DE2424507A1

DE2424507A1 - Conveying plant for delivering piece goods - has two parallel conveyors fitted with stowing device and end switch

Info

Publication number: DE2424507A1
Application number: DE2424507A
Authority: DE
Inventors: Joachim Dipl Ing Nitschke
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1974-05-20
Filing date: 1974-05-20
Publication date: 1975-11-27

Abstract

The plant includes two parallel conveyors on which the piece goods are stowed and downwards inclined sliding rails adjoining the delivery end of the conveyors. The inclined rails are fitted with an end switch by which the conveyors are stopped when it is activated by the goods. The delivery end of the conveyors is fitted with a stowing device which when closed prevents the goods being transferred on the inclined rails when the conveyors are running. The conveying surface of the conveyors is formed by endless V-belts with top surface coated with plastic to facilitate easy sliding of the goods.

Description

Förderanlage zum Sammeln und Aufstauen sowie zur vereinzelten Abgabe von Stückgütern Die Erfindung betrifft eine Förderanlage für Stückgüter, wobei die Stückgüter am Beginn der Förderanlage einzeln oder in Gruppen aufgegeben, auf dem Förderband gesammelt und aufgestaut und am Ende des Förderbandes einzeln wieder abgegeben werden. Aufgabe und Abgabe erfolgen in einem unterschiedlichenRhythmus. Conveyor system for collecting and accumulating as well as for individual delivery of piece goods The invention relates to a conveyor system for piece goods, wherein the Piece goods at the beginning of the conveyor system, individually or in groups, on which Conveyor belt collected and accumulated and again individually at the end of the conveyor belt be delivered. Submission and submission take place in a different rhythm.

Die Förderanlage-dient als Speicher. Anlagen dieser Art werden oft in der Literatur als Stauförderer bezeichnet.The conveyor system serves as storage. Plants of this type are often used referred to in the literature as an accumulating conveyor.

Es. sind Stauförderer für Stückgüter bekannt. Diese bestehen aus einer Rollenbahn, die antriebsmäßig in Abschnitte von der Länge eines einzelnes Stückgutes unterteilt sind. Jeder Abschnitt besitzt einen Endschalter. Zeigt der Endschalter an, daß der Abschnitt frei ist, so wird hierdurch die Rollenbahn dieses und des vorhergehenden Abschnitts in Bewegung gesetzt, bis das nächste Stückgut n: diesen Abschnitt eingefahren ist. Dieses System ist für große, auf einer Rollenbahn immer gleiche Stückgüter, also z.B. Paletten, brauchbar.It. accumulation conveyors for piece goods are known. These consist of one Roller conveyor that is driven in sections of the length of a single piece of goods are divided. Each section has a limit switch. Indicates the limit switch if the section is free, this will cause the roller conveyor to this and that previous section set in motion until the next piece of cargo n: this one Section is retracted. This system is great for getting on a roller conveyor the same piece goods, e.g. pallets, can be used.

Bei kleineren Stückgütern ist dieses System sehr aufwendig,da die Förderstrecke in die gleiche Anzahl von Abschnitten antriebsmäßig unterteilt werden muß, wie die auf der Förderstrecke ein.-gelagerte Anzahl an Stückgütern. Außerdem kann auf einer Förderstrecke ein Stückgut nur entsprechend der Länge der Förderabschnitte eingesetzt werden. Wechselt man zu Stückgut mit anderen Abmessungen, SG ist ein erheblicher Umbau erforderlich.This system is very complex for smaller piece goods because the Conveyor line can be divided into the same number of sections in terms of drive must, like the number of piece goods stored on the conveyor line. aside from that can a piece goods on a conveyor line only according to the length of the conveyor sections can be used. If you switch to general cargo with other dimensions, SG is a considerable renovation required.

Weiterhin ist ein Stauförderer bekannt, bei dem die Staustrecke mit Gefälle als Rutsche ausgebildet ist. Am Ende der Rutsche befindet sich eine Klappe, die die hintereinander liegenden Stückgüter festhält.. Hinter der Klappe befindet sich eine weitere Rutsche mit noch stärkerem Gefälle. Wird die Klappe zur Entnahme geöffnet9 so rutscht das erste Stück auf die zweite Rutsche und wird durch das stärkere Gefälle stärker beschleunigt aLs das danach folgende, das nocn auf der ersten Rutsche liegt.Furthermore, an accumulation conveyor is known in which the accumulation section with Slope is designed as a slide. At the end of the slide there is a flap, which holds the piece goods lying one behind the other .. Located behind the flap Another slide with an even steeper gradient. Becomes the flap for removal opened9 so the first piece slides onto the second slide and becomes through the stronger one Downhill accelerated as the following, the next the first slide is located.

