DE10150062B4 - filter means - Google Patents
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Abstract
Filtervorrichtung mit einem Aktivkohleformkörper (12) mit einer Wabenstruktur, mit einem anströmseitigen und einem abströmseitigen Anschlußelement (16, 18) und mit einem die beiden Anschlußelemente (16, 18) dicht verbindenden Abdichtelement (20), in das der Aktivkohleformkörper (12) eingeschlossen ist, wobei das Abdichtelement (20) von einem Schrumpfschlauch (22) gebildet ist, in den der Aktivkohleformkörper (12) eingeschrumpft ist und der auf die Anschlußelemente (16, 18) abdichtend aufgeschrumpft ist, dadurch gekennzeichnet , daß der Aktivkohleformkörper (12) von den Anschlußelementen (16, 18) definiert beabstandet ist, so daß zwischen dem Aktivkohleformkörper (12) und den Anschlußelementen (16, 18) eingezogene Übergänge (48) des geschrumpften Schrumpfschlauches (22) ausgebildet sind.filter means with an activated carbon shaped body (12) with a honeycomb structure, with an upstream side and a downstream side connecting element (16, 18) and with a two connecting elements (16, 18) tightly connecting Sealing element (20), in which the activated carbon shaped body (12) is enclosed, wherein the sealing element (20) is formed by a shrink tube (22) is where the activated carbon moldings (12) is shrunk and sealingly on the connecting elements (16, 18) shrunk, characterized in that the activated carbon shaped body (12) from the connection elements (16, 18) is spaced apart defined, so that between the activated carbon shaped body (12) and the connection elements (16, 18) retracted transitions (48) the shrunken shrink tube (22) are formed.
Description
Die Erfindung betrifft eine Filtervorrichtung mit einem Aktivkohleformkörper mit einer Wabenstruktur, mit einem anströmseitigen und einem abströmseitigen Anschlußelement, und mit einem die beiden Anschlußelemente dicht verbindenden Abdichtelement, in das der Aktivkohleformkörper eingeschlossen ist, wobei das Abdichtelement von einem Schrumpfschlauch gebildet ist, in den der Aktivkohleformkörper eingeschrumpft ist und der auf die Anschlußelemente abdichtend aufgeschrumpft ist.The The invention relates to a filter device with an activated carbon molding with a honeycomb structure, with an upstream and a downstream Connecting element, and with a two connecting elements tightly connecting A sealing member in which the activated carbon molded body is enclosed, wherein the sealing element is formed by a shrink tube in the the activated carbon molding has shrunk and shrunk sealingly on the connecting elements is.
Nach dem neuen Standard LEV II (Low Emission Vehicle) für die Emissionen von Kraftfahrzeugen, der ab dem Jahr 2004 in Kalifornien und in den sogenannten grünen Staaten der USA für Neufahrzeuge gilt, darf die Emission von Schadstoffen nur noch maximal 30 % der heute dort zugelassenen Emissionen betragen. In Kalifornien müssen zusätzlich ab dem Jahr 2003 zehn Prozent der Fahrzeugflotte eines Automobilherstellers den ZEV-Standard (Zero Emission Vehicle) erfüllen. Durch diese gesetzliche Regelung ergeben sich für die Hersteller von Tankentlüftungssystemen Probleme. Bekannte Tankentlüftungssysteme sind beispielsweise mit einem Aktivkohleschüttbettfilter ausgestattet, durch den während der Betankung des Fahrzeugs die aus dem Tank verdrängte Luft strömt. Der Aktivkohleschüttbettfilter nimmt dabei den in der verdrängten Luft befindlichen Kraftstoff auf. Während des Fahrbetriebes wird der Aktivkohleschüttbettfilter dann in umgekehrter Richtung durchströmt und wieder desorbiert. Das Problem besteht nun darin, daß das Fahrzeug nach einem Tankvorgang zu einer beliebigen späteren Zeit abgestellt wird, so daß der Aktivkohleschüttbettfilter nicht desorbiert werden kann. In diesem Falle diffundiert der Kraftstoff in dem Aktivkohleschüttbett vom beladenen Bereich in den weniger stark beladenen bzw. unbeladenen Bereich auf der Abströmseite, d.h. zum Ausgang des Tankentlüftungssystemes. Dort angekommen desorbiert der Kraftstoff aus der Aktivkohle und wird durch den Ausgang des Entlüftungssystemes in die Umgebung abgegeben.To the new standard LEV II (Low Emission Vehicle) for emissions of motor vehicles, from the year 2004 in California and in the so-called green ones States of the USA for new vehicles applies, the emission of pollutants may only exceed 30% of the emissions permitted there today. In California, in addition, have to In 2003, ten percent of the vehicle fleet of an automobile manufacturer meet the ZEV standard (Zero Emission Vehicle). By this legal Regulation arise for the manufacturers of tank ventilation systems Problems. Known tank ventilation systems are equipped, for example, with an activated charcoal bed filter, through the while refueling the vehicle displaces the air displaced from the tank flows. The activated carbon bed filter takes it in the displaced air located fuel. While of the driving operation, the activated carbon bed filter is then in reverse Flowed through and desorbed again. The problem now is that the vehicle parked at any later time after refueling, so that the Activated carbon packed bed filters can not be desorbed. In this case, the fuel diffuses in the activated carbon bed from the loaded area in the less heavily loaded or unloaded Area on the downstream side, i.e. to the outlet of the tank ventilation system. Once there, the fuel desorbs from the activated carbon and is through the outlet of the ventilation system delivered to the environment.
