DE3807694A1 - Arrangement for fixing a ventilation strip, which deflects rain and wind, for motor-vehicle side windows - Google Patents

Arrangement for fixing a ventilation strip, which deflects rain and wind, for motor-vehicle side windows

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DE3807694A1 DE19883807694 DE3807694A DE3807694A1 DE 3807694 A1 DE3807694 A1 DE 3807694A1 DE 19883807694 DE19883807694 DE 19883807694 DE 3807694 A DE3807694 A DE 3807694A DE 3807694 A1 DE3807694 A1 DE 3807694A1
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Abstract

A plastic ventilation strip for motor-vehicle side windows having a front edge which slopes obliquely forwards is fixed in a flexible sealing profile, which is fastened to the window frame and has a slide-type slot for receiving the front, upper and rear edge of a sliding pane, by virtue of the fact that the front, lower region of the ventilation strip stands upright on the lower window frame or a mirror plate, and that its front insertion edge, which slopes obliquely forwards, is held by means of a window-pane guiding clip and its rear insertion edge is held by means of a holder which can be fixed on the window frame.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung zum Festlegen einer Regen- und Wind abweisenden, mit einem vorderen, einem oberen und einem hinteren Einsteckrand versehenen Entlüftungsleiste aus Kunststoff für Kraftfahrzeug­ seitenfenster mit schräg nach vorn geneigter Vorderkante an einem am Fenster­ rahmen befestigten elastischen Dichtungsprofil mit einem Schiebeschlitz zur Aufnahme des vorderen, oberen und hinteren Randes einer Schiebescheibe.The invention relates to an arrangement for determining a rain and wind repellent, with a front, an upper and a rear Plug-in edge provided ventilation strip made of plastic for motor vehicles side window with angled forward edge at one of the window frame attached elastic sealing profile with a sliding slot to accommodate the front, top and rear edge of a sliding disc.

Derartige Regen- und Wind abweisenden Entlüftungsleisten sind in zahlreichen Variationen bekannt. In einem bekanntgewordenen Fall (DE-AS 23 58 665) ist der Einsteckrand zwischen dem Fensterrahmen für die Schiebescheibe und einem Kederband eingefügt.Such rain and wind repellent vent strips are in numerous Variations known. In a case that has become known (DE-AS 23 58 665) the insertion edge between the window frame for the sliding window and inserted a piping tape.

In einem anderen Fall ist die Entlüftungsleiste derart aus elastischem Flach­ material mit geringerer Dicke als die Schiebescheibe hergestellt, daß sich der Streifen beim Einschieben seines Randes in den Fensterrahmen nach außen auswölbt.In another case, the ventilation strip is made of an elastic flat Material with a smaller thickness than the sliding disc that the strip when inserting its edge into the window frame to the outside bulges.

In beiden Fällen wird ein entsprechend ausgebildeter Fensterrahmen mit U- förmigem Querschnitt benötigt, um einen sicheren Sitz der Entlüftungsleiste zu gewährleisten.In both cases, a suitably trained window frame with U- shaped cross section required to ensure a secure fit of the vent bar to guarantee.

Neuerdings sind, vorzugsweise aus herstellungstechnischen Gründen wesentliche Änderungen in der Karosserie und der Ausführung der Kraftfahrzeugtüren not­ wendig geworden. Bei modernen Kraftfahrzeugen ist ein Fensterrahmen im her­ kömmlichen Sinne nicht mehr vorhanden. Er ist ersetzt worden durch einen Rahmen, der eine im wesentlichen L-förmige Querschnittsform aufweist. Der derart ausgebildete Rahmen ist von einem Dichtungsprofil umgeben, welches sich zusammensetzt aus einer inneren Dichtung, die im wesentlichen den un­ teren Rand des Fensterrahmens umschließt und einer äußeren Dichtung, die im wesentlichen den L-förmigen Rand des Fensterrahmens umgibt. In dieser äußeren Dichtung ist ein Schiebeschlitz zum Führen der vorderen, oberen und hinteren Kanten der Schiebescheibe eingelassen. Die Bemessung ist der­ art, daß im geschlossenen Zustand der Schiebescheibe ihr hinterer, oberer und vorderer Rand - nur unter Zwischenfügung einer elastischen Schicht - an der Außenkontur des Fensterrahmens anliegt.Recently, essential, preferably for manufacturing reasons Changes in the body and the design of the motor vehicle doors not  become agile. In modern motor vehicles there is a window frame in the conventional sense no longer exists. It has been replaced by one Frame that has a substantially L-shaped cross-sectional shape. The such a frame is surrounded by a sealing profile, which is composed of an inner seal that essentially the un outer edge of the window frame and an outer seal that essentially surrounds the L-shaped edge of the window frame. In this outer seal is a sliding slot for guiding the front, upper and the rear edges of the sliding disc. The dimensioning is the art that in the closed state of the sliding disc its rear, upper and front edge - only with the interposition of an elastic layer - lies against the outer contour of the window frame.

