DE19617915A1 - Anordnung zur Energieverteilung, insbesondere in einem Flugzeug - Google Patents

Anordnung zur Energieverteilung, insbesondere in einem Flugzeug

Info

Publication number
DE19617915A1
DE19617915A1 DE1996117915 DE19617915A DE19617915A1 DE 19617915 A1 DE19617915 A1 DE 19617915A1 DE 1996117915 DE1996117915 DE 1996117915 DE 19617915 A DE19617915 A DE 19617915A DE 19617915 A1 DE19617915 A1 DE 19617915A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
unit
energy
assignment
control unit
line
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
DE1996117915
Other languages
English (en)
Other versions
DE19617915C2 (de
Inventor
Werner Ing Grad Weiler
Michael Dipl Ing Krumbholz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Airbus Operations GmbH
Original Assignee
Airbus Operations GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Airbus Operations GmbH filed Critical Airbus Operations GmbH
Priority to DE1996117915 priority Critical patent/DE19617915C2/de
Priority to EP97109623A priority patent/EP0884821B1/de
Priority to JP18147997A priority patent/JP3824741B2/ja
Priority to CN97114650A priority patent/CN1095234C/zh
Priority to US08/892,420 priority patent/US5936318A/en
Publication of DE19617915A1 publication Critical patent/DE19617915A1/de
Application granted granted Critical
Publication of DE19617915C2 publication Critical patent/DE19617915C2/de
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J4/00Circuit arrangements for mains or distribution networks not specified as ac or dc
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J9/00Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENTS OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D2221/00Electric power distribution systems onboard aircraft
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/40The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle
    • H02J2310/44The network being an on-board power network, i.e. within a vehicle for aircrafts