Ein handelsüblicher durchschnittlicher Aktivkohleschüttbettfilter mit ca. 2,7 dm3 Aktivkohle gibt nach einer Volltankung etwa 150 mg in 24 Stunden in die Umgebung ab. Diese Emission muß gemäß LEV auf unter 50 mg, nach ULEV (Ultra Low Emission Vehicle) auf unter 20 mg und nach ZEV auf 0 mg reduziert werden.A commercial average activated charcoal bed filter with about 2.7 dm 3 activated carbon gives after a full charge about 150 mg in 24 hours in the environment. According to LEV, this emission must be reduced to less than 50 mg, to less than 20 mg according to ULEV (Ultra Low Emission Vehicle) and to 0 mg according to ZEV.
Zur Lösung des oben beschriebenen Problemes sind zusätzliche kleine Aktivkohlefilter entwickelt worden, die im stationären, d.h. geparkten Zustand des Automobils, diese Emissionen aufnehmen und die während des Fahrbetriebs – wie der eingangs genannte Aktivkohleschüttbettfilter – mit sauberer Luft desorbiert werden. Dieser zusätzliche kleine Aktivkohlefilter wird bislang in drei Ausbildungen realisiert, nämlich als Aktivkohleschüttbettfilter aus feinem Aktivkohlegranulat, als mit Aktivkohle beschichtetes Vlies, das zu einem Zylinder aufgewickelt ist, oder als Aktivkohleformkörper mit einer Wabenstruktur. Ein solcher Aktivkohleformkörper mit einer Wabenstruktur weist von diesen drei Ausbildungen den deutlich niedrigsten Druckabfall auf. Aus diesem Grunde ist es nicht erforderlich, diesen Aktivkohleformkörper mit Wabenstruktur während des Betankens mittels eines Ventiles wegzuschalten. Das stellt im Vergleich mit einem zusätzlichen kleinen Aktivkohleschüttbettfilter aus feinem Aktivkohlegranulat einen wesentlichen Vorteil dar. Ein weiterer Vorteil eines solchen zusätzlichen kleinen Aktivkohlefilters der zuletzt genannten Art mit Wabenstruktur besteht darin, daß durch eine entsprechend feinzellige Struktur eine deutlich höhere makroskopische Oberfläche und ein höherer Aktivkohleanteil pro Volumeneinheit als bei einem mit Aktivkohle beschichteten Vlies erzielt wird. Ein Aktivkohleformkörper mit einer Wabenstruktur stellt somit eine gleichsam ideale Lösung für das weiter oben beschriebene Problem dar.to solution of the problem described above are additional small charcoal filters developed in the stationary, i. parked state of the Automobiles that absorb these emissions and those during driving - like the at the beginning called activated carbon bed filter - with clean Air desorbed. This additional small activated carbon filter is realized in three training, namely as activated carbon bed filter made of fine activated carbon granulate, as activated carbon coated nonwoven, which is wound into a cylinder, or as activated carbon moldings with a honeycomb structure. Such an activated carbon shaped body with a honeycomb structure shows the lowest pressure drop of these three trainings on. For this reason, it is not necessary, this charcoal shaped body with honeycomb structure while refueling by means of a valve. That puts in Comparison with an additional small activated charcoal bed filter fine activated carbon granulate is a significant advantage. Another Advantage of such an additional small activated carbon filter of the last-mentioned type with honeycomb structure is that through a correspondingly fine-celled structure a much higher macroscopic surface and a higher one Charcoal fraction per unit volume than one with activated charcoal coated nonwoven is achieved. An activated carbon shaped body with a honeycomb structure thus provides an equally ideal solution for this described above problem.
