DE19961134C1

DE19961134C1 - Inductively-activated detonator capsule for gas generator of automobile passenger restraint system has secondary current circuit within housing of detonator capsule inductively coupled to external current circuit

Info

Publication number: DE19961134C1
Application number: DE19961134A
Authority: DE
Inventors: Guenter Duerschinger
Original assignee: Guenter Duerschinger
Current assignee: Schott AG
Priority date: 1999-12-17
Filing date: 1999-12-17
Publication date: 2001-02-01
Anticipated expiration: 2019-12-18
Also published as: AU3150901A; MXPA02006013A

Abstract

The detonator capsule (1) has a dished housing (2) containing a detonator charge (4) and a secondary current circuit (6), provided with a resistance wire (8) in proximity to the charge and a secondary winding (7), inductively coupled with a primary winding (10) of an external primary current circuit (9), supplied with currrent upon an automobile collision. An Independent claim for a testing circuit for an inductively-activated detonator capsule is also included.

Description

Die Erfindung betrifft eine Zündkapsel für den Gasgenerator eines Insassen-Rückhaltesystems in einem Kraftfahrzeug, deren Zündmittel durch einen Widerstandsdraht zur Explosion gebracht wird, wobei die für die Zündung erforderliche elektrische Lei stung induktiv in die Zündkapsel eingekoppelt wird. Die Erfin dung betrifft außerdem eine Prüfschaltung, durch die festge stellt werden kann, ob die Zündkapsel funktionsfähig ist.The invention relates to a primer for the gas generator an occupant restraint system in a motor vehicle, the Ignition means detonated by a resistance wire is, the electrical Lei required for ignition is inductively coupled into the primer. The Erfin dung also relates to a test circuit by which fixed can be asked whether the primer is functional.

Zu den am häufigsten eingesetzten Insassen-Rückhaltesystemen in Kraftfahrzeugen gehören das aufblasbare Aufprall-Schutz kissen (Airbag) und der Gurtstraffer. Beide Rückhaltesysteme benötigen einen Gasgenerator, dessen Treibladung im Falle einer Fahrzeugkollision von einer Zündkapsel zur Explosion gebracht wird. Die hierdurch freigesetzte Gasmenge bläst den Airbag auf bzw. versetzt das Turbinenrad des Gurtstraffers in Rotation.The most commonly used occupant restraint systems in motor vehicles include inflatable impact protection cushion (airbag) and the belt tensioner. Both restraint systems need a gas generator whose propellant charge in the event a vehicle collision from a primer to an explosion brought. The amount of gas released in this way blows the Airbag on or moves the belt tensioner turbine wheel in Rotation.

Ein Gasgenerator für einen Airbag ist beispielsweise in der US 5 803 494 A offenbart. Der bekannte Gasgenerator verfügt über mehrere elektrisch aktivierbare Zündkapseln, wie sie etwa in der DE 197 33 353 C1 beschrieben sind. Eine solche Zündkap sel weist ein zumindest teilweise mit einem Zündmittel gefüll tes, topfförmiges Gehäuse auf, welches von einem Isolierkörper verschlossen ist. Durch den Isolierkörper hindurch ragen zwei Kontaktstifte in das Innere der Zündkapsel. Die beiden Kon taktstifte sind durch einen Widerstandsdraht, der das Zünd mittel durchsetzt, elektrisch leitend miteinander verbunden. Bei einer Fahrzeugkollision wird ein Aufprallsensor aktiviert, der ein Signal an eine Auslöseschaltung sendet. Die Auslöse schaltung gibt daraufhin einen Stromimpuls an die Kontakt stifte der Zündkapsel ab, so daß der Widerstandsdraht zum Glühen oder Schmelzen gebracht wird. Die dabei freigesetzte Wärmeenergie bringt das Zündmittel zur Explosion. Die Zünd kapsel platzt an hierfür vorgesehenen Sollbruchstellen auf und läßt so das heiße Explosionsgas in das Innere des Gasgenera tors strömen. Infolge dessen wird die dort befindliche Treib ladung zur Detonation gebracht.A gas generator for an airbag is for example in the US 5 803 494 A discloses. The well-known gas generator has via several electrically activatable primers, such as are described in DE 197 33 353 C1. Such a primer sel has an at least partially filled with an ignition means tes, pot-shaped housing, which by an insulating body is closed. Two protrude through the insulating body Contact pins inside the primer. The two Kon clock pins are through a resistance wire that ignites medium interspersed, electrically connected. In the event of a vehicle collision, an impact sensor is activated which sends a signal to a trigger circuit. The trigger circuit then gives a current pulse to the contact pin the primer off, so that the resistance wire to Annealing or melting is brought. The released Thermal energy causes the detonator to explode. The Zünd capsule bursts at designated breaking points and thus lets the hot explosion gas into the interior of the gas generator stream of tors. As a result, the drift located there detonated charge.

