CN102781714B - 电动车辆充电站主机可定义定价 - Google Patents

Abstract

一种电动车辆充电站网络，该电动车辆充电站网络包括属于多个充电站主机的多个电动车辆充电站。每个主机控制一个或多个充电站。充电站网络服务器提供界面，该界面允许每个主机定义一个或多个定价规范，该定价规范用于在属于某主机的一个或多个其电动车辆充电站上给电动车辆充电。所述定价规范被应用到充电站，以便根据所述定价规范来计算使用那些充电站为电动车辆充电的费用。

Description

电动车辆充电站主机可定义定价

技术领域

本发明的实施方式涉及电动车辆充电领域，更特别地涉及电动车辆充电站主机可定义定价。

背景技术

电动车辆充电站（以下称为“充电站”）为电动车辆（如电池动力车辆，汽油/电池混合动力车辆等等）提供充电点。充电站可以位于指定的充电地点（如类似于加油站）、停车场（如公共停车场和/或私人停车场）等。

一些电动车辆充电服务销售订购和/或建立价格以便每充电会话使用充电站，该充电会话是能量可以在电动车辆和充电站之间传输的时间周期（一般限制在24小时）。然而，这些价格一般不被市场引导而是固定的。例如，如果价格以每充电会话为基础，则无论传输的能量总量或充电会话的持续时间是多少，费用将是一样的。这可能阻止营业额的上涨，导致充电站的低效使用。

一些电动车辆充电服务还可以为由单独的实体（如政府、企业、公共事业公司、公寓所有者等）拥有的充电站销售或提供网络功能。这些单独的实体被称作充电站主机（“主机”）。例如，该主机可以被提供用于在它们的充电站上查看统计数值的界面（如它们被使用了多少次，被传输了多少能量等）等。还可以通过网络提供软件升级。目前主机被请求使用由电动车辆充电服务建立的价格或允许免费充电。

附图说明

本发明可以通过参考以下的描述和用于示出本发明实施方式的附图来最好地理解。在附图中：

图1示出根据本发明的一种实施方式的示例性电动车辆充电站网络；

图2示出根据本发明的一种实施方式的图1的充电站网络服务器的示例性门户；

图3是示出根据本发明的一种实施方式的用于电动车辆充电站主机可定义定价的示例性操作的流程图；

图4是示出本发明的一种实施方式中服务器的示例性主机可定义定价界面的功能的框图；

图5是示出根据本发明的一种实施方式的用于基于来自主机的输入，通过主机可定义定价界面建立基于时间的配置文件的示例性操作的流程图；

图6是示出根据本发明的一种实施方式的用于基于来自主机的输入，通过主机可定义定价界面建立访问列表的示例性操作的流程图；

图7是示出根据本发明的一种实施方式的通过主机可定义定价界面的使用来建立定价规范的示例性操作的流程图；

图8是示出根据本发明的一种实施方式的用于通过主机可定义定价界面的使用，将定价规范应用到一个或多个充电站的示例性操作的流程图；

图9示出根据本发明的一种实施方式的用于创建和/或修改基于时间定价的配置文件的示例性主机可定义定价界面；

图10示出根据本发明的一种实施方式的允许主机创建和/或修改访问列表的示例性主机可定义定价界面；

图11示出根据本发明的一种实施方式的允许主机创建和/或修改定价规范的示例性主机可定义定价界面；

图12示出根据本发明的一种实施方式的允许主机将定价规范应用到它们的充电站和/或充电点连接中的一者或多者的示例性主机可定义定价界面；

图13是示出本发明的一些实施方式中的执行的示例性授权和计费程序的框图；

图14是示出根据本发明的一种实施方式的用于执行授权程序的示例性操作的流程图；

图15是示出根据本发明的一种实施方式的用于使用主机定义的定价的计费程序的示例性操作的流程图；

图16是示出根据本发明的一种实施方式的用于确定访问标识符是否与适用于充电站的定价规范记录相匹配的示例性操作的流程图；

图17是示出根据本发明的一种实施方式的用于确定主机可定义价格以申请计费的示例性操作的流程图；

图18是示出根据本发明的一种实施方式的用于充电站显示和使用主机定义的定价的示例性操作的流程图；

图19示出根据本发明的一种实施方式的充电站的示例性实施方式。

具体实施方式

在以下的描述中，陈述了大量具体细节。然而，应该理解本发明的实施方式可以不通过这些具体细节实行。在其它情况下，为了不模糊该说明书的理解，熟知的电路、结构和技术未详细示出。本领域中的那些普通技术人员通过所包括的描述将能够实现适当的功能而不需通过过度的试验。

关于说明书中的“一种（one）实施方式”、“一个（an）实施方式”、“示例性实施方式”等表示描述的实施方式可以包括特定的特征、结构或特点，但是每个实施方式不必包括所述的特定的特征、结构或特点。而且这样的短语不必涉及相同的实施方式。更进一步地，当与一个实施方式相关的特定的特征、结构或特点被描述时，这表示无论是否明确描述，在本领域的技术人员的知识范围内都可以实现与其它实施方式相关的这样的特征、结构或特点。

在以下的说明书和权利要求书中，术语“结合的（coupled）”和“连接的（connected）”与它们的派生词可以一起被使用。应该理解这些术语并不意于作为彼此的同义词。“结合的”用于表示两个或更多元件彼此合作或相互影响，该两个或更多元件可以直接物理地或电性地彼此连接，或者也可以不直接物理地或电性地彼此连接。“连接的”用于表示彼此结合的两个或更多元件之间的通信的建立。

一种用于为电动车辆充电的充电站主机可定义定价的方法和设备被描述。在本发明的一种实施方式中，充电站主机能够通过充电站网络服务器，通过由充电站网络操作员提供的界面的使用来定义定价，其中该充电站主机控制（如拥有或租赁）一个或多个充电站（有时是相关联的停车场），该定价用于在它们的一个或多个充电站为电动车辆的充电。充电站与充电站网络服务器（以下称为“服务器”）网络连接。充电站网络操作员（以下称为“网络操作员”）一般是与主机分离的实体，其为了主机的利益而操作系统的网络部分（一般为收费的）。该网络操作员一般设计并销售充电站给主机。在一些情况下，网络操作员也是主机。

主机使用由网络操作员提供的服务器（如主机门户）上的界面来配置它们的充电站，包括定义用于在它们的充电站上为电动车辆充电的一个或多个价格。该界面为主机提供根据几个不同的定价选择和设定来灵活地定义价格的能力，该价格用于在它们的充电站为电动车辆进行充电。例如，主机能够为下列中的一者或多者建立价格：每充电会话、充电会话期间消逝的每个小时（或其它时间长度）、和适用于它们的充电站的一个或多个充电站的充电会话期间传输的每电量（从电网消耗的或以车辆到电网（vehicle-to-grid）（V2G）的形式供应到电网的）（如千瓦时（kWh））。在一些实施方式中，主机能够根据上述的结合来定义使用充电站（和/或在相关联的地方停车）的价格（如以每小时5美金外加每kWh40美分来使用充电站和其相关联的停车位置）。在车辆到电网（V2G）的环境中，总费用能够基于净能量传输，其中电动车辆操作员将根据主机设置的价格被借记或信贷。如在此所使用的，充电会话是受限制的时间周期（可以由主机使用主机门户150来配置），其中能量可以在电动车辆和充电站之间传输。

主机还能够使用界面来定义定价，该定价依赖于它们的充电站的一个或多个充电站的时刻（time）和/或日期（如日间充电可以具有不同于夜间充电的价格，工作日充电可以具有不同于周末充电的价格，假日充电可以具有不同于非假日充电的价格等）。主机还能够使用界面为它们的充电站的一个或多个充电站的不同的电动车辆操作员定义的价格（如一些电动车辆操作员可以免除付费，一些电动车辆操作员可以被要求支付额外费用，一些操作员可以支付减少的费用等）。主机还能够使用界面来建立是否和/或何时它们的充电站应该以开放模式（如允许任何电动车辆操作员使用）或限制模式（如只允许某些电动车辆操作员使用）来操作。主机还可以使用界面为不同的充电站和/或充电点连接（如附加的具有SAEJ1772连接器的充电线，与NEMA（国际电气制造业协会）标准5-15、5-20、14-50或其它标准（如BS1363、CEE7等）兼容的插座）定义不同的价格。主机还能够使用界面为不同的电流量定义不同的价格。例如，主机能够使用界面为吸收较高的电流量值（如60Amps）的电动车辆定义相对于吸收较低电流量值（如30Amps）的其它电动车辆来说较高的价格。

主机还能够使用界面来结合上述的一者或更多灵活地为它们的充电站定义定价方案。

在一种实施方式中，有时在主机已经为在它们的充电站的一个或多个充电站的电动车辆充电定义定价后，服务器将该定价传输到该充电站。充电站为电动车辆充电的潜在客户说明定价并能够显示合适的价格。

图1示出根据本发明的一种实施方式的示例性电动车辆充电站网络。主机105拥有充电站110A-110N，而主机115拥有充电站120A-120L。主机105和主机115的每一个可以是企业、公共事业公司、政府、公寓/共管公寓（condo）拥有者，或控制（如拥有或租赁）充电站的其它实体。充电站110A-110N和120A-120L与充电站网络服务器（以下称为“服务器”）140结合。服务器140由网络操作者（未示出）拥有和管理，并且是不同于主机105和115的至少一个的实体。网络操作员一般设计和销售充电站110A-110N和120A-120L。

