DE102009028565A1 - Device for charging electrically driven vehicles, particularly electrical or hybrid vehicles, comprises automotive battery, which is electrically connected to power transfer unit - Google Patents

Device for charging electrically driven vehicles, particularly electrical or hybrid vehicles, comprises automotive battery, which is electrically connected to power transfer unit Download PDF

Info

Publication number
DE102009028565A1
DE102009028565A1 DE102009028565A DE102009028565A DE102009028565A1 DE 102009028565 A1 DE102009028565 A1 DE 102009028565A1 DE 102009028565 A DE102009028565 A DE 102009028565A DE 102009028565 A DE102009028565 A DE 102009028565A DE 102009028565 A1 DE102009028565 A1 DE 102009028565A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicles
charging
energy
vehicle
control unit
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102009028565A
Other languages
German (de)
Inventor
Alexander Graf
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
ZF Friedrichshafen AG
Original Assignee
ZF Friedrichshafen AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by ZF Friedrichshafen AG filed Critical ZF Friedrichshafen AG
Priority to DE102009028565A priority Critical patent/DE102009028565A1/en
Publication of DE102009028565A1 publication Critical patent/DE102009028565A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L15/00—Methods, circuits, or devices for controlling the traction-motor speed of electrically-propelled vehicles
    • B60L15/32—Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles
    • B60L15/38—Control or regulation of multiple-unit electrically-propelled vehicles with automatic control
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/12—Inductive energy transfer
    • B60L53/122—Circuits or methods for driving the primary coil, e.g. supplying electric power to the coil
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/65—Monitoring or controlling charging stations involving identification of vehicles or their battery types
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/66—Data transfer between charging stations and vehicles
    • B60L53/665—Methods related to measuring, billing or payment
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/10—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/10—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling
    • H02J50/12—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power using inductive coupling of the resonant type
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J50/00—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power
    • H02J50/80—Circuit arrangements or systems for wireless supply or distribution of electric power involving the exchange of data, concerning supply or distribution of electric power, between transmitting devices and receiving devices
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/00032—Circuit arrangements for charging or depolarising batteries or for supplying loads from batteries characterised by data exchange
    • H02J7/00034—Charger exchanging data with an electronic device, i.e. telephone, whose internal battery is under charge
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2260/00—Operating Modes
    • B60L2260/20—Drive modes; Transition between modes
    • B60L2260/32—Auto pilot mode
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12—Electric charging stations
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/16—Information or communication technologies improving the operation of electric vehicles
    • Y02T90/167—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles, i.e. smartgrids as interface for battery charging of electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV]
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S30/00—Systems supporting specific end-user applications in the sector of transportation
    • Y04S30/10—Systems supporting the interoperability of electric or hybrid vehicles
    • Y04S30/14—Details associated with the interoperability, e.g. vehicle recognition, authentication, identification or billing

Abstract

The device comprises an automotive battery (9,10), which is electrically connected to a power transfer unit (3,3',4,4') for wireless transportation of electricity to another power transfer unit. A charging station is provided, which is connected with the battery and the power transfer unit. A controller (7,8) is provided for controlling and regulation of the charging process. An independent claim is also included for a method for operating a device for charging electrically driven vehicles.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge, insbesondere Elektro- oder Hybridfahrzeuge, gemäß dem Oberbegriff des Patentanspruchs 1. Des Weiteren bezieht sich die Erfindung auf ein Verfahren zum Betreiben der erfindungsgemäßen Vorrichtung.The The invention relates to a device for charging electrically powered vehicles, in particular electric or hybrid vehicles, according to the preamble of claim 1. Des Furthermore, the invention relates to a method of operation the device according to the invention.

Elektrisch angetriebene Fahrzeuge gewinnen im Straßenverkehr zunehmend an Bedeutung, wobei die durch die geringe Leistungskapazität heutiger Batteriesysteme bedingte geringe Reichweite der Fahrzeuge einen erheblichen Nachteil darstellt. Da auf absehbare Sicht kein Durchbruch hinsichtlich des energetischen Speichervolumens der Batteriesysteme zu erwarten ist, sind Konzepte erforderlich, um die Reichweite von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen zu vergrößern oder um den Ladevorgang derartiger Fahrzeuge zu flexibilisieren, wobei sich für den Fall einer klassischen Aufladung der Batterie eines elektrisch angetriebenen Fahrzeugs die Verfügbarkeit von Ladestationen sowie die Dauer des Ladevorgangs in Verbindung mit dem Verkehrsaufkommen als problematisch erweisen können.electrical powered vehicles are increasingly gaining in traffic in importance, being due to the low power capacity Today's battery systems caused low range of vehicles represents a significant disadvantage. Since no foreseeable view Breakthrough in the energy storage volume of battery systems is to be expected, concepts are needed to reach out to to enlarge electrically powered vehicles or to make the charging process of such vehicles more flexible, whereby in the case of a classical charge the Battery of an electrically driven vehicle the availability charging stations and the duration of the charging process can prove problematic with traffic.

Aus dem Stand der Technik ist bekannt, leere Energiespeicher bzw. Batterien von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen auszutauschen; hierbei wird die leere Batterie im Ganzen automatisiert ausgetauscht und die Aufladung der Batterie erfolgt außerhalb des Fahrzeugs. Ein derartiges System weist den Nachteil auf, dass der Aufbau eines engmaschigen, spezialisierten Stationsnetzes erforderlich ist; ein weiterer Nachteil besteht darin, dass zur erfolgreichen Überführung des Konzeptes in die Praxis eine Standardisierung der Batterien unabdingbar ist, wodurch sich die Entwicklung neuer Batterien und die entsprechende Differenzierung deutlich verlangsamen werden.Out the prior art is known, empty energy storage or batteries to replace electrically powered vehicles; Here is the empty battery as a whole automatically exchanged and charging the battery is outside the vehicle. Such a thing System has the disadvantage that the construction of a close-knit, specialized Station network is required; another disadvantage is that to successfully transfer the concept in practice a standardization of the batteries is indispensable, which causes the development of new batteries and the corresponding Differentiation will slow down significantly.

