DE10349080A1 - Modulares elektronisches Batterieprüfgerät - Google Patents

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    • G01R31/00—Arrangements for testing electric properties; Arrangements for locating electric faults; Arrangements for electrical testing characterised by what is being tested not provided for elsewhere
    • G01R31/36—Arrangements for testing, measuring or monitoring the electrical condition of accumulators or electric batteries, e.g. capacity or state of charge [SoC]

Abstract

Es wird ein elektronisches Batterieprüfgerät (100) zum Prüfen von Speicherbatterien (102) bereitgestellt. Die Batterieprüfschaltung (110) ist zum Verbinden mit der Speicherbatterie und zum Messen eines Zustandes der Batterie konfiguriert. Ein abnehmbares Modul ist zum Verbinden mit dem Batterieprüfgerät und zum Hinzufügen zusätzlicher Funktionalität konfiguriert.

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft Batterieprüfgeräte. Insbesondere betrifft die vorliegende Erfindung elektronische Batterieprüfgeräte, welche zum Prüfen von Speicherbatterien verwendet werden.
  • Speicherbatterien sind eine wichtige Komponente moderner Automobile. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren verwenden derartige Batterien zum Starten des Motors oder zum Betreiben elektrischer Geräte, wenn der Motor nicht arbeitet. Elektrofahrzeuge verwenden derartige Batterien als Energiequell.
    •
  • Es ist häufig erwünscht, die Speicherbatterien zu prüfen, so daß ein Ausfall der Batterie erkannt und diese vor ihrem endgültigen Ausfall ersetzt werden kann, so daß eine Batterie mit niedrigem Ladezustand nachgeladen werden kann, usw. Das Prüfen von Batterien kann typischerweise nach deren Herstellung umgestellt werden.
  • Viele Batterieprüfverfahren wurden über die Jahre entwickelt. Midtronics, Inc. of Willowbrook, Illinois und Dr. Keith S. Champlin sind Pioniere im Prüfen von Batterien und verwandten Technologien.
  • Es wird ein elektronisches Batterieprüfgerät zum Prüfen von Speicherbatterien bereitgestellt. Die Batterieprüfschaltung ist für eine Verbindung mit der Speicherbatterie konfiguriert und ein digitaler Prozessor ermittelt einen Zustand der Batterie unter Verwendung der Batterieprüfschaltung. Ein Datenbus ist an dem digitalen Prozessor angeschlossen und so konfiguriert, daß er Daten transportiert. Ein Verbinder ist an den Datenbus angeschlossen und so konfiguriert, daß er ein abnehmbares digitales Modul aufnimmt. Der Verbinder enthält elektrische Verbindungen, welche den Datenbus mit dem abnehmbaren Modul verbinden.
    •
  • Nachfolgend werden bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung beispielhaft beschrieben.
  • 1 ist eine vereinfachte Blockdarstellung eines Batterieprüfgerätes und eines abnehmbaren Moduls.
  • 2 ist eine detailliertere Blockdarstellung des in 1 dargestellten abnehmbaren Moduls-
  • 3 ist ein elektrisches Schaltbild, welches elektrische Leitungen oder Verbindungen in dem Verbinder darstellt, welcher das Batterieprüfgerät mit dem in 1 dargestellten abnehmbaren Modul verbindet.
  • 4A, 4B und 4C stellen Verbindungen zwischen dem Batterieprüfgerät und dem abnehmbaren Modul dar.
  • Die vorliegende Erfindung stellt ein elektronisches Batterieprüfgerät zum Prüfen von Speicherbatterien bereit, in welchem abnehmbare Module selektiv mit dem elektronischen Batterieprüfgerät verbunden werden können, um die Funktionalität des Gerätes zu erweitern. In verschiedenen Aspekten umfaßt die Erfindung ein elektronisches Batterieprüfgerät, das zur Verbindung mit einem abnehmbaren Modul angepaßt ist, ein abnehmbares Modul selbst und eine Kombination eines elektrischen Batterieprüfgerätes und eines abnehmbaren Moduls. Nachstehendes ist eine detailliertere Beschreibung der Erfindung. Unter allgemeinen Aspekten ist jedoch die vorliegende Erfindung nicht auf die hierin beschriebenen Konfigurationen oder Beispielmodule beschränkt.