充电站110A-110N和120A-120L为电动车辆提供充电服务。也就是说，电动车辆能够通过使用充电站110A-110N和120A-120L来充电。在一些实施方式中，一些充电站由主机配置成允许电动车辆操作员使用由主机定义的充电会话的价格为每次充电会话的充电服务付费。在其它实施方式中，一些充电站由主机配置成允许电动车辆操作员使用由主机定义的价格根据充电会话的持续时间（时间总量）为充电服务付费。在其它实施方式中，一些充电站由主机配置成允许电动车辆操作员使用由主机定义的价格根据充电会话期间传输的（如以千瓦时（kWh）计算）电量为充电服务付费。而在又一种实施方式中，一些充电站由主机配置成允许电动车辆操作员从上述付费方式（每会话付费、每时间总量付费、每传输的电量付费）的两种或多种中选择。一般的，充电会话的时长被配置以使在该时间内电动车辆可以被充满。应该理解如果充电会话超出定义的时长，新的充电会话可以被创建并且为电动车辆操作员开出账单。

充电站110A-110N和120A-120L可以位于公共场所或私人场所，且可以分别由主机105和115配置为以限制模式（仅允许某些电动车辆操作员）或开放模式（允许所有的电动车辆操作员）操作，这将根据一天的时刻和/或日期变化。例如，一些充电站可以配置成在白天期间（如在工作日期间）以限制模式操作，而在晚上和夜间时间以开放模式操作，或者相反。在一种实施方式中，以限制模式操作的充电站包括限制的标识符列表（如白名单（whitelist）），其识别在该时间允许使用该充电站的那些电动车辆操作员。

充电站110A-110N和120A-120L可以包括不同充电点连接。例如，一些充电站可以包括用于电动车辆充电的带有SAEJ1772连接器的附加的充电线，而其它充电站可以包括标准电力插座（如兼容NEMA（国际电气制造商协会）标准5-15、5-20、14-50或其它标准（如BS1363、CEE7等））且可以在不同电压（如120V、240V、230V等）下操作。而其它充电站仍然可以包括用于电动车辆充电的附加的充电线和电力插座（有时同时包括）。

电动车辆操作员一般被要求授权以使用特定的充电站和/或充电点连接。该授权请求可以根据充电站的配置而不同。例如，如果充电站以开放模式（允许所有电动车辆操作员）操作，授权可以包括确保为充电服务付费被正确地授权（如使用有效的信用卡、具有足够信用的有效的预付费帐户、有效的订购等）。如另一示例，如果充电站以限制模式操作，授权可以包括确定电动车辆操作员和/或电动车辆是否被允许使用该充电站，还可以包括确保为充电服务的付费被正确授权。例如，下文被称作“访问标识符”的与电动车辆操作员相关联的标识符（或标识符的部分）（诸如与电动车辆操作员相关联的RFID标签、用户名/密码、电子邮箱地址、电话号码、地址、信用卡号码、帐户号码、PIN（个人识别号码）或与电动车辆操作员相关联的任何其它标识信息）或与电动车辆相关联的标识符（或标识符的部分）（诸如VIN（车辆识别号码））可以核查授权访问的标识符列表（如标识符的白名单）和/或未被授权访问的标识符列表（如标识符黑名单）。另外，付费授权可以包括确定信用卡是否有效、与标识符相关联的预付费帐户是否具有足够的用于充电服务的信用、与标识符相关联的订购帐户是否处于良好状态等。

访问标识符可以根据它们的类型有区别地提供给充电站。例如，如果访问标识符是RFID标签，则电动车辆操作员可以猛击（swipe）/挥动(wave)充电站（或与充电站结合的付费站）的RFID阅读器附近的RFID使能设备以呈现访问标识符并请求充电会话。如另一个示例，如果访问标识符与电动车辆本身（如车辆的VIN）相关联，则访问标识符可以由车辆传输到充电站（如通过PLC（电力线通信））。

充电站110A-110N和120A-120L分别通过WAN（广泛访问连接（WideAccessConnection））链路170和175与服务器140通信。例如，充电站110A-110N和120A-120L与服务器交换认证请求/应答，传输充电会话数据到服务器140，并且可以分别通过链路170和175从服务器140接收定价。链路170和175可以是蜂窝链路（如CDMA、GPRS等）、WiFi互联网连接、简易老式电话服务（POTS）、专线等。尽管图1中未示出，但在一些实施方式中充电站110A-110N和120A-120L中的一个或多个可以不直接与服务器140通信而是通过网关设备间接通信，该网关可以是充电站110A-110N和120A-120L中的一个。

服务器140一般执行充电站110A-110N和120A-120L的授权和计费程序。例如，在一种实施方式中，当授权给电动车辆操作员时，充电站110A-110N和120A-120L将授权请求传输到服务器140。授权请求包括充电站标识符中的一个或多个（其惟一识别充电站）和访问标识符，该访问标识符在开始访问充电站时由电动车辆操作员提供。服务器140确定访问标识符是否被授权使用充电站，这可以根据一天的时刻和/或日期确定。如果访问标识符被授权，且付费被请求，则服务器140执行付费授权程序以确定是否合适的付费凭证已经提供（如信用卡是否已经被接受，与访问标识符相关联的预付费帐户上是否具有足够的信用，是否有与访问标识符相关联的有效订购等）。服务器140将授权应答传输回充电站，该授权应答允许或不允许充电站的使用。

充电站110A-110N和120A-120L可以不被供电直到授权完成并成功。例如，充电站可以包括电流控制设备，该电流控制设备控制对于充电电动车辆有效的电流并且不允许充电直到授权完成且成功。

充电站110A-110N和120A-120L中的一些可以不要求授权程序作为电动车辆操作员使用充电站的先决条件来执行。例如，充电站110A-110N和120A-120L中的一些可以配置成以开放模式（对所有电动车辆操作员有效）操作且允许免费充电（无付费要求）或允许充电会话结束后进行付费。

在一些实施方式中，由于主机105和115为使用充电站110A-110N和120A-120L分别确立定价，所以商业交易在电动车辆操作员和主机105及115之间进行。例如，主机105和115可以每个向电动车辆操作员销售充电服务订购计划。当商业交易在电动车辆操作员和主机之间时，服务器140可以代表主机105和115提供开账单功能。例如，服务器140可以提供支持以接受和处理充电服务的多种类型的付费方式（如，普通信用卡、RFID信用卡、预付费卡或其它付费类型）。服务器140可以相应地对主机的账户进行借贷（credit）或开出账单。

充电站110A-110N和120A-120L一般在充电会话期间或充电会话完成后将充电会话数据传输到服务器140用于报账和开账单。该充电会话数据可以包括充电站标识符的一个或多个、充电连接类型、充电会话的访问标识符、充电会话的开始时间、充电会话的结束时间和在充电会话期间由电动车辆操作员的电动车辆消耗的电量（如果一些电量在V2G的环境传输到电力网，则其可以是净电量）。报账和开账单也可以在充电会话开始前执行（即先于电动车辆消耗能量）。例如，如果电动车辆操作员使用预付费帐户并且为每次会话付费，则总费用（依赖于主机确立的价格）将从预付费帐户扣除（如从车辆操作员的帐户取出）并存入主机的帐户（或其它持有帐户直到至少一定量的电量被转移）。作为另一个例子，如果电动车辆操作员正在使用预付费帐户进行付费，并且每小时付费，总费用（依据主机建立的价格和充电会话的持续时间）将从预付费帐户中扣除并存入主机的帐户（或其它持有帐户直到至少一定量的电量被转移）。

服务器140包括主机门户150，该主机门户150通过互联网或其它网络连接可访问主机105和115。在一种实施方式中，主机门户150是通过网站浏览器访问的网站，而在其它实施方式中，主机门户150通过命令行界面或其它界面被访问。主机门户150允许主机105和115配置它们的充电站并执行其它功能，包括分别为充电站110A-110N和120A-120L的每一个定义电动车辆充电服务的定价。

在一种实施方式中，主机门户150允许主机105和115为它们的充电站和/或充电点连接的每一个配置在该充电站和/或充电点连接上允许的充电付费点（例如，根据每充电会话原则、根据充电会话期间消逝的时间量、根据充电会话期间转移的电量或上述的任何组合，是否充电站和/或充电点连接被允许接收付费）。

主机门户150允许主机105和115为充电站和/或充电点连接中的每一个定义一个或多个每充电会话的价格、充电会话期间消逝的每时间量的价格（如每分钟、每小时等）、以及充电会话期间转移的每电量的价格（如每千瓦时（kWh））。主机门户150允许这些价格根据一天中的时刻和/或日期有区分地设定。另外，主机门户150允许这些价格根据付费类型（如用信用卡付费可能比用预付卡付费贵等）有区分地设定。

在一些实施方式中，主机门户150允许主机105和115定义能够在它们的充电站接受的付费类型（如标准信用卡、非接触式信用卡、预付费帐户、智能卡、现金、近场通讯等）。这可以依据下列中的一者或多者：一天中的时刻、日期、电动车辆操作员的身份、充电点连接类型以及充电会话付费类型（例如，每会话、每时间量以及每电量中的一个或多个）。