Ferner ist bekannt, die Batterien von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen an entsprechenden Ladestationen aufzuladen, wobei zu diesem Zweck die Batterie über ein Ladekabel und eine in das Fahrzeug integrierte Ladebuchse mit dem Stromnetz verbunden werden muss. Da es sich um eine breit verfügbare Technik handelt, sind die infrastrukturellen Anforderungen bedeutend geringer als bei einem Austausch der Batterie; dennoch dauert ein typischer Ladevorgang einer Batterie in nachteiliger Weise deutlich länger als ein vergleichbarer Austausch der Batterie oder als ein herkömmlicher heutiger Tankvorgang mit Kraftstoff. Dies resultiert darin, dass aufgrund der langen Aufladezeiten die Tankstellen größer dimensioniert werden müssen; ferner sind derart lange Wartezeigen nicht mit den heutigen Reisegewohnheiten zu vereinbaren.Further is known, the batteries of electrically powered vehicles Charge at appropriate charging stations, for which purpose the Battery via a charging cable and an integrated into the vehicle Charging socket must be connected to the mains. Since it is about a widely available technique, are the infrastructural requirements significantly lower than when replacing the battery; yet takes a typical charging of a battery in disadvantageous Way significantly longer than a comparable exchange the battery or as a conventional today's refueling with fuel. This results in that due to the long Charging times the gas stations larger dimensions Need to become; furthermore, such long waiting times are not to agree with today's travel habits.

Eine aus dem Stand der Technik bekannte Möglichkeit, um die Reichweite elektrisch angetriebener Fahrzeuge zu erhöhen, sieht die Integration eines so genannten Range-Extenders in ein elektrisch angetriebenes Fahrzeug vor. Range-Extender sind kleine Verbrennungsmaschinen, welche einen Teil der zum Antrieb benötigten elektrischen Leistung aus organischen Brennstoffen generieren, wodurch die Netto-Batterie-Entladung sinkt und die Reichweite entsprechend steigt. In nachteiliger Weise liegt bei einem Mittelklassefahrzeug umfassend einen Range-Extender der Verbrauch im Bereich von 4 l Benzin pro 100 Kilometer.A Known from the prior art way to the Range of electrically driven vehicles to increase sees the integration of a so-called range extender into one electrically powered vehicle. Range extenders are small Combustion engines, which require part of the drive generate electrical power from organic fuels, thereby the net battery discharge drops and the range accordingly increases. Disadvantageously lies with a middle class vehicle comprising a range extender consumption in the range of 4 l Gasoline per 100 kilometers.

Aus der DE 10 2007 033 654 A1 ist ein System zur berührungslosen Energieübertragung bekannt, umfassend ein Fahrzeug und zumindest eine nicht im Fahrzeug vorgesehene mit einem Rechner verbindbare Basiseinheit, wobei das Fahrzeug eine Sekundärspule umfasst, die mit einem von der Basiseinheit umfassten Primärleiter induktiv koppelbar ist und wobei die Basiseinheit eine Verfahrvorrichtung zur Verringerung des Abstandes zwischen Primärleiter und Sekundärspule umfasst.From the DE 10 2007 033 654 A1 discloses a non-contact power transmission system comprising a vehicle and at least one non-in-vehicle computer-connectable base unit, the vehicle including a secondary coil inductively coupled to a primary conductor included in the base unit, and wherein the base unit includes a traversing device for reducing of the distance between the primary conductor and the secondary coil.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge, wie beispielsweise Elektro- oder Hybridfahrzeuge, anzugeben, mittels dessen die Verfügbarkeit von elektrischer Energie und die Flexibilität des Ladevorgangs erhöht werden kann Ein weiteres Ziel der Erfindung ist es, ein Verfahren zum Betreiben der erfindungsgemäßen Vorrichtung anzugeben.Of the present invention is based on the object, a device for charging electrically powered vehicles, such as Electric or hybrid vehicles, indicate by means of which the availability of electrical energy and the flexibility of the charging process Another object of the invention is it is a method of operating the invention Specify device.

Diese Aufgabe wird für durch eine Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge, insbesondere Elektro- oder Hybridfahrzeuge, mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1 gelöst. Ein Verfahren zum Betreiben der erfindungsgemäßen Vorrichtung ist Gegenstand des unabhängigen Anspruchs 7. Weitere erfindungsgemäße Ausgestaltungen und Vorteile gehen aus den entsprechenden Unteransprüchen hervor.These Task is made electric by a device for charging powered vehicles, in particular electric or hybrid vehicles, solved with the features of claim 1. A procedure for operating the device according to the invention is the subject of independent claim 7. Further inventive Embodiments and advantages will be apparent from the corresponding subclaims out.

Demnach wird eine Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge vorgeschlagen, welches zumindest eine in das Fahrzeug integrierte und mit der Fahrzeugbatterie elektrisch verbundene Leistungsübertragungseinheit zum drahtlosen Transport elektrischer Energie von/zu einer weiteren Leistungsübertragungseinheit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge eines Fahrzeugs oder einer Ladestation umfasst, die vorzugsweise als gekoppelt resonante Spulenanordnung ausgeführt ist. Ferner umfasst die erfindungsgemäße Vorrichtung ein mit der Batterie und der Leistungsübertragungseinheit verbundenes Steuergerät zur Steuerung bzw. Regelung des Ladevorgangs.Therefore is a device for charging electrically driven vehicles proposed, which at least one integrated into the vehicle and with the vehicle battery electrically connected power transmission unit for the wireless transport of electrical energy from / to another Power transmission unit of a device according to the invention for charging electrically powered vehicles of a vehicle or a charging station, preferably as a coupled resonant coil arrangement is executed. Furthermore, the inventive Device with the battery and the power transmission unit Connected control unit for controlling or regulating the Charging.

