DE1560871A1

DE1560871A1 - Zweischichtige Faserbahn aus nichtverwebten Fasern

Info

Publication number: DE1560871A1
Application number: DE19641560871
Authority: DE
Inventors: Sokolowski Robert Charles
Original assignee: Kimberly Clark Corp
Current assignee: Kimberly Clark Corp
Priority date: 1963-06-07
Filing date: 1964-06-06
Publication date: 1972-08-10
Also published as: NL6406432A; FR1397818A; DE1560871B2; NL140304B; US3327708A; GB1061574A

Description

Die j-jrfindung bezieht sich auf eine zweischichtige Paserbahn aus nicht-verwebten Fasern. Eine derartige Bahn besitzt, vor allem wenn sie sehr leicht ist, besondere Vorzüge bei der Verwendung als !füllmaterial von sanitären Binden, als Deckmaterial von Zellstoffwindeln oder Zellstofftüchern, als Oberflächenma|terial von absorbierenden Tampons und bei zahl- \ reichen ähnli|chen Verwendungszwecken.} ■"■■.-■ Seift synthetische Monofilam|nte und daraus hergestellte Fasern vonfBtapellänge bekannt sin|, wurden schon zahlreiche Versuche gemaöht,: um in wirts chaftliclier V/eise sehr dünne und., leichte Schicliten aus Monofilaraenten öder Stapelfasern von |

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niedrigem DenpLer-fert laei sanitären Binden, Zellstoffwindeln ■ /"

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o. dgl. zu verwenden. ISs wurde nämlic|igefunden_f dafiteine Bahj| aus Stapelfasern (z.B. Baumwolle) und! synthetischen Pasern mif ■einen-Denier-^/ert von 0,5 bis J (z.B.|aus Viskosefasern, Azetatfasern, %lon, Polyesterfasern, Alcryl-Fitril-Paeern u. dgl.)

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■.renn die Fasern in einer Streckmaschine zu einem wesentlichen Ausmaß ausgerichtet und benachbart angeordnet sind, nach dem Verbinden eine sehr viel höhere Zugfestigkeit besitzt als übliche kardierte Bahnen.

Auf Streckmaschinen lassen sich hochveraogene Bahnen

von Fasern mit Stapellänge herstellen. Unter dem Begriff "hoch-

¹ · · der

verzogen¹¹ wird dabei verstanden, daß etwa" 80^ bis 95/'· /in der Bahn enthaltenen Fasern in Maschinenrichtung ausgerichtet sind. Dieses starke Ausmaß der Ausrichtung, das auch für die vorliegende Erfindung von Bedeutung ist, unterscheidet sich von der Ausrichtung der Fasern bei üblichen kardierten Bahnen, da dort nur etwa 50 bis 70^ der Fasern parallel zur Maschinenrichtung liegen. In diesem Sinne soll auch nachfolgend der Ausdruck' "hochverzogen" stets bedeuten, daß ungefähr 80 bis 95/* der in einer Schicht liegenden Fasern in Maschiiienrichtung ausgerichtet sind. « ■ ■

Die Verwendung von hochverzogenen leichten Bahnen als Deckschichten für sanitäre Binden, Wi.ndeln, Tampons u. dgl. hat sich in der Praxis bislang nicht durchsetzen können, da es sich als außerordentlich schwierig heram !gestellt hat, die synthetischen fasern so miteinander zu verbinden, daß die Ifurchlässigkeit,der geschmeidige Griff und di<

Formbeständigkeit des

Materials erhalten bleibt. Dies gilt besonders dann» w^nn die synthetischen Fasern einen nur geringen Denier-Wert, beispiels- ^; weise einen Denier-Wert von Oi5 bis 3 besitzen. Nicht-gebundene

