CN105408203A - 电光窗组件emi屏蔽罩 - Google Patents

Abstract

一种航空器用窗发泡安装组件，具有一个抗压窗格外框，该抗压窗格外框包括一个内表面和一个外表面。一个抗压窗格与抗压窗格外框的内表面抵接。一个发泡框板接近抗压窗格周围，并限定一个内开口。所述发泡框板包括一个内壁和一个外壁。该内壁包括一个通道。一个电致变色元件安设于开口处，并被构造成在内壁的通道内进行接收。一个导电构件经操作可联接至发泡框板，并从内壁延伸至外壁。

Description

电光窗组件EMI屏蔽罩

发明背景

本发明一般涉及一种航空器用窗发泡安装组件，更具体地说，涉及一种包括一个电致变色元件和电磁屏蔽的航空器用窗发泡安装组件。

发明内容

本发明的一个方面包括一种航空器用窗发泡安装组件，其具有一个抗压窗格外框，该抗压窗格外框包括一个内表面和一个外表面。一个抗压窗格与抗压窗格外框的内表面抵接。一个发泡框板接近抗压窗格周围，并限定一个内开口。所述发泡框板包括一个内壁和一个外壁。该内壁包括一个通道。一个电致变色元件安设于开口处，并被构造成在内壁的通道内进行接收。一个导电构件经操作可联接至发泡框板，并从内壁延伸至外壁。

本发明的另一方面包括一种窗安装组件，其具有一个框板，该框板限定一个内开口并包括一个内壁和一个外壁。该内壁包括一个通道。一个电致变色元件安设于开口处，并被构造成在内壁的通道内进行接收。一个导电构件经操作可联接至框板，并从内壁延伸至外壁。

本发明的另一方面包括一种制造航空器用窗发泡安装组件的方法。形成一个抗压窗格外框，其包括一个内表面和一个外表面。将一个抗压窗格与该抗压窗格外框的内表面抵接。将一个发泡框板紧邻该抗压窗格周围。发泡框板限定一个内开口，并包括一个内壁和一个外壁。该内壁包括一个通道。将一个电致变色元件插入内壁通道中。将一个导电构件联接至发泡框板，并从内壁延伸至外壁。

本发明的另一方面包括一种航空器用窗发泡安装组件，其具有一个抗压窗格外框，该抗压窗格外框包括一个内表面和一个外表面。一个抗压窗格与抗压窗格外框的内表面抵接。一个框板接近抗压窗格周围，并限定一个内开口。该框板包括一个内壁和一个外壁。该内壁包括一个通道。一个电致变色元件安设于开口处，并被构造成在内壁的通道内进行接收。一个限光插入件经操作可联接至框板，并从内壁延伸至外壁。该限光插入件可显著减少穿透框板的光渗透。

通过参考下列的说明书、权利要求和附图，本发明的这些和其他方面、目的和特征将被本领域的技术人员进一步理解和掌握。还应理解的是，本发明所公开各实施例的特性可结合其他实施例的特性使用或作为后者的替代。

附图说明

在附图中：

图1A是本发明中航空器用窗发泡安装组件一实施例的正视图；

图1B是沿线1B截取的图1A中航空器用窗发泡安装组件的侧剖横截面立面图；

图1C是图1A中航空器用窗发泡安装组件的底视图；

图2是本发明中航空器用窗发泡安装组件一实施例的放大顶部剖视图；

图3是本发明中航空器用窗发泡安装组件另一实施例的放大顶部剖视图；

图4是本发明中航空器用窗发泡安装组件另一实施例的放大顶部剖视图；

图5是本发明中航空器用窗发泡安装组件另一实施例的放大顶部剖视图；及

图6是本发明中航空器用窗发泡安装组件另一实施例的放大顶部剖视图。

具体实施方式

就本文件中的说明而言，“上”、“下”、“右侧”、“左侧”、“后面”、“前面”、“垂直”、“水平”等词及其派生词均与图1中所指的发明有关。但要了解的是，除明确指定相反方向外，本发明还可能会假设各种可供选择的方向。还需要了解的是，附图中所示及下列规格中所述的特定装置与流程是所附权利要求中界定的发明构思的简单示范性实施例。因此，除非权利要求另有明确说明，否则本文件中披露的有关实施例的具体尺寸及其他物理特征不得被视为具有限制性。