  • 1 ist eine vereinfachte Darstellung eines Batterieprüfgerätes 100 das dafür konfiguriert ist, eine Speicherbatterie 102 zu prüfen. Die Speicherbatterie 102 enthält An schlüsse 104 und 106 und kann nur eine Zelle oder mehrere Zellen aufweisen. Das Batterieprüfgerät 100 umfasst eine Batterieprüfschaltung 110, welche eine elektrische Verbindung zur Batterie 102, zu den Anschlüssen 104 und 106 der Batterie 102 über Kelvin-Verbindungen 112 bzw. 114 herstellt. In einem Aspekt kann die Verbindung zwischen der Prüfschaltung 110 und der Batterie 102 über jede geeignete Einrichtung erfolgen und ist nicht auf Kelvin-Verbindungen beschränkt. Beispielsweise können eine geteilte Kelvin-Konfiguration, Nicht-Kelvin-Verbindungen und/oder Stromsensoren verwendet werden. In einer spezifischen Ausführungsform enthält die Schaltung 110 eine Erzwingungsfunktions-Quelle 120, welche zum Anlegen eines Erzwingungsfunktionssignals an die Batterie 102 über die Kelvin-Verbindungen 112 und 114 konfiguriert ist. In einer derartigen Ausführungsform kann die Schaltung 110 auch einen Reaktionssensor 122 enthalten, der elektrisch mit der Batterie 102 über die Kelvin-Verbindungen 112, 114 verbunden ist. Der Reaktionssensor 122 ist für die Erfassung einer elektrischen Reaktion der Batterie 102 auf das angelegte Erzwingungsfunktionssignal konfiguriert. Das Erzwingungsfunktionssignal enthält eine zeitvariable Komponente und kann entweder durch Injizieren eines Signals oder selektives Anlegen einer Last an der Batterie 102 angelegt werden.
  • Ein digitaler Prozessor 140 ist elektrisch mit der Schaltung 110 verbunden und dafür konfiguriert die Speicherbatterie 102 zu prüfen. Der Prozessor 140 arbeitet abhängig von in einem bestimmten Speichertyp 142 gespeicherten Instruktionen und mit einer durch einen Takt 144 bestimmten Rate. In einer spezifischen Ausführungsform mißt der Prozessor 140 einen dynamischen Parameter der Batterie 102. Eine optionale Eingabe/Ausgabe-(I/O)-Einrichtung 146 ist zum Verbinden mit einem weiteren Gerät und/oder für den Betrieb durch einen Benutzer vorgesehen.
  • Gemäß der vorliegenden Erfindung ist ein Datenbus 160 vorgesehen, welcher den Prozessor 140 mit einem Verbinder 162 verbindet. Der Datenbus 160 kann digitale oder analoge Daten zusammen mit analogen Signalen oder elektrischer Energie nach Wunsch transportieren. Der Verbinder 162 ist für eine Verbindung mit einem abnehmbaren Modul 164 konfiguriert, welches selektiv mit dem Batterieprüfgerät 100 verbunden werden kann, um dem Batterieprüfgerät 100 Funktionalität hinzuzufügen.
  • 2 ist eine vereinfachte Blockdarstellung eines Beispiels eines abnehmbaren Moduls 164 und zeigt verschiedene Komponentenblöcke, welche in dem Modul 164 enthalten sein können. Das Modul 164 enthält einen Verbinder 180 der zum Vereinigen mit dem Stecker 162 des Batterieprüfgerätes 100 konfiguriert ist, und dadurch eine Verbindung zu dem Datenbus 160 herstellt. In einem Aspekt ist eine optionale digitale Schaltung 182 vorgesehen und mit dem Datenbus 160 über Verbinder 180 und 162 verbunden. Ähnlich ist in einem weiteren Beispielaspekt eine optionale analoge Schaltung 184 vorgesehen und kann ebenfalls mit dem Datenbus 160 über die Verbinder 180 und 162 verbunden sein. Eine weitere optionale Schaltung ist als eine Eingabe/Ausgabe-Schaltung 186 dargestellt, welche mit dem Datenbus 160 über die Verbinder 180 und 162 verbunden sein kann. Das abnehmbare Modul 164 kann jede Kombination von Schaltungen 182, 184 und 186 enthalten. Ferner können diese Schaltungen optional untereinander verbunden sein.
