DE4024186A1 - Clean city centre transport system for traffic abatement - offers low cost communal energy-conserving cars at pick=up points and parking areas - Google Patents

Clean city centre transport system for traffic abatement - offers low cost communal energy-conserving cars at pick=up points and parking areas

Info

Publication number
DE4024186A1
DE4024186A1 DE19904024186 DE4024186A DE4024186A1 DE 4024186 A1 DE4024186 A1 DE 4024186A1 DE 19904024186 DE19904024186 DE 19904024186 DE 4024186 A DE4024186 A DE 4024186A DE 4024186 A1 DE4024186 A1 DE 4024186A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
cars
traffic
parking
city
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19904024186
Other languages
German (de)
Inventor
Juergen Scherf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE19904024186 priority Critical patent/DE4024186A1/en
Publication of DE4024186A1 publication Critical patent/DE4024186A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07FCOIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F17/00Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services
    • G07F17/0042Coin-freed apparatus for hiring articles; Coin-freed facilities or services for hiring of objects
    • GPHYSICS
    • G06COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06QINFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q20/00Payment architectures, schemes or protocols
    • G06Q20/30Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks
    • G06Q20/34Payment architectures, schemes or protocols characterised by the use of specific devices or networks using cards, e.g. integrated circuit [IC] cards or magnetic cards
    • G06Q20/342Cards defining paid or billed services or quantities
    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07BTICKET-ISSUING APPARATUS; FARE-REGISTERING APPARATUS; FRANKING APPARATUS
    • G07B15/00Arrangements or apparatus for collecting fares, tolls or entrance fees at one or more control points
    • GPHYSICS
    • G07CHECKING-DEVICES
    • G07FCOIN-FREED OR LIKE APPARATUS
    • G07F7/00Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus
    • G07F7/02Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by keys or other credit registering devices
    • G07F7/025Mechanisms actuated by objects other than coins to free or to actuate vending, hiring, coin or paper currency dispensing or refunding apparatus by keys or other credit registering devices by means, e.g. cards, providing billing information at the time of purchase, e.g. identification of seller or purchaser, quantity of goods delivered or to be delivered
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B3/00Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition
    • F02B3/06Engines characterised by air compression and subsequent fuel addition with compression ignition

Abstract

A so-called clean city car transport system is for use within a city or town boundaries and is of a compact, energy conserving design. The cars are made available to all individuals in possession of a chip card. The card has the format of a telephone charge card and provides access to an account. The cost is about a fifth of normal taxi fare. The vehicles contain communication links and taximeters for logging the mileage and are coupled to a central controller. Special parking areas are provided. The cars envisaged are low emission petrol or diesel powered and ideally electro-cars. ADVANTAGE - Conserves resources. Protects earths atmosphere. Better city life.

Description

Clean City Car-Transportsystem (3CT)Clean City Car Transport System (3CT)

Das Projekt "CC-Car" stellt sich die Aufgabe, den Citybereich der Großstadt vom Individualverkehr zu entlasten, indem es den diesen Verkehr Verursachenden eine annehmbare Alternative zur Verfügung stellt. Das Netz des ÖPVN kann aus technischen, städtebaulichen und kostenbedingten Gründen nicht so gestaltet werden, daß es zum Pkw-Verzicht aller am Cityverkehr Teilnehmenden kommt. Die Lücken zwischen den Haltepunkten des ÖPNV können derzeit nur mit den Taxi, zu Fuß oder - unter Umgehung des ÖPNV - mit dem Pkw geschlossen werden.The project "CC-Car" sets itself the task of covering the city area of the city from To relieve individual traffic by making it acceptable for those who cause it Provides alternative. The public transport network can consist of technical, urban and cost-related reasons can not be designed so that it is the car waiver of all City traffic participants comes. The gaps between the stops of public transport can currently closed only by taxi, on foot or - bypassing public transport - by car will.

Der Wunsch vieler Bürger der Stadtväter, den Individualverkehr per Dekret zu verbannen, wird solange unerfüllt bleiben, bis es eine akzeptable Alternative für die Bedarfsdeckung an Transportleistung gibt, die jetzt der Individualverkehr bietet.The desire of many citizens of the city fathers to ban private transport by decree is remain unfulfilled until it becomes an acceptable alternative for meeting needs Transport performance that private transport now offers.

Der nachfolgende Bericht beschreibt eine Lösung des Problems, nämlich die Organisation des neuen Personentransportsystems "Clean City Cars".The following report describes a solution to the problem, namely the Organization of the new passenger transport system "Clean City Cars".

I. Wem nützt das Clean City Car (CC-Car)I. Who benefits from the Clean City Car (CC-Car) A. BürgerA. Citizen

In erster Linie wird der Nutzer vom CC-Car profitieren, der auf den ÖPNV nur deshalb verzichtet, weil er auf Beweglichkeit in der City angewiesen ist und die Kosten bzw. die manchmal unvermeidbare Unbequemlichkeiten des Taxifahrens scheut. Der also unbequeme 60 km oder 80 km fährt, um in der City 5 oder 10 bequeme km zu haben. Aber auch manche Pkw-Fernfahrt würde unterbleiben, wenn es schon die in jeder Hinsicht umkomplizierte CC-Cars gäbe. Manche Gefährdung im Straßenverkehr könnte unterbleiben und mancher Streß würde sich in einer ruhigen Bahnfahrt auflösen.First and foremost, the user will benefit from the CC-Car, which is only for public transport waived because he relies on mobility in the city and the costs or who sometimes shun the inevitable inconveniences of driving a taxi. So that inconvenient 60 km or 80 km drives to have 5 or 10 comfortable km in the city. But some long-distance car journeys would also be omitted if they were already in everyone In terms of uncomplicated CC cars. Some road hazard could stay away and some stress would dissolve in a quiet train journey.