Dadurch bildet sich ein Spalt zwischen den beiden Stückgütern, in den die Klappe hineingreift und den Materialfluß abstoppt, bis sie wieder geöffnet wird.This creates a gap between the two piece goods, in which the flap engages and stops the flow of material until it opens again will.

Diese Anordnung hat den Nachteil, daß beim Nachfüllen der leeren Rutsche das Stückgut erhebliche Geschwindigkeiten, insbesondere wenn die Rutsche länger ist, erreicht. Hierdurch kann das Stückgut beschädigt werden oder an der Klappe überspringen oder verklemmen. Bei kleineren, leichteren Stückgütern ist es sehr schwierig, die Klappe in den entsprechend kleinen Spalt zwischen dem ablaufenden Stückgut und dem zu sperrenden sicher einzufahren.This arrangement has the disadvantage that when refilling the empty chute the cargo at considerable speeds, especially if the chute is longer is reached. This can damage the piece goods or the flap skip or get stuck. For smaller, lighter piece goods, it is very difficult to put the flap in the correspondingly small gap between the draining The general cargo and the items to be locked can be safely driven in.

Weiterhin wird für die Anordnung der schrägen Rutsche ein erhebliches Bauvolumen benötigt.Furthermore, a considerable amount of money is required for the arrangement of the inclined slide Construction volume required.

Diese Nachteile werden durch die erfindungsgemäße Förderanlage beseitigt. Die Förderanlage zum Sammeln und Aufstauen von Stückgütern sowie zur vereinzelten Abgabe besteht entsprechend der Erfindung aus zwei parallelen Förderbändern, auf denen die Stückgüter lagern. Am Ende der Förderbänder sind Gleitschienen als Gefällestrecke angeordnet. In der Gefällestrecke ist ein Endschalter angebracht, der die Förderbänder abschaltet, wenn der Endschalter von einem Stückgut betätigt wird. Am Ende der Förderstrecke ist außerdem eine Stauklappe angebracht, die in geschlossenem Zustand die Stückgüter daran hindert, auf die Gefällestrecke transportiert zu werden, wenn die Förderbänder laufen. Auf diese Weise kann durch Aufgabe von hinten die Förderanlage aufgefüllt werden. Die Stückgüter laufen gegen die Stauklappe bzw. gegeneinander, bleiben dadurch stehen, während die Förderbänder unter dem Stückgut durchrutschen.These disadvantages are eliminated by the conveyor system according to the invention. The conveyor system for collecting and accumulating piece goods as well as for isolated According to the invention, delivery consists of two parallel conveyor belts where the piece goods are stored. At the end of the conveyor belts there are slide rails as a downhill section arranged. In the downhill section there is a limit switch that controls the conveyor belts switches off when the limit switch is actuated by a piece of cargo. At the end of the conveyor line a stowage flap is also attached, which in the closed state the piece goods prevents it from being transported down the incline when the conveyor belts to run. In this way, the conveyor system can be filled up by being fed from behind will. The piece goods run against the storage flap or against each other, remain thereby stand while the conveyor belts slip under the piece goods.

Bei längeren. Förderbändern bzw. schwereren Stückgütern wurden die Förderbänder zu stark durchhängen. Deswegen ist vorgesehen, daß die Obergurte des Förderbandes durch eine Schiene, die in einer Regalkonstruktion befestigt ist, unterstützt wird.For longer. Conveyor belts or heavier piece goods were the Conveyor belts sag too much. Therefore it is provided that the upper chords of the The conveyor belt is supported by a rail that is attached to a shelf construction will.

Bei Stückgütern, die dazu neigen, auf den beiden Förderbändern durchzuhängen, können die Förderbänder nach außen weggedrückt werden. Um das zu vermeiden, wird der Obergurt auf der Schiene in einer Sicke oder Blechabkantung geführt, so daß er nicht seitlich ausweichen kann.For piece goods that tend to sag on the two conveyor belts, the conveyor belts can be pushed outwards. To avoid that, will the top chord on the rail in a bead or sheet metal fold, so that he cannot move sideways.