  • 3 ist eine elektrische Darstellung, welche die in einer Ausführungsform der Verbinder 162 und 180 bereitgestellten spezifischen elektrischen Verbindungen darstellt. Diese Verbindungen sind nur als Beispiel dargestellt und die vorliegende Erfindung ist nicht auf diese spezifische Konfiguration beschränkt. Die in 3 dargestellten elektrischen Verbindungen bilden den in den 1 und 2 dargestellten Datenbus 160.
  • Eine Rücksetzverbindung 202 transportiert ein Rücksetzsignal zwischen dem Batterieprüfgerät 100 und dem Modul 164 so, daß jede Einheit das Auftreten einer Rücksetzung in der anderen bewirken kann. Dieses ist nützlich, wenn eine von den Einheiten nicht reagiert. Eine Leitung 204 transportiert eine Schaltungsmasse während Leitungen 206 und 208 eine analoge bzw. digitale Energieversorgung aus dem Batterieprüfgerät 100 zu dem Modul 164 transportieren. Leitungen 210 und 212 stellen analoge Eingangssignale aus dem Modul 164 für das Batterieprüfgerät 100 bereit. In einem spezifischen Beispiel können diese Eingangssignale von 0 bis 5 reichen und können so konfiguriert sein, daß sie eine Variable in einem analogen Format repräsentieren. Eine Leitung 214 transportiert eine Batteriemittenspannung und wird zum Verbinden mit einem Mittenanschluß einer Batterie mit mehreren Anschlüssen verwendet. Eine ungeregelte Energieversorgung wird auf einer Leitung 216 bereitgestellt. Eine Balkencode/IRDA-Verbindung ist auf einer Leitung 218 vorgesehen und eine IR-Treiber-Verbindung ist auf einer Leitung 220 vorgesehen. Die Balkencode/IRDA-Verbindung kann zum Empfangen von Daten aus dem Modul 164 verwendet werden, und die IR-Treiber-Leitung 220 kann zum Senden von Daten an ein externes Gerät, wie z.B. einen Drucker, durch das Modul 164 hindurch verwendet werden.
  • Eine Frequenzzählleitung 222 ist für die Übertragung von frequenzbezogenen Daten vorgesehen. TXD und RXD-Leitungen sind auf einer seriellen Verbindung 224 für eine serielle Übertragung von Daten zwischen dem Modul 164 und dem Batterieprüfgerät 100 vorgesehen. Verbinder 226 stellen eine Verbindung zu den Kelvin-Verbindern 112 und 114 bereit und sind als A, B, C und D bezeichnet. Dieses ermöglicht dem Modul 164 einen direkten Zugriff auf die Kelvin-Verbinder 112 und 114.
  • Eine Zweileitungs-Datenbusverbindung 228 ist gemäß dem I2C-Standard für eine bidirektionale Kommunikation zwischen dem Batterieprüfgerät 100 und dem Modul 164 vorgesehen. Zusätzlich sind fünf Leitungen für einen Datenbus 230 vorgesehen, welcher gemäß dem SPI-Standard zur Datenkommunikation zwischen dem Batterieprüfgerät 100 und dem Modul 164 arbeitet. Eine Chassismasse ist auf einer Leitung 232 vorgesehen und eine Laststeuerung ist auf einer Leitung 234 vorgesehen. Die Laststeuerungsleitung 234 wird zum Steuern des Anlegens einer im Modul 164 enthaltenen Last verwendet.
  • Der in 3 dargestellte Beispieldatenbus stellt eine Anzahl unterschiedlicher elektrischer Verbindungen zum Senden von Signalen zwischen dem Prüfgerät 100 und dem Modul 164 bereit. Abhängig von den verwendeten speziellen Signalleitungen sollte das Prüfgerät 100 und das Modul 164 geeignet konfiguriert sein. Beispielsweise sollte, wenn ein serieller Bus 224 verwendet wird, der Prozessor 140 des Batterieprüfgerätes 100 und eine digitale Schaltung 182 des Moduls 164 eine geeignete Schaltung für eine gegenseitige Verbindung mit einer derartigen seriellen Verbindung besitzen.