Ein gravierender Nachteil elektrisch aktivierbarer Zündkapseln ist darin zu sehen, daß ihr Widerstandsdraht im Laufe der Zeit korrodieren und brüchig werden kann, so daß mittels spezieller Prüfschaltungen, vgl. hierzu z. B. die DE 198 14 589 A1, in regelmäßigen Zeitabständen getestet werden muß, ob die Zünd kapsel noch funktionsfähig ist. Die von einer derartigen Prüf schaltung abgegebenen Testimpulse können unter ungünstigen Um ständen jedoch zu einer Fehlzündung mit fatalen Folgen führen, wenn beispielsweise nämlich dem Fahrer bei hoher Geschwindig keit durch den sich plötzlich aufblähenden Airbag sekundenlang die Sicht genommen wird. Zu einer Fehlzündung kann es aber auch durch elektrostatische Aufladungen im Kraftfahrzeug und durch Kriechströme kommen, wenn diese über die Kontaktstifte in das Innere der Zündkapsel geleitet werden.A serious disadvantage of electrically activated squibs can be seen in the fact that their resistance wire over time corrode and become brittle, so that by means of special Test circuits, cf. this z. B. DE 198 14 589 A1, in regular intervals must be tested whether the Zünd capsule is still functional. That from such a test circuit emitted test pulses can under unfavorable order but misfire with fatal consequences, if, for example, the driver at high speed due to the suddenly inflating airbag for seconds the view is taken. However, it can cause a misfire also by electrostatic charges in the motor vehicle and by leakage currents when they come through the contact pins be directed into the interior of the primer.

Aus der DE 38 38 896 A1 ist eine Zündkapsel bekannt, durch die sich die soeben angesprochenen Probleme insofern vermeiden lassen, als das Zündmittel nicht über die Wärmeentwicklung eines elektrisch beheizten Widerstandsdrahtes zur Explosion gebracht wird, sondern durch die Einstrahlung von Laserlicht. Zu diesem Zwecke ist die Zündkapsel mit einem für das Laser licht durchlässigen Fenster verschlossen. Auf der Innenseite dieses Fensters ist eine Schicht aufgebracht, welche in ther mischem Kontakt zum Zündmittel steht und welche bei der Wel lenlänge des eingestrahlten Laserlichtes stark absorbiert. Somit wird die Schicht bei Lichteinstrahlung aufgeheizt und das Zündmittel zur Explosion gebracht. Im Hinblick auf eine bessere Lichteinkopplung ist bei der bekannten Zündkapsel vorgesehen, das transparente Fenster als Linse auszubilden. Der Nachteil dieser optisch aktivierbaren Zündkapsel ist darin zu sehen, daß erhebliche Lichtleistungen bereitgestellt werden müssen, wenn eine zuverlässige Zündung gewährleistet sein soll.From DE 38 38 896 A1 a primer is known, through which avoid the problems just mentioned leave as the igniter does not have the heat an electrically heated resistance wire for explosion brought, but by the irradiation of laser light. For this purpose the primer is one for the laser translucent window closed. On the inside this window is a layer applied, which in ther is in contact with the primer and which in the Wel lenlength of the incident laser light is strongly absorbed. The layer is thus heated and exposed to light detonated the primer. With a view to better coupling of light is in the known primer provided to design the transparent window as a lens. The disadvantage of this optically activatable primer is in it to see that significant light outputs are provided must be ensured if reliable ignition should.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Zündkapsel für den Gasgenerator eines Insassen-Rückhaltesystems anzugeben, die praktisch nicht altert, bei der Fehlzündungen infolge von elektrostatischen Aufladungen und Kriechströmen ausgeschlossen sind und die äußerst zuverlässig gezündet werden kann. Diese Zündkapsel soll zudem bisherige, elektrisch oder optisch aktivierbare Zündkapseln ersetzen und demnach so beschaffen sein, daß sich herkömmliche Gasgeneratoren problemlos damit nachrüsten lassen. Der Erfindung liegt ferner die Aufgabe zu grunde, eine Prüfschaltung anzugeben, durch welche sich die Funktionsfähigkeit der Zündkapsel überwachen läßt und welche keine Fehlzündungen auslösen kann.The invention has for its object a primer for to specify the gas generator of an occupant restraint system, which practically does not age when misfiring as a result of electrostatic charges and leakage currents excluded are and which can be ignited extremely reliably. This Primer should also be previous, electrical or optical Replace activatable primers and procure them accordingly be that conventional gas generators easily with it retrofit. The invention also has the object reasons to specify a test circuit through which the Can monitor the functionality of the primer and which cannot trigger misfires.