Derartige Dichtungsprofile sind nun nicht mehr geeignet, einen festen Sitz von herkömmlichen Regen- und Wind abweisenden Entlüftungsleisten zu gewährleisten. Wollte man gleichwohl neben dem vorderen, oberen und hinteren Rand der Schiebescheibe noch die entsprechenden Einsteckränder einer Entlüftungsleiste in den Schiebeschlitz einführen, liefe man Ge­ fahr, infolge der Erschütterungen während des Fahrens, vor allem aber auch in der Waschstraße, herkömmlich eingesteckte Entlüftungsleisten wegen ihrer unsachgemäßen Halterung zu verlieren.Such sealing profiles are no longer suitable, a fixed one Seat of conventional rain and wind repellent ventilation strips to guarantee. Still wanted to next to the front, top and rear edge of the sliding disc still the corresponding insertion edges insert a vent bar into the sliding slot, you would run Ge drive, due to the shocks while driving, but above all also in the car wash, conventionally inserted ventilation strips lose because of their improper mounting.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, hier Abhilfe zu bringen und eine Anordnung zum Festlegen einer Regen- und Wind abweisen­ den Entlüftungsleiste aus Kunststoff mit Einsteckrändern zu schaffen, durch die die Entlüftungsleiste sicher und dauerhaft auch in modernen Dichtungsprofilen festlegbar ist, die beispielsweise bevorzugt beim Kraft­ fahrzeugtyp Mazda 626 verwendet wird.The object of the present invention is to remedy this bring and reject an order to set a rain and wind to create the ventilation strip made of plastic with insert edges, through which the breather bar is safe and durable even in modern Sealing profiles can be determined, which is preferred, for example, in the case of force vehicle type Mazda 626 is used.

Es wurde gefunden, daß sich diese Aufgabe in einfacher Weise dadurch lösen läßt, daß der vordere, untere Bereich der Entlüftungsleiste auf dem unte­ ren Fensterrahmen bzw. einer Spiegelplatte aufsteht, daß ihr schräg nach vorn geneigter vorderer Einsteckrand mittels einer Scheibenführungsklammer und ihr hinterer Einsteckrand mittels eines am Fensterrahmen festlegbaren Halters gehalten werden. It has been found that this object can be achieved in a simple manner leaves that the front, lower area of the vent bar on the bottom Ren window frame or a mirror plate stands up that you obliquely inclined front insertion edge at the front by means of a pane guide bracket and its rear insertion edge by means of a lockable on the window frame Halter be held.  

Durch diese Dreipunkthaltung, insbesondere dadurch, daß der hintere Ein­ steckrand der Schiebescheibe durch einen besonderen Halter gehalten wird, ist es möglich, die Entlüftungsleiste auch sicher an Kraftfahrzeugseiten­ fenstern zu befestigen, deren Dichtungsprofil normalerweise eine Dreipunkt­ halterung der Entlüftungsleiste nicht gestattet. Durch die besondere Aus­ bildung des Dichtungsprofils ist vor allem im Bereich des hinteren Einsteck­ randes der Entlüftungsleiste ein sicherer Halt nicht gewährleistet. Ohne den erfindungsgemäßen Halter würde infolge der Eigenspannung der Entlüftungs­ leiste die Dichtung aus ihrer normalen Position verdrängt und infolge dessen keinen sicheren Halt für die Entlüftungsleiste abgeben. Nur durch die Kom­ bination der drei Haltepunkte:
Auflage des vorderen, unteren Bereiches der Entlüftungsleiste auf dem unteren Fensterrahmen bzw. auf der Spiegelplatte, Halterung des schräg ansteigenden Bereiches der Entlüftungsleiste durch die sowieso vorhandene Scheibenführungsklammer und durch den besonderen Halter zum Halten des hinteren Bereiches der Entlüftungsleiste ist es möglich, auf Dauer - ohne Beschädigung der Dichtung - einen sicheren Sitz zu gewährleisten.
Through this three-point posture, in particular in that the rear stuck edge of the sliding disc is held by a special holder, it is possible to securely fasten the vent bar to windows of motor vehicles, the sealing profile of which normally does not allow a three-point bracket for the vent bar. Due to the special design of the sealing profile, a secure hold is not guaranteed, especially in the area of the rear insertion edge of the ventilation strip. Without the holder according to the invention, the seal would be displaced from its normal position as a result of the inherent tension of the ventilation bar and, as a result, would not provide a secure hold for the ventilation bar. Only by combining the three stops:
Supporting the front, lower area of the ventilation bar on the lower window frame or on the mirror plate, holding the obliquely rising area of the ventilation bar by the anyway existing window guide bracket and the special holder for holding the rear area of the ventilation bar, it is possible in the long run - without Damage to the seal - to ensure a secure fit.

Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen 2 bis 7.Details of the invention emerge from subclaims 2 to 7.

Wesentlich ist, daß im Prinzip die bisher verwendete Form der Entlüftungs­ leiste mit Einsteckrand beibehalten werden kann und daß nur ihr vorderer un­ terer Bereich den Maßen des unteren Rahmens bzw. der Spiegelplatte angepaßt und an ihrer schräg nach vorn abfallenden Vorderseite, neben dem Einsteck­ rand eine Vertiefung für einen nach außen sichtbaren Teil der Scheibenfüh­ rungsklammer vorgesehen werden müssen.It is essential that in principle the previously used form of ventilation bar with insert edge can be maintained and that only their front un teren area adapted to the dimensions of the lower frame or the mirror plate and on its sloping front, next to the insert edge a recess for a part of the pane guide that is visible from the outside must be provided.

Von Vorteil ist, daß sich zum Halten der Entlüftungsleiste die sowieso vom Kraft­ fahrzeughersteller mitgelieferte Scheibenführungsklammer verwenden läßt.The advantage is that to keep the vent bar anyway from the force vehicle manufacturer can use the supplied window guide bracket.

Der erfindungsgemäß verwendete und am Fensterrahmen festlegbare Halter weist eine denkbar einfache Form auf. Er besteht normalerweise aus nicht rosten­ dem Federstahl. Ohne am Kern der Erfindung etwas zu ändern, kann er jedoch auch aus geeignetem Kunststoff bestehen.The holder used according to the invention and fixable on the window frame has a very simple form. It usually consists of no rust the spring steel. However, without changing anything at the core of the invention, he can also consist of suitable plastic.

Von außen ist der erfindungsgemäße Halter nicht zu sehen, da er gemäß An­ spruch 7 vom umgebogenen Randbereich der äußeren Dichtung verdeckt ist.The holder according to the invention cannot be seen from the outside, since according to An saying 7 is covered by the bent edge region of the outer seal.

Ein Ausführungsbeispiel wird nachfolgend anhand der Zeichnung erläutert. Es zeigtAn embodiment is explained below with reference to the drawing.  It shows

Fig. 1 eine Kraftfahrzeugtür, Fig. 1 a motor vehicle door,

Fig. 2 eine Seitenansicht der Entlüftungsleiste, Fig. 2 is a side view of the ventilation strip,

Fig. 3 einen Schnitt entlang der Linie III/III in Fig. 2, Fig. 3 shows a section along line III / III in Fig. 2,

Fig. 4 einen Schnitt entlang der Linie IV/IV in Fig. 2, Fig. 4 shows a section along the line IV / IV in Fig. 2,

Fig. 5 eine Draufsicht auf den Halter, Fig. 5 is a plan view of the holder,

Fig. 6 einen Schnitt entlang der Linie VI/VI in Fig. 5, Fig. 6 shows a section along the line VI / VI in Fig. 5,

Fig. 7 einen Schnitt entlang der Linie VII/VII in Fig. 1, Fig. 7 is a section along the line VII / VII in Fig. 1,

Fig. 8 einen Schnitt entlang der Linie VIII/VIII in Fig. 1 und Fig. 8 is a section along the line VIII / VIII in Fig. 1 and

Fig. 9 eine Scheibenführungsklammer im eingebauten Zustand. Fig. 9 is a disc guide bracket in the installed state.

