DE3635887A1

DE3635887A1 - Pivotable vehicle roof

Info

Publication number: DE3635887A1
Application number: DE19863635887
Authority: DE
Inventors: Ernst Dipl Ing Maier
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1986-10-22
Filing date: 1986-10-22
Publication date: 1988-05-05
Also published as: DE3635887C2

Abstract

A pivotable vehicle roof (2), preferably for private cars (1), can, after opening, be positioned on the rear luggage space (3) of said car. For this purpose, articulations or the like are provided at the transition into the region of the rear window (7) and at the transition of the rear window (7) into the region of the luggage space (3), and acting on the rear end region of the roof (2), on both sides, are pairs of pivot arms which guide and move the roof parallel to themselves during its opening or closing movement. On positioning the then folded unit, comprising rear window (7) and roof (2), on the lid (4) of the luggage space (3), said lid (4) can be lowered approximately by the thickness of the unit comprising rear window (7) and roof (2), with the result that the vehicle roof (2), positioned on the luggage space (3), comes to be located, in its open position, approximately at the level at which, when the vehicle roof (2) is closed, the lid (4) of the luggage space (3) is arranged, with the result that, even when the roof (2) is open, the silhouette of the vehicle remains virtually unchanged in the region of the luggage space (3) (Fig. 2). <IMAGE>

Description

Die Erfindung betrifft ein schwenkbares Fahrzeugdach, insbe sondere für Personenkraftwagen, welches nach dem Öffnen auf dem hinteren Heckraum ablegbar ist und am Übergang in den Bereich des Rückfensters sowie am Übergang des Rückfensters in den Bereich des Heckraumes Gelenke od. dgl. aufweist, und in dessen rückwärtigem Endbereich beidseitig Schwenkarme angreifen, die außerdem im Bereich des unteren Randes der Seiten- bzw. Rückfenster angelenkt und gemeinsam verschwenk bar sind, wobei auf jeder Seite des Daches wenigstens zwei nebeneinander verlaufende und gemeinsam miteinander bewegbare Schwenkarme vorgesehen sind.The invention relates to a pivotable vehicle roof, in particular especially for passenger cars, which after opening the rear rear compartment can be stored and at the transition to Area of the rear window and at the transition of the rear window has joints or the like in the area of the rear area, and swivel arms on both sides in its rear end area attack that also in the area of the bottom of the Side and rear windows hinged and swiveled together bar, with at least on each side of the roof two running side by side and together movable swivel arms are provided.

Ein derartiges schwenkbares Fahrzeugdach ist aus der DE-OS 19 45 559 bekannt. Dabei wird ein starres Fahrzeug dach ermöglicht, welches beim Öffnen auf dem Heckraum ab gelegt werden kann, und an jeder Seite des Daches ist je ein Schwenkarm vorgesehen, dessen unteres Schwenkgelenk am Fahrzeug selbst und dessen oberes Schwenkgelenk jeweils am Dach angreift. Bei teilweise geöffnetem Dach ist des halb nicht auszuschließen, daß dieses eine unerwünschte relative Schwenkbewegung durchführt und beispielsweise durch den Fahrtwind nach oben hochgeklappt wird. Ebenso ist beim Schließen des Daches erforderlich, daß es eine horizontale Lage behält, während die Schwenkarme aus ihrer Ablageposition in ihre schräge Halteposition verschwenkt werden. Dies muß von Hand durchgeführt werden, so daß eine Verstellung des Daches während der Fahrt ausgeschlossen erscheint.Such a pivotable vehicle roof is from the DE-OS 19 45 559 known. This is a rigid vehicle roof, which opens when opening on the rear area can be placed, and on each side of the roof is ever a swivel arm is provided, the lower swivel joint on the vehicle itself and its upper swivel joint in each case attacks on the roof. When the roof is partially open, the half cannot rule out that this is an undesirable performs relative pivoting movement and, for example is lifted up by the wind. As well is necessary when closing the roof that there is a keeps horizontal position while the swivel arms out their storage position in their oblique stop position be pivoted. This must be done by hand be so that an adjustment of the roof while driving appears excluded.

Aus der DE-AS 10 63 911 ist zwar ein schwenkbares Fahrzeug dach bekannt, an dessen Längsseiten Lenkerpaare angreifen, die somit auch während des Verschwenkvorganges das Dach halten und führen. Dabei handelt es sich jedoch um ein schwenkbares Fahrzeugdach anderer Gattung, welches im Koffer raum unterhalb des Deckels des Kofferraumes angeordnet werden soll, was erforderlich macht, daß der Deckel des Kofferraumes umgekehrt zu seiner üblichen Anlenkung am hinteren Ende des Fahrzeuges schwenkbar angebracht ist, um zum Aufnehmen des geöffneten Fahrzeugdaches entsprechend aus dem Schwenkweg des Fahrzeugdaches gebracht und ge öffnet werden zu können. Das Beibehalten der Silhouette des Fahrzeuges im Kofferraumbereich auch bei geöffnetem Dach wird also mit einer aufwendigen und für das Beladen des Kofferraumes ungünstigen Befestigung des Kofferraum deckels erkauft.DE-AS 10 63 911 is a swiveling vehicle known roof, attack on the long sides of the handlebar pairs, thus the roof even during the pivoting process hold and lead. However, this is a Swiveling vehicle roof of another type, which is in the case space arranged below the lid of the trunk should be, which requires that the lid of the Trunk reversed to its usual articulation on rear end of the vehicle is pivotally attached, to accommodate the open vehicle roof accordingly brought out of the swivel path of the vehicle roof and ge to be able to be opened. Maintaining the silhouette of the vehicle in the trunk area even when open Roof is therefore with an elaborate and for loading of the trunk unfavorable attachment of the trunk bought the cover.

Aus der DE-PS 32 36 034 ist ein schwenkbares Fahrzeugdach der eingangs erwähnten Art bekannt, bei welchem das schwenk bare Fahrzeugdach während des Öffnungs- und Schließvor ganges von beidseits angeordneten Paaren von Schwenkarmen sicher geführt ist, so daß ungewollte Schwenkbewegungen des Daches selbst vermieden sind. Dabei ist der Kofferraum deckel in üblicher Weise am Fahrzeug angelenkt, kann also von der Rückseite des Fahrzeuges aus hochgeschwenkt werden, so daß der Kofferraum in üblicher Weise bequem von hinten beladen werden kann. Auch braucht der Deckel des Heckraumes nicht geöffnet zu werden, um das geöffnete Dach unter sich aufnehmen zu können. Die aus Heckscheibe und geöffnetem Dach bestehende zusammengefaltete Einheit soll jedoch möglichst flach sein, weshalb das Heckfenster nicht oder nur möglichst wenig gewölbt sein darf. Dennoch wird bei ge öffnetem Dach die Silhouette des gesamten Fahrzeuges im Bereich des Heckraumes erheblich verändert.From DE-PS 32 36 034 is a pivotable vehicle roof of the type mentioned, in which the pivot bare vehicle roof during opening and closing ganges of pairs of swivel arms arranged on both sides is safely guided so that unwanted pivoting movements of the roof itself are avoided. Here is the trunk lid hinged to the vehicle in the usual way, so can be swung up from the rear of the vehicle, so that the trunk in the usual way comfortably from behind can be loaded. The rear compartment lid also needs not to be opened to the open roof below to be able to record. The rear window and open Roof existing folded unit should however be as flat as possible, which is why the rear window is not or may be arched as little as possible. Nevertheless, at ge open roof the silhouette of the entire vehicle in the Area of the rear area changed significantly.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, ein schwenk bares Fahrzeugdach der eingangs erwähnten Art zu schaffen, bei welchem die Vorteile des am hinteren Ende des Fahr zeuges hochklappbaren Deckels des Heckraumes erhalten bleiben, das geöffnete Dach nicht unter den Deckel des Heckraumes gebracht werden muß und dennoch bei geöffnetem Fahrzeugdach die Silhouette des Fahrzeuges und insbesondere des Heckraumes der entspricht, die auch bei geschlossenem Fahrzeugdach vorhanden ist.The invention is therefore based on the object, a pan to create a solid vehicle roof of the type mentioned at the beginning, where the benefits of driving at the rear end receive the hinged lid of the rear compartment stay open roof not under the lid of the Rear compartment must be brought and still open Vehicle roof the silhouette of the vehicle and in particular of the rear area corresponds to that, even when closed Vehicle roof is present.

