DE102014216308B3

DE102014216308B3 - Headrest for a vehicle seat

Info

Publication number: DE102014216308B3
Application number: DE102014216308.0A
Authority: DE
Inventors: Carsten Schauf; Uwe Wagner; Daniel Hari; Kilian Vas
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2014-08-18
Filing date: 2014-08-18
Publication date: 2015-09-24
Anticipated expiration: 2034-08-19

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz umfassend ein Mittelteil (2), ein Befestigungsmittel (3) zur Befestigung des Mittelteils (2) an einer Rückenlehne des Fahrzeugsitzes und wenigstens einen Seitenflügel (4), der gegenüber dem Mittelteil (2) zwischen einer Neutralstellung und mindestens einer Komfortstellung schwenkbeweglich gelagert ist, wobei der Seitenflügel (4) über ein Schwenkscharnier (7) mit dem Mittelteil (2) verbunden ist. Ferner ist der Seitenflügel (4) mit dem Mittelteil (2) zusätzlich über wenigstens eine Haltestrebe (8) verbunden, die jeweils schwenkbeweglich am Seitenflügel (4) und am Mittelteil (2) gelagert ist und am Seitenflügel (4) und/oder am Mittelteil (2) zusätzlich auch längsbeweglich gelagert ist, wobei die längsbewegliche Lagerung der Haltestrebe (8) derart ausgelegt ist, die Haltestrebe (8) in wenigstens einer Stellung zu fixieren.
Ferner betrifft die Erfindung einen Fahrzeugsitz mit einer derartigen Kopfstütze (1).The invention relates to a headrest for a vehicle seat comprising a central part (2), a fastening means (3) for fastening the middle part (2) to a backrest of the vehicle seat and at least one side wing (4), which is opposite to the central part (2) between a neutral position and at least one comfort position is pivotally mounted, wherein the side wing (4) via a pivoting hinge (7) with the central part (2) is connected. Furthermore, the side wing (4) with the central part (2) in addition via at least one retaining strut (8) is connected, each pivotally mounted on the side wing (4) and the middle part (2) and on the side wing (4) and / or on the middle part (2) is also longitudinally movably mounted, wherein the longitudinally movable mounting of the retaining strut (8) is designed such that the holding strut (8) to fix in at least one position.
Furthermore, the invention relates to a vehicle seat with such a headrest (1).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 sowie einen Fahrzeugsitz mit dieser Kopfstütze.The present invention relates to a headrest for a vehicle seat according to the preamble of claim 1 and a vehicle seat with this headrest.

Bei bekannten Kopfstützen für Fahrzeugsitze konkurrieren Funktionalität, Komfort und Bauvolumen miteinander. In erster Linie soll die Kopfstütze einem Nutzer eine gute Kopfanpassung mit Schutzfunktion gegen äußere Krafteinwirkungen bieten können. Aus dem Stand der Technik sind bereits Kopfstützen mit Seitenflügeln zur Verbesserung der Kopfanpassung bekannt. Insbesondere können die Seitenflügel an derartigen Kopfstützen dazu genutzt werden, beim Ruhen und Schlafen des Nutzers dessen Kopf gegen seitliches Abrutschen von der Kopfstütze zu sichern.In known headrests for vehicle seats compete functionality, comfort and volume together. First and foremost, the headrest should be able to offer a user a good head adaptation with protection against external forces. Head restraints with side wings for improving head adaptation are already known from the prior art. In particular, the side wings can be used on such headrests to secure when resting and sleeping the user's head against lateral slipping of the headrest.

Eine derartige Kopfstütze ist beispielsweise aus der DE 10 2004 058 788 A1 bekannt. Die Kopfstütze weist zumindest ein schwenkbares Polsterteil auf, das schwenkbeweglich an einem Mittelpolster gelagert ist. Um eine komfortable Verstellung der Kopfstütze zu ermöglichen, ist vorgesehen, dass in dem Polsterteil eine mit einem Fluid befüllbare Blase zwischen Polsterträger und Polsterteil zum Schwenken des Polsterteils angeordnet ist.Such a headrest is for example from the DE 10 2004 058 788 A1 known. The headrest has at least one pivotable cushion part, which is pivotably mounted on a central cushion. In order to enable a comfortable adjustment of the headrest, it is provided that in the upholstery part a bladder that can be filled with a fluid is arranged between the upholstery support and the upholstered part for pivoting the upholstery part.

Eine weitere Kopfstütze ist in der US 2005/0161993 A1 beschrieben, die ein Mittelpolster und zwei an dem Mittelpolster seitlich angelenkte Seitenpolster aufweist, die in eine Anlageposition vor- bzw. in eine Stützposition zurückschwenkbar sind. Um den Kopf in aufrechter und auch in zurückgelegter Haltung optimal zu unterstützen, weist das Mittelpolster eine variable Polsterhärte auf, so dass das Mittelpolster in Stützposition eine härtere Polsterhärte als in Anlageposition aufweist.Another headrest is in the US 2005/0161993 A1 described having a center pad and two laterally hinged to the center pad side pads, which are in an abutment position or in a support position zurückschwenkbar. In order to optimally support the head in an upright and also in a reclined position, the middle cushion has a variable cushioning hardness, so that the middle cushion has a harder cushion hardness in the supporting position than in the resting position.

Des Weiteren ist aus der US 6 220 668 B1 eine Kopfstütze bekannt, die ein mittleres Kopfpolsterteil und zwei dem Kopfpolsterteil zugeordnete Seitenflügel umfasst, die in Gebrauchslage seitlich am mittleren Kopfpolsterteil über die Polsterfront vorstehen und in ihrer Nichtgebrauchslage in die Kontur des mittleren Kopfpolsterteils einschwenkbar sind. Die beiden Seitenflügel sind spiegelsymmetrisch zur vertikalen Mittellinie des mittleren Kopfpolsters schwenkbar und überdecken in der Nichtgebrauchslage die Rückseite des mittleren Kopfpolsterteils.Furthermore, from the US Pat. No. 6,220,668 B1 a headrest known which comprises a central head cushion part and two the head cushion part associated side wings which protrude in the use position laterally on the middle head cushion part on the upholstery front and in its non-use position in the contour of the middle head cushion part can be pivoted. The two side wings are mirror-symmetrically pivotable to the vertical center line of the middle head cushion and cover in the non-use position, the back of the middle head cushion part.