在一种实施方式中，主机门户150允许主机105和115根据使用充电站的车辆操作员身份的不同来定义价格（还可以根据一天中的时刻和/或日期而不同）。例如，是由主机提供的充电服务的会员的电动车辆操作员可以为使用主机的充电站中的一个充电支付较少的金额，而非充电服务的会员的电动车辆操作员在使用那些充电站中的一个充电时可能必须支付额外的费用。如另一个示例，控制电动车辆车队的主机（如市政当局）可以为公共充电（非车队的一部分的电动车辆操作员）定义一组价格，以及为车队充电定义不同的价格组，这些价格适用于车队的电动车辆操作员。

在一种实施方式中，主机门户150还允许主机105和115免除某些电动车辆操作员的付费。这也可以根据一天中的时刻和/或日期及特定于充电站和/或充电站的充电点连接。例如，在工作时间期间，主机可以免除它的雇员的服务费用（而其它人员可能必须支付服务费），而在非工作时间时期主机可能要求每个电动车辆操作员支付充电服务费用。

在一些实施方式中，主机门户150允许主机为它们的充电站中的每一个指定该充电站的受限状态（如，充电站是否应该是受限模式或开放模式，和/或充电站应该何时为受限模式或开放模式）。另外，主机门户150允许为它们的充电站和/或那些充电站上的充电点连接中的每一个指定允许在受限模式期间使用该充电站和/或充电点连接（如白名单），和/或不允许在受限模式期间使用该充电站和/或充电点连接（如黑名单）的一个或多个车辆操作员。这些列表可以被传输到适当的充电站或在服务器140上被维护。在一些实施方式中，主机门户150允许主机对于允许那些在以受限模式时不允许使用充电站的电动车辆操作员使用充电站确立额外费用（溢价）。

如上文所述，当配置主机可定义定价时，主机105和115可以使用服务器140的主机门户150。除了主机门户150以外，服务器140还可以包括额外的门户。例如，图2示出了包括主机门户150和电动车辆操作员门户260的服务器140的示例性门户。如图2所示出的，主机门户150包括主机注册界面220、主机可定义定价界面230、主机计费界面240和充电站状态界面250。尽管图1或2中未示出，但是应该理解服务器140包括数据库（或访问远程数据库）或用于存储充电站配置数据、充电会话数据、主机账单信息、电动车辆操作员账单信息和其它信息的其它存储机构。

主机注册界面220允许主机使用服务器140注册服务，包括使用服务器140注册它们的充电站。例如，主机注册界面220允许主机提供联系信息（如，姓名、公司、地址、邮箱地址、电话号码、充电站序列号等）。尽管未示出，但应该理解主机门户仅限于具有在注册期间通常建立的正确凭证（如用户名/密码等）的主机。在一些实施方式中，第三方可以代表主机来注册的站点。该第三方可以包括访问安装程序门户的安装程序或访问网络操作者门户的网络操作者。

主机计费模块240允许主机检查计费信息（如，通过它们的充电站中的每一个转移的能量、在给定时间周期中由它们的充电站中的每一个从电力网转移的电能总量、在给定时期中由充电站转移到电力网的总功率、帐户余额、支付和单据等）。

充电站状态模块250允许主机观察它们的充电站中的每一个的充电站状态（如，当前状态（充电、可用、停用）、它们的充电站的占用率的报告、它们的充电站的每一个的能量使用报告等）。

在为服务注册它们的充电站后，主机可以在那些充电站上配置某些设置和优先权（如为那些充电站确定定价规范）。主机可以为充电站指定名字或其它唯一的识别信息。主机还可以创建充电站组，该充电站组一般将具有相同的配置（如，相同的定价规范、相同的受限状态等）。尽管未示出，但服务器140上的数据库（或服务器140可远程访问的）维持每个主机的充电站的列表（如依据充电站序列号）。

主机可定义定价界面230允许主机105和115分别为充电站110A-110N和120A-120L和/或充电站连接中的每一个建立使用那些充电站和/或充电站连接为电动车辆充电的价格。如上文所述，主机可定义定价界面230允许主机为使用它们的充电站的充电服务固定地建立定价。因此主机可定义定价界面230为主机能够配置的充电站提供几个不同的定价选择。例如，对于每个充电站和/或充电站连接，主机能够配置每个充电会话的价格、每充电时间量的价格以及每能量转移量的价格（如kWh）。主机可定义定价界面230还可以允许主机根据一天中的时刻和/或日期设置不同的价格。主机可定义定价界面230还可以允许主机为不同电动车辆操作员设定不同的价格。

主机可定义定价界面230允许每个主机选择它们的用于创建或修改那些充电站的定价规范的充电站中的一个或多个。应用到充电站的定价规范定义使用该充电站的充电会话的费用如何计算。该选择在不同的实施方式中可能被由区别地执行。例如，在一种实施方式中，主机呈现它们的充电站的列表，该列表能够用于建立定价而被选择，如果被配置该列表可以包括充电站的组。在另一种实施方式中，主机能够输入一个或多个充电站的充电站序列码或其它标识符来为那些充电站创建或修改价格规范。在另一种实施方式中，主机可定义定价界面230包括或使用交互式地图模块，用于图表式地观察和选择用于配置定价规范的它们的充电站中的一个或多个。

当根据一天中的时刻和/或日期建立不同的价格时，主机可定义定价界面230包括或使用日历模块。在一种实施方式中，该日历模块与指示充电站的历史使用的每个充电站的历史数据相结合。主机可以使用该历史数据以确定高需求和低需求的时期并相应地设置定价（如，主机可以针对较高需求的时期提高价格而针对较低需求的时期降低价格）。

主机可定义定价界面230还允许主机全局地改变它们的充电站的价格的一个或多个。例如，主机可以全局地增加或减少它们的充电站的它们的价格中的一个或多个或选择的充电站组。

在一种实施方式中，主机可定义定价界面230允许主机创建定价模板，该模板能够建立一次，其可以用于在一个或多个充电站和/或充电点连接（包括主机将来可能购买的充电站）上配置定价。针对不同的情况（如，免费充电的模板、私人（private）充电的模板、白天充电的模板、夜间充电的模板等）可以创建不同的定价模板。

在一种实施方式中，主机可定义定价界面230允许将要建立的定价作为相对于主机电力费用的动态百分比（如，主机电力费用的10%）以使如果充电站的电力费用增加/减少对电动车辆充电的定价，则充电站可以相应地增加/减少。

在为充电站的充电服务建立价格后，主机可定义定价界面230为该充电站创建相应的定价规范。该定价规范被传输到适当的充电站。

图3是示出根据一种实施方式的电动车辆充电站主机可定义定价的示例性操作的流程图。图3将参考图1的示例性实施方式被描述；然而应该理解参图3所描述的操作可以由其它而不是参考图1所讨论的实施方式来执行，而且参考图1所讨论的实施方式可以执行不同于参考图3描述的操作。

在块310，主机门户150从主机接收选择来为通过它们的充电站中的一个或多个提供的电动车辆充电服务定义或编辑定价。通过示例的方式，主机访问为电动车辆充电服务定义或编辑定价的主机门户150的部分。流程从块310移动到块315。

在块315处，主机门户150提供一个或多个输入控制装置组以允许每个主机为在属于该主机的一个或多个充电站定义用于对电动车辆充电的一个或多个定价规范。例如，该输入控制装置能够包括定价控制装置（如设置每充电会话的价格的定价区（field）、设置充电会话期间每消逝的时间量（如每小时）的价格的定价区、及设置充电会话期间每转移（kWh）的电量的价格的定价区）。如先前所述，定价还可以根据一天中的时刻和/或日期来定义。因此除了定价控制装置，在一些实施方式中提供给主机的输入控制装置包括一天的时刻输入区和/或天/日期区，时刻输入区允许主机设置价格将应用的时间周期，天/日期区允许主机设置价格将应用的天/日期（如，工作日、周末、假日、自定日期和时间等）。另外，主机还可以根据在充电会话请求期间呈现的标识符（由电动车辆操作员）来定义定价。因此在一些实施方式中，输入控制装置还包括访问标识符控制装置，以允许主机提供某些价格（和可能的一天中的时刻和/或日期限制）将可适用的一个或多个标识符。例如，控制电动车辆车队的主机（如市政当局）可以定义用于公共充电的一组价格（电动车辆操作员不是车队的部分）及定义用于车队充电的不同的价格组，该组价格适用于车队电动车辆操作员。另外，主机还可以根据充电点连接的类型为充电服务定义定价。例如，主机可以为单独的充电点连接定义单独的价格。因此在一些实施方式中，输入控制装置还包括充电点连接输入控制装置以允许主机为单独的充电点连接定义定价。