Die Lösung dieser scheinbar widersprüchlichen Aufgabe be steht darin, daß beim Ablegen der aus Rückfenster und Dach bestehenden zusammengefalteten Einheit auf dem Deckel des Heckraumes dieser etwa um die Dicke der aus Heckfenster und Dach bestehenden Einheit absenkbar ist und daß das auf dem Heckraum abgelegte Fahrzeugdach in seiner Offenstellung etwa auf der Höhe zu liegen kommt, auf der bei geschlossenem Fahrzeugdach der Deckel des Heckraumes angeordnet ist.The solution to this seemingly contradictory task is that when you put off the rear window and roof existing folded unit on the lid of the Rear room this about the thickness of the rear window and Roof existing unit can be lowered and that on the rear roof of the vehicle in its open position comes to about the same height as when closed Vehicle roof of the rear compartment lid is arranged.

Es bleiben also die Vorteile erhalten, die aus Heckfenster und Dach bestehende Einheit einfach von oben her auf den Deckel des Heckraumes absenken und abschwenken zu können. Durch die gleichzeitig erfolgende Absenkung dieses Deckels kann jedoch nun das geöffnete Dach anschließend praktisch die Position und sogar die Funktion des Deckels des Heckraumes übernehmen, so daß die Silhouette des Fahrzeuges im Bereich des Heckraumes praktisch unverändert bleibt. Dennoch muß beim Öffnen des Daches nicht der Deckel des Heckraumes zunächst entgegen seiner üblichen Öffnungs richtung aufgeschwenkt werden, um das Dach unter sich auf nehmen zu können. So the benefits from the rear window remain and roof existing unit simply from above onto the To be able to lower and swivel the lid of the rear area. By lowering this at the same time However, the lid can now open the roof practically the position and even the function of the lid of the rear area, so that the silhouette of the Vehicle in the area of the rear area practically unchanged remains. However, the lid does not have to be opened when the roof is opened the rear area initially contrary to its usual opening direction to be swung open to the roof below to be able to take.

Zweckmäßig ist es, wenn die Breite des Daches etwa der Breite des Deckels des Heckraumes entspricht und dieser zwischen seitlichen feststehenden Karosserieteilen, ins besondere den Kotflügeln des Fahrzeuges od. dgl. absenk bar ist. Dies ergibt eine besonders zweckmäßige Anordnung, bei welcher bei geschlossenem Fahrzeugdach der Deckel des Heckraumes die Silhouette der Kotflügel verbinden kann, während dies bei offenem Wagen durch das geöffnete Dach ge schieht.It is useful if the width of the roof is about the Width of the lid of the rear area corresponds to this between lateral fixed body parts, ins lower the fenders of the vehicle or the like is cash. This results in a particularly expedient arrangement, where the cover is closed when the vehicle roof is closed the rear area can connect the silhouette of the fenders, while this is ge with the car open through the open roof looks.

Eine besonders zweckmäßige und die Bedienung erleichternde Ausgestaltung der Erfindung kann darin bestehen, daß die Mittel für die Verschwenkung des Daches und für die Ab senkung des Deckels des Heckraumes mittelbar über Steuerungen oder unmittelbar mechanisch gekoppelt sind. Somit genügt es, den Öffnungsvorgang für das Dach zu beginnen, um zwangsläufig auch die Absenkung des Deckels des Heckraumes zu be wirken. Bei Durchführung der Schwenkbewegungen mit Hilfe von Servomotoren oder Hydraulikzylindern kann dabei deren An steuerung entsprechend aufeinander abgestimmt sein. Bei einer mechanischen Kopplung können entsprechende Hebelgetriebe für die Zwangskopplung zwischen Dachbewegung und Bewegung des Deckels des Heckraumes vorgesehen sein.A particularly useful and easy to use Embodiment of the invention may consist in that the Means for pivoting the roof and for the Ab Lowering the lid of the rear area indirectly via controls or are directly mechanically coupled. It is therefore sufficient inevitably begin to open the roof also the lowering of the lid of the trunk Act. When performing the swivel movements with the help of Servomotors or hydraulic cylinders can do this control must be coordinated accordingly. With a mechanical coupling, corresponding Lever gear for the positive coupling between roof movement and movement of the lid of the rear compartment can be provided.

Ausgestaltungen der Erfindung bezüglich der Abdichtung des Heckraumes auch bei geöffnetem Dach und bezüglich der Schwenkarme sowie der Führung für die Absenkbewegung des Deckels des Heckraumes sind Gegenstand der Ansprüche 4 bis 7.Refinements of the invention with regard to the sealing of the Rear compartment even with the roof open and with respect to Swivel arms and the guide for the lowering movement of the Lids of the rear area are the subject of claims 4 to 7.

Eine besonders zweckmäßige weitere Ausgestaltung der Er findung vor allem für die Unterbringung der Schwenkarme für das Dach kann darin bestehen, daß jeweils ein Karosserie teil zwischen den Seitenscheiben und der Heckscheibe in Gebrauchsstellung bei geschlossenem Dach die Schwenkarmpaare außen umschließt und vor dem Öffnen des Daches in die Karosserie absenkbar ist. Bei geöffnetem Dach ist dann nicht nur die Heckscheibe und das Dach selbst entfernt, sondern auch diese die hintere Ecke der Fahrgastzelle markierenden Karosserieteile sind ebenfalls versenkt, so daß allenfalls die Seitenscheiben hochstehen. Es ergibt sich somit insge samt eine Anordnung, wie sie bei einem echten Cabriolet- Dach gegeben ist, wobei aber die Vorteile eines steifen Daches und einer gläsernen Rückscheibe erhalten bleiben können.A particularly useful further embodiment of the Er especially for the accommodation of the swivel arms for the roof can consist of a body part between the side windows and the rear window in Use position with the roof closed, the swivel arm pairs outside and before opening the roof into the Body is lowerable. With the roof open is not only removed the rear window and the roof itself, but these also mark the rear corner of the passenger compartment Body parts are also sunk, so that at most the side windows stand up. This results in a total including an arrangement like that of a real convertible Roof is given, but the advantages of a rigid Roof and a glass rear window are preserved can.