Die Förderbänder werden am stärksten auf Zug belastet, wenn die Förderanlage aufgefüllt wird. in diesem Fall wirken die Reibungskraft zwischen der Schiene und dem Förderband und zusätzlich die Reibungskraft zwischen dem Förderband und dem Stückgut als Zugkraft auf den Riemen. Um diese Reibungskräfte möglichst klein zu halten, sollte das Förderband einen möglichst kleinen Reibungsbeiwert haben. Andererseits muß der Reibungsbeiwert des Förderbandes gegenüber dem Treibrad ausreichend groß sein, so daß das Förderband nicht auf dem Treibrad rutscht.The conveyor belts are subjected to the greatest tensile stress when the Conveyor system is refilled. in this case the frictional force act between the Rail and the conveyor belt and additionally the frictional force between the conveyor belt and the piece goods as tensile force on the belt. To these frictional forces as possible To keep it small, the conveyor belt should have the lowest possible coefficient of friction. On the other hand, the coefficient of friction between the conveyor belt and the drive wheel must be sufficient be large so that the conveyor belt does not slip on the drive wheel.

In kritischen Fällen - bei schweren Gütern und/oder sehr langen Förderbändern - ist aus diesem Grunde vorgesehen, daß die Förderbänder aus einem Keilriemen bestehen, der auf der Unterseite und gegebenenfalls auch auf der Oberseite mit einem gut gleitenden Kunststoff beschichtet ist, während die Flanken einen hohen Reibungsbeiwert aufweisen. Hierdurch werden die Flanken in der Keilriemenscheibe sicher gefaßt und mitgenommen.In critical cases - with heavy goods and / or very long conveyor belts - For this reason it is provided that the conveyor belts consist of a V-belt, the one on the bottom and possibly also on the top with a well-gliding one Plastic is coated, while the flanks have a high coefficient of friction. As a result, the flanks in the V-belt pulley are securely gripped and taken along.

Der Reibungsbeiwert zwischen Schiene und Keilriemen sollte möglichst niedrig sein. Der Reibungsbeiwert zwischen Keilriemen und Stückgut darf nicht zu niedrig sein, damit das Stückgut bei Inbetriebnahme der Anlage und bei der Aufgabe des Stückgutes nicht zu lange durchrutscht, bis es die Geschwindigkeit des Bandes erreicht hat. Deswegen wird man in gewissen Fällen auf der Oberseite des Keilriemens eine Beschichtung mit einem höheren Reibungsbeiwertwählen-als auf der Unterseite, bzn. ganz auf die Beschichtung der Oberseite verzichten.The coefficient of friction between the rail and the V-belt should be as good as possible be low. The coefficient of friction between V-belt and piece goods must not increase be low, so that the piece goods when commissioning the system and during the task of the piece goods does not slip through for too long until it reaches the speed of the belt has reached. Because of this, in certain cases you will be on the top of the V-belt choose a coating with a higher coefficient of friction than on the underside, bzn. completely dispense with the coating of the top.

Die Abmessungen der Förderbänder ergeben sich aus dem Gewicht des Stückgutes, der Länge der Förderstrecke und den oben genannten Reibungsbeiwerten. Der kleinste mögliche Durchmesser der Treibräder ist durch die Förderbänder festgelegt. Über die gleiche Förderanlage sollen Stückgüter mit möglichst verschiedenen Abmessungen und Gewichten gefördert erden. Aus diesem Grunde kommt der Gestaltung des Überganges von den Förderbändern auf die Schienen der Gefällestrecke besondere Bedeutung zu.The dimensions of the conveyor belts result from the weight of the Piece goods, the length of the conveyor line and the above-mentioned coefficients of friction. The smallest possible diameter of the drive wheels is determined by the conveyor belts. Piece goods with as different dimensions as possible are to be used on the same conveyor system and weights promoted. For this reason comes the design of the transition from the conveyor belts to the rails of the downhill section is of particular importance.

Erfindungsgemäß ist vorgesehen, daß die Schienen der Gefallestrecke seitlich neben den Treibrädern der Förderbänder ange-.According to the invention it is provided that the rails of the downhill section laterally next to the drive wheels of the conveyor belts.