Fig. 1 zeigt eine Kraftfahrzeugseitentür 6 mit einer Schiebescheibe 18, einem Fensterrahmen 7 und einem nur schematisch angedeuteten Dichtungspro­ fil 12, welches den vorderen Rand 19, den oberen Rand 20 und den hinteren Rand 21 der Schiebescheibe 18 beim Herauf- und Herunterkurbeln führt und im geschlossenen Zustand hält. Fig. 1 shows a motor vehicle side door 6 with a sliding window 18 , a window frame 7 and a only schematically indicated Dichtungspro fil 12 , which leads the front edge 19 , the upper edge 20 and the rear edge 21 of the sliding window 18 when cranking up and down and in keeps closed state.

Der untere Fensterrahmen ist mit 8 und eine nur schematisch angedeutete Spiegelplatte mit 9 bezeichnet.The lower window frame is designated 8 and a mirror plate, which is only indicated schematically, is designated 9 .

Fig. 2 zeigt eine Entlüftungsleiste 1 mit einem vorderen Einsteckrand 2, einem vorderen unteren Bereich 3, einem oberen Einsteckrand 4 sowie einem hinteren Einsteckrand 5. Der vordere, untere Bereich 3 liegt entweder auf dem unteren Fensterrahmen 8 bzw. auf der Spiegelplatte 9 auf oder an ihr an. Der Querschnitt der Entlüftungsleiste 1 entlang der Linie III/III ist in Fig. 3, der Querschnitt entlang der Linie VI/VI ist in Fig. 4 gezeigt. Deutlich ist die Auswölbung der Entlüftungsleiste 1 und die Aus­ bildung des Einsteckrandes 4 bzw. 5 erkennbar. Im Bereich des vorderen, schräg verlaufenden Einsteckrandes 2 wird die Entlüftungsleiste durch eine in Fig. 9 dargestellte Scheibenführungsklammer 30 gehalten. Zur Aufnahme eines außen sichtbaren Teiles 31 dieser Scheibenführungsklammer 30 ist in der Ent­ lüftungsleiste 1, neben dem vorderen Einsteckrand 2, eine Vertiefung 29 vor­ gesehen, die eine genaue Positionierung der Entlüftungsleiste 1 gewährleistet. Fig. 2 shows a ventilation strip 1 with a front Einsteckrand 2, a lower front portion 3, a top 4 and a rear Einsteckrand Einsteckrand. 5 The front, lower area 3 lies either on the lower window frame 8 or on the mirror plate 9 on or against it. The cross section of the vent bar 1 along the line III / III is shown in FIG. 3, the cross section along the line VI / VI is shown in FIG. 4. The bulge of the ventilation strip 1 and the formation of the insertion edge 4 and 5 can be clearly seen. In the area of the front, inclined insertion edge 2 , the ventilation strip is held by a disk guide bracket 30 shown in FIG. 9. To accommodate an externally visible part 31 of this disc guide bracket 30 is seen in the ventilation strip 1 , next to the front insertion edge 2 , a recess 29 before, which ensures accurate positioning of the ventilation strip 1 .

Zum Halten des hinteren Einsteckrandes 5 der Entlüftungsleiste 1 ist ein in den Fig. 5 und 6 dargestellter Halter 23 vorgesehen. Der Halter 23 hat in seiner eingesetzten Form ein trapezförmiges bzw. dreieckartiges Aussehen. Er weist eine schmale Seite 24 und eine breite Seite 26 auf. Fig. 6 zeigt den Halter 23 im Schnitt entlang der Linie VI/VI in Fig. 5. Die schmale Seite 24 ist umgebogen und weist eine Biegeöffnung 25 auf. Auch die breite Seite 26 ist umgebogen, weist jedoch eine größere Biegeöffnung 27 mit einer Abschrägung 28 auf. Fig. 6 läßt erkennen, daß die Kontur des geboge­ nen Halters 23 S-förmig ist.A holder 23 shown in FIGS. 5 and 6 is provided for holding the rear insertion edge 5 of the ventilation strip 1 . The holder 23 has a trapezoidal or triangular appearance in its inserted form. It has a narrow side 24 and a wide side 26 . FIG. 6 shows the holder 23 in section along the line VI / VI in FIG. 5. The narrow side 24 is bent over and has a bending opening 25 . The wide side 26 is also bent over, but has a larger bending opening 27 with a bevel 28 . Fig. 6 shows that the contour of the bent holder 23 is S-shaped.