Ferner ist aus der US 6 120 099 A eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz mit einer Vorderfläche und zwei Seitenflächen bekannt, wobei die Kopfstütze zwei aus den Seitenflächen ausfahrbare Elemente aufweist, die zu Beginn vollständig in der Kopfstütze aufgenommen sind, die aber dazu ausgelegt sind, sich mit einer Gleitbewegung in eine ausgefahrene Position zu bewegen. Die Elemente erstrecken sich dann seitlich relativ zu der Kopfstütze und weiterhin relativ zu der Kopfstütze nach vorn, wobei sie eine zusätzliche Abstützung für den Kopf eines Nutzers in dem Sitz bilden.Furthermore, from the US 6 120 099 A a headrest for a vehicle seat having a front surface and two side surfaces, the headrest having two elements extendable from the side surfaces, which are initially fully received in the headrest but which are adapted to move with a sliding movement to an extended position , The elements then extend laterally relative to the headrest and further forward relative to the headrest, providing additional support for a user's head in the seat.

Die DE 199 55 046 B4 offenbart eine Kopfstütze, auf die ein Stützkissen aufgestülpt werden kann.The DE 199 55 046 B4 discloses a headrest on which a support pillow can be slipped.

Die DE 10 2004 003 389 A1 beschreibt eine Kopfstütze an einem Kraftfahrzeugsitz, die zur seitlichen Abstützung eines Kopfes geeignet ist. Dazu ist diese aus zwei im Wesentlichen verschwenkbaren Seitenwangen aufgebaut.The DE 10 2004 003 389 A1 describes a headrest on a motor vehicle seat, which is suitable for the lateral support of a head. For this purpose, it is constructed of two substantially pivotable side cheeks.

In der DE 10 2004 003 390 A1 wird ein Nachrüstsatz für eine Kopfstütze beschrieben, der einen Grundkörper umfasst, der an der Kopfstütze anbringbar ist und zwei am Grundkörper angelenkten Seitenteilen zur seitlichen Abstützung eines Kopfes. Zur Einstellung der Verschwenkstellung der Seitenteile dient ein Luftsack mit einer Luftpumpe.In the DE 10 2004 003 390 A1 a retrofit kit for a headrest is described, which comprises a base body which can be attached to the headrest and two hinged to the main body side parts for lateral support of a head. To adjust the pivoting position of the side panels is an air bag with an air pump.

Vor diesem Hintergrund liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz bereitzustellen, die eine angepasste, komfortable und sichere Abstützung des Kopfes eines Nutzers aufweist. Insbesondere soll die Kopfstütze eine gute Seitenführung des Kopfes aufweisen und so ausgebildet sein, dass sie eine aufrechte Kopfhaltung, zum Beispiel zum Fahren oder Lesen, und auch eine entspannte Kopfhaltung, zum Beispiel zum Ruhen oder Schlafen, unterstützt. Außerdem soll die Kopfstütze zur Bereitstellung dieser Eigenschaften einen besonders einfachen und somit kostengünstig zu fertigenden Aufbau aufweisen, der zudem eine möglichst geringe Anzahl an Bauteilen erfordert. Darüber hinaus soll die Kopfstütze auch einfach und intuitiv zu bedienen sein. Des Weiteren soll ein Fahrzeugsitz mit einer entsprechenden Kopfstütze bereitgestellt werden. Against this background, the present invention seeks to provide a headrest for a vehicle seat, which has a customized, comfortable and secure support of the head of a user. In particular, the headrest should have a good lateral guidance of the head and be designed so that it supports an upright posture, for example, for driving or reading, and also a relaxed head posture, for example, to rest or sleep. In addition, the headrest for providing these properties should have a particularly simple and thus inexpensive to manufacture structure, which also requires the smallest possible number of components. In addition, the headrest should also be easy and intuitive to use. Furthermore, a vehicle seat to be provided with a corresponding headrest.

Diese Aufgabe wird durch eine Kopfstütze mit den Merkmalen des Anspruchs 1 sowie durch einen Fahrzeugsitz mit den Merkmalen des Anspruchs 8 gelöst. Weitere, besonders vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung offenbaren die Unteransprüche.This object is achieved by a headrest with the features of claim 1 and by a vehicle seat with the features of claim 8. Further, particularly advantageous embodiments of the invention disclose the dependent claims.

Es ist darauf hinzuweisen, dass die in den Ansprüchen einzeln aufgeführten Merkmale in beliebiger, technisch sinnvoller Weise miteinander kombiniert werden können und weitere Ausgestaltungen der Erfindung aufzeigen. Die Beschreibung charakterisiert und spezifiziert die Erfindung insbesondere im Zusammenhang mit den Figuren zusätzlich.It should be noted that the features listed individually in the claims can be combined with each other in any technically meaningful manner and show further embodiments of the invention. The description additionally characterizes and specifies the invention, in particular in connection with the figures.