Dabei ist es vorteilhaft, wenn das jeweilige absenkbare Karosserieteil an seiner unteren Basis breiter als an seiner dem Dach zugewandten oberen Seite ist und eine Führung für wenigstens einen Rand, insbesondere den den Seitenscheiben zugewandten Rand hat, die vorzugsweise schräg in Verlängerung des in Fahrtrichtung weisenden Randes des Karosserieteiles in den Kotflügel führt. Die nach oben etwas konische Form des Karosserieteiles bewirkt dabei bei der Verschiebung entlang der Führung, daß es sich gleichzeitig während dieser Verschiebung von der Heckscheibe löst und diese also frühzeitig freigibt und gleichzeitig den Weg für die Schwenk arme nach hinten freigibt. Bei einer Betätigung mit Servo motoren oder einer Hydraulik kann dabei die Ansteuerung so gewählt sein, daß zu Beginn des Öffnungsvorganges des Daches zunächst einmal die Karosserieteile abgesenkt werden und solange die Dachbewegung noch gesperrt bleibt.It is advantageous if the respective lowerable Body part wider at its lower base than at its the roof is facing the upper side and a guide for at least one edge, in particular the side windows has facing edge, which preferably obliquely in extension the edge of the body part pointing in the direction of travel leads into the fender. The somewhat conical shape at the top of the body part causes the displacement along the guide that it is simultaneously during this shift from the rear window releases and so this releases early and at the same time the way for the pan arms released backwards. When operated with a servo Motors or a hydraulic system can be controlled in this way be chosen that at the beginning of the opening process of First the roof parts are lowered and as long as the roof movement remains locked.

Weitere Ausgestaltungen der Erfindung insbesondere auch be züglich der Ablage des geöffneten Daches mit der Heckscheibe auf dem abgesenkten Kofferraumdeckel mit Hilfe eines Hilfsrahmens oder bevorzugt mit Hilfe einer Wanne, die zwischen dem geöffneten Dach mit Heckscheibe und dem abgesenkten Kofferraumdeckel und dem eigentlichen Koffer raum eine feste Zwischenwand schafft und eine zu hohe Be ladung des Kofferraumes verhindert, die der Absenkung des Kofferraumdeckels im Wege sein könnte, sind Gegenstand der Ansprüche 10 bis 18. Dabei ist vor allem auch die Maßnahme des Anspruches 18 zweckmäßig, die eine spezielle Dichtung am oberen Rand des Hilfsrahmens oder der Wanne im Heckraum betrifft, weil diese Dichtung den in Gebrauchsstellung be findlichen Kofferraumdeckel abdichten, aber auch nach unten durchlassen kann, um dann das unter Umständen etwas breitere Dach abdichten zu können.Further refinements of the invention in particular also be regarding the storage of the open roof with the rear window on the lowered trunk lid with the help of a Subframe or preferably with the help of a tub that between the open roof with the rear window and the lowered trunk lid and the actual suitcase room creates a solid partition and a too high loading loading of the trunk prevents the lowering of the Trunk lid could be in the way, are the subject of Claims 10 to 18. Above all, the measure of claim 18 expedient, which a special seal at the top of the subframe or the tub in the rear area concerns because this seal be in the use position Seal the sensitive trunk lid, but also after pass through below, then maybe something to be able to seal wider roof.

Von ganz erheblicher Bedeutung ist auch die Maßnahme des Anspruches 14, weil sie die Anwendung der Erfindung auch bei solchen Fahrzeugen erlaubt, bei denen die Länge des Daches in Fahrtrichtung die entsprechende Abmessung des Heckraumes übertrifft. Durch die teleskopartige Ausge staltung des Daches kann dieses in geöffnetem Zustand ent sprechend verkürzt sein. Darüber hinaus ergibt sich dadurch ein weiterer Vorteil, weil das Dach in seiner geschlossenen Position durch die teleskopartige Einschiebung eines Teiles gewissermaßen als Schiebedach verwendet werden kann. Dieser Maßnahme kommt deshalb eigene erfinderische Bedeutung zu.The measure taken by the Claim 14 because it also applies the invention allowed in vehicles where the length of the Roof in the direction of travel the corresponding dimension of the Rear area surpasses. Due to the telescopic Ausge the roof can be designed in the open state be shortened speaking. It also results from this another advantage because the roof is closed in its Position due to the telescopic insertion of a part can be used as a sliding roof. This Measure therefore has its own inventive significance.

Vor allem bei Kombination einzelner oder mehrerer der vor beschriebenen und in den Ansprüchen enthaltenen Merkmale und Maßnahmen ergibt sich eine Fahrzeugdach-Anordnung, die die Verwendung eines starren Daches mit gläserner Heck scheibe und entsprechend großer Stabilität und Winter festigkeit und dennoch das völlige Öffnen des Daches er laubt, wobei die Art der Betätigung des Heckraum-Deckels unverändert bleiben kann, dennoch aber bei geöffnetem Dach die Fahrzeugsilhouette im Bereich des Heckraumes nicht verändert ist.Especially when combining one or more of the above features described and contained in the claims and measures results in a vehicle roof arrangement that the use of a rigid roof with a glass rear disc and correspondingly great stability and winter strength and yet the complete opening of the roof leaves, the type of actuation of the trunk lid can remain unchanged, but still with the roof open the vehicle silhouette in the area of the rear area is not is changed.

Nachstehend ist die Erfindung mit ihren ihr als wesentlich zugehörenden Einzelheiten anhand der Zeichnung noch näher beschrieben. Below is the invention with its as essential associated details with reference to the drawing described.

Es zeigt in zum Teil schematisierter Darstellung:It shows in a partially schematic representation:

Fig. 1 eine Seitenansicht eines Fahrzeuges mit erfindungs gemäßer Dach- und Heckklappenanordnung bei ge schlossenem Dach, wobei die Absenkbarkeit eines etwa vertikalen Karosserieteiles zwischen Seiten scheiben und Heckscheibe angedeutet ist, Fig. 1 is a side view of a vehicle with roof and fiction, according tailgate assembly at ge roof closed, wherein the lowerability slices of an approximately vertical body part between the side and rear window is indicated,

Fig. 2 eine Seitenansicht gemäß Fig. 1 bei sich öffnendem bzw. sich schließendem Dach, wobei Zwischenstellungen des Daches und der dieses führenden Schwenkhebels sowie die Ausgangs- und Absenkposition des Deckels des Heckraumes dargestellt sind, Fig. 2 is a side view of FIG. 1 openable to himself or herself closing the roof, wherein the roof and the intermediate positions of this leading pivot lever as well as the output and lowering the cover are shown of the rear space,

Fig. 3 und Fig. 3a eine Seitenansicht eines Fahrzeuges mit vollständig geöffnetem Dach, welches dabei innerhalb der ur sprünglichen Silhouette des Heckraumes angeordnet ist, wobei die Öffenbarkeit des Heckraumes bei ge öffnetem Dach angedeutet ist, Fig. 3 and Fig. 3a is a side view of a vehicle with a fully open roof, which is arranged within the ur sprünglichen silhouette of the rear space, the openability of the rear space is indicated at ge öffnetem roof,

