DE102011053393A1 - Motor car, has hook element surrounding opening edges of hook aperture in mounted state of hook connector, and resilient latch element arranged at hook element to prevent unintended release of hook element from associated hook aperture - Google Patents
Motor car, has hook element surrounding opening edges of hook aperture in mounted state of hook connector, and resilient latch element arranged at hook element to prevent unintended release of hook element from associated hook aperture Download PDFInfo
- Publication number
- DE102011053393A1 DE102011053393A1 DE201110053393 DE102011053393A DE102011053393A1 DE 102011053393 A1 DE102011053393 A1 DE 102011053393A1 DE 201110053393 DE201110053393 DE 201110053393 DE 102011053393 A DE102011053393 A DE 102011053393A DE 102011053393 A1 DE102011053393 A1 DE 102011053393A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hook
- motor vehicle
- trim part
- opening
- aperture
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0206—Arrangements of fasteners and clips specially adapted for attaching inner vehicle liners or mouldings
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R13/00—Elements for body-finishing, identifying, or decorating; Arrangements or adaptations for advertising purposes
- B60R13/02—Internal Trim mouldings ; Internal Ledges; Wall liners for passenger compartments; Roof liners
- B60R13/0237—Side or rear panels
- B60R13/0243—Doors
Abstract
Description
Die vorliegende Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeug mit einem über zumindest eine Hakenverbindung angebundenen Verkleidungsteil gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft außerdem ein Verkleidungsteil für ein derartiges Kraftfahrzeug. The present invention relates to a motor vehicle with a trim panel connected via at least one hook connection according to the preamble of claim 1. The invention also relates to a trim panel for such a motor vehicle.
Aus der
Aus der
Ein ähnliches Verkleidungsteil bzw. Kraftfahrzeug ist auch aus der
Aus der
Die vorliegende Erfindung beschäftigt sich mit dem Problem für ein Kraftfahrzeug der gattungsgemäßen Art eine verbesserte oder zumindest eine alternative Ausführungsform anzugeben, die sich insbesondere durch eine leichte Montage eines Verkleidungsteils sowie eine einfache und zugleich zuverlässige Fixierung dieses Verkleidungsteils am Kraftfahrzeug auszeichnet. The present invention is concerned with the problem for a motor vehicle of the generic type to provide an improved or at least one alternative embodiment, which is characterized in particular by an easy assembly of a trim part and a simple and reliable fixation of this trim part on the motor vehicle.
Dieses Problem wird erfindungsgemäß durch die Gegenstände der unabhängigen Ansprüche gelöst. Vorteilhafte Ausführungsformen sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche. This problem is solved according to the invention by the subject matters of the independent claims. Advantageous embodiments are the subject of the dependent claims.
Die vorliegende Erfindung beruht auf dem allgemeinen Gedanken, ein Verkleidungsteil für ein Kraftfahrzeug über eine einfach zu montierende und gleichzeitig auch zu lösende Hakenverbindung am Kraftfahrzeug zu fixieren, wobei die Hakenverbindung aus einer kraftfahrzeugseitigen, insbesondere aus einer karosserieseitigen, Hakenöffnung und einem verkleidungsteilseitigen Hakenelement besteht, an welchem zusätzlich ein federndes Rastelement vorgesehen ist, das ein unbeabsichtigtes Lösen des Hakenelements aus der zugehörigen Hakenöffnung und damit ein unbeabsichtigtes Lösen der Hakenverbindung zuverlässig unterbindet. Mit der erfindungsgemäßen Hakenverbindung sind somit sowohl eine Montage als auch eine zuverlässige Fixierung des Verkleidungsteils an der Karosserie des Kraftfahrzeugs besonders einfach möglich. Hierzu wird zunächst das Verkleidungsteil mit seinem Hakenelement in die zugehörige Hakenöffnung an der Karosserie eingeführt und anschließend im Wesentlichen parallel zur Hakenöffnung bzw. zur Karosserie verschoben. Das Verschieben des Verkleidungsteils bewirkt ein Einführen eines Öffnungsrandes in ein durch das Hakenelement gebildetes Hakenmaul, wobei beim Einschieben gleichzeitig das federnde Rastelement vorgespannt wird. Hat der Öffnungsrand im hakenmaulförmigen Hakenelement