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Anordnung nach dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1.
Mittels derartiger Anordnungen wird die in einem Flugzeug innerhalb des Energieversorgungssystems verfügbare elektrische Energie auf die einzelnen Verbraucher verteilt. Dabei stehen aus Sicherheitsgründen mehrere Energiequellen zur Verfügung, denen die Verbraucher über die verzweigte Verkabelung des Energieversorgungssystems nach einer allgemein üblichen Verfahrensweise fest zugeordnet sind. Wenn hierbei ein Energiezweig ausfällt, dann ist die Energieversorgung aller Verbraucher unterbrochen, die an diesen Zweig angeschlossen sind. Dabei kann es vorkommen, daß Verbraucher von der Versorgung abgetrennt werden, obwohl die verbleibende Energie durch die angeschlossenen Verbraucher nicht voll ausgenutzt wird oder ein wichtiger Verbraucher ausfällt, wohingegen ein relativ unwichtiger Verbraucher weiterhin mit Energie versorgt wird.
Daher liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine gattungsgemäße Anordnung so auszubilden, daß die Zuordnung der Verbraucher zu den einzelnen Zweigen des Energieversorgungssystems aufgrund vorbestimmter Regeln während des Betriebes veränderbar ist.
Diese Aufgabe wird bei einer gattungsgemäßen Anordnung durch die kennzeichnenden Merkmale des Patentanspruchs 1 gelöst.
Dabei ist insbesondere von Vorteil, daß die Energieversorgung wichtiger Verbraucher trotz Ausfalls beliebiger Energieversorgungszweige weitgehend sichergestellt ist.
Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unter­ ansprüchen angegeben.
Die Erfindung ist anhand der Zeichnung dargestellt und nachfolgend näher erläutert. Es zeigen
Fig. 1 ein Blockschaltbild einer Anordnung zur Energieverteilung mit einer Energiesteuerungseinheit und mehreren Zuordnungseinheiten,
Fig. 2 interne Einzelheiten der Energiesteuerungs­ einheit und einer der Zuordnungseinheiten nach Fig. 1 und
Fig. 3 eine Zuordnungseinheit mit einer integrierten Statuseinheit.
In Fig. 1 wird eine entsprechende Anordnung zur Energiever­ teilung in einem Flugzeug am Beispiel der Stromversorgung für die Bordküchen dargestellt. Das Bild zeigt eine Anordnung mit einer Energieleitung 1, bestehend aus mehreren einzelnen Versorgungssträngen 1a bis 1n, wobei im Zuge der Energielei­ tung 1 mehrere Verteiler 2, 3 und 4 angeordnet sind, an die jeweils über eine Stichleitung 5, 6 und 7 eine Verbraucher­ gruppe 8, 9 und 10 angeschlossen ist. Innerhalb einer jeden Verbrauchergruppe 8, 9, 10 ist eine Zuordnungseinheit 11, 12 und 13 vorgesehen, die einerseits über die Stichleitungen 5, 6, 7 mit den Versorgungssträngen 1a bis 1n der Energielei­ tung 1 und andererseits mit den einzelnen Verbrauchern der jeweiligen Verbrauchergruppe in Verbindung steht. Jede Verbrauchergruppe umfaßt die im Bereich einer Bordküche angeordneten Verbraucher. So schließt die Verbrauchergruppe 8 beispielsweise die im Bereich einer ersten Bordküche angeordneten Verbraucher ein, nämlich einen Ofen 14, einen Boiler 15, eine Kühlbox 16 sowie zwei weitere Öfen 17 und 18. In entsprechender Weise umfaßt die Verbrauchergruppe 9 den Bereich einer zweiten Bordküche mit einem Boiler 19, zwei Öfen 20 und 21 sowie einer Kühlbox 22. Die Verbrauchergrup­ pe 10 umfaßt schließlich einen Boiler 23 und drei Öfen 24 bis 26. Zur Steuerung des Betriebsablaufes ist eine zentrale Energiekontrolleinheit 27 vorgesehen, die beispielsweise in einem Elektronikraum 28 angeordnet ist. An die Energiekon­ trolleinheit 27 ist eine Datenleitung 29 und eine Eingabelei­ tung 30 angeschlossen. Die Datenleitung 29 dient zur Eingabe automatisch erfaßter Informationen über den Zustand der Ener­ gieleitung 1. Die Eingabeleitung 30 verbindet die Energie­ kontrolleinheit 27 mit einer Eingabeeinheit 30a zur manuellen Eingabe von Konfigurationsdaten, die im wesentlichen aus einer Tastatur 31 und einem Bildschirm 32 besteht. Ausgangs­ seitig ist die Energiekontrolleinheit 27 über einen bidirek­ tionalen Steuerbus 33 mit den Zuordnungseinheiten 11 bis 13 verbunden.
Während des Betriebes sind die einzelnen Verbraucher einer Verbrauchergruppe 8, 9, 10 über die entsprechende Zuordnungs­ einheit 11, 12, 13 gemäß einer vorher festgelegten Konfigurati­ on von Zuordnungen mit bestimmten Versorgungssträngen der Energieleitung 1 verbunden, was mittels digital ansteuerbarer individueller Leistungsschalter realisiert wird. Die betref­ fende Konfiguration ist innerhalb der Energiekontroll­ einheit 27 abgespeichert und kann anhand der Tastatur 31 geändert werden. Hierdurch wird erreicht, daß eine Änderung der Zuordnungen der Verbraucher zu den einzelnen Versorgungs­ strängen nicht mehr wie bisher durch eine Änderung der In­ stallation sondern nur noch per Befehlseingabe durchgeführt wird. Eine Neukonfiguration erfolgt aufgrund der Erfindung automatisch je nach Zustand des Versorgungssystems.
Fig. 2 zeigt die interne Schaltung der Energiesteuerungs­ einheit 27 und der Zuordnungseinheit 11 nach Fig. 1 innerhalb der Anordnung zur Energieverteilung. Die Energiesteuerungs­ einheit 27 übernimmt in der Gesamtanordnung eine zentrale Steuerfunktion und umfaßt eine Prioritätsmatrix 34, im folgenden kurz Priomatrix genannt, eine Standardmatrix 35, einen Auswahlprozessor 36, eine Sende-Einheit 37 und eine Last-Rückmelde-Einheit 38. Die Priomatrix 34 enthält eine Liste, in der die Verbraucher nach ihrer Priorität geordnet sind und ist eingangsseitig über die Datenleitung 29 mit einer Statuseinheit 44 und über eine Datenleitung 46 mit der Standardmatrix 35 verbunden. Ausgangsseitig steht die Priomatrix 34 über eine Leitung 47 mit dem Auswahlprozessor 36, in Verbindung. Weiterhin erhält der Auswahlprozessor 36 Informationen über eine Leitung 48 von der Last-Rückmelde-Einheit 38. Die Ausgangssignale des Auswahlprozessors 36 gelangen über eine Leitung 49 in die Sende-Einheit 37, die ihrerseits digitale Signale über den Datenbus 33 an die Zuordnungseinheiten 11 bis 13 weiterleitet.