Fig. 4 eine Draufsicht eines Fahrzeuges, dessen öffenbares Dach auf dem Heckraum abgelegt ist, Fig. 4 is a plan view of a vehicle whose roof can be opened is stored in the rear compartment,

Fig. 5 eine Rückansicht des Fahrzeuges, wobei die linke Hälfte das geöffnete Dach und den abgesenkten Deckel des Heckraumes und die rechte Hälfte das geschlossene Dach und den geschlossenen Deckel des Heckraumes zeigen, Fig. 5 is a rear view of the vehicle, with the left half show the open roof and the lowered cover of the rear space and the right half of the closed roof and the closed lid of the rear space,

Fig. 6 eine abgewandelte Ausführungsform des erfindungs gemäßen Daches in Seitenansicht, wobei das Dach aufgrund einer größeren Länge als des Ablageplatzes über dem Heckraum teleskopartig ausgestaltet ist, sowie Fig. 6 shows a modified embodiment of the roof according to the invention in side view, the roof being designed telescopically due to a greater length than the storage space above the rear area, and

Fig. 7 einen Querschnitt durch den oberen Bereich des Heck raumes mit darauf abgelegtem Teleskopdach und in eine in diesem Bereich angeordnete Wanne abgesenktem Deckel des Heckraumes. Fig. 7 shows a cross section through the upper area of the rear room with a telescopic roof placed thereon and in a tub arranged in this area, lowered lid of the rear room.

Ein im ganzen mit 1 bezeichnetes Kraftfahrzeug hat ein steifes, aber dennoch schwenkbares und zu öffnendes Fahrzeugdach 2, welches gemäß den Fig. 2 bis 7 auf dem Heckraum 3 abge legt werden kann, ohne in dieser Position die Silhouette des Heckraumes 3 gegenüber derjenigen wesentlich zu ändern, die der Heckraum 3 bei geschlossenem Fahrzeugdach 2 gemäß Fig. 1 durch seinen oberen Deckel 4 hat. Das schwenkbare Fahrzeugdach wird im folgenden auch kurz Dach 2 genannt.A vehicle designated 1 as a whole has a rigid, but nevertheless pivotable and openable vehicle roof 2 , which can be placed in accordance with FIGS . 2 to 7 on the rear space 3 , without the silhouette of the rear space 3 relative to that being significantly increased in this position change, which has the rear compartment 3 closed vehicle roof 2 according to Fig. 1 by its top cover 4. The pivoting vehicle roof is also called roof 2 below.

Im rückwärtigen seitlichen Endbereich des Daches 2 greifen jeweils beidseitig je zwei Schwenkarme 5 an, die außerdem im Bereich des unteren Randes der Seitenscheiben 6 bzw. des Rückfensters 7 am Fahrzeugkörper 8 angelenkt und gemeinsam verschwenkbar sind, wobei auf jeder Seite des Daches 2 wenigstens zwei nebeneinander verlaufende und gemeinsam miteinander bewegbare Schwenkarme 5 vorgesehen sind, die somit während der Öffnungs- und Schließbewegung des Daches für dessen feste Postion und gute Führung sorgen und ein unerwünschtes Verschwenken des Daches 2 selbst verhindern.In the rear lateral end region of the roof 2 , two swivel arms 5 each engage on both sides, which are also articulated and pivotable together on the vehicle body 8 in the region of the lower edge of the side windows 6 and the rear window 7 , with at least two side by side on each side of the roof 2 Running and mutually movable swivel arms 5 are provided, which thus ensure the firm position and good guidance during the opening and closing movement of the roof and prevent undesired pivoting of the roof 2 itself.

Beispielsweise in Fig. 2 erkennt man, daß das Dach 2 durch Rückverschwenken der Schwenkarme 5 anhebbar und gleich zeitig verschwenkbar ist, wobei jedoch die Dachfläche im wesentlichen parallel zu sich selbst bleibt. Ist das Dach 2 zunächst gemäß Fig. 1 geschlossen, kann es gemäß Fig. 2 oder 6 nach hinten verschwenkt und in noch zu be schreibender Weise auf dem Heckraum 3 abgelegt werden Aus dieser Offenstellung gemäß Fig. 3 und 4 kann es in umgekehrter Weise durch Rückverschwenken der Schwenkarme 5 wieder in die Schließposition nach Fig. 1 gebracht werden. Besondere Führungskonstruktionen oberhalb des Heckraumes 3 werden vermieden.For example, in Fig. 2 it can be seen that the roof 2 can be raised by pivoting the pivot arms 5 back and pivoted at the same time, but the roof surface remains essentially parallel to itself. Is the roof 2 first shown in FIG. 1 is closed, it may as shown in FIG. 2 or 6 pivoted to the rear and is stored in still be writing manner on the rear compartment 3 From this open position according to Fig. 3 and 4 may be in a reverse manner by Swiveling back of the swivel arms 5 are brought back into the closed position according to FIG. 1. Special guide structures above the rear area 3 are avoided.

In den Fig. 2, 5, 6 und 7 ist erkennbar, daß beim Ablegen der aus Rückfenster 7 und Dach 2 bestehenden zusammenge falteten Einheit auf dem Deckel 4 des Heckraumes 3 dieser Deckel 4 etwa um die Dicke der aus Heckfenster 7 und Dach 2 bestehenden Einheit absenkbar ist und daß das auf dem Heckraum 3 abgelegte Fahrzeugdach 2 in seiner Offen stellung etwa auf der Höhe zu liegen kommt, auf der bei ge schlossenem Fahrzeugdach 2 gemäß Fig. 1 der Deckel 4 des Heckraumes 3 angeordnet ist. Dadurch wird die schon er wähnte Beibehaltung der Silhouette des Fahrzeuges im Bereich des Heckraumes 3 auch bei geöffnetem und dort abgelegtem Dach 2 verwirklicht. Vor allem in Fig. 5, aber auch in den Fig. 4 und 7 erkennt man, daß die Breite des Daches 2 etwa der Breite des Deckels 4 des Heckraumes 3 entspricht, wobei der Deckel 3 zwischen seitlich feststehenden Karosserieteilen, nämlich den hinteren Kotflügeln 9 des Fahrzeuges 1 absenkbar ist. Dabei macht vor allem Fig. 5 deutlich, wie in vorteil hafter Weise die Schwenkarme 5 innerhalb des Dachumrisses angeordnet sein können und bei abgesenktem Deckel 4 und ge öffnetem Dach 2 dann praktisch zwischen dem Deckel 4 und dem Dach 2 und somit von diesem abgeschirmt ebenfalls zwischen den Kotflügeln 9, also insgesamt unsichtbar, zu liegen kommen.In Figs. 2, 5, 6 and 7 it is seen that as existing by the thickness of from the rear window 7 and roof 2 when depositing the group consisting of the rear window 7 and roof 2 together quantitative folded item in the lid 4 of the rear chamber 3 of this cover 4 Unit can be lowered and that the stored on the rear compartment 3 vehicle roof 2 in its open position comes to lie approximately at the level at which the cover 4 of the rear compartment 3 is arranged when the vehicle roof 2 is closed according to FIG. 1. As a result, the maintenance of the silhouette of the vehicle in the area of the rear area 3 , which he already mentioned, is also achieved when the roof 2 is open and stored there. Especially in Fig. 5, but also in FIGS. 4 and 7 it is seen that the width of the roof 2 is about equal to the width of the cover 4 of the rear compartment 3, the lid 3 between the side of the fixed body parts, namely the rear fenders 9 of the vehicle 1 can be lowered. In this makes particularly Fig. 5 shows how the pivot arms 5 can be arranged within the roof contour in an advantageous manner and with lowered cover 4 and ge öffnetem roof 2 then practically between the lid 4 and the roof 2 and thus from this shielded likewise between the fenders 9 , that is to say invisible overall, come to rest.