流程从块315移动到块320，在块320，主机门户150通过输入控制装置接收来自主机的输入，其中该输入为属于该主机的一个或多个充电站定义定价规范。至少，该输入包括被应用到一个或多个充电站的电动车辆充电服务的价格。但是，该输入还可以包括被应用到不同充电站的多个价格。该输入还能够包括基于充电会话付费类型（如，每充电会话、充电会话期间消逝的每时间量（如每小时）、充电会话期间每消耗的电量等）适用于一个或多个充电站的一个或多个价格。该输入还能够指示某些价格可以应用于一个或多个充电站的一天的时刻和/或日期。该输入还能够指示用于一个或多个充电站的某些访问标识符（还可以根据一天中的时刻和/或日期）的一个或多个价格。该输入还能够指示针对一个或多个充电点连接的一个或多个价格。应该理解，上文是输入的示例，而主机可以固定地组合不同的输入类型来为电动车辆充电服务定义定价。

然后流程移动到块325，在块325，主机门户150通过一个或多个充电站应用的输入使主机定义定价规范，以便根据由主机定义的定价规范来计算使用那些充电站的充电会话的费用。例如，当为充电站的充电会话执行计费时服务器使用定义的定价规范。

在一种实施方式中，定义的定价规范被传输到适当的充电站。例如，参考图1，如果主机105为通过充电站110A提供的电动车辆充电服务定义定价，则服务器140可以将该定价传输到充电站110A。充电站可以向潜在客户显示该定价。

在一些实施方式中，定价规范根据基于时间定价的配置文件和访问列表而生成。在一些实施方式中，主机使用主机可定义定价界面230创建和/或修改一个或多个基于时间定价的配置文件，创建和/或修改一个或多个访问列表，创建和/或修改一个或多个定价规范（使用基于时间的定价配置文件和访问列表，及应用该定价规范到所选择的充电站和/或充电点连接）。

图4是示出一种实施方式中服务器140的示例性主机可定义定价界面的功能的框图。如图4所示出的，当通过主机门户150为主机提供建立定价规范的能力时，主机可定义定价界面230使用主机可定义定价模块410。主机可定义定价模块410包括基于时间的定价配置文件模块420、访问列表模块425、定价规范模块430以及定价规范应用模块435。

基于时间的定价配置文件模块420根据主机的输入创建和/或修改基于时间的配置文件，其存储在基于时间的定价配置文件存储450中。基于时间的定价配置文件为一个或多个时间周期（如工作日、工作日夜间、周末、假日、所有时间、和/或自定时间和/或日期范围）定义一个或多个价格。每个基于时间定价的配置文件可以包括一个或多个基于时间的定价记录。每个基于时间的定价的记录在包括价格将在哪些天和什么时候应用的识别的时间周期，可以包括针对单一充电会话付费类型（每会话、每时间量、每转移的电量、或以上的组合（如，一小时10美元加每kWh40美分））的单一价格。图5是示出根据来自主机的输入建立基于时间的配置文件的示例性操作的流程图。图5将参考图4和9的示例性实施方式被描述；但是应该理解，参考图5所描述的操作能够由不同于参考图4和9所讨论的实施方式执行；参考图4和9所描述的示例性实施方式能够执行不同于参考图5所描述的那些操作。图9示出主机门户150的示例性主机可定义定价部分230，其允许主机创建和/或修改基于时间的定价配置文件。

参考图5，在块515，主机使用主机可定义定价界面230选择创建基于时间的配置文件。关于图9，主机已经选择基于时间的定价配置文件标签905，其使多个选项显示给主机。流程从块515移动至520，在块520，主机在基于时间的配置文件的名称区910中输入基于时间的配置文件的名称。基于时间的配置文件名称被主机用作快速识别基于时间的定价配置文件的方法。例如，当前的配置文件在表格950中向用户显示。在一些实施方式中，基于时间的定价配置文件的名称是可选择的或如果主机未提供名称则使用默认名称。

流程从块520移动到块525，在块525，主机在主机可定义定价界面230中输入定价设置和属性以创建基于时间的定价配置文件的一个或多个基于时间的定价记录，其包括一个或多个时间段的一个或多个价格。主机可定义定价界面230示出用于主机进行选择和配置的几个不同选项。充电会话付费类型区915允许主机在多个充电会话付费类型之间进行选择以设置价格（如，每电能消耗量（如kWh）、每时间量（如每小时）、每充电会话）。天（days）区920允许主机选择价格将应用的天（如，每一天、工作日、周末、假日、或自定日期范围）。持续时间区925允许主机选择价格将应用的时间周期。端口区930允许主机选择价格将应用到哪个端口（充电点连接）。价格区935允许主机设置价格，且优先级区940允许主机选择创建的基于时间的定价记录的优先级。较高优先级的基于时间的定价记录将优先于较低优先级的定价记录（如，当计算充电会话的费用时）。

流程从块525移动到块530，在块530，主机可定义定价界面230接收来自主机的输入以根据名称和由主机输入的定价设置和属性来创建基于时间的配置文件。例如，主机已经选择提交按钮945。然后流程移动到块535，其中基于时间的定价配置文件模块420根据主机的输入创建基于时间的配置文件，并在基于时间的配置文件存储450中存储基于时间的配置文件。尽管图5和9示出创建基于时间的定价配置文件，但应该理解，主机可定义定价界面230（或相似的界面）可以被用于修改当前基于时间定价的配置文件。

如图9所示出的，有两种基于时间的定价配置文件：基于公共定价时间的定价配置文件和基于车队定价时间的配置文件。基于公共定价时间的定价配置文件具有两个基于时间的定价记录；最高优先级记录适用于工作日期间在8:00和16:00之间使用每小时10美元的价格，而最低优先级记录适用于全天期间所有时间使用否定（DENY）的价格。因此，基于公共定价时间的定价配置文件将不允许在周末或工作日00:00-07:59和16:01-23:59之间充电。基于车队定价时间的配置文件包括基于单一时间的定价记录，其适用于每天的所有时间并且价格免费。

访问列表模块425创建和/或修改访问列表，该访问列表根据主机的输入存储在访问列表存储455中。访问列表定义谁能够使用特定的充电站或充电站连接。每个访问列表可以包括允许使用充电站的访问标识符的标识符（或标识符子集和/或使用通配符），或可以包括不允许使用充电站的访问标识符的标识符（或标识符子集和/或使用通配符）。如关于定价规范模块更详细的描述，主机能够将访问列表与基于时间定价的配置文件相关联以使基于时间定价的配置文件仅应用于访问列表所示指示的那些标识符。

图6是示出根据通过主机可定义定价界面230基于来自主机的输入建立访问列表的示例性操作的流程图。图6将参考图4和10的示例性实施方式被描述；但是应该理解，参考图6描述的操作能够由不同于参考图4和10描述的那些实施方式来执行；且参考图4和10描述的示例性实施方式能够执行不同于参考图6所描述的那些操作。图10示出主机门户150的示例性主机可定义定价部分230，其允许主机创建和/或修改访问列表。

参考图6，在块615，主机使用主机可定义定价界面230来选择以创建访问列表。参考图10，主机已经选择访问列表标签1005，其使多个访问列表选项显示给主机。流程从块615移动到620，在620，主机在访问列表名称区1010输入访问列表名称。该访问列表名称被主机用作快速识别访问列表的方法。例如，当前访问列表在表格1040中显示给用户。在一些实施方式中，访问列表名称是可选择的或如果主机不提供一个名称则使用默认名称。如图10所示出的，有两个访问列表显示在表格1040中。

流程从块620移动到块625，在块625，主机输入一个或多个访问标识符以填写访问列表。参考图10，主机在访问标识符区1020中输入多个访问标识符。应该理解，通配符可以被输入到访问标识符区1020中。例如，输入1234*的访问标识符将包括以1234开始的所有访问标识符。每个访问标识符可以是RFID号码、用户名/密码、电子邮箱地址、电话号码、街道地址、信用卡号码、账户号码、PIN、以上的组合、或与电动车辆操作员或账户相关联的其它任何识别信息，或者可以是与电动车辆相关联的标识符（如车辆的VIN）。主机还可以使用访问类型区1015设置访问列表是否包括被允许使用充电站的标识符（如标识符的白名单）或是否包括不允许使用充电站的标识符（如标识符的黑名单）。当然应该理解，主机可以输入访问标识符而不同于手动输入标识符。例如，在一些实施方式中，主机门户150的主机可定义定价界面230包括主机提交标识符的文件的能力（如，逗号隔离值文件、标签隔离值文件、电子表格（spreadsheet）等）。

流程从块625移动到块630，在块630，主机可定义定价界面230接收来自主机的输入以根据主机输入的名称和标识符来创建访问列表。然后流程移动到块635，在块635，访问列表模块425使用主机输入的名称和访问标识符来创建访问列表，并且在访问列表存储455中存储访问列表。尽管图6和10示出创建访问列表，但是应该理解，主机可定义定价界面230（或相似界面）可以被使用以修改当前访问列表。

定价规范模块430创建和/或修改定价规范，该定价规范存储在定价规范存储460中。定价规范定义哪个基于时间的定价配置文件应该被应用到哪个访问列表。每个定价规范可以包括一个或多个定价规范记录。每个定价规范记录包括基于单一时间的定价配置文件和单一访问列表之间的映射或关联。因此每个定价规范记录定义何时和什么价格应该应用（通过基于时间的定价配置文件）并定义那些价格应该应用于谁（通过访问列表）。