参照图1A-6，航空器用可调光窗安装组件一般用参考号10标识，该组件包括一个抗压窗格外框12，后者具有一个内表面14和一个外表面16。一个抗压窗格18与抗压窗格外框12的内表面14抵接。一个发泡框板20接近抗压窗格18周围，并限定一个内开口22。发泡框板20包括一个内壁24和一个外壁26。内壁24包括一个通道28。一个电致变色元件30安设于内开口22处，并被构造成在内壁24的通道28内进行接收。一个导电构件以插入件32的形式可操作地联接至发泡框板20，并从内壁24延伸至外壁26。

如图2的实施例所示，抗压窗格外框12包括一个垂直上部12A、一个过渡部分12B，以及一个与垂直上部12A形成水平偏移的垂直下部12C。该垂直下部12C被构造成抵接并夹持抗压窗格18。发泡框板20被安设于抗压窗格18内，在图示实施例中，其还抵靠抗压窗格18。须注意的是，发泡框板20与抗压窗格18之间可留有空间。另外，发泡框板20中显示有一个凹口33，其旨在容纳抗压窗格外框12的过渡部分12B。

再次参照图1A-1C和图2，发泡框板20通常被构造成设于一个外窗帮40和抗压窗格框12之间。发泡框板20或发泡支架亦接近抗压窗格18，并在图示实施例中抵接抗压窗格18。抗压窗格18一般性限定了乘客在航空器上可看到的航空器外部视野。通道28被构造成具有一定宽度和深度，以接收其中的电致变色元件30。电致变色元件30一般设于抗压窗格18和防尘罩44之间。防尘罩44被一个内窗帮46固定住，后者则被一个内侧壁48固定住。内侧壁48可包括一个内部装饰件，以使航空器机身内部具有令人愉悦的审美外观。

再次参照图1和2，可以设想，发泡框板20可采用各种形状、材料和结构，并一般性地限定一个框形结构。无论如何构造，可调光窗安装组件10都将包括内壁24和通道28以及外壁26。发泡框板20还包括一个外侧壁50，其被构造成抵接抗压窗格18或抗压窗格框12或同时抵接二者。发泡框板20还包括一个内侧壁52，其被构造成抵接或近乎抵接外窗帮40。内侧壁52在高度上低于外侧壁50。此外，内侧壁52一般从外侧壁50向上倾斜至内侧壁52。发泡框板20的横截面可以不同于所示实施例。但应理解的是，发泡框板20应固定住电致变色元件30，且后者可接至发泡框板20或形成于其内。

在所示实施例中，外窗帮40通过防尘罩44可操作地联接至内窗帮46。外窗帮40包括一个大致为L形的横截面，并且可采用各种长度。此外，外窗帮40的一个横向支腿支撑住发泡框板20的一部分。一个垂直上部支腿与内窗帮46联接。内窗帮46包括一个V形构造，其中一个内支腿与防尘罩44抵接，一个外支腿与航空器内侧壁48抵接。

在一个示例中，发泡框板20是通过将发泡材料引入一个低压模具组件的模腔中构造而成。启动模塑工序，然后将发泡框板20(可包含开孔或闭孔发泡)从模具中取出。在一个实施例中，如图2所示，模塑工序期间的导电插入件32以导电发泡层60的形式提供。导电插入件32将发泡框板20的内部部分61A与外部部分61B分隔开。导电插入件32可采用各种宽度。在所示实施例中，导电插入件32在宽度上略宽于电致变色元件30，并在电致变色元件30的边缘处环绕住电致变色元件30的一部分。此外，可以设想的是，电致变色元件30可有仅仅一小段突出至发泡框板20或延伸至外壁26。电致变色元件30伸入发泡框板20的距离取决于所需的功能，及抗压窗格外框12的内表面14与电致变色元件30之间所需的公差和间距。导电发泡层60被设于发泡框板20的第一部分62与第二部分64之间。一般可以设想的是，导电发泡层60的第一部分62将采用与导电发泡层60的第二部分64相同或类似的材料构造而成。不过，第一部分62和第二部分64亦可采用不同的材料。例如，第一部分62可以包含更隔热的材料，第二部分64则可以包含防止光渗入机舱内部的更为不透光材料。

