CN101801705B - 汽车系统和运行汽车系统的方法 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种汽车系统以及一种用于运行汽车的汽车系统的方法，其中所述汽车系统在由控制输入控制的情况下在汽车(1)中提供功能并且包括用于检测控制输入和用于输出信息的接口(9)以及用于在依赖于所检测到的控制输入的情况下控制所述功能的控制装置(5)，其中存储介质(7)与所述控制装置(5)相连接，在所述存储介质(7)上保存了解释信息，所述解释信息对所述功能和/或操作进行解释，其中构造所述控制装置(5)用于从存储介质(7)中调用解释信息并且通过所述接口(9)作为信息的一部分输出所述解释信息，其中所述汽车系统(3、3’)能够在辅助模式中运行，在所述辅助模式中作为用于所述功能的控制输入对用户输入进行解释和分析并且额外地同时输出解释信息，所述解释信息对相应的激活的功能和/或其它的操作可能性进行解释。

Description

汽车系统和运行汽车系统的方法
技术领域
本发明涉及一种汽车系统以及运行汽车的汽车系统的方法。
背景技术
现代汽车中的汽车系统提供大量的功能性和功能。相应地汽车系统和其操作变得更加复杂。汽车导航系统、信息娱乐系统和/或比如包括汽车导航系统和信息娱乐系统的多功能系统对用户来说通常在没有解释性的信息的情况下不能再进行操作。必要的解释信息在现有技术中包含在打印出来的配属给汽车的操作指南中。但是，用户阅读这些操作指南的意愿很小。除此以外，操作流程要求大量不同的操作步骤，这样的操作流程很难在打印出来的操作指南中示出。
新颖的考虑已经使人们将操作指南以电子的形式加以保存。比如从DE10006351A1中说明了一种装置，该装置用于调用关于汽车的不同的装置的功能和操作的信息，其中汽车装备着至少一根汽车总线，汽车电子系统的不同的组件连接到所述汽车总线上。该装置包括信息库、连接到信息库上的微型计算机、用于从信息库中调用信息的输入器件和用于反映所调用的信息的输出器件，其中在所述信息库中保存了关于汽车的不同的装置的功能和操作的信息。对于所说明的装置来说这样设计，也就是将所述微型计算机连接到汽车总线上并且如此对其进行编程，从而通过对由汽车电子系统的各个组件向汽车总线提供的数据的分析来检测用户的信息需求并自动地从所述信息库中调用相应的信息并将信息反映出来。比如在故障状况中给出可能的排除故障的提示。利用所述系统，用户虽然可以在汽车中输出以电子方式保存的解释信息并且在一些故障状况中得到应该如何消除故障状况的提示。但是在此没有最佳地支持学会操作。
发明内容
由此本发明的技术任务是，提供一种汽车系统，该汽车系统对还不熟悉或者不完全熟悉汽车系统的人来说更好地支持其学会操作并且/或者执行操作。
所述技术任务通过一种汽车的汽车系统来完成，该汽车系统在由控制输入控制的情况下在汽车中提供功能，该汽车系统包括用于检测控制输入和用于输出信息的接口以及用于在依赖于所检测到的控制输入的情况下控制所述功能的控制装置，其中存储介质与所述控制装置相连接，在所述存储介质上保存了解释信息，所述解释信息对所述功能和/或操作进行解释，其中构造所述控制装置用于从存储介质中调用解释信息并且通过所述接口作为信息的一部分输出解释信息，其中所述汽车系统能够在辅助模式中运行，在所述辅助模式中对用户输入作为用于所述功能的控制输入进行解释和分析并且额外地同时输出解释信息，所述解释信息对相应的激活的功能和/或其它的操作可能性进行解释，其特征在于，所述汽车系统能够在指南模式中运行，在所述指南模式中能够通过所检测到的控制输入在多阶段的操作过程中来选择所期望的用户想触发和/或操作的功能，并且在选择所期望的功能之后自动地转换为辅助模式，其中由所述控制装置(5)仅仅输出指导用户触发并且/或者操作所期望的功能并且能够额外地描述这种所期望的功能的解释信息。
本发明还提出一种用于运行汽车的汽车系统的方法，包括以下步骤：