图7是示出根据一种实施方式的用于通过主机可定义定价界面的使用来建立定价规范的示例性操作的流程图。图7将参考图4和11的示例性实施方式来描述；但是应该理解，参考图7所描述的操作能够由不同于参考图4和11所讨论的那些实施方式来执行；并且参考图4和11所描述的示例性实施方式能够执行不同于参考图7所讨论的那些操作。图11示出根据一种实施方式的允许主机创建和/或修改定价规范的主机门户150的示例性主机可定义定价界面230。

参考图7，在块715处，主机选择使用主机门户150的主机可定义定价界面230来创建定价规范。关于图11，主机已经选择定价规范标签1105，其使多个选项被显示。流程从块715移动到块720，在块720，主机输入定价规范的名称。该定价规范的名称被主机用作快速识别定价规范的方法（如，何时将定价规范应用到充电站和/或充电点连接）。例如，当前定价规范在表格1140中显示给主机。在一些实施方式中定价规范的名称是可选择的，或者如果主机不提供一个名称则使用默认名称。

流程从块720移动到725，在块725，主机选择访问列表和基于时间的定价配置文件。关于图11，主机从访问列表区1115（其被访问列表填充，主机已经预先创建和/或默认了访问列表（如，全部访问列表））选择访问列表，并从基于时间的定价配置文件区1120（其被基于时间的定价配置文件填充，主机已经预先创建和/或默认了基于时间的定价配置文件（如免费充电））选择基于时间的定价配置文件。然后流程移动到块730，在块730，定价规范模块430接收来自主机的映射选择输入以将所选择的访问列表和基于时间的定价配置文件相关联。例如，参考图11，主机已经选择映射按钮1125。然后流程移动到块735，在块735，定价规范模块430针对所选择的访问列表和基于时间定价的配置文件为定价规范创建定价规范记录。

每个定价规范可以包括多个定价规范记录。但是，在一些实施方式中，访问列表仅能够在给定的定价规范中使用一次。在这种实施方式中，在访问列表呈现定价规范记录之后，其将不是主机在访问列表区1115中选择的选项。如果有多个定价规范记录，则主机能够将优先级区1130中的记录向上或向下移动以分配相对的优先级别。较高优先级定价规范记录将优先于较低优先级的定价规范记录。例如，访问标识符可能出现在多个定价规范记录中。例如，参考图10，车队用户访问类表中的访问标识符也可以被包括在包括所有标识符的公共用户访问列表（由通配符表示）中。回顾图11，车队用户访问列表与公共用户访问列表相比包括在具有较高优先级的记录中。因此，由于它们的相对的优先级别，车队用户列表中的那些标识符将根据基于车队定价时间的定价配置文件来对待，而不是根据公共定价时间的定价配置文件来对待。

流程从块735移动到块740，在块740，定价规范模块430接收来自主机的输入，即定价规范被完成（也就是说，没有添加更多的定价规范记录）。参考图11，主机选择提交定价规范按钮1135。流程从块740移动到745，在块745，定价规范模块430根据主机的输入创建定价规范，并在定价规范存储460中存储该定价规范。

有时在定价规范建立之后，主机能够使用主机门户150的主机可定义定价界面230将那些定价规范应用到充电站和/或充电点连接。定价规范应用模块435用于将定价规范的应用用于充电站和/或充电点连接或从充电站和/或充电点连接移除。图8是示出根据一种实施方式的用于通过主机可定义定价界面的使用将定价规范应用于一个或多个充电站的示例性操作的流程图。

图8将参考图4和12的示例性实施方式被描述；但是应该理解，参考图8描述的操作能够由不同于参考图4和12讨论的那些实施方式来执行；参考图4和12描述的示例性实施方式能够执行不同于参考图8所讨论的那些操作。图12示出根据一种实施方式的主机门户150的示例性主机可定义定价界面230，其允许主机将定价规范应用到它们的充电站和/或充电点连接中的一个或多个。

参考图8，在块815，主机选择开始定价规范应用程序。例如，参考图12，主机选择主机可定义定价界面230的应用定价规范标签1205。然后流程移动到块820，在块820，主机定义的定价规范（可能为默认的定价规范）被显示给主机和主机的充电站。例如，参考图12，主机的定价规范在定价规范列表1210中以列表形式显示，主机的充电站被显示在充电站表格1230中。在一些实施方式中，充电站的充电点连接也被显示给主机。应该理解，用于允许主机选择充电站的表格的使用是示例性的，其它机制可以在实施方式中使用。例如，在一些实施方式中主机可定义定价界面230包括交互式地图，其允许主机图表式地观察并选择它们的充电站中的一个或多个。

流程从块820移动到块825，在块825，主机选择定价规范和定价规范在其中应该的一个或多个充电站。例如，参考图12，主机选择定价规范列表1210中所列的定价规范之一和使用充电站选择复选框（checkbox）1215的充电站中的一个或多个。在一些实施方式中，主机也能够选择一个或多个充电站点连接。然后控制流程到块830，在块830，定价规范应用模块435接收来自主机的输入以将所选择的定价规范应用到所选择的充电站。例如，定价规范应用模块435通过将特定定价规范与充电站（或如果选择的话，充电点连接））相关联来更新充电站信息存储465。正如随后将对此进行的更为详细的描述，使用充电站对车辆操作员的授权和计费可以通过将定价规范应用到充电站而被影响。

回顾图2，服务器140还包括电动车辆操作员门户260。该门户260包括电动车辆操作员注册界面275、充电站定位器界面280、充电状态界面285和电动车辆操作员计费界面290。电动车辆操作员注册界面275允许潜在顾客（如电动车辆操作员）签约充电服务。例如，电动车辆操作员注册界面275从电动车辆操作员收集联系点信息（如，姓名、地址、电子邮箱地址、电话号码等）、电动车辆类型和/或电力存储装置类型和服务计划信息。

在本发明的一些实施方式中，电动车辆操作员注册界面275还允许操作员提供用于一旦发生某些事件接收通知消息的通知消息优选项（preference）。例如，每个操作员可以提供通知消息优选项以接收它们感兴趣的每个事件的通知消息（操作员希望接收关于那些事件的通知消息）。感兴趣的事件可以包括一个或多个充电会话事件的暂停或结束、一个或多个充电状态事件、一个或多个更新事件、一个或多个停车事件和/或一个或多个报警事件。例如，每个操作员可以为感兴趣事件提供通知消息优选项（它们是否希望接收那个事件的通知消息），该感兴趣事件为下列事件：充满电的车辆、充电已经被打断（如，充电线已经被移开车辆或已经被切断，充电站遭遇短缺等）、充电已经完成、充电接近完成、多用途（utility）操作电力网使它们的电动车辆的充电暂停（例如电网负载超出需求响应阈值）、操作员忘记将它们的充电线插入它们的车辆等。车辆操作员可以选择接收它们感兴趣的上述事件的一个或任何组合。另外，操作员能够选择通知消息的形式（如，通过电子邮件、通过文本消息等接收）。另外，操作员可以提供对于通知消息来说特定的一个或多个联系点（如电子邮箱地址、文本消息地址（如电话号码等））。还应该理解，一个或多个事件可以具有默认通知消息优选项值。

充电站定位器界面280允许电动车辆操作员定位充电站（可获得的和/或不可获得的充电站）。在一种实施方式中，充电站定位器界面280允许电动车辆操作员基于价格和/或充电点连接类型限制或完善搜寻或充电站。充电站定位器界面280可以为车辆操作员提供交互式地图以定位充电站。当充电站将变为可使用时，充电站定位器界面280还可以提供预估时间。电动车辆操作员还可以使用充电站定位器界面280以创建最受欢迎充电站的列表，用于服务器140监控它们的可用性，并当那些充电站可用和/或不可用时通知用户（如通过电子邮箱或文本消息）。另外，在本发明的一些实施方式中，操作员可以使用充电站定位器界面280来储备充电站以备将来使用。

充电状态界面285允许操作员确定它们的电动车辆的充电状态（目前正在充电的车辆）。根据本发明的一种实施方式，充电状态界面285将充电状态信息呈现给操作员（如，当前转移的功率值、已转移的总功率值、转移的电量、转移的总电量、充电会话持续的时间量、为电动车辆充电的剩余时间估计等）。

电动车辆操作员计费界面290允许操作员回顾计费信息（如，他们的订购中剩余的会话数量、付费和/或发票信息、转移到电力网的能量、预付费信用卡的剩余金额等）和/或生成报告（如示出从电力网消耗的功率，示出转移到电力网的功率，示出通过它们的电动车辆的使用而节约的汽油量的估计值，示出从通过它们的电动车辆的使用而输出的它们已经节约温室气体的估计量，示出通过它们的车辆的使用而节省的花费在汽油上的钱数等）。另外，电动车辆操作员计费界面290可以允许电动车辆操作员回顾它们最经常使用的充电站的历史。电动车辆操作员计费界面290还可以允许电动车辆操作员给预付费帐户增加信用。

如上文所述，在主机为它们的充电站中的一个或多个定义定价后，定价应用到那些充电站。这将影响那些充电站的充电会话的计费。图13是示出在本发明的一些实施方式中执行的示例性授权和计费程序的框图。图13将参考图14、15和16的示例性流程图被描述；但是应该理解，图13可以执行不同于参考图14、15和16所讨论的那些操作，图14、15和16能够由不同于参考图13所讨论的那些实施方式执行。