再次参照图2，导电发泡层60被构造成限定电致变色元件30所处通道28的一部分。导电发泡层60从发泡框板20的内壁24延伸至发泡框板20的外壁26。此外，导电发泡层60具有吸光特性，可显著降低甚至消除穿过抗压窗格18和通道28周围的光渗透。因此，在电致变色元件30激活后，窗户一般会变暗。更具体地，一个位于电致变色元件30两片玻璃(至少部分涂覆有导电涂料)之间的电致变色介质被施加电流，这时该电致变色介质开始变暗。电致变色元件30可与美国专利申请公开号2013/0161971(专利权受让人为GentexCorporation)中所披露者相同或类似，上述披露特此藉提述全部纳入本文中。

在航空器用窗发泡安装组件10的另一实施例中，如图3所示，发泡框板20包括一个通过双射注塑发泡材料限定的导电构件，其具有一个可导电的外部部分70和一个不导电的内部部分72。构成可导电外部部分70的发泡材料，可与构成不导电内部部分72的发泡材料类似或相同。但由于在进行模塑工序前，发泡材料已被涂覆导电材料，因此外部分70亦将具有导电性。可导电外部部分70从外壁26延伸至内壁24，并限定整个凹口33。此外，可导电外部部分70抵靠抗压窗格18。然而，可导电外部部分70的厚度可不同于图示厚度。所示可导电外部部分70具有一个与电致变色元件30的内表面共面的内表面。不过，可导电外部部分70的内表面亦可位于更接近防尘罩44之处，或调整至稍稍更接近抗压窗格18。通道28被限定于发泡框板20的可导电外部部分70和不导电内部部分72之间。应理解的是，本实施例和以下实施例中的某些特性可以采用相同的参考号标示和表示。

现参照图4，在另一实施例中，发泡框板20包括一个由导电条80限定的导电构件，该导电条80由橡胶或类似聚合材料制成，并于模塑工序期间注塑入发泡框板20，位于发泡框板20的外壁26附近。在本例中，导电条80沿通道28的外侧部分82，绕着发泡框板20的外侧壁50延伸，并止于发泡框板20的外壁26。导电条80可包括多个导电材料条，以形成聚合材料并在发泡框板20周围按预设距离留出间隔。或者，导电材料可以是散布于一个柔性导电条80内的极小颗粒，而在发泡框板20的模塑工序前，上述颗粒在导电条80构造过程不导电。在所示实施例中，导电条80始于凹口33和外壁26，并环绕发泡框板20的外侧壁50。导电条80亦绕着发泡框板20在电致变色元件30之外的底部，并沿着电致变色元件30伸入发泡框板20所在的电致变色元件30边缘部分延伸。

现参照图5，在另一实施例中，发泡框板20包括一个由导电塑料薄片或导电金属薄片90限定的导电构件，其中导电金属薄片90在发泡框板20的通道28周围并绕着发泡框板20的外壁26真空成形。在本例中，导电金属薄片90止于外壁26，并在抵达内壁24前止于通道28内，以增加使用者透过电致变色元件30注视或注视电致变色元件30本身时的美观效果。还可以设想的是，该薄片可由柔性金属网材料构造。在模塑工序进行期间或完成后，柔性金属网可固定到发泡框板20。值得注意的是，在所示实施例中，导电金属片90可依循与图4所示导电条80类似的路径。不过，导电金属片90亦可环绕电致变色元件30，并在抵达内壁24前止于发泡框板20内部。