ordnet sind, wobei das Gefälle tgd größer/gleich dem Reibungsbeiwerta6 für gleitende Reibung ist. Die Schiene der Gefälle strecke ist bei einem Radius R , der den Winkell zum senkrechten Radius des Treibrades bildet, in die Waagerechte abgekantet und dann nach unten abgebogen. Die Oberkante der Schiene der Gefällestreckb ist etwa um über der Tangente an den Treibriemen bei dem Radius R angeordnet. Der Endkontakt befindet sich in einer Entfernung 12 in Fließrichtung hinter genannter Abkantung der Gefälleschiene, wobei 12 kleiner/gleich der Entfernung 11 von dem senkrechten Radius des Treibrades bis zur genannten Abkantung ist. Die einzelnen Stückgüter haben eine Länge in Förderrichtung, die größer/gleich 2x lt ist.are ordered, where the gradient tgd is greater than / equal to the coefficient of friction a6 for sliding friction. The track of the slope is at a radius R, which forms the angle to the vertical radius of the drive wheel, folded into the horizontal and then bent down. The upper edge of the rail of the slope stretch is about located above the tangent to the drive belt at the radius R. The end contact is located at a distance 12 in the direction of flow behind said fold of the sloping rail, with 12 being less than / equal to the distance 11 from the vertical radius of the drive wheel to the said fold. The individual piece goods have a length in the conveying direction that is greater than / equal to 2x lt.

Das Stückgutwird mit der Geschwindigkeit, die von den Förderbändern vorgegeben ist, auf die Schienen der Gefällestrecke gebracht.The piece goods are transported at the speed set by the conveyor belts is given, brought on the rails of the downhill section.

Es braucht hier nicht die gegenüber der gleitenden Reibung höhere ruhende Reibung/q2 überwunden zu werden. Die Steigung tgd der Gefällestrecke braucht deswegen nur etwas größer als die der gleitenden Reibung zu sein, um sicher zu sein, daß das Stückgut weiterrutscht. Dieses hat den Vorteil, daß das Stückgut keine zu hohen Geschwindigkeiten erreicht und eine geringe Bauhöhe für das Gefälle benötigt wird.It does not need the higher friction compared to the sliding friction static friction / q2 to be overcome. The gradient tgd of the downhill section needs therefore only to be slightly larger than that of sliding friction, to be sure, that the piece goods slide on. This has the advantage that the piece goods do not have to reached high speeds and required a low overall height for the slope will.

Es muß sichergestellt werden, daß der Übergang des Stückgutes von der Auflagerung auf den Förderbändern zu der Auflagerung auf den Schienen der Gefällestrecke möglichst kurz ist und die volle Auflagerung auf der Gefällestrecke an einem eindeutigen Punkt erfolgt. Hierdurch soll vermieden werden, daß das Stückgut bereits den Endkontakt betätigt und damit die Förderbänder abstellt, wenn das Stückgut noch auf den Förderbändern-aufliegt.It must be ensured that the transition of the piece goods from the support on the conveyor belts to the support on the rails of the downhill section is as short as possible and the full support on the downhill section on a clear Point takes place. This is to avoid that the piece goods already make the end contact actuated and thus switches off the conveyor belts when the piece goods are still on the conveyor belts.

Die Gefällestrecke mit der Steigung tgd tg< ürde bei dem Radius R, der den Winkeld mit dem senkrechten Radius des Treibrades bildet, das Förderband als Tangente berühren. Es ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß die Oberkante der Schiene der Gefällestrecke etwas nach oben parallel zu der Tangente verschoben und die Schiene auf dem Radius R in die Waagerechte abgekantet ist.The downhill section with the gradient tgd tg <ürde at the radius R, which forms the angle with the vertical radius of the drive wheel, is the conveyor belt touch as a tangent. It is provided according to the invention that the upper edge of the The rail of the downhill section is shifted slightly upwards and parallel to the tangent the rail is bent to the horizontal on the radius R.

Hierdurch wird sichergestellt, daß die Auflage des Stückgutes einwandfrei an der Abkantung durch die Gefällestrecke übernommen wird.This ensures that the piece goods are supported properly is taken over at the fold through the downhill section.

