DE10126880A1 - Motor vehicle diagnostic method in which a local service center has an arrangement for connecting to a motor vehicle onboard computer and linking this to a central diagnostic and testing center thus reducing costs - Google Patents

Motor vehicle diagnostic method in which a local service center has an arrangement for connecting to a motor vehicle onboard computer and linking this to a central diagnostic and testing center thus reducing costs

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DE10126880A1 DE2001126880 DE10126880A DE10126880A1 DE 10126880 A1 DE10126880 A1 DE 10126880A1 DE 2001126880 DE2001126880 DE 2001126880 DE 10126880 A DE10126880 A DE 10126880A DE 10126880 A1 DE10126880 A1 DE 10126880A1
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Abstract

According to the method: motor vehicle data relevant to the vehicles operation is collected and transmitted to a central station; the data is fed to a corresponding test unit based on the type of vehicle and evaluated accordingly; and lastly the one or more results of the evaluation are transmitted back to the motor vehicle. The invention also relates to a corresponding device for implementation of the method.

Description

Die Erfindung betrifft ein Diagnoseverfahren für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahr­ zeuge, sowie eine Anordnung zur Durchführung des Verfahrens.The invention relates to a diagnostic method for vehicles, especially motor vehicles witness, and an arrangement for performing the method.

Insbesondere in der Kraftfahrzeugtechnik werden Reparaturen und Service zunehmend durch sogenannte Diagnosegeräte vorgenommen. Diese Geräte sind hochspeziell und beinhalten eine Elektronik (meist digitale Einheiten wie Prozessor, Speicher usw.), die in der Lage ist, Fahrzeugdaten eines bestimmten Fahrzeugtyps zu verarbeiten, bei­ spielsweise anhand von bekannten gespeicherten Musterwerten auszuwerten und anzu­ zeigen, ob sich die gemessenen Daten innerhalb oder außerhalb vorgegebener Toleran­ zen befinden.Repairs and service are becoming increasingly common, particularly in automotive engineering made by so-called diagnostic devices. These devices are highly specialized and include electronics (mostly digital units like processor, memory, etc.) that is able to process vehicle data of a certain vehicle type at for example, to evaluate and to use known stored sample values show whether the measured data is within or outside the specified tolerance zen.

Bekannte Diagnosegeräte können so eine Vielzahl von Funktionen eines Kraftfahrzeu­ ges überprüfen, wobei diese Diagnosegeräte üblicherweise mit Hilfe eines einzigen Kabels mit einer Steckdose im Kraftfahrzeug verbunden werden. Hierbei muss jedoch an jedem Arbeitsplatz ein vollständiges Diagnosegerät vorhanden sein, das die Mes­ sung, die Auswertung und die Anzeige des Ergebnisses durchführt.Known diagnostic devices can perform a variety of functions of a motor vehicle check, these diagnostic devices usually using a single Cable to be connected to a socket in the motor vehicle. However, this must A complete diagnostic device is available at each workstation, which solution, the evaluation and the display of the result.

Derartige Diagnose- bzw. Testgeräte sind nicht nur aufgrund ihrer Komplexität, sondern vor allem wegen der Spezialisierung auf bestimmte Fahrzeugtypen und Unbrauchbar­ keit für andere Fahrzeugtypen für nicht herstellergebundene (freie) Werkstätten sehr kostenintensiv, da für unterschiedliche Fahrzeugtypen unterschiedliche kostspielige Diagnosegeräte vorrätig gehalten werden müssen.Such diagnostic or test devices are not only due to their complexity, but also mainly because of the specialization in certain vehicle types and unusable for other vehicle types for non-manufacturer-specific (independent) workshops cost-intensive because different expensive types for different vehicle types Diagnostic devices must be kept in stock.