现参照图6，在另一实施例中，发泡框板20包括一个导电构件，该导电构件具有一个位于发泡框板20周围的织物屏蔽衬垫100。织物屏蔽衬垫100为套筒形，采用导电材料，并绕着发泡框板20延伸。织物屏蔽衬垫100充当电磁屏蔽。发泡框板20的内壁24的内部部分可涂覆油漆或涂料，以提供令人愉悦的审美外观。织物屏蔽衬垫100一般作为绕着发泡框板20延伸的套筒。织物屏蔽衬垫100可于模塑工序进行期间或完成后定位于发泡框板20周围。

在另一实施例中，可以设想的是，所述框板可包括一种散布在发泡框板20中的导电材料。在本例中，整个发泡框板20作为电磁屏蔽。所述导电材料可包括很多均匀或不均匀散布在整个发泡框板20中的颗粒。该导电材料可于模塑前加入发泡框板20。

本文所述的可调光窗安装组件10的各种实施例一般被构造为在航空器的抗压窗格外框12与设在发泡框板20内的电致变色元件30之间提供电磁屏蔽。当电致变色元件30变暗时，电磁屏蔽还作为屏障，以阻挡光线穿过发泡框板进入航空器机身内部。应理解的是，尽管发泡框板20被描述为采用泡沫材料，但可以设想，发泡框板亦可采用其他材料，并可以是聚合物框板、金属框板等等。本文所公开的各种实施例提供了一种易于制造且具成本效益的解决方案，并可在多种发泡框板构造和各类航空器中实施。

本发明经操作可与美国专利Nos.8,201,800和8,210,695；美国专利申请公开Nos.2014/0063630；2012/0327234；2013/0062497；和2012/0218655，及美国临时专利申请Nos.61/709,716；61/707,676；和61/704,869中所述的各种电致变色组件联接，这些专利藉提述全部纳入本专利中。

具有本领域普通技能的人将了解所述发明及其他部件的构造并非局限于任何特定材料。本文件所披露发明的其他示范性实施例可能由各种材料制成，本文件另有所述者除外。

就本披露文件而言，“联接”一词一般是指直接或间接地将两个部件(电气或机械)相连。这种相连在本质上可以是固定的，也可以是不固定的。这种相连可以通过两个部件(电气或机械)与作为一体成型的整壳体车身的其他中间构件实现，也可通过两个部件实现。这种相连在本质上可以是永久性的，也可以是可拆除或可免除的，本文件另有说明者除外。

另外值得注意的一点是，示范性实施例中所示的发明元件的构造和设置仅用于解释目的。尽管本披露文件仅详细描述了本发明的几个实施例，但阅览本披露文件的本领域技术人员很容易便会认识到，在实质上不偏离所列举主题的新颖性教导和优点的情况下，许多方面可能都需要修改(如各种元件的尺寸、规格、结构、形状和比例以及参数值、安装设置、材料使用、颜色、方向等方面的变化等)。例如，以整体形式示出的元件可由多个部件构成，或者以多个部件形式示出的元件可以一体成型，且接口操作可以颠倒进行或者以其他方式改变，结构的长度或宽度及/或系统的构件或连接件或其他元件可以改变，设置在元件之间的调节件位置的性质或数目可以改变。应该注意的是，系统的元件及/或组件可由提供足够强度或耐久性的多种材料中的任一种构成，且可以是各种颜色、材质和多者的组合。因此，所有这种修改都旨在纳入本发明的范围内。在不偏离本发明精神的情况下，可替换、修改、改变和省略理想及其他示范性实施例的设计、操作条件和设置。

我们应该清楚，所述的任何流程或所述流程中的任何步骤都可以与披露的组成本发明范围内的结构的其他流程或步骤结合使用。本文件披露的示范性结构和流程仅用于解释目的，并非限于此。

我们还应该清楚，在不偏离本发明概念的情况下，前述结构和方法可予改变和修改，另外，我们还应该清楚，这些概念旨在为下述权利要求所涵盖，这些权利要求另行以专用措辞明确说明者除外。

Claims (21)