Die Zuordnungseinheit 11 umfaßt eine mit dem Datenbus 33 verbundene Empfangsstufe 39, einen Lastmonitor 40, eine Zuordnungssteuereinheit 41, einen Leistungsschalter 42 und einen Lastsensor 43. Die Empfangsstufe 39 leitet die empfangenen Informationen und Befehle an den Lastmonitor 40 bzw. an die Zuordnungssteuereinheit 41 über interne Leitungen 50 bzw. 51 weiter. Die Zuordnungssteuereinheit 41 steht ihrerseits über eine Datenleitung 52 mit dem Leistungsschalter 42 in Verbindung, dessen Ausgänge mit den einzelnen Verbrauchern 14 bis 18 verbunden sind. Die Stichleitung 5 ist mit den Versorgungssträngen 5a bis 5n zum Leistungsschalter 42 geführt und passiert den Lastsensor 43. Ausgangsseitig steht der Lastsensor 43 über eine Leitung 53 mit dem Lastmonitor 40 und über eine Leitung 54 mit der Zuordnungssteuereinheit 41 in Verbindung.
Wird die Anordnung im Normalfall, das heißt bei störungsfreien Systemen, in Betrieb gesetzt, so erfolgt die Energieversorgung der einzelnen Verbraucher entsprechend der in der Standardmatrix abgespeicherten Zuordnungsbefehle. Diese Befehle betreffen diejenige Zuordnung der Verbraucher, die für einen Betrieb mit störungsfreien Energie-Erzeugungssystemen optimal ist. Hierzu laufen innerhalb der Energiesteuerungseinheit 27 folgende Funktionen ab. Die in der Standardmatrix 35 abgespeicherte Zuordnung wird in digitaler Form an die Priomatrix 34 weitergeleitet, in der auch die von der Energie-Statuseinheit 44 gelieferten Informationen vorliegen. Aufgrund einer integrierten Logik wird geprüft, ob die Statuseinheit 44 einen intakten Betrieb der Energieerzeugung meldet. Ist dies der Fall, so liefert die Priomatrix 34 an den Auswahlprozessor 36 entsprechende Signale, die den Befehl enthalten, bei den weiter ablaufenden Operationen die in der Standardmatrix vorliegenden Zuordnungen zu berücksichtigen. Der Auswahlprozessor 36 prüft seinerseits, ob über die Leitung 30 manuell eingegebene Zuordnungsbefehle vorliegen. Ist dies nicht der Fall, gibt der Auswahlprozessor 36 den von der Priomatrix 34 erhaltene Befehl praktisch in unveränderter Form an die Sende-Einheit 37 weiter. Der Auswahlprozessor hat außerdem die Funktion, die Belastbarkeit der einzelnen Stromerzeugerkreise rechnerisch zu ermitteln und entsprechende Grenzwerte festzulegen. Die Sende-Einheit 37 speist die betreffenden vom Auswahlprozessor 36 gelieferten Signale in den Datenbus 33 ein, nachdem sie in das für diesen Bus kompatible digitale Format umgesetzt wurden. Da mehrere Zuordnungseinheiten 11 bis 13 an den Datenbus angeschlossen sind, wird jede dieser Einheiten von der Sende-Einheit 37 gezielt adressiert und mit individuellen Zuordnungsbefehlen versehen.
Seitens einer Zuordnungseinheit, beispielsweise der mit 11 bezeichneten, ergibt sich nach Eintreffen eines Signals über den Datenbus 33 folgender Funktionsablauf. Das Signal gelangt vom Bus 33 in die Empfangsstufe 39 und wird hier für den Lastmonitor 40 aufbereitet und an diesen weitergeleitet. Gleichzeitig erfolgt eine entsprechende Weiterleitung von Signalen an die Zuordnungssteuereinheit 41, in der aufgrund der betreffenden eingehenden Signale konkrete Schaltbefehle für den Leistungsschalter 42 erzeugt werden. Diese Schaltbefehle führen im Falle ihrer Ausführung zu eben der Zuordnung der Verbraucher zu den Strängen der Stichleitung 5, die innerhalb der Standardmatrix 35 für die an die Zuordnungseinheit 11 angeschlossenen Verbraucher 14 bis 18 abgespeichert ist. Während des Betriebes wird die konkret vorliegende individuelle Belastung eines jeden Versorgungsstranges der Stichleitung 5 durch den Lastsensor 43 gemessen und die Meßwerte sowohl dem Lastmonitor 40 als auch der Zuordnungssteuereinheit 41 mitgeteilt. Der Lastmonitor 40 bereitet die Meßwerte für den Datenbus 33 auf und leitet sie über diesen zurück an die Last-Rückmelde-Einheit 38. Die Zuordnungseinheit 41 vergleicht die von der Empfangsstufe 39 erhaltenen Werte mit den vom Lastsensor 43 gelieferten und berücksichtigt diese bei der Erzeugung der Schaltbefehle für den Leistungsschalter 42. Liegen die vom Lastsensor 43 gemessenen Werte innerhalb des jeweils zulässigen Rahmens, so werden die von der Standardmatrix 35 gelieferten Zuordnungen zur Realisierung freigegeben.
Die vorbeschriebene Anordnung ist in der Lage, auf Störungen logisch zu reagieren und durch Energieausfall verursachte Geräteausfälle weitgehend zu vermeiden. Wenn beispielsweise die von der Statuseinheit 44 gelieferten Signale die Information enthalten, daß ein Energieversorgungskreis ausgefallen ist, so ermittelt der Auswahlprozessor 36 eine neue Zuordnung derart, daß alle von dem Ausfall betroffenen Verbraucher unter Beachtung der entsprechenden Grenzwerte auf die intakten Versorgungskreise aufgeteilt werden. In diesem Falle wird die in der Standardmatrix abgespeicherte Zuordnung durch die vom Auswahlprozessor 36 ermittelte ersetzt.
Ergibt die Berechnung des Auswahlprozessors 36, daß die nach einem Ausfall eines Energieversorgungskreises verbleibende Gesamtleistung der intakten Versorgungskreise zur ordnungsgemäßen Versorgung aller angeschlossenen Verbraucher nicht ausreicht, so wird der Verbraucher mit der gemäß Priomatrix 34 niedrigsten Priorität abgeschaltet.
Sollte die zentrale Steuereinheit 27 aufgrund einer Störung ausfallen, so wird der Betrieb aufgrund einer jeweils in die betreffende Zuordnungseinheit 11 bis 13 integrierten Logik auf dezentraler Grundlage weitergeführt. Dies wird dadurch erreicht, daß innerhalb der einzelnen Zuordnungseinheiten 41 alle von der Steuereinheit 27 gelieferten Daten, insbesondere des Auswahlprozessors 36, abgespeichert werden, so daß sie nach Ausfall der Steuereinheit 27 noch verfügbar sind. Die automatische Reaktion der Anordnung auf eine Störung der Energieleitung 1 erfolgt dann durch direkte Interaktion zwischen dem Lastsensor 43 und der Zuordnungseinheit 41 über die Leitung 54.
Fig. 3 zeigt eine Ausgestaltung der Erfindung. Diese besteht darin, daß in die Zuordnungseinheiten 11 bis 13 jeweils eine Statuseinheit 45 integriert ist. Diese Lösung, die beispielhaft anhand einer Zuordnungseinheit 11a gezeigt ist, bietet gegenüber der Lösung nach Fig. 2 mit einer externen Statuseinheit 44 den Vorteil, daß außer Störungen der Stromerzeugungseinrichtungen auch Störungen der Energieleitung 1 erfaßt und berücksichtigt werden können.