Andererseits sollte die Abkantung unterhalb der Höhe -des horizontal verlaufenden Förderbandes liegen. Wäre die Abkantung höher, so müßte.das Stückgut von dem Förderband bergauf über die Abkantung hinweggeschoben werden. Hierfür ist eine größere Kraft erforderlich. Während das Stückgut über die Abkantung hinweg läuft, wird die Auflagekraft auf der Abkantung laufend größer, während die Auflagekraft auf dem Förderband , die für den Vorschub maßgebend ist, abnimmt. Ein Bergauf-Schieben sollte deswegen vermieden werden. Es ist vorgesehen, die Abkantung etwa um das gleiche Maß h unter der horizontalen Oberkante des Förderbandes anzuordnen, wie über der Tangente an das Förderband bei dem Radius Rn Es läßt sich geometrisch nachweisen, daß diese Forderung erfüllt wird, wenn die Schiene der Gefällestrecke gemäß oben genannter Formel um das Maß über der Tangente liegt.On the other hand, the fold should be below the level of the horizontal running conveyor belt. Would be the fold higher, that should Piece goods are pushed away from the conveyor belt uphill over the fold. Therefor a greater force is required. While the piece goods over the fold away runs, the bearing force on the fold increases continuously, while the bearing force on the conveyor belt, which is decisive for the feed, decreases. Pushing uphill should therefore be avoided. It is provided that the fold is roughly the same To arrange dimension h under the horizontal upper edge of the conveyor belt, as above Tangent to the conveyor belt at the radius Rn It can be shown geometrically that that this requirement is met when the rail of the downhill section according to the above formula is above the tangent by the amount.

Um ein Hängenbleiben durch evtl. überstehende oder durchhängende Teile des Stückgutes zu vermeiden, wird die Schiene nach der horizontalen Abkantung nach unten abgebogen. Hierdurch werden beim Durchlauf des Stückgut es durchhängende Teile nach oben gedrückt.To avoid getting caught by any protruding or sagging parts to avoid the piece goods, the rail is after the horizontal fold turned down. As a result, parts are sagging when the piece goods pass through pushed up.

Das zu fördernde Stückgut muß mindestens so lang sein, daß das Ende des Stückgutes gerade noch auf dem horizontalen Förderband aufliegt, wenn der Mittelpunkt des Stückgutes unmittelbar vor der Abkantung ist. Das Stückgut kippt, sowie der Mittelpunkt über die Abkantung hinweggelaufen ist, auf die Gefällestrecke über und rutscht ab. Liegt der Schwerpunkt des Stückgutes-nicht in der Mitte, so ist als Länge des Stückgutes nur das Doppelte der kürzeren Strecke vom Schwerpunkt zur Stückgut-Kante anzusehen.The piece goods to be conveyed must be at least as long as the end of the piece goods is still just resting on the horizontal conveyor belt when the center point of the piece goods is immediately in front of the fold. The general cargo tilts, as well as the Center has run over the fold, on the downhill section over and slips off. If the center of gravity of the piece goods is not in the middle, then as Length of the piece goods only twice the shorter distance from the center of gravity to the piece goods edge to watch.

Bezeichnet man die Entfernung von dem senkrechten Radius des Treibrades bis zur Abkantung der Schiene mit 11 so muß die Stückgutlänge 2 x 11 betragen, damit es sicher über die Abkantung getragen wird.One denotes the distance from the vertical radius of the drive wheel up to the bend of the rail with 11, the piece goods length must be 2 x 11 so it is safely carried over the fold.

Nach dem Abkippen des Stückgutes auf die Schiene der Gefällestrecke müssen die Förderbänder sofort abgeschaltet werden.After tipping the piece goods onto the rail of the downhill section the conveyor belts must be switched off immediately.

Dieses wird dadurch erreicht, daß der Endkontakt in einer Entfernung 12 hinter der Abkantung an der Schiene montiert wird.This is achieved by keeping the end contact at a distance 12 is mounted behind the fold on the rail.

Dabei ist 12 kleiner/gleich lt der halben Paketlänge. Wenn also das Stückgut an der Abkantung abkippt, berührt es sofort den Endschalter.12 is less than / equal to half the package length. So if that If piece goods tip over on the fold, they immediately touch the limit switch.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung ist, däß die Stauklappe um einen Drehpunkt schwenkt, der unterhalb des Obergurtes des Förderbandes angeordnet istb lnd daß im geselllossenen Zustand der Klappe der Anschlag für das -Stückgut in Höhe der waagerechten Abkantung der Gefälleschiene liegt. Durch die Anordnung des Drehpunk-tes führt der Anschlag eine Kreisbewegung aus, wodurch er nicht nur nach unten, sondern auch von dem Stückgut weg bewegt wird. Beim Öffnen der Stauklappe entsteht also keine Reibung zwischen Stückgut und Anschlag. Evtl. Stauchungen des Stückgutes werden nicht nach unten durchgezogen.Another feature of the invention is that the flap around a Pivot pivot, which is below the top belt of the Conveyor belt is arranged so that in the closed state of the flap the stop for the -Piece goods are at the level of the horizontal fold of the slope rail. Through the Arrangement of the pivot point, the stop executes a circular movement, whereby it is not only moved down, but also away from the piece goods. When opening the damper there is no friction between the piece goods and the stop. Possibly. Compression of the piece goods are not pulled through downwards.