Erfindungsgemäß umfasst eine Kopfstütze für einen Fahrzeugsitz ein Mittelteil, ein Befestigungsmittel zur Befestigung des Mittelteils an einer Rückenlehne des Fahrzeugsitzes und wenigstens einen Seitenflügel, der gegenüber dem Mittelteil zwischen einer Neutralstellung und mindestens einer Komfortstellung schwenkbeweglich gelagert ist, wobei der Seitenflügel über ein Schwenkscharnier mit dem Mittelteil verbunden ist. Bevorzugt sind das Mittelteil und der wenigstens eine Seitenflügel gepolstert. Beispielsweise umfassen das Mittelteil und der wenigstens eine Seitenflügel je eine Grundplatte, die mit je einer Randseite über das Schwenkscharnier miteinander verbunden sind. Insbesondere ist die Grundplatte des Mittelteils derart ausgebildet, dass sich in an dem Fahrzeugsitz angebrachtem Zustand der Kopfstütze eine Randseite parallel zu einer Oberseite der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes erstreckt. Der Seitenflügel ist dann an einer daran angrenzenden Randseite angeordnet. In einer Ausgestaltung sind Polsterungen auf den Grundplatten angeordnet.According to the invention comprises a headrest for a vehicle seat, a central part, a Fastening means for fastening the middle part to a backrest of the vehicle seat and at least one side wing which is pivotally mounted relative to the central part between a neutral position and at least one comfort position, wherein the side wing is connected via a pivoting hinge with the central part. Preferably, the middle part and the at least one side wing are upholstered. For example, the middle part and the at least one side wing each comprise a base plate, which are connected to each other with one edge side via the pivoting hinge. In particular, the base plate of the middle part is designed such that, when the headrest is attached to the vehicle seat, an edge side extends parallel to an upper side of the backrest of the vehicle seat. The side wing is then arranged on an adjoining edge side. In one embodiment, padding on the base plates are arranged.

Die Neutralstellung des Seitenflügels ergibt sich dann, wenn der Seitenflügel derart an dem Mittelteil angeordnet ist, dass die Kopfstütze ihre flachste mögliche Ausgestaltung aufweist. Beispielsweise schließen in der Neutralstellung das Mittelteil und der Seitenflügel einen Winkel von etwa 180 ° miteinander ein, wodurch eine flache Ausgestaltung der Kopfstütze gegeben ist.The neutral position of the side wing results when the side wing is arranged at the middle part in such a way that the headrest has its flattest possible configuration. For example, in the neutral position, the central portion and the side wing subtend an angle of approximately 180 ° with each other, thereby providing a flat configuration of the headrest.

In der wenigstens einen Komfortstellung ist der Seitenflügel gegenüber dem Mittelteil aus seiner Neutralstellung heraus verschwenkt. Durch den gegenüber dem Mittelteil abgewinkelten Seitenflügel kann ein Nutzer seinen Kopf bequem seitlich anlehnen und der Seitenflügel kann zudem Schutz gegen seitliche Krafteinwirkung bieten. Beispielsweise schließt der Seitenflügel in der Komfortstellung einen Winkel zwischen etwa 170 ° und etwa 90 ° mit dem Mittelteil ein.In the at least one comfort position, the side wing is pivoted out of its neutral position with respect to the middle part. By the opposite side of the central part angled side wings, a user can comfortably lean his head on the side and the side wing can also provide protection against lateral force. For example, in the comfort position, the side wing encloses an angle between about 170 ° and about 90 ° with the central part.

Des Weiteren ist bei der erfindungsgemäßen Kopfstütze der Seitenflügel mit dem Mittelteil zusätzlich über wenigstens eine Haltestrebe verbunden, die jeweils schwenkbeweglich am Seitenflügel und am Mittelteil gelagert ist und am Seitenflügel und/oder am Mittelteil zusätzlich auch längsbeweglich gelagert ist. Längsbewegliche Lagerung bedeutet im Sinne der vorliegenden Erfindung, dass die Haltestrebe im Wesentlichen in ihrer Längsrichtung am Mittelteil und/oder am Seitenflügel relativ zum Mittelteil und/oder zum Seitenteil verschiebbar ist. Furthermore, in the case of the headrest according to the invention, the side wing is additionally connected to the middle part via at least one retaining strut, which is mounted in each case in a pivotable manner on the side wing and on the middle part and is also longitudinally movably mounted on the side wing and / or on the middle part. For the purposes of the present invention, longitudinally movable mounting means that the retaining strut is displaceable essentially in its longitudinal direction on the middle part and / or on the side wing relative to the middle part and / or to the side part.

Die Haltestrebe dient dazu, Druck- und Schubkräfte zwischen dem Mittelteil und dem Seitenflügel zu übertragen. Die längsbewegliche Lagerung der Haltestrebe ist hierbei derart ausgelegt, die Haltestrebe in wenigstens einer Stellung fixieren zu können. Hierzu kann die Haltestrebe beispielsweise über Reibungskräfte oder durch eine Verrastung am Mittelteil und/oder am Seitenflügel fixiert werden. Der Seitenflügel ist auf diese Weise in der Neutralstellung und/oder in wenigstens einer Komfortstellung fixierbar. Bevorzugt ist der Seitenflügel in mehreren Komfortstellungen fixierbar. Zum Verschwenken des Seitenflügels gegenüber dem Mittelteil ist vom Nutzer dann lediglich eine Kraft aufzubringen, mit der die Reibungskraft oder die Haltekraft der Verrastung, die die längsbewegliche Lagerung der Haltestrebe am Mittelteil und/oder am Seitenflügel aufbringt, überwunden werden kann. Dies ermöglicht eine besonders einfache und intuitive Handhabung der Kopfstütze durch den Nutzer. Besondere Kenntnisse, komplizierte Handgriffe oder zusätzliche Werkzeuge sind zur Verstellung des Seitenflügels vorteilhafterweise nicht erforderlich.The retaining strut serves to transmit pressure and shear forces between the middle part and the side wing. The longitudinally movable mounting of the retaining strut is in this case designed to be able to fix the retaining strut in at least one position. For this purpose, the retaining strut can be fixed, for example, by friction forces or by a catch on the middle part and / or on the side wing. The side wing can be fixed in this way in the neutral position and / or in at least one comfort position. Preferably, the side wing is fixable in several comfort settings. For pivoting the side wing relative to the middle part of the user is then only apply a force with which the frictional force or the holding force of the latching, which applies the longitudinally movable mounting of the retaining strut on the middle part and / or on the side wing, can be overcome. This allows a particularly simple and intuitive handling of the headrest by the user. Special knowledge, complicated handles or additional tools are advantageously not required for adjusting the side wing.

Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist die Haltestrebe einstückig mit dem Seitenflügel ausgebildet und mittels eines Filmscharniers schwenkbeweglich mit dem Seitenflügel verbunden. Auf diese Weise lässt sich der Aufbau der Kopfstütze weiter vereinfachen und die Anzahl an zu montierenden Bauteilen weiter reduzieren, da der Seitenflügel und die Haltestrebe lediglich ein Bauteil bilden und in einem einzigen Arbeitsgang aus demselben Material hergestellt werden können. Beispielsweise können der Seitenflügel und die Haltestrebe als einziges Kunststoffspritzgussteil hergestellt werden, wodurch auch das Gewicht der Kopfstütze reduziert werden kann.According to an advantageous embodiment of the invention, the retaining strut is formed integrally with the side wing and connected by means of a film hinge pivotally connected to the side wing. In this way, the structure of the headrest can be further simplified and further reduce the number of components to be mounted, since the side wing and the retaining strut form only one component and can be made in a single operation of the same material. For example, the side wing and the support strut can be made as the only plastic injection molded part, whereby the weight of the headrest can be reduced.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung umfasst die Haltestrebe an ihrem dem Mittelteil zugewandten Ende ein stiftförmiges Element, mit dem die Haltestrebe mit dem Mittelteil schwenkbeweglich verbunden ist. Ferner ist das Stiftelement bei dieser Ausgestaltung bevorzugt endseitig jeweils in einer in dem Mittelteil vorgesehenen Kulisse querverschiebbar geführt. Einerseits ermöglicht das Stiftelement eine Schwenkbewegbarkeit der Haltestrebe gegenüber dem Mittelteil und andererseits ermöglicht die in dem Mittelteil vorgesehene Kulisse, in der das Stiftelement endseitig aufgenommen ist, im Wesentlichen eine Längsbewegung der Haltestrebe relativ zum Mittelteil, indem das Stiftelement in der Kulisse quer zu seiner Längserstreckung verschiebbar geführt ist. Das Stiftelement ist, insbesondere endseitig, bevorzugt zylinderförmig ausgebildet und weist eine Länge derart auf, dass die beiden Enden des Stiftelements zur Führung in die Kulisse des Mittelteils hineinragen. Das Stiftelement kann als separates Bauteil ausgebildet sein, das dann in einer entsprechenden Aufnahme am Ende der Haltestrebe aufgenommen ist. Besonders bevorzugt ist das Stiftelement jedoch einstückig mit der Haltestrebe ausgebildet, so dass sich die Anzahl der Bauteile der Kopfstütze noch weiter reduzieren lässt.According to a further advantageous embodiment of the invention, the retaining strut comprises at its end facing the central part of a pin-shaped element, with which the retaining strut is pivotally connected to the central part. Furthermore, in this embodiment, the pin element is preferably guided in a transversely displaceable manner at the ends, in each case in a gate provided in the middle part. On the one hand, the pin element allows a pivoting movement of the retaining strut relative to the central part and on the other hand allows the provided in the middle part backdrop, in which the pin element is accommodated end substantially, a longitudinal movement of the retaining strut relative to the central part by the pin element displaceable in the backdrop transverse to its longitudinal extent is guided. The pin element is, in particular end, preferably cylindrical in shape and has a length such that the two ends of the pin member protrude into the backdrop of the middle part for guiding. The pin member may be formed as a separate component, which is then received in a corresponding receptacle at the end of the retaining strut. Particularly preferably, however, the pin element is formed integrally with the retaining strut, so that the number of components of the headrest can be further reduced.

Eine weitere vorteilhafte Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass die Kulisse entlang ihrer Längserstreckung wenigstens eine Verrastung aufweist, in welcher das Stiftelement fixierbar ist. Somit ist der Seitenflügel in wenigstens einer der Verrastungsposition in der Kulisse entsprechenden Komfortstellung fixierbar. Bevorzugt weist die Kulisse entlang ihrer Längserstreckung mehrere Verrastungen auf, so dass der Seitenflügel in weiteren Komfortstellungen fixierbar ist.A further advantageous embodiment of the invention provides that the backdrop along her Longitudinal extension has at least one latch in which the pin member is fixable. Thus, the side wing can be fixed in at least one of the Verrastungsposition in the backdrop corresponding comfort position. Preferably, the link on its longitudinal extent a plurality of latching, so that the side wing is fixable in other comfort settings.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung ist das Mittelteil als spiegelsymmetrisches Trapez ausgebildet, das heißt es weist zwei gegenüberliegende parallele Randseiten und zwei gegenüberliegende nicht-parallele Randseiten auf. Mit jeder der beiden nicht-parallelen Randseiten des Trapezes ist bei dieser Ausgestaltung jeweils ein Seitenflügel verbunden. Die beiden Seitenflügel können insbesondere unabhängig voneinander in verschiedenen Komfortstellungen fixiert werden. Ein Nutzer kann somit die Kopfstütze individuell nach seinen Bedürfnissen einstellen.According to a further advantageous embodiment, the middle part is formed as a mirror-symmetrical trapezoid, that is, it has two opposite parallel edge sides and two opposite non-parallel edge sides. In each case, a side wing is connected to each of the two non-parallel edge sides of the trapezoid. The two side wings can be fixed independently of each other in different comfort positions. A user can thus adjust the headrest individually according to his needs.