Es sei erwähnt, daß die Mittel für die Verschwenkung des Daches 2 und für die Absenkung des Deckels 4 des Heckraumes 3, also vor allem die Schwenkarme 5 und noch zu beschreibende, an dem Deckel 4 angreifende Verstellelemente, mittelbar z. B. über Steuerungen od. dgl. oder auch unmittelbar mechanisch gekoppelt sind, so daß die Öffnung des Daches 2 mit Sicher heit die rechtzeitige Absenkung des Deckels 4 bewirkt und umgekehrt. It should be mentioned that the means for pivoting the roof 2 and for lowering the lid 4 of the rear space 3 , that is, above all the pivot arms 5 and to be described, acting on the lid 4 adjusting elements, indirectly z. B. od controls. Like. Or are directly mechanically coupled, so that the opening of the roof 2 with certainty causes the timely lowering of the lid 4 and vice versa.

In nicht näher dargestellter Weise kann das Dach 2 eine mindestens an seinen Längsrändern verlaufende Dichtung haben, die bei geschlossenem Dach 2 gemäß Fig. 1 eine Abdichtung gegenüber den Seitenscheiben 6 und bei geöffnetem Dach 2 eine Abdichtung gegenüber der von dem Dach 2 abgeschlossenen Heckraumöffnung sind. Es ist aber in vor allem anhand der Fig. 7 erkennbarer Weise auch möglich, die Dichtung 10 für den Heckraum und dort das Zusammenwirken mit dem Deckel 4 oder dem Fahrzeugdach 2 in noch zu beschreibender Weise in der Heckraumöffnung zu installieren.In a manner not shown the roof 2 1 can at least extending at its longitudinal edges seal have that, when the roof 2 in accordance with Fig. Seals against the side plates 6 and when the roof 2 is a seal against the sealed from the roof 2 rear chamber opening are. It is also possible in a recognizable in particular with reference to FIG. 7 example, to install the seal 10 for the rear area, where the interaction with the lid 4 or the vehicle roof 2 in yet to be described manner in the rear chamber opening.

Für die schon erwähnte Zwangskoppelung der Bewegung des Daches 2 und des Deckels 4 ist in Fig. 2 angedeutet, daß wenigstens einer der jeweiligen beidseitigen Schwenkarme 5 im Bereich seines fahrzeugseitigen Gelenkes 11 einen mit ihm gemeinsam betätigbaren Hebel 12 aufweist, der an dem Deckel 4 des Heckraumes 3 angreift und bei Verschwenkung den Deckel 4 absenkt. ln Fig. 2 erkennt man diesen Hebel 12, der mit einem Übertragungselement 13 den in Fahrtrichtung vorderen Rand des Deckels 4 erfaßt und gemäß den ver schiedenen Positionen des Fahrzeugdaches abwärts und etwas nach vorne bewegt, weil die entsprechende Verschwenkung des Schwenkarmes 5 auch den Hebel 12 und das Element 13 ge genüber dem Gelenk 11 in dieser Weise bewegt. So läßt sich die Zwangskoppelung der Verschwenkmittel für das Dach und den Deckel sehr einfach realisieren.For the above-mentioned forced coupling of the movement of the roof 2 and the cover 4, it is indicated in FIG. 2 that at least one of the respective two-sided swivel arms 5 in the region of its vehicle-side joint 11 has a lever 12 which can be actuated together with it and which is attached to the cover 4 of the Rear area 3 attacks and the cover 4 is lowered when pivoting. In FIG. 2 it can be seen that lever 12 detected by a transmission member 13 to the front in the driving direction edge of the lid 4 and according downward and moves the ver different positions of the vehicle roof slightly forward, because the corresponding pivoting of the pivot arm 5 and the lever 12 and the element 13 moves relative to the joint 11 in this way. So the forced coupling of the pivoting means for the roof and the lid can be realized very easily.

Eine andere oder eine zusätzliche Möglichkeit, den Deckel 4 mit großer Sicherheit in seine abgesenkte oder angehobene Position zu führen, ist in Fig. 5 und 6 angedeutet. Dem gemäß hat der Deckel 4 des Heckraumes für seine Absenk bewegung seitlich von ihm angeordnete, etwa vertikale Kulissenführungen 14, in welche mit dem Deckel 4 an dessen Unterseite verbundene, im Ausführungsbeispiel rückziehbare und somit auch als Verschlußelemente für den Deckel dienende Vorsprünge 15 eingreifen. Der Betätigungs hebel 12 übt beim Absenken Zugkräfte und beim Anheben Schub kräfte auf den Deckel 4 aus, so daß dieser den in Fahrt richtung von hinten nach vorne von oben nach unten ge richteten Kulissenführungen 14 in seine Absenkposition folgt.Another or an additional possibility of guiding the cover 4 into its lowered or raised position with great certainty is indicated in FIGS. 5 and 6. According to the lid 4 of the rear compartment for its lowering movement laterally arranged by him, approximately vertical link guides 14 , in which connected to the lid 4 on its underside, retractable in the embodiment and thus also serving as closure elements for the lid projections 15 . The actuating lever 12 exerts tensile forces when lowering and pulling forces on the cover 4 , so that this follows the sliding guides 14 in the direction of travel from the back to the front from top to bottom in its lowering position.

In Fig. 6 ist angedeutet, daß die Führungskurven 16 der Kulissenführung 14 für die Vorsprünge 15 des Deckels 4 des Heckraumes 3 etwa S-förmig verlaufen, wobei der am weitesten hinten und oben befindliche Teil 16 a dieser Führungskurven 16 zunächst etwa horizontal, dann über eine Krümmung im Be reich 16 b schräg nach vorne und unten und über eine weitere Krümmung wieder etwa in horizontale Richtung 16 c verläuft, wobei jedoch die als horizontal bezeichneten Teile 16 a und 16 c nur sehr kurz zu sein brauchen. Dadurch wird erreicht, daß eine erste Öffnungsbewegung des Daches 2 den Deckel 4 in Fahrtrichtung vorwärts, eine weitere Verschwenkung ihn schräg nach unten und die letzte Verschwenkung schließlich in eine nochmals nach vorne bewegte Position bringt. Damit dabei der Deckel bestmöglich geführt ist, hat er gemäß Fig. 6 an beiden Seiten je zwei beabstandete derartige Führungskurven 16, die dabei für eine bestmögliche Programmierung der Bewegung auch noch etwas voneinander abweichen können, was also eine weitere wichtige Ausge staltungsmöglichkeit bedeutet.In Fig. 6 it is indicated that the guide curves 16 of the link guide 14 for the projections 15 of the cover 4 of the rear space 3 run approximately S-shaped, the furthest rear and top part 16 a of these guide curves 16 initially approximately horizontally, then over a curvature in loading area 16 b obliquely to the front and down and over a further curvature again approximately in the horizontal direction 16 c , but the parts 16 a and 16 c referred to as horizontal need only be very short. It is thereby achieved that a first opening movement of the roof 2 moves the cover 4 forward in the direction of travel, a further pivoting it obliquely downwards and the final pivoting finally brings it into a position moved forward again. Thus while the lid is performed best, he has shown in FIG. 6 on both sides two spaced such guide curves 16, thereby also something can differ from each other for the best possible programming of the movement, which therefore another important means Starting staltungsmöglichkeit.