Diese beiden Aufgabenaspekte werden durch eine Zündkapsel nach Anspruch 1 bzw. eine Prüfschaltung nach Anspruch 13 gelöst; vorteilhafte Weiterbildungen und Ausgestaltungen sind in den Unteransprüchen angegeben.These two task aspects are addressed by a primer Claim 1 and a test circuit according to claim 13 solved; advantageous developments and refinements are in the Subclaims specified.

Die Erfindung geht von dem Gedanken aus, die für die Zündung des Zündmittels erforderliche Heizleistung auf induktivem Wege in die Zündkapsel einzukoppeln. Infolgedessen sind keine elektrischen Zuleitungen notwendig, welche das Gehäuse der Zündkapsel durchsetzen, so daß elektrostatische Aufladungen oder Kriechströme, die eine Fehlzündung auslösen können, nicht in das Innere der Zündkapsel geleitet werden. Durch das Fehlen dieser Zuleitungen kann man das Gehäuse der Zündkapsel herme tisch verschließen. Hierdurch ist gewährleistet, daß keine Feuchtigkeit an den Widerstandsdraht und das Zündmittel gelan gen kann. Der Widerstandsdraht ist also vor Korrosion ge schützt und das Zündmittel bleibt auch unter ungünstigen Klimaverhältnissen, denen das Kraftfahrzeug ausgesetzt ist, trocken und damit zündfähig. Überdies ist der Widerstandsdraht weitgehend vor Temperaturschwankungen geschützt, welche anson sten über die elektrischen Zuleitungen in das Gehäuse der Zündkapsel weitergeleitet werden. Demzufolge ist gewährlei stet, daß der Widerstandsdraht praktisch nicht altert oder brüchig wird. The invention is based on the idea of ignition of the ignition means required heating power by inductive way to couple into the primer. As a result, there are none electrical supply lines necessary, which the housing of the Push the primer through so that there is electrostatic charge or leakage currents that can trigger a misfire be directed into the interior of the primer. Because of the absence These leads can herme the housing of the primer close the table. This ensures that none Moisture on the resistance wire and the ignition agent can. The resistance wire is therefore protected against corrosion protects and the igniter remains even under unfavorable Climatic conditions to which the motor vehicle is exposed, dry and therefore ignitable. Moreover, the resistance wire largely protected from temperature fluctuations, which otherwise Most of the electrical leads in the housing of the Primer to be forwarded. Therefore it is guaranteed Continues that the resistance wire practically does not age or becomes fragile.

Die erfindungsgemäße Zündkapsel ermöglicht zudem die Verwen dung einer Prüfschaltung, welche ein sehr schwaches Wechsel stromsignal induktiv in die Zündkapsel einkoppelt. Hierdurch gelingt es mit einfachsten schaltungstechnischen Mitteln, die Funktionstüchtigkeit der Zündkapsel zu überwachen.The primer according to the invention also allows us to use it test circuit, which is a very weak change current signal inductively coupled into the primer. Hereby succeeds with the simplest circuitry means that Monitor the functionality of the primer.