Claims (5)

1. Anordnung zur Energieverteilung, insbesondere in einem Flugzeug, mit einer Energieleitung, bestehend aus mehreren einzelnen Versorgungssträngen, wobei im Zuge der Energielei­ tung mindestens ein Verteiler angeordnet ist, an den eine Verbrauchergruppe über eine Stichleitung angeschlossen ist, dadurch gekennzeichnet, daß für die Verbrauchergrup­ pe (8, 9, 10) eine Zuordnungseinheit (11, 12, 13) vorgesehen ist, die einerseits über die Stichleitungen (5, 6, 7) mit allen Versorgungssträngen (1a bis 1n) der Energieleitung (1) und andererseits mit den einzelnen Verbrauchern der Verbraucher­ gruppe in Verbindung steht, wobei eine zentrale Energiekon­ trolleinheit (27) zur Verarbeitung von Störungsinformationen über einen Steuerbus (33) zur Übertragung von Steuerbefehlen mit der Zuordnungseinheit (11, 12, 13) so zusammenwirkt, daß aufgrund der Störungsinformationen die vom Ausfall eines Versorgungsstranges betroffenen Verbraucher automatisch an noch intakte Versorgungsstränge angeschlossen werden, wobei die Störungsinformationen von einer Statuseinheit (44) zur Erfassung von Daten über den Zustand der Energieerzeu­ gungseinrichtungen geliefert werden, die mit der Energiekon­ trolleinheit (27) in Verbindung steht.
2. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Energiekontrolleinheit (27) eine Priomatrix (34), eine Standardmatrix (35), einen Aus­ wahlprozessor (36), eine Sende-Einheit (37) und eine Last- Rückmelde-Einheit (38) aufweist.
3. Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuordnungseinheit (11, 12, 13) eine Empfangsstufe (39), einen Lastmonitor (40), eine Zuord­ nungssteuereinheit (41), einen Leistungsschalter (42) und einen Lastsensor (43) aufweist.
4. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß an die Energiekontroll­ einheit (27) eine Eingabeeinheit (30a) mit einer Tasta­ tur (31) und einem Bildschirm (32) über eine Eingabelei­ tung (30) angeschlossen ist.
5. Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Zuordnungseinheit (11, 12, 13) eine Statuseinheit (45) aufweist.
DE1996117915 1996-05-03 1996-05-03 Anordnung zur Energieverteilung, in einem Flugzeug Expired - Lifetime DE19617915C2 (de)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996117915 DE19617915C2 (de) 1996-05-03 1996-05-03 Anordnung zur Energieverteilung, in einem Flugzeug
EP97109623A EP0884821B1 (de) 1996-05-03 1997-06-13 Anordnung zur Energieverteilung, insbesondere in einem Flugzeug
JP18147997A JP3824741B2 (ja) 1996-05-03 1997-07-07 エネルギー分配設備
CN97114650A CN1095234C (zh) 1996-05-03 1997-07-07 飞机中用于能量分配的装置
US08/892,420 US5936318A (en) 1996-05-03 1997-07-14 Power distribution arrangement especially in an aircraft

Applications Claiming Priority (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE1996117915 DE19617915C2 (de) 1996-05-03 1996-05-03 Anordnung zur Energieverteilung, in einem Flugzeug
EP97109623A EP0884821B1 (de) 1996-05-03 1997-06-13 Anordnung zur Energieverteilung, insbesondere in einem Flugzeug
JP18147997A JP3824741B2 (ja) 1996-05-03 1997-07-07 エネルギー分配設備
CN97114650A CN1095234C (zh) 1996-05-03 1997-07-07 飞机中用于能量分配的装置
US08/892,420 US5936318A (en) 1996-05-03 1997-07-14 Power distribution arrangement especially in an aircraft