sein Endeinschiebestellung erreicht, so verrastet das federnde Rastelement an einem vom Hakenelement umgriffenen Öffnungsrand gegenüberliegenden Rand der Hakenöffnung, so dass ein unbeabsichtigtes Lösen der Hakenverbindung zuverlässig unterbunden wird. Ein Lösen der Hakenverbindung kann vielmehr ausschließlich dann erfolgen, sofern zunächst das federnde Rastelement, beispielsweise mittels eines Schraubenziehers, gelöst wird. Erst dann kann ein Abziehen des Hakenelements vom Öffnungsrand der Hakenöffnung erfolgen. Mit dem erfindungsgemäßen Verkleidungsteil ist somit nicht nur eine vergleichsweise einfache Montage desselben möglich, sondern zugleich auch eine zuverlässige und gegenüber Vibrationen unempfindliche Fixierung des Bekleidungsteils am Kraftfahrzeug. The present invention is based on the general idea to fix a cowling for a motor vehicle on a simple to install and at the same time to be solved hook connection to the motor vehicle, wherein the hook connection consists of a motor vehicle side, in particular a body-side, hook opening and a cowling part side hook member on which additionally a resilient locking element is provided which reliably prevents inadvertent release of the hook element from the associated hook opening and thus inadvertent release of the hook connection. With the hook connection according to the invention thus both a mounting and a reliable fixation of the trim part to the body of the motor vehicle are particularly easy. For this purpose, the cowling is first introduced with its hook element in the associated hook opening on the body and then moved substantially parallel to the hook opening or to the body. The displacement of the trim part causes insertion of an opening edge into a hook mouth formed by the hook element, wherein upon insertion of the resilient detent element is simultaneously biased. If the opening edge in the hook-mouth-shaped hook element has reached its end insertion position, the resilient detent element locks on an edge of the hook opening opposite the opening edge, so that inadvertent release of the hook connection is reliably prevented. Rather, a loosening of the hook connection can only take place if initially the resilient locking element, for example by means of a screwdriver, is released. Only then can a removal of the hook element from the opening edge of the hook opening take place. With the cowling according to the invention thus not only a comparatively simple installation of the same is possible, but at the same time a reliable and insensitive to vibration fixation of the garment on the motor vehicle.
Bei einer vorteilhaften Weiterbildung der erfindungsgemäßen Lösung ist im Bereich des Hakenelements ein Dämpfungselement, insbesondere mit Lippen, vorgesehen, wobei ein Kontakt zwischen dem Dämpfungselement und dem Öffnungsrand der Hakenöffnung zumindest überwiegend über die Lippen erfolgt. Über ein derartiges Dämpfungselement können insbesondere eine Vibrationskopplung zwischen dem Kraftfahrzeug und dem Verkleidungselement und verbunden damit eine unangenehme Geräuschentwicklung vermieden, zumindest aber minimiert werden. Selbstverständlich kann das Dämpfungselement auch flächig und nicht nur über Lippen am Öffnungsrand der Hakenöffnung anliegen, wobei stets darauf zu achten ist, dass das Dämpfungselement aus einem elastischen Werkstoff, insbesondere einem Kunststoff oder Gummi, ausgebildet ist, wodurch die kraftfahrzeugseitigen Schwingungen nicht ohne weiteres an das Verkleidungsteil übertragen werden können. In an advantageous development of the solution according to the invention, a damping element, in particular with lips, is provided in the region of the hook element, wherein contact between the damping element and the opening edge of the hook opening takes place at least predominantly via the lips. About such a damping element, in particular a vibration coupling between the motor vehicle and the cladding element and connected with it an unpleasant noise can be avoided, but at least minimized. Of course, the damping element can also rest flatly and not only on the lips at the opening edge of the hook opening, always making sure that the damping element made of an elastic material, in particular a plastic or rubber, is formed, whereby the vehicle-side vibrations can not be easily transmitted to the cowling.