Die US-A 5 914 294 beschreibt ein Verfahren zur Herstellung eines Aktivkohleformkörpers mit einer Wabenstruktur und einen nach diesem Verfahren hergestellten Aktivkohleformkörper. Ein solcher Aktivkohleformkörper mit einer Wabenstruktur wird auch in der älteren Patentanmeldung 101 04 882.3 der Anmelderin beschrieben. In der genannten US-A 5 914 294 wird ausgeführt, daß für Anwendungen im Automobilbereich zur Erreichung der notwendigen mechanischen Stabilität der Aktivkohleanteil ca. 25 bis 35 Gew.-% beträgt (Spalte 9, Zeilen 4 bis 8). Um mit einem solchen relativ kleinen Aktivkohleanteil einen Filter herzustellen, der zur Lösung des oben beschriebenen Problemes geeignet ist, muß dieser eine gewisse Mindestgröße aufweisen. Um das Volumen bzw. das Gewicht des Filters zu reduzieren, wäre zur Erzielung der erforderlichen Adsorptionseigenschaften eine Erhöhung des Aktivkohleanteils notwendig. Das führt jedoch zu Problemen bei der mechanischen Belastbarkeit dieses bekannten Filters. Um den extremen mechanischen Belastungen in einem Fahrzeug standzuhalten, muß der Aktivkohleformkörper mit Wabenstruktur also entweder mit einer gewissen Mindestgröße sehr stabil ausgebildet werden, oder er muß entsprechend schwingungsgedämpft gelagert werden. Desweiteren muß der gesamte Filter gegen die Umgebung optimal abgedichtet sein, um Diffusionen durch kleinste Leckagen zuverlässig zu vermeiden. Alle oben beschriebenen bekannten Filtersysteme weisen unabhängig von ihrer Ausführungsform bezüglich ihrer vollständigen und homogenen Abdichtung nicht zu vernachlässigende Probleme auf. Gemäß dem ZEV-Standard darf während der gesamten Lebenszeit, d.h. Einsatzdauer des Filters, keine Leckage auftreten. Die Abdichtungsproblematik umfaßt hierbei nicht nur die Abdichtung des Filterkörpers gegen die Umgebung, sondern insbesondere auch die Abdichtung der Anschlüsse.US Pat. No. 5,914,294 describes a process for the production of an activated carbon shaped article with a honeycomb structure and an activated carbon molded article produced by this process. Such an activated carbon molding with a honeycomb structure is also described in the earlier patent application 101 04 882.3 of the applicant. In said US-A 5,914,294 it is stated that for applications in the automotive sector to achieve the necessary mechanical stability of the activated carbon content is about 25 to 35 wt .-% is (column 9, lines 4 to 8). In order to produce such a relatively small proportion of activated carbon filter, which is suitable for solving the problem described above, this must have a certain minimum size. In order to reduce the volume or the weight of the filter, an increase of the activated carbon content would be necessary to achieve the required adsorption properties. However, this leads to problems in the mechanical strength of this known filter. In order to withstand the extreme mechanical loads in a vehicle, the activated carbon molded body with honeycomb structure must therefore be formed very stable either with a certain minimum size, or it must be stored in accordance with vibration damping. Furthermore, the entire filter must be optimally sealed against the environment in order to reliably prevent diffusion through the smallest leaks. All the above-described known filter systems, irrespective of their embodiment, have non-negligible problems with respect to their complete and homogeneous sealing. According to the ZEV standard, during the lifetime, ie duration of use of the filter, no leakage occur. The sealing problem here includes not only the sealing of the filter body against the environment, but in particular the sealing of the terminals.
Eine
Filtervorrichtung der eingangs genannten Art mit einem Aktivkohleformkörper mit
einer Wabenstruktur, mit einem anströmseitigen und einem abströmseitigen
Anschlußelement
und mit einem die beiden Anschlußelemente dicht verbindenden
Abdichtelement, in das der Aktivkohleformkörper eingeschlossen ist, wobei
das Abdichtelement von einem Schrumpfschlauch gebildet ist, in den
der Aktivkohleformkörper
eingeschrumpft ist und der auf die Anschlußelemente abdichtend aufgeschrumpft
ist, ist aus der
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Filtervorrichtung der eingangs genannten Art mit verbesserten Filtereigenschaften zu schaffen, wobei eine vollflächige, homogene und optimale Abdichtung des Aktivkohleformkörpers mit Wabenstruktur nach außen, d.h. zur Umgebung hin, und insbesondere auch zu den Anschlüssen auf einfache Weise zuverlässig realisiert wird, wobei gleichzeitig eine gute Schwingungsdämpfung erzielt wird.Of the Invention is based on the object, a filter device of to provide the aforementioned type with improved filter properties, where a full-surface, homogeneous and optimal sealing of the activated carbon molding with Honeycomb structure to the outside, i.e. towards the environment, and in particular to the connections on simple way reliable is realized, at the same time achieving a good vibration damping becomes.