检测或者接收控制输入，
分析控制输入并且按照所述控制输入来控制和提供汽车系统的功能，
其中所述汽车系统能够在辅助模式中运行，在所述辅助模式中额外地同时为提供解释信息对控制输入进行分析，所述解释信息解释所述功能和/或汽车系统的其它操作并且根据分析从存储介质中调用关于所提供的功能和/或其它的当前的操作可能性的解释信息并且输出给用户，
其特征在于，所述汽车系统能够在指南模式中运行，在所述指南模式中通过所检测到的控制输入在多阶段的操作过程中来选择所期望的用户想触发和/或操作的功能，并且在选择所期望的功能之后自动地转换为辅助模式，其中由所述控制装置仅仅输出指导用户触发和/或操作所期望的功能并且能够额外地描述所期望的功能的解释信息。
所述技术任务的解决基于这样的基本构思，即汽车系统的控制装置与优选集成到汽车系统中的保存装置相连接，在其上保存了对汽车系统的功能及其操作进行说明的解释信息。此外，所述控制装置与接口相耦合，通过该接口可以检测用户的控制输入并且输出信息。所述汽车系统能够在辅助模式中运行，在所述辅助模式中控制输入(额外地)由控制装置来分析，用于从存储介质中调用解释信息并且通过接口来输出，其中通过所述控制输入来对汽车系统的功能进行控制，并且所述接口对相应激活的功能和/或其它的当前的操作可能性进行解释。由此对用户来说，可以在汽车系统的操作过程中相应地通过控制输入来得到所输出的配属给当前所触发的功能的解释信息并且/或者得到必要的操作指南，所述操作指南为用户解释其它可能的操作步骤。尤其提出汽车的在通过控制输入控制的情况下在汽车中提供功能的汽车系统，该汽车系统包括用于检测控制输入并且用于输出信息的接口以及用于在依赖于所检测到的控制输入的情况下控制功能的控制装置。对于所述汽车系统来说，所述控制装置与存储介质相连接，在所述存储介质上保存了对功能和/或操作进行解释的解释信息，其中构造所述控制装置用于从存储介质中调用解释信息并且通过所述接口作为信息的一部分来输出解释信息，其中所述汽车系统能够在辅助模式中运行，在所述辅助模式中作为用于所述功能的控制输入来解释和分析用户输入并且额外地同时输出解释信息，所述解释信息对相应的激活的功能和/或其它的操作可能性进行解释。由此向用户提供了这样的可能性，即立即提供通过解释信息使其获得的解释并且就这样尤其在通过汽车系统的解释信息协助的情况下完成多阶段的操作过程，同时通过解释信息向其解释各个操作步骤。
在本发明的一种特别优选的实施方式中，所述汽车系统能够在指南模式中运行，在所述指南模式中通过所检测到的控制输入能够选择所期望的用户想读出和/或操作的功能，并且在选择所期望的功能之后自动地转换为辅助模式，其中由所述控制装置仅仅输出解释信息，所述解释信息指导用户触发并且/或者操作所期望的功能，和/或说明所期望的功能。在这种实施方式中，用户首先选择一种他想操作的功能。随后汽车系统转换为辅助模式，但是其中还仅仅输出解释信息，所述解释信息指导其触发并且/或者操作所期望的功能。由此不输出在多阶段的操作过程中与其它可能的选项有关的解释信息。这种实施方式能够在有针对性地提供协助的情况下使用户触发和/或操作功能。甚至能够操作汽车系统的大量功能的用户经常不能够无差错地操作所有的功能。由此这样的用户也能够通过指南模式和自动地更换为辅助模式这种方式在得到支持的情况下执行和学会很少使用的功能，这样的功能的操作对其来说不熟悉。
为了学习获得成功，证实有利的是，用户得到对所采取的作为控制输入检测到的操作的反馈，他是否已经正确地执行了规定的操作。至少在未正确执行操作时需要反馈，以便能够使用户进行校正。因此，本发明的一种优选的实施方式规定，所述控制装置包括比较模块，利用该比较模块在通过指南模式触发的辅助模式中将所述控制输入与规定的用于触发和/或操作所期望的功能的控制输入进行比较，并且在有偏差和/或相一致时将反馈输出给用户。