Vor den Beginn des Nachfüllens der Förderstrecke wird die Klappe geschlossen. Das Stückgut liegt dabei hinter der Abkantung der Gefällestrecke. Um zu vermeiden, daß das Stückgut beim Schließen der Stauklappe hoch- oder zurückgedrückt wird, ist die Stauklappe so angeordnet, daß der Anschlag in geschlossenem Zustand im Bereich der Abkantung liegt.Before the start of the refilling of the conveyor line, the flap is closed. The general cargo lies behind the fold of the downhill section. In order to avoid, that the cargo is pushed up or back when the flap is closed the flap arranged so that the stop in the closed state in the area the fold lies.

Durch die Erfindung werden die einleitend beschriebenen Nachteile bekannter Stauförderer beseitigt, der technische Aufwand ist wesentlich geringer, es können auf der gleichen Förderstrecke Güter mit sehr verschiedenen Abmessungen eingesetzt werden, wobei die Funktionstüchtigkeit gesichert ist.The disadvantages described in the introduction are eliminated by the invention known accumulation conveyor eliminated, the technical effort is much lower, goods with very different dimensions can be transported on the same conveyor line be used, whereby the functionality is ensured.

In Fig. 1 bis 6 ist die Erfindung beispielhaft dargestellt.In Fig. 1 to 6 the invention is shown by way of example.

Fig.1 zeigt die Förderanlage in Längsrichtung. Das Förderband 1 wird von dem Treibrad 3 angetrieben und vom Umlenkrad 2 geführt.Fig.1 shows the conveyor system in the longitudinal direction. The conveyor belt 1 is driven by the drive wheel 3 and guided by the deflection wheel 2.

Auf dem Förderband liegen die Stückgüter 4a, 4b, 4c, usw. Damit das Förderband. unter der-Last des Stückgutes-nicht durchhängt; ist es durch eine Schiene 6 unterstützt. Wie bei 6a angedeutet, hat die Schiene ein C-Profil. Die Gleitschiene 7 trägt den End kontakt 8. Die Stauklappe 9 hat ihren Drehpunkt unter dem Obergurt des Förderbandes 1 an der Schiene 6. Sie ist im geöffneten Zustand dargestellt. Die Anlage ist damit bereit zur Entnahme des Stückgutes. Hierfür wird das Treibrad 3 in Pfeilrichtung in bewegung gesetzt. Das erste Stückgut 4a gelangt damit auf die Gleitschiene 7, berührt den Endkontakt 8, der das Treibrad 3 abschaltet. Zur Entnahme des nächsten Stückgutes muß das Treibrad 3 erneut in Bewegung gesetzt werden.The piece goods 4a, 4b, 4c, etc. are on the conveyor belt Conveyor belt. does not sag under the load of the piece goods; it is by a rail 6 supported. As indicated at 6a, the rail has a C-profile. The slide rail 7 carries the end contact 8. The flap 9 has its pivot point under the top belt of the conveyor belt 1 on the rail 6. It is shown in the open state. The system is then ready to remove the piece goods. The drive wheel is used for this 3 set in motion in the direction of the arrow. The first piece good 4a thus arrives the slide rail 7, touches the end contact 8, which switches off the drive wheel 3. To the To remove the next piece of goods, the drive wheel 3 must be set in motion again.

Fig. zweigt die Ansicht der Förderanlage von hinten Auf den beiden- Förderbändern la, lb liegt das Stückgut 4. Auf den beiden Umlenkrollen 2a, 2b werden die Förderbänder geführt.Fig. Branches the view of the conveyor system from behind. Conveyor belts la, lb are the piece goods 4. On the two pulleys 2a, 2b the conveyor belts led.

Fig. 3 zeigt -die Förderaiilage in der gleichen Ansicht wie Fig.t, jedoch während des Auffüllens mit Stückgütern. Die Stauklappe 9 ist geschlossen. Das Förderband 1 läuft, vom Treibrad 3 angetriebein, um. Das erste Stückgut 4a ist bereits bis zum Anschlag il der Stauklappe 9 vorgelaufen und wird hier festgehalten. Die Förderbänder i gleiten unter dem Stückgut 4a durch. Das Stückgut 4b wird auf dem Förderband 1 in Pfeilrichtung transportiert, bis es das Stückgut 4a berührt und ebenfalls festgehalten wird.Fig. 3 shows the conveyor position in the same view as Fig.t, but during filling with piece goods. The storage flap 9 is closed. The conveyor belt 1 runs, driven by the drive wheel 3, to. The first piece goods 4a is has already run up to the stop il of the flap 9 and is held here. The conveyor belts i slide under the piece goods 4a. The piece goods 4b is on the conveyor belt 1 transported in the direction of the arrow until it touches the piece goods 4a and is also held.