授权模块1310包括访问授权模块1315和付费授权模块1320。访问授权模块1315确定由电动车辆操作员提供的访问标识符是否被授权在请求的时间使用充电站。如果访问标识符被授权使用充电站并且付费请求被授权，则付费授权模块1320确定是否已经提供适当的付费凭证或与访问标识符相关联的帐户在其它方面处于良好状态。

图14是示出根据一种实施方式的用于执行授权程序的示例性操作的流程图。在块1410，充电站已经收到电动车辆操作员的充电会话请求。该请求包括与电动车辆操作员相关联的访问标识符。该访问标识符可以以多种方式呈现并且对于不同的操作员可以是不同的。例如，访问标识符可以是RFID标签（如，来自智能卡，非接触式信用卡等）、用户名/密码、电子邮箱地址、电话号码、地址、信用卡号码、帐户号码、PIN（个人识别号码）或与电动车辆（如车辆的VIN）相关联的任何其它识别信息。在一些实施方式中，充电会话请求还包括充电会话付费类型（如，每充电会话、每时间量、每消耗电流量），其可以由电动车辆操作员选择或可以从请求的类型获得。在一些实施方式中，充电会话请求还包括请求的充电量（如，时间量（如1小时），电量，货币量（如10美金的电量或充电时间）等）。

流程从块1410移动到块1415，在块1415，充电站将授权请求传输到服务器以核定对访问标识符授权。授权请求包括充电站标识符和访问标识符，充电站标识符唯一地识别充电站。授权请求还可以包括充电会话请求的时间（或请求的时间可以由服务器根据授权请求的到达来估计）。如果请求的充电量包括在充电会话请求中，授权请求还可以包括充电会话付费类型和请求的充电量。授权请求还可以包括充电点连接标识符，其识别请求的充电点连接的类型。关于图13，授权模块1310从充电站接收授权请求。流程从块1415移动到块1420。

在块1420，授权访问模块1315通过访问授权列表1335来确定访问标识符是否在未授权标识符的列表上。例如，服务器140可以维护已知与涉嫌欺诈的帐户或在其它方面处于不良状态的帐户相关联的标识符的列表。如果访问标识符在这样的列表上，则流程移动到块1425，在块1425，授权模块1310将授权失败应答消息传输到充电站。然后充电站可以向请求充电会话的车辆操作员显示适当的错误。如果访问标识符不在这样的列表上，则流程移动到块1430。

在块1430，授权访问模块1315访问充电站和/或充电点连接的可应用的定价规范。如图13中所示出的，定价规范作为基于时间的定价和访问信息1370的一部分被存储，参考图4，其包括基于时间定价的配置文件的存储450，访问列表存储455和定价规范存储460。然后流程移动到块1435。

在块1435，授权访问模块1315根据价格规范确定访问标识符是否被授权在这个时间使用该充电站。例如，如果访问标识符不呈现在允许该定价规范可应用到该充电站（或充电点连接）的访问列表上，则该访问标识符将不被授权使用该充电站。如果访问标识符未被授权在这个时间使用该充电站，则流程移动到块1425；否则流程移动到块1440。

例如，图16是示出根据本发明的一种实施方式的用于确定访问标识符是否与适合于充电站的定价规范记录相匹配的示例性操作的流程图。在块1610，该程序在定价规范中的最高优先级记录处开始。然后流程移动到块1615，在块1615，访问授权模块1315确定访问标识符是否匹配于定价规范记录。应该理解，访问标识符可以不是特别匹配于定价规范记录的标识符；也就是说，访问标识符可以匹配定价规范记录上的通配符。如果存在匹配，则移动到块1630；否则流程移动到块1640。

在块1630处，授权访问模块1315访问匹配的定价规范记录中的基于时间定价的配置文件，且然后流程移动到块1635。在块1635，授权访问模块1315确定在那个记录中的基于时间的定价配置文件是否指示该访问标识符被允许在这个时间访问该充电站。例如，参考图9，基于公共定价时间的定价配置文件包括两种基于时间的定价配置文件记录，一种允许在周末08:00-16:00之间充电，而一种拒绝在周末和工作日00:00-07:59和16:01-23:59之间充电。因此，即使访问标识符可以被包括在定价规范的访问列表上，该访问标识符也可以目前还不能使用充电站。如果基于时间的定价配置文件示出访问标识符未被授权在这个时间（其包括天/日期）使用该充电站，然后流程移动到块1655，在块1655，采取替代动作（如，授权模块1310将授权失败应答消息传输到充电站，授权模块1310将通知消息传输到与访问标识符相关联的车辆操作员来警告失败的操作员和/或何时车辆操作员能够使用该充电站等）。如果基于时间的定价配置文件示出访问标识符被授权在这个时间使用该充电站，则流程移动到块1650，在块1650，价格被基于时间的定价配置文件确定且访问被允许。但是，应该理解，付费授权仍然需要被执行。

回顾块1640（访问标识符不匹配于定价规范记录），访问授权模块1315确定定价规范中是否有另一记录。如果有，则流程移动到块1645，在块1645，访问授权模块1315访问定价规范中的下一个最高优先权记录，流程移动回块1620。如果没有，则流程移动到块1655，在块1655，采取替代的动作（如，授权模块1310将授权失败应答消息传输到充电站，授权模块1310将通知消息传输到与访问标识符相关联的车辆操作员，该访问标识符警告失败的操作员等）。

在一些实施方式中，图16中描述的操作基于访问标识符的最特定匹配，使用最特定匹配机制来增加以确定适当的定价规范记录以便使用。例如，主机可以将匹配机制配置成搜索最佳匹配。考虑访问标识符“123456”，该标识符将与具有标识符“123*”的访问列表匹配，且与具有标识符“123456”的不同访问列表匹配。如果使用最特定匹配机制，则具有标识符“123456”的访问列表将被使用，因为与具有标识符“123*”的访问列表相比较，它更加特定地匹配于访问标识符。因此，将使用与标识符“123456”相关联的定价/访问信息。

回顾图14，在块1440处（访问标识符被授权使用充电站），授权模块1310确定付费授权是否是必须的或被要求的。例如，如果电动车辆操作员通过信用卡付费，则信用付费授权程序可以被执行以确定信用卡是否被接受。如另一示例，如果电动车辆通过预付费账户付费，付费授权被执行以确定账户中是否有足够的余额。如果不需要付费授权（如，价格是免费的，电动车辆操作员以现金方式付费等），则流程移动到块1450，在块1450，授权模块1310将授权成功应答消息传输到充电站。如果付费授权是必须的，则流程移动到块1445。

在块1445，付费授权模块1320执行付费授权程序。例如，如果使用预付费账户付费（其可以从使用的访问标识符的类型获得），付费授权模块1320访问电动车辆操作员账户信息1340，其存储包括电动车辆操作员的当前余额的账户信息，以确定是否有足够的余额用于充电会话。尽管电动车辆操作员账户信息1340在定位于服务器140上时被示出，但应该理解，在一些实施方式中主机维护它们自己的电动车辆操作员的账户信息，该账户信息通过付费授权模块1320被访问。如另一示例，如果使用信用卡付费，则付费授权模块1320执行信用卡授权核查以确定该信用卡是否被接受。如果付费授权未通过，则流程移动到块1425；否则流程移动到1450。

在一些实施方式中，授权成功应答消息指示访问标识符被授权使用多少时间和/或能量。例如，假设关联于访问标识符的预付费账户拥有充电一小时的信用。授权成功应答消息（或其它消息）可以指示充电站允许1小时限度的充电（因此在该小时后充电站可以断电并阻止充电直到更多的信用添加到账户）。如果预付费账户低于信用的某一阈值，则通知消息还可以被发送到关联于访问标识符的电动车辆操作员。

图15是示出根据一种实施方式的用于使用主机定义的定价来对程序进行计费的示例性操作的流程图。在一种实施方式中，服务器140执行计费并代表主机105和115为充电站110A-110N和120A-120L开账单。在块1510，计费模块1330从充电会话接收充电会话数据。该充电会话数据包括充电站标识符中的一个或多个、充电连接类型标识符、关联于充电会话的访问标识符、充电会话开始时间、充电会话停止时间以及充电会话期间电动车辆消耗的电能。在一些实施方式中，消耗的电量跨越两个或更多定价时段。在这样的实施方式中，充电站可以包括可编程的使用时间电能表，其可以用不同的时间段（如，由主机规定的）被编程以使可以为不同的时间周期产生不同的能量读数。然后流程移动到块1520。

在块1520，计费模块1330确定应用到充电站的定价规范。例如，基于充电站标识符和/或充电连接类型，计费模块1330访问存储在基于时间的定价中的定价规范，并访问信息1370以确定可应用的定价规范。然后流程移动到块1525，在块1525，计费模块1330从定价规范确定价格来应用于充电会话。在一种实施方式中，参考图17描述的操作被用于确定应用的价格，其中图17是示出根据一种实施方式的用于确定应用的价格的示例性操作的流程图。参考图17，在块1710，在价格规范中的最高优先级记录处开始程序。然后流程移动到块1715，在块1715，计费模块1330确定访问标识符是否匹配于定价规范记录。应该理解，访问标识符可以不特定地与定价规范记录的标识符匹配；也就是说，访问标识符可以与定价规范上的通配符标识符匹配。如果匹配，则流程移动到块1730；否则流程移动到块1740。