In einer weiteren besonders vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung sind das Mittelteil und der wenigstens eine Seitenflügel einstückig ausgebildet. Hierbei ist das Schwenkscharnier bevorzugt als Filmscharnier ausgebildet. Auf diese Weise lässt sich der Aufbau der Kopfstütze noch weiter vereinfachen und die Anzahl an zu montierenden Bauteilen noch weiter reduzieren, da der Seitenflügel und das Mittelteil lediglich ein Bauteil bilden und in einem einzigen Arbeitsgang aus demselben Material hergestellt werden können. Beispielsweise können der Seitenflügel und das Mittelteil als einziges Kunststoffspritzgussteil hergestellt werden, wodurch auch das Gewicht der Kopfstütze reduziert werden kann.In a further particularly advantageous embodiment of the invention, the central part and the at least one side wing are integrally formed. Here, the pivoting hinge is preferably designed as a film hinge. In this way, the structure of the headrest can be further simplified and further reduce the number of components to be mounted, since the side wing and the central part form only one component and can be made in a single operation of the same material. For example, the side wing and the middle part can be produced as a single plastic injection molded part, whereby the weight of the headrest can be reduced.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung der Erfindung ist das Befestigungsmittel dazu ausgelegt ist, das Mittelteil relativ zur Rückenlehne um eine horizontale Schwenkachse zwischen wenigstens einer Gebrauchsstellung und einer Nichtgebrauchsstellung schwenkbar zu lagern. Beispielsweise ist das Mittelteil in einem Winkelbereich von etwa 180 ° um die horizontale Schwenkachse schwenkbar. Bevorzugt bildet das Mittelteil in einer ersten Gebrauchsstellung im Wesentlichen eine Verlängerung der Rückenlehne aus. Besonders bevorzugt ist das Mittelteil durch Verschwenkung in Richtung der Front oder des Hecks des Fahrzeugs in weiteren Gebrauchsstellungen fixierbar. In der Nichtgebrauchsstellung ist das Mittelteil durch Verschwenkung in Richtung des Hecks des Fahrzeugs umgeklappt. Hierdurch wird einerseits der Einbau jeglicher Art von Kindersitzen auf dem Fahrzeugsitz erleichtert, da die Kopfstütze in ihrer umgeklappten Nichtgebrauchsstellung kein Hindernis für den Kindersitz darstellen kann, und andererseits wird die rückwärtige Sicht eines Fahrzeugführers durch die Kopfstütze in ihrer umgeklappten Nichtgebrauchsstellung nur wenig beeinträchtigt.According to a further advantageous embodiment of the invention, the fastening means is adapted to pivotally mount the central part relative to the backrest about a horizontal pivot axis between at least one use position and a non-use position. For example, the middle part is pivotable in an angular range of about 180 ° about the horizontal pivot axis. In a first use position, the middle part preferably essentially forms an extension of the backrest. Particularly preferably, the middle part can be fixed by pivoting in the direction of the front or the rear of the vehicle in other positions of use. In the non-use position, the middle part is folded by pivoting in the direction of the rear of the vehicle. As a result, on the one hand the installation of any kind of child seats on the vehicle seat is facilitated because the headrest can not pose an obstacle to the child seat in its folded non-use position, and on the other hand, the rear view of a driver is affected only slightly by the headrest in its folded non-use position.

Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung umfasst das Befestigungsmittel Mittel zur Höhenverstellung der Kopfstütze. Dadurch kann diese speziell an den Nutzer angepasst und so eine verbesserte Kopfanpassung und optimierter Schutz gewährleistet werden.According to a further advantageous embodiment, the fastening means comprises means for height adjustment of the headrest. As a result, it can be specially adapted to the user, thus ensuring improved head adaptation and optimized protection.

Gemäß einem weiteren Aspekt umfasst die Erfindung einen Fahrzeugsitz mit einer Rückenlehne und einer daran angeordneten Kopfstütze gemäß einer der vorstehend beschriebenen Ausgestaltungen. Beispielsweise ist das Mittelteil als spiegelsymmetrisches Trapez ausgebildet, dessen kürzere Grundseite der Rückenlehne des Fahrzeugsitzes zugewandt ist.According to a further aspect, the invention comprises a vehicle seat with a backrest and a headrest arranged thereon according to one of the embodiments described above. For example, the middle part is designed as a mirror-symmetrical trapezoid whose shorter base side faces the backrest of the vehicle seat.

Durch die oben beschriebene Möglichkeit, die Kopfstütze in eine Nichtgebrauchsstellung zu überführen, kann ein verbessertes Bauvolumen des Fahrzeugsitzes erreicht werden. Insbesondere in der Nichtgebrauchsstellung der Kopfstütze zeigt sich der Fahrzeugsitz in einer insgesamt kompakteren Ausgestaltung, da die vertikale Erstreckung der Kopfstütze bezüglich des Fahrzeugsitzes in der Nichtgebrauchsstellung am geringsten ist.By the possibility described above, to convert the headrest in a non-use position, an improved overall volume of the vehicle seat can be achieved. In particular, in the non-use position of the headrest, the vehicle seat is in an overall more compact design, since the vertical extent of the headrest with respect to the vehicle seat in the non-use position is the lowest.

Weitere Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung eines nicht einschränkend zu verstehenden Ausführungsbeispiels der Erfindung, die im Folgenden unter Bezugnahme auf die Zeichnung näher erläutert wird. In dieser Zeichnung zeigen schematisch:Further features and advantages of the invention will become apparent from the following description of a non-limiting embodiment of the invention, which will be explained in more detail below with reference to the drawing. In this drawing show schematically:

1 eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kopfstütze von schräg unten in einer Neutralstellung und 1 a perspective view of an embodiment of a headrest according to the invention obliquely from below in a neutral position and

2 die erfindungsgemäße Kopfstütze aus 1 in einer Komfortstellung. 2 the headrest according to the invention 1 in a comfort position.