In der EP 1 063 507 A2 wird zur Messung und Auswertung von Wartungsmesswerten von Kraftfahrzeugen in einer größeren Werkstatt eine Anordnung vorgeschlagen, bei der Wartungsdaten mehrerer Messeinrichtungen an eine zentrale Auswertungseinheit übertragen werden, die mit neuesten Erkenntnissen versehen sein kann und die Auswertung der Messwerte übernimmt. Hierdurch kann die Anschaffung sonst notwendiger mehrerer gleichartiger Diagnosegerät vermieden und demzufolge die Kosten innerhalb einer größeren Werkstatt mit Wartung gleichartiger Fahrzeugtypen verringert werden. Nachteiligerweise wird hierdurch jedoch nicht vermieden, dass für unterschiedliche Fahrzeugtypen unterschiedliche Diagnosegeräte angeschafft werden müssen.EP 1 063 507 A2 describes the measurement and evaluation of maintenance measurements an arrangement proposed by motor vehicles in a larger workshop the maintenance data of several measuring devices to a central evaluation unit transferred, which can be provided with the latest knowledge and the evaluation  of the measured values. This can make the purchase more necessary Avoid several identical diagnostic devices and consequently the costs within a larger workshop with maintenance of similar vehicle types. Unfortunately, this does not prevent that for different Different diagnostic devices must be purchased for vehicle types.

Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, ein Diagnoseverfahren für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge, sowie eine Anordnung zur Durchführung des Verfahrens zu schaffen, die eine Diagnose von Fahrzeugdaten unterschiedlicher Fahrzeugtypen auf einfache und kostengünstige Art und Weise ermöglichen.The present invention is therefore based on the object of a diagnostic method for vehicles, in particular motor vehicles, and an arrangement for carrying them out of the method to create a diagnosis of vehicle data different Enable vehicle types in a simple and inexpensive way.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch ein Verfahren mit den Merkmalen des Anspruchs 1, sowie eine Anordnung mit den Merkmalen des Anspruchs 4 gelöst.This object is achieved by a method with the features of Claim 1 and an arrangement with the features of claim 4 solved.

Durch das erfindungemäße Diagnoseverfahren für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahr­ zeuge, können Testeinheiten bzw. Diagnosegerät in einer zentralen Einrichtung vorrätig gehalten werden, wobei Fahrzeugdaten, die an die zentrale Einrichtung übermittelt werden, in Abhängigkeit vom Fahrzeugtyp dem entsprechenden Diagnosegerät, also einer bestimmten Auswahl (Einzelgerät oder Gruppe) aus einer Anzahl von mehreren vorrätigen Diagnosegeräten, zugeordnet werden. Nach dieser Zuordndung werden die Fahrzeugdaten in bekannter Weise von dem oder den entsprechend ausgewählten Diag­ nosegeräten verarbeitet und ausgewertet. Das Auswertungsergebnis wird nachfolgend an die lokale Werkstatt übermittelt.Through the inventive diagnostic method for vehicles, especially motor vehicles test units, test units or diagnostic device can be kept in a central facility are held, vehicle data being transmitted to the central facility are, depending on the vehicle type, the corresponding diagnostic device, that is a specific selection (single device or group) from a number of several available diagnostic devices. After this assignment, the Vehicle data in a known manner from the or the selected Diag processed and evaluated. The evaluation result is below sent to the local workshop.

Hierdurch ist es vorteilhafterweise möglich, die kostspieligen Diagnosegeräte nicht nur für eine freie Werkstatt zu nutzen, sondern als Service, beispielsweise in Form eines Nutzerverbundes oder als freier Service, mehreren Nutzern zur Verfügung zu stellen. Weiterhin können bei diesem Verfahren vorteilhafterweise herkömmliche existierende Diagnosegeräte verwendet werden, so dass die Entwicklung neuartiger Diagnosegeräte unnötig ist. This advantageously makes it possible not only for the expensive diagnostic devices for a free workshop, but as a service, for example in the form of a User association or as a free service to make available to several users. Furthermore, this method can advantageously use conventional existing ones Diagnostic devices are used, so the development of novel diagnostic devices is unnecessary.  