如此构造所述汽车系统，从而在辅助模式中即使该辅助模式由所述指南模式所触发也如用户在纯粹的操作模式中所做的一样作为控制输入检测和分析所有用户输入，在所述纯粹的操作模式中仅仅作为控制输入检测用户输入。由此实现这一点，即用户可以快速对变化的状况作出反应或者在多阶段的用于触发一项功能的操作过程中可以改变决定并且可以触发另一项功能，而为此不需要其它的输入。在另一种实施方式中可以规定，与规定的控制输入有偏差的控制输入在汽车系统在从指南模式中调用出来的辅助模式中运行时不被视为汽车系统的用于触发功能的控制输入。在一种这样的实施方式中，在从选择模式中调用出来的辅助模式中只能触发和/或操作所期望的功能。不期望的错误地采取的误操作由此不触发汽车系统的功能。
为了使有经验的用户能够进行操作，在该操作中在操作汽车系统的过程中没有向其输出任何解释信息，在一种优选的实施方式中规定，所述汽车系统能够在操作模式中运行，在该操作模式中仅仅作为用于汽车系统的控制输入来解释和分析控制输入并且不输出任何额外的解释信息。
在其它的状况中值得追求的是，可以了解汽车系统的功能，而不会同时关于由汽车系统提供的功能对汽车系统进行操作。由此优选所述汽车系统能够在解释模式中运行，在所述解释模式中仅仅作为用于调用解释信息的控制输入来解释和分析控制输入。
在一些实施方式中汽车系统能够在不同的运行模式中运行，在这些实施方式中有利的是，用户可以选择，汽车系统在启动时应该转换为何种运行模式。因此特别优选所述汽车系统包括配置单元，通过该配置单元能够确定运行模式之一，汽车系统在启动之后应该转换为该运行模式。
在一种优选的实施方式中，在启动之后首次更换为指南模式和/或辅助模式和/或解释模式时自动地输出解释信息，所述解释信息对解释信息的输出以及通过控制输入对其进行的控制进行解释。这意味着，在其中规定输出解释信息的不同的运行模式至少在汽车系统启动后首次更换到该运行模式中时得到解释。由此保证，无经验的用户相应地得到必要的应该如何利用运行模式的信息，在所述运行模式中向用户提供解释信息。
优选如此构造所述汽车系统，使得所述接口包括用于检测控制输入的操作元件或者与所述操作元件相耦合。同样有利的是，所述接口包括至少一个输出装置或者与其相耦合。
在一种特别优选的实施方式中，所述接口与多功能显示及操作装置相耦合或者构造为这样的多功能显示及操作装置。一种实施方式证实特别有利，在该实施方式中所述汽车系统集成到多功能显示及操作装置中。通过该多功能显示及操作装置以简单的方式不仅可以检测控制输入而且可以输出解释信息。可以以特别容易理解的方式来输出解释信息，如果所述多功能显示及操作装置包括具有能够自由编程的显示界面的显示装置。由此可以在不同的时刻在显示界面上在相同的位置显示大量的图像示图。同样，用能够自由编程的显示界面可以用动画并且/或者以电影序列的形式来输出解释信息。
构造为触摸屏的显示及操作装置的使用证实特别有利于输出信息并且检测控制输入。所述解释信息可以影响虚拟的操作元件的显示。比如操作元件可以在图像上突出显示，同时对可以通过操作元件触发的功能进行解释。由此可以特别有效地在得到支持的情况下指导触发功能。
证实特别有利的是，至少一个输出装置包括音频系统。由此可以输出音频信息。尤其对于包括触摸屏作为用于检测用户的控制输入并且将信息输出给用户的接口或者说集成的操作元件和输出装置的汽车系统来说，有利的是，额外地存在构造为音频系统的输出装置。对于这样的系统来说，也就是说经常难以在触摸屏的显示界面上输出解释信息并且同时显示虚拟的操作元件并且/或者显示这样的信息，汽车系统在提供汽车系统的功能的过程中显示所述信息并且/或者所述信息对于汽车系统的操作来说是必要的。在一种优选的实施方式中，由此规定，在辅助模式中解释信息的输出仅仅通过音频系统来进行。对于其它的实施方式和/或其它的运行模式来说，有利的是，所述接口包括多个不同形式的输出装置或者与不同形式的输出装置相耦合，从而可以以多种形式比如以光学方式和声学方式输出所述解释信息。