Zweckmäßig sind das Verkleidungsteil, das Hakenelement und das Rastelement aus Kunststoff, insbesondere als Kunststoffspritzgussteil, ausgebildet. Ein derartiges Verkleidungsteil kann beispielsweise ein Innenraumverkleidungsteil oder ein Türverkleidungsteil sein und wird deshalb oftmals als Kunststoffspritzgussteil ausgebildet. Von besonderem Vorteil hierbei ist es, wenn sowohl das Verkleidungsteil als auch das Hakenelement und das Rastelement einstückig ausgebildet und dadurch in einem einzigen Arbeitsschritt gemeinsam hergestellt werden können. Durch die Ausbildung als Kunststoffspritzgussteil lässt sich das Verkleidungsteil samt Hakenelement und Rastelement zudem kostengünstig und in nahezu beliebigen Farbvarianten herstellen, was insbesondere für eine hohe Flexibilität in Bezug auf Ausstattungslinien von großem Vorteil ist. Suitably, the trim panel, the hook member and the locking element made of plastic, in particular as a plastic injection molded part formed. Such a trim part may for example be an interior trim part or a door trim part and is therefore often designed as a plastic injection molded part. It is of particular advantage in this case if both the covering part and the hook element and the locking element are integrally formed and thereby can be manufactured together in a single step. Due to the design as a plastic injection molded part, the trim part including hook element and locking element can also be produced inexpensively and in almost any color variants, which is particularly for a high flexibility in terms of equipment lines of great advantage.
Bei einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform der erfindungsgemäßen Lösung weist das Rastelement einen durch zwei Schenkel gebildeten V-förmigen Vorsprung auf. Über eine Winkelstellung zwischen diesen beiden Schenkeln des V-förmigen Vorsprungs sind dabei ein Rastwiderstand des Rastelementes in der Hakenöffnung und damit ein Fixierungsgrad der Hakenverbindung einstellbar. Selbstverständlich ist dieser Fixierungsgrad auch mittels der Elastizität der einzelnen Schenkel des V-förmigen Vorsprungs beeinflussbar. Je unelastischer die Schenkel und je größer ein Winkel zwischen den beiden Schenkeln, umso größer ist diejenige Kraft, mit welcher das hakenmaulförmige Hakenelement über den zugehörigen Öffnungsrand der Hakenöffnung geschoben und damit entgegen einer Lösekraft vorgespannt wird. Eine hohe Vorspannkraft ist dabei insbesondere auch für eine reduzierte Vibrationsneigung von großem Vorteil. In a further advantageous embodiment of the solution according to the invention, the latching element has a V-shaped projection formed by two legs. About an angular position between these two legs of the V-shaped projection while a detent resistance of the locking element in the hook opening and thus a degree of fixation of the hook connection are adjustable. Of course, this degree of fixation can also be influenced by means of the elasticity of the individual legs of the V-shaped projection. The more inelastic the legs and the greater an angle between the two legs, the greater is the force with which the hook mouth-shaped hook element is pushed over the associated opening edge of the hook opening and thus biased against a release force. A high biasing force is particularly advantageous for a reduced tendency to vibrate.
Zweckmäßig ist am Verkleidungsteil ein Montagehaken angeordnet, der ein Einhängen des Verkleidungsteils in gekippter Stellung, das heißt beispielsweise in einer Montagestellung, am Kraftfahrzeug erlaubt. Mit zumindest einem derartigen Montagehaken kann somit das erfindungsgemäße Verkleidungsteil an der Karosserie des Kraftfahrzeugs vorfixiert werden, wobei ein dahinter gelegener Bauraum zunächst frei zugänglich bleibt. Sind die im dahinter gelegenen Bauraum vorgesehenen Arbeiten erledigt, beispielsweise ein Verlegen von Leitungen, so kann das Verkleidungselement komplett an das Kraftfahrzeug angedrückt und dabei die Hakenverbindung fixiert werden. Der zumindest eine Montagehaken, vorzugsweise sind üblicherweise zwei oder mehr Montagehaken vorgesehen, ermöglicht lediglich eine Montagestellung, die der eigentlichen Fixierstellung vorangeht und die den Montagevorgang insgesamt vereinfacht. Suitably, a mounting hook is arranged on the trim part, which allows hanging the trim part in a tilted position, that is, for example, in an assembly position on the motor vehicle. With at least one such mounting hook thus the trim panel according to the invention can be prefixed to the body of the motor vehicle, with a space located behind it initially remains freely accessible. If the work carried out in the space behind it is done, for example laying cables, then the cladding element can be completely pressed against the motor vehicle while the hook connection is fixed. The at least one mounting hook, preferably two or more mounting hooks are usually provided, only allows a mounting position, which precedes the actual fixing position and which simplifies the entire assembly process.