在块1730处，计费模块1330访问匹配的定价规范记录中的基于时间的定价配置文件，然后流程移动到块1735。在块1735，计费模块1330使用那个定价配置文件中的价格来用于它的计算。回顾块1740，（访问标识符与定价规范记录不匹配），计费模块1330确定在定价规范中是否存在另一记录。如果存在，则流程移动到块1745，在块1745，计费模块1330访问定价规范中的下一个最高优选级记录，流程移回到块1720。如果不存在，则流程移动到块1755，在块1755，发生可替代动作（如，使用默认价格，通知消息被发送给主机，其警告价格错误的主机等）。

在一些实施方式中，图17中描述的操作使用最特定匹配机制来增加，以确定合适的定价规范记录，以便基于参考图16所相似地描述的访问标识符的最特定匹配来使用。

回顾图15，在计费模块1330确定哪个主机定义价格应用后，流程移动到块1530，在块1530，计费模块1330计算充电会话的费用。然后流程移动到块1535，在块1535，计费模块1330核对账户。例如，计费模块1330可以适当的借贷（credit）主机账户信息1350中的主机的账户（减去由网络操作员充电的任何费用）。计费模块1330还可以代表主机，解释通过它们的充电站从提供该电能的公共设施消耗的电能的价格。

在一些实施方式中，定价规范被传输到充电站。充电站可以解释定价规范并为充电的电动车辆显示当前的价格和它的可用性（如，它是处于受限模式还是处于开放模式）。在一些实施方式中，充电站根据它的定价规范的存储的副本在本地确定是否授权充电会话请求，而不是将授权请求传输到服务器。当定价规范被修改（如，价格已经改变，访问列表上的标识符已经被添加/移除/改变等）时，更新的定价规范被传输到每个可适用的充电站。

在一些实施方式中，充电站包括可编程的使用时间电能表，该电能表可以带有不同的时间段（如，由主机在定价规范中规定的）编程，使得能够在不同的时间周期产生不同的能量读数。例如，充电会话可以跨越多个时间周期（如，日间充电和夜间充电），可编程的使用时间电能表可以被用于记录多个时间周期的电量。

在一些实施方式中，充电站实时计算并显示充电的费用。例如，如果根据充电会话期间消逝的时间量来支付充电服务，则充电站根据主机设置的价格和已经消逝的时间量来计算费用。如另一示例，如果根据充电会话期间消耗的电量来支付充电服务，则充电站根据主机设置的价格和消耗的电量来计算费用。充电站可以周期性地执行费用计算（如每隔几秒）。

图18是示出根据本发明一种实施方式的充电站的示例性操作以显示和使用主机定义的定价的流程图。在块1810，充电站接收包括访问标识符的充电会话请求。在一些实施方式中，车辆操作员擦过/晃过充电站（或与充电站结合的付费站）的RFID阅读器附近的RFID启动设备，以请求与充电站进行充电会话。当然，充电会话能够在不同的实施方式中（如使用充电站的用户界面，使用远程申请（如在移动电话或便携式电脑上的申请），通过电动车辆（如，通过PLC传输的车辆的VIN）等）有区别地被请求。该请求也可以指示充电连接点类型。流程从块1810移动到块1820。

如上文所述，在一些实施方式中充电站存储由它们的主机定义的定价规范。因此在块1820，充电站访问由主机定义的定价规范。然后流程移动到块1830，在块1830，充电站确定适用于访问标识符的价格。例如，充电站执行参考图17描述的操作来为访问标识符确定合适的价格。根据访问的基于时间定价的配置文件记录，充电站还可以使用充电会话请求的时间来为访问标识符确定合适的价格。应该理解，可以存在多个价格（如，每会话充电的价格，每时间量充电的价格，每转移的电量充电的价格，或以上的任何组合等）。然后流程移动到块1840，在块1840，充电站向用户显示价格。流程从块1840移动至块1845。

在块1845，充电站确定充电会话确认是否已经从电动车辆操作员收到。充电会话确认表示电动车辆操作员想要继续充电会话（如，对于电动车辆操作员可以接受的价格）。充电会话确认可以以与充电会话请求相似的方式被接收。例如，电动车辆操作员可以使擦过/晃过RFID阅读器附近的RFID启动设备以确认充电会话、使用充电站（或与充电站结合的付费站）的用户界面以指示确认等。如果呈现多个充电会话付费选项（如，每会话支付，每时间量支付，每电量支付），充电会话确认还包括那些支付选项之一的选择。如果充电会话确认已经被接收，则流程移动到块1850，在块1850，充电站将授权请求传输到服务器。服务器以与参考图13-14所描述的相似的方式来执行授权程序。如果充电会话确认还未被接收，则流程移动到块1870，在1870处产生可替代动作（如，充电会话被取消）。

在块1855，充电站确定它是否已经从服务器接收到授权成功应答消息。如果它已经接收到授权失败应答，则流程移动到块1870，在1870，采取可替代的动作（如，充电站显示错误消息，通知消息被传送到电动车辆操作员等）。如果服务器未应答（如，连接失败），流程也移动到块1870，在块1870，采取可替代的动作（如，存储在充电站上的定价规范被用于确定访问标识符是否被授权，充电是否被允许等）。如果收到授权成功应答消息，则流程移动到块1860，在块1860，充电站允许充电（如，通过接通允许电能在电动车辆和充电站之间流动的充电点连接）。流程从块1860移动到块1865，在块1865，如果适当，充电站计算并显示充电期间的费用（如，如果充电会话付费类型是每时间量或每电量）。然后流程移动到块1870。

在块1870，充电站将充电会话数据传输到服务站用于计费。如上文所述，充电站可以包括使用时间仪表，并可以测量跨越多个时间周期的电流。充电会话数据可以包括充电站标识符、充电连接类型、充电会话的访问标识符、充电会话开始时间、充电会话停止时间以及充电会话期间由电动车辆操作员的电动车辆消耗的电量（如果一些电量在V2G环境中转移到电力网，则消耗的电量可以是净量）中的一个或多个。服务器以与参考图15所描述的相似的方式执行计费程序。

在一些实施方式中，如果有由主机为充电站（如，用于充电站的不同的充电点连接）定义的多个定价规范，针对每个定价规范执行参考块1820和1840所描述的操作。

尽管图18示出使用它的本地定价规范的充电站确定将价格显示给电动车辆操作员，在其它实施方式中，充电站将授权请求传输到服务器，服务器用向电动车辆操作员显示的价格来回应。

在另一实施方式中，充电站传输消息，该消息可以包括在初始的授权请求中，用以确定它的本地定价规范是否是接收充电会话请求的当前响应（也就是说，具有最新的定价规范）。例如，本地定价规范的时间标记被传输到服务器。如果本地定价规范是当前的，并且访问标识符已经通过初始的访问授权（如，由图13中的访问授权模块1315执行），则充电站使用本地定价规范以确定显示合适的价格。如果本地定价规范不是当前的，则服务器将更新传输到充电站（然后使用更新版本）。例如，参考图18，在访问标识符已经由服务器初始授权并且定价规范被确定为当前之后（或由服务器更新），在块1820处开始操作以显示并使用由主机定义的定价。

图19示出根据本发明的一种实施方式的充电站的示例性实施方式。应该理解，图19示出充电站的示例性体系结构，而其它不同的体系结构可以在此处描述的本发明的实施方式中使用。

如图19所示出的，充电站1900包括电能表1910、电流控制装置1915、充电点连接1920、易失存储器1925、非易失存储器1930（如，硬件设备、闪存、PCM等）、一个或多个收发器1935（如，有线收发器（如以太网、电力线通信（PLC））等）和/或无线收发器（如，802.15.4（如紫蜂（ZigBee）等）、蓝牙、WiFi、红外线、GPRS/GSM、CDMA等）、RFID阅读器1940、显示单元1945（可选择的）、用户界面1950（可选择的）以及处理系统1955（如集成电路上的一个或多个微处理器和/或系统），其与一个或多个总线1960结合。充电站1900的定价规范存储在非易失存储器1930中。

电能表1910通过充电点连接1920测量输电线1905上流动的电量。当本发明的一种实施方式中电能表1910测量电流流动时，在本发明可替代实施方式中，电能表1910测量能耗。电能表1910可以是电感线圈或适合用于测量电能的其它装置。在一些实施方式中，电能表1910是可编程使用时间的电能表（如，根据由其主机定义的价格和时间周期编程）。

充电点连接1920是电源插座或附加有充电线的电路（如具有SAEJ1772连接器）。电源插座可以是任何型号的插座，诸如符合NEMA（国际电气制造商协会）标准5-15，5-20和14-50或其它标准（如BS1363、CEE7，等）的插座并可以在不同的电压（如120V、240V、230V等）下操作。

电流控制装置1915是用于控制输电线1905上的电流流动的固态装置或适于控制输电线1905上的电流流动的任意其它装置。例如，在一些实施方式中电流控制装置1915为充电点连接1920供电（如，通过将电路接通到输电线1905）或断开充电点连接1920的供电（如，通过将电路与输电线1905切断）。在一些实施方式中电力控制装置1915响应接收到的来自电动车辆操作员的授权的请求而为充电点连接1920供电。