In bevorzugter Ausgestaltung der Erfindung werden die Daten lokal gewonnen, indem ein in dem Fahrzeug vorhandener Fahrzeugrechner ("Boardcomputer") mittels einer Adaptereinrichtung über eine dort vorhandene Schnittstelle, üblicherweise eine serielle Schnittstelle, kontaktiert wird, so dass dort vorhandene Daten nach einer eventuellen Aufbereitung und/oder Umsetzung (A/D-Wandler) mittels Datenfernübertragung an eine zentrale Einrichtung übermittelt werden können. Hierbei ist es denkbar, nicht nur aktuelle (in Echtzeit anliegende bzw. konvertierte oder in einem Zwischenspeicher, Schieberegister o. ä. liegende) im Fahrzeugrechner vorhandene Daten zu erfassen, son­ dern auch ältere Daten aus einem eventuell vorhandenen Speicher des Fahrzeugrechners auszulesen und auszuwerten.In a preferred embodiment of the invention, the data are obtained locally by a vehicle computer ("board computer") present in the vehicle by means of a Adapter device via an existing interface, usually a serial one Interface, is contacted, so that there existing data after a possible Preparation and / or implementation (A / D converter) by means of remote data transmission a central facility can be transmitted. It is conceivable here, not only current (in real time applied or converted or in a buffer, Shift register or the like) existing data in the vehicle computer, son also older data from a possibly existing memory of the vehicle computer read out and evaluate.

Neben oder in Kombination mit dieser Ausgestaltung ist es durch eine direkte Kontak­ tierung der Sensoren, insbesondere über einen Datenbus, möglich, in einem Fahrzeug vorhandene Sensoren direkt abzufragen. Beispielsweise kann hierzu die Adapterein­ richtung direkt mit einem im Fahrzeug vorhandenen Diagnosestecker verbunden werden oder in eine oder mehrere Leitungen oder einen Bus abgreifen.In addition to or in combination with this configuration, it is through a direct contact tion of the sensors, in particular via a data bus, possible in a vehicle query existing sensors directly. For example, the adapter can be used for this direction can be connected directly to an existing diagnostic connector in the vehicle or tap into one or more lines or a bus.

Nach der Erfindung werden in einer zentralen Einrichtung mehrere Testeinheiten bzw. Diagnosegeräte vorrätig gehalten und die übermittelten Daten in Abhängigkeit vom Fahrzeugtyp nur dem oder den entsprechend (ausgewählten) Diagnosegeräten zuge­ führt. Hierzu kann beispielsweise von der lokalen Werkstatt zusätzlich zu den Fahr­ zeugdaten (Sensordaten) auch der Fahrzeugtyp oder der Typ bzw. die Auswahl des entsprechenden Diagnosegeräts mit übermittelt werden. Die Verteilung der Daten auf die entsprechenden Diagnosegeräte innerhalb der zentralen Einrichtung kann dann beispielsweise mittels eines oder mehrerer Router stattfinden.According to the invention, several test units or Diagnostic devices are kept in stock and the transmitted data depending on Vehicle type only for the corresponding (selected) diagnostic devices leads. This can be done, for example, by the local workshop in addition to driving test data (sensor data) also the vehicle type or the type or the selection of the appropriate diagnostic device can be transmitted. The distribution of the data on the corresponding diagnostic devices within the central facility can then take place for example by means of one or more routers.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung können die Daten in der zentralen Einrichtung, beispielsweise mittels D/A-Wandler, in ihre ursprüngliche Form rückgeführt werden, so dass in der zentralen Einrichtung eine "virtuelle Diagnose" online durchgeführt werden kann, die sich weder hinsichtlich Datenform, Messung und Auswertung noch hinsicht­ lich Art und Verwendung des bzw. der Diagnosegeräte von einer realen vor Ort Mes­ sung unterscheidet.In a further embodiment of the invention, the data in the central device, for example by means of a D / A converter, are returned to their original form, so that a "virtual diagnosis" is carried out online in the central facility  can, which is neither regarding data form, measurement and evaluation nor regarding Lich type and use of the diagnostic device (s) from a real on-site measurement solution.