Das alle Anwohner an den verkehrsreichen Ausfallstraßen eine Verminderung des Verkehrslärm begrüßen würden, braucht hier nicht näher begründet werden. Der Berufsverkehrsteilnehmer, der - aus welchen Gründen auch immer - auf den Straßenverkehr nicht verzichten kann, wird ebenfalls jede Entlastung seines Fahrweges schätzen.That all residents on the busy arterial roads a reduction in the Would welcome traffic noise need not be justified here. The Rush hour traffic participants who - for whatever reason - rely on the Road traffic can not do without, every relief will be his Estimate the route.

Dies sind ein paar Beispiele von zahllosen.These are a few examples of countless ones.

B. KommuneB. Commune

Das eine Kommune besser funktioniert, wenn ihre Straßen nicht mit abgaserzeugendem stehenden Verkehr verstopft ist, ist klar. Andererseits kann sie auf ihre passive "Access-Fähigkeit" im Interesse einer funktionierenden Wirtschaft nicht verzichten.That a municipality works better when its streets are not exhaust-generating traffic is blocked is clear. On the other hand, it can on their passive "access ability" in the interest of a functioning economy do not do without.

Die vollkommen autofreie City wird also wohl nicht geben. Aber das city-freundliche CC-Car wird kommen und der Kommune die Möglichkeit geben, den Individualverkehr weich und diskussionslos einzuschränken bzw. umzuleiten auf CC-Cars.The completely car-free city will probably not exist. But the city-friendly CC-Car will come and give the municipality the possibility of individual traffic restrict and redirect softly and without discussion to CC-Cars.

C. ÖPNV-Betreiber (ÖP)C. Public transport operator (public transport)

Die ÖP werden nicht nur ein, sondern mehrere Aha-Erlebnisse haben. Mit Sicherheit führt die Bereitstellung des CC-Car-Transportsystems (3CT) zur einer höheren Auslastung der vorhandenen Schienennetze. Die DB und DR als einer der Partner in den Verkehrs-Verbund-Systemen (VVSy) werden ihr Langsstreckennetz besser verkaufen können und damit im Personenverkehr Boden gutmachen gegenüber der Fernstraße und dem Luftverkehr.The PP will not only have one, but several eye-opening experiences. Certainly the provision of the CC Car Transport System (3CT) leads to a higher one Utilization of the existing rail networks. The DB and DR as one of the partners in the Traffic network systems (VVSy) will sell their long-distance network better can and thus make up ground in passenger transport compared to the trunk road and aviation.

Darüber hinaus kann das Busnetz vollkommen unrentable Linien zugunsten von 3CT stillegen und damit Kostensenkungen beim VVSy herbeiführen. Vorhandene P könnten (endlich) kostendeckend mit CC-Cars gefüllt werden und würden außerdem den Mißbrauch dieser Plätze beenden.In addition, the bus network can use completely unprofitable lines in favor of 3CT set aside and thus reduce costs at VVSy. Existing P could (finally) be filled with CC Cars to cover their costs also end the abuse of these places.

Da 3CT als kostendeckender, subventionsfreier Betrieb arbeiten soll, kann für den Fall der Einbindung in das VVSy mit Deckungsbeiträgen zu Gunsten des insgesamt defizitären ÖPNV gerechnet werden. Möglicherweise ist jedoch der private Betreiber der bessere Gewährsträger für kostengünstigen Service.Since 3CT is supposed to work as a cost-covering, subsidy-free company, just in case the integration into the VVSy with contribution margins in favor of the total lossy public transport. However, the private operator may be the better guarantor for cost-effective service.

D. UmweltD. Environment

Jeder nicht verbrannte Liter Benzin ist doppelter Gewinn. Wir schonen unsere Ressourcen und halten das Gasgemisch der Erdatmosphäre näher an seinem ursprünglichen Zustand. That′s it.Every liter of petrol that is not burned is twice the profit. We spare ours Resources and keep the gas mixture of the Earth's atmosphere closer to his original condition. That's it.

II. Wie funktioniert das 3CTII. How does the 3CT work?

Das 3CT ist die Anwendung für sich bekannter technischer Systeme, vor allem der Pkw, der Bündelfunk, das Taxameter und die Chipcard. Wesentlich ist auch der Baustein, der diese Komponenten verbindet - wir nennen ihn hier den "Clean City Car-Transportsystem Integrator" kurz 3Cl.The 3CT is the application for well-known technical Systems, especially the car, trunked radio, the taximeter and the chipcard. The building block, the connects these components - we call it the "Clean City Car Transport System Integrator "3Cl for short.

Dieses Gerät, das in jedem CC-Car installiert ist, stellt die automatische Verbindung zwischen dem Zentral-Computer in der Bündelfunk-Sendezentrale und dem Nutzer des Fahrzeugs her. Durch Einschieben der Chipcard, die jeder Verkehrs-Verbund-Nutzer (VVNu) auf Antrag kostenlos erhält, öffnet er das CC-Car und ist damit automatisch über Funk als Nutzer identifiziert und registriert.This device, which is installed in every CC-Car, provides the automatic connection between the central computer in the trunked radio transmission center and the user of the Vehicle. By inserting the chip card that every Verkehrs-Verbund user (VVNu) receives the application free of charge, he opens the CC-Car and is thus automatically via radio as User identified and registered.