  • In einer Ausführungsform weist das Modul 164 eine Standard-Batterieprüfgeräteschnittstelle auf. Beispielsweise kann eine derartige Schnittstelle eine direkte Durchführungsverbindung ohne eigene Elektronik enthalten und eine Standard-Batterieschnittstelle ist in das Hauptprüfgerätgehäuse eingebaut.
  • In einem weiteren Beispiel weist das Modul 164 eine Prüfschnittstelle für eine 42 Volt Batterie auf. In einer derartigen Ausführungsform kann die Schnittstelle eine Spannungs- und/oder Leitwertskalierung durch Einstellen von Verstärkern und/oder Teilernetzwerken zum Skalieren einer 42 Volt Eingangsspannung oder anderer Meßwerte in der Weise bereitstellen, daß sie mit einer Standard-Batterieprüfgeräteschnittstelle verwendet werden können. Dieses ermöglicht es, daß nur eine Prüfschaltung mit unterschiedlichen Batterietypen verwendet werden kann, indem die angelegten Signale und/oder gemessenen Werte skaliert werden. Dies ist nicht auf die Messung von 42 Volt Batterien beschränkt und kann auf andere Batteriegrößen angewendet werden. Im allgemeinen kann das Batterieprüfmodul eine Schaltung enthalten, welche ein Meßergebnis skalieren kann.
  • Das Modul 164 kann eine Hybridfahrzeug-Schnittstelle enthalten. Beispielsweise kann anstelle einer Skalierung einer Batteriespannung von 42 Volt eine viel höhere Spannung, wie z.B. solche die in Hybridfahrzeugen vorhanden ist, wie beispielsweise 250 bis 400 Volt skaliert werden.
  • Das Modul 164 kann einen OBDII-Verbinder aufweisen, so daß das Batterieprüfgerät 100 auf den OBDII-Datenbus eines Fahrzeugs zugreifen kann. In einem weiteren Beispiel weist das Modul 164 ein Multimeter auf, um dadurch dem Batterieprüfgerät 100 eine derartige Funktionalität zu verleihen. In einem solchen Beispiel können die Kelvin-Verbinder 112 und 114 verwendet werden, um Signale an das Modul 164 über die Verbindung 226 zu liefern. Die Signale können unter Verwendung einer digitalen Schaltung 182 digitalisiert werden. Diese Information wird an den Prozessor 140 zurückgeliefert und angezeigt oder auf der I/O-Einrichtung 146 ausgegeben. Beispielsweise können Spannung, Widerstand oder Strom gemessen werden. In einem ähnlichen Beispiel stellt das Modul 164 eine Oszilloskopfunktion bereit.
  • Kommunikationsfunktionen können über das Modul 164 wie z.B. Hochfrequenz oder Infrarot oder andere drahtgebundene oder drahtlose Kommunikations-I/O-Einrichtungen bereitgestellt werden. Beispielsweise kann das Modul 164 eine Schnittstelle zu einem Drucker bereitstellen. In einem weiteren Beispiel enthält das Modul 164 einen Drucker, so daß Information direkt gedruckt werden kann.
  • Das Modul 164 kann einen Speicher enthalten, welcher spezifische Software transportiert, um dem Batterieprüfgerät 100 zusätzliche Softwarefunktionalität hinzuzufügen. Datensicherheits-, Verschlüsselungs- oder Softwareverriegelungs-Schlüssel können ebenfalls durch einen Speicher im Modul 164 bereitgestellt werden.
  • Das Modul 164 kann kalibrierte Werte dergestalt enthalten, daß spezifische Kalibrierungen in dem Batterieprüfgerät 100 durchgeführt werden können. Beispielsweise kann eine Kalibrierungsreferenz mit dem Prüfgerät 100 verbunden sein. Der Wert der Referenz kann dem Prüfgerät 100 digital mitgeteilt werden.
  • Das Modul 164 kann eine zusätzliche Verarbeitungsschaltung zur Weiterverarbeitung von Batterieprüfdaten enthalten.
  • In einer Ausführungsform enthält die analoge Schaltung 184 eine große Widerstandslast, welche optional während einer Prüfung an die Batterie 102 angelegt werden kann. Die Last ist dafür konfiguriert, eine große Strommenge für die Durchführung einer Lastprüfung zu ziehen.