Hierbei ist es denkbar, dass die zentrale Einrichtung in Form einer virtuellen Diagnose­ zentrale ausgebildet ist, so dass sich einzelne oder Gruppen mehrerer Elemente der zentralen Einrichtung (wie beispielsweise Auswahleinrichtung, Router, Umwandlungs­ einheiten usw.), insbesondere die Testeinheiten bzw. Diagnosegeräte, real an unter­ schiedlichen Orten befinden, an welche die Daten innerhalb der virtuellen Diagnose­ zentrale mittels Datenfernübertragung, beispielsweise via Intranet oder Internet, LAN oder WAN, übermittelt werden. Für den Nutzer vor Ort stellt sich dieser Unterschied jedoch nicht oder allenfalls in einer langsameren Datenübertragungsgeschwindigkeit dar. Durch diesen virtuellen Aufbau einer zentralen Einrichtung bzw. eines Diagnose­ zentrums können vorteilhafterweise die Kosten weiter gemindert werden; da hierdurch auch freie Kapazitäten unterschiedlicher realer Diagnosegeräte oder ganzer Diagnose­ zentren nutzbar sind bzw. freie Kapazitäten unabhängig vom Ort übergreifend angebo­ ten werden können.It is conceivable that the central device in the form of a virtual diagnosis is formed so that individual or groups of several elements of the central facility (such as selector, router, conversion units etc.), in particular the test units or diagnostic devices, in real terms at are located at different locations to which the data within the virtual diagnosis Central via remote data transmission, for example via intranet or Internet, LAN or WAN. This difference arises for the user on site however not or at most at a slower data transfer rate Through this virtual structure of a central facility or a diagnosis the center can advantageously further reduce costs; because of this also free capacities of different real diagnostic devices or entire diagnosis centers are available or free capacities are offered regardless of location can be.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben such aus den Unteransprü­ chen.Further advantageous embodiments of the invention also result from the subclaims chen.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausfüh­ rungsbeispiels näher erläutert. In der Zeichnung zeigen:The invention is described below with reference to an embodiment shown in the drawing example explained in more detail. The drawing shows:

Fig. 1 ein Blockschema eines Teils einer erfindungsgemäßen Anordnung in einer lokalen Werkstatt zur Durchführung des erfindungsgemäßen Diagnoseverfah­ rens und Fig. 1 is a block diagram of part of an arrangement according to the invention in a local workshop for performing the diagnostic method according to the invention and

Fig. 2 ein Blockschema eines weiteren Teils einer erfindungsgemäßen Anordnung in einer zentralen Einrichtung zur Durchführung des erfindungsgemäßen Diagno­ severfahrens. Fig. 2 is a block diagram of another part of an arrangement according to the invention in a central device for performing the diagnostic method according to the invention.

In Fig. 1 ist dargestellt, welche Einrichtungen in diesem besonderen Ausführungsbeispiel lokal vor Ort, bspw. in einer Werkstatt, vorgehalten werden müssen um das erfin­ dungsgemäße Diagnoseverfahren zusammen mit den Einrichtungen einer zentralen Einrichtung nach Fig. 2 durchzuführen. FIG. 1 shows which devices in this particular exemplary embodiment have to be kept locally on site, for example in a workshop, in order to carry out the diagnostic method according to the invention together with the devices of a central device according to FIG. 2.

Hierzu wird, wie aus dem Blockschema nach Fig. 1 ersichtlich, eine Adaptereinrichtung 1, beispielsweise ein Universalinterface, mit einem Bordcomputer 3 eines in Fig. 1 nicht näher dargestellten Fahrzeuges und/oder mittels einer Anschlusseinrichtung 5, bei­ spielsweise ein T-Adapter, mit einem Fahrzeugbus 7 des Fahrzeuges verbunden. Die Adaptereinrichtung 1 kann hierzu mit dem Bordcomputer 3 bzw. dessen üblicherweise genormter serieller Schnittstelle über eine serielle Leitung 2 über ihren Umwandler 1a verbunden sein, welcher beispielsweise die bereits seriell vorliegenden Daten bezüglich eines anderen Protokolls, Pegels, Frequenz usw. umwandelt.For this purpose, as can be seen from the block diagram according to FIG. 1, an adapter device 1 , for example a universal interface, with an on-board computer 3 of a vehicle not shown in FIG. 1 and / or by means of a connection device 5 , for example a T-adapter connected to a vehicle bus 7 of the vehicle. For this purpose, the adapter device 1 can be connected to the on-board computer 3 or its usually standardized serial interface via a serial line 2 via its converter 1 a, which converts, for example, the data that is already serial with respect to another protocol, level, frequency, etc.