Der VVNu schiebt nach Öffnung des CC-Cars die Chipcard anstelle eines Zündschlüssels in das Zündschloß und startet das Fahrzeug mit dem Starterknopf. Auf dem Taxameter erscheint sein Name mit einer Begrüßung. Sodann fängt der Taxameter an, die entstehenden Kosten darzustellen, ähnlich dem Taxameter im normalen Taxi. Es ist eine Mischkalkulation aus Zeit und Weg vorgesehen. Die Kosten liegen bei etwa einem Fünftel der Betriebskosten eines Taxis.After opening the CC car, the VVNu pushes the chip card in instead of an ignition key the ignition lock and starts the vehicle with the starter button. On the taximeter his name appears with a greeting. Then the taximeter begins, the emerging ones Show costs, similar to the taximeter in a normal taxi. It is a mixed calculation provided out of time and distance. The costs are around a fifth of the operating costs a taxi.

Über die 3CI ist ist der Nutzer mit der Zentrale per Funkt verbunden und kann auch Telekom-Services gegen entsprechende Gebühr in Anspruch nehmen. Er kann bis zuletzt entscheiden, ob er einen Rundtrip machen will (das Fahrzeug landet wieder am Ausgangsort) oder ob er eine Einzelfahrt braucht (das Fahrzeug steht an einem anderen Standplatz als dem Ausgangsort). Die Abrechnung erfolgt zu verschiedenen Tarifen je nach Wahl.The user is connected to the head office via radio via the 3CI and can also Use telecom services for a fee. He can until the very end decide whether he wants to go on a round trip (the vehicle lands at the point of departure) or whether he needs a single trip (the vehicle is at a different location than the point of departure). Billing takes place at different tariffs depending on your choice.

Für den Fall, daß der Nutzer mehrere Unterbrechungen plant, kann er das Fahrzeug zu diesem Zweck auch bei Nichtnutzung für nachfolgende Nutzer erkennbar blockieren und bezahlt dafür eine Standzeit. Mitfahrende Personen müssen auf der Chipcard angemeldet sein oder es muß der Tarif 2 eingeschaltet werden.In the event that the user plans several interruptions, he can close the vehicle  block this purpose, even when not in use, for subsequent users and pays a downtime. Passengers traveling with you must be registered on the chip card or it must be activated tariff 2.

Beim CC-Car handelt es sich um einen kompakten Pkw mit ca. 3.20 m Außenlänge. Das CC-Car kann max. zwei Erwachsene und zwei Kinder oder drei Erwachsene transportieren. CC-Cars sind auf Grund ihrer Farbe und sonstigen speziellen Ausrüstung eindeutig als solche zu erkennen. Sie dürfen nur in dem dafür vorgesehenen Gebiet benutzt werden.The CC-Car is a compact car with an outside length of approx. 3.20 m. The CC car can max. transport two adults and two children or three adults. CC-Cars are unique as such due to their color and other special equipment to recognize. They may only be used in the designated area.

A. Technischer BereichA. Technical area 1. Das CC-Car1. The CC-Car

Das CC-Car soll wenig Verkehrsraum in Anspruch nehmen, leicht bedienbar sein und wirtschaftlichen Betrieb gewährleisten. Das klassische CC-Car wird noch nicht bebaut, aber es gibt in Europa eine Reihe von Fahrzeugen, die sich mit Modifikation für den vorgesehenen Zweck einsetzen lassen.The CC-Car should take up little traffic space and be easy to use and ensure economical operation. The classic CC car is still not built on, but there are a number of vehicles in Europe that are with modification used for the intended purpose.

CC-Cars werden die ersten Autos sein, die in größeren Serien auch als Elektro-Autos gebaut werden dürften. Eine niedrige Endgeschwindigkeit (ca. 70 km/h) und eine gute Beschleunigung sind Merkmale, die das E-Auto bietet. Für die nächsten 10 Jahre werden es jedoch noch die konventionellen Drive-Trains - möglicherweise als Kleindiesel mit Automatik - tun müssen. Eine Fahrzeuglänge von max. 2.80 m ist anzustreben.CC-Cars will be the first cars to be produced in larger series as well Electric cars are likely to be built. A low top speed (approx. 70 km / h) and good acceleration are features that the electric car offers. For the The next 10 years, however, it will still be conventional drive trains - possibly as a small diesel with automatic - must do. A vehicle length of max. The aim should be 2.80 m.

2. Die Chipcard2. The chip card

Die Chipcard hat die gleichen Leistungsmerkmale wie die Telefon-Karte für das Funktelefon im C-Netz. Die Vorlage des Personalausweises sowie des Führerscheins und die Angabe einer Bankverbindung reichen für die Ausstellung einer solchen Chipcard aus. Sie muß nur bei Verlust erneuert werden.The chip card has the same features as the telephone card for the Radio telephone in the C network. The presentation of the identity card and the Driving license and bank details are sufficient for the exhibition such a chip card. It only needs to be replaced if lost.

Der Verlust muß telefonisch gemeldet werden. Die Chipcard kann sofort gesperrt werden. Der Nutzer bekommt auf Wunsch eine Kostenquittung ausgedruckt vom Taxameter. Die Abrechnung der Transport- und Telekomleistungen erfolgt jedoch monatlich über Bankeinzug. Die Chipcard ist nicht übertragbar.The loss must be reported by phone. The chipcard can be blocked immediately will. If requested, the user can get a cost receipt printed out by Taximeter. However, the transportation and telecommunications services are billed monthly via direct debit. The chip card is not transferable.

Die Chipcard sollte später mit den Abrechnungssystemen von VVSy, DB und DR kombiniert werden. Der bargeldlose Verbund mit der Taxi-Innung wäre denkbar.The chip card should later be used with the VVSy, DB and DR billing systems be combined. The cashless association with the taxi guild would be conceivable.