Gemäß einer besonders vorteilhaften Ausführungsform der Erfindung umfasst die Vorrichtung zusätzlich eine Einheit zur drahtlosen Datenübertragung, die mit dem Steuergerät verbunden ist, über die ein Energieüberschuss oder ein Energiebedarf beispielsweise weiteren die erfindungsgemäße Vorrichtung umfassenden Fahrzeugen oder einer ortsfesten Ladestation mitgeteilt werden kann. Des weiteren kann im Rahmen einer Weiterbildung der Erfindung die Menge der benötigten oder abzugebenden Energie sowie für den Fall der abzugebenden Energie deren Preis durch den Fahrer über eine Eingabeschnittstelle der Vorrichtung im Cockpit des Fahrzeugs festgelegt werden.According to one particularly advantageous embodiment of the invention the device additionally a unit for wireless Data transmission connected to the control unit is about having an energy surplus or an energy requirement, for example further comprising the device according to the invention Vehicles or a stationary charging station can be communicated. Furthermore, in the context of a development of the invention, the Amount of energy required or to be given as well as for the case of energy to be surrendered their price by the driver over an input interface of the device in the cockpit of the vehicle be determined.

Wenn sich nun zwei Fahrzeuge mit komplementären Interessen nahem, findet nach Freigabe durch die Fahrer über die jeweilige Einheit zur drahtlosen Datenübertragung und das Steuergerät die Authentifizierung, Regelung und Bezahlung des Energieaustausches statt. Die erfindungsgemäße Vorrichtung kann auch an Tankstellen eingesetzt werden, um die Bezahlung der getankten elektrischen Energie automatisiert durchzuführen.If Now two vehicles with complementary interests near, takes after release by the driver about the respective Unit for wireless data transmission and the control unit the authentication, regulation and payment of the energy exchange instead of. The device according to the invention can also used at petrol stations to pay for the fueled to carry out electrical energy automatically.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ermöglicht auch einen Austausch elektrischer Energie zwischen zwei Fahrzeugen auch während der Fahrt. Zu diesem Zweck müssen die Fahrzeuge in geringem Abstand zueinander fahren, wobei die Regelung des Abstandes zwischen den Fahrzeugen sowie eine unterstützende Kontrolle des Fahrzustandes vorzugsweise mit bereits verfügbaren Fahrerassistenzsystemen, wie einem Abstandsradar oder über die Kopplung durch Car-to-Car Netzwerke realisiert werden kann; hierbei ist das Steuergerät der Vorrichtung an die Fahrerassistenzsysteme des jeweiligen Fahrzeugs gekoppelt.The Device according to the invention allows also an exchange of electrical energy between two vehicles even while driving. For this purpose must the vehicles drive at a small distance from each other, the regulation the distance between the vehicles as well as a supportive Control of driving condition preferably with already available Driver assistance systems, such as a distance radar or over the coupling can be realized by car-to-car networks; In this case, the control device of the device to the driver assistance systems coupled to the respective vehicle.

Durch die erfindungsgemäße Konzeption entfallen in vorteilhafter Weise eine Standardisierung von Batterien sowie ein kostenintensiver Aufbau eines Ladestellennetzes. Des Weiteren wird durch die hier vorgestellte Vorrichtung ein Aufladevorgang auch während der Fahrt ermöglicht.By the concept according to the invention is omitted in an advantageous manner Way a standardization of batteries as well as a more costly Construction of a charging station network. Furthermore, by the here featured device even during a charging process the ride allows.

Die Erfindung wird im Folgenden anhand der beigefügten Figuren beispielhaft näher erläutert. Gleiche bzw. vergleichbare Bauteile sind dabei auch mit gleichen Bezugszeichen versehen. Es zeigen:The Invention will be described below with reference to the accompanying figures exemplified in more detail. Same or comparable Components are also provided with the same reference numerals. It demonstrate:

1 eine schematische Darstellung von zwei die erfindungsgemäße Vorrichtung umfassenden Fahrzeugen, die hintereinander angeordnet sind, während eines Austausches elektrischer Energie zum Laden der Batterie eines der Fahrzeuge; 1 a schematic representation of two vehicles comprising the device according to the invention, which are arranged one behind the other, during an exchange of electrical energy for charging the battery of one of the vehicles;

2 ein Blockschaltbild einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge; 2 a block diagram of a preferred embodiment of the inventive device for charging electrically powered vehicles;

3 eine schematische Darstellung von zwei die erfindungsgemäße Vorrichtung umfassenden Fahrzeugen, die parallel zueinander angeordnet sind, während eines Austausches elektrischer Energie zum Laden der Batterie eines der Fahrzeuge; und 3 a schematic representation of two vehicles comprising the device according to the invention, which are arranged parallel to each other, during an exchange of electrical energy for charging the battery of one of the vehicles; and

4 eine schematische Ansicht der Leistungsübertragungseinheit der erfindungsgemäßen Vorrichtung. 4 a schematic view of the power transmission unit of the device according to the invention.

Gemäß der Erfindung und bezugnehmend auf 1 umfasst die in ein Fahrzeug 1, 2 integrierte erfindungsgemäße Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge zumindest eine Leistungsübertragungseinheit 3, 3', 4, 4' zum Senden/Empfangen von elektrischer Energie, welche über einen Treiber 5, 6 mit einem Steuergerät 7, 8 verbunden ist. Die Treiber 5, 6 sind auch mit der Batterie 9, 10 des jeweiligen Fahrzeugs 1, 2 verbunden.According to the invention and referring to 1 includes the in a vehicle 1 . 2 integrated device according to the invention for charging electrically driven vehicles at least one power transmission unit 3 . 3 ' . 4 . 4 ' for transmitting / receiving electrical energy via a driver 5 . 6 with a control unit 7 . 8th connected is. The drivers 5 . 6 are also with the battery 9 . 10 of the respective vehicle 1 . 2 connected.

Des Weiteren umfasst die in 1 gezeigte erfindungsgemäße Vorrichtung eine Einheit zur drahtlosen Datenübertragung 11, 12, die eine Antenne 13, 14 aufweisen kann und mit dem Steuergerät 7 bzw. 8 verbunden ist, über die ein Energieüberschuss oder ein Energiebedarf einem weiteren die erfindungsgemäße Vorrichtung umfassenden Fahrzeug oder einer die erfindungsgemäße Vorrichtung umfassenden Ladestation mitgeteilt werden kann.Furthermore, the in 1 Device according to the invention shown a unit for wireless data transmission 11 . 12 that is an antenna 13 . 14 can and with the control unit 7 respectively. 8th is connected via which a surplus of energy or an energy requirement can be communicated to a further vehicle embodying the device according to the invention or a charging station comprising the device according to the invention.