  • Das abnehmbare Modul 164 kann auch eine Reservebatterieverbindung für den Betrieb der Schaltung des Batterieprüfgerätes 100 enthalten. Ein Balkencode-Leser kann in dem Modul 164 dergestalt enthalten sein, daß das Modul 164 zum Lesen von Balkencode-Information beispielsweise auf einem Fahrzeug oder einer Batterie verwendet werden kann. Diese Information kann von dem Batterieprüfgerät 100 verwendet werden oder für zukünftige Verwendung gespeichert werden. Ein Datenanschluß kann in dem Modul 164, wie z.B. ein USB-Anschluß oder ein PCMCIA-Anschluß enthalten sein. Dieses erlaubt die Verbindung des Batterieprüfgerätes 100 mit allgemein verfügbaren modularen Vorrichtungen, welche mit Personalcomputern verwendet werden. Das Modul 164 kann zusätzlichen Speicher zur Speicherung oder Datenaufbewahrung oder einen Echtzeittakt enthalten.
  • Das Modul 164 kann auch eine Schaltung oder gespeicherte Algorithmen für die Durchführung zusätzlicher Prüfungen wie z.B. der Prüfung der Lichtmaschine eines Fahrzeuges oder des Anlassers usw. enthalten.
  • Das abnehmbare Modul 164 kann zum Messen mit dem Batterieprüfgerät 100 unter Verwendung jeder geeigneten Technik verbunden werden. 4A ist beispielsweise eine Seitenansicht, welche das Batterieprüfmodul 164 mit dem Batterieprüfgerät 100 über Schrauben 300 und 302 verbunden darstellt. Fingergriffe 304 und 306 können zum manuellen Anziehen der Schrauben 300 bzw. 302 durch eine Bedienungsperson verwendet werden. 4B ist eine Seitenansicht welche eine weitere Befestigungstechnik darstellt, in welcher ein federgespanntes Element 310 einen Vorsprung 312 enthält, welcher in eine Aufnahme 314 paßt. Eine detailliertere Ansicht ist in der Querschnittsansicht von 4C dargestellt. Weitere Befestigungstechniken umfassen getrennte Schrauben oder Befestigungselemente, Einschnapptechniken usw. Die Mechanismen können getrennte Elemente, die in die Gehäuse des Batterieprüfgerätes 100 und/oder des abnehmbaren Moduls 164 eingeformt sind, usw.
  • Obwohl die vorliegende Erfindung unter Bezugnahme auf bevorzugte Ausführungsformen beschrieben wurde, erkennt der Fachmann auf diesem Gebiet, daß Veränderungen in Form und De tail ohne Abweichung von dem Erfindungsgedanken und Schutzumfang der Erfindung möglich sind.

Claims (32)

  1. Elektronisches Batterieprüfgerät, zum Prüfen einer Speicherbatterie, aufweisend: erste und zweite Kelvin-Verbindungen, welche zum elektrischen Verbinden mit der Batterie konfiguriert sind; eine Erzwingungsfunktionsquelle, die zum Anlegen eines Erzwingungsfunktionssignals an die Batterie über die Kelvin-Verbindungen konfiguriert ist; einen Reaktionssensor, der elektrisch mit der Batterie über die ersten und zweiten Kelvin-Verbindungen verbunden ist und zum Messen einer Reaktion der Batterie auf das Erzwingungsfunktionssignal konfiguriert ist; einen Datenbus, der mit dem Mikroprozessor verbunden ist, der zum Transportieren von Daten in dem elektronischen Batterieprüfgerät konfiguriert ist; einen Verbinder, der mit dem Datenbus verbunden ist und für die Aufnahme eines abnehmbaren digitalen Moduls konfiguriert ist, wobei der Verbinder elektrische Verbindungen enthält, welche den Datenbus mit dem abnehmbaren Modul verbinden; und einen Mikroprozessor, der mit dem Reaktionssensor verbunden ist, der so konfiguriert ist, daß er einen dynamischen Parameter der Batterie als eine Funktion der gemessenen Reaktion der Batterie auf das Erzwingungsfunktionssignal ermittelt, wobei der Mikroprozessor so konfiguriert ist, daß er mit dem abnehmbaren digitalen Modul verbunden ist und digitale Daten aus dem abnehmbaren digitalen Modul auf dem Datenbus sendet oder empfängt.
