DE19538770A1 - Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge

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Description

Die Erfindung betrifft einen Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge, nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.
Es sind Außenrückblickspiegel bekannt, bei denen der Spiegelkopf gegenüber dem Spiegelfuß von Hand oder moto­ risch in Fahrtrichtung des Fahrzeuges nach hinten abge­ klappt werden kann. Zudem läßt sich der Spiegelglasträ­ ger im Spiegelkopf in der Regel vom Inneren des Fahrzeu­ ges aus auf den Fahrer einstellen. Dadurch ist eine ein­ wandfreie Sicht des Fahrers gewährleistet, wodurch eine hohe Verkehrssicherheit erreicht wird.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den gattungs­ gemäßen Außenrückblickspiegel so auszubilden, daß die Verkehrssicherheit des Fahrzeuges bei konstruktiv einfa­ cher Ausbildung weiter erhöht wird.
Diese Aufgabe wird beim gattungsgemäßen Außenrückblick­ spiegel erfindungsgemäß mit den kennzeichnenden Merkma­ len des Anspruches 1 gelöst.
Der erfindungsgemäße Außenrückblickspiegel weist im Spiegelkopf die Blinkleuchte sowie den Empfänger für die Fernsteuersignale auf. Dadurch sind für die Blinkleuchte und den Empfänger keine gesonderten Einbauräume im Fahr­ zeug notwendig. Für den Einbau dieser Teile wird der oh­ nehin am Fahrzeug vorhandene Spiegelkopf des Außenrück­ blickspiegels herangezogen. Die elektrischen Zuleitungen zum Blinklicht und zum Empfänger können durch den Spie­ gelfuß in den Spiegelkopf hindurchgeführt werden. Hier­ für sind am Fahrzeug keine zusätzlichen Bohrungen vorzu­ sehen, so daß die damit zusammenhängenden Probleme hin­ sichtlich Korrosion einfach und zuverlässig vermieden werden. Das Blinklicht ist am erfindungsgemäßen Außen­ rückblickspiegel deutlich sichtbar, insbesondere auch für neben dem Fahrzeug befindliche Verkehrsteilnehmer. Sie können dadurch rechtzeitig und deutlich die Absicht des Fahrers erkennen, mit seinem Fahrzeug abzubiegen. Der im Spiegelkopf untergebrachte Empfänger ist vom ent­ sprechenden Sender, der die Fernsteuersignale aussendet, einfach zu erreichen, so daß der Fahrer beispielsweise von außen die Wegfahrsperre oder eine Türverriegelung des Fahrzeuges ohne Schwierigkeiten betätigen kann.
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben sich aus den wei­ teren Ansprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung.
Die Erfindung wird anhand eines in der Zeichnung darge­ stellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Die Zeichnung zeigt in Draufsicht und teilweise im Schnitt einen erfindungsgemäßen Außenrückblickspiegel.
Er hat einen Spiegelfuß 1, mit dem er in bekannter Weise an der Seite eines Fahrzeuges, vorzugsweise eines Kraft­ fahrzeuges, befestigt wird. Der Außenrückblickspiegel hat ferner einen Spiegelkopf 2, der quer vom Spiegelfuß 1 absteht. Der Spiegelkopf 2 kann gegenüber dem Spiegel­ fuß 1 abklappbar ausgebildet sein. Vorzugsweise läßt sich der Spiegelkopf 2 motorisch in Fahrtrichtung nach hinten aus der in der Zeichnung dargestellten Gebrauchs­ lage in eine Parklage relativ zum Spiegelfuß 1 abklap­ pen.
Eine solche Ausbildung eines Außenrückblickspiegels ist bekannt und wird darum nicht näher beschrieben.
Der Spiegelkopf 2 hat ein Spiegelgehäuse 3, in dem ein plattenförmiger Spiegelglasträger 4 untergebracht ist. Er ist in bekannter Weise über eine Kugelgelenklagerung 5 im Spiegelgehäuse 3 verstellbar gelagert und trägt ein Spiegelglas 6. Die Verstellung des Spiegelglasträgers 4 kann vom Innenraum des Fahrzeuges aus von Hand oder elektromotorisch erfolgen.
Das Spiegelgehäuse 3 weist auf seiner in Fahrtrichtung nach vorn weisenden Seite 7 ein lichtdurchlässiges Fen­ ster 8 auf. Es deckt einen Einbauraum 9 ab, in dem min­ destens ein Blinklicht 10 und mindestens ein Empfänger 11 untergebracht sind. Das Blinklicht 10 kann durch we­ nigstens eine LED, wenigstens eine Glühlampe, durch Lichtleitermaterial oder wenigstens ein Neonlicht gebil­ det sein. Zur Halterung des Blinklichtes 10 ist im Ein­ bauraum 9 ein Träger 12 vorgesehen. Das Fenster 8 be­ steht aus lichtdurchlässigem Material, wie Glas, Kunst­ stoff und dergleichen. Die Rückseite 13 des Fensters 8 hat vorteilhaft Linsen- bzw. Prismenelemente 14. Durch sie wird das vom Blinklicht 10 ausgesandte Licht optimal gebrochen. Das Fenster 8 kann orange eingefärbt sein. Es ist aber auch möglich, zwischen dem Blinklicht 10 und dem Fenster 8 entsprechend eingefärbte Filter vorzuse­ hen, so daß das vom Blinklicht 10 ausgesandte Licht die erforderliche Orangefärbung hat. In diesem Falle besteht das Fenster 8 aus glasklarem Material. Schließlich ist es möglich, das Blinklicht 10 selbst entsprechend einzu­ färben.
Das Fenster 8 befindet sich an dem vom Spiegelfuß 1 ab­ gewandten Ende des Spiegelgehäuses 3. Es erstreckt sich bis zu einem Rahmen 15, der die dem Fahrer zugewandte und das Spiegelglas 6 enthaltende Öffnung des Spiegelge­ häuses 3 umgibt. Da die Vorderseite 7 des Spiegelgehäu­ ses 3, in Draufsicht gesehen, in Fahrtrichtung nach hin­ ten gekrümmt verläuft, ist das Blinklicht nicht nur von vorn, sondern auch von der Seite des Fahrzeuges aus zu erkennen. Dadurch ist eine hohe Verkehrssicherheit ge­ währleistet. Insbesondere neben dem Fahrzeug befindliche Verkehrsteilnehmer (Fahrrad- und Motorradfahrer sowie Fußgänger) können, auch wenn sie sich seitlich neben dem Fahrzeug befinden, die Absicht des Fahrers deutlich und frühzeitig erkennen, mit seinem Fahrzeug abzubiegen. Auch in Höhenrichtung ist das Fenster 8 ausreichend groß, so daß eine großflächige Blinkleuchte gebildet ist.
Im Einbauraum 9 sind vorteilhaft zwei Empfänger 11, 11′ vorgesehen, die auf Infrarotstrahlung, Ultraschall und dergleichen ansprechen. Diese Empfänger 11, 11′ können Bestandteil beispielsweise der Wegfahrsperre oder Tür­ verriegelung des Kraftfahrzeuges sein. Der Fahrer des Kraftfahrzeuges kann mit einem Sender demgemäß die Weg­ fahrsperre oder die Türverriegelung von außen ein- oder ausschalten. Die Empfänger 11, 11′ sind in die entspre­ chenden Schaltkreise des Kraftfahrzeuges integriert. Um einen möglichst großen Empfangsbereich zu erreichen, sind die Empfänger 11, 11′, wie die Zeichnung zeigt, im Bereich der beiden Enden des Fensters 8 angeordnet, in Draufsicht auf den Außenrückblickspiegel gesehen. Das Fenster 8 ist zumindest im Bereich der Empfänger 11, 11′ für die entsprechenden Signale durchlässig. Aufgrund der beschriebenen Anordnung der Empfänger 11, 11′ muß der Sender nicht genau in Richtung auf den Empfänger gerich­ tet sein, wodurch die Betätigung beispielsweise der Weg­ fahrsperre oder der Türverriegelung wesentlich erleich­ tert wird. Im Einbauraum 9 können selbstverständlich noch weitere Empfänger angeordnet sein, um noch unabhän­ giger von der Strahlrichtung des Senders zu sein.
Auch im Spiegelfuß 1 kann ein derartiger Empfänger 16 vorgesehen sein. Vorteilhaft ist er auf der in Fahrt­ richtung rückwärtigen Seite 17 des Spiegelfußes 1 vor­ gesehen, so daß die entsprechende Einrichtung des Kraft­ fahrzeuges auch von der Rückseite des Außenrückblick­ spiegels aus betätigt werden kann. Selbstverständlich kann der Empfänger 16 auch an der in Fahrtrichtung vorn liegenden Seite 18 des Spiegelfußes 1 vorgesehen sein. Es ist auch möglich, an beiden Seiten 17 und 18 des Spiegelfußes 1 jeweils mindestens einen Empfänger 16 an­ zuordnen.
Da Kraftfahrzeuge in der Regel einen rechten und einen linken Außenrückblickspiegel haben, sind vorteilhaft beide Außenrückblickspiegel in der beschriebenen Weise ausgebildet. Dadurch können die entsprechenden Einrich­ tungen des Kraftfahrzeuges von beiden Seiten aus betä­ tigt werden.
Die elektrische Zuleitung zum Blinklicht 10 und zu den Empfängern 11, 11′, 16 erfolgt durch den Spiegelfuß 1, der ohnehin an der dem Kraftfahrzeug zugewandten Sei­ te zur Durchführung der entsprechenden Elemente zum Ab­ klappen des Spiegelkopfes 2 sowie zur Verstellung des Spiegelglasträgers 4 offen ist. Darum kann diese Durch­ führöffnung des Außenrückblickspiegels auch für die elektrischen Zuleitungen benutzt werden. Dadurch ist es nicht erforderlich, in der Fahrzeugkarosserie zusätzli­ che Löcher anzubringen, die anschließend nachbehandelt werden müssen und die dennoch Probleme im Hinblick auf die Korrosion bereiten. Da der Außenrückblickspiegel oh­ nehin hohl ist, wird der dort vorhandene Raum zum Einbau des Blinklichtes 10 und der Empfänger 11, 11′, 16 ge­ nutzt. Dabei wird durch das im Spiegelkopf 2 unterge­ brachte Blinklicht 10 zusätzlich die Verkehrssicher­ heit des Fahrzeuges wesentlich erhöht.
Das Blinklicht 10 kann in den Schaltkreis der Blink­ leuchten des Kraftfahrzeuges integriert sein. In diesem Falle bildet das Blinklicht 10 eine Wiederholblinkleuch­ te, die beim Betätigen des Blinkers zusammen mit den Blinkleuchten des Kraftfahrzeuges aufleuchtet. Es ist aber auch möglich, für das Blinklicht 10 einen eigenen Schaltkreis vorzusehen. In diesem Falle kann sie als un­ abhängige Blinkleuchte eingesetzt werden. Es ist auch möglich, sofern es die gesetzlichen Bestimmungen zulas­ sen, am Kraftfahrzeug lediglich die in den Außenrück­ blickspiegeln integrierten Blinklichter 10 als Blinker einzusetzen.
Die Außenrückblickspiegel werden mit ihrem Spiegelfuß 1 am in Fahrtrichtung vorderen Bereich des Seitenfensters der Wagentür in bekannter Weise montiert.

Claims (20)

1. Außenrückblickspiegel für Fahrzeuge, vorzugsweise für Kraftfahrzeuge, mit einem Spiegelfuß und einem Spiegelkopf, der einen Spiegelglasträger aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß im Spiegelkopf (2) ein Blinklicht (10) und wenigstens ein Empfänger (11, 11′) für Fernsteuersignale untergebracht sind.
2. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Blinklicht (10) und der Empfänger (11, 11′) in einem gemeinsamen Einbauraum (9) des Spiegelkopfes (2) angeordnet sind.
3. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Blinklicht (10) hinter einem lichtdurchlässigen Fenster (8) sitzt.
4. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das Fenster (8) einge­ färbt ist.
5. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß das Fenster (8) an dem vom Spiegelfuß (1) abgewandten Ende des Spiegelkop­ fes (2) vorgesehen ist.
6. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Fenster (8) in der Außenseite (7) des Spiegelgehäuses (3) liegt.
7. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Fenster (8) in Rich­ tung auf das freie Ende des Spiegelkopfes (2) in Fahrtrichtung des Fahrzeuges nach hinten gekrümmt ausgebildet ist.
8. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 3 bis 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Fenster (8) in Hö­ henrichtung gekrümmt verläuft.
9. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Blinklicht (10) we­ nigstens eine LED ist.
10. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Blinklicht (10) durch Lichtleitermaterial gebildet ist.
11. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß das Blinklicht (10) durch eine Neonlampe gebildet ist.
12. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß der Empfänger (11, 11′) im Bereich hinter dem Fenster (8) angeordnet ist.
13. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß das Fenster (8) zumin­ dest im Bereich des Empfängers (11, 11′) für Fern­ steuersignale durchlässig ist.
14. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, daß im Spiegelkopf (2) zwei Empfänger (11, 11′) vorgesehen sind.
15. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 14, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Empfänger (11, 11′) einander überlappende Empfangsbereiche ha­ ben.
16. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 15, dadurch gekennzeichnet, daß im Spiegelfuß (1) wenig­ stens ein weiterer Empfänger (16) für Fernsteuersig­ nale angeordnet ist.
17. Außenrückblickspiegel nach Anspruch 16, dadurch gekennzeichnet, daß der weitere Empfänger (16) an der in Fahrtrichtung des Fahrzeuges rückwär­ tigen Seite (17) des Spiegelfußes (1) vorgesehen ist.
18. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß das Blinklicht (10) in den Schaltkreis der Blinkleuchten des Fahrzeuges in­ tegriert ist.
19. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, daß das Blinklicht (10) ei­ nen eigenen, an die Stromversorgung des Fahrzeuges angeschlossenen Schaltkreis hat.
20. Außenrückblickspiegel nach einem der Ansprüche 1 bis 19, dadurch gekennzeichnet, daß der Empfänger (11, 11′, 16) Teil einer Wegfahrsperre und/oder einer Türver­ riegelung des Fahrzeuges ist.
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