Weitere wichtige Merkmale und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen, aus den Zeichnungen und aus der zugehörigen Figurenbeschreibung anhand der Zeichnungen. Other important features and advantages of the invention will become apparent from the dependent claims, from the drawings and from the associated figure description with reference to the drawings.
Es versteht sich, dass die vorstehend genannten und die nachstehend noch zu erläuternden Merkmale nicht nur in der jeweils angegebenen Kombination, sondern auch in anderen Kombinationen oder in Alleinstellung verwendbar sind, ohne den Rahmen der vorliegenden Erfindung zu verlassen. It is understood that the features mentioned above and those yet to be explained below can be used not only in the particular combination given, but also in other combinations or in isolation, without departing from the scope of the present invention.
Bevorzugte Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und werden in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert, wobei sich gleiche Bezugszeichen auf gleiche oder ähnliche oder funktional gleiche Bauteile beziehen. Preferred embodiments of the invention are illustrated in the drawings and will be described in more detail in the following description, wherein like reference numerals refer to the same or similar or functionally identical components.
Dabei zeigen, jeweils schematisch Show, each schematically
Entsprechend den
Zunächst wird gemäß der
First, according to the
Das Verkleidungsteil
Betrachtet man die
Zusätzlich zu dem Hakenelement
Eine Montage der Hakenverbindung
Eine derartige erfindungsgemäße Hakenverbindung
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG QUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list of the documents listed by the applicant has been generated automatically and is included solely for the better information of the reader. The list is not part of the German patent or utility model application. The DPMA assumes no liability for any errors or omissions.
Zitierte PatentliteraturCited patent literature
- DE 3740988 A1 [0002] DE 3740988 A1 [0002]
- US 5111619 [0003] US 5111619 [0003]
- US 5345721 [0004] US 5345721 [0004]
- US 7240955 B2 [0005] US 7240955 B2 [0005]
Claims (10)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201110053393 DE102011053393A1 (en) | 2011-09-08 | 2011-09-08 | Motor car, has hook element surrounding opening edges of hook aperture in mounted state of hook connector, and resilient latch element arranged at hook element to prevent unintended release of hook element from associated hook aperture |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE201110053393 DE102011053393A1 (en) | 2011-09-08 | 2011-09-08 | Motor car, has hook element surrounding opening edges of hook aperture in mounted state of hook connector, and resilient latch element arranged at hook element to prevent unintended release of hook element from associated hook aperture |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE102011053393A1 true DE102011053393A1 (en) | 2013-03-14 |
Family
ID=47739815
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE201110053393 Pending DE102011053393A1 (en) | 2011-09-08 | 2011-09-08 | Motor car, has hook element surrounding opening edges of hook aperture in mounted state of hook connector, and resilient latch element arranged at hook element to prevent unintended release of hook element from associated hook aperture |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE102011053393A1 (en) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3740988A1 (en) | 1987-12-03 | 1988-12-15 | Daimler Benz Ag | Suspension of a supporting hook |
US5111619A (en) | 1991-08-12 | 1992-05-12 | General Motors Corporation | Door trim panel retaining assembly |
US5345721A (en) | 1993-05-07 | 1994-09-13 | General Motors Corporation | Hook and pin fastener assembly for a door trim panel |
US7240955B2 (en) | 2005-05-19 | 2007-07-10 | Faurecia Interior Systems | Methods and apparatus for connecting door trim to a door module |
-
2011
- 2011-09-08 DE DE201110053393 patent/DE102011053393A1/en active Pending
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3740988A1 (en) | 1987-12-03 | 1988-12-15 | Daimler Benz Ag | Suspension of a supporting hook |
US5111619A (en) | 1991-08-12 | 1992-05-12 | General Motors Corporation | Door trim panel retaining assembly |
US5345721A (en) | 1993-05-07 | 1994-09-13 | General Motors Corporation | Hook and pin fastener assembly for a door trim panel |