Bei dem in 1 gezeigten Beispiel wird die Batterie 10 des rechten Fahrzeugs 2 über die Batterie 9 des linken Fahrzeugs 1, die Leistungsübertragungseinheit 3 des linken Fahrzeugs 1 und die Leistungsübertragungseinheit 4 des rechten Fahrzeugs 2 aufgeladen.At the in 1 example shown is the battery 10 of the right vehicle 2 over the battery 9 of the left vehicle 1 , the power transmission unit 3 of the left vehicle 1 and the power transmission unit 4 of the right vehicle 2 charged.

Zu diesem Zweck weisen die Fahrzeuge 1, 2 sowohl in der Front als auch im Heck eine Leistungsübertragungseinheit 3', 3, 4, 4' auf.For this purpose, the vehicles have 1 . 2 both in the front and in the rear a power transmission unit 3 ' . 3 . 4 . 4 ' on.

In 2 ist ein Blockschaltbild einer bevorzugten Ausführungsform der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge dargestellt. Neben den in 1 gezeigten Komponenten Leistungsübertragungseinheit 3, Treiber 5, Steuergerät 7, Batterie 9 und Einheit zur drahtlosen Datenübertragung 11 umfasst das gezeigte System eine Eingabeschnittstelle oder ein vorzugsweise im Cockpit des Fahrzeugs angeordnetes Bedienelement 15 auf, über das z. B. die Menge der benötigten oder abzugebenden Energie sowie für den Fall der abzugebenden Energie deren Preis oder eine Preisspanne durch den Fahrer festgelegt werden kann, wobei diese Parameter über die Einheit zur drahtlosen Datenübertragung 11 an weitere in Fahrzeugen oder ggf. in Ladestationen vorgesehene erfindungsgemäß ausgeführte Vorrichtungen weitergeleitet werden können.In 2 a block diagram of a preferred embodiment of the inventive device for charging electrically powered vehicles is shown. In addition to the in 1 components shown power transmission unit 3 , Drivers 5 , Control unit 7 , Battery 9 and unit for wireless data transmission 11 For example, the illustrated system includes an input interface or an operating element preferably located in the cockpit of the vehicle 15 on, over the z. B. the amount of energy required or to be delivered and in the case of the energy to be dispensed whose price or a price range can be set by the driver, these parameters via the unit for wireless data transmission 11 can be forwarded to further provided in vehicles or possibly in charging stations inventively executed devices.

Alternativ dazu kann die Menge der benötigten oder abzugebenden Energie automatisch durch das Steuergerät ermittelt werden.alternative this may be the amount of energy needed or released automatically determined by the controller.

Des Weiteren ist bei der in 2 gezeigten Vorrichtung vorgesehen, dass das Steuergerät 7 mit den Fahrerassistenzsystemen 16 des Fahrzeugs, beispielsweise mit einem Abstandsradar und entsprechender Steuerung oder mit einer Einrichtung eines Car-to-Car Netzwerks verbunden ist, wodurch ein Austausch elektrischer Energie durch Einhalten eines bestimmten, einen Energieaustausch ermöglichenden Abstandes zwischen zwei Fahrzeugen auch während der Fahrt ermöglicht wird.Furthermore, at the in 2 shown device provided that the control unit 7 with the driver assistance systems 16 the vehicle, for example, with a distance radar and corresponding control or with a device of a car-to-car network, whereby an exchange of electrical energy by maintaining a certain, an energy exchange enabling distance between two vehicles is also made possible while driving.

Gemäß der Erfindung können die Leistungsübertragungseinheiten 3, 3', 4, 4' der erfindungsgemäßen Vorrichtung alternativ oder zusätzlich zu den in der Front und im Heck des Fahrzeugs angeordneten Leistungsübertragungseinheiten auch an einer oder an beiden Seiten des jeweiligen Fahrzeugs (1, 2) angeordnet sein, wodurch ein Austausch elektrischer Energie zwischen parallel zueinander stehenden oder fahrenden Fahrzeugen ermöglicht wird, was bei Fahrt auf einer Autobahn oder beim Parken in herkömmlichen Parkbuchten der Fall ist. Diese Konfiguration ist Gegenstand der 3.According to the invention, the power transmission units 3 . 3 ' . 4 . 4 ' the device according to the invention alternatively or in addition to the arranged in the front and in the rear of the vehicle power transmission units on one or both sides of the respective vehicle ( 1 . 2 ), whereby an exchange of electrical energy between parallel or moving vehicles is made possible, which is the case when driving on a highway or when parking in conventional parking bays. This configuration is the subject of 3 ,

In 4 ist der Aufbau einer Ausführungsform einer Leistungsübertragungseinheit 3 gemäß der Erfindung veranschaulicht. Sie umfasst nach dem Konzept der gekoppelt resonanten Spulen eine Ein-/Auskoppelspule 17 und eine Resonanzspule 18, die seriell zueinander angeordnet sind und deren Beschaltung durch den Treiber 5 anhand der Signale des Steuergerätes 7 erfolgt. Der Treiber 5 kann vorzugsweise in die Leistungsübertragungseinheit 3 integriert sein.In 4 is the structure of an embodiment of a power transmission unit 3 illustrated according to the invention. It comprises an input / output coupling coil according to the concept of the coupled resonant coils 17 and a resonance coil 18 , which are arranged serially to each other and their wiring by the driver 5 based on the signals of the control unit 7 he follows. The driver 5 may preferably be in the power transmission unit 3 be integrated.