Der Halter 23 besteht normalerweise aus nicht rostendem Federstahl. Er kann jedoch auch aus entsprechenden Kunststoff geformt sein.The holder 23 is usually made of stainless spring steel. However, it can also be molded from appropriate plastic.

Die Fig. 7 und 8 zeigen Querschnitte entlang der Linien VII/VII und VIII/VIII in Fig. 1. Zunächst wird auf die Fig. 8 Bezug genommen. Der Fensterrahmen 7 hat eine im wesentlichen L-förmige Gestalt und weist einen Innenrand 10 sowie eine Breite 11 auf. Das Dichtungsprofil 12 ist mit einem Schiebe­ schlitz 13 versehen und besteht aus einer inneren Dichtung 14 und einer äußeren Dichtung 15. Die innere Dichtung 14 umschließt den langen, nach innen weisenden Teil des Fensterrahmens 7, wohingegen die äußere Dichtung 15 den abgewinkelten Teil des Fensterrahmens 7 umschließt und auch den Schiebeschlitz 13 aufweist. Um einen sicheren Sitz der äußeren Dichtung 15 sicherzustellen, ist eine Zunge 16 vorgesehen, vermittels der das ab­ gewinkelte Ende des Fensterrahmens 7 umschlossen wird. FIGS. 7 and 8 show cross-sections along lines VII / VII and VIII / VIII in Fig. 1. Referring first 8 is made to FIGS. Withdrawn. The window frame 7 has an essentially L-shaped shape and has an inner edge 10 and a width 11 . The sealing profile 12 is provided with a sliding slot 13 and consists of an inner seal 14 and an outer seal 15th The inner seal 14 encloses the long, inwardly facing part of the window frame 7 , whereas the outer seal 15 encloses the angled part of the window frame 7 and also has the sliding slot 13 . To ensure a secure fit of the outer seal 15 , a tongue 16 is provided, by means of which the angled end of the window frame 7 is enclosed.

Fig. 8 zeigt den oberen Rand 20 der Schiebescheibe 18, der im geschlossenen Zustand an der Außenseite der inneren Dichtung 14 anliegt. Zwischen einem umgebogenen Randbereich 17 der äußeren Dichtung 15 und dem oberen Rand 20 der Schiebescheibe 18 ist der obere Einsteckrand 4 der Entlüftungsleiste 1 eingefügt. Fig. 8 shows the upper edge 20 of the sliding washer 18 , which rests on the outside of the inner seal 14 in the closed state. The upper insertion edge 4 of the ventilation strip 1 is inserted between a bent edge region 17 of the outer seal 15 and the upper edge 20 of the sliding disc 18 .

Im Schnitt gemäß Fig. 7 ist der hintere Rand 21 der Schiebescheibe 18 und der hintere Einsteckrand 5 der Entlüftungsleiste 1 erkennbar. Weiterhin ist erkennbar, wie der Winkel 23 unterhalb der inneren Dichtung 14 am Fensterrahmen 7 anliegt. Die Umbiegung an der schmalen Seite 24 des Hal­ ters 23 liegt fest am Innenrand 10 des Fensterrahmens an. Die Biegeöffnung 25 der schmalen Seite 24 des Halters 23 entspricht der Breite 11 des Fensterrahmens 7. In the section according to FIG. 7, the rear edge 21 of the sliding plate 18 and the rear Einsteckrand 5 of the ventilation strip 1 recognizable. It can also be seen how the angle 23 bears against the window frame 7 below the inner seal 14 . The bend on the narrow side 24 of the holder 23 is tight against the inner edge 10 of the window frame. The bending opening 25 of the narrow side 24 of the holder 23 corresponds to the width 11 of the window frame 7 .

Deutlich ist aus Fig. 7 erkennbar, daß die Abschrägung 28 des Bügels 23 mit der Zunge 16 der äußeren Dichtung 15 zusammenwirkt. Die Biegungsöff­ nung 27 der breiten Seite 26 des Halters 23 ist so breit, daß sie sowohl den hinteren Rand 21 der Schiebescheibe 18 wie auch den hinteren Ein­ steckrand 5 der Entlüftungsleiste 1 aufnimmt.7 is clear from Fig. Recognized that the bevel of the yoke 23 cooperates with the tongue 16 of the outer gasket 15 28. The Biegungsöff opening 27 of the wide side 26 of the holder 23 is so wide that it receives both the rear edge 21 of the sliding washer 18 and the rear insertion edge 5 of the vent bar 1 .