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Bahnen, die nur aus hochversogenen, sehr dünnen synthetischen Fasern bestehen, sind ausgesprochen empfindlich. Daher ist es sehr schwierig·,'-solche-Bahnen während des Aufbringens eines geeigneten Klebemittels unter einer gleichmäßigen Spannung su halten. Hinzu kommt hoch,'daß wegen des nur geringen Gewichtes solcher Bahnen eine beträchtliche Menge an Klebemitteln benötigt wird, um die Bahnen in eine für.die praktische Handhabung ausreichende Festigkeit zu bringen. Mit ansteigender Menge an Klebemitteln wird die Bahn zunehmend steifer, wobei der erwünschte geschmeidige Griff der Bahn zerstört wird und auch eine beträchtliche Verminderung der Flüssigkeitsdurchlässigkeit eintritt. ' - '

Ss wurden schon Versuche unternommen, um die bei dem starken Verstrecken erzeugten flauschigen Bahnen direkt mit thermoplastischen Klebstoffen zu bedecken, um die Erhöhung der Steifigkeit, die sich durch die bis dahin verwendeten hitzehärtbaren

zu vermeiden
Materialien einstellt Diese Versuche führten jedoch zu keinem Ergebnis, und zwar"insbesondere deshalb nicht, weil wegen der Klebrigkeit des Klebstoffes auf der Druckwalze Fasern aus der Bahn herausgezogen v/erden, die hohe Ausrichtung der einzelnen Fasern zerstört wird und die gleichmäßige Struktur der Bahn unterbrochen wird. Diese Nachteile-ließen sich zwar etwas vermindern,, .wenn die Bahn beim Verlassen der Streckmaschine temporär mit einemiiachträglich auswechselbaren -Klebstoff gebundeil wurde, aber es ergab sich dann ein Produkt, das nur eine geringe Festig-

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keit quer zur Maschinenrichtung besaß und das außerdem die Verwendung sehr hoher ^engen an Klebstoff benötigte. Die Klebstoffe drangen dabei bis auf beide Oberflüchenseiten der Bahn in die Bahn- ein und führten zu einem ungleichmäßigen Aussehen und zu einer sehr.geringen Durchlässigkeit, ganz abgesehen von der Verschlechterung der'Geschmeidigkeit und der Formbeständigkeit.

Demgegenüber soll mit der Erfindung eine Faserbahn aus nicht-verwebten Fasern geschaffen v/erden, die ausgezeichnet als Hüllmaterial von sanitären Binden, als Deckmaterial von Zellstoffwindeln oder Zellstofftüchern, als Oberflächenmaterial für absorbierende Tampons und für zahlreiche entsprechende Zwecke verwendbar ist, die aber die vorangehend umrissenen Nachteile nicht aufweist.

Dieses Ziel wird erfindungsgemäß dadurch erreicht, daß die Basisschicht eine Schicht aus gekreppter Zellulosewatte mit offener Struktur und mit einem Grundgewicht (vor dem Kreppen) zwischen 4 und 12 ibs/Ries von 2880 ft ist, daß die Oberschicht eine hochverzogene Schicht aus im wesentlichen in Maschine nrichtung ausgerichteten synthetischen Fasern von Stapellänge ist, deren Denier-Wert im Bereich von 0,5 bis 3 liegt, und daß die beiden Schichten durch einen elastomeren Klebstoff, vorzugsweise ein Plastisol, verbunden sind, der in einem gitterartigen, nur etwa bis zu 25''S die Gesamtfläche zwischen den Schichten bedeckenden Muster verteilt ist. Vorzugsweise ist dabei vor-

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gesehen, daß der Klebstoff mindestens teilweise in die Basisschicht eingedrungen ist, während die Fasern der Oberschicht nur teilweise in den Klebstoff eingebettet sind, wobei die nach außen weisenden !Flächen der Fasern praktisch klebstoffrei · sind.

