CN1068819C - 减震冲击工具及其隔震器 - Google Patents

Abstract

本发明披露了一种减震冲击工具，它将弹性隔震器安装在工具外壳内，其作用是减缓从握把传递到操作者上的震动。隔震器安装在气缸装置和握把之间。使用工具时，驱动气缸装置内的活塞向前运动，撞击工具的附件。这种冲击造成活塞和气缸装置在工具外壳内后向滑动、即向着握把的方向。弹性隔震器缓冲气缸装置的向后运动，因此就消除了从气缸装置传递到握把及至操作者上的大部分震动。

Description

减震冲击工具及其隔震器

本发明主要涉及冲击工具领域，尤其是气动冲击工具，如铆钉枪及其隔震器。

气动冲击工具是手持动力工具，应用于工业领域的各个方面。在本领域内众所周知，工具外壳包括带气缸装置的内腔，活塞在内腔中往复运动。各种附件可安装在工具的前端上。当压缩空气从工具握把进入到外壳的内腔时，活塞在气缸装置内向前运动，直至撞击到安装在工具前端的附件上，接着附件撞击工件。活塞对附件的撞击作用使得活塞和气缸装置反冲，在外壳内向握把方向运动。

因此，这就需要提供一种震动隔离器，其作用在于减缓由于活塞及气缸装置的反冲而传至工具握把及至操作者上的震动。也需要提供一种隔震器，可用在现有的气动冲击工具上，并且部件数量最少。

1988年10月11日公开的Elkin等人的美国专利4,776,408，披露了一种带减震装置的气动冲击工具，用来减缓锤子活塞的不断反冲作用。减震装置包括许多部件，其中有能量消耗减震装置和能量存贮的弹簧线圈装置，它们串联排列，独立作用，同时减缓活塞的反冲运动。

1995年8月15日公开的Sugita等人的美国专利5,441,192披露了一种扣钉钉入装置，它包括一个环状减震器，其作用是作为活塞的减震器防止工具双重钉入。环状减震器安装在气缸的前端、活塞的前部。使用工具时，驱动活塞向前运动，撞击到减震器上，于是减震器向前运动，防止活塞重复驱动。

1995年3月28日公开的Best等人的美国专利5,400,860披露了一种减缓手持工具震动传递的装置。这种装置由大量部件组成，包括平截头圆锥凸模，其头部对着凹模，凸模的底部安装在工具握把上，凹模安装在工具的工作端。在凸模端部与凹模之间有三个橡皮球。当凹模相对于工具工作端移动时，橡皮球起到减震器作用。

1995所4月18日公开的Henry的美国专利5,407,018披露了一种由多部件构成的缓冲震动和噪音的装置，其安装在中空的工具外壳的前端和往复运动的冲击元件之间。这种缓冲装置具有层状结构，其组成是固体弹性材料的外层，刚性好的金属内层和固体弹性材料制成的另一外层。

本发明的一个目的是提供了一种气动冲击工具，它能够减缓从工具传递到工具操作者上的震动。

本发明的另一个目的是提供了一种用于气动冲击工具上的弹性隔震器，它持久耐用，具有最佳的耐磨性和抗油性能，并具有良好的减震作用，保持令人满意的工具使用手感。

根据本发明的减震冲击工具，其特征在于，它包括：可运作地安装在上述工具内的气缸装置；可运作地安装在上述气缸装置内的活塞，所述活塞可在前、后位置之间往复运动；与上述活塞相连，用来驱动活塞的装置；以及可运作地连结于上述气缸并固定在上述工具内的弹性隔震器，该弹性隔震器包括：一个内部元件；一个环绕上述内部元件圆周的弹性元件；以及一个从所述弹性元件径向向外延伸的无孔外凸缘件。

根据本发明的用于减震冲击工具的弹性隔震器，所述工具包括一个具有一内腔用于可运作地包容一气缸装置的外壳，其特征在于，所述弹性隔震器包括：可运作地固定于所述气缸装置的内部元件；环绕该内部元件圆周的弹性元件，该弹性元件包括多个通孔；以及安装在上述弹性元件圆周的外部元件，该外部元件的凸缘自该弹性元件向外延伸并可运作地固定于所述工具。

本发明更进一步的优点和其他特征，将通过下面对附图所示的本发明最佳实施例的详细描述体现出来。

本发明的最佳实施例将结合附图予以描述，这里同一标记表示同一元件；

图1显示了本发明最佳实施例的冲击工具和弹性隔震器的剖面图。

图2显示了本发明最佳实施例的弹性隔震器的正视图。

图3显示了本发明最佳实施例的弹性隔震器沿图2中3-3线的剖面图。

现在具体参看附图，图中显示了减震冲击工具，标记为10。冲击工具10可是任何手持的活塞驱动的工具，如凿、锤、气锤、铆钉枪等等。工具可以带有各种型式的握把，如手枪式握把或直线式握把。为了便于说明，本发明以带手枪握把的气动铆钉枪来予以描述。