RFID阅读器1940读取来自RFID启动设备（如，智能卡、密钥卡（keyfobs）、非接触信用卡等）的RFID标签，该RFID启动设备嵌入想要使用充电站1900的操作员的RFID标签。例如，在一些实施方式中，车辆操作员能够擦过/晃过RFID阅读器1940附近的RFID启动设备来对充电站1900请求充电会话。但是应该理解，可以用不同的方式请求充电会话，并且访问标识符可以用不同的方式呈现到充电站。例如，在一些实施方式中，电动车辆通过协议（如PLC）将访问标识符（如它们的VIN）传输到充电站。在这种实施方式中，电动车辆操作员可以不被要求呈现访问标识符（诸如RFID启动设备）以获得对充电站的访问。但是，应该理解，电动车辆操作员可以使用RFID阅读器1940付费。

收发器1935发送并接收消息。例如，收发器1935从服务器接收定价规范，向服务器发送授权请求，向服务器发送用于计费的充电会话数据等。显示单元1945用于向车辆操作员显示消息，该消息包括充电服务的价格、充电服务的当前花费、充电状态、确认消息、错误消息、通知消息等。如果充电站1900还作为停车计时器，则该显示单元1945还可以显示停车信息（如以分钟计算的剩余时间量、违规停车等）。

用户界面1950（是可选择的）允许用户与充电站1900进行交互。通过示例的方式，用户界面1950允许电动车辆操作员请求充电会话、为充电会话付费、进入帐户和/或支付信息等。

处理系统1955可以检索来自易失存储器1925和/或非易失存储器1930的指令，并实施指令以执行上文所述的操作。

附图中所示的技术能够使用一个或多个电子设备（如，充电站、充电站网络服务器等）上存储并实施的代码和数据来实现。这种电子设备使用机器可读介质存储并传输（内部地和/或通过网络上的其它电子设备通信）代码和数据，诸如机器可读存储介质（如，磁盘、光盘、随机存取存储器、只读存储器、闪存设备、相变存储器）和机器可读通信介质（如，电学的、光学的、声学的或其它形式的传播信号-诸如载波、红外信号、数字信号等）。另外，这种电子设备一般包括一个或多个处理器组，该一个或多个处理器组结合到一个或多个其它组件，诸如一个或多个存储设备、用户输入/输出设备（如，键盘、触摸屏和/或显示器），以及网络连接。处理器组和其它组件的结合一般通过一个或多个总线和网桥（也称作总线控制器）。该存储设备和携带网络流量的信号分别代表一个或多个机器可读存储介质和机器可读通信介质。因此，给定电子设备的存储设备一般存储代码和/或数据用于在电子设备的所述的一个或多个处理器组上执行。当然，本发明的实施方式的一个或多个部分可以通过使用软件、固件和/或硬件的不同组合来完成。

尽管本发明的实施方式已经参考用某些结构来创建定价规范来描述时（如，与访问列表相关联的基于时间的定价配置文件），但是应该理解，这种结构是示例性的，并且实施方式不被限制于此。例如，定价规范可以直接应用到充电站而不创建基于时间的定价配置文件、或访问列表等。

尽管附图中的流程图示出由本发明某些实施方式执行的操作的特定顺序，但是应该理解，这种顺序是示例性的（如，可替代的实施方式可以以不同的顺序执行操作、将某些操作合并、重复某些操作等）。

尽管已经在几个实施方式方面描述了本发明，但本领域的技术人员将认识到本发明不限于描述的实施方式，本发明能够在所附权利要求书的精神和范围内以修改和变更被实行。因此本说明书被视为说明性的而非限制性的。

Claims (19)

1.一种电动车辆充电站网络，该电动车辆充电站网络包括：

多个电动车辆充电站，该多个电动车辆充电站属于多个充电站主机，其中每个主机控制所述多个电动车辆充电站中的一个或多个电动车辆充电站；以及

充电站网络服务器，该充电站网络服务器提供界面，该界面允许所述多个主机中的每一个主机通过该界面定义多个不同的定价规范，该多个不同的定价规范用于在属于所述主机的多个电动车辆充电站上对电动车辆充电，并且其中所述界面允许所述多个充电站主机中的每一个主机将所述不同的定价规范应用于属于该主机的不同的所述电动车辆充电站。

2.根据权利要求1所述的电动车辆充电站网络，其中所述充电站网络服务器还将所述定价规范传输到所述电动车辆充电站中合适的电动车辆充电站，其中所述多个电动车辆充电站根据接收到的定价规范来显示定价。

3.根据权利要求1所述的电动车辆充电站网络，其中所述界面允许每个主机基于一天的一个或多个时刻和日期来定义所述多个不同的定价规范。

4.根据权利要求1所述的电动车辆充电站网络，其中所述界面允许每个主机基于使用属于该主机的所述电动车辆充电站的车辆操作员的身份来定义所述多个不同的定价规范。

5.根据权利要求4所述的电动车辆充电站网络，其中所述界面允许每个主机基于一天的一个或多个时刻和日期为属于该主机的每个所述电动车辆充电站指定该电动车辆充电站的限制访问状态。

6.根据权利要求4所述的电动车辆充电站网络，其中所述界面允许每个主机将一个或多个车辆操作员从支付充电服务中排除。

7.根据权利要求6所述的电动车辆充电站网络，其中所述排除基于一天的一个或多个时刻和日期。

8.一种电动车辆充电站主机可定义定价的方法，该方法包括：

提供包括一个或多个输入控制装置组的界面以允许多个充电站主机中的每一个充电站主机定义多个不同的定价规范，该多个不同的定价规范用于在多个充电站对电动车辆充电，其中每个主机控制一个或多个充电站，并且将所述不同的定价规范应用于所述多个充电站中的不同的充电站；

通过所述输入控制装置组，接收来自所述多个充电站主机中的一个主机的输入，该输入定义所述多个不同的定价规范及定义所述多个不同的定价规范中的哪个定价规范应用于属于该主机的所述多个充电站中的哪个充电站；以及

应用由所述输入定义的所述多个不同的定价规范，以便根据合适的定价规范来计算使用所述多个充电站的电动车辆充电的费用。

9.根据权利要求8所述的方法，其中所述一个或多个输入控制装置组包括一个或多个输入控制装置以允许每个主机为属于该主机的一个或多个充电站定义价格。

10.根据权利要求8所述的方法，其中所述一个或多个输入控制装置组包括一个或多个输入控制装置以允许每个主机为属于该主机的一个或多个充电站针对下列中的一者或多者来定义价格：每充电会话、每时间量和每消耗的电量。

11.根据权利要求8所述的方法，其中所述一个或多个输入控制装置组包括一个或多个控制装置以允许每个主机为属于该主机的一个或多个充电站针对一天的一个或多个时刻来定义一个或多个价格。

12.根据权利要求8所述的方法，其中所述一个或多个输入控制装置组包括一个或多个控制装置以允许每个主机基于一个或多个访问标识符为属于该主机的一个或多个充电站定义一个或多个价格。

13.根据权利要求8所述的方法，其中所述界面还包括一个或多个输入控制装置以允许每个主机将该主机的充电站中的一个或多个充电站定义成以限制模式操作。

14.一种电动车辆充电站主机可定义定价的设备，该设备包括：

用于提供包括一个或多个输入控制装置组的界面以允许多个充电站主机中的每一个充电站主机定义多个不同的定价规范的装置，该一个或多个定价规范用于在多个充电站对电动车辆充电，其中每个主机控制一个或多个充电站，并且将所述不同的定价规范应用于所述多个充电站中的不同充电站；

用于通过所述输入控制装置组，接收来自所述多个充电站主机中的一个的输入的装置，该输入定义所述多个不同的定价规范及定义所述多个不同的定价规范中的哪个定价规范应用于属于该主机的所述多个充电站中的哪个充电站；以及

用于应用由所述输入定义的所述多个不同的定价规范，以便根据合适的定价规范来计算使用所述多个充电站对电动车辆充电的费用的装置。

15.根据权利要求14所述的设备，其中所述一个或多个输入控制装置组包括一个或多个输入控制装置以允许每个主机为属于该主机的一个或多个充电站定义价格。

16.根据权利要求14所述的设备，其中所述一个或多个输入控制装置组包括一个或多个输入控制装置以允许每个主机为属于该主机的一个或多个充电站针对下列中的一者或多者来定义价格：每充电会话、每时间量和每消耗的电量。

17.根据权利要求14所述的设备，其中所述一个或多个输入控制装置组包括一个或多个控制装置以允许每个主机为属于该主机的一个或多个充电站针对一天的一个或多个时刻来定义一个或多个价格。

18.根据权利要求14所述的设备，其中所述一个或多个输入控制装置组包括一个或多个控制装置以允许每个主机基于一个或多个访问标识符为属于该主机的一个或多个充电站定义一个或多个价格。

19.根据权利要求14所述的设备，其中所述界面还包括一个或多个输入控制装置以允许每个主机将该主机的充电站中的一个或多个充电站定义成以限制模式操作。