3. Der Taxameter3. The taximeter

Der Taxameter mißt zeit- und kilometerabhängig die Kosten der Fahrt und zeigt diese an. Er ist jedoch zusätzlich durch die CCI über Bündelfunk im Realtime-Modus mit dem Zentral-Computer des Betreibers verbunden. Der T. besitzt einen Streifendrucker zum Ausdruck des Kostenbeleges.The taximeter measures the cost of the trip depending on the time and kilometer and shows this on. However, it is also available through the CCI via trunked radio Realtime mode connected to the operator's central computer. The T. has a strip printer to print out the cost receipt.

4. Der Bündelfunk4. The trunked radio

Seit 40 Jahren gibt es in der BRD den Betriebsfunk. Taxi- und andere Transportunternehmen, aber auch Handels- und Handwerksbetriebe und Behörden mit insgesamt über 700.000 Funkstellen nutzen die Möglichkeit, den Einsatz mobiler Partner über Funk zu steuern.Company radio has existed in the FRG for 40 years. Taxi and others Transport companies, but also trade and craft companies and authorities with a total of over 700,000 radio stations take advantage of the opportunity mobile partner to control via radio.

Die Deutsche Bundespost TELEKOM plant bereits für 1990 die Einführung des Bündelfunks mit weiteren neuen Kanälen. Der Bündelfunk wird - verglichen mit dem bisherigen Betriebsfunk - eine ganze Reihe von Vorteilen haben. Und zwar in Bezug auf Kosten, Reichweite und Komfort.The Deutsche Bundespost TELEKOM already plans to introduce the Trunk radio with additional new channels. The trunked radio is compared to the previous company radio - have a whole range of advantages. Namely in Regarding costs, range and comfort.

  • a) Keine Investitionen in die Infrastruktur erforderlicha) No investment in infrastructure required
  • b) Gute Empfangs- und Sendequalität bis zu 100 km weitb) Good reception and transmission quality up to 100 km
  • c) Datenübertragung ist kein Problemc) Data transmission is not a problem
  • d) Funk-zu-Funk-Verbindung auch mit betriebsfremden Teilnehmernd) radio-to-radio connection also with non-company participants
  • e) Zugang zum öffentlichen Telefonnetze) Access to the public telephone network
  • f) Hohes Leistungsniveau ohne Wartezeitenf) High level of performance without waiting
5. Der Clean City Car Transport-System Integrator5. The Clean City Car Transport System Integrator

Die CCI ist fest im Fahrzeug installiert und kombiniert das Bündelfunk-Endgerät mit dem Taxameter und den Chipcard-Leseeinheiten. Die CCI übermittelt Zahlen, Zeichen und Buchstaben an den Zentral-Computer und kann solche empfangen und am Display auslesen. Darüber hinaus lassen sich auch noch weitere Geräte anschließen, z. B. Laptop und Telefax.The CCI is permanently installed in the vehicle and combines the trunked radio terminal with the taximeter and the chipcard reading units. The CCI provides numbers Signs and letters to the central computer and can receive and Read out on the display. In addition, other devices can also be connect, e.g. B. laptop and fax.

Damit ist die On-Line-Abrechnung der Fahrleistung möglich, zugleich ist der jeweilige Nutzer des CC-Cars identifiziert. Stellt er das Fahrzeug nicht am Ausgangsort wieder ab (Rundtrip), so muß er den neuen Standort (Straßennamen und Hausnummer) über Display eintasten, um die Zentrale zu informieren.This makes it possible to bill the mileage online, but at the same time it is respective users of the CC car identified. If he doesn’t park the vehicle Starting point again (round trip), he must change the new location (street name and house number) on the display to inform the control center.

Auf Grund der umfangreichen Zusatzleistungen auf dem TELEKOM-Sektor, die dem Nutzer außer einer komfortablen und preiswerten Transportmöglichkeit im Citybereich zur Verfügung gestellt werden, ist mit einer schnellen Akzeptanz des 3CT zu rechnen.Due to the extensive additional services in the TELEKOM sector, which the Users in addition to a convenient and inexpensive transportation option in the City area is made available with a quick acceptance of the To calculate 3CT.

B. Commerzieller BereichB. Commercial area 1. Der Zentral-Computer1. The central computer 0228-181-3329 Stark DP Bonn wegen Bündelfunk Berlin0228-181-3329 Stark DP Bonn due to trunked radio Berlin

Der Zentral-Computer hängt am Steuerterminal des Bündelfunknetzes und erfaßt den automatischen Datentransfer vom CC-Car. Damit ist es nicht nur möglich, die Abrechnung der Leistung sofort durchzuführen, sondern es werden auch Auslastungsgrad des 3CT gemessen, die Standorte aller CC-Cars aktualisiert, deren technischer Zustand über das Bord-Diagnosesystem registriert und die Verkehrsströme über Zeit und Raum geprüft. Eine Bedarfserkennung und -steuerung kann jederzeit vorgenommen werden.The central computer hangs on the control terminal of the trunked radio network and records it automatic data transfer from the CC-Car. It is not only possible that Perform billing immediately, but it will also  Utilization rate of the 3CT measured, the locations of all CC cars updated, their technical condition registered via the on-board diagnostic system and the Traffic flows checked over time and space. A need detection and -control can be done at any time.

Die Abrechnung der jeweiligen Leistung auf das Konto des Nutzers erfolgt sofort nach Beendigung der Fahrt. Der Teilnehmer kann sich vom Taxameter eine Rechnung ausdrucken lassen. Die Betreibergesellschaft des 3CT wird die Leistungen monatlich im Bankeinzugsverfahren beim Teilnehmer abbuchen.The respective service is billed to the user's account immediately after the end of the journey. The participant can get an invoice from the taximeter print it out. The operating company of the 3CT will provide the benefits Debit the participant monthly in the direct debit procedure.