Publications (2)

Publication Number Publication Date
DE19617915A1 true DE19617915A1 (de) 1997-11-13
DE19617915C2 DE19617915C2 (de) 2001-11-08

Family

ID=27509659

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE1996117915 Expired - Lifetime DE19617915C2 (de) 1996-05-03 1996-05-03 Anordnung zur Energieverteilung, in einem Flugzeug

Country Status (5)

Country Link
US (1) US5936318A (de)
EP (1) EP0884821B1 (de)
JP (1) JP3824741B2 (de)
CN (1) CN1095234C (de)
DE (1) DE19617915C2 (de)

Cited By (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000067357A1 (fr) * 1999-05-04 2000-11-09 Thomson-Csf Sextant Dispositif de repartition d'energie electrique entre une pluralite de modules electroniques avec possibilite de delestage
US7130724B2 (en) 2003-06-03 2006-10-31 Diehl Avionik Systeme Gmbh Aircraft cabin equipment control system
US8137854B2 (en) 2004-09-15 2012-03-20 Airbus Operations Gmbh Fuel cell system as a primary electrical energy supply for aircraft
EP2879258A1 (de) * 2013-11-28 2015-06-03 Airbus Operations GmbH Flugzeugleistungsverwaltungssystem und Verfahren zur Verwaltung der Leistungsversorgung in einem Flugzeug
US9802561B2 (en) 2013-11-28 2017-10-31 Airbus Operations Gmbh Aircraft power management system and method for managing power supply in an aircraft
DE102020206023A1 (de) 2020-05-13 2021-11-18 Kid-Systeme Gmbh Elektrisches leistungsverteilungssystem und allokationsverfahren zur verteilung von elektrischer leistung
CN115622213A (zh) * 2022-12-19 2023-01-17 江苏天一航空工业股份有限公司 飞机无杆牵引车与绿色综合供能技术的集成利用方法
EP4125175A1 (de) 2021-07-29 2023-02-01 KID-Systeme GmbH Elektrisches leistungsverteilungssystem und verfahren zur bestimmung eines profils von temperatur in abhängigkeit von an elektrische verbraucher zur verfügung gestellter elektrischer leistung

Families Citing this family (71)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US6731523B2 (en) * 1999-05-12 2004-05-04 Ascom Energy Systems Ag Modularized power supply
GB9926354D0 (en) * 1999-11-08 2000-01-12 Rolls Royce Plc Power supply system for an aircraft
US6476519B1 (en) * 2000-04-06 2002-11-05 Marconi Communications, Inc. Power back-up unit with low voltage disconnects that provide load shedding
JP2002014749A (ja) * 2000-06-30 2002-01-18 Mitsubishi Electric Corp 電源システム
US6664656B2 (en) * 2000-09-14 2003-12-16 The Boeing Company Aircraft electrical power distribution network
FR2815789B1 (fr) * 2000-10-24 2003-01-31 Thomson Csf Dispositif d'alimentation electrique a haut niveau de securite
US7007179B2 (en) 2001-02-08 2006-02-28 Honeywell International Inc. Electric load management center
US7020790B2 (en) * 2001-02-08 2006-03-28 Honeywell International Inc. Electric load management center including gateway module and multiple load management modules for distributing power to multiple loads
WO2002067403A1 (en) * 2001-02-20 2002-08-29 Radiant Power Corporation Peer-to-peer control and decision making system
US6668991B2 (en) * 2001-06-29 2003-12-30 Sebastian Canaday Redundant power supply system and method for an automated robotic device in a data storage system
US6751048B2 (en) 2001-06-29 2004-06-15 Storage Technology Corporation Power rail distribution system and method for an automated robotic device in a data storage system
US6791788B2 (en) 2001-06-29 2004-09-14 Storage Technology Corporation Segmented power strip for an automated robotic device and method for joining same
US6760644B2 (en) 2001-06-29 2004-07-06 Storage Technology Corporation System and method for transmitting communication signals to an automated robotic device in a data storage system
US6798612B2 (en) 2001-06-29 2004-09-28 Storage Technology Corporation Power strip distribution system and method for an automated robotic device in a data storage system
US6751040B2 (en) 2001-06-29 2004-06-15 Storagetechnology Corporation Method for exchanging tape cartridges between automated tape cartridge libraries
US6856045B1 (en) 2002-01-29 2005-02-15 Hamilton Sundstrand Corporation Power distribution assembly with redundant architecture
FR2838532B1 (fr) * 2002-04-10 2004-07-30 Airbus France Systeme et procede de controle de plusieurs actionneurs
DE50308156D1 (de) * 2002-08-02 2007-10-25 Airbus Gmbh Energieversorgungsanordnung für eine Bordküche eines Verkehrsmittels, insbesondere eines Flugzeuges
DE10332925A1 (de) * 2003-07-19 2005-03-10 Airbus Gmbh Verfahren zur Erkennung von Fehlern in einer Stromerzeugungsanlage eines Flugzeuges
FR2858863B1 (fr) * 2003-08-12 2007-02-23 Airbus France Systeme de commande d'equipements d'aeronef.
US7417337B1 (en) * 2003-09-04 2008-08-26 Hamilton Sundstrand Corporation Method and system for facilitating no-break power transfer
US8005580B2 (en) * 2003-12-09 2011-08-23 The Boeing Company Aircraft galley systems and methods for managing electric power for aircraft galley systems
US7203849B2 (en) * 2003-12-12 2007-04-10 Hewlett-Packard Development Company, L.P. Method and system for distributing power to networked devices
US7444830B2 (en) * 2004-03-08 2008-11-04 The Boeing Company Aircraft galley carts and other insulated food storage units, and methods for their use
US7544915B2 (en) * 2004-03-31 2009-06-09 The Boeing Company Aircraft galley carts and associated methods of manufacture
US7458441B2 (en) * 2004-07-22 2008-12-02 The Boeing Company Securement latches and associated aircraft galley carts and methods
US7439634B2 (en) * 2004-08-24 2008-10-21 Honeywell International Inc. Electrical starting, generation, conversion and distribution system architecture for a more electric vehicle
JP2006182198A (ja) * 2004-12-27 2006-07-13 Auto Network Gijutsu Kenkyusho:Kk 車両配電制御装置
DE102005002545A1 (de) * 2005-01-19 2006-07-20 Airbus Deutschland Gmbh Energiepuffereinrichtung für ein Flugzeug
US7369921B2 (en) * 2006-02-10 2008-05-06 Northrop Grumman Corporation Power distribution expert system
JP2007280554A (ja) * 2006-04-11 2007-10-25 Hitachi Ltd ストレージ装置の電力供給装置及びストレージ装置の管理方法
US7420292B2 (en) * 2006-04-13 2008-09-02 Eaton Corporation Vehicle bus control system
FR2900637B1 (fr) * 2006-05-04 2009-02-13 Airbus France Sas Dispositif et procede pour gerer l'activation ou la desactivation des alimentations electriques des systemes electriques a bord d'un aeronef
DE102006028823A1 (de) * 2006-06-21 2008-01-03 Airbus Deutschland Gmbh Stromversorgungsnetz mit integriertem Unterspannungsschutz in einem Passagierflugzeug
US8209101B2 (en) * 2006-08-29 2012-06-26 The Boeing Company Method and system for adaptive power management
US20080087827A1 (en) * 2006-10-16 2008-04-17 Paul Douglas Stoner Apparatus and Method Pertaining to Provision of a Substantially Unique Aircraft Identifier Via a Source of Power
US20080089087A1 (en) * 2006-10-16 2008-04-17 Paul Douglas Stoner Apparatus and Method Pertaining to Light-Based Power Distribution in a Vehicle
CN100583592C (zh) * 2007-05-18 2010-01-20 华为技术有限公司 一种多输出配电的方法、装置及设备
US8120894B2 (en) * 2008-01-17 2012-02-21 Northrop Grumman Systems Corporation Communication system and method employing line replaceable equipment racks on an aircraft
DE102008031933B4 (de) * 2008-07-07 2011-04-28 Airbus Operations Gmbh Radantriebssystem für ein Flugzeug mit einer Brennstoffzelle als Energiequelle
TWI472119B (zh) * 2008-07-23 2015-02-01 Koninkl Philips Electronics Nv 供電設備
DE102008064119B4 (de) * 2008-12-19 2014-11-20 Airbus Operations Gmbh Bordküche für ein Flugzeug
DE102009001081B3 (de) 2009-02-23 2010-04-22 Airbus Deutschland Gmbh Vorrichtung und Verfahren zum Übertragen von Daten und Energie über Einrichtungen eines Netzwerkes
GB2468652B (en) 2009-03-16 2011-08-31 Ge Aviat Systems Ltd Electrical power distribution
DE102009037465B4 (de) * 2009-08-13 2019-07-04 Hs Elektronik Systeme Gmbh Stromverteilungsarchitektur für ein Luftfahrzeug
US8644997B2 (en) * 2010-05-10 2014-02-04 Hamilton Sundstrand Corporation Load sharing architecture for redundant channel controllers
FR2974682B1 (fr) * 2011-04-26 2014-01-10 Airbus Operations Sas Coeur electrique de distribution et vehicule comportant un tel coeur
US9811130B2 (en) 2011-09-12 2017-11-07 The Boeing Company Power management control system
FR2984267B1 (fr) * 2011-12-19 2015-08-28 Airbus Operations Sas Systeme de commande de l'energie d'un vehicule
US9552029B2 (en) * 2012-02-20 2017-01-24 Engineered Electric Company Micro grid power distribution unit
US9415872B2 (en) 2012-03-23 2016-08-16 B/E Aerospace, Inc. Integrated aircraft galley and appliance operating system
JP6706877B2 (ja) * 2012-09-12 2020-06-10 ザ・ボーイング・カンパニーThe Boeing Company 電力管理制御システム
US10158213B2 (en) 2013-02-22 2018-12-18 Milwaukee Electric Tool Corporation Worksite power distribution box
US9483095B2 (en) * 2013-03-04 2016-11-01 Abbott Medical Optics Inc. Apparatus and method for providing a modular power supply with multiple adjustable output voltages
US9038945B2 (en) * 2013-03-15 2015-05-26 B/E Aerospace, Inc. Integrated aircraft galley system
CN105765816A (zh) * 2013-10-04 2016-07-13 通用电气航空系统有限责任公司 用于飞行器的配电系统
US9533636B2 (en) * 2013-10-11 2017-01-03 The Boeing Company Remote modular equipment center architecture
US9413162B2 (en) 2013-10-11 2016-08-09 The Boeing Company Modular equipment center distributed independent protections
EP2945244B1 (de) 2014-05-15 2022-07-06 Airbus Operations GmbH Leistungs- und Datenverteilungsmodul und Verfahren zur Leistungs- und Datenverteilung in einem Flugkörper
US9557794B2 (en) * 2014-11-07 2017-01-31 General Electric Company System and method for distributing electrical power
US11424601B2 (en) * 2015-11-02 2022-08-23 Milwaukee Electric Tool Corporation Externally configurable worksite power distribution box
US10384802B2 (en) * 2016-02-19 2019-08-20 The Boeing Company Real time galley power management and fault monitoring system
US10318904B2 (en) 2016-05-06 2019-06-11 General Electric Company Computing system to control the use of physical state attainment of assets to meet temporal performance criteria
US11301024B2 (en) 2017-02-03 2022-04-12 Shure Acquisition Holdings, Inc. System and methods for detecting and monitoring power characteristics amongst connected devices in a conferencing system
GB2559956B (en) * 2017-02-15 2020-09-16 Ge Aviat Systems Ltd Power distribution node for a power architecture
US9914548B1 (en) * 2017-02-22 2018-03-13 Imagik International Corporation USB power management and load distribution system
US10942527B2 (en) * 2017-05-30 2021-03-09 Textron Innovations Inc. System and method for controlling rotorcraft load priority
DE102018205291A1 (de) * 2018-04-09 2019-10-10 Airbus Operations Gmbh Kontrollsystem für die Kabine eines Luftfahrzeugs, Datenverteilungsvorrichtung und Luftfahrzeug
DE102019000536A1 (de) * 2019-01-25 2020-07-30 Diehl Aerospace Gmbh Leistungsbegrenzung für eine Bordküche
US11797070B2 (en) * 2020-07-10 2023-10-24 Hewlett Packard Enterprise Development Lp Response mechanisms for power-interruption events in PoE systems
US11355953B2 (en) * 2020-11-09 2022-06-07 GM Global Technology Operations LLC Wiring prognostics system for vehicles

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4422991C1 (de) * 1994-06-30 1995-10-12 Siemens Nixdorf Inf Syst Schaltungsanordnung zum Bereitstellen eines ausfallsicheren Versorgungsnetzes für elektrische Geräte

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4403292A (en) * 1979-05-30 1983-09-06 Sundstrand Corporation Control for an electrical generating and distribution system, and method of operation
US4730089A (en) * 1983-09-02 1988-03-08 Wyle Laboratories Remotely controllable cable assembly
US4967096A (en) * 1989-01-26 1990-10-30 Sundstrand Corporation Cross-start bus configuration for a variable speed constant frequency electric power system
US5594285A (en) * 1993-08-27 1997-01-14 Sundstrand Corporation Power distribution center
GB2290424B (en) * 1994-06-18 1998-06-17 Smiths Industries Plc Power supply systems
US5729059A (en) * 1995-06-07 1998-03-17 Kilroy; Donald G. Digital no-break power transfer system

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE4422991C1 (de) * 1994-06-30 1995-10-12 Siemens Nixdorf Inf Syst Schaltungsanordnung zum Bereitstellen eines ausfallsicheren Versorgungsnetzes für elektrische Geräte

Cited By (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2000067357A1 (fr) * 1999-05-04 2000-11-09 Thomson-Csf Sextant Dispositif de repartition d'energie electrique entre une pluralite de modules electroniques avec possibilite de delestage
FR2793356A1 (fr) * 1999-05-04 2000-11-10 Sextant Avionique Dispositif de repartition d'energie electrique entre une pluralite de modules electroniques avec possibilite de delestage
US7130724B2 (en) 2003-06-03 2006-10-31 Diehl Avionik Systeme Gmbh Aircraft cabin equipment control system
US8137854B2 (en) 2004-09-15 2012-03-20 Airbus Operations Gmbh Fuel cell system as a primary electrical energy supply for aircraft
EP2879258A1 (de) * 2013-11-28 2015-06-03 Airbus Operations GmbH Flugzeugleistungsverwaltungssystem und Verfahren zur Verwaltung der Leistungsversorgung in einem Flugzeug
US9787092B2 (en) 2013-11-28 2017-10-10 Airbus Operations Gmbh Aircraft power management system and method for managing power supply in an aircraft
US9802561B2 (en) 2013-11-28 2017-10-31 Airbus Operations Gmbh Aircraft power management system and method for managing power supply in an aircraft
DE102020206023A1 (de) 2020-05-13 2021-11-18 Kid-Systeme Gmbh Elektrisches leistungsverteilungssystem und allokationsverfahren zur verteilung von elektrischer leistung
US11656593B2 (en) 2020-05-13 2023-05-23 Kid-Systeme Gmbh Electrical power distribution system and allocation method for distributing electrical power
EP4125175A1 (de) 2021-07-29 2023-02-01 KID-Systeme GmbH Elektrisches leistungsverteilungssystem und verfahren zur bestimmung eines profils von temperatur in abhängigkeit von an elektrische verbraucher zur verfügung gestellter elektrischer leistung
CN115622213A (zh) * 2022-12-19 2023-01-17 江苏天一航空工业股份有限公司 飞机无杆牵引车与绿色综合供能技术的集成利用方法

Also Published As

Publication number Publication date
JPH1141807A (ja) 1999-02-12
DE19617915C2 (de) 2001-11-08
CN1204879A (zh) 1999-01-13
EP0884821A1 (de) 1998-12-16
JP3824741B2 (ja) 2006-09-20
US5936318A (en) 1999-08-10
CN1095234C (zh) 2002-11-27
EP0884821B1 (de) 2007-05-30

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19617915A1 (de) Anordnung zur Energieverteilung, insbesondere in einem Flugzeug
EP1064759B1 (de) Verfahren zum inbetriebnehmen eines bussystems sowie entsprechendes bussystem
DE102019201068B4 (de) Stromversorgungssystem
DE19507039A1 (de) Elektrische Verbindungsanordnung
DE112011100833B4 (de) Stromversorgungen für elektronische Einheiten
DE10148810B4 (de) Steuerungs- und Energieversorgungssystem für wenigstens zwei Flugzeugsitze
EP0149727B1 (de) Überwachungsschaltung für die Sicherheitskontakte von Aufzügen
DE102009041632A1 (de) Schaltungsanordnung mit einem Umrichterteil umfassend eine zentrale Steuereinheit
DE4430441C2 (de) Vorrichtung zur Steuerung von elektrischen Verbrauchern
EP0032205B1 (de) Tastengesteuerte Wechsel-, Gegen- oder Lautsprechanlage
WO2005054966A1 (de) Eingensichere datenübertragungseinrichtung
EP1083468A2 (de) Speicherprogrammierbares Steuerungssystem
DE102018007143B4 (de) Effiziente Leitungstreibervorrichtung zur Datenflusskontrolle
DE3211020C1 (de) Übertragungs-Einrichtung zur Datenübermittlung zwischen einer Steuerzentrale und mehreren Regel- oder Steuergeräten eines Gebäudes
DE102019203519B4 (de) Verfahren zur Energieversorgung von Verbrauchern eines Bordnetzes für ein Fahrzeug sowie Bordnetz für ein Fahrzeug
DE102008027887A1 (de) Verfahren und Schaltungsanordnung zum Steuern der Energieeinspeisung von mehreren einphasigen Wechselrichtern in ein Mehrphasennetz
DE102019203517A1 (de) Verfahren zur Energieversorgung von Verbrauchern eines Bordnetzes für ein Fahrzeug, sowie ein Bordnetz für ein Fahrzeug
LU500599B1 (de) Stromversorgungssystem und zugehöriges Betriebsverfahren
DE4207466A1 (de) Aufzugsteuerung
DE4230603C1 (de) Verfahren und Einrichtung zum schaltfehlergeschützten Steuern von Schaltgeräten einer Schaltanlage
DE102018010311B3 (de) Effiziente Leitungstreibervorrichtung zur Datenflusskontrolle
DE102018010310B3 (de) Effiziente Leitungstreibervorrichtung zur Datenflusskontrolle
DE3347610C2 (de)
DE102004021782A1 (de) Stromversorgungsanlage, Verwendung einer Stromversorgungsanlage auf dem Gebiet der Telekommunikation sowie Stromversorgungsmodul für eine Stromversorgungsanlage
EP0721689B1 (de) Verfahren zum hilfsbetrieb eines rundsteuergerätes

Legal Events

Date Code Title Description
OP8 Request for examination as to paragraph 44 patent law
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: DAIMLERCHRYSLER AEROSPACE AIRBUS GMBH, 21129 HAMBU

8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: EADS AIRBUS GMBH, 21129 HAMBURG, DE

D2 Grant after examination
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: AIRBUS DEUTSCHLAND GMBH, 21129 HAMBURG, DE

8364 No opposition during term of opposition
8327 Change in the person/name/address of the patent owner

Owner name: AIRBUS OPERATIONS GMBH, 21129 HAMBURG, DE

R071 Expiry of right