Diese Aufgabe wird bei einer Filtervorrichtung der eingangs genannten Art erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Aktivkohleformkörper von den Anschlußelementen definiert beabstandet ist, so daß zwischen dem Aktivkohleformkörper und den Anschlußelementen eingezogene Übergänge des geschrumpften Schrumpfschlauches ausgebildet sind.These Task is in a filter device of the aforementioned Type according to the invention thereby solved, that the Activated carbon article from the connection elements is defined spaced, so that between the activated carbon moldings and the connection elements retracted transitions of the shrunken Heat shrink tubing are formed.
Ein derartiger Schrumpfschlauch steht preisgünstig zur Verfügung, er ist auch einfach, d.h. mit einfachen Mitteln, verarbeitbar. Die erfindungsgemäße Filtervorrichtung mit dem von einem Schrumpfschlauch gebildeten Abdichtelement weist den Vorteil auf, daß eine vollflächige und homogene Abdichtung des eine Wabenstruktur aufweisenden Aktivkohleformkörpers nach außen und insbesondere zu den Anschlüssen der Filtervorrichtung gewährleistet wird. Durch die eingezogenen Übergänge des geschrumpften Schrumpfschlauches zwischen dem Aktivkohleformkörper und den Anschlußelementen wird der Aktivkohleformkörper zwischen den Anschlußelementen zuverlässig schwingungsgedämpft festgelegt.One Such shrink tubing is available at low cost, he is also simple, i. by simple means, processable. The Filter device according to the invention with the sealing element formed by a shrink tube points the advantage that a all-over and homogeneous sealing of the honeycomb structure having an activated carbon molding according to Outside and in particular to the terminals ensures the filter device becomes. Due to the retracted transitions of Shrinked shrink tube between the activated carbon moldings and the connection elements becomes the activated carbon shaped body between the connection elements reliable vibration-damped established.
Die gewünschte Charakteristik der Schwingungsdämpfung ist durch Wahl des E-Moduls des geschrumpften Schrumpfschlauches und/oder durch die Dimensionierung des Abstandes zwischen den Anschlußelementen, d.h. den freien eingezogenen Verbindungsabschnitten des geschrumpften Schrumpfschlauches zwischen den Anschlußelementen und dem Aktivkohleformkörper einstellbar.The desired Characteristic of the vibration damping is by choosing the modulus of elasticity of the shrunk shrink tubing and / or by dimensioning the distance between the connection elements, i.e. the free retracted connecting portions of the shrunk shrink tubing between the connection elements and the activated carbon shaped body adjustable.
Eine flexible Anpassung der erfindungsgemäßen Filtervorrichtung an Einbaugegebenheiten eines Fahrzeuges ist erfindungsgemäß dadurch möglich, daß der eine Wabenstruktur aufweisende Aktivkohleformkörper aus mindestens zwei Aktivkohleteilkörpern besteht, die voneinander beabstandet in den Schrumpfschlauch eingeschrumpft sind, wobei zwischen benachbarten Aktivkohleteilkörpern eingezogene Übergänge des geschrumpften Schrumpfschlauches ausgebildet sind.A flexible adaptation of the filter device according to the invention to installation conditions a vehicle according to the invention is possible in that of having a honeycomb structure Activated carbon article consists of at least two activated carbon sub-bodies, which are separated from each other spaced shrunk into the shrink tube, with between adjacent activated carbon sub-bodies retracted transitions of the Shrunken shrink tube are formed.
