to claim 1 or 2, characterized in that the variable-length connecting members of the middle ren ( 11 ) and rear ( 12 ) bow bar as with the respective bow bar ( 11 , 12 ) connected on both sides on the outer edge at the upper edge ( 3 ) of the vehicle gel kig arranged pivot levers ( 15 , 13 ) are formed.

4. The folding top according to claim 3, characterized in that between each pivoting lever (15) of the middle Sprie gel rod (11) and the average Spriegelstange (11) has an angled extension (14) is provided.

5. A folding top according to claim 3 or 4, characterized in that each pivot lever ( 15 ) of the central bow bar ( 11 ) is each articulated to a rod ( 16 ), which in turn is articulated with a locking lever ( 17 ) for locking the pivot lever ( 13 ) of the rear bow rod ( 12 ) is connected in the closed position.