对用户来说已经证实特别直观的是，如此构造所述解释信息，从而在输出解释信息时显示出一个动画的假人(化身)。这样的人可以特别有利地支持解释信息，因为人类的用户特别习惯于人类的在解释过程中由自然人所使用的手势。假人同样可以使用这些手势，并且由此特别容易和直观地支持解释。甚至对于包括触摸屏的汽车系统来说，所述化身比如可以用作透明的人物，并且就这样支持解释信息的输出，尤其支持多种形式地输出的解释信息的输出。
所述按本发明的方法的特征具有和按本发明的装置的相应特征相同的优点。
附图说明
下面借助于优选的实施例在参照附图的情况下对本发明进行详细解释。其中：
图1是具有汽车系统的一种实施方式的汽车的示意图，用该汽车系统在执行操作的过程中能够学会操作；
图2是具有汽车系统的另一种实施方式的另外的汽车的示意图，利用该汽车系统在执行操作的过程中能够学会操作；
图3是用于运行汽车系统的方法的流程图的示意图，用于在使用所述汽车系统的过程中学会操作；
图4是构造为触摸屏的显示界面的视图，在该显示界面上显示出汽车导航功能的操作菜单，所述汽车导航功能的操作得到一个假人的支持；
图5是显示界面的示意图，在该显示界面上输出解释信息，所述解释信息支持汽车系统的功能的操作；
图6是构造为多功能显示及操作仪器的汽车系统的示意图，其中一个假人通过将背部朝向用户的方式来显示提供解释信息的模式未激活；并且
图7是按图6的汽车系统的视图，其中所述假人是激活的，用于提供支持地对汽车系统的功能进行解释。
具体实施方式
在图1中示意性地示出了汽车1。这部汽车1包括至少一个汽车系统3。该汽车系统3提供一种或者多种用于汽车1的功能，比如汽车导航功能。所述汽车导航功能比如可以包括汽车的指引目的地的导航，在指引目的地的导航中将行驶方向提示输出给驾驶员。如果驾驶员遵循这些行驶方向提示，那就用汽车将其引向事先确定的目的地。所述汽车系统当然可以提供其它的和/或另外的功能。
所述汽车系统3包括控制装置5，该控制装置5控制着汽车系统3的各个功能。存储介质7与所述控制装置5相连接，在所述存储介质7上保存了解释信息。解释信息包括用于对汽车系统的功能和/或其操作进行解释的信息。解释信息可以包括音频数据和/或视频数据、用于图像、用于动画图像、用于文本等的数据。此外，所述汽车系统3包括接口9，通过该接口9汽车系统比如通过汽车数据总线11与多功能显示及操作装置13以及音频系统15相连接。重要的是，所述控制装置除了提供解释信息之外也控制着汽车系统的功能。
在其它的实施方式中可以如此设计所述接口9，使得其包括用于检测用户的控制输入的操作元件和/或至少一个输出装置比如显示装置、放音系统、语音识别单元等等。
所述多功能显示及操作装置13优选集成在汽车1的副仪表板17或者仪表板中。为了能够检测用户的控制输入，多功能显示及操作装置13包括操作元件19。为了输出信息，多功能显示及操作装置13优选包括显示装置21，该显示装置21是能够自由编程的显示界面比如可以构造为彩色显示器的LCD显示器、等离子屏幕或者类似物。在其它的实施方式中，显示装置也可以是投影显示装置，对于投影显示装置来说将图像显示投影到显示界面上。
处于汽车1的内部空间23中的用户(未示出)可以操纵操作元件19并且借此为汽车系统3进行控制输入。随后汽车系统3提供其功能。如果汽车系统3比如是汽车导航系统，那么它比如就反映来自地图的一个截取部分，该截取部分示出当前的汽车位置的环境，并且必要时比如在地图截取部分中以箭头图示的形式示出行驶方向提示信息，其在汽车1的环境中对汽车1的指引目的地的导航提供支持。
在一种优选的实施方式中，所述多功能显示及操作装置13设有构造为触摸屏的显示装置21，该显示装置21除了输出信息之外还可以检测操纵元件比如用户的手指的接触和接触位置。通过构造为触摸屏的显示装置的逻辑电路，可以在依赖于在显示界面上显示的信息的情况下为接触位置分配控制指令。在辅助模式中，控制输入使得在汽车系统3中存储在存储介质7中的解释信息输出给所述辅助模式，所述解释信息对通过控制输入触发的功能描述和/或其它操作选项进行解释。