Das Prinzip der induktiven Einkopplung von elektrischer Heiz leistung in einen Verbraucher ist an sich bekannt. So ist bei spielsweise in der US 5 905 343 A eine elektrische Glühlampe beschrieben, deren Glühdraht als geschlossene Leiterschleife ausgebildet ist. In der Nähe des Lampenkolbens befinden sich Magnetkerne, über welche die von Primärwicklungen erzeugten magnetischen Wechselfelder an den Glühdraht heran geführt werden. Diese Felder durchsetzen die vom Glühdraht gebildete Sekundärwicklung und induzieren in dieser den für den Leucht vorgang benötigten Heizstrom.The principle of inductive coupling of electrical heating performance in a consumer is known per se. So is with for example in US 5 905 343 A an electric light bulb described, the filament as a closed conductor loop is trained. There are near the lamp bulb Magnetic cores through which those generated by primary windings magnetic alternating fields brought up to the filament become. These fields penetrate the one formed by the filament Secondary winding and induce that for the light in this process required heating current.

Ferner sind aus dem Stand der Technik heraus bereits induktiv aktivierbare bzw. überprüfbare Zündkapseln bekannt. So ist in der DE 24 33 555 A1 eine berührungslose Zündimpuls-Übertragung für Airbags offenbart, bei welcher die zur Auslösung des Air bags benötigte elektrische Energie auf induktivem Wege von feststehenden auf drehbare Fahrzeugteile übertragen wird. Der hierbei verwendete Übertrager weist eine Primärwicklung auf, die mit der Lenksäule fest verbunden ist, sowie eine Sekundär wicklung, die an der Lenkspindel bzw. am Lenkrad befestigt ist und sich koaxial in der Primärwicklung dreht.Furthermore, they are already inductive from the prior art activatable or verifiable squibs known. So is in DE 24 33 555 A1 a contactless ignition pulse transmission disclosed for airbags, in which the air bags required electrical energy by inductive means from fixed to rotatable vehicle parts. The the transformer used here has a primary winding, which is firmly connected to the steering column, and a secondary winding that is attached to the steering shaft or the steering wheel and rotates coaxially in the primary winding.

Aus der DE 195 30 586 A1 ist eine Anordnung zum Kontrollieren des Widerstandes einer an einen Übertrager angeschlossenen Last bekannt, bei welcher der Last ein zusätzlicher Widerstand parallel geschaltet ist und bei welcher Mittel vorgesehen sind, welche den primärseitigen Eingangswiderstand des Über tragers messen und bei Abweichung des Eingangswiderstandes von einem vorgegebenen Wert einen Fehler der Last signalisieren. Die bekannte Anordnung wird vorzugsweise zum Kontrollieren der Funktionstüchtigkeit von Zündpillen von Airbagsystemen verwen det.DE 195 30 586 A1 describes an arrangement for checking the resistance of one connected to a transformer Load known at which the load has an additional resistance is connected in parallel and with which means are provided which are the primary input resistance of the over measure the carrier and if the input resistance deviates from signal a load error at a specified value. The known arrangement is preferably used to control the Use the functionality of squibs from airbag systems det.

Die Erfindung wird im folgenden anhand von Ausführungsbeispie len näher erläutert:The invention is described below with reference to exemplary embodiments len explained in more detail:

Fig. 1 zeigt schematisch einen Schnitt durch die erfindungs gemäße Zündkapsel sowie in Form eines Blockschaltbildes die zugehörige Auslöseschaltung und die erfindungsgemäße Prüf schaltung. Die Zündkapsel 1 verfügt über ein topfförmiges Ge häuse 2, das zumindest teilweise mit einem Zündmittel 4 ge füllt ist. Die dem Innenraum des hier nicht gezeigten Gas generators zugewandte Oberseite der Zündkapsel 1 ist als Berstscheibe 3 ausgebildet oder weist Sollbruchstellen auf, so daß sichergestellt ist, daß im Falle einer Fahrzeugkollision die heißen Explosionsgase rasch und zuverlässig in das Innere des Gasgenerators gelangen, wo sie die Treibladung zur Detona tion bringen. Das Gehäuse 2 ist an seiner Unterseite durch einen Verschlußkörper 5 hermetisch verschlossen. Im darge stellten Ausführungsbeispiel wird der Verschlußkörper 5 von einem Magnetkern 11 durchsetzt. Dieser Magnetkern 11 kann in einer bevorzugten Ausführungsform auch zweiteilig ausgebildet sein, so daß eine Öffnung im Gehäuse 2 nicht erforderlich ist. Im Inneren des Gehäuses 2 befindet sich ein geeignet gehalter ter Widerstandsdraht 8, der das Zündmittel 4 durchsetzt und der zusammen mit einer Sekundärwicklung 7 einen Sekundärstrom kreis 6 bildet. Wesentlich hierbei ist, daß elektrische Zulei tungen, die von außen in die Zündkapsel geführt sind und somit Ursache von Fehlzündungen sein können, nicht vorhanden sind. Außerhalb des Gehäuses 2 ist der Magnetkern 11 von einer Pri märwicklung 10 umgeben. Das Verhältnis der Windungszahlen von Primärwicklung 10 zu Sekundärwicklung 7 ist so bemessen, daß im Sekundärstromkreis 6 ein ausreichend starker Strom indu ziert wird, der den Widerstandsdraht 8 zuverlässig zum Glühen oder Schmelzen bringt und so die Explosion des Zündmittels 4 herbeiführt. Fig. 1 shows schematically a section through the primer according to the Invention and in the form of a block diagram the associated trigger circuit and the test circuit according to the invention. The primer 1 has a cup-shaped housing Ge 2 , which is at least partially filled with an ignition means 4 ge. The interior of the gas generator, not shown here, facing the top of the primer 1 is designed as a rupture disc 3 or has predetermined breaking points, so that it is ensured that in the event of a vehicle collision, the hot explosion gases quickly and reliably get into the interior of the gas generator, where they Detonate the propellant. The housing 2 is hermetically sealed on its underside by a closure body 5 . In the illustrated embodiment, the closure body 5 is penetrated by a magnetic core 11 . In a preferred embodiment, this magnetic core 11 can also be formed in two parts, so that an opening in the housing 2 is not necessary. Inside the housing 2 there is a suitably held ter resistance wire 8 which passes through the ignition means 4 and which forms a secondary circuit 6 together with a secondary winding 7 . It is essential here that electrical supply lines, which are guided from the outside into the primer and can therefore be the cause of misfires, are not present. Outside the housing 2 , the magnetic core 11 is surrounded by a primary winding 10 . The ratio of the number of turns of primary winding 10 to secondary winding 7 is such that a sufficiently strong current is induced in the secondary circuit 6 , which reliably brings the resistance wire 8 to glow or melt and thus causes the explosion of the ignition means 4 .

Die Primärwicklung 10 bildet zusammen mit einer Auslöseschal tung 12 einen Primärstromkreis 9. Die Auslöseschaltung 12 ist mit einem Aufprallsensor 13 verbunden. Im Falle einer Fahr zeugkollision gibt der Aufprallsensor 13 ein Signal an die Auslöseschaltung 12 ab, aufgrund dessen sie eine hinreichend große Wechselspannung erzeugt. Die Wechselspannung kann z. B. sinusförmig oder rechteckförmig sein; entscheidend für das Funktionieren der Zündkapsel ist lediglich, daß infolge dieser Wechselspannung auf der Sekundärseite ein Wechselstrom indu ziert wird, der den Widerstandsdraht 8 ausreichend erhitzt.The primary winding 10 forms a primary circuit 9 together with a tripping device 12 . The trigger circuit 12 is connected to an impact sensor 13 . In the event of a vehicle collision, the impact sensor 13 emits a signal to the trigger circuit 12 , on the basis of which it generates a sufficiently large AC voltage. The AC voltage can e.g. B. be sinusoidal or rectangular; the only decisive factor for the functioning of the primer is that an alternating current is induced on the secondary side due to this alternating voltage, which heats the resistance wire 8 sufficiently.