Wenn nach Freigabe durch die Fahrer oder automatisch durch Freigabe durch das Steuergerät 7, 8 Energie zwischen zwei die erfindungsgemäße Vorrichtung umfassenden Fahrzeugen 1, 2 beim Parken oder während der Fahrt ausgetauscht werden soll, findet über die jeweilige Einheit zur drahtlosen Datenübertragung 11, 12 und das Steuergerät 7, 8 die Authentifizierung, Regelung und Bezahlung des Energieaustausches statt. Der Vorgang wird durch das jeweilige Steuergerät 7, 8 gesteuert bzw. geregelt, wobei dies die Kontrolle der abgegebenen bzw. aufgenommenen Energie sowie die Steuerung der Treiber 5 bzw. 6 umfasst, welche die Leistungsübertragungseinheiten 3, 4 betreiben. Hierbei wird während des Energieaustausches durch das Steuergerät 7, 8 über die Treiber 5 bzw. 6 die Impedanz der Ein-/Auskoppelspulen 17 der Leistungsübertragungseinheiten 3, 4 angepasst (vgl. 1 und 4).When released by the driver or automatically released by the controller 7 . 8th Energy between two vehicles comprising the device according to the invention 1 . 2 when parking or while driving is to be found on the respective unit for wireless data transmission 11 . 12 and the controller 7 . 8th the authentication, regulation and payment of the energy exchange take place. The process is performed by the respective control unit 7 . 8th Controlled, this being the control of the delivered or absorbed energy and the control of the driver 5 respectively. 6 comprising which the power transmission units 3 . 4 operate. This is done during the exchange of energy by the controller 7 . 8th about the drivers 5 respectively. 6 the impedance of the input / output coils 17 the power transmission units 3 . 4 adapted (cf. 1 and 4 ),

Das Laden der Batterie eines Fahrzeugs durch drahtlosen Energieaustausch zwischen dem Fahrzeug und einer stationären Ladestation erfolgt in ähnlicher Weise. Hierbei umfasst die Ladestation ebenfalls die erfindungsgemäße Vorrichtung, nämlich zumindest eine Leistungsübertragungseinheit, einen Treiber, ein Steuergerät, eine Batterie oder einen Stromanschluss und eine Einheit zur drahtlosen Datenübertragung.The Charging the battery of a vehicle by wireless energy exchange between the vehicle and a stationary charging station is done in a similar way. Here, the charging station also includes the device according to the invention, namely at least one power transmission unit, a driver, a controller, a battery, or a power outlet and a wireless data transmission unit.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

11
Fahrzeugvehicle
22
Fahrzeugvehicle
3, 3'3, 3 '
LeistungsübertragungseinheitThe power transmission unit
4, 4'4, 4 '
LeistungsübertragungseinheitThe power transmission unit
55
Treiberdriver
66
Treiberdriver
77
Steuergerätcontrol unit
88th
Steuergerätcontrol unit
99
Batteriebattery
1010
Batteriebattery
1111
Einheit zur drahtlosen Datenübertragungunit for wireless data transmission
1212
Einheit zur drahtlosen Datenübertragungunit for wireless data transmission
1313
Antenneantenna
1414
Antenneantenna
1515
Bedienelementoperating element
1616
FahrerassistenzsystemDriver assistance system
1717
Ein-/AuskoppelspuleInput / output coupling coil
1818
Resonanzspuleresonance coil

ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNGQUOTES INCLUDE IN THE DESCRIPTION

Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.This list The documents listed by the applicant have been automated generated and is solely for better information recorded by the reader. The list is not part of the German Patent or utility model application. The DPMA takes over no liability for any errors or omissions.

Zitierte PatentliteraturCited patent literature

  • - DE 102007033654 A1 [0006] - DE 102007033654 A1 [0006]

Claims (9)

Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge (1, 2), insbesondere Elektro- oder Hybridfahrzeuge, dadurch gekennzeichnet, dass es zumindest eine in das Fahrzeug (1, 2) integrierte und mit der Fahrzeugbatterie (9, 10) elektrisch verbundene Leistungsübertragungseinheit (3, 3', 4, 4') zum drahtlosen Transport elektrischer Energie von/zu einer weiteren Leistungsübertragungseinheit (3, 3', 4, 4') einer Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge eines Fahrzeugs (1, 2) oder einer Ladestation und ein mit der Batterie (9, 10) und der Leistungsübertragungseinheit (3, 3', 4, 4') verbundenes Steuergerät (7, 8) zur Steuerung bzw. Regelung des Ladevorgangs umfasst.Device for charging electrically powered vehicles ( 1 . 2 ), in particular electric or hybrid vehicles, characterized in that it at least one in the vehicle ( 1 . 2 ) and with the vehicle battery ( 9 . 10 ) electrically connected power transmission unit ( 3 . 3 ' . 4 . 4 ' ) for wireless transport of electrical energy from / to another power transmission unit ( 3 . 3 ' . 4 . 4 ' ) a device for charging electrically driven vehicles of a vehicle ( 1 . 2 ) or a charging station and one with the battery ( 9 . 10 ) and the power transmission unit ( 3 . 3 ' . 4 . 4 ' ) connected control unit ( 7 . 8th ) for controlling the charging process. Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge (1, 2), nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Leistungsübertragungseinheit (3, 3', 4, 4') nach dem Konzept der gekoppelt resonanten Spulen eine Ein-/Auskoppelspule (17) und eine Resonanzspule (18) umfasst, die seriell zueinander angeordnet sind und deren Beschaltung durch einen Treiber (5, 6) anhand der Signale des Steuergerätes (7, 8) erfolgt.Device for charging electrically powered vehicles ( 1 . 2 ), according to claim 1, characterized in that the power transmission unit ( 3 . 3 ' . 4 . 4 ' ) according to the concept of the coupled resonant coils, an input / output coil ( 17 ) and a resonance coil ( 18 ), which are arranged in series with each other and their wiring by a driver ( 5 . 6 ) based on the signals of the control unit ( 7 . 8th ) he follows. Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge (1, 2), nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Einheit zur drahtlosen Datenübertragung (11, 12) aufweist, welche mit dem Steuergerät (7, 8) verbunden ist, über die ein Energieüberschuss oder ein Energiebedarf einem weiteren die Vorrichtung umfassenden Fahrzeug (1, 2) oder einer die Vorrichtung umfassenden Ladestation mitgeteilt werden kann.Device for charging electrically powered vehicles ( 1 . 2 ), according to claim 1 or 2, characterized in that it comprises a unit for wireless data transmission ( 11 . 12 ), which with the control unit ( 7 . 8th ), via which an energy surplus or an energy demand is connected to another vehicle ( 1 . 2 ) or a charging station comprising the device can be communicated. Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge (1, 2), nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass diese eine Eingabeschnittstelle oder ein Bedienelement (15) aufweist, über das die Menge der benötigten oder abzugebenden Energie sowie für den Fall der abzugebenden Energie deren Preis oder eine Preisspanne durch den Fahrer festgelegt werden kann, wobei diese Parameter über die Einheit zur drahtlosen Datenübertragung (11, 12) an weitere in Fahrzeugen oder in Ladestationen vorgesehene Vorrichtungen weitergeleitet wenden können.Device for charging electrically powered vehicles ( 1 . 2 ), according to claim 3, characterized in that this an input interface or a control element ( 15 ), by means of which the amount of energy required or to be delivered and, in the case of the energy to be delivered, its price or a price range can be set by the driver, these parameters being determined by the wireless data transmission unit ( 11 . 12 ) can be forwarded to further devices provided in vehicles or in charging stations. Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge (1, 2), nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Steuergerät (7, 8) mit einem Fahrerassistenzsystem (16) des Fahrzeugs (1, 2) verbunden ist, wodurch ein Austausch elektrischer Energie zwischen zwei Fahrzeugen (1, 2) durch Einhalten eines bestimmten Abstandes zwischen den Fahrzeugen (1, 2) auch während der Fahrt ermöglicht wird.Device for charging electrically powered vehicles ( 1 . 2 ), according to claim 3 or 4, characterized in that the control unit ( 7 . 8th ) with a driver assistance system ( 16 ) of the vehicle ( 1 . 2 ), whereby an exchange of electrical energy between two vehicles ( 1 . 2 ) by keeping a certain distance between the vehicles ( 1 . 2 ) is also enabled while driving. Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge (1, 2), nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine in das Fahrzeug (1, 2) integrierte Leistungsübertragungseinheit (3, 3', 4, 4') in der Front, im Heck und/oder an einer oder an beiden Seiten des Fahrzeugs (1, 2) angeordnet ist.Device for charging electrically powered vehicles ( 1 . 2 ), according to one of the preceding claims, characterized in that the at least one in the vehicle ( 1 . 2 ) integrated power transmission unit ( 3 . 3 ' . 4 . 4 ' ) in the front, rear and / or one or both sides of the vehicle ( 1 . 2 ) is arranged. Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge (1, 2) nach einem der Ansprüche 3 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein Energieüberschuss oder ein Energiebedarf mittels der Einheit zur drahtlosen Datenübertragung (11, 12) weiteren die Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge umfassenden Fahrzeugen oder einer die Vorrichtung umfassenden Ladestation mitgeteilt wird, wobei die Menge der benötigten oder abzugebenden Energie automatisch durch das Steuergerät (7, 8) oder durch den Fahrer über die Eingabeschnittstelle bzw. das Bedienelement (15) festgelegt wird, wobei wenn nach Freigabe durch die Fahrer oder automatisch durch Freigabe durch das Steuergerät (7, 8) elektrische Energie zwischen zwei die Vorrichtung umfassenden Fahrzeugen (1, 2) beim Parken oder während der Fahrt ausgetauscht werden soll, über die jeweilige Einheit zur drahtlosen Datenübertragung (11, 12) und das Steuergerät (7, 8) die Authentifizierung, Regelung und Bezahlung des Energieaustausches erfolgt, wobei der Vorgang durch das jeweilige Steuergerät (7, 8) gesteuert bzw. geregelt wird, was die Kontrolle der abgegebenen bzw. aufgenommenen Energie sowie die Steuerung der Treiber (5, 6) umfasst.Method for operating a device for charging electrically powered vehicles ( 1 . 2 ) according to one of claims 3 to 6, characterized in that an energy surplus or an energy requirement by means of the unit for wireless data transmission ( 11 . 12 ) is communicated further to the device for charging electrically powered vehicles comprising vehicles or a charging station comprising the device, wherein the amount of energy required or to be emitted automatically by the control unit ( 7 . 8th ) or by the driver via the input interface or the operating element ( 15 ), if after release by the driver or automatically by release by the control unit ( 7 . 8th ) electrical energy between two vehicles comprising the device ( 1 . 2 ) when parking or while driving, via the respective wireless data transmission unit ( 11 . 12 ) and the control unit ( 7 . 8th ) the authentication, regulation and payment of the energy exchange takes place, whereby the process by the respective control device ( 7 . 8th ), which controls the output or absorbed energy as well as the control of the drivers ( 5 . 6 ). Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge (1, 2), nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass für den Fall, dass die Leistungsübertragungseinheit (3, 3', 4, 4') nach dem Konzept der gekoppelt resonanten Spulen eine Ein-/Auskoppelspule (17) und eine Resonanzspule (18) umfasst, die seriell zueinander angeordnet sind, deren Beschaltung durch einen Treiber (5, 6) anhand der Signale des Steuergerätes (7, 8) erfolgt, während des Energieaustausches durch das Steuergerät (7, 8) über die Treiber (5, 6) die Impedanz der Ein-/Auskoppelspulen (17) der Leistungsübertragungseinheiten (3, 3', 4, 4') angepasst wird.Method for operating a device for charging electrically powered vehicles ( 1 . 2 ), according to claim 7, characterized in that in the event that the power transmission unit ( 3 . 3 ' . 4 . 4 ' ) according to the concept of the coupled resonant coils, an input / output coil ( 17 ) and a resonance coil ( 18 ), which are arranged in series with each other, whose wiring is controlled by a driver ( 5 . 6 ) based on the signals of the control unit ( 7 . 8th ) takes place during the exchange of energy by the control unit ( 7 . 8th ) via the drivers ( 5 . 6 ) the impedance of the input / output coils ( 17 ) of the power transmission units ( 3 . 3 ' . 4 . 4 ' ) is adjusted. Verfahren zum Betreiben einer Vorrichtung zum Laden elektrisch angetriebener Fahrzeuge (1, 2), nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass für den Fall eines Energieaustausches zwischen zwei Fahrzeugen (1, 2) während der Fahrt mittels den mit dem Steuergerät (7, 8) verbundenen Fahrerassistenzsystemen (16) des Fahrzeugs das Einhalten eines bestimmten, einen Energieaustausch ermöglichenden Abstandes zwischen den Fahrzeugen (1, 2) ermöglicht wird.Method for operating a device for charging electrically powered vehicles ( 1 . 2 ), according to claim 7 or 8, characterized in that in the case of an energy exchange between two vehicles ( 1 . 2 ) while driving by means of the control unit ( 7 . 8th ) associated driver assistance systems ( 16 ) of the vehicle, the maintenance of a specific, an energy exchange enabling distance between the vehicles ( 1 . 2 ).
DE102009028565A 2009-08-17 2009-08-17 Device for charging electrically driven vehicles, particularly electrical or hybrid vehicles, comprises automotive battery, which is electrically connected to power transfer unit Withdrawn DE102009028565A1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009028565A DE102009028565A1 (en) 2009-08-17 2009-08-17 Device for charging electrically driven vehicles, particularly electrical or hybrid vehicles, comprises automotive battery, which is electrically connected to power transfer unit