2. Die Kosten2. The cost

Die Kosten des 3CT liegen etwa bei DM 25.000.- je CC-Car inklusive der Bündelfunk-Technik und Control-Unit.The cost of the 3CT is around DM 25,000 per CC car including the Trunked radio technology and control unit.

III. Wer betreibt das CC-Car-NetzIII. Who operates the CC-Car network

Die Betreibung des 3CT kann durch die verschiedensten Organisationen erfolgen. Sicher sollte es die sein, welche den reibungslosesten Ablauf des Systems gewährleistet. Auch auf bereits vorhandene Infrastrukturen ist Rücksicht zu nehmen.The 3CT can be operated by a wide variety of organizations. For sure it should be the one that ensures that the system runs smoothly. On too existing infrastructures must be taken into account.

  • A. KommuneA. Commune
  • B. Träger des NahverkehrssystemsB. Carrier of the local transport system
  • C. Private BetreiberC. Private operators
  • D. TaxiinnungD. Taxi guild
IV. Was dem CC-Car nützt, nützt allenIV. What benefits the CC-Car benefits everyone

Wie schon früher ausgeführt, muß die Eignung des CC-Cars als Cityfahrzeug auf Grund seiner minimalen Verkehrsraumbeanspruchung durch begleitende administrative Maßnahmen unterstützt werden. Für eine Stadt wie Berlin z. B. kann der Einsatz von ca. 20.000 CC-Cars zu einer Reduzierung des Privatwagenanteils von 100.000 Fahrzeugen im Verkehr pro Tag führen. Was das an Abgas-Verminderung und Verkehrsraumgewinnung bedeutet, ist einleuchtend.As stated earlier, the suitability of the CC car as a city vehicle must be on the ground its minimal traffic requirements through accompanying administrative Measures are supported. For a city like Berlin z. B. the use of approx. 20,000 CC Cars to reduce the private car share of 100,000 vehicles in the Lead traffic per day. What that in terms of exhaust gas reduction and gaining traffic space means is obvious.

Die Erhöhung der Lebensqualität der Straßenanrainer kann nur angenommen werden, sie ist wesentlich. Die Praxis wird jedoch auch darüber Aufschluß geben.The increase in the quality of life of those living on the street can only be assumed to be  essential. However, practice will also shed light on this.

A. Bevorrechtigtes Parken in der InnenstadtA. Privileged parking in the city center

Neben festen Standorten für CC-Cars müssen im gesamten Innenstadtbereich Parkreihen an den Straßen reserviert werden. Diese Parkstreifen sollten eine Breite vom 3 m haben, um platzsparendes Querparken zu ermöglichen. Damit können dreimal mehr Fahrzeuge auf einem konventionellen Parkplatz stehen. Für CC-Cars reservierte Parkplätze sollten kostenfrei sein und nur der Nutzung durch CC-Cars vorbehalten bleiben.In addition to permanent locations for CC cars, you have to go all over the inner city Rows of parking spaces can be reserved on the streets. These parking strips should be one width of 3 m to enable space-saving cross parking. This can be done three times more vehicles are parked in a conventional car park. Reserved for CC Cars Parking spaces should be free of charge and reserved for use by CC-Cars only stay.

CC-Cars können wegen ihrer geringen Abmessungen an Stellen parken, die für den normalen Verkehr mit Halteverbot oder sogar absolutem Halteverbot belegt sind. Die Zahl der CC-Car-Parkplätze sollte ein Mehrfaches der Anzahl der CC-Cars betragen. Mit anderen Worten, für CC-Cars muß immer ein Plätzchen frei sein. CC-Car-Nutzer haben das verdient, denn sie fahren umweltbewußt!Because of their small size, CC-Cars can park in places that are suitable for the normal traffic is prohibited or even absolutely prohibited. The The number of CC car parking spaces should be a multiple of the number of CC cars. In other words, a place must always be free for CC cars. CC car users deserve it because they drive environmentally conscious!

Parkhäuser sollten günstigere Parkgebühren für CC-Cars bereitstellen. Eine eventuelle Gebührenbefreiung ins Auge zu fassen.Parking garages should provide cheaper parking fees for CC cars. A possible one Consider exemption from fees.

B. Bevorrechtigtes Parken an PB. Privileged parking at P

Die P der ÖPNV-Netze im innerstädtischen Bereich sind nur für CC-Cars zu reservieren. Damit wird die häufig vorgenommene Fehlnutzung unterbunden. Wenn es Möglichkeiten gibt, zusätzliche P zu schaffen, so ist davon unbedingt Gebrauch zu machen.The P of the public transport networks in the inner city area are only for CC cars Reservations. This prevents the frequent misuse. If it Possibilities to create additional P, it is absolutely necessary To make use of.

C. Benutzung der Bus- und TaxispurenC. Use of bus and taxi lanes

Das vorhandene Bus- und Taxispurensystem sollte für die Nutzung durch CC-Cars freigegeben werden. Darüber hinaus ist die Erweiterung dieser Spuren auf viele Straßen im Innenstadtbereich vorzusehen. Freie Fahrt dem Individualverkehr in CC-Cars!The existing bus and taxi lane system should be used by CC-Cars be released. In addition, these traces are extended to many Provide streets in the downtown area. Free travel for individual traffic in CC-Cars!

