DE3333149A1

DE3333149A1 - Device for identifying tyres

Info

Publication number: DE3333149A1
Application number: DE19833333149
Authority: DE
Inventors: Wolfgang Ing.(grad.) 3000 Hannover Seichter; Herbert Dipl.-Ing. 3163 Sehnde Trauernicht
Original assignee: Ingenieure Block & Seichter In
Current assignee: Seichter GmbH
Priority date: 1983-09-14
Filing date: 1983-09-14
Publication date: 1985-03-28

Abstract

In the device according to the invention, a bar code which can be optically read is provided on the side surface of tyres. The bars (3) are equipped with surfaces (4, 5) which are to be read as a code mark. These surfaces (4, 5) are inclined (18) with respect to the side surface of the tyre. As a result, these surfaces (4, 5) have a significantly different reflection behaviour from that of the side surface. <IMAGE>

Description

Einrichtung zur Identifizierung von ReifenDevice for the identification of tires

Die Erfindung bezieht sich auf eine Einrichtung zur Identifizierung von Reifen. Solche Einrichtungen werden z.B. gebraucht zur Steuerung des Reifenflusses bei der Fertigung von PKW-Reifen oder auch zum Sortieren von Reifen in der Putomobilindustrie.The invention relates to a device for identification of tires. Such devices are used, for example, to control the flow of tires in the manufacture of car tires or for sorting tires in the putomobile industry.

Es ist vorgeschlagen worden, auf der Seitenflanke des Reifens einen Balkencode vorzusehen, der von einem optischen Sensor gelesen werden kann.It has been suggested to have one on the sidewall of the tire Provide bar code that can be read by an optical sensor.

Der Balkencode kann in Form von Erhebungen ähnlich den Schriftzügen auf den Seitenflanken vorgesehen werden.The bar code can be in the form of elevations similar to lettering be provided on the side flanks.

Wenn der Reifen bei dem Lesevorgang um seine achse gedreht wird, erweist sich ein Reifenseitenschlag als erschwerend bei der Abtastung des Codes.If the tire is rotated around its axis during the reading process, it turns out to be A tire side flap turns out to be more difficult when scanning the code.

Der Reifenseitenschlag ist im allgemeinen größer als die Höhe, die man fur einen Balken des Codes wählen würden Weiter ist die Abtastung durch den Umstand erschwert, dass das Reflexionverhalten der Reifenoberflaeche nicht qleichmässig ist.The tire lateral runout is generally greater than the height, the one would choose for a bar of code next is the scan through the The fact that the reflective behavior of the tire surface is not uniform makes it difficult is.

Der Erfindung liegt die Rufgabe zugrunde, die Einrichtung zur Identifizierung von Reifen so zu oestalten, dass eine hohe Lesesicherheit erreicht wird.The invention is based on the task of calling, the identification device to design tires in such a way that a high level of reading reliability is achieved.

Diese Rufgabe wird durch die im Anspruch 1 angegebene Erfindung gelöst.This calling task is achieved by the invention specified in claim 1.

Bei der erfindungsgemässen Einrichtung wird eine hohe Lesesicherheit erreicht, weil die gewählte Balkenform einen ausgezeichneten optischen Kontrast bietet.The device according to the invention has a high level of reading reliability achieved because the bar shape selected provides excellent optical contrast offers.

5ehwankungen im Relexionsverhalten der Reifenoberfläche wirken sich dadurch kaum mehr störend aus.Fluctuations in the reflection behavior of the tire surface have an effect as a result, it is hardly any longer disturbing.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der Zeichnuno erläutert.The invention is explained below with reference to the drawing.

Figur 1 zeigt einen Ausschnitt aus einem PKW-Reifen mit Codebalken.FIG. 1 shows a section from a car tire with a code bar.

Figur 2 zeigt die Codebalken im Querschnitt.Figure 2 shows the code bar in cross section.