Damit sich die Schwenkarme 5 in Schließposition des Daches 2 gemäß Fig. 5 im Inneren des Fahrzeuges 1 befinden konnen, beim Öffnen aber ohne Behinderung verschwenkbar sind, umschließt im Ausführungsbeispiel jeweils ein Karosserie teil 17 zwischen den Seitenscheiben 6 und der Heckscheibe 7 in Gebrauchsstellung bei geschlossenem Dach 2 die Schwenk armpaare von außen her und ist gemäß Fig. 1 vor dem Öffnen des Daches 2 in die Karosserie des Fahrzeuges 1 absenkbar. Dies hat den weiteren Vorteil, daß dieses Karosserieteil 17 auch bei geschlossenem Dach 2 abgesenkt und somit zur zusätzlichen Entlüftung der Fahrgastzelle herangezogen werden kann, ohne das Dach 2 zu öffnen. Dadurch erhält dieses Karosserieteil 17 und vor allem seine Absenkbarkeit eine Doppelfunktion.So that the swivel arms 5 can be in the closed position of the roof 2 as shown in FIG. 5 inside the vehicle 1 , but can be pivoted when opened without hindrance, each body part 17 encloses between the side windows 6 and the rear window 7 in the use position when closed Roof 2, the swivel arm pairs from the outside and can be lowered according to FIG. 1 before opening the roof 2 in the body of the vehicle 1 . This has the further advantage that this body part 17 can be lowered even when the roof 2 is closed and can thus be used for additional ventilation of the passenger compartment without opening the roof 2 . This gives this body part 17 and above all its lowerability a double function.

Beim Vergleich der Fig. 1 und 4 wird deutlich, daß das absenkbare Karosserieteil 17 an seiner unteren Basis breiter als an seiner dem Dach 2 zugewandten oberen Seite ist und eine Führung 18 für wenigstens einen Rand, im Ausführungs beispiel den den Seitenscheiben 6 zugewandten Rand 19 hat, wobei diese Führung 18 schräg in Verlängerung des in Fahrt richtung weisenden Randes 19 des Karosserieteiles 17 in den Kotflügel 9 führt. Man erkennt vor allem in Fig. 1, daß dort genügend Platz vorhanden ist, um das Karosserieteil 17 schräg hinter dem Hinterrad vorbeizuführen und im Inneren des Kotflügels 9 unterbringen zu können, um es aus dem Schwenkweg der Schwenkarme 5 zu bringen bzw. eine Ent lüftung des Fahrgastraumes zu ermöglichen.When comparing FIGS. 1 and 4 it is clear that the lowerable body part 17 is wider at its lower base than at its upper side facing the roof 2 and a guide 18 for at least one edge, in the embodiment example the edge 19 facing the side windows 6 has, this guide 18 leads obliquely into the fender 9 in the direction of the edge 19 of the body part 17 pointing in the direction of travel. It can be seen above all in Fig. 1 that there is enough space to pass the body part 17 at an angle behind the rear wheel and to be able to accommodate it inside the fender 9 in order to bring it out of the pivoting path of the swivel arms 5 or to vent it to enable the passenger compartment.

Es sei noch erwähnt, daß die Führung 18 für den Karosserieteil 17 wenigstens in ihrem unteren Bereich zum Fahrzeugheck hin ge bogen sein könnte, falls die Platzverhältnisse und die An ordnung des Hinterrades des Fahrzeuges dies erforderlich machen.It should also be mentioned that the guide 18 for the body part 17 could be ge at least in its lower area towards the rear of the vehicle, if the space and the arrangement of the rear wheel of the vehicle make this necessary.

Für die Aufnahme der aus Heckscheibe 7 und Dach 2 bestehenden zusammengefalteten Einheit sind in den Zeichnungen zwei Möglichkeiten angegeben, die darin bestehen, daß zwischen dem Deckel 4 des Heckraumes 3 und dem eigentlichen Koffer raum zur Aufnahme des aufgeschwenkten Fahrzeugdaches 2 mit Heckfenster 7 im Inneren des Heckraumes in dessen oberem Bereich ein Hilfsrahmen 20 (vgl. z. B. Fig. 2, 3 und 5) als Abstützung für das geöffnete Fahrzeugdach 2 oder eine Wanne 21 od. dgl. Behältnis (vgl. Fig. 3a, 7 u. 6 ) angeordnet ist, in deren Innerem der Deckel 4 des Heckraumes 3 beim Öffnen des Fahrzeugdaches 2 absenkbar ist, wobei diese Wanne 21 auch die Heckscheibe 7 bei geöffnetem Fahrzeugdach 2 aufnimmt, so daß diese Heckscheibe - falls gewünscht - eine beachtliche Wölbung haben kann, und beim Öffnen des Heckraumes mit hochschwenkbar ist (Fig. 3a).For the inclusion of the rear window 7 and roof 2 folded unit two options are given in the drawings, which consist in that between the cover 4 of the rear compartment 3 and the actual trunk space for receiving the swung open vehicle roof 2 with rear window 7 inside the Rear area in the upper area of an auxiliary frame 20 (see e.g. FIGS. 2, 3 and 5) as a support for the open vehicle roof 2 or a tub 21 or the like container (see FIGS . 3a, 7 and 6 ) is arranged, in the interior of which the lid 4 of the rear space 3 can be lowered when the vehicle roof 2 is opened, this pan 21 also accommodating the rear window 7 when the vehicle roof 2 is open, so that this rear window - if desired - can have a considerable curvature, and can be swung up when opening the rear compartment ( Fig. 3a).

Der Hilfsrahmen 20 oder die den Deckel 4 des Heckraumes 3 und das geöffnete Fahrzeugdach 2 aufnehmende Wanne 21 können gemäß den Fig. 2, 3 u. 3a bzw. 6 nahe den Schwenkpunkten der Schwenkarme 5 für das Fahrzeugdach 2 gelenkig gelagert und zum Öffnen des Kofferraumes hochklappbar sein. Das Hoch klappen des Hilfsrahmens 20 zusammen mit dem darauf abge legten Dach 2 ist in Fig. 3, das Hochklappen der Wanne 21 in Fig. 3a gestrichelt angedeutet. Somit ist das Innere des Kofferraumes bzw. des Heckraumes 3 auch bei geöffnetem Dach 2 zugänglich. Es sei erwähnt, daß dabei unter Umständen die Öffnungsbewegung durch Federn oder einen Gewichtsausgleich od. dgl. erleichtert sein kann.The subframe 20 or the cover 4 of the rear space 3 and the open vehicle roof 2 receiving tub 21 can be shown in FIGS. 2, 3 and. 3a and 6 near the pivot points of the pivot arms 5 for the vehicle roof 2 articulated and foldable to open the trunk. The folding up of the subframe 20 together with the roof 2 placed on it is indicated in FIG. 3, the folding up of the tub 21 in FIG. 3a is indicated by dashed lines. The interior of the trunk or the rear space 3 is thus accessible even when the roof 2 is open. It should be mentioned that under certain circumstances the opening movement can be facilitated by springs or a weight compensation or the like.