US7240955B2 (en) | 2005-05-19 | 2007-07-10 | Faurecia Interior Systems | Methods and apparatus for connecting door trim to a door module |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE202007000938U1 (en) | Cable or cable harness fastening device, has edge clipping part for attaching device at edge of base part, and metallic part with guide extending into cable band lock, where guide engages at cable band, when cable band is inserted into lock | |
DE102010056412A1 (en) | Arrangement for attachment at carrier component in inner space of motor vehicle, comprises mounting surface, on which multiple holding units spaced from each other are formed | |
DE102009018781B4 (en) | joint assembly | |
DE102013223358B4 (en) | Device for attaching a decorative strip to a vehicle outer skin element, trim strip and vehicle outer skin element | |
DE102014012476A1 (en) | Attachment for the outer lining of a vehicle door, method for its production, vehicle door with such an attachment and vehicle with at least one such vehicle door | |
DE102013112846A1 (en) | Arrangement for fastening a first body part to a second body part of a motor vehicle | |
DE102011053425A1 (en) | Motor car, has hook element surrounding opening edges of hook aperture in mounted state of hook connector, and resilient latch element arranged at hook element to prevent unintended release of hook element from associated hook aperture | |
DE102011053393A1 (en) | Motor car, has hook element surrounding opening edges of hook aperture in mounted state of hook connector, and resilient latch element arranged at hook element to prevent unintended release of hook element from associated hook aperture | |
DE202006016302U1 (en) | Carrying module for lock of vehicle door, comprises water deflecting channel above lock unit | |
DE102010005309A1 (en) | Lining part i.e. interior lining part, for door of vehicle, has two brackets comprising two locking elements that are arranged one behind other in axial direction such that lining part is formed with tolerance in horizontal direction | |
DE102016111749A1 (en) | Striker unit for a motor vehicle | |
DE102008044027B4 (en) | Mechanical fastening system and method for fastening a component to a solid body | |
DE102016117454B3 (en) | Disc unit with attachment | |
DE102014207721A1 (en) | Arrangement for attaching a warning triangle to a vehicle wall | |
DE102009009883A1 (en) | Connection arrangement for clip connection of door panel carrier with interior door opening module plate in motor vehicle, has locking elements engaging behind passages so that safety element is fixed between hooks and pressed against hooks | |
DE102014203847A1 (en) | Arrangement for attaching a handle to an actuating lever | |
DE102012023767A1 (en) | Attachment element for fastening of sound and/or heat insulating unit at motor car, has fastening component having mutually parallel fixing arms and mounting slot between fixing arms to introduce edge area of base in fastening slot | |
DE102012017864A1 (en) | Method for assembling decorative trim at bodywork part of motor car body, involves providing attaching unit in intervention with receiving unit, and connecting decorative trims with each other by using attaching unit | |
DE102013012532B4 (en) | mounting assembly | |
DE10208505B4 (en) | Connecting element, arrangement of trim part with connecting element and sealing profile and method for assembly | |
DE102008062899A1 (en) | Vehicle side door, has door inner lining turned towards vehicle interior, formed as two-piece and held at door frame element i.e. door inner plate, by retaining element, and side stop formed at door inner lining | |
DE102009059663A1 (en) | Motor vehicle door, has handle provided for pressing door inside lining against bracket in fastened condition, and retainers turned to handle and provided at lining, where handle with longitudinal end areas intervenes in retainers | |
DE102010024411A1 (en) | Fixing device for interior equipment part or interior fixture in motor vehicles, has base part and supporting part, where base part and supporting part are formed as mutually separate components, and have integrated form-locking connection | |
DE102013020231A1 (en) | Fastening element for fastening an attachment to a holding part of a motor vehicle | |
DE102009051531A1 (en) | Attachment system for positively connecting cover of bumper and guiding profile in motor vehicle, has engaging device arranged such that joint axis is arranged before form element, which is arranged before retaining bar in direction |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
R163 | Identified publications notified | ||
R012 | Request for examination validly filed |