DE2054428A1 - Verfahren und Vorrichtung zum Aufspüren von Undichtigkeiten am Unterdrucksystem in Kraftfahrzeugen - Google Patents

Verfahren und Vorrichtung zum Aufspüren von Undichtigkeiten am Unterdrucksystem in Kraftfahrzeugen

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DE2054428A1
DE2054428A1 DE19702054428 DE2054428A DE2054428A1 DE 2054428 A1 DE2054428 A1 DE 2054428A1 DE 19702054428 DE19702054428 DE 19702054428 DE 2054428 A DE2054428 A DE 2054428A DE 2054428 A1 DE2054428 A1 DE 2054428A1
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negative pressure
vacuum system
motor vehicles
vacuum
pressure system
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DE19702054428
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Rudolf 7032 Sindelfingen; Möller Hermann 7031 Aidlingen; Seyfried Franz 7141 Möblingen. P GOIn 3-32 Andres
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Daimler Benz AG
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Daimler Benz AG
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    • G—PHYSICS
    • G01—MEASURING; TESTING
    • G01M—TESTING STATIC OR DYNAMIC BALANCE OF MACHINES OR STRUCTURES; TESTING OF STRUCTURES OR APPARATUS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G01M3/00—Investigating fluid-tightness of structures
    • G01M3/02—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum
    • G01M3/025—Details with respect to the testing of engines or engine parts
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    • G01M3/20—Investigating fluid-tightness of structures by using fluid or vacuum by detecting the presence of fluid at the leakage point using special tracer materials, e.g. dye, fluorescent material, radioactive material