如果汽车包括多个汽车系统(未示出)，那么这些汽车系统可以一起利用所述多功能显示及操作装置。
图2同样示意性地示出了汽车1。相同的技术特征在所有附图中用相同的附图标记来表示。汽车1包括汽车系统3’，该汽车系统3’提供不同的功能。该汽车系统3’包括控制装置5以及存储介质7，所述存储介质7比如可以构造为硬盘、闪存、存储卡或者DVD等。用于检测控制输入并且输出信息的接口9在该实施方式中包括构造为触摸屏的显示及操作装置25以及音频系统15。在其它的实施方式中，所述接口可以包括其它的输入器件和/或输出器件比如语音识别单元和/或集成在汽车方向盘27中的操作元件以及触觉的输出器件，所述触觉的输出器件比如引起布置在汽车方向盘27上的元件的振动。控制单元5对通过接口9检测到的控制输入进行分析并且编制控制指令，用于提供汽车系统3的相应的功能。如果汽车系统3比如构造为汽车导航及信息娱乐系统，那么通过所述控制装置5比如触发通过所述接口9的音频系统15来输出音频信号作为用户的操纵的结果。如此构造所述汽车系统5，使得其能够通过控制输入(比如用户输入)来置于辅助模式中。在该辅助模式中，额外地如此对控制输入进行分析，从而从存储介质7中调用解释信息并且通过接口9比如构造为触摸屏的显示及操作装置25和/或音频系统15来输出所述解释信息，其中所述解释信息对通过控制输入触发的功能或者其它的操作选项进行解释。所进行的作为控制输入检测到的操作由此不仅作为用于提供汽车系统3’的功能的控制输入来分析和解释而且额外地如此得到分析，从而从存储介质7中调用并且输出解释信息，所述解释信息描述相应激活的功能并且/或者描述和解释其它的操作选项和可能性。为提供功能，可能必要的是，通过汽车数据总线11与其它的汽车系统29交换信息。汽车系统3’对于这些其它的汽车系统29来说可以用作用户接口。汽车系统3’可以额外地通过汽车数据总线11与用户识别装置30相耦合，该用户识别装置30提供这方面的信息，即哪个用户进行显示及操作装置25的操作。本领域的技术人员知道这样的用户识别装置30的不同的实施方式。这些用户识别装置30比如可以用电容方式接收以电容方式通过驾驶员和副驾驶传播的不同的高频信号并且关于不同的信号对其进行分析并且就这样识别驾驶员和副驾驶。通过驾驶员和副驾驶传播的高频信号优选借助于布置在汽车座位上面或里面的高频发射器以电容方式输入到驾驶员和/或副驾驶身上。其它的用于用户识别的系统利用其它的技术，所述其它的技术比如对运动的操作元件尤其用户的手的轨迹进行分析并且分配给各个用户。
在图3中示意性地示出了一种用于运行汽车的汽车系统的方法的流程图。首先启动汽车系统(FS)101。随后确定运行模式，汽车系统应该转换为该运行模式103。接着转换为确定的运行模式105。在所示出的实施方式中，汽车系统能够在指南模式109、解释模式111、辅助模式113和操作模式115中运行。如此选择图3中的示意图，从而为每种运行模式分配一列。在多个列上延伸的方法步骤出现在运行模式中，所述方法步骤在这些运行模式的列上延伸。
如果汽车系统比如在操作模式115中运行，那么首先检测控制输入117并且随后对所述控制输入进行分析119。根据分析来提供汽车系统的相应的功能121。接着继续检测另外的控制输入117。
如果相反汽车系统在辅助模式113中运行，那么作为所述控制输入的分析119的结果除了提供功能121之外还从存储介质中调用并且输出解释信息123，所述解释信息描述激活的功能并且/或者解释其它的操作选项和/或可能性。通过用虚线示出的方框129来表示，同时提供功能121并且输出解释信息。随后也在辅助模式中检测另外的控制输入117。
如果汽车系统在解释模式111中运行，那就取消提供功能。在这种模式中仅仅对控制输入进行分析用于输出解释信息123。