Parallel zur Primärwicklung 10 ist eine Prüfschaltung 14 geschaltet. Diese erzeugt in regelmäßigen Zeitabständen, bei spielsweise im Abstand von einigen Sekunden, oder aber kon tinuierlich eine schwache Wechselspannung, deren Frequenz von der für die Zündung bereitgestellten Wechselspannung deutlich verschieden, beispielsweise also sehr viel höher sein kann. Solange der Widerstandsdraht 8 zusammen mit der Sekundärwick lung 7 einen geschlossenen Sekundärstromkreis 6 bildet, dieser Stromkreis mit anderen Worten also intakt ist, wird die Prüf schaltung 14, sobald sie ihre Prüfsignale an die Primärwick lung 10 abgibt, in genau definierter Weise leistungsmäßig belastet. Bricht nun z. B. der Widerstandsdraht 8, was eine Folge ständiger Fahrzeugerschütterungen sein kann, dann ist der Sekundärstromkreis 6 plötzlich offen. Die Belastung der Prüfschaltung 14 ändert sich infolge dessen. Zur Verwirkli chung der erfindungsgemäßen Prüfschaltung 14 bedarf es neben einem Wechselspannungsgenerator für die Erzeugung der Prüf spannung also lediglich eines Schaltkreises, der eine Änderung der Belastung durch den Sekundärstromkreis erkennt und darauf hin ein Warnsignal, das z. B. optisch oder akustisch sein kann, abgibt. Ein Schaltkreis, bei welchem ein Prüfsignal induktiv in die Stromzuleitung einer herkömmlichen Zündkapsel eines Airbags eingekoppelt wird, ist an sich schon aus der Druck schrift DE 38 12 633 C2 bekannt. Im Unterschied zu diesem Stand der Technik wird das Prüfsignal bei der erfindungsge mäßen Prüfschaltung in einen von der Umgebung elektrisch voll ständig isolierten Sekundärkreis eingekoppelt, der den Wider standsdraht 8 enthält. Ein besonderer Vorteil dieser Anordnung ist darin zu sehen, daß das Prüfsignal, sofern es nur eine minimale Aufheizung des Widerstandsdrahtes bewirkt, durchaus auch ununterbrochen gesendet werden kann.A test circuit 14 is connected in parallel with the primary winding 10 . This generates at regular intervals, for example at intervals of a few seconds, or continuously a weak AC voltage, the frequency of which can be significantly different from the AC voltage provided for the ignition, for example, it can be much higher. As long as the resistance wire 8 together with the secondary winding 7 forms a closed secondary circuit 6 , this circuit is in other words intact, the test circuit 14 , as soon as it emits its test signals to the primary winding 10 , performance-loaded in a precisely defined manner. Now breaks e.g. B. the resistance wire 8 , which can be a result of constant vehicle vibrations, then the secondary circuit 6 is suddenly open. The load on the test circuit 14 changes as a result. To Verwirkli chung the test circuit 14 according to the invention, in addition to an AC voltage generator for the generation of the test voltage so only a circuit that detects a change in the load by the secondary circuit and then a warning signal that z. B. can be optical or acoustic. A circuit in which a test signal is inductively coupled into the power supply line of a conventional squib of an airbag is known per se from document DE 38 12 633 C2. In contrast to this prior art, the test signal in the test circuit according to the invention is coupled into a secondary circuit which is completely electrically insulated from the surroundings and contains the resistance wire 8 . A particular advantage of this arrangement can be seen in the fact that the test signal, provided that it causes only a minimal heating of the resistance wire, can also be transmitted continuously.

Bei dem in Fig. 2 dargestellten Ausführungsbeispiel besteht der Sekundärstromkreis 6 nur noch aus einem in sich geschlos senen Ring des Widerstandsdrahtes 8, also aus einer Sekundär wicklung mit genau einer Windung. Zu beiden Seiten der Zünd kapsel sind eine erste Primärwicklung 10a und eine zweite Primärwicklung 10b mit jeweils einem Magnetkern 11a, 11b angeordnet. Die beiden Primärwicklungen 10a, 10b werden im Falle einer Fahrzeugkollision von zwei Auslöseschaltungen 12a, 12b in der oben bereits erörterten Weise mit Wechselstrom ver sorgt. Die hierbei erzeugten Magnetfelder durchsetzen den geschlossenen Ring aus Widerstandsdraht gleichsinnig, was in der Fig. 2 durch einen Pfeil symbolisiert ist, und induzieren den für die Zündung des Zündmittels 4 benötigten Heizstrom.In the embodiment shown in Fig. 2, the secondary circuit 6 consists only of a self-contained ring of the resistance wire 8 , that is, from a secondary winding with exactly one turn. On both sides of the ignition capsule, a first primary winding 10 a and a second primary winding 10 b are arranged, each with a magnetic core 11 a, 11 b. The two primary windings 10 a, 10 b are provided in the event of a vehicle collision by two trigger circuits 12 a, 12 b in the manner already discussed above with alternating current. The magnetic fields generated in this way penetrate the closed ring of resistance wire in the same direction, which is symbolized in FIG. 2 by an arrow, and induce the heating current required for the ignition of the ignition means 4 .