D. SteuerbefreiungD. Tax exemption

CC-Cars sollten von der Kfz-Steuer befreit sein. Der Staat sollte sich mit den Bemühungen der Kommunen um Entspannung der Verkehrssituation in den Innenstädten solidarisieren. Die kleinen Motoren (bis 660 ccm) sollten sogar bei allen Pkw′s befreit werden. Und der Verwaltungsaufwand dürfte bei so kleinen Einheiten sowieso nicht für die Eintreibung der Steuer sprechen.CC cars should be exempt from vehicle tax. The state should deal with the Local authorities' efforts to ease the traffic situation in the city centers to show solidarity. The small engines (up to 660 cc) should even be exempt from all cars will. And the administrative effort should not be for such small units anyway speak of tax collection.

Die vorgesehenen Fahrzeuge haben übrigens nur einen Verbrauch von 3 Liter Diesel auf 100 km Fahrstrecke im Stadtverkehr.Incidentally, the planned vehicles only consume 3 liters of diesel 100 km driving distance in city traffic.

Claims (20)

1. System zur Verkehrsberuhigung, insbesondere zur Verkehrsentlastung von City-Bereichen von Großstädten vom Individualverkehr, gekennzeichnet durch
  • - Bereitstellung einer Anzahl von für Systembenutzer frei zugänglichen Fahrzeugen (sogenannten CC-Cars) vorzugsweise von kompakter Bauart,
  • - Bereitstellung eigens ausgewiesener Parkbereiche für die CC-Cars in ausgewählten Lagen,
  • - Ausrüstung der CC-Cars mit vorzugsweise Bündelfunk, Taxameter und einer Einrichtung zur Identifizierung sowie Registrierung des Systembenutzers,
  • - Bereitstellung eines Zentral-Computers zur Koordinierung und Kontrolle der Fahrzeuge und für einen Informationsverbund mit dem Systembenutzer.
1. System for traffic calming, in particular for relieving traffic in city areas of large cities from individual traffic, characterized by
  • Provision of a number of vehicles (so-called CC-Cars) which are freely accessible for system users, preferably of compact design,
  • - Provision of specially designated parking areas for the CC cars in selected locations,
  • - Equipping the CC Cars with preferably trunked radio, taximeters and a facility for identifying and registering the system user,
  • - Provision of a central computer for the coordination and control of the vehicles and for an information network with the system user.
2. System nach Anspruch 1), dadurch gekennzeichnet, daß der Informationsverbund gebildet ist durch einen Datenverbund und durch Kommunikation mit dem Systembenutzer.2. System according to claim 1), characterized in that the information network is formed by a data network and by communicating with the system user. 3. System nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß Fahrzeuge bzw. Systembenutzer mit dem Zentral-Computer durch Bündelfunk und Telekom verbunden sind.3. System according to claim 1 or 2, characterized in that vehicles or system users with the central computer are connected by trunked radio and telecommunications. 4. System nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Bereitstellung von Parkbereichen durch Reservierung von Parkreihen an Straßen im City- Bereich und mindestens wesentlicher Parkflächen an den P+R-Plätzen der ÖPNV-Netze für mindestens den innerstädtischen Bereich erfolgt.4. System according to one of claims 1 to 3, characterized in that the provision of parking areas by reserving parking spaces on streets in the city Area and at least significant parking areas at the P + R places of the public transport network for at least the inner city Area. 5. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Parkstreifen für die CC-Cars eine Breite von 3 m aufweisen, so daß ein platzsparendes Querparken der CC-Cars ermöglicht ist.5. System according to any one of the preceding claims, characterized characterized that the parking strips for the CC-Cars have a width of 3 m, so that a space-saving Cross-parking of the CC-Cars is possible. 6. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch Nutzungszuweisung vorhandener Bus- und Taxispuren für die CC-Cars.6. System according to any one of the preceding claims, characterized by assigning existing bus and Taxi lanes for the CC cars. 7. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch kostenfreie oder verbilligte Zuweisung bevorzugter Parkflächen in Parkhäusern.7. System according to any one of the preceding claims, characterized through free or discounted allocation preferred parking spaces in parking garages. 8. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Identifizierung und Registrierung des Systembenutzers durch eine vorzugsweise fälschungssichere Kennkarte oder Chipcard erfolgt, durch die der Systembenutzer Zugang zum Fahrzeug erhält und den Datenverbund und die Kommunikation zwischen Fahrzeug und Zentrale herstellt. 8. System according to any one of the preceding claims, characterized characterized that identification and registration of the system user through a preferably counterfeit-proof ID card or chip card is made by the system user has access to the vehicle and the data network and communication between the vehicle and manufactures headquarters.   9. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß durch die Kennkarte oder Chipcard das Fahrzeug aufschließbar und startbar, die Betriebsbereitschaft der systemeigenen Gerätschaften (Funk, Taxameter, Chipcard-Leseeinheiten und dergleichen) des Fahrzeugs herstellbar und der Systembenutzer in der Zentrale identifizierbar und registrierbar ist.9. System according to any one of the preceding claims, characterized characterized that by the identification card or chip card the vehicle can be unlocked and started, the operational readiness the system's own equipment (radio, Taximeters, chip card readers and the like) of Vehicle can be manufactured and the system user in the Central can be identified and registered. 10. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Daten- und Kommunikationsverknüpfung Fahrzeug/Zentrale über einen im Fahrzeug fest installierten Integrator erfolgt.10. System according to any one of the preceding claims, characterized characterized that the data and communication link Vehicle / headquarters via a fixed in the vehicle installed integrator takes place. 11. System nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß der Integrator das zentrale Bündelfunk-Endgerät mit den systemeigenen Betriebsgeräten des Fahrzeugs verbindet, insbesondere mit dem Taxameter und den Chipcard-Leseeinheiten.11. System according to claim 9, characterized in that the Integrator the central trunked radio terminal with the system's own Connecting operating devices of the vehicle, especially with the taximeter and the chipcard reading units. 12. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß am Integrator zusätzliche Geräte für das Fahrzeug, wie Laptop und Telefax, anschließbar sind.12. System according to any one of the preceding claims, characterized characterized in that additional devices for the vehicle, such as laptop and fax, can be connected are. 13. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die Abrechnung der Benutzung des Fahrzeugs zentral anhand des im Fahrzeug fest angeordneten, vorzugsweise in Mischkalkulation aus Zeit und Weg rechnenden Taxameter on-line erfolgt, wobei der Taxameter vorzugsweise eine Rechnung für den Systembenutzer ausdruckt.13. System according to any one of the preceding claims, characterized characterized in that the billing of the use of the Vehicle centrally based on the in the vehicle arranged, preferably in a mixed calculation from time and calculating taximeter is done online, with the Taximeter preferably a bill for the System user prints out. 14. System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß der Zentral-Computer am Steuerterminal des Bündelfunk-Endgerätes in der Zentrale angeschlossen ist und den automatischen Datentransfer vom Fahrzeug erfaßt. 14. System according to any one of the preceding claims, characterized characterized that the central computer at the control terminal of the trunked radio terminal connected to the control center is and the automatic data transfer from Vehicle detected.   15. Fahrzeug zur Anwendung im System nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug kompakt ausgebildet ist, ein eigenes Antriebs- und Lenksystem aufweist und im Fahrzeug ein Taxameter, eine Funkeinheit für ein Bündelfunknetz, eine Chipcard- Leseeinheit und ein Integrator für den Datenverbund und die Kommunikation mit dem Zentral-Computer installiert ist.15. Vehicle for use in the system according to one of the preceding Claims, characterized in that the Vehicle is compact, its own drive and steering system and has a taximeter in the vehicle, a radio unit for a trunked radio network, a chip card Reading unit and an integrator for the data network and communication with the central computer installed is. 16. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das CC-Car elektrisch betrieben oder ein Kleindiesel mit Automatikgetriebe ist.16. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized characterized that the CC-Car operated electrically or is a small diesel with automatic transmission. 17. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug durch die Chipcard ent- und verriegelbar und in Funktions- bzw. Fahrbereitstellung verbringbar ist.17. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized characterized that the vehicle through the chipcard unlockable and lockable and ready for operation or driving is spendable. 18. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß im Fahrzeug ein Display, vorzugsweise im Integrator, installiert ist und das Fahrzeug einzeln oder in Kombination ein Telekom, Laptop, Telefax und Drucker aufweist.18. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized characterized in that a display in the vehicle, preferably in the integrator, is installed and the vehicle individually or in combination a telecom, laptop, Has fax and printer. 19. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug ein über den Integrator mit dem Zentral-Computer verknüpfbares Bord- Diagnosesystem für den technischen Zustand des Fahrzeuges aufweist.19. Vehicle according to one of the preceding claims, characterized characterized in that the vehicle is via the integrator on-board connectable to the central computer Diagnostic system for the technical condition of the vehicle having. 20. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 15 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß das Fahrzeug einzeln oder in Kombination eine Länge von maximal 3,20 m, eine Transportkapazität für zwei Erwachsene und zwei Kinder oder drei Erwachsene, eine niedrige Endgeschwindigkeit von maximal 70 km/h und eine gute Beschleunigung aufweist sowie durch spezielle Farbgebung und dergleichen leicht identifizierbar ist.20. Vehicle according to one of claims 15 to 19, characterized characterized that the vehicle individually or in combination a maximum length of 3.20 m, a transport capacity for two adults and two children or three Adults, a low top speed of maximum 70 km / h and has good acceleration as well  easily identifiable by special coloring and the like is.
DE19904024186 1990-07-30 1990-07-30 Clean city centre transport system for traffic abatement - offers low cost communal energy-conserving cars at pick=up points and parking areas Withdrawn DE4024186A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19904024186 DE4024186A1 (en) 1990-07-30 1990-07-30 Clean city centre transport system for traffic abatement - offers low cost communal energy-conserving cars at pick=up points and parking areas