In den unterschiedlichen Figuren sind hinsichtlich ihrer Funktion gleichwertige Teile stets mit denselben Bezugszeichen versehen, so dass diese in der Regel auch nur einmal beschrieben werden.In the different figures, equivalent parts are always provided with the same reference numerals with respect to their function, so that these are usually described only once.

1 stellt schematisch eine perspektivische Ansicht einer Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Kopfstütze 1 für einen Fahrzeugsitz (nicht dargestellt) von schräg unten gesehen dar, wobei sich die Kopfstütze 1 in einer Neutralstellung befindet. Die Kopfstütze 1 umfasst ein Mittelteil 2, ein Befestigungsmittel 3 zur Befestigung des Mittelteils 2 an einer Rückenlehne (ebenfalls nicht dargestellt) des Fahrzeugsitzes und zwei Seitenflügel 4. Die beiden Seitenflügel 4 sind identisch ausgebildet und in gleicher Weise an dem Mittelteil 2 angebracht, so dass die Erläuterungen hierin bezüglich eines Seitenflügels 4 gleichermaßen für den anderen Seitenflügel 4 gelten. 1 schematically shows a perspective view of an embodiment of a headrest according to the invention 1 for a vehicle seat (not shown) viewed obliquely from below, wherein the headrest 1 in a neutral position. The headrest 1 includes a middle part 2 , a fastener 3 for fastening the middle part 2 on a backrest (also not shown) of the vehicle seat and two side wings 4 , The two side wings 4 are identically formed and in the same way at the middle part 2 attached so that the explanations herein relating to a side wing 4 equally for the other side wing 4 be valid.

Wie 1 weiter zu entnehmen ist, umfasst das Befestigungsmittel 3 bei der dargestellten Ausführungsform der Kopfstütze 1 zwei Stützstreben 5, die parallel zueinander angeordnet sind und sich in mit dem Fahrzeugsitz verbautem Zustand der Kopfstütze 1 in die Rückenlehne des Fahrzeugsitzes erstrecken. Das Mittelteil 2 ist schwenkbeweglich um eine horizontale Schwenkachse 6 gelagert. Die horizontale Schwenkachse 6 ist ein Holm, der sich zwischen den Streben 5 des Befestigungsmittels 3 erstreckt.As 1 can be further seen, comprises the fastening means 3 in the illustrated embodiment, the headrest 1 two support struts 5 , which are arranged parallel to each other and in built-in with the vehicle seat state of the headrest 1 extend into the backrest of the vehicle seat. The middle part 2 is pivotable about a horizontal pivot axis 6 stored. The horizontal pivot axis 6 is a spar that stretches between the struts 5 of the fastener 3 extends.

Sowohl an dem Mittelteil 2 als auch an den Seitenflügeln 4 können jeweils Polsterungen (nicht gezeigt) angeordnet werden. Wie in 1 dargestellt ist, ist das Mittelteil 2 ein spiegelsymmetrisches Trapez und auch die Seitenflügel 4 sind trapezförmig ausgebildet, wobei die Ecken abgerundet sind. Jeweils die Basis der trapezförmigen Seitenflügel 4 ist an einer der nicht-parallelen Randseiten des Mittelteils 2 schwenkbeweglich angeordnet. Insbesondere sind die Seitenflügel 4 bei dem in 1 dargestellten Ausführungsbeispiel der Kopfstütze 1 einstückig mit dem Mittelteil 2 ausgebildet, wobei die Seitenflügel 4 über jeweils ein Schwenkscharnier 7, das bei der in 1 dargestellten Kopfstütze 1 als Filmscharnier ausgebildet ist, mit dem Mittelteil 2 schwenkbeweglich verbunden sind. Auf diese Weise sind die Seitenflügel 4 gegenüber dem Mittelteil 2 zwischen einer in 1 gezeigten Neutralstellung, bei der die Seitenflügel 4 wie dargestellt diametral von dem Mittelteil 2 abstehen und die Kopfstütze 1 ihre flachste Ausgestaltung annimmt, und weiteren Komfortstellungen schwenkbeweglich gelagert. Wie zu erkennen ist, schließen die Seitenflügel 4 in der Neutralstellung einen Winkel von 180 ° mit dem Mittelteil 2 ein.Both at the middle part 2 as well as on the side wings 4 each padding (not shown) can be arranged. As in 1 is shown, is the middle part 2 a mirror symmetric trapeze and also the side wings 4 are trapezoidal, the corners are rounded. In each case the base of the trapezoid side wings 4 is at one of the non-parallel edge sides of the middle part 2 arranged pivotally. In particular, the side wings 4 at the in 1 illustrated embodiment of the headrest 1 integral with the middle part 2 formed, with the side wings 4 each with a swing hinge 7 that at the in 1 illustrated headrest 1 is designed as a film hinge, with the middle part 2 are pivotally connected. In this way are the side wings 4 opposite the middle part 2 between an in 1 shown neutral position, in which the side wings 4 as shown diametrically from the middle part 2 stand out and the headrest 1 assumes its flattest configuration, and pivotally mounted further comfort positions. As you can see, the side wings close 4 in the neutral position an angle of 180 ° with the middle part 2 one.