Diese spezielle Ausgestaltung der erfindungsgemäßen Zündkapsel ermöglicht einen sehr wirkungsvollen Schutz gegen Fehlzünd ungen, welche von Fehlern im Auslösestromkreis herrühren. Bemißt man nämlich die in den beiden Primärstromkreisen 9a, 9b fließenden Wechselströme so, daß erst das gleichzeitige Zusam menwirken beider den Widerstandsdraht 8 auf die erforderliche Zündtemperatur aufheizt, dann kann einer der Primärstromkreise in Folge technischer Fehler in Aktion treten, ohne daß es zu einer Fehlzündung mit den oben bereits beschriebenen fatalen Folgen kommt. Selbstverständlich kann die erfindungsgemäße Zündkapsel auch mit mehr als zwei zusammenwirkenden Primär stromkreisen ausgestattet sein. In einem bevorzugten Ausfüh rungsbeispiel sind 4 Primärwicklungen um die Zündkapsel herum angeordnet, deren induktive Leistung so bemessen ist, daß erst das Zusammenwirken von 3 Primärstromkreisen zur Zündung führt. Das System bleibt also auch dann noch voll funktionsfähig, wenn einer der Primärstromkreise ausgefallen ist. Gleichzeitig werden Fehlzündungen der oben beschriebenen Art sicher verhin dert. Selbstverständlich kann mindestens einer der Primär stromkreise wieder mit einer erfindungsgemäßen Prüfschaltung ausgestattet sein.This special embodiment of the primer capsule according to the invention enables very effective protection against misfires which result from faults in the trigger circuit. If one measures the alternating currents flowing in the two primary circuits 9 a, 9 b in such a way that only the simultaneous cooperation of both heats up the resistance wire 8 to the required ignition temperature, then one of the primary circuits can come into action as a result of technical errors without it misfire with the fatal consequences already described above. Of course, the primer capsule according to the invention can also be equipped with more than two interacting primary circuits. In a preferred embodiment, four primary windings are arranged around the primer, the inductive power of which is dimensioned such that only the interaction of three primary circuits leads to ignition. The system therefore remains fully functional even if one of the primary circuits has failed. At the same time, misfires of the type described above are reliably prevented. Of course, at least one of the primary circuits can again be equipped with a test circuit according to the invention.

In der Fig. 3a ist perspektivisch dargestellt, wie sich der als geschlossene Leiterschleife ausgebildete Widerstandsdraht sicher in der erfindungsgemäßen Zündkapsel 1 unterbringen läßt. Zu diesem Zweck ist der Widerstandsdraht 8 auf einem Trägerplättchen 15 aus isolierendem Material fixiert. Der Pfeil verdeutlicht auch hier, wie der Sekundärstromkreis vom magnetischen Wechselfeld des Primärstromkreises zum Zwecke der induktiven Verkopplung durchsetzt wird. Vorteilhaft ist es, wenn der Draht, wie in Fig. 3b im Schnitt dargestellt, in eine Nut 16 des Trägerplättchens 15 eingelegt ist. Mit Bezugszeichen 4 ist wiederum das Zündmittel bezeichnet. Fig. 3c zeigt im Schnitt ein weiteres Ausführungsbeispiel, bei dem zwei ringförmige Widerstandsdrähte 8a, 8b voneinander elektrisch isoliert zu beiden Seiten eines Trägerplättchens 15 angebracht sind. Fällt einer der Widerstandsdrähte z. B. durch Bruch oder Korrosion aus, bleibt die Zündkapsel gleichwohl voll funktionsfähig. Es versteht sich von selbst, daß auch mehrere Anordnungen der in Fig. 3c gezeigten Art in einer erfindungsgemäßen Zündkapsel nebeneinander oder übereinander gestapelt untergebracht sein können. Besonders vorteilhaft ist es in diesem Falle, wenn die Zündkapsel 1 von der mindestens einen Primärwicklung 10; 10a, 10b umschlossen wird und bei spielsweise als Wickelkörper für die Primärwicklung dient. Eines zusätzlichen Magnetkerns für die Primärwicklung bedarf es bei dieser Ausführungsform nicht.In FIG. 3a is shown in perspective, as designed as a closed conductor loop resistance wire can be safely put in the inventive squib. 1 For this purpose, the resistance wire 8 is fixed on a carrier plate 15 made of insulating material. The arrow also shows here how the alternating magnetic field of the primary circuit is passed through the secondary circuit for the purpose of inductive coupling. It is advantageous if the wire, as shown in section in FIG. 3b, is inserted into a groove 16 of the carrier plate 15 . The ignition means is again designated by reference number 4 . Fig. 3c shows in section a further embodiment in which two ring-shaped resistance wires 8 a, 8 b are electrically insulated from each other attached to both sides of a carrier plate 15 . If one of the resistance wires falls z. B. from breakage or corrosion, the primer remains fully functional. It goes without saying that a plurality of arrangements of the type shown in FIG. 3c can be accommodated next to one another or stacked one above the other in a primer according to the invention. In this case, it is particularly advantageous if the primer 1 is removed from the at least one primary winding 10 ; 10 a, 10 b is enclosed and is used for example as a winding body for the primary winding. An additional magnetic core for the primary winding is not required in this embodiment.