1.一种航空器用窗发泡安装组件，包括：

一个抗压窗格外框，包括一个内表面和一个外表面；

一个抗压窗格，与抗压窗格外框的内表面抵接；

一个接近所述抗压窗格周围并限定一个内开口的发泡框板，该发泡框板包括一个内壁和一个外壁，其中该内壁包括一个通道；

一个安设于开口处的电致变色元件，并被构造成在内壁的通道内进行接收；及

一个导电构件，其经操作可联接至发泡框板，并从内壁延伸至外壁。

2.权利要求1所述的航空器用窗发泡安装组件，其中导电构件延伸通过发泡框板。

3.如权利要求1和2中任意一项所述的航空器用窗发泡安装组件，其中导电构件环绕发泡框板。

4.如权利要求1-3中任意一项所述的航空器用窗发泡安装组件，其中导电构件抵接抗压窗格。

5.如权利要求1-4中任意一项所述的航空器用窗发泡安装组件，其中导电构件至少部分覆盖有涂层。

6.如权利要求1-5中任意一项所述的航空器用窗发泡安装组件，其中导电构件的一部分环绕住电致变色元件的一部分。

7.一种窗安装组件，包括：

一个框板，该框板限定一个内开口并包括一个内壁和一个外壁，其中该内壁包括一个通道；

一个安设于开口处的电致变色元件，并被构造成在内壁的通道内进行接收；及

一个导电构件，其经操作可联接至所述框板，并从内壁延伸至外壁。

8.如权利要求7所述的窗安装组件，其中所述导电构件延伸穿过框板，并将框板的第一部分与第二部分分隔开。

9.如权利要求7和8中任意一项所述的窗安装组件，其中导电构件的一部分环绕住电致变色元件的边缘。

10.如权利要求7-9中任意一项所述的窗安装组件，其中导电构件至少包括很多散布在框板中的颗粒。

11.如权利要求7-10中任意一项所述的窗安装组件，其中导电构件至少部分由柔性金属网构造。

12.如权利要求7-11中任意一项所述的窗安装组件，其中导电构件至少部分由金属薄片构造。

13.如权利要求7-12中任意一项所述的窗安装组件，其中导电构件仅安设于电致变色元件的一侧。

14.一种制造航空器用窗发泡安装组件的方法，包括：

形成一个抗压窗格外框，其包括一个内表面和一个外表面；

将抗压窗格与抗压窗格外框的内表面抵接；

将发泡框板设在接近抗压窗格周围的位置，该发泡框板限定一个内开口，并包括一个内壁和一个外壁，其中该内壁包括一个通道；

将一个电致变色元件插入内壁通道中；及

将一个导电构件联接至发泡框板，并从内壁延伸至外壁。

15.如权利要求14所述的方法，其进一步包括：

将导电构件的一部分环绕住电致变色元件的一部分。

16.如权利要求14和15所述的方法，其进一步包括：

将许多颗粒散布在整个框板中，以形成导电构件。

17.如权利要求14-16中任何一项所述的方法，其进一步包括：

用导电材料制成的套筒环绕住框板，以形成导电构件。

18.一种航空器用窗发泡安装组件，包括：

一个抗压窗格外框，包括一个内表面和一个外表面；

一个抗压窗格，与抗压窗格外框的内表面抵接；

一个接近所述抗压窗格周围并限定一个内开口的框板，该框板包括一个内壁和一个外壁，其中该内壁包括一个通道；

一个安设于开口处的电致变色元件，并被构造成在内壁的通道内进行接收；及

一个经操作可联接至框板并从内壁延伸至外壁的限光插入件，其中所述限光插入件可显著减少穿过框板的光渗透。

19.如权利要求18所述的航空器用窗发泡安装组件，其中导电构件的一部分环绕住电致变色元件的一部分。

20.如权利要求18和19中任意一项所述的航空器用窗发泡安装组件，其中导电构件的一部分环绕住电致变色元件的一部分。

21.如权利要求18-20中任意一项所述的航空器用窗发泡安装组件，其中所述导电构件延伸穿过框板，并将框板的第一部分与第二部分分隔开。