In 1 ist weiter zu erkennen, dass die Seitenflügel 4 zusätzlich zur Verbindung über das Filmscharnier 7 über jeweils eine Haltestrebe 8 mit dem Mittelteil 2 verbunden sind. Die Haltestrebe 8 ist jeweils schwenkbeweglich am Seitenflügel 4 und am Mittelteil 2 gelagert. Bei der in 1 gezeigten Ausführungsform der Kopfstütze 1 ist die Haltestrebe 8 auch zusätzlich längsbeweglich am Mittelteil 2 gelagert. Hierzu weist das Mittelteil 2 jeweils zwei jeder Haltestrebe 8 zugeordnete Kulissen 9 auf, in denen jeweils ein stiftförmiges Element 10 geführt ist, das an einem Ende der Haltestrebe 8, das dem Mittelteil 2 zugewandt ist, ausgebildet ist. Bevorzugt ist das Stiftelement 10 einstückig an der Haltestrebe 8 ausgebildet. Es kann jedoch ebenso als separates Bauteil ausgebildet sein, das dann in einer an dem entsprechenden Ende der Haltestrebe 8 vorgesehenen Aufnahme gehalten ist. Über das Stiftelement 10 ist die Haltestrebe 8 sowohl schwenkbeweglich mit dem Mittelteil 2 verbunden als auch längsbeweglich an diesem gelagert, da das Stiftelement 10 endseitig jeweils in den im Mittelteil 2 vorgesehenen Kulissen 9 querverschiebbar geführt ist. In 1 is further to recognize that the side wings 4 in addition to the connection via the film hinge 7 over each holding strut 8th with the middle part 2 are connected. The holding strut 8th is in each case pivotable on the side wing 4 and at the middle part 2 stored. At the in 1 shown embodiment of the headrest 1 is the holding strut 8th also in addition longitudinally movable at the middle part 2 stored. For this purpose, the middle part 2 two each holding strut 8th assigned scenes 9 on, in each of which a pin-shaped element 10 guided at one end of the support strut 8th that the middle part 2 is facing, is formed. The pin element is preferred 10 in one piece on the support strut 8th educated. However, it may also be formed as a separate component, which then in a at the corresponding end of the retaining strut 8th provided recording is held. About the pin element 10 is the holding strut 8th both pivotable with the middle part 2 connected as well as longitudinally movably mounted on this, since the pin element 10 each end in the middle part 2 provided backdrops 9 is guided transversely.

Bei der in 1 dargestellten Kopfstütze 1 weisen die Kulissen 9 entlang ihrer Längserstreckung verteilt jeweils mehrere Verrastungen (nicht dargestellt) auf. In diesen Verrastungen ist das Stiftelement fixierbar und damit ist jeder Seitenflügel 4 in mehreren Komfortstellungen sowie der Neutralstellung fixierbar.At the in 1 illustrated headrest 1 show the scenes 9 along their longitudinal extent distributed in each case a plurality of locks (not shown). In these locking the pin element is fixable and thus is each side wing 4 fixable in several comfort positions as well as the neutral position.

Des Weiteren ist jede Haltestrebe 8 bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel der Kopfstütze 1 einstückig mit dem entsprechenden Seitenflügel 4 ausgebildet und jeweils mittels eines Filmscharniers 11 schwenkbeweglich mit dem Seitenflügel 4 verbunden.Furthermore, every support strut 8th in the illustrated embodiment, the headrest 1 integral with the corresponding side wing 4 formed and each by means of a film hinge 11 pivotable with the side wing 4 connected.

2 zeigt schematisch die erfindungsgemäße Kopfstütze 1 aus 1, diesmal jedoch in einer Komfortstellung, in der die Seitenflügel 4 jeweils gegenüber dem Mittelteil 2 verschwenkt sind. In der dargestellten Komfortstellung schließen die Seitenflügel 4 jeweils einen Winkel von etwa 135 ° mit dem Mittelteil 2 ein. In 2 ist zu erkennen, dass durch die Verschwenkung der Seitenflügel 4 die Stiftelemente 10 der Haltestreben 8 gegenüber der Darstellung in 1 jeweils weiter zur Mittellinie (Symmetrielinie) des Mittelteils 2 verschoben sind. In der in 2 dargestellten Komfortstellung der Seitenflügel 4 befinden sich die Stiftelemente 10 jeweils in einer Verrastung der Kulissen 9, so dass die Seitenflügel 4 in der dargestellten Komfortstellung fixiert sind. 2 schematically shows the headrest according to the invention 1 out 1 However, this time in a comfort position in which the side wings 4 each opposite the middle part 2 are pivoted. In the illustrated comfort position close the side wings 4 each at an angle of about 135 ° with the central part 2 one. In 2 can be seen that by the pivoting of the side wings 4 the pin elements 10 the striving 8th opposite to the illustration in 1 each further to the center line (symmetry line) of the middle part 2 are shifted. In the in 2 illustrated comfort position of the side wings 4 are the pin elements 10 each in a Verrastung the scenes 9 so that the side wings 4 are fixed in the illustrated comfort position.

Wie in den 1 und 2 ferner zu erkennen ist, ist die Haltestrebe 8 derart ausgebildet, dass sie im Wesentlichen an die Kontur des Mittelteils 2 und der Seitenflügel 4 angepasst ist. Insbesondere ist die Haltestrebe bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel der Kopfstütze 1 als flächiges, abgewinkeltes Element ausgebildet. Auf diese Weise sind in den auf dem Mittelteil 2 und den Seitenflügeln 4 anzubringenden Polsterungen keine oder lediglich geringe Aussparungen vorzusehen, welche die erforderliche Bewegung der Haltestreben 8 beim Verschwenken der Seitenflügel 4 zulassen.As in the 1 and 2 can also be seen, is the retaining strut 8th formed such that it substantially to the contour of the central part 2 and the side wing 4 is adjusted. In particular, the retaining strut in the illustrated embodiment, the headrest 1 designed as a flat, angled element. This way are in the on the middle part 2 and the side wings 4 to be attached padding no or only small recesses provide, which the required movement of the support struts 8th when pivoting the side wings 4 allow.

Die erfindungsgemäße Kopfstütze wurde anhand eines in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Kopfstütze ist jedoch nicht auf die hierin beschriebenen Ausführungsformen beschränkt, sondern umfasst auch gleich wirkende weitere Ausführungsformen.The headrest according to the invention has been explained in more detail with reference to an embodiment shown in FIGS. However, the headrest is not limited to the embodiments described herein, but also includes similar other embodiments.