Claims

1. Inductively activatable primer for the gas generator of an occupant restraint system in a motor vehicle, in particular for the gas generator of an inflatable impact protection cushion, with a cup-shaped housing ( 2 ) which is at least partially filled with an ignition means ( 4 ), outside the housing ( 2 ) at least one primary circuit ( 9 ; 9 a, 9 b) with a primary winding ( 10 ; 10 a, 10 b) is arranged, which is supplied with a tripping current in the event of a vehicle collision, and wherein within the housing ( 2 ) At least one secondary circuit ( 6 ) is provided, which contains a secondary winding ( 7 ) and a resistance wire ( 8 ) connected in series therewith, the resistance wire ( 8 ) penetrating the ignition means ( 4 ) or being in the immediate vicinity of the ignition means ( 4 ) , and wherein the at least one secondary winding ( 7 ) is inductively coupled to the at least one primary winding ( 10 ; 10 a, 10 b).

2. Primer according to claim 1, characterized in that the housing ( 2 ) is hermetically sealed by a closure body ( 5 ).

3. Primer according to claim 1, characterized in that the housing ( 2 ) consists of an insulating material.

4. primer according to claim 2, characterized in that the closure body ( 5 ) consists of an insulating material.

5. primer according to claim 1, characterized in that the at least one primary winding ( 10 ; 10 a, 10 b) and the at least one secondary winding ( 7 ) each enclose a magnetic core ( 11 ; 11 a, 11 b).

6. primer according to claim 5, characterized in that a common magnetic core ( 11 ) is provided which passes through the closure body ( 5 ).

7. primer according to claim 5, characterized in that the at least one primary winding ( 10 ; 10 a, 10 b) and the at least one secondary winding ( 7 ) each have their own magnetic core ( 11 ; 11 a, 11 b).

8. primer according to claim 1, characterized in that the at least one secondary circuit ( 6 ) consists of a ring-shaped closed resistance wire ( 8 ) which is arranged in the housing ( 2 ) of the primer ( 1 ) so that it with the at least one Primary winding ( 10 ; 10 a, 10 b) is inductively coupled outside the housing ( 2 ).

9. primer according to claim 8, characterized in that the at least one annularly closed resistance wire ( 8 ) is arranged on a carrier plate ( 15 ).

10. Primer according to claim 9, characterized in that two ring-shaped closed resistance wires ( 8 ; 8 a, 8 b) are arranged electrically isolated from each other on opposite sides of each carrier plate ( 15 ).

11. primer according to claim 1, characterized in that at least two primary circuits ( 9 ; 9 a, 9 b) and a secondary circuit ( 6 ) are provided, the electrical power cal through one of the primary circuits ( 9 ; 9 a , 9 b) is coupled into the secondary circuit ( 6 ), so dimensioned that the ignition means ( 4 ) is not brought to an explosion.

12. primer according to claim 1, characterized in that the tripping current is sinusoidal or rectangular AC is.

13. Test circuit for an inductively activatable primer according to one of claims 1 to 12, characterized in that it is connected in parallel to the at least one primary winding ( 10 ; 10 a, 10 b) and a weak AC signal to the at least one primary winding ( 10 ; 10 a, 10 b) and that it contains a device which detects a change in the alternating current flowing in the at least one primary winding ( 10 ; 10 a, 10 b).

14. Test circuit according to claim 13, characterized in that it generates an alarm signal when there is a change in the alternating current flowing in the at least one primary winding ( 10 ; 10 a, 10 b).

15. Test circuit according to claim 13, characterized in that the weak ac signal in regular Intervals or continuously is delivered.