Zur Realisierung einer solchen erfindungsgemäßen Filtervorrichtung der zuletzt genannten Art werden die Aktivkohleteilkörper und die beiden Anschlußelemente in einen Schrumpfschlauch eingebracht und der Schrumpfschlauch durch Beaufschlagung mit Heißluft geschrumpft, wobei sich der Schrumpfschlauch an die Aktivkohleteilkörper und an die Anschlußelemente eng und abdichtend anlegt. Im noch heißen Zustand wird dann eine Verstreckung vorgenommen, d.h. die Anschlußelemente werden voneinander weg bewegt, wobei sich auch die Aktivkohleteilkörper voneinander weg bewegen. Hierbei ergeben sich zwischen den Aktivkohleteilkörpern eingezogene konkave Übergänge in Gestalt von Rotationsparaboloiden. Der Abstand zwischen den Aktivkohleteilkörpern kann hierbei durch den Verstreckungsgrad und durch die Gesamtlänge des zur Anwendung gelangenden Schrumpfschlauches eingestellt werden. Die verstreckte Filtervorrichtung wird anschließend mit Kaltluft oder mit kaltem Wasser abgeschreckt, so daß der Schrumpfschlauch seine Form behält. Die Flexibilität der solchermaßen hergestellten erfindungsgemäßen Filtervorrichtung kann durch den Elastizitätsmodul (E-Modul) des geschrumpften Schrumpfschlauches eingestellt werden.to Realization of such a filter device according to the invention the last mentioned type are the activated carbon sub-body and the two connecting elements introduced into a shrink tube and the shrink tube through Exposure to hot air shrunk, wherein the shrink tubing to the activated carbon sub-body and to the connection elements tight and tight fitting. In the still hot state then becomes a Stretching, i. the connection elements are separated moved away, with the activated carbon sub-body move away from each other. Here arise between the activated carbon sub-bodies retracted concave transitions in shape of paraboloidal rotors. The distance between the activated carbon sub-bodies can here by the degree of stretching and by the total length of the be set to apply reaching shrink tube. The stretched filter device is then with cold air or with quenched cold water, so that the shrink tube its shape reserves. The flexibility in such a way produced filter device according to the invention can through the modulus of elasticity (Modulus of elasticity) of the shrunken shrink tubing can be adjusted.
Die erfindungsgemäße Filtervorrichtung kann in besonders vorteilhafter Weise Verwendung bei einem Tanklüftungssystem eines Fahrzeuges finden.The Filter device according to the invention can in a particularly advantageous use in a tank ventilation system find a vehicle.
Weitere Einzelheiten, Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung einer in der Zeichnung schematisch dargestellten Ausbildung der erfindungsgemäßen Filtervorrichtung. Es zeigen:Further Details, features and advantages will be apparent from the following Description of a training shown schematically in the drawing the filter device according to the invention. Show it:
Zur
Realisierung der Filtervorrichtung
Unabhängig von
der jeweiligen Ausbildung der Filtervorrichtung
Nachfolgend
werden – auch
unter Bezugnahme auf die
Ausführungsbeispiel
1: Ein Aktivkohleformkörper
mit einer Wabenstruktur, der einen Durchmesser 2, 5 cm, eine Länge von
10 cm und eine Zelldichte von 62 Zellen/cm2 (=400
cpsi), und der nach dem in der eingangs erwähnten älteren Patentanmeldung 101
04 882.3 beschriebenen Verfahren hergestellt worden ist, weist einen
Aktivkohleanteil von 60 Gew.-%, einen Glasfaseranteil von 5,6 Gew.-%,
einen Tonanteil von 25 Gew.-% und einen Anteil an Glaskohlenstoff(karbonisiertes
Phenolharz) von 7,9 Gew.-% auf. Die Kombination der Füllstoffe
Ton und Glasfaser in Verbindung mit dem Glaskohlenstoffgerüst ergibt
einen formstabilen Aktivkohleformkörper. Aufgrund seines hohen
Aktivkohleanteiles von 60 Gew.-% ist seine mechanische Stabilität jedoch
geringer als die eines vergleichbaren Aktivkohleformkörpers mit
Wabenstruktur mit maximal 35 Gew.-% Aktivkohle gemäß der eingangs
zitierten US-A 5 914 294. Der Aktivkohleformkörper ist mit Hilfe eines Schrumpfschlauches
In
Ausführungsbeispiel
2: Ein erfindungsgemäßer Aktivkohleformkörper mit
einem Aktivkohleanteil von 60 Gew.-%, jedoch mit auf die Hälfte reduzierter Länge, d.h.
mit einer Länge
von 5 cm und somit mit dem halben Volumen, wird mit einem Aktivkohleform- d.h.
Wabenkörper
gleichen Durchmessers und einer Länge von 10 cm gemäß US-A 5
914 294, d.h. mit einem Aktivkohleanteil von 35 Gew.-% verglichen.
Die entsprechenden Durchbruchkurven für n-Butan sind in
In
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