  2. Gerät nach Anspruch 1, wobei der Datenbus eine serielle Verbindung aufweist.
  3. Gerät nach Anspruch 1 oder 2, wobei der Datenbus elektrische Verbindungen zu den ersten und zweiten Kelvin-Verbindungen aufweist.
  4. Gerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Datenbus eine Energieversorgungsverbindung aufweist.
  5. Gerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Datenbus eine Rücksetzverbindung aufweist.
  6. Gerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Datenbus eine analoge Spannungsverbindung aufweist.
  7. Gerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Datenbus eine Balkencode-Leserverbindung aufweist.
  8. Gerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Datenbus eine Infrarot-Treiberverbindung aufweist.
  9. Gerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Datenbus eine Frequenzzählverbindung aufweist.
  10. Gerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Datenbus eine I2C-Verbindung aufweist.
  11. Gerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Datenbus, eine SPI-Verbindung aufweist.
  12. Gerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Datenbus eine Laststeuerverbindung aufweist.
  13. Gerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Mikroprozessor für die Aufnahme von Daten aus dem Fahrzeug über eine Verbindung in dem abnehmbaren Modul konfiguriert ist.
  14. Gerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Mikroprozessor zum Senden von Daten an einen Drucker auf den Datenbus konfiguriert ist.
  15. Gerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Mikroprozessor zum Empfangen von Software aus dem abnehmbaren Modul über den Datenbus konfiguriert ist.
  16. Gerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Mikroprozessor zum Empfangen eines Softwareschlüssels aus dem abnehmbaren Modul über den Datenbus konfiguriert ist.
  17. Gerät nach einem der vorstehenden Ansprüche, wobei der Mikroprozessor zum Kalibrieren von Meßwerten durch Verbinden mit einer kalibrierten Referenz in dem abnehmbaren Modul konfiguriert ist.
  18. Abnehmbares Modul, das zum Verbinden mit dem Datenbus über den Verbinder des Batterieprüfgerätes nach einem der vorstehenden Ansprüche konfiguriert ist.
  19. Gerät nach Anspruch 18, wobei das Modul einen Speicher aufweist.
  20. Gerät nach Anspruch 18 oder 19, wobei das Modul eine Prüfschaltung aufweist.
  21. Gerät nach einem der Ansprüche 18 bis 20, wobei das Modul einen Drucker aufweist.
  22. Gerät nach einem der Ansprüche 18 bis 21, wobei das Modul zum Verbinden mit einem Drucker konfiguriert ist.
  23. Gerät nach einem der Ansprüche 19 bis 22, wobei der Speicher Software aufweist.
  24. Gerät nach einem der Ansprüche 18 bis 23, wobei der Speicher einen Softwareschlüssel aufweist.
  25. Gerät nach einem der Ansprüche 18 bis 24, wobei das Modul eine kalibrierte Referenz aufweist.
  26. Gerät nach einem der Ansprüche 18 bis 25, wobei das Modul eine Widerstandslast aufweist.
  27. Gerät nach einem der Ansprüche 18 bis 26, wobei das Modul eine USB-Verbindung aufweist.
  28. Gerät nach einem der Ansprüche 18 bis 27, wobei das Modul eine PCMCIA-Verbindung aufweist.
  29. Gerät nach einem der Ansprüche 18 bis 28, wobei das Modul eine drahtlose Kommunikation aus der I/O-Einrichtung aufweist.
  30. Gerät nach einem der Ansprüche 18 bis 29 mit einer Schraube, die zum Anbringen des abnehmbaren Moduls an dem Batterieprüfgerät konfiguriert ist.
  31. Gerät nach einem der Ansprüche 18 bis 30 mit einer Verriegelung zum Anbringen des abnehmbaren Moduls an dem Batterieprüfgerät.
  32. Gerät nach einem der Ansprüche 18 bis 31, wobei das abnehmbare Modul eine zum Skalieren eines Prüfmeßergebnisses konfigurierte Schaltung aufweist.
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