Der Abgriff des Fahrzeugbusses 7 über den T-Adapter 5 erfolgt dagegen über eine Leitung 6, welche mit einem Umwandler 1b der Adaptereinrichtung verbunden ist, so dass die Daten in derselben Form, üblicherweise parallel, wie am Fahrzeugbus anliegen. Im Umwandler 1b werden demzufolge ebenso wie im Umwandler 1a beliebige einge­ hende Signalformen in genormte ausgehende Signalformen, insbesondere in digitale Form, umgewandelt. Im Umwandler 1b können hierzu eine oder mehrere Funktionen - wie Signalaufbereitung, Frequenz- und/oder Pegelanpassung, Analog-Digital- Wandlung, Zählerfunktion usw. - stattfinden. Ausgangsseitig liegen die Signale der Adaptereinrichtung 1 in weiterverarbeitbarer Form vor, so dass sie, insbesondere mittels einer seriellen Verbindung oder USB-Verbindung 8, an ein Bediengerät 9, insbesondere ein PDA oder Notebook, übergeben werden können. In contrast, the tap of the vehicle bus 7 via the T-adapter 5 via a line 6 which is connected to a converter 1 b of the adapter device is connected, so that the data in the same form, usually parallel, as present at the vehicle bus. Accordingly, in converter 1 b, as in converter 1 a, any incoming signal forms are converted into standardized outgoing signal forms, in particular into digital form. In the converter 1b can do this by one or more functions - so as signal conditioning, frequency and / or level adjustment, analog-digital conversion, counter function - take place. On the output side, the signals of the adapter device 1 are available in a form which can be processed further, so that they can be transferred to an operating device 9 , in particular a PDA or notebook, in particular by means of a serial connection or USB connection 8 .

Hauptaufgabe des Bediengerätes 9 ist hierbei, abgesehen von weiteren Funktionen, wie Darstellung und Überwachung der Signale, die Datenfernübertragung, welche mittels eines Pfeils 11 in Fig. 1 angedeutet ist, zu bewerkstelligen. Hierzu weist das Bedienge­ rät 9 beispielsweise ein Modem auf, um die Datenfernübertragung über beliebige Me­ dien, wie Kabel, Funk, Telefon usw., vorteilhafterweise via kostengünstigem Internet zu ermöglichen.The main task of the operating device 9 , apart from other functions, such as display and monitoring of the signals, is to accomplish the remote data transmission, which is indicated by an arrow 11 in FIG. 1. For this purpose, the operator 9 advises, for example, a modem to enable remote data transmission via any media, such as cable, radio, telephone, etc., advantageously via inexpensive Internet.

In Fig. 2 ist eine zentrale Einrichtung bzw. ein Diagnosezentrum dargestellt, in der die mittels DFÜ-Verbindung 11 übermittelten Fahrzeugdaten an einer Auswahleinheit 13 empfangen werden. Diese Auswahleinheit 13, insbesondere ein PC, führt neben der Steuerung der Datenfernübertragung weitere Funktionen, wie beispielsweise Auftrags­ verwaltung, Routersteuerung, Protokollkonvertierung usw. durch und beinhaltet für den Aufbau der DFÜ-Verbindung sowie eventuell auch für die Diagnose Datenbanken und Werkzeuge (Tools). FIG. 2 shows a central device or a diagnostic center in which the vehicle data transmitted by means of a dial-up connection 11 are received at a selection unit 13 . This selection unit 13 , in particular a PC, carries out, in addition to controlling the remote data transmission, further functions, such as, for example, job management, router control, protocol conversion, etc., and includes databases and tools (tools) for establishing the dial-up connection and possibly also for the diagnosis.

Abhängig vom Fahrzeugtyp werden übermittelte Fahrzeugdaten durch die Auswahlein­ heit 13 über Router 15 und 17 den entsprechenden Testeinheiten bzw. Diagnosegeräten einer beliebeigen Anzahl von Diagnosegeräten 19 bis 21 und 29 bis 31 zugeordnet. Für die Zuordnung bestehen hierbei unterschiedlichste Möglichkeiten, wie beispielsweise zusätzliche Mitübermittlung des Typs eines Fahrzeuges, Mitübermittlung des Aus­ wahlwunsches bestimmter Diagnosegeräte, usw.Depending on the vehicle type, transmitted vehicle data are assigned by the selection unit 13 via routers 15 and 17 to the corresponding test units or diagnostic devices of any number of diagnostic devices 19 to 21 and 29 to 31 . There are various options for the assignment, such as additional transmission of the type of a vehicle, transmission of the selection request of specific diagnostic devices, etc.