Insbesondere könnte die Haltestrebe in einer alternativen Ausführungsform auch lediglich schwenkbeweglich am Mittelteil gelagert sein und schwenk- und längsbeweglich am Seitenflügel gelagert sein. Besonders bevorzugt wäre bei einer solchen Ausgestaltung der Kopfstütze die Haltestrebe dann einstückig mit dem Mittelteil ausgebildet, wobei die Haltestrebe mittels eines Filmscharniers schwenkbeweglich mit dem Mittelteil verbunden wäre. Des Weiteren würde bevorzugt das dem Seitenflügel zugewandte Ende der Haltestrebe bei einer solchen Ausgestaltung der Kopfstütze ein stiftförmiges Element umfassen, mit dem die Haltestrebe mit dem Seitenflügel schwenkbeweglich verbunden wäre, wobei das Stiftelement endseitig jeweils in einer in dem Seitenflügel vorgesehenen Kulisse querverschiebbar geführt ist. Auf diese Weise ermöglicht das Stiftelement eine Schwenkbewegung der Haltestrebe am Seitenflügel und die im Seitenflügel vorgesehene Kulisse ermöglicht im Wesentlichen eine Längsbewegung der Haltestrebe relativ zum Seitenflügel, indem das Stiftelement in der Kulisse quer zu seiner Längserstreckung verschiebbar geführt wäre. In particular, the retaining strut in an alternative embodiment could also be mounted only pivotably on the central part and be mounted pivotally and longitudinally movable on the side wing. Particularly preferably, in such an embodiment of the headrest, the retaining strut would then be formed integrally with the central part, wherein the retaining strut would be pivotably connected to the central part by means of a film hinge. Furthermore, the side of the wing facing the end of the support strut would preferably comprise in such an embodiment of the headrest a pin-shaped element with which the support strut would be pivotally connected to the side wing, the pin element is guided transversely displaceable end in each case in a backdrop provided in the side wing. In this way, the pin member allows pivotal movement of the retaining strut on the side wing and provided in the side wing gate substantially allows longitudinal movement of the retaining strut relative to the side wing by the pin element would be guided displaceably in the backdrop transverse to its longitudinal extent.

Es wäre zudem denkbar, dass die Haltestrebe an ihren beiden Enden jeweils ein stiftförmiges Element umfassen würde (und nicht nur an einem), das jeweils in einer in dem Seitenflügel und in dem Mittelteil vorgesehenen Kulisse sowohl schwenkbeweglich als auch querverschiebbar geführt wäre.It would also be conceivable that the retaining strut would each comprise a pin-shaped element at its two ends (and not only at one), which would each be guided both pivotally and transversely in a provided in the side wing and in the middle part scenery.

In bevorzugter Ausführung wird die erfindungsgemäße Kopfstütze in einem Fahrzeug, insbesondere einem Kraftfahrzeug, verwendet, wobei die Kopfstütze an einer Rückenlehne eines in dem Fahrzeug angebrachten Fahrzeugsitzes angeordnet ist.In a preferred embodiment, the headrest according to the invention is used in a vehicle, in particular a motor vehicle, wherein the headrest is arranged on a backrest of a vehicle seat mounted in the vehicle.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11: Kopfstütze headrest
22: Mittelteil midsection
33: Befestigungsmittel fastener
44: Seitenflügel wing
55: Stützstrebe support strut
66: Schwenkachse swivel axis
77: Schwenkscharnier swivel hinge
88th: Haltestrebe holding strut
99: Kulisse scenery
1010: Stiftförmiges Element Pin-shaped element
1111: Filmscharnier film hinge

Claims

Headrest for a vehicle seat comprising a central part ( 2 ), a fastener ( 3 ) for fastening the middle part ( 2 ) on a backrest of the vehicle seat and at least one side wing ( 4 ), which faces the middle section ( 2 ) is pivotally mounted between a neutral position and at least one comfort position, wherein the side wing ( 4 ) via a pivoting hinge ( 7 ) with the middle part ( 2 ), characterized in that the side wing ( 4 ) with the middle part ( 2 ) additionally via at least one retaining strut ( 8th ), each pivoting on the side wing ( 4 ) and at the middle part ( 2 ) is stored and on the side wing ( 4 ) and / or at the middle part ( 2 ) is also longitudinally movably mounted, wherein the longitudinally movable mounting of the retaining strut ( 8th ) is designed such that the retaining strut ( 8th ) in at least one position, wherein the retaining strut ( 8th ) in one piece with the side wing ( 4 ) is formed and by means of a film hinge ( 11 ) pivotable with the side wing ( 4 ) connected is.

Headrest according to claim 1, characterized in that the retaining strut ( 8th ) at its middle part ( 2 ) end facing a pin-shaped element ( 10 ), with which the retaining strut ( 8th ) with the middle part ( 2 ) is pivotally connected, wherein the pin element ( 10 ) at each end in one in the middle part ( 2 ) provided backdrop ( 9 ) is guided transversely.

Headrest according to the preceding claim, characterized in that the scenery ( 9 ) has along its longitudinal extent at least one latch in which the pin element ( 10 ) is fixable.

Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the middle part ( 2 ) is designed as a mirror-symmetrical trapezoid and with each of the two non-parallel edge sides of the trapezoid in each case a side wing ( 4 ) connected is.

Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the middle part ( 2 ) and the at least one side wing ( 4 ) are integrally formed and the pivoting hinge ( 7 ) is designed as a film hinge.

Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means ( 3 ) is adapted to the middle part ( 2 ) relative to the backrest about a horizontal pivot axis ( 6 ) between at least one use position and a non-use position to store pivotally.

Headrest according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening means ( 3 ) Means for adjusting the height of the headrest ( 1 ).

Vehicle seat with a backrest and a headrest ( 1 ), characterized in that the headrest ( 1 ) is formed according to one of the preceding claims.