Fig. 7 läßt weiterhin deutlich erkennen, daß vom Halter 23 ohne weiteres der Einspanndruck der Entlüftungsleiste in Längsrichtung aufgenommen wer­ den kann, ohne daß dabei die äußere Dichtung 15 beeinträchtigt wird. Fig. 7 also clearly shows that the holder 23 easily the clamping pressure of the vent bar in the longitudinal direction who can without the outer seal 15 is affected.

Fig. 9 zeigt im eingebauten Zustand die Scheibenführungsklammer 30 mit ihrem von außen sichtbaren Teil 31, der in einer Vertiefung 29 in der Entlüftungs­ leiste 1 neben ihrem vorderen Einsteckrand 2 Platz findet. Die Scheibenfüh­ rungsklammer 30 ist U-förmig gebogen und nimmt nicht nur den vorderen Rand 19 der Schiebescheibe 18, sondern auch noch den vorderen Einsteckrand 2 der Entlüftungsleiste 1 auf. Durch das Zusammenwirken von dem sichtbaren Teil 31 der Scheibenführungsklammer 30 mit der Vertiefung 29 in der Ent­ lüftungsleiste 1 ist deren genaue Positionierung sichergestellt. Fig. 9 shows in the installed state, the disc guide bracket 30 with its externally visible part 31 , the bar 1 in a recess 29 in the vent 1 next to its front insertion edge 2 place. The Scheibenfüh approximately bracket 30 is bent into a U-shape and takes not only the front edge 19 of the sliding washer 18 , but also the front insertion edge 2 of the vent bar 1 . By the interaction of the visible part 31 of the disc guide bracket 30 with the recess 29 in the vent bar 1 , their exact positioning is ensured.

Der vordere untere Bereich 3 der Entlüftungsleiste 1 ist jeweils dem unte­ ren Fensterrahmen 8 oder der Spiegelplatte 9 angepaßt. The front lower area 3 of the vent bar 1 is each adapted to the window frame 8 or the mirror plate 9 .

Liste der verwendeten BezeichnungenList of terms used

1 Entlüftungsleiste
2 vorderer Einsteckrand
3 vorderer unterer Bereich
4 oberer Einsteckrand
5 hinterer Einsteckrand
6 Kraftfahrzeugseitentür
7 Fensterrahmen
8 unterer Fensterrahmen
9 Spiegelplatte
10 Innenrand des Fensterrahmens
11 Breite des Fensterrahmens
12 Dichtungsprofil
13 Schiebeschlitz
14 innere Dichtung
15 äußere Dichtung
16 Zunge
17 umgebogener Randbereich
18 Schiebescheibe
19 vorderer Rand
20 oberer Rand
21 hinterer Rand
22
23 Halter
24 schmale Seite
25 Biegeöffnung
26 breite Seite
27 Biegeöffnung
28 Abschrägung
29 Vertiefung
30 Scheibenführungsklammer
31 sichtbarer Teil
1 vent bar
2 front insert edges
3 lower front area
4 upper insertion edge
5 rear insert edge
6 motor vehicle side door
7 window frames
8 lower window frames
9 mirror plate
10 inner edge of the window frame
11 Width of the window frame
12 sealing profile
13 sliding slot
14 inner seal
15 outer seal
16 tongue
17 bent edge area
18 sliding disc
19 front edge
20 top margin
21 rear margin
22
23 holder
24 narrow side
25 bending opening
26 wide side
27 bending opening
28 bevel
29 deepening
30 disc guide bracket
31 visible part

Claims (7)