In der oberen Hälfte der Fig. 2 ist dargestellt, wie eine Diagnosegerät, beispielsweise das Diagnosegerät 20, über einen Router 15 ausgewählt werden kann, wobei es sich bei den Diagnosegeräten 19 bis 21 um Diagnosegeräte für die sogenannte serielle Messung handelt. Bei dieser seriellen Messung wird ein Diagnosegerät üblicherweise direkt an der seriellen Schnittstelle eines Boardcomputers 3 eines Fahrzeuges angeschlossen.The upper half of FIG. 2 shows how a diagnostic device, for example the diagnostic device 20 , can be selected via a router 15 , the diagnostic devices 19 to 21 being diagnostic devices for the so-called serial measurement. In this serial measurement, a diagnostic device is usually connected directly to the serial interface of a board computer 3 of a vehicle.

In der unteren Hälfte der Fig. 2 ist dargestellt, wie eine der Diagnosegeräte 29 bis 31, beispielsweise das Diagnosegerät 30, über einen Router 17 aufgrund eines bestimmten Fahrzeugtyps ausgewählt wurde, wobei die Daten hierbei von zwischengeschalteten Umwandlungseinheiten 25 bis 27, also beispielsweise für das Diagnosegerät 30 von der Umwandlungseinheit 26, in ihre ursprüngliche Form rückgewandelt werden.In the lower half of FIG. 2 it is shown how one of the diagnostic devices 29 to 31 , for example the diagnostic device 30 , was selected via a router 17 on the basis of a specific vehicle type, the data here being interposed by conversion units 25 to 27 , for example for the Diagnostic device 30 from the conversion unit 26 to be converted back into its original form.

Die Umwandlungseinheiten 25 bis 27 sind hierzu beispielsweise als D/A-Wandler aus­ gebildet, welche die eingangsseitigen digitalen Signale vom Router 17 kommend aus­ gangsseitig in entsprechende Impulse oder Analogsignale umwandelt. Bei den Diagno­ segeräten 29 bis 31 handelt es sich um Diagnosegeräte für die sogenannte parallele Messung, wie sie üblicherweise direkt an einem Fahrzeugbus 7 und einem dortigen Adapter 5 bzw. Diagnosestecker angeschlossen werden kann.For this purpose, the conversion units 25 to 27 are formed, for example, as D / A converters which convert the digital signals on the input side from the router 17 on the output side into corresponding pulses or analog signals. The diagnostic devices 29 to 31 are diagnostic devices for the so-called parallel measurement, as can usually be connected directly to a vehicle bus 7 and an adapter 5 or diagnostic connector there.

Nach dem Auswerten der Fahrzeugdaten in den Diagnosegeräten 19 bis 21 und 29 bis 31 werden die Ergebnisse über die vorstehend beschriebenen Verbindungen bzw. Wege, zumindest bis zum Bediengerät 9 (Fig. 1) vor Ort, rückübermittelt, so dass vor Ort zu­ mindest das Ergebnis am Bediengerät 9 beispielsweise an einem Display, Monitor oder an einem Drucker ausgegeben werden kann.After evaluating the vehicle data in the diagnostic devices 19 to 21 and 29 to 31 , the results are transmitted back via the connections or routes described above, at least up to the operating device 9 ( FIG. 1) on site, so that at least the result on site can be output on the operating device 9, for example on a display, monitor or on a printer.