Stückgut 4c wurde am Anfang der Förderanlage gerade aufgelegt und setzt sich in Pfeilrichtung in Bewegung.General cargo 4c was just placed at the beginning of the conveyor system and starts moving in the direction of the arrow.

Falls es vorkommen sollte, daß während des Auffüllens gleichzeitig Stückgüter abberufen werden, so kann die Stauklappe 1 gelöst werden. Wie in Fig. 1 dargestellt, läuft dann das erste Stückgut 4a auf die Gleitschiene 7, betätigt den Endkontakt 8, der die Anlage stillegt. Um den Auffüllvorgang fortzusetzen, wird die Stauklappe 9 wieder geschlossen und das Förderband i erneut in Bewegung gesetzt. Es ist zweckmäßig für das Auffüllen, das Schließen der Stauklappe 9 gegen den Antrieb des Förderbandes zu verriegeln, um zu vermeiden, daß ungewollt Stückgut ausgetragen wird.If it should happen that at the same time during filling Piece goods are called off, the storage flap 1 can be released. As in Fig. 1, the first piece goods 4a then run onto the slide rail 7, actuated the end contact 8, which shuts down the system. To continue the filling process, the flap 9 is closed again and the conveyor belt i is set in motion again. It is useful for filling, closing the flap 9 against the drive to lock the conveyor belt in order to avoid unintentionally discharged piece goods will.

Fig. 4zeigt einen Schnitt durch die Förderanlage. Die Schiene 6 ist aus Blech kalt gewalzt. Sie hat auf der Oberseite eine Sicke 12.- In dieser läuft der Obergurt 1c des Förderbandes. Auf dem Obergurt liegt das Stückgut 4 auf, von dem hier nur die gante dargestellt ist. Bei 1d läuft das Förderband als Untergurt zurück. Das Förderband 1c,d hat einen runden Querschnitt. Es kann ein kunststoffbeschichtetes Stahlseil sein.4 shows a section through the conveyor system. The rail 6 is cold rolled from sheet metal. It has a bead 12 on the top the top belt 1c of the conveyor belt. On the upper belt is the piece goods 4, from which only the whole is shown here. At 1d the conveyor belt runs as a lower belt return. The conveyor belt 1c, d has a round cross section. It can be a plastic-coated Be steel cable.

Fig. 5 zeigt den gleichen Schnitt durch die Förderanlage in einer anderen Ausführungsform. Die Schiene 6 besteht aus einem gewalzten U-Profil. Auf dem oberen Schenkel des U-Profils ist eine Blechabkantung 13 aufgeschoben. Diese verhindert, daß der Obergurtdes Förderbandes lc nach außen ausweichen kann. Das Förderband läuft als Untergurt 1d innerhalb des U-Profils 6 zurück.Fig. 5 shows the same section through the conveyor system in one other embodiment. The rail 6 consists of a rolled U-profile. on A sheet metal fold 13 is pushed onto the upper leg of the U-profile. These prevents the upper belt of the conveyor belt lc from being able to give way to the outside. That The conveyor belt runs back as a lower belt 1d within the U-profile 6.

Das Förderband lc, d ist als Keilriemen ausgebildet. Dieser hat auf der Unterseite einen sehr gut gleitenden Kunststoffbelag t5 und auf der Oberseite einen weniger gut gleitenden Kunststoffbelag 14. Auf dem Obergurt liegt das Stückgut 4 auf, von dem hier nur die Kante dargestellt ist.The conveyor belt lc, d is designed as a V-belt. This has on on the underside a very good sliding plastic coating t5 and on the top a plastic covering that does not slide well 14. The piece goods lie on the upper belt 4, of which only the edge is shown here.