In den Fig. 5 und 7 ist angedeutet, daß die Schwenkarme 5 im Ausführungsbeispiel von Rohren gebildet sind, die in Fahrtrichtung jeweils etwa hintereinander und bei geöffnetem Dach 2 übereinander und vorzugsweise gegenüber einer Hori zontalen schräg nach hinten ansteigend angeordnet sind. Rohre haben den Vorteil, in sich geschützt elektrische oder Hydraulik-Leitungen 22 aufnehmen zu können. Die etwas schräge Anordnung bei geöffnetem Dach erleichtert die aus dieser Offenbewegung erforderliche Anhebung des Daches, um es in seine Schließstellung zurückzuverschwenken.In FIGS. 5 and 7, it is indicated that the pivot arms 5 are formed in the embodiment of tubes which are positioned incrementally each approximately one above the other in the direction of travel one behind the other and with the roof 2, and preferably to a Hori zontal obliquely rearward. Pipes have the advantage of being able to accommodate electrical or hydraulic lines 22 in a protected manner. The somewhat oblique arrangement with the roof open facilitates the lifting of the roof required from this open movement in order to pivot it back into its closed position.

In Fig. 5 erkennt man noch, daß das Auflager des Hilfsrahmens 20 rinnenförmig ausgebildet ist und somit gleichzeitig als Wasserablauf dienen kann, insbesondere, wenn diese Rinne etwas Gefälle hat.In Fig. 5 it can still be seen that the support of the subframe 20 is channel-shaped and can thus simultaneously serve as a water drain, in particular if this channel has a slight slope.

Gemäß Fig. 5 ist der Abstand der Schwenkarmpaare, deren einzelne Schwenkarme 2 dabei in Fahrtrichtung genau hinter einanderliegen größer als die Heckscheibenbreite. Somit können die Schwenkarme gemäß Fig. 2 und 6 bei ihrer Schwenk bewegung an den äußeren Rändern der Heckscheibe 7 problem los vorbeibewegt werden.According to FIG. 5, the distance between the pairs of swivel arms, the individual swivel arms 2 of which lie exactly behind one another in the direction of travel, is greater than the width of the rear window. Thus, the swivel arms according to FIGS. 2 and 6 can be moved past problem-free with their swivel movement on the outer edges of the rear window 7 .

Eine wichtige Ausgestaltung vor allem bezüglich der Ab dichtung des Heckraumes ist in Fig. 7 dargestellt. Man er kennt dort am oberen Rand der Wanne 21, was jedoch auch bei Verwendung des Hilfsrahmens 20 in gleicher Weise möglich wäre, eine in Querrichtung relativ ausgedehnte aber nach giebige Dichtung 10, deren Querschnitt bis unter den Deckel 4 reicht und die das abgelegte Dach 2 - wie in Fig. 7 konkret dargestellt - oder den Deckel 4 in seiner oberen Schließ stellung abdichtet. Der Deckel 4 wird also beim Anheben in seine obere Position bzw. bei seiner Absenkbewegung jeweils diese nachgiebige Dichtung 10 etwas zur Seite drängen, was aufgrund von deren Nachgiebigkeit aber ohne weiteres möglich ist. In seiner oberen Gebrauchsposition wird er aber gleich zeitig durch diese Dichtung etwas untergriffen, so daß sie ihre Dichtfunktion gegenüber dem Deckel 4 ausübt.An important embodiment, especially with regard to the seal from the rear space is shown in Fig. 7. He is known there at the upper edge of the tub 21 , which, however, would also be possible in the same way when using the auxiliary frame 20 , a relatively extensive in the transverse direction but flexible seal 10 , the cross section of which extends below the lid 4 and which the stored roof 2nd - Concretely as shown in Fig. 7 - or seals the lid 4 in its upper closed position. The lid 4 will thus push this flexible seal 10 somewhat to the side when it is raised into its upper position or during its lowering movement, but this is readily possible due to its flexibility. In its upper use position, however, it is simultaneously somewhat undermined by this seal so that it performs its sealing function with respect to the cover 4 .

In Fig. 6 und 7 ist eine Ausführungsform des Fahrzeugdaches 2 gezeigt, die es erlaubt, ein Dach 2 in erfindungsgemäßer Weise auf dem Heckraum 3 und dem dort vorhandenen Platz ab zulegen, selbst wenn das Dach 2 in Schließstellung in Fahrtrichtung eine größere Ausdehnung als dieser Ablageplatz hat. Dazu ist in diesem Ausführungsbeispiel vorgesehen, daß das Dach 2 aus wenigstens zwei teleskopartig ineinander verschiebbaren Dachteilen 2 a und 2 b besteht und dadurch in seiner Längserstreckung an die Längserstreckung des Deckels 4 bzw. des Heckraumes 3 anpassbar ist. Beim Öffnen wird dies an sich in Längsrichtung zu große Dach 2 durch Ineinander schieben der teleskopartig zusammenpassenden Dachteile 2 a und 2 b so verkürzt, daß es anschließend auf den Ablageplatz auf dem Heckraum 3 paßt, wobei dieser Ablageplatz gemäß Fig. 4 durchaus größer als der eigentliche Deckel 4 des Heckraumes 3 sein kann, weil auch der unterhalb der Heckscheibe 7 befind liche Raum noch als Ablagefläche zur Verfügung stehen kann.In Figs. 6 and 7, an embodiment of the vehicle roof 2 is shown, which allows to define a roof 2 in the inventive manner in the rear compartment 3 and the existing space there from, even if the roof 2 in the closed position in the direction of a greater extension than this Storage space. It is intended in this embodiment that the roof 2 of at least two telescopically displaceable roof parts 2 a and 2 b there is, and thereby be adapted in its length to the longitudinal extent of the lid 4 and the rear space. 3 When opening this is in itself in the longitudinal direction too large roof 2 by pushing the telescopically matching roof parts 2 a and 2 b shortened so that it then fits on the storage space on the rear space 3 , this storage space according to FIG. 4 quite larger than that Actual cover 4 of the rear compartment 3 can be because the space below the rear window 7 Liche can still be available as a storage space.

Gleichzeitig erlaubt diese Ausgestaltung des Daches mit teleskopartig ineinander verschiebbaren Dachteilen 2 a und 2 b, daß bei an sich geschlossenem Dach 2 nun das eine Dachteil 2 a in das andere Dachteil 2 b ganz oder teilweise hineinver schoben wird, so daß es die Funktion eines Schiebedaches er füllen kann. Dies ergibt eine weitere Belüftungsmöglich keit, die insbesondere auch im Zusammenhang mit den der Heckscheibe 7 benachbarten absenkbaren Karosserieteilen 17 eine schnelle und gründliche Durchlüftung der Fahrgastzelle erlaubt, ohne das Dach vollständig öffnen zu müssen.At the same time, this design of the roof with telescoping telescopic roof parts 2 a and 2 b allows that when the roof 2 is closed, the one roof part 2 a is pushed into the other roof part 2 b in whole or in part, so that it functions as a sliding roof he can fill. This results in a further ventilation possibility, which in particular in connection with the lowerable rear window 7 adjacent body parts 17 allows a quick and thorough ventilation of the passenger compartment without having to open the roof completely.