Selbstverständlich ist es auch denkbar, dass über diesen Weg auch Daten bis zum Fahr­ zeug, insbesondere zum Boardcomputer 3, gelangen, so dass beispielsweise in einen Speicher des Boardcomputers 3 online (vor, während oder nach einer Diagnose, bei­ spielsweise zum Löschen oder Rücksetzen von Fehlerwerten usw.) geschrieben werden kann. Entsprechend ist es möglich, dass die dargestellten Verbindungen nicht nur zwi­ schen Bediengeräten 9 bis zu den Diagnosegeräten 19 bis 21 und 29 bis 31, sondern bis zum Fahrzeug bzw. Fahrzeugbus 7 und/oder Bordcomputer 3 selbst, bidirektional aus­ gebildet ist. Die dargestellten parallelen und seriellen Messungen können hierbei in Alleinstellung oder in Kombination erfolgen.Of course, it is also conceivable that data can also reach the vehicle, in particular to the board computer 3 , via this path, so that, for example, online in a memory of the board computer 3 (before, during or after a diagnosis, for example for deleting or resetting Error values etc.) can be written. Correspondingly, it is possible that the connections shown are not only between bidirectional control devices 9 to the diagnostic devices 19 to 21 and 29 to 31 , but to the vehicle or vehicle bus 7 and / or on-board computer 3 itself. The parallel and serial measurements shown can be carried out alone or in combination.

Selbstverständlich können die Daten im Fahrzeugbus auch in digitaler Form parallel oder seriell vorliegen, so dass entsprechende Sensoren auch online nicht nur ausgelesen, sondern bezüglich ihrer Funktion, beispielsweise durch ein Schreiben in einen Daten­ speicher oder in ein Register und ähnlichem, beeinflusst werden.Of course, the data in the vehicle bus can also be parallel in digital form or are available in series, so that corresponding sensors are not only read out online,  but with regard to their function, for example by writing to a data memory or in a register and the like.

Die im speziellen Ausführungsbeispiel dargestellte Umwandlung der Daten kann im Allgemeinen abhängig von der Form der eingehenden Signale (analog oder bereits digital) und der benötigten Form zur Weiterverarbeitung auf beliebige Art erfolgen, so dass insbesondere bei bereits vorliegenden Signalen in digitaler Form - beispielsweise digitale Daten über den Boeardcomputer oder digitale Daten eines digitalen Fahrzeug­ busses - eine Umwandlung in Pegel, Frequenz, Protokoll, seriell/parallel (und umge­ kehrt), usw. in Frage kommt.The conversion of the data shown in the specific embodiment can be done in Generally depending on the form of the incoming signals (analog or already digital) and the required form for further processing in any way, so that especially in the case of already existing signals in digital form - for example digital data via the Boeardcomputer or digital data from a digital vehicle busses - a conversion to level, frequency, protocol, serial / parallel (and vice versa returns), etc. comes into question.

Besonders vorteilhaft ist nach der vorliegenden Erfindung die Verwendbarkeit üblicher existierender Diagnosegeräte, so dass auch eine zentrale (reale oder virtuelle) Einrich­ tung kostengünstig aufzubauen ist.According to the present invention, the usability is particularly advantageous existing diagnostic devices, so that a central (real or virtual) device tion is inexpensive to build.

Claims (9)