Figur 3 zeigt ein vorteilhaftes Rusführungsbeisnìel mit einem Rbtastsignal, Figur 4 ein weiteres flusführungsbeispiel und Figur 5 die Abstastung in Schnittdarstellung.Figure 3 shows an advantageous Rusführungbeisnìel with a key signal, FIG. 4 shows a further flow control example and FIG. 5 shows the scanning in a sectional illustration.

In Figur 1 ist ein Segment 1 eines Reifens dargestellt.In Figure 1, a segment 1 of a tire is shown.

Ruf der Seitenfläche des Reifens 1 befindet sich ein Bereich 2, der für einen Balkencode ausgespart ist.On the side surface of the tire 1 there is an area 2 which is left out for a bar code.

In diesem Bereich 2 befinden sich keine Zeichen ausser dem Balkencode. Die einzelnen Balken des Codes 3 sind in die Pressform, in der der Reifen vulkanisiert wird, als Negativ eingearbeitet.In this area 2 there are no characters apart from the bar code. The individual bars of code 3 are in the mold in which the tire is vulcanized is incorporated as a negative.

Figur 2 zeigt die Balken des Balkencodes im Schnitt.FIG. 2 shows the bars of the bar code in section.

Die Balken bewegen sich in Richtung des Pfeiles 6 an einem Sensor vorbei.The bars move in the direction of arrow 6 on a sensor past.

Das von dem Sensor gesendete Licht ist durch Pfeil 7 bzw. Pfeil 8 angedeutet.The light sent by the sensor is indicated by arrow 7 and arrow 8, respectively indicated.

Wenn das Licht an einer Stelle ( Pfeil 7 ) auftrifft, an der sich kein Balken befindet, dann wird der nicht absorbierte Teil des Lichtes zum Teil reflektiert und zum Teil diffus zurückgestrahlt.When the light hits a point (arrow 7) where there is no bar, then the unabsorbed part of the light becomes part of it reflected and partly diffusely reflected back.

Die Rbstrahlung liegt in einem Winkelbereich der durch die Pfeile 9 und 10 begrenzt ist.The radiation lies in an angular range indicated by the arrows 9 and 10 is limited.

Trifft jedoch der Rbtaststrahl auf eine Flanke des Codebalkens ( Pfeil 8 ), so erfolgt die Rbstrahlung im wesentlichen nicht in Richtung des Sensors zurück, sondern im Bereich zwischen den Pfeilen 11 und 12 von der Flanke fort.However, if the scanning beam hits an edge of the code bar (arrow 8), the radiation is essentially not back in the direction of the sensor, but away from the flank in the area between arrows 11 and 12.

Das gleiche gilt für die abfallende Flanke, wobei die Pbstrahlung in entgegengesetzter Richtung erfolgt.The same applies to the falling edge, with the Pb radiation takes place in the opposite direction.

Rus der Perspektive des Sensors erscheinen die Flanken 4 und 5 wesentlich dunkler als die übrige Oberfläche des Reifens.From the perspective of the sensor, edges 4 and 5 appear essential darker than the rest of the surface of the tire.

Enne gute Wirkung wird erzielt, wenn der Winkel 18 zwischen der Flanke 4 bzw. 5 im Bereich zwischen 30 und 70 Grad beträgt.A good effect is achieved if the angle 18 between the flank 4 or 5 in the range between 30 and 70 degrees.

Für die Erzeugung eines Signals aus dem vom Sensor empfangenen Licht ist es vorteilhaft, wenn der Balken als einheitlich dunklerer Strich empfangen wird.For generating a signal from the light received by the sensor it is advantageous if the bar is received as a uniform, darker line.

Gemäss einem vorteilhaften Pusführungsbeispiel, das in Figur 3 dargestellt ist, ist deshalb der Balken 13 dachförmig ausgelegt, so dass sich ein dreieckiger Querschnitt ergibt.According to an advantageous example illustrated in FIG is, therefore, the bar 13 is designed roof-shaped, so that a triangular Cross-section results.

Unter dem Balken 13 ist in Figur 3 die vo Sensor empfangene Helligkeit H über dem Weg X aufgetragen.The brightness received by the sensor is below the bar 13 in FIG H plotted over path X.