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102009028565A DE102009028565A1 (en) 2009-08-17 2009-08-17 Device for charging electrically driven vehicles, particularly electrical or hybrid vehicles, comprises automotive battery, which is electrically connected to power transfer unit

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102009028565A1 true DE102009028565A1 (en) 2011-02-24

Family

ID=43495138

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102009028565A Withdrawn DE102009028565A1 (en) 2009-08-17 2009-08-17 Device for charging electrically driven vehicles, particularly electrical or hybrid vehicles, comprises automotive battery, which is electrically connected to power transfer unit

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE102009028565A1 (en)

Cited By (20)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010021706A1 (en) * 2010-05-27 2011-12-01 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Vehicle, plant and method for operating a plant
WO2011147508A3 (en) * 2010-05-27 2012-04-26 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Method for transporting an object, vehicle and installation
DE102011013453A1 (en) * 2011-03-09 2012-09-13 Siemens Aktiengesellschaft Energy distribution network for electric car, has charging station which is connected with electric vehicle by charging cable, where electric cars are interconnected in tree-form and one of electric car is functioning as energy sink
DE102014213050A1 (en) * 2014-07-04 2014-12-11 Continental Automotive Gmbh Apparatus and method for providing energy to a motor vehicle
EP2709233A4 (en) * 2011-05-12 2016-03-23 Ihi Corp Vehicle and non-contact power supply system
EP2952379A4 (en) * 2013-01-29 2016-09-07 Kang Miyeon Electricity-charging system between a crane and tractor
WO2016156383A1 (en) * 2015-03-31 2016-10-06 Bvb Innovate Gmbh Use of an autonomous range extender vehicle and autonomous range extender vehicle
DE102015214901A1 (en) * 2015-08-05 2017-02-09 Continental Automotive Gmbh Bridging device for transmitting electrical energy between two vehicles
DE102016005205A1 (en) 2016-04-29 2017-11-02 Audi Ag Method for controlling a state of charge of an energy storage of a motor vehicle
WO2018050440A1 (en) * 2016-09-15 2018-03-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for charging a battery-operated vehicle
CN107867197A (en) * 2016-09-27 2018-04-03 福特全球技术公司 Vehicle is to vehicle charging system
DE102017205233A1 (en) 2017-03-28 2018-10-04 Chargery GmbH Autonomous charging unit for an energy storage station
CN109088450A (en) * 2018-07-20 2018-12-25 安徽工业大学 A kind of electric car and its wireless charge-discharge system, charging method
WO2018233918A1 (en) * 2017-06-22 2018-12-27 Robert Bosch Gmbh Method for operating a charging device
DE102017210541A1 (en) 2017-06-22 2018-12-27 Volkswagen Aktiengesellschaft Apparatus and method for charging an electrical energy storage of motor vehicles
DE102017214134A1 (en) 2017-08-14 2019-02-14 Volkswagen Aktiengesellschaft Method for providing a power supply of an electric or hybrid vehicle and headquarters
EP3473490A1 (en) 2017-10-23 2019-04-24 Audi Ag Motor vehicle and method for operating a motor vehicle
CN109878354A (en) * 2019-04-02 2019-06-14 远景能源（江苏）有限公司 A kind of automatic charge device and its operation method
US11458862B2 (en) 2017-03-28 2022-10-04 Audi Ag Method for coordinating charging processes of electric vehicles as well as electrically operated motor vehicle and supply vehicle
US11485251B2 (en) 2019-07-09 2022-11-01 Mercedes-Benz Group AG Vehicle-based charging system for electric vehicles

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5594318A (en) * 1995-04-10 1997-01-14 Norvik Traction Inc. Traction battery charging with inductive coupling
US6087806A (en) * 1998-06-22 2000-07-11 Shisutemu Sooken Co., Ltd. Electric vehicle
DE19918655A1 (en) * 1999-04-16 2000-10-19 Siemens Ag Arrangement for operating selected electrical loads on railway vehicles
DE102007033654A1 (en) 2006-09-20 2008-04-24 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Contactless energy transmission system for energy storage of car, has operating device provided for decreasing distance between primary conductor and secondary coil, and encompassed by basic unit

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5594318A (en) * 1995-04-10 1997-01-14 Norvik Traction Inc. Traction battery charging with inductive coupling
US6087806A (en) * 1998-06-22 2000-07-11 Shisutemu Sooken Co., Ltd. Electric vehicle
DE19918655A1 (en) * 1999-04-16 2000-10-19 Siemens Ag Arrangement for operating selected electrical loads on railway vehicles
DE102007033654A1 (en) 2006-09-20 2008-04-24 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Contactless energy transmission system for energy storage of car, has operating device provided for decreasing distance between primary conductor and secondary coil, and encompassed by basic unit