1. Diagnoseverfahren für Fährzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge,
  • a) bei dem Fahrzeugdaten hinsichtlich der Fahrzeugfunktionen lokal aus einem Fahrzeug gewonnen werden und
  • b) die gewonnenen Daten mittels Datenfernübertragung (11) an eine zentrale Einrichtung übermittelt werden, dadurch gekennzeichnet,
  • c) dass die Daten in der zentralen Einrichtung in Abhängigkeit von Fahrzeugtyp wenigstens einer entsprechenden Testeinheit (19-21, 29-31) zugeführt werden und mittels dieser Testeinheit (19-21, 29-31) entsprechend dem Fahrzeugtyp ausgewertet werden und
  • d) dass wenigstens das Ergebnis der Auswertung an die lokale Einheit mittels Datenfernübertragung (11) übermittelt wird.
1. diagnostic methods for vehicles, in particular motor vehicles,
  • a) where vehicle data relating to vehicle functions are obtained locally from a vehicle and
  • b) the data obtained are transmitted to a central facility by remote data transmission ( 11 ), characterized in that
  • c) that the data in the central device depending on the vehicle type are fed to at least one corresponding test unit ( 19-21 , 29-31 ) and are evaluated by means of this test unit ( 19-21 , 29-31 ) according to the vehicle type and
  • d) that at least the result of the evaluation is transmitted to the local unit by means of remote data transmission ( 11 ).
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Daten lokal über in dem Fahrzeug angeordnete Sensoren gewonnen werden.2. The method according to claim 1, characterized in that the data locally via in sensors arranged in the vehicle can be obtained. 3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Daten lokal in einem Speicher eines Fahrzeugrechners (3) gespeichert und von diesem ausge­ lesen werden. 3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that the data is stored locally in a memory of a vehicle computer ( 3 ) and read from this. 4. Verfahren nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Zuführung der Daten in der zentralen Einrichtung in Abhängigkeit von Fahrzeugtyp an wenigstens eine entsprechende Testeinheit (19-21, 29-31) mittels Datenfernübertragung erfolgt, so dass sich bei der zentrale Einrichtung um eine virtuelle zentrale Einrichtung mit eingebundenen Testeinheiten (19-21, 29-31) handelt, in welcher wenigstens die Testeinheiten (19-21, 29-31) an beliebigen re­ alen voneinander unabhängig Orten vorhanden sind.4. The method according to any one of the preceding claims, characterized in that the supply of the data in the central device depending on the vehicle type to at least one corresponding test unit ( 19-21 , 29-31 ) by means of remote data transmission, so that the central device is a virtual central device with integrated test units ( 19-21 , 29-31 ), in which at least the test units ( 19-21 , 29-31 ) are present at arbitrary real locations that are independent of one another. 5. Anordnung zur Durchführung des Verfahrens nach einem der vorhergehenden Ansprüche,
  • a) mit einer Adaptereinrichtung (1), um Fahrzeugdaten lokal aus einem Fahrzeug zu gewinnen und
  • b) einer zentralen Einrichtung, an welche die Daten mittels Datenfernübertragung (11) übermittelbar sind,
dadurch gekennzeichnet,
  • a) dass in der zentralen Einrichtung mehrere unterschiedliche Testeinheiten (19-­ 21, 29-31), vorhanden sind, welchen die Daten in Abhängigkeit vom Fahr­ zeugtyp zuordenbar sind, um die Daten unterschiedlicher Fahrzeugtypen mit­ tels der entsprechenden Testeinheit (19-21, 29-31) auszuwerten.
5. Arrangement for performing the method according to one of the preceding claims,
  • a) with an adapter device ( 1 ) to obtain vehicle data locally from a vehicle and
  • b) a central device to which the data can be transmitted by remote data transmission ( 11 ),
characterized,
  • a) that there are several different test units ( 19-21 , 29-31) in the central device, to which the data can be assigned depending on the vehicle type, in order to obtain the data of different vehicle types using the corresponding test unit ( 19-21 , 29 -31 ) to be evaluated.
6. Anordnung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Adaptereinrich­ tung (1) einen Umwandler (1a) und/oder einen Umwandler (1b) aufweist, um se­ rielle und/oder parallele Messungen zu ermöglichen.6. Arrangement according to claim 5, characterized in that the adapter device ( 1 ) has a converter ( 1 a) and / or a converter ( 1 b) in order to enable serial and / or parallel measurements. 7. Zentrale Einrichtung zur Auswertung gewonnener Fahrzeugdaten, dadurch ge­ kennzeichnet, dass die zentrale Einrichtung mehrere Testeinheiten (19-21, 29-31) sowie eine Auswahleinrichtung (13) umfasst, um übermittelte Fahrzeugdaten in Abhängigkeit vom Fahrzeugtyp wenigstens einer entsprechenden Testeinheit zu­ zuführen.7. Central device for evaluating vehicle data obtained, characterized in that the central device comprises a plurality of test units ( 19-21 , 29-31 ) and a selection device ( 13 ) in order to supply transmitted vehicle data as a function of the vehicle type to at least one corresponding test unit. 8. Zentrale Einrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass die zentrale Einrichtung Umwandlungseinheiten (25-27) aufweist, um eine parallele Mes­ sungen zu ermöglichen.8. Central device according to claim 7, characterized in that the central device comprises conversion units ( 25-27 ) in order to enable parallel measurements. 9. Zentrale Einrichtung nach Anspruch 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, dass die zentrale Einrichtung als virtuelle zentrale Einrichtung ausgebildet ist.9. Central device according to claim 7 or 8, characterized in that the central facility is designed as a virtual central facility.
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