1. Anordnung zum Festlegen einer Regen- und Wind abweisenden, mit einem vorderen, oberen und hinteren Einsteckrand versehenen Entlüftungsleiste aus Kunststoff für Kraftfahrzeugseitenfenster mit schräg nach vorn ge­ neigter Vorderkante an einem am Fensterrahmen befestigten elastischen Dichtungsprofil mit einem Schiebeschlitz zur Aufnahme des vorderen, oberen und hinteren Randes einer Schiebescheibe, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere, untere Bereich (3) der Entlüftungsleiste (1) auf dem unteren Fensterrahmen (8) bzw. einer Spiegelplatte (9) aufsteht, daß ihr schräg nach vorn geneigter vorderer Einsteckrand (2) mittels einer Scheibenführungsklammer (30) und ihr hinterer Einsteckrand (5) mittels eines am Fensterrahmen (7) festlegbaren Halters (23) gehalten werden.1. Arrangement for fixing a rain and wind repellent, provided with a front, upper and rear insertion edge plastic ventilation strip for motor vehicle side windows with an inclined front ge inclined front edge on an elastic sealing profile attached to the window frame with a sliding slot for receiving the front, top and rear edge of a sliding pane, characterized in that the front, lower region ( 3 ) of the ventilation strip ( 1 ) stands on the lower window frame ( 8 ) or a mirror plate ( 9 ), that its front insertion edge ( 2 ) inclined towards the front by means of a pane guide bracket ( 30 ) and its rear insertion edge ( 5 ) are held by means of a holder ( 23 ) which can be fixed on the window frame ( 7 ). 2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß in der Entlüftungs­ leiste (1), neben ihrem schräg nach vorn geneigten vorderen Einsteckrand (2) eine Vertiefung (19) zur Aufnahme eines Teiles (31) der vom Kraftfahr­ zeughersteller eingebauten Scheibenführungsklammer (30) vorgesehen ist.2. Arrangement according to claim 1, characterized in that in the ventilation bar ( 1 ), in addition to its obliquely forward inclined front insertion edge ( 2 ) has a recess ( 19 ) for receiving a part ( 31 ) of the window guide bracket installed by the vehicle manufacturer ( 30 ) is provided. 3. Anordnung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der am Fensterrahmen (7) festlegbare Halter (23) nach Art eines S-förmig gebogenen Dreiecks ausgebildet ist, dessen Biegeöffnung (25) an der schmalen Seite (24) der Breite (11) des Fensterrahmens (7) entspricht, und dessen Biegungsöffnung (27) an der breiten Seite (26) den hinteren Rand (21) der Schiebescheibe (18) führt und den hinteren Einsteckrand (5) der Entlüftungsleiste (1) aufnimmt. 3. Arrangement according to claims 1 and 2, characterized in that the fixable on the window frame ( 7 ) holder ( 23 ) is designed in the manner of an S-shaped triangle, the bending opening ( 25 ) on the narrow side ( 24 ) of the width ( 11 ) corresponds to the window frame ( 7 ), and the bend opening ( 27 ) on the wide side ( 26 ) guides the rear edge ( 21 ) of the sliding disc ( 18 ) and receives the rear insertion edge ( 5 ) of the ventilation strip ( 1 ). 4. Anordnung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die den Fenster­ rahmen (7) umgreifende Biegung an der schmalen Seite (24) des Halters (23) zwischen dem Fensterrahmen (7) und einer inneren Dichtung (14) an­ geordnet ist, die den gesamten Innenrand (10) des Fensterrahmens (7) umschließt.4. Arrangement according to claim 3, characterized in that the window frame ( 7 ) encompassing bend on the narrow side ( 24 ) of the holder ( 23 ) between the window frame ( 7 ) and an inner seal ( 14 ) is arranged on the encloses the entire inner edge ( 10 ) of the window frame ( 7 ). 5. Anordnung nach den Ansprüchen 3 und 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Biegung an der breiten Seite (26) des Halters (23) auf ihrer nach innen weisenden Seite eine Abschrägung (28) aufweist.5. Arrangement according to claims 3 and 4, characterized in that the bend on the wide side ( 26 ) of the holder ( 23 ) has a bevel ( 28 ) on its inwardly facing side. 6. Anordnung nach den Ansprüchen 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß in den keilförmigen Bereich zwischen dem Fensterrahmen (7) und der nach außen weisenden Abschrägung (28) des Halters (23) eine Zunge (16) einer äußeren Dichtung (15) hineinragt.6. Arrangement according to claims 3 to 5, characterized in that in the wedge-shaped region between the window frame ( 7 ) and the outwardly facing bevel ( 28 ) of the holder ( 23 ) protrudes a tongue ( 16 ) of an outer seal ( 15 ) . 7. Anordnung nach den Ansprüchen 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der nach außen weisende Bereich der Biegung an der breiten Seite (26) des Halters (23) von einem umgebogenen Randbereich (17) der äußeren Dich­ tung (15) verdeckt ist, der entlang ihrer gesamten Länge verläuft.7. Arrangement according to claims 3 to 6, characterized in that the outwardly facing region of the bend on the wide side ( 26 ) of the holder ( 23 ) by a bent edge region ( 17 ) of the outer you device ( 15 ) is covered, that runs along its entire length.
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