Cited By (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102010021706B4 (en) * 2010-05-27 2021-05-12 Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg Vehicle, system and method for operating a system
WO2011147508A3 (en) * 2010-05-27 2012-04-26 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Method for transporting an object, vehicle and installation
DE102010021706A1 (en) * 2010-05-27 2011-12-01 Sew-Eurodrive Gmbh & Co. Kg Vehicle, plant and method for operating a plant
DE102010021705B4 (en) * 2010-05-27 2017-10-19 Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg Method for transporting an object, vehicle, installation
DE102011013453A1 (en) * 2011-03-09 2012-09-13 Siemens Aktiengesellschaft Energy distribution network for electric car, has charging station which is connected with electric vehicle by charging cable, where electric cars are interconnected in tree-form and one of electric car is functioning as energy sink
EP2709233A4 (en) * 2011-05-12 2016-03-23 Ihi Corp Vehicle and non-contact power supply system
US9481258B2 (en) 2011-05-12 2016-11-01 Ihi Corporation Vehicle and wireless power supply system
EP2952379A4 (en) * 2013-01-29 2016-09-07 Kang Miyeon Electricity-charging system between a crane and tractor
DE102014213050A1 (en) * 2014-07-04 2014-12-11 Continental Automotive Gmbh Apparatus and method for providing energy to a motor vehicle
WO2016156383A1 (en) * 2015-03-31 2016-10-06 Bvb Innovate Gmbh Use of an autonomous range extender vehicle and autonomous range extender vehicle
DE102015214901A1 (en) * 2015-08-05 2017-02-09 Continental Automotive Gmbh Bridging device for transmitting electrical energy between two vehicles
DE102015214901B4 (en) * 2015-08-05 2020-12-31 Vitesco Technologies GmbH Bridging device for the transmission of electrical energy between two vehicles
US11034256B2 (en) 2016-04-29 2021-06-15 Audi Ag Method for controlling a state of charge of an energy storage means of a motor vehicle
DE102016005205A1 (en) 2016-04-29 2017-11-02 Audi Ag Method for controlling a state of charge of an energy storage of a motor vehicle
US11338693B2 (en) 2016-09-15 2022-05-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for charging a battery-operated vehicle
CN109715433A (en) * 2016-09-15 2019-05-03 宝马股份公司 Method for giving battery powered type Vehicular charging
CN109715433B (en) * 2016-09-15 2022-11-08 宝马股份公司 Method for charging a battery-driven vehicle
WO2018050440A1 (en) * 2016-09-15 2018-03-22 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Method for charging a battery-operated vehicle
CN107867197A (en) * 2016-09-27 2018-04-03 福特全球技术公司 Vehicle is to vehicle charging system
US11458862B2 (en) 2017-03-28 2022-10-04 Audi Ag Method for coordinating charging processes of electric vehicles as well as electrically operated motor vehicle and supply vehicle
DE102017205233A1 (en) 2017-03-28 2018-10-04 Chargery GmbH Autonomous charging unit for an energy storage station
WO2018233918A1 (en) * 2017-06-22 2018-12-27 Robert Bosch Gmbh Method for operating a charging device
DE102017210541A1 (en) 2017-06-22 2018-12-27 Volkswagen Aktiengesellschaft Apparatus and method for charging an electrical energy storage of motor vehicles
US11198373B2 (en) 2017-06-22 2021-12-14 Robert Bosch Gmbh Method for operating a charging device
DE102017210541B4 (en) 2017-06-22 2022-03-10 Volkswagen Aktiengesellschaft Device and method for charging an electrical energy store in motor vehicles
CN110770072A (en) * 2017-06-22 2020-02-07 罗伯特·博世有限公司 Method for operating a charging device
DE102017214134A1 (en) 2017-08-14 2019-02-14 Volkswagen Aktiengesellschaft Method for providing a power supply of an electric or hybrid vehicle and headquarters
US11139674B2 (en) 2017-10-23 2021-10-05 Audi Ag Method for operating a motor vehicle and managing the charging state of a battery
DE102017218854A1 (en) 2017-10-23 2019-04-25 Audi Ag Method for operating a motor vehicle and motor vehicle
EP3473490A1 (en) 2017-10-23 2019-04-24 Audi Ag Motor vehicle and method for operating a motor vehicle
CN109088450A (en) * 2018-07-20 2018-12-25 安徽工业大学 A kind of electric car and its wireless charge-discharge system, charging method
CN109878354A (en) * 2019-04-02 2019-06-14 远景能源（江苏）有限公司 A kind of automatic charge device and its operation method
CN109878354B (en) * 2019-04-02 2022-12-23 远景能源（江苏）有限公司 Automatic charging device and operation method thereof
US11485251B2 (en) 2019-07-09 2022-11-01 Mercedes-Benz Group AG Vehicle-based charging system for electric vehicles

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE102009028565A1 (en) Device for charging electrically driven vehicles, particularly electrical or hybrid vehicles, comprises automotive battery, which is electrically connected to power transfer unit
WO2018050440A1 (en) Method for charging a battery-operated vehicle
DE102018207219A1 (en) Method for automatically unlocking a charging arrangement and motor vehicle
DE102016014034A1 (en) Mobile charging a vehicle battery of an electric vehicle
DE102018209106A1 (en) Mobile charging device for an electric vehicle
DE102010055102A1 (en) Traction accumulator charging method for electric car, involves mechanically and electrically coupling car with towing vehicle during recuperation process, and transferring electrical power from vehicle to car by electrical coupling
DE102010016188A1 (en) Method for operating an electric vehicle
DE102017210541A1 (en) Apparatus and method for charging an electrical energy storage of motor vehicles
DE102015009465A1 (en) Method and device for assisting a driver of a vehicle, in particular of a motor vehicle
EP3605648A1 (en) Batteries and a suitable quick change system for batteries for vehicles
DE102019214622A1 (en) System for charging a battery electric vehicle
DE102021000134A1 (en) Process for the energy management of vehicles
DE102017218854A1 (en) Method for operating a motor vehicle and motor vehicle
DE102014213050A1 (en) Apparatus and method for providing energy to a motor vehicle
DE102015008829A1 (en) Carrier vehicle with an additional vehicle
DE102010041454A1 (en) Method for transmitting energy between at least two vehicles
DE102017212894A1 (en) Device for loading
DE102017215357A1 (en) Coil arrangement for an electrically operable motorcycle
DE102019207447A1 (en) Method of operating an electric vehicle and electric vehicle
DE102009028867A1 (en) Method and device for operating a hybrid drive of a vehicle
DE102017007298A1 (en) Method for operating a vehicle
EP2559128B1 (en) Method and device for determining exceeding energy of an energy storage device in a vehicle
DE102019213753A1 (en) Method and device for operating a fuel cell system taking into account a heat requirement of a part of the means of transportation and such a means of transportation
DE102016013848A1 (en) Loading track and method for wireless charging of an electric energy storage of a motor vehicle
DE102012008678B4 (en) Electromobility system with energy stations and separate drive and power generation units

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
R119 Application deemed withdrawn, or ip right lapsed, due to non-payment of renewal fee