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19904024186 DE4024186A1 (en) 1990-07-30 1990-07-30 Clean city centre transport system for traffic abatement - offers low cost communal energy-conserving cars at pick=up points and parking areas

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE4024186A1 true DE4024186A1 (en) 1992-02-06

Family

ID=6411317

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19904024186 Withdrawn DE4024186A1 (en) 1990-07-30 1990-07-30 Clean city centre transport system for traffic abatement - offers low cost communal energy-conserving cars at pick=up points and parking areas

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE4024186A1 (en)

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2732144A1 (en) * 1995-03-24 1996-09-27 Peugeot Management system for electric vehicles available for hire
EP0991031A2 (en) * 1998-09-30 2000-04-05 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicle sharing system
US6253980B1 (en) 1999-07-07 2001-07-03 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Shared vehicle system and method with system for carrying a first vehicle with a second vehicle
US6636145B1 (en) 1999-07-07 2003-10-21 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicle sharing system and method with parking state detection
US6696981B1 (en) 1999-04-05 2004-02-24 Honda Giken Koyo Kabushiki Kaisha Apparatus for managing entry and exit of a shared vehicle
US6850898B1 (en) 1999-07-07 2005-02-01 The Regents Of The University Of California Vehicle sharing system and method for allocating vehicles based on state of charge
US6850153B1 (en) 1999-07-07 2005-02-01 The Regents Of The University Of California Vehicle sharing system and method for controlling or securing vehicle access and/or enablement
US6947881B1 (en) 1999-07-07 2005-09-20 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Shared vehicle system and method with vehicle relocation
US6967567B1 (en) 1999-05-07 2005-11-22 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicle and system for controlling return and retrieval of the same
US6975997B1 (en) 1999-07-07 2005-12-13 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Method for efficient vehicle allocation in vehicle sharing system
US7181409B1 (en) 1999-07-07 2007-02-20 The Regents Of The University Of California Shared vehicle system and method involving reserving vehicles with highest states of charge