参见图1，工具10包括带内腔12的外壳11、握把部13和外壳端部14。握把部13包括风门15，其作用是控制工具10的操作。在图中，风门15控制着压缩空气从装置16到动力工具10的流量。

气缸装置17位于沿内腔12的纵轴方向，它包括气缸外套18和气缸19。气缸外套18位于外壳11的内表面附近，并伸到外壳11之外。气缸19可在气缸外套18内往复移动，并伸出到气缸外套18之外。导圈20安装在外露的气缸端部21上，为依据工具作用的工件而使用的各种附件提供连接点。

活塞22往复运动，前位置撞击到导圈20处，后位置接近握把部13。活塞22的冲击力驱动附件，在本例中为铆钉枪附件。

弹性隔震器23位于外壳11的内腔12里，远离外壳端部14并接近握把部13。隔震器23由内部元件24、弹性元件25和外部元件26组成。内部元件24最好是由具有钢特性的材料制成，呈管状，具有孔27用来安装紧固件如螺钉。

环绕内部元件24圆周的是弹性元件25，它是隔震器23的工件部件。尽管弹性元件25也可以采用已知的其他材料，但最好是氯丁橡胶。氯丁橡胶持久耐用、抗油性好。在弹性体上铸出多个孔28，作为空气通道。也可在弹性元件上铸出台阶，以提高减震能力。

外部元件26环绕弹性元件25，与内部元件24相似，它最好是由具备钢性能的材料制成。外部元件26包括凸缘29，作为隔震器23的又一个连接点。

在外壳11内安装定位时，内部元件24用通过插入孔27进入气缸19的螺钉安装在气缸装置17的后部，外部元件26通过用凸缘29，例如，将凸缘29夹在附于外壳11内或部分外壳11上的两个元件之间，安装在工具内，从而在握把部13上。这样弹性隔震器23将气缸装置17与外壳11的握把部13连在一起，并具有弹性，允许二者之间有相对运动，从而隔离并减缓握把内传递到操作者上的震动。

既然我们熟悉了本发明中冲击工具和弹性隔震器的结构，下面将介绍使用方法。

实际操作时，工具操作者紧压气门15，使装置16作用，使得压缩空气通过握把13进入到气缸装置17内。压缩空气的作用力使得活塞22在气缸19内向前运动，直至撞击到导圈20上的附件。冲击作用使得活塞22和气缸19反方向、向握把13和工具操作者方向移动。如果没有弹性隔震器23，气缸19直接撞击握把13，这种震动将传递到工具操作者上。但是，在本发明的工具中，气缸19的反冲运动被隔震器23的弹性元件25缓冲，因而就使握把13隔震。

这里披露的实施例是为了使读者熟悉本发明新颖的方面。虽然这里显示了本发明的最佳实施例，但是正如权利要求所示，通过应用本领域的普通技术，在不违反本发明的本质和范畴的情况下，可以对本发明做出各种改变、修订、替代。

Claims (9)

1．一种减震冲击工具，其特征在于，它包括：

可运作地安装在上述工具内的气缸装置；

可运作地安装在上述气缸装置内的活塞，所述活塞可在前、后位置之间往复运动；

与上述活塞相连，用来驱动活塞的装置；以及

可运作地连结于上述气缸并固定在上述工具内的弹性隔震器，该弹性隔震器包括：

一个内部元件；

一个环绕上述内部元件圆周的弹性元件；以及

一个从所述弹性元件径向向外延伸的无孔外凸缘件。

2．根据权利要求1所述的减震冲击工具，其特征在于，驱动所述活塞的装置是压缩空气。

3．根据权利要求1所述的减震冲击工具，其特征在于，所述内部和外部元件由钢制成，所述弹性元件由氯丁橡胶制成。

4．根据权利要求1所述的减震冲击工具，其特征在于，所述内部元件基本上为管状，所述外部元件安装在所述弹性元件的圆周上，所述弹性元件包括多个通孔。

5．根据权利要求1所述的减震冲击工具，其特征在于，所述弹性元件通过连接于一个第一元件和一个第二元件之间固定在所述工具内。

6．根据权利要求1所述的减震冲击工具，其特征在于，所述内部元件通过一中央孔固定在所述气缸装置上。

7．一种用于减震冲击工具的弹性隔震器，所述工具包括一个具有一内腔用于可运作地包容一气缸装置的外壳，其特征在于，所述弹性隔震器包括：

可运作地固定于所述气缸装置的内部元件；

环绕该内部元件圆周的弹性元件，该弹性元件包括多个通孔；以及

安装在上述弹性元件圆周的外部元件，该外部元件的凸缘自该弹性元件向外延伸并可运作地固定于所述工具。

8．根据权利要求7所述的弹性隔震器，其特征在于，所述内部和外部元件由钢制成，所述弹性元件由氯丁橡胶制成。

9．根据权利要求7所述的弹性隔震器，其特征在于，所述内部元件基本上为管状，所述弹性元件包括多个通孔。

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