Die Erfindung beruht mithin auf dem. Gedanken, die hochverzogene Schicht aus synthetischen Pasern mit einer Trägerschicht (Basisschicht) zu' einem .einheitlichen Fertigprodukt zu verbinden. Dieses Produkt besitzt die notwendigen Festigkeitswerte, 'die erforderliche Durchlässigkeit und die gewünschte Flexibilität und Geschmeidigkeit. Gleichfalls ermöglicht sie, die Vor-. züge, die sich durch hochverzogene Schichten aus synthetischen Fasern von niedrigem Denier-Wert ergeben, in vollem Umfang nutzbar zu machen* Diese Vorzüge liegen inabesondere in einem seidenartigen Erscheinungsbild, in einem geschmeidigen Griff, in einer hohen Festigkeit, in der guten Flexibilität» und schließ|- lich in der Tatsache, ,daß solche Schichten bei der Verwendung ί'\

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nicht an der Körperoberfläche anhaften.

/ Diejerfindungsgemäße^zweischichtige Faserbahn läßt

sich in besonders günstiger Weise dadurch"herstellen» daß ein ■ elastomerer Klebstoff in einem gitterartigen Muster auf, eine , ■ unter Spannung stehende Bahn aus gekreppter Zellul.osewatte auf-

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gebracht wird\ daß auf die mit Klebstoff versehene Seite der Bahn aus Zellulosewatte eine Bahn aus hochverzogenen, im wesentlichen in Masciiinenrichtung ausgerichteten synthetischen

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Fasern aufgelegt wird, und daß der Klebstoff dann zum Abbinden gebracht v/ird, wobei bis zum Ab binde Vorgang beide Bahnen unter einer im wesentlichen gleichmäßigen Spannung gehalten werden. Zweckmäßig wird dabei so vorgegangen, daß der Abbindevorgang durch Erwärmen .des Klebstoffs bewirkt wird und daß bei der Beendigung des Abbindevorganges die Bahn aus hochverzogenen synthetischen Fasern in den noch warmen Klebstoff hineingedrückt wird, und zwar bis zu einer partiellen Einbettung der synthetischen Fasern in den Klebstoff, bei der die nach außen gerichteten Flächen der synthetischen Fasern praktisch klebstoffrei bleiben. Dieses Verfahren läßt sich mit hohen Arbeitsgeschwindigkeiten durchführen, ohne daß dabei die sehr empfindliche Position der einzelnen Fasern gestört wird·

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Weitere Einzelheiten der Erfindung werden nachfolgend in einem Ausführungsbeispiel anhand der Zeichnungen näher erläutert. Dabei, stellen dar:

Fig. 1 schematisch eine Maschine, die zur Herstellung • der erfindungsgemäßen zweischichtigen Faserbahn

geeignet ist,

Mg. 2 einen Ausschnitt aus der Abwicklung der Ar-. beitsfläche der bei der Maschine gemäß Pig. 1 verwendeten Klebstoffwalze,

Fig. 3 im stark vergrößerten Maßstab einen Querschnittder erfindungsgemäßen zweischichtigen Faserbahn in der Ebene 3-3 der Fig. 4, und

Fig-. 4 eine mikrofotografische Wiedergabe der Oberfläche der erfindungsgemäßen zweischichtigen ■ Faserbahn.

Die in Fig. 1 dargestellte Maschine enthält eine Vorratsrolle 10, von der.eine gekreppte Wattebahn 11 abläuft. Die Wattebahn, die in bekannter Weise durch Strecken und Bügeln auf eine den üblichen Gesichtstüchern entsprechende Geschmeidigkeit gebracht wurde, gelangt von der Rolle 10 aus in den Arbeitsspalt, der zwischen einer Klebstoffwalze 12 und einer Andruckwalze 14 gebildet ist. Die Spaltgröße ist dabei so eingestellt, daß ein nur sehr geringer Druck auf die Bahn 11 ausgeübt wird. Die Kleb« stoffwalze 12 ist auf ihrer Arbeitsfläche mit einem tiefgeätzten

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Muster versehen, beispielsweise dem in Fig. 2 dargestellten, durch Rillen 16 gebildeteii Wabenniuster. Es können aber auch andere Muster für die Arbeitsfläche der Klebstoffwalze 12 verwendet werden, sofern die Forderung erfüllt ist, daß das Iluster stark offenflächig ist. Die Gesamtfläche, die durch die tiefgeritzten Rillen des Musters eingenommen wird, soll dabei nicht mehr als 25?' der gesamten Arbeitsfläche der IClebstoffwalze ausmachen und vorzugsweise nur etwa 15^!.-' oder noch weniger der gesamten Arbeitsfläche betragen, Y/eiterhin soll dabei das Muster vorzugsweise eine gitterartige Struktur besitzen und insbesondere bei den sich in Querrichtung der Bahn 11 erstreckenden Rillen keine Unterbrechungen aufweisen.

Im Betriebszustand der Maschine werden die Rillen 16 der Arbeitsfläche der IClebstoffwalze 12 kontinuierlich mit einem niedrig-viskosen, thermoplastischen Klebstoff 18 gefüllt, und zwar dadurch, daß der untere Bereich der Walze 12 in eine Klebstoffwanne 19 eintaucht. l?>evor die beim Eintauchen in die Wanne

19 mit Klebstoff benetzten !Peile der Arbeitsfläche der Walze 12' jedoch die Wattebahn 11 erreichen können, sorgt ein Abstreicher

20 dafür, daß nur eine vorbestimmte Klebstoffmenge, nämlich die in den Rillen 16 befindliche Klebstoffmenge, auf die Wattebahn 11 übertragen werden kann. Die Übertragung des Klebstoffs auf die Wattebahn erfolgt im wesentlichen im Bereich des Spaltes zwischen den Walzen 12 und 14. Ein Teil des Klebstoffs dringt dabei etwas in die Wattebahn ein, während der größte Anteil des Klebstoffs jedoch auf der Oberfläche der Wattebahn verbleibt.

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Auch eine gewisse Wanderung des Klebstoffs zur Seite hin tritt auf, die aber nicht weiter schädlich ist, wenn die Menge des auf die Wattebahn übertragenen Klebstoffes so bemessen ist, daß - entsprechend der weiter oben erwähnten Forderung - die von dem Klebstoff bedeckte fläche der Y/attebahn auch nach einer seitlichen 'Wanderung des Klebstoffes nicht größer ist als etwa 25^ (und vorzugsweise kleiner als etwa 15$) der gesamten Fläche der Wattebahn. Durch diese offenflächige Struktur des Klebstoffs auf der Wattebahn wird, wie weiter unten noch erläutert wird, die gewünschte Flexibilität und Geschmeidigkeit des Endproduktes sichergestellt'.

Die mit Klebstoff versehene Wattebahn 11 läuft vom Spalt zwischen den Walzen 12 und 14 aus zu'einer Umlenkwalze 24, die nahe bei einer Streckmaschine 26 angeordnet ist. Von der Streckmaschine 26 wird eine Bahn 28a abgegeben» die aus nahezu vollständig in Maschinenrichtung ausgerichteten synthetischen Fasern, deren Denier-Wert im Bereich von 0,5 bis 3 liegt, besteht. Diese Bahn 28 ist dadurch hergestellt, daß in der Streckmaschine eine Anzahl von Lunten 28 aus synthetischen Fasern von Stapellänge hochgradig verzogen werden. Die Lunten 28 müssen dabei eine ausreichende Menge an Fasern enthalten, damit das hochgradige Verziehen noch zu einer geschlossenen und gleich-

mäßigen Balin 28a führt. Die Bahn 28a, deren Gewicht vorzugsweiae etwa awlsehen 2,5 bis 20g/m liegt, wird vom Ausgang der Streckmaschine 26 aus unter ständig aufrechterhaltener Spannung

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auf die Seite der Wattebahn 11 aufgelegt, die zuvor mit dem Klebstoffmuster versehen worden ist.

Die durch das Auflegen der Bahn 28a auf die Watte- , bahn 11 gebildete zweischichtige Fäserbahn läuft von der Umlenkwalze 24 aus über eine weitere Umlenkwalze 30 und ist dann um eine Heizwalze 32 herumgelegt. Die Heizwalze 32 vervollständigt das Abbinden des zwischen den Bahnen 11 und 28a befindlichen Klebstoffs, so daß der Klebstoff beim Ablaufen der zweischichtigen Paserbahn von der Heizwalze 32 keinen klebrigen Zustand mehr besitzt. Wie sich aus der zeichnerischen Darstellung ergibt, liegt während des Abbindens des Klebstoffes die obere, aus den synthetischen Fasern bestehende Schicht an der Oberfläche der Jfeizwalze 32-an. Dies ist die bevorzugte Form der Durchführung des Abbindevorganges. Alternativ kann aber auch beim Abbindevorgang die gekreppte Watteschicht der zweischichtigen Paserbahn an der Oberfläche der Heizwalze anliegen. In jedem Pail ist es dabei zweckmäßig» die zweischichtige Paserbahn an einem möglichst großen Teil der Oberfläche der Ileizwalze 32 zur Anlage zu bringen. Um dies zu erreichen, kann am Ablauf der zweischichtigen Paserbahn von der Heizwalze 32 eine kalanderwalze 34 vorgesehen Bein, die , bezogen auf die Drehachse der V/alze 32, in einem beträchtlichen und weit über 180° hinausgehenden V/inkel zum Zulauf der zweischichtigen Paserbahn liegt. Die Kalanderwalze 34 bildet dabei mit der Ileizwalze 32 einen Preßspalt 35» so daß bei der Beendigung des während des Umlaufs der Jalze 32 fortschreitenden Abbindevorganges die Schicht aus

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synthetischen Fasern in den Klebstoff hineingedrückt wird. Im übrigen können neben der gezeigten Heizwalze 32 noch weitere Heizeinrichtungen, z.B. zusätzliche IIeizwalzen_r -Heißluft-.ströme, Strahlungsheizer ο. dgl. verwendet werden, die entweder vor oder hinter der Kalanderwalze 34 (bezogen auf die Laufrichtung der zweischichtigen Faserbahn) angeordnet sind und die eine Beschleunigung des Abbindevorganges bewirken bzw. die vollständige Beendigung des AbbindeVorganges sicherstellen.

Bach dem Abbindevorgang läuft die zweischichtige Paserbahn über Führungswalζen 36 und 38 und über eine weitere Walze 40 zu einer Endrolle 13· Die Endrolle'13 ist auf einer Spindel 42 gebildet, die auf einem um eine Achse 46 schwenkbaren !lahmen 44 gelagert ist. ·

Die Basisschicht der zweischichtigen Faserbahn, also die Vfatteschicht 11, wird während ihres gesamten Laufs von der Vorratsrolle 10 zur Endrolle 13 unter einer gleichmäßigen Span-, nung gehalten, und zwar dadurch, daß die -Walzen. 12, 34 und 40 angetrieben sind. Die von der Streckmaschine 26 abgegebene Bahn 28a aus synthetischen Fasern wird bis zum Zulauf der zweischichtigen Faserbahn zur Heizwalze 32"unter einer gleich großen Spannung gehalten, so daß während des Verbindens der Bahn 11 mit der Bahn 28a noch praktisch eämtliche Fasern der Bahn 28a in ihrem parallel zur Masehinenrichtung ausgerichteten Zustand vorliegen.

Die praktisch vollständig erhalten gebliebene Ausrichtung der einzelnen Fasern 48 der Bahn 28a im fertigen Produkt läßt eich in der Uikrofotografie gemäß Fig. 4 deutlich erkennen.

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Zugleich, zeigt diese Mikrofotografie, daß die Ausrichtung der einzelnen Fasern 48 durch die wabenförinigen Klebstoff linien 15 sicher fixiert ist. Bei einem relativ geringen Anteil der Fasern sind dabei.die Faserenden nicht durch den Klebstoff gebunden, so daß sie eine frei entspannte Lage einnehmen können. Dadurch ergibt sich eine etwas flauschige Oberfläche, die zu dem erwünschten weichen, geschmeidigen Griff des Endproduktes beiträgt .

Die Darstellung der Fig. 3, die als Schnitt längs der Linie 3 - 3 in Fig. 4 und damit als Schnitt längs einer Klebstoff-Linie 15 angesehen werden kann, zeigt in vergrößertem Maßstab und in etwas schenmtie.ch.or Form die Lage der einzelnen Fasern 48 im fertigen Produkt. ~?s ist zu erkennen, daß die Klebstoff-Linie 15 zwar tief in die Watteschicht 11 eingedrungen ist, daß jedoch die Fasern 48 nur teilweise in den Klebstoff 15 eingebettet sind. Die nach außen weisenden Flächen der Fasern 48 sind praktisch klebstoffrei, so daß das fertige Produkt eine glatte und - wie vorangehend erwähnt - etwas flauschige Oberfläche besitzt. Dadurch ist das fertige Produkt besonders geeignet als Ilüllmaterial von sanitären Binden, als Deckmaterial von Zellstoffwindeln oder Zellstofftüchern, als Oberflächenmaterial von absorbierenden Tampons und für zahlreiche entsprechende Zwecke.

Zum Verkleben der Bahnen.11 und 28a können eine Keine verschiedener Klebstoffe verwendet werden. Vorteilhaft ist die Verwendung von Plastisolen, d.h. von kolloidalen Dispersionen

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synthetischer Kunststoffe in einem geeigneten organischen Eater-Weichmacher. Als besonders geeignet haben sich dabei erwiesen diejenigen Plas-tisole, die als Kunststoffkomponente Polyvinylchlorid oder Kopolymere von Vinylchlorid mit anderen Vinylkunatstoffen enthalten und die durch organische Phthalate _f Sebeazinate, Adipinate oder Phosphate weichgemacht sind. Klebstoff e dieses Typs zeichnen sich aus durch ein schnelles Abbindevermögen, durch eine relativ geringe Viskosität, durch eine schwache Neigung zur Wanderung innderhalb der 7/atteschicht, sowie durch eine nur geringe Flüchtigkeit. Außerdem bleiben sie nach dem Abbinden weich und flexibel, was zu dem gewünschten geschmeidigen, weichen Griff des fertigen Produkts beiträgt.

Die aus der gekreppten Zellulosewatte bestehende Basisschicht jbesitzt vorzugsweise vor dem Kreppen ein Grundge4 wicht von etwja 4 bis 12 lbs/Ries von 2880 ft . Beim Kreppen .· dieser Schicht (während der Abnahme von dem Trockenteil der Papiermaschine ) wird zweckmäßig ein Kreppverhältnis von etwa 1,1 bis 2,5 eingestellt. Weiterhin kann die Naßfestigkeit der Basisschicht in üblicher V/eise, beispielsweise durch Zugabe von IJelamin-Formaldehyd-Harzen, Ilarnstoff-Formaldehyd-Harzen, Polyalkylen-Polyamin-Harzen oder ähnlichen Kunststoffen zum Papierbrei, erhöht sein, obgleich eine solche Behandlung keineswegs zwingend erforderlich ist. llenn eine Behandlung zur ErhÖ?- hung der liaßfestigkeit stattgefunden hat, kann es zweckmäßig . oein, weiterhin noch eine Behandlung mit konventionellen Hetzmitteln durchzuführen, um die evtl. bei der Erhöhung der Naß-

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festigkeit aufgetretene Verminderung der Absorptionsfähigkeit der Basisschicht wieder zu kompensieren*

Die Baaisschioht sollte vorzugsweise möglichst eine offene, perforierte Struktur besitzen, damit die fertige, zwei-schichtige Paserbahn gut und schnell von Flüssigkeiten durchdrungen werden kann. Um dies zu erreichen, kann die Wattebahn in der Papiermaschine auf einem gemusterten oder in spezieller Weise gewebten Siebgewebe hergestellt sein oder aber nach ihrer Herstellung mit einer Nadelwalze perforiert sein. Die Verwendung einer solphen offenen Watteschicht ist jedoch nicht zwingend erforderlich;. Vielmehr läßt sich auch eine normale, in üblicher Weise hergestellte Watteschieht ohne weiteres verwenden.

Weiterhin sollte die Basissohic)rt nach dem Kreppen gestreckt und gebügelt sein, und zwar bis zu einer Verminderung

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des Kreppverhälttyisses auf etwa 1,1 bis 11,5. Durch diese in der Herstellung von (Jeöichtstüchern üblicherweise verwendete Tech- J nik bekommt die Basisschicht einen weichen, geschmeidigen Griff, der neben den Eigenschaften der Absorptionsfähigkeit, der Durchlässigkeit und der Festigkeit sehr^erwünscht ist.

Die Oberschicht des zweischichtigen Fasergewebes, also die Schicht 28a, kann anstelle der Fasern 48 aus Monofilamenten bestehen, wobei auch die Monofilamente vorzugsweise einen Denier-Wert im Bereich von 0,5-3 besitzen sollten. Wenn, wie es bei der bevorzugten Ausführunssform der Fall ist, Fasern verwendet werden, sollten diese von Stapellänge sein oder eine länge von etwa 10 - 75 mm oder mehr besitzen, wobei der Itaupt-

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teil der Fasern etwa in der Länge von 25 mm liegt. Das Grundgewi ent der Bahn 28a sollte zweckmäßig so gering wie möglich sein. Die untere Grenze dieses Grundgewichtee ist durch die Yerarbeitungsfähigkeit der Bahn 28a auf der Streckmaschine gegeben. In der Praxis lassen sich-Bahnen aus den vorgenannten synthetischen lasern mit einem Grundgewicht von etwa 2,5 bis 20 g/m ohne weiteres herstellen. Diese Bahnen können mit einer Arbeitsgeschwindigkeit von etwa 20 ft/Hin bis über 500 ft/Min auf die Basisschicht aufgebracht werden. .

Nachfolgend soll die Erfindung noch an einem detaillierten Zahlenbeispiel erläutert werden.

Eine gekreppte Wattebahn, die vor dem Kreppen ein

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Grundgewicht von etwa 6,5 Ibs/Ries von 2880 ft und ein Krepp-

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verhältnis von 2,2 besaß, wurde durch Strecken und Bügeln auf ein endgültiges Kreppverhältnis von etwa 1,2 gebracht. Diese Bahn wurde in einem V/abenmuster mit einem Plastisol-Klebstoff bedruckt, der aus 100 Gewichtsteilen Polyvinylchlorid bestand, die in 60 Gewichtsteilen Dioktylphthalat dispergiert und mit Rohspiritus verdünnt waren. Der Klebstoff wurde in der l*enge von etwas mehr als 5 g/m aufgebracht und bedeckte-ungefähr 21$ der Gesamtfläche der Bahn. Auf die mit Klebstoff versehene Y/attebahn wurde eine Oberschicht aus hochverzogerien synthetischen Pasern aufgebracht. Diese Schicht besaß ein Grundgewicht von etwa 5,9 g/m und enthielt ungefähr 25 mm lange Viskosefasern mit einem Denier-Wert 1,5. Die Pasern waren.zu etwa 90% parallel zur Hanchinenrichtung ausgerichtet. Die sich ergebende zwei-

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schichtige Faserbahn wurde unter Spannung um eine Heizwalze herumgeführt, die mit einer Temperatur zwischen etwa 160 und 165⁰G betrieben wurde. Auf dieser Heizwalze ergab sich ein praktisch vollständiges Abbinden des Klebstoffes. Die synthetische Oberschicht' wurde _x bei der Beendigung des AbbindeVorganges durch eine Kalanderwalze in der weiter oben beochriebenen Weise in den Klebstoff hineingedrückt.

Die vorangehend beschriebene zv/eischichtige Paserbahn wurde in einer Instron-Prüfmaschine auf ihre Zugfestigkeit geprüft. Ihre Zerreißgrenze lag in der Mat? chinenri chtung bei 2,93 lbs/inch und quer zur Maschinenrichtung bei 0,21 lbs/inch.

Als Vergleichsmaterial wurde eine ähnliche zweischichtige Faserbahn hergestellt, bei der jedoch als Oberschicht anstelle der hochverzogenen Bahn aus synthetischen Fasern eine nur in üblicher Weise kardierte Bahn verwendet wurde, bei der nur etwa 60$ der Fasern in der Haschinenrichtung ausgerichtet waren. Das Grundgewicht der kardierten Bahn betrug etwa 6,1 g/m . Die mit dieser kardierten Bahn hergestellte zweischichtige Faserbahn besaß in der Maschinenrichtung eine Zerreißgrenze von 1,04 lbß/inch und quer zur Maschinenrichtung eine Zerreißgrenze von 0|28 lbs/inch.

- Ansprüche -

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Claims

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Ansprüche:

ί/ Zweischichtige Faserbahn aus nicht-verwebten Fasern, dadurch gekennzeichnet _f daß die Basisschicht eine Schicht aus gekreppter Zellulosewatte mit offener Struktur und mit einem Grundgewicht (vor dem Kreppen) zwischen 4 und 12 Mbs/Eies von 2880 ft ist, daß die Oberschicht eine hochverzogene Schicht aus int wesentlichen in Maschinenrichtung ausgerichteten synthetischen Fasern von Stapellänge ist, deren Denier-Yfert im Bereich von 0,5 bis 3 liegt, und daß die beiden Schichten durch einen elastomeren Klebstoff, vorzugsweise ein Plastisol, verbunden sind,· der in einem gitterartigen, nur etwa bis.zu 25$ die Gesamtfläche zwischen den Schichtejn bedeckenden Muster verteilt ist. .

2. Faserbahn nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ; der Klebstoff mindestens teilweise in die Basisschicht eingedrungen ist, während die Fasern deip Oberschicht nur teilweise in den Klebstoff eingebettet s|.nd, wobei die nach 'i

außen weisenden Flächen der Fasern praktisch klebstoffrei _{ sind. ^ · ' - . j

3. Faserbahn nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet _t daß die synthetischen Fasern eine Lange von etwa 25 mm besitzen. ^:

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4. Verfahren zur Herstellung einer zweischichtigen Paeerbahn gemäß einem der vorhergehenden Ansprüche^ dadurch fiekennaelohnet, daß ein elasrtomerer Klebstoff in einem gitterartigen Muster auf eine unter Spannung stehende Bahn aus gekreppter Zellulosewatte aufgebracht wird, daß auf die mit Klebstoff versehene Seite der Sahn aus Zellulosewatte eine Bahn aus hbchverzogenen, im wesentlichen in Maschinenrichtung ausgerichteten synthetischen fasern aufgelegt wird» und daß der Klebstoff dann zum Abbinden"gebracht wird, wobei bis zum Abbindevorgang beide Bahnen unter einer im wesentlichen gleichmäßigen. Spannung gehalten werden.

5. Verfahren nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Abbindevorgang durch Erwärmen des Klebstoffs bewirkt wird und'daß bei der! Beendigung des Abbindevorganges die Bahn aus hochverzogenen synthetischen Pasern in den noch warmen Klebstoff hineingedrückt wird, und zwar bis zu einer partiellen Einbettung der synthetischen Fasern in den Klebstoff, bei der die nach außen gerichteten Flächen der synthetischen fasern praktisch klebstoffrei bleiben,

6. Verfahren nach Anspruch 4 und 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Auftragen des Klebstoffes auf die Bahn aus Zellulosewatte durch einen Druokprozeß in abgemessener Menge erfolgt.

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