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3308803A1 (en) * 1983-03-12 1984-09-13 Hans-Hellmut Dipl.-Ing. 2061 Sülfeld Ernst START OPERATING AND CONTROL UNIT FOR MOTOR VEHICLES
DE3240773C2 (en) * 1982-11-02 1986-06-05 Jürgen 1000 Berlin Binder Electronic monitoring device for the driving time worked by the driver of a motor vehicle, in particular a truck or bus
DE3444044A1 (en) * 1984-12-03 1986-06-05 Mannesmann Kienzle GmbH, 7730 Villingen-Schwenningen MOBILE DATA TERMINAL FOR TAXI VEHICLES
DE3505068C1 (en) * 1985-02-14 1986-06-19 Mannesmann Kienzle GmbH, 7730 Villingen-Schwenningen Tachographs for motor vehicles

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3240773C2 (en) * 1982-11-02 1986-06-05 Jürgen 1000 Berlin Binder Electronic monitoring device for the driving time worked by the driver of a motor vehicle, in particular a truck or bus
DE3308803A1 (en) * 1983-03-12 1984-09-13 Hans-Hellmut Dipl.-Ing. 2061 Sülfeld Ernst START OPERATING AND CONTROL UNIT FOR MOTOR VEHICLES
DE3444044A1 (en) * 1984-12-03 1986-06-05 Mannesmann Kienzle GmbH, 7730 Villingen-Schwenningen MOBILE DATA TERMINAL FOR TAXI VEHICLES
DE3505068C1 (en) * 1985-02-14 1986-06-19 Mannesmann Kienzle GmbH, 7730 Villingen-Schwenningen Tachographs for motor vehicles

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2732144A1 (en) * 1995-03-24 1996-09-27 Peugeot Management system for electric vehicles available for hire
EP0991031A2 (en) * 1998-09-30 2000-04-05 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicle sharing system
EP0991031A3 (en) * 1998-09-30 2004-03-31 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicle sharing system
US6696981B1 (en) 1999-04-05 2004-02-24 Honda Giken Koyo Kabushiki Kaisha Apparatus for managing entry and exit of a shared vehicle
US6967567B1 (en) 1999-05-07 2005-11-22 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicle and system for controlling return and retrieval of the same
US6253980B1 (en) 1999-07-07 2001-07-03 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Shared vehicle system and method with system for carrying a first vehicle with a second vehicle
US6636145B1 (en) 1999-07-07 2003-10-21 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Vehicle sharing system and method with parking state detection
US6850898B1 (en) 1999-07-07 2005-02-01 The Regents Of The University Of California Vehicle sharing system and method for allocating vehicles based on state of charge
US6850153B1 (en) 1999-07-07 2005-02-01 The Regents Of The University Of California Vehicle sharing system and method for controlling or securing vehicle access and/or enablement
US6947881B1 (en) 1999-07-07 2005-09-20 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Shared vehicle system and method with vehicle relocation
US6975997B1 (en) 1999-07-07 2005-12-13 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Method for efficient vehicle allocation in vehicle sharing system
US7181409B1 (en) 1999-07-07 2007-02-20 The Regents Of The University Of California Shared vehicle system and method involving reserving vehicles with highest states of charge

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0698864B1 (en) Hired vehicle traffic system
EP2567371B1 (en) Method for determination of vacant parking area close to a vehicle and pertinent vehicular assistance system
DE4429121C1 (en) Navigation system for a vehicle
DE10220934B4 (en) System for parking management and / or vehicle registration in the interior and exterior
DE19856478C1 (en) Parking space detection
DE4227969C2 (en) Procedure for using a passenger car
DE4333963C2 (en) Parking space reservation method and apparatus
DE4024186A1 (en) Clean city centre transport system for traffic abatement - offers low cost communal energy-conserving cars at pick=up points and parking areas
WO2004025526A2 (en) Computer-based vehicle reservation system and method for a computer-based vehicle reservation system
DE19839525C1 (en) Mobility service system
DE10111588A1 (en) Method and parking guidance system for finding a parking space
EP0184067A2 (en) Mobile data terminal for taxis
DE19502223A1 (en) Battery charging centre for use by electric vehicles
EP0538514B1 (en) Information and guidance system for public transport
EP2159349A2 (en) Local transport system for people in city centres and close to cities
DE202006020333U1 (en) Device for the free use of a motor vehicle
EP0925565A1 (en) Transport and tourist traffic management system
DE10033341A1 (en) Transport system using shared pool of private vehicles especially for use in city areas, in which information concerning users requiring transportation and users offering transport is conveyed to central facility
DE102015118662A1 (en) Transport system for individual public transport
WO2000005685A1 (en) Method for confirming a fact or data at the request of a person
DE10351431A1 (en) Power line communications system for broadband data transmission, uses power distribution network and mobile radio network having radio interfaces mounted on individual lamp posts
DE102020006098A1 (en) System for residential and motorhome parking space management
DE2143880B1 (en) ARRANGEMENT FOR CONTROLLING A TRAFFIC SYSTEM FOR TRACKLESS VEHICLES
DE4419187A1 (en) Toll duty determination method in closed system for roads
DE19839524A1 (en) Efficient use of private road vehicles uses a computer network to connect passenger with a vehicle driver having spare capacity

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee