DE3128653A1

DE3128653A1 - Armrest, in particular for motor vehicle seats

Info

Publication number: DE3128653A1
Application number: DE19813128653
Authority: DE
Inventors: Hermann 8861 Hürnheim Schmidt; Kurt 8861 Wechingen Walter
Original assignee: Franz Kiel GmbH
Current assignee: Franz Kiel GmbH
Priority date: 1981-03-18
Filing date: 1981-07-20
Publication date: 1983-02-24

Abstract

The invention relates to an armrest, in particular for motor vehicle seats, which is supported on the seat frame or on a panel and which can be moved in its entirety below the seat surface, specifically into the lateral free space next to the actual seat. In order to improve or facilitate handling of this armrest, it is proposed that the coupling of the armrest (7) to the panel (4) or the like take place via a hinge joint (33-36) consisting of two parts (cf. 35, 36) which can be locked to one another and have large sliding faces and that the actuation handle (42-45) for the lock (37-39, 41) be accommodated in the armrest part (9) which tends downwards and rearwards. <IMAGE>

Description

Armlehne, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze Armrests, in particular for motor vehicle seats

(Zusatz zu P 31 10 515.7) Das Hauptpatent ............... (Patentanmeldung P 31 10 515.7) bezieht sich auf eine Armlehne, insbesondere für Kraftfahrzeugsitze, die sich am Sitzgestell oder an einer Blende abstützt und die sich ferner in ihrer Gesamtheit bis unter die Sitzfläche bringen läßt, wobei die von der Seite gesehen im wesentlichen eine abgewinkelte Form aufweisende Armlehne mit ihrem nach unten rückwärts zum Anlenkpunkt strebenden Teil derart am jeweiligen Träger, z.B. an der Seitenblende scharniergelenkig und gesperrt angreift, daß sie nach Lösen der Sperre um ihre Anlenkachsi nach unten in den seitlichen Freiraum neben dem eigentlichen Sitz klappbar ist. (Addition to P 31 10 515.7) The main patent ............... (patent application P 31 10 515.7) relates to an armrest, especially for motor vehicle seats, which is supported on the seat frame or on a panel and which is also in their The whole can be brought under the seat, seen from the side essentially angled armrest with its downward backwards to the point of articulation on the respective carrier, e.g. on the The side panel is hinged and locked and that it engages after releasing the lock around their Anlenkachsi down in the side space next to the actual The seat is foldable.

Gemäß dem Hauptpatent wurde bereits erkannt, daß das Nachuntenklappen der Armlehne eine günstige Lösung darstellt9 um den Raum über dem Sitz weitgehend für das Platznehmen auf dem Sitz und des Verlassen des Sitzes freizumschen.According to the main patent it has already been recognized that the folding down the armrest is a cheap solution9 to largely reduce the space above the seat to be cleared for sitting on and leaving the seat.

Nach der Zusatzerfindung erfährt die ältere Bauart da durch eine weitere Ausgestaltung, daß die Anlenkung der Armlehne an der Blende odO dglo über ein aus zwei gegen einander sperrbaren und große Gleitflächen aufweisenden Teilen bestehendes Scharniergelenk erfolgt und die Bedienungshandhabe für die Sperre in dem nach unten rückwärts strebenden Armlehnenteil untergebracht ist. Diese Art der sperrbaren Anlenkung stellt eine günstige bzw.After the additional invention, the older design is given a new one Design that the articulation of the armrest on the cover odO dglo via a two parts that can be locked against each other and have large sliding surfaces Hinge joint takes place and the operating handle for the lock in the down rearward striving armrest part is housed. This type of lockable linkage represents a cheap resp.

wirtschaftliche Weiterentwicklung des eingangs erwähnten Grundgedankens der Erfindung dar und sie zeichnet sich durch eine hohe Stabilität, einfache Handhabung und Langlebigkeit aus.economic further development of the basic idea mentioned at the beginning of the invention and it is characterized by high stability, easy handling and durability.

Die zuletzt erwähnten Vorteile werden vertieft, wenn nach der Erfindung die zwei gegeneinander sperrbaren Teile des Scharniergelenkes von passend ineinanderfassenden Hohlzylindern gebildet sind, von denen der eine fest z.B. mit der Blende und der andere mit dem Armlehnenteil verbunden ist und ein radiales oder axiales, an die Bedienungshandhabe angeschlossenes Rastglied je nach seiner Stellung das Gelenk sperrt oder freigibt. Die ineinanderfassenden Hohlzylinder ergeben eine tatsächlich großflächige Lagerung, so daß selbst grdßere Herstellungstoleranzen auf die Stabilität und Klappersicherheit so gut wie keinen Einfluß haben werden. Ob man radiale oder axiale Rastglieder verwendet, ist eine Frage der Konstruktion, wobei selbstverständlich auf Benutzerwünsche RUcksicht genommen wird.The last mentioned advantages are deepened when following the invention the two mutually lockable parts of the hinge joint of fittingly interlocking Hollow cylinders are formed, one of which is fixed e.g. to the diaphragm and the other is connected to the armrest part and a radial or axial, to the Operating handle connected locking member depending on its position joint locks or unlocks. The interlocking hollow cylinders actually make one large-area storage, so that even large manufacturing tolerances on the stability and rattle security will have almost no effect. Whether you are radial or Axial locking members used is a matter of design, of course consideration is given to user requests.

Ein weiteres wesentliches Merkmal der Erfindung besteht darin, daß ein axiales, vorzugsweise im Querschnitt rechteckiges Rastglied eine entsprechende Aussparung des Hohlzylinders des Armlehnenteiles durchsetzt und in eine stirnseitige Rastausnehmung des Hohlzylinders der Blende od.Another essential feature of the invention is that an axial locking member, preferably rectangular in cross section, a corresponding one Recess of the hollow cylinder of the armrest part penetrates and into an end face Locking recess of the hollow cylinder of the diaphragm od.

dgl. eingreift, aus der es gegen Federkraft heraushebbar ist, ohne von der Aussparung des Hohlzylinders des Armlehnenteiles freizukommen. Dabei ist es zweckmäBig, daß dae axiale Rastglied das Ende des einen Armes eines doppelarmigen, am Armlehnenteil gelagerten Hebels darstellt, während der andere Arm die Betätigungshandhabe trägt. Diese Bauart zeichnet sich durch besondere Einfachheit aus, wodurch nicht nur die Wirtschaftlichkeit sondern auch die Funktionsfähigkeit erhöht wird.Like. Engages, from which it can be lifted against spring force without to get free from the recess of the hollow cylinder of the armrest part. It is it is expedient that the axial locking member is the end of one arm of a double-armed, represents the lever mounted on the armrest part, while the other arm is the operating handle wearing. This type of construction is characterized by its particular simplicity, which is not the case only the profitability but also the functionality is increased.

Im Hinblick auf ein-gutes Aussehen und zur Vermeidung von Gefahrenstellen ist schlieBlich vorgesehen, daß die Betätigungshandhabe als zoBo in den nach unten rückwärts strebenden Armlehnenteil bündig eingelassener Druckknopf ausgeführt ißtp dem im Innern des Armlehnenteiles eine Druckfeder gegenüberliegt In der Zeichnung ist die Erfindung beispielsweise veranschaulicht; es zeigen: Fig 1 die erfindungsgemäße Armlehne an einem Kraftfahrzeugsitz, in Seitenansicht Fig 2 die Anlenkung der Armlehne9 gegenUber Fig. 1 stark vergrößert und aufgebrochen und fig. 3 einen Schnitt längs der Linie III-III der Figo 20 Gemäß Fig. 1 besteht ein Kraftfahrzeugsitz 1 aus dem eigentlichen Sitz 2 und einer zoBo bei 3 verschwenkbar an einer Seitenblende 4 oder einem Sitzgestell angelenkten Rückenlehne 50 An einem rückwärtigen, nach oben gezogenen Teil 6 der Seitenblende 4 ist die erfindungsgemäße Armlehne 7 gelagert, die aus der eigentlichen Armlehne 8 und einem nach unten rückwärts zum Anlenkpunkt, strebenden Teil 9 besteht. Mit dünnen Linien 23, teilweise gestrichelt, ist die in den Freiraum neben dem eigentlichen Sitz 2 abgeklappte Armlehne 7 angedeutet, die mit ihrem Armlehnenteil 8 teilweise hinter der Blende 4 liegt. Mit 29,30 sind Betätigungsknöpfe für Verstelleinrichtungen bezeichnet, die bei abgeklappter Armlehne 7 von letzterer verdeckt und damit gewissermaßen gesichert sind. Es versteht sich, daß der abdeckende Teil 9 im Bereich der Betätigungsknöpfe 29,30 entsprechend ausgespart ist.With regard to a good appearance and to avoid danger spots it is finally provided that the operating handle as zoBo Push-button flush with the armrest section, which strives downwards and backwards executed eats the inside of the armrest part opposite a compression spring In the drawing, the invention is illustrated by way of example; it show: Fig 1 the armrest according to the invention on a motor vehicle seat, in side view Fig 2 the articulation of the armrest 9 compared to FIG. 1, greatly enlarged and broken open and fig. 3 is a section along the line III-III of FIG. 20 according to FIG a motor vehicle seat 1 from the actual seat 2 and a zoBo at 3 can be pivoted on a side panel 4 or a seat frame articulated backrest 50 on one rear, upward part 6 of the side panel 4 is the inventive Armrest 7 stored, which consists of the actual armrest 8 and one downwards backwards to the point of articulation, aspiring part 9 consists. With thin lines 23, partly dashed, is indicated the armrest 7 folded down into the free space next to the actual seat 2, which is partially behind the panel 4 with its armrest part 8. With 29.30 are Control buttons for adjusting devices, which when the armrest is folded down 7 are covered by the latter and thus to a certain extent secured. It goes without saying that the covering part 9 is recessed accordingly in the area of the actuating buttons 29, 30 is.

Wie den Fig. 2 und 3 zu entnehmen ist, gehen die Seitenblende 4 und der nach unten rückwärts zum Anlenkpunkt 6 strebende Teil 9 in plattenartige Endstücke 33,34 über.As can be seen in FIGS. 2 and 3, the side panel 4 and go the part 9 striving downward backwards to the point of articulation 6 in plate-like end pieces 33.34 over.

Das plattenartige Endstück 33 ist mit einem axial kurzen Hohlzylinder 35 fest verbunden, der in einen Hohlzylinder 36 des plattenartigen Endstückes 34 eingreift und mit diesem zusammen ein Scharniergelenk mit großen Gleitflächen bildet.The plate-like end piece 33 has an axially short hollow cylinder 35 firmly connected, which is inserted into a hollow cylinder 36 of the plate-like end piece 34 engages and together with this forms a hinge joint with large sliding surfaces.

Der Hohlzylinder 36 ist befestigungsseitig mit einer Aussparung 37 ausgestattet, die von einem im Querschnitt rechteckigen Rastglied 38 durchsetzt wird. Dieses Rastglie 38 greift in der aus Fig. 3 ersichtlichen Lage in eine Rastausnehmung 39 des inneren Hohlzylinders 35 ein, so daß die Hohlzylinder 35,36 gegeneinander lagegesichert sind, also die Armlehne 7 in der Gebrauchslage fixiert ist.The hollow cylinder 36 has a recess 37 on the fastening side equipped, which is penetrated by a locking member 38, which is rectangular in cross section will. This locking member 38 engages in the position shown in FIG. 3 in a locking recess 39 of the inner hollow cylinder 35, so that the hollow cylinders 35,36 against each other are secured in position, so the armrest 7 is fixed in the position of use.

Bewegt man Jedoch das Rastglied 38 in Richtung des Pfeiles 40 der Figo 3, , dann kommt es von der Rastausnehmung 39 frei und die Armlehne kann nach unten geklappt werden0 In dieser Stellung rastet das Rastglied 38 in die Ausnehmung 41 des inneren Hohlzylinders 35 ein9 wodurch eine Lagesicherung in der abgeklappten Lage erfolgt.However, if you move the locking member 38 in the direction of arrow 40 of the Figo 3,, then it comes free of the locking recess 39 and the armrest can after be folded down 0 In this position, the locking member 38 engages in the recess 41 of the inner hollow cylinder 35 ein9 thereby securing the position in the folded down Location takes place.

Die Axialbewegung des Rastgliedes 38 ist dadurch möglich9 daß es an dem einen Arm 42 eines doppelarmigen Hebels 43 sitzt, dessen anderer Arm 44 eine Betätigungshandhabe in Form eines Druckknopfes 45 trägt. Der doppelarmige Hebel 43 ist bei 46 kippbar gelagert. Mit 47 ist eine Aussparung bzw Vertiefung gekennzeichnet, welche den Weg für die Axialbewegung des Rastgliedees 38 freigibt.The axial movement of the locking member 38 is possible because it is on one arm 42 of a double-armed lever 43 is seated, the other arm 44 of which is a Actuating handle in the form of a push button 45 carries. The double-armed lever 43 is tiltably mounted at 46. A recess or depression is marked with 47, which clears the path for the axial movement of the locking member 38.

Damit das Rastglied 38 selbsttätig in seine Sperrstellung gelangt, ist hinter dem bündig in einer Vertiefung 48 liegenden Druckknopf 45 eine Feder 49 vorgesehen. Man sieht deutliche daß es sich hier um eine sehr einfache und damit stabile und klappersichere Bauart handelt; letzteres nicht zuletzt deshalb, weil die an den gehäuseartigen Teilen 6p9 vorgesehenen plattenartigen Endstücke 33934 noch durch einen Spann- bzw. Distanzbolzen 50 mit angedeuteter Distanzbuchse 51 zusammengehalten sind.So that the locking member 38 automatically moves into its locking position, is behind the push button 45 lying flush in a recess 48, a spring 49 provided. One can clearly see that this is a very simple one and thus stable and rattle-proof design; the latter not least because the plate-like end pieces 33934 provided on the housing-like parts 6p9 nor by a clamping or spacer bolt 50 with an indicated spacer bush 51 are held together.

L e e r s e i t eL e r s e i t e

Claims

P a t e n t a n s p r ü c h e 1. Armrest, especially for motor vehicle seats, which is supported on the seat frame or on a panel and which is also in their The whole can be brought under the seat, seen from the side essentially angled armrest with its downward backwards to the articulation point striving part in such a way on the leweili = gene carrier, zOB the side panel hinge and locked attacks that they after loosening the Lock around its pivot axis down into the free space on the side next to the actual one The seat is foldable9 according to patent (patent application P 31 10 51507) 9 characterized in that that the articulation of the armrest (7) on the panel (4) or the like. Via one of two Parts that can be locked against one another and have large sliding surfaces (cf. 35, 36) existing hinge joint (33-36) and the operating handle (42-45) for the lock (37-39, 41) in the armrest part striving downwards backwards (9) housed isto 2. armrest according to claim 19, characterized in that the two mutually lockable parts of the hinge joint (33-36) are formed by matching hollow cylinders (35,36), of which the one (35) fixed e.g. to the cover (4, 6 or 33) and the other (36) to the armrest part (9 or 34) is connected and a radial or axial, to the operating handle (42-45) connected locking element (38) Depending on its position, the joint (33-36) locks or unlocks.

3. Armrest according to claims 1 and 2, characterized in that a locking member (38), preferably rectangular in cross section, a corresponding one Recess (37) of the hollow cylinder (36) of the armrest part (9 or

34) interspersed and in. an end locking recess (39) of the Hollow cylinder (35) of the diaphragm (4, 6 or 33) or.

Like. Engages, from which it can be lifted out against spring force (cf. 49) is without from the recess (37) of the hollow cylinder (36) of the armrest part (9 or 34) free to come 4. Armrest according to claims 1 to 3, characterized in that that the axial locking member; z (58) the end of one arm (42) of a double-armed, represents the lever (43) mounted on the armrest part (9), while the other arm (44) the actual operating handle (45) carries.

5. Armrest according to claims j-4, characterized in that that the operating handle as a zoBo in the armrest part that drives downwards and backwards (9) flush (see 48) push button (45) is executed, the inside of the armrest part (9) is opposite a compression spring (49).