Eine gleiche Wirkung kann mit einem Balkenquerschnitt nach Figur 4 erreicht werden.The same effect can be achieved with a bar cross-section according to FIG. 4 can be achieved.

Es ist nicht erforderlich, dass sich die steile Flanke des Balkens in Figur 4 unmittelbar an das Maximum der flachen Flanke anschliesst.It is not necessary to have the steep edge of the beam in Figure 4 immediately adjoins the maximum of the flat flank.

Es kann auch ein flacher Bereich zwischen den beiden Flanken liegen, der wie der Grund reflektiert.There can also be a flat area between the two flanks, who reflects like the ground.

In Figur 5 ist der Strahlengang eines Sensors 14 dargestellt. über Lichtleitfasern 15 und 16 wird Licht, z. B. Infrarotlicht, in einem Winkel 17 auf die Reifenoberfläche gestrahlt. Die Faseroptik 18 stellt den Empfänger dar. Der öffnungswinkel der Faseroptik 18 ist so klein zu wählen, dass die Reifenoberfläche in einem Bereich abgetastet wird, dessen Abmessung in Beweounosrichtung in der Grössenordnung der Breite des Codebalkens liegt oder kleiner ist. Die flbtastwinkel ist in jedem Fall so zu wählen, dass die zum Erkennen des Balkens erforderliche Auflösung noch erhalten wird.The beam path of a sensor 14 is shown in FIG. above Optical fibers 15 and 16 is light, e.g. B. infrared light at an angle 17 the tire surface is blasted. The fiber optics 18 represents the receiver. The The opening angle of the fiber optic 18 is to be selected so small that the tire surface is scanned in an area whose dimensions in the direction of movement are of the order of magnitude is the width of the code bar or smaller. The scanning angle is in each Case to be chosen so that the resolution required to recognize the bar is still available is obtained.

Im dargestellten Beispiel ist der Gbtastbereich deutlich schmaler als der Codebalken.In the example shown, the scanning range is significantly narrower than the code bar.

Die beschriebenen öffnungswinkel der Faseroptiken lassen sich mit den heute zur Verfügung stehenden Lichtleitern unter Zuhilfenahme von Lichtleitern mit Linsenwirkung erreichen.The described opening angles of the fiber optics can be used with the light guides available today with the help of light guides achieve with lens effect.

Pm besten verwendet man eine Empfängeroptik, die auf einer zu den Balken parallelen Linie abtastet. Diese Optik kann z.B. aus mehreren in einer Linie angeordneten Lichtleitfasern, die auf einem gemeinsamen optischen Empfängerelement enden, aufgebaut werden.It is best to use receiver optics that are directed to one of the Bar scans parallel line. This optics can e.g. consist of several in one line arranged optical fibers on a common optical receiver element to end, to be built up.

Claims

Patent claims device for the identification of tires by means of of a bar code, in which a bar from an elevation or depression on the Sidewall of the tire, characterized in that the bar (Fig. 2) of the code one or more areas (4,5) with the rest of the surface of the tire has a different inclination, which is projected onto the tire flat is or are so large that it can be recognized as a code mark by a sensor (t4) or are.

2 device according to claim 1, characterized in that the beam has a rising (4) and a falling (5) edge that project together make up the largest part of the bar in terms of area on the tires.

3 device according to claim 2, characterized in that the angle the rising flank and the falling flank to the tire surface are chosen are that the edges are the same from the perspective of a sensor (14) Back 5t rahlbedingungen result.

40 device according to one or more of the preceding claims, characterized in that the bar is symmetrical in cross section (Fig. 3) and the optical axis of the sensor is perpendicular to the tire surface (Fig. 5).

5 device according to claim 4, characterized in that the beam is triangular in cross-section (Fi.3).

6 device according to one of claims 1 to 5, characterized in that that the inclination of the surface or surfaces is an angle (18) of 3C to 7 degrees to the surface of the tire.