Alle in der Beschreibung, der Zusammenfassung, den Zeichnungen und den Ansprüchen dargestellten Merkmale und Konstruktions details können sowohl einzeln als auch in beliebiger Kombi nation miteinander wesentliche Bedeutung haben.All in the description, the summary, the drawings and the features and construction presented in the claims details can be used individually or in any combination nation are essential to each other.

Claims

1.Tiltable vehicle roof, especially for passenger cars, which can be stored after opening in the rear rear area and has joints or the like at the transition into the area of the rear window and at the transition of the rear window, and in the rear Attack the end region on both sides of the swivel arms, which are also articulated in the region of the lower edge of the side and rear windows and can be swiveled together, with on each side of the roof at least two swivel arms which run side by side and can be moved together with one another are provided, characterized in that when stored of the rear window ( 7 ) and roof ( 2 ) existing folded unit on the lid ( 4 ) of the rear area ( 3 ) this can be lowered by about the thickness of the rear window ( 7 ) and roof ( 2 ) be existing unit and that on the rear space ( 3 ) stored vehicle roof ( 2 ) in its open position comes to lie approximately at the height at which b ei closed vehicle roof ( 2 ) the lid ( 4 ) of the rear compartment ( 3 ) is arranged.

2. Vehicle roof according to claim 1, characterized in that the width of the roof ( 2 ) corresponds approximately to the width of the cover ( 4 ) of the rear area ( 3 ) and this between the lateral fixed body parts, in particular the fenders ( 9 ) of the vehicle ( 1 ) or the like can be lowered.

3. A vehicle roof according to claim 1 or 2, characterized in that the means for pivoting the roof ( 2 ) and for lowering the cover ( 4 ) of the rear area ( 3 ) are coupled bar mechanically or directly via controls.

4. Vehicle roof according to one of claims 1 to 3, characterized in that it has a seal running at least on its longitudinal edges, which with a closed roof a seal against the side windows ( 6 ) and with an open roof ( 2 ) a seal against that of the roof ( 2 ) are closed rear compartment opening.

5. Vehicle roof according to one of claims 1 to 4, characterized in that at least one of the respective two-sided swivel arms ( 5 ) in the region of its joint ( 11 ) has a lever ( 12 ) or the like which can be actuated together with it the lid ( 4 ) of the rear compartment ( 3 ) engages and lowers the lid ( 4 ) when pivoted.

6. Vehicle roof according to one of claims 1 to 5, characterized in that the cover ( 4 ) of the rear compartment for its lowering movement laterally arranged by him, approximately vertical link guides ( 14 ), in which with the cover ( 4 ) preferably on it Underside connected, if necessary retractable, preferably also serve as a locking protrusions and that the actuating lever ( 12 ) exerts tensile forces when lowering and pushing forces on the cover ( 4 ) so that it moves in the vehicle direction from the back to the front from the top to the top the slide guides ( 14 ) directed downwards into a lowering position.

7. Vehicle roof according to one of claims 1 to 6, characterized in that the guide curve or the guide curves ( 16 ) for the projections of the cover ( 4 ) of the rear space ( 3 ) extend approximately S-shaped, the rearmost and part located at the top ( 16 a ) of this guide curve ( 16 ) initially approximately horizontally, then obliquely over a curvature towards the front downwards ( 16 b) and over a further curvature again approximately horizontally ( 16 c) , so that a first opening movement of the Roof ( 2 ) the cover ( 4 ) forward in the direction of travel, a further Ver swivel it obliquely down and the last Ver swings finally in a position moved forward again.

8. Vehicle roof according to one of claims 1 to 7, characterized in that in each case a body part ( 17 ) between the side windows ( 6 ) and the rear window ( 7 ) in the use position with the roof closed ( 2 ) encloses the swivel arm pairs outside and in front the roof ( 2 ) can be lowered into the body.

9. Vehicle roof according to one of claims 1 to 8, characterized in that the lowerable body part ( 17 ) is wider on its lower base than on its roof ( 2 ) facing the upper side and a guide ( 18 ) for at least one edge, in particular has the edge ( 19 ) facing the side windows ( 6 ), which preferably leads obliquely into the fender ( 9 ) in an extension of the edge ( 19 ) of the body part ( 17 ) pointing in the direction of travel.

10. Vehicle roof according to one of claims 1 to 9, characterized in that the guide ( 18 ) for the body part ( 17 ) is bent at least in its lower region to the rear of the vehicle.

11. Vehicle roof according to one of claims 1 to 10, characterized in that between the lid ( 4 ) of the rear compartment ( 3 ) and the actual trunk <to accommodate the pivoted vehicle roof ( 2 ) with the rear window ( 7 ) inside Rear compartment in the upper area of which a subframe ( 20 ) is provided as a support for the open vehicle roof ( 2 ) <or a tub ( 21 ) or the like, container, in the interior of which the lid ( 4 ) of the rear compartment ( 3 ) is lowered when opening the vehicle roof (2) and the rear window (7) generating roof open, driving (2) receives.

12. Vehicle roof according to one of claims 1 to 11, characterized in that the cover ( 4 ) of the rear space ( 3 ) and the open vehicle roof ( 2 ) receiving trough ( 21 ) or possibly the subframe near the pivot points of the swivel arms ( 5 ) for the vehicle roof ( 2 ) is articulated and can be folded up to open the trunk.

13. Vehicle roof according to one of claims 1 to 12, characterized in that the swivel arms ( 5 ) of the vehicle roof of pipes or the like. Are formed, each in the direction of travel approximately one behind the other and with the roof open ( 2 ) one above the other and preferably opposite a horizontal are arranged obliquely rising to the rear.

14. Vehicle roof according to one of the preceding claims, characterized in that it consists of at least two telescopically displaceable roof parts ( 2 a , 2 b ) and in its longitudinal extent to the longitudinal extent of the cover ( 4 ) or the rear space ( 3 ) is adaptable .

15. Vehicle roof according to one of claims 1 to 14, characterized characterized in that the distance between the pairs of swivel arms is larger than the width of the rear window.

16. Vehicle roof according to one of claims 1 to 15, characterized in that at least one of the pivot arms ( 5 ) contains electrical and / or hydraulic lines ( 22 ).

17. Vehicle roof according to one of claims 1 to 16, characterized in that the support of the subframe ( 20 ) is channel-shaped and has a slope as a simultaneous water drain.

18. Vehicle roof according to one of claims 1 to 17, characterized in that a transversely flexible seal ( 10 ) is provided at the upper edge of the subframe ( 20 ) or the trough ( 21 ) in the rear space, the cross section of which extends up to the lid ( 4 ) is sufficient and which seals the open roof ( 2 ) or the cover ( 4 ) in its upper closed position.