Description

2Q5U28
Daimler-Benz Aktiengesellschaft Palm Stuttgert-Untertürkheim 4. November 1970
"Verfahren und Vorrichtung «um Aufspüren von Undichtigkeiten am Unterdrucksystem in Kraftfahrzeugen"
Die Erfindung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung zum Aufspüren von Undichtigkeiten am Unterdrucksystem in vorzugsweise Kraftfahrzeugen.
Das Aufspüren oder Auffinden derartiger Defekte mittels eines Nanometers ist sehr schwierig und erfordert einen hohen Zeitaufwand, weil die im Kraftfahrzeug untergebrachten Leitungen, deren Abzweigungen, die Stellorgane, die Verteilerstücke usw. nicht einfach zugänglich sind·
Bekannte Lecksuchmittel unter Verwendung von Druckluft, farbiger Luft oder Flüssigkeit führen bei einer Unterdruck» anlage nicht zu einem erforderlichen Erfolg.
Um die genannten Nachteile zu beseitigen, liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, Maßnahmen zu treffen, die ein rasches und sorgfältiges Aufspüren von Undichtigkeiten im Unterdrucksystem gewährleisten.
Die Aufgabe der Erfindung wird dadurch gelöst, daß aus dem Unterdrucksystem Luft angesaugt und einem Lecksuchgerät zugeleitet wird und daß die Umgebung derjenigen Stelle des Unterdrucksysteme, wo eine Undichtigkeit vermutet wird, mit Prüfgas, z.B. Frigen, von außen her beschickt wird·
Um dies verwirklichen zu können, sieht die Erfindung vor.
-2-
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BAD ORIGINAL
205U28
-2» Daim 8487/%
daß zwischen den Unterdrucksysten und den Lecksuchgerät eine Vakuumpumpe angeordnet ist·
Als weiteres Merkmal der Erfindung kann eine DrosselSffnung zwischen Unterdrucksysten und Vakuutvpunpe für den Zutritt atmosphärischer Luft vorgesehen sein·
In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung anhand eines Ausführungsbeispieles dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen:
■ ' 1
Pig· 1 einen schematischen Aufbau des Lecksuchgerätes und
Fig. 2 ein am Unterdrucksysten eines Kraftfahrzeuges angeschlossenes Lecksuehgerät·
Ein am Unterdrucksystem eines Kraftfahrzeuges angeschlossenes Lecksuehgerät 1 gemäß Pig. 1 besteht im wesentlichen aus einem auf geringste Spuren von Prüfgasen, z.B. Frigen, ansprechenden Sensitivelement 2 . Diesen Sensitivelement 2 1st eine Vakuumpumpe 3 mit Elektromotor h vorgeschaltet.
Die zum Saugstutzen 5 der Vakuumpumpe 3 führende Ansaugleitung ist an einem T-förmigen Verbindungsstück 7 einer Unterdruck- ψ leitung 8 des Unterdrucksystems angeschlossen (wie aus Fig. 2 ersichtlich), wobei das Verbindungatück mit seinem langen Sehenkel gleichachsig in der Unterdruckleitung 8 zwischen einen Rückschlagventil 9 und einem Vorratsbehälter 10 angeordnet ist.
Eine zur Kühlung des Sensitivelementes 2 vorgesehen© Kühlluftleitung 11, die an ihren freien Ende eine Drossel 12 aufweist, ist an einer in der Nähe des LedcsuchgerStes 1 liegenden Stelle 13 mit der Ansaugleitung 6 verbunden.
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8A ORIGINAL
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Ub eine undichtigkeit im UnterdrucksysteM aufzuspüren, die an irgendeiner Stelle im Kraftfahrzeug veraltet wird, ist die Umgebung dieser Stelle Kit Prüfgas zu beschicken bzw. zu verseuchen. Dieses geschieht Mittels einer Gasflasche 14 und einem mit einer Gaspistole 15 versehenen Schlauch 16t der beispielsweise durch einen Spalt oder durch Klipslöcher in das Innere einer Kraftfahrzeugtür eingeführt wird. Ist ein in der TUr eingebautes Teil undicht, wird aus diese« verseuchten Raum das Prüfgas über die Leckstelle von der Vakuumpumpe 2 angesaugt und zum Sensitivelement 2 gefördert, da· auf geringste Spuren von Prüfgas anspricht und das Vorhandensein dieses Prüfgases an eine optische und akustische Anzeige 17 und 18 über ein dazwischengoschaltetes elektronisches Steuer- und Verstärkerteil 19 weiterleitet (Fig.l).
Die Empfindlichkeit der optischen Anzeige 17 i*t über einen Empfindlichkeitsregler 2O und die Lautstärke der akustischen Anzeige l8, ein Summer, über einen Lautstärkenregler 21 einzustellen·
Das sich während des Ansaugvorgangs schnell erhitzende Sensitivelement 2 wird einerseits von einem im Lecksuchgerät 1 angeordneten Gebläse 22 und andererseits von einem bestimmten Anteil atmosphärischer Luft, die über die Kühlluftleitung 11 angesaugt wird, abgekühlt. Die am Ende der Kühlluftleitung angeordnete Drossel 12 ist derart eingestellt, daß sich ein Druck im Unterdrucksysteat von ca. der halben Höhe des normalen Luftdrucks aufbauen kann.
Um eine exakte Anzeige zu gewährleisten, ist das Ende der Kühlluftleitung einige Meter vom Unterdrucksystem entfernt auszulegen. Durch diese Maßnehme ist ein evtl.Ansaugen von Prüfgasen über die Kühlluftleitung ausgeschlossen.
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Claims (2)

-*- Palm 8487/4 Ansprüche
1. Verfahren zum Aufspüren von Undichtigkeiten am Ünterdrucksystem In vorzugsweise Kraftfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet« daß aus dem ünterdrucksystem Luft eingesaugt und einem Lecksuchgerät (l) zugeleitet wird und daß die Umgebung derjenigen Stelle des Unte'rdrucksystems v wo eine Undichtigkeit vermutet wird, mit Prüfgas, z.B. Frigen, von außen her beschickt wird«
2. Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrene nach Anspruch 1» dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Unterdrucksystem und dem Lecksuchgerät eine Vakuumpumpe (3) angeordnet ist·
3· Vorrichtung nach Anspruch 2« dadurch gekennzeichnet« daß eine Drosselöffnung (12) zwischen Unterdrucksystem und Vakuue (3) für den Zutritt atmosphärischer Luft vorgesehen 1st·
209820/0320 rtAnΛο
ÖAD ORIGINAL
Leerseite
DE19702054428 1970-11-05 1970-11-05 Verfahren und Vorrichtung zum Aufspüren von Undichtigkeiten am Unterdrucksystem in Kraftfahrzeugen Pending DE2054428A1 (de)

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