Fig. 6 zeigt den Übergang von dem Förderband 1 auf die Gleitschiene 7 der Gefällestrecke. Die Gleitschiene 7 bildet den Winkell zur Waagerechten. Der senkrechte Raduis des Treibrades 3 bildet mit dem Radius R ebenfalls einen Winkeld .Bei diesen Radius R ist eine Abkantung i6 der Gleitschiene 7 in die Waagerechte. Danach ist die Gleitschiene bei 17 nach unten abgebogen.Fig. 6 shows the transition from the conveyor belt 1 to the slide rail 7 of the downhill section. The slide 7 forms the angle to the horizontal. Of the Vertical radii of the drive wheel 3 also form an angle with the radius R At this radius R there is a bevel i6 of the slide rail 7 in the horizontal. The slide rail is then bent downwards at 17.

Die Oberkante der Abkantung 16 liegt um das Maß S über der Tangente an das Förderband 1 bei dem Radius R. Gleichzeitig liegt die Abkantung 16 um das Maß h unterhalb des horizontal verlaufenden Förderbandes 1. Das Stückgut befindet sich unmittelbar vor dem Abkippen auf die Gleitschiene 7. Es liegt auf der Abkantung i6 und mit der Hinterkante noch auf dem Förderband t auf. Die Entfernung vom senkrechten Radius bis zur Abkantung i6 ist 11. Es wird sichergestellt, daß das Stückgut 4 noch vorwärts geschoben wird, wenn die Länge 1 des Stückgut es gröRerXgleich 2 x 11 ist.The upper edge of the fold 16 lies by the dimension S above the tangent to the conveyor belt 1 at the radius R. At the same time, the bevel 16 is around the Dimension h below the horizontally running conveyor belt 1. The piece goods are located immediately before tipping on the slide rail 7. It lies on the fold i6 and with the rear edge still on the conveyor belt t. The distance from the vertical The radius up to the fold i6 is 11. It is ensured that the piece goods 4 are still is pushed forward when the length 1 of the piece goods is greater than or equal to 2 x 11.

Die Strecke von der Abkantung 16 bis zu dem Kontakt des Endschalters 8 hat das Maß 12. Es ist sichergestellt, daß das Förderband 1 sofort abgestellt wird, wenn 12 kleiner/gleich 1 istThe distance from the fold 16 to the contact of the limit switch 8 has the dimension 12. It is ensured that the conveyor belt 1 is switched off immediately becomes when 12 is less than / equal to 1

Claims

Patent claim 1 Funds age for collecting and accumulating of piece goods as well as for individual delivery, characterized in that two parallel Conveyor belts (li 1a1 lb) are arranged on which the piece goods (4) are stored, that at the end of the conveyor belts slide rails (7) are arranged as a slope, that in the downhill section a limit switch (8) is attached to the conveyor belts switches off when the limit switch is actuated by a piece of goods and that at the end A flap (9) is attached to the conveyor line, which is in the closed state prevents the piece goods from being transported on the downhill section (7), when the conveyor belts are running.

Claim 2 conveyor system according to claim 1, characterized in that that the upper belts of the conveyor belts (i) by a rail (6) in a shelf construction is attached, are supported claim 3.

Conveyor system according to: Claims 1 and 2, characterized in that the Upper belt on the rail (6) in a bead (12) or a sheet metal fold (13) to be led.

Claim 4 Conveyor system according to Claims 1 - 3, characterized in that that the conveyor belts (i) consist of V-belts on the underside (15) and possibly also on the top (is) with a plastic that glides well are coated, while the flanks have a high coefficient of friction.

Patent claim 5 Conveyor system according to Claim 1, characterized in that the rails (7) of the downhill section are arranged laterally next to the driving wheels (3) of the conveyor belts (i), the gradient tag «being greater than X equal to the coefficient of friction for sliding friction, so that the rail ( 7) the downhill section at a radius R, which forms the angle to the vertical radius of the drive wheel (3), is folded into the horizontal (16) and then bent downwards (17) so that the upper edge of the rail (7) of the downhill section is about around is arranged above the tangent to the drive belt at the radius R that the end contact (8) is located at a distance 12 in the direction of flow behind said fold (16) of the sloping rail (7), where 12 is less than / equal to the distance lt from the vertical The radius of the drive wheel is up to the fold mentioned and that the individual piece goods have a length 1 in the conveying direction which is greater than / equal to 2 x 11.

Claim 6 conveyor system according to claims 1 and 5, characterized in that that the baffle flap (9) welds around a pivot point (io) below the upper belt of the conveyor belt (i) is arranged and that in the closed state of the flap (9) the stop (il) for the piece goods at the level of the horizontal fold (i6) of the Slope rail lies.