如果汽车系统在指南模式109中运行，那就首先选择所期望的功能，用户想协助地操作所述功能125。如果选择了所期望的功能，那么汽车系统就从指南模式109转换为辅助模式113，其中首先调用和输出解释信息123，并且相应地在辅助模式中仅仅输出解释信息，所述解释信息输出相应当前的激活的功能和/或为操作所期望的功能有待执行的操作选项。在此可以规定，额外地向用户输出反馈(比如用声学方法)。所述控制输入的检测117和控制输入的分析119当然也会导致这样的结果，即选择另一种运行模式或者如此对汽车系统进行配置，所述汽车系统在启动之后应该转换为何种运行模式127。
在图4中示出了构造为触摸屏的显示界面43的视图41。该视图41示出了一张示意图，在该示意图中汽车系统在辅助模式中运行。也称为化身的假人45解释为用户提供的操作可能性，用于在汽车导航仪的在显示界面43上示出的操作菜单中选择子菜单47、49之一。为了选择这些子菜单47、49，在显示界面43上示出了虚拟的操作元件51-65。通过接触这些虚拟的操作元件51-65，可以由用户进行控制输入。假人45解释各个虚拟的操作元件51-65的操纵引起的影响。假人45由此作为动画的图像叠加到显示界面43的在操作模式中产生的视图上，在所述操作模式中不输出任何解释信息。通过手势以及比如所述虚拟的操作元件51-65中的单个和/或多个操作元件在图像上的突出显示以及声学的解释信息的同时输出来对各个操作选项进行解释。在视图41中，假人45解释操作元件51的操纵引起的影响，所述操作元件51在图像上突出显示并且假人45通过手势指向该操作元件51。
与按图4的视图相同的视图也在辅助模式中获得，所述辅助模式通过指南模式自动地触发。在这种情况下，假人45仅仅指向所述操作元件比如操作元件51，在此应该操纵该操作元件51，用于触发并且/或者操作所选择的期望的功能。
在图5中示出了显示装置的显示界面的另一张视图71，在所述显示装置上输出解释信息，所述解释信息向用户解释汽车系统的操作。在此示出了一种状况，在该状况中假人45解释，移动电话73如何可以与汽车的汽车系统相耦合。包含蓝牙接口的移动电话73与汽车系统之间的首次耦合一次性地要求执行特定的操作步骤。假人45首先指向驾驶室77中的显示界面75并且随后指向移动电话73，同时通过音频系统来输出以下解释：“这样将您的移动电话与汽车系统相耦合。请您接通点火并且而后接通移动电话”。随后在耦合过程中对通过用户进行的操作以及由此引起的控制输入进行分析并且相应地在由假人45支持的情况下输出相应的解释信息，用于在耦合过程中向用户解释各个步骤。在这种情况下也可以将反馈输出给用户，是否正确地执行了所进行的操作或者是否需要校正，用于将移动电话73正确地与汽车系统相耦合。
在其它的实施方式中可以规定，在辅助模式中尤其在辅助模式通过指南模式来触发时仅仅用声学方式来输出解释信息。这一点尤其合适，如果所述汽车系统通过构造为触摸屏的显示及操作装置来操作并且在显示界面上显示大量的信息和/或虚拟的操作元件，从而不能显示额外的解释信息。
已经证实，如果用户对随着解释信息输出的假人有好感，那么他就会特别容易地领会通过解释信息输出的信息。因此在一些实施方式中，可以依赖于用户来选择假人的造型。然后如此安排解释信息，从而在依赖于这个规定的情况下来实施用图像示出的信息和/或用声学方式输出的信息的具体的设计方案。比如男性用户可能更喜爱由男性假人进行的解释并且女士可能更喜爱由女性假人进行的解释。
尤其在使用语音识别系统以检测控制输入时，有利的是，假人拥有自然的名字。这里对于系统的接收来说又十分有利的是，用户本身可以规定假人的名字。然后，解释信息的激活可以通过呼叫名字也就是说说出名字这种方式与用于触发解释信息的输出的要求句子一起使用。如果用户给假人起名克劳斯，那么解释信息的输出可以通过用户比如通过说出以下句子来激活：“克劳斯，请帮我一下”。结果表明，几乎可以由用户为假人取任何名字。
为了向用户表明，假人是激活的还是未激活的，在一些实施方式中规定，在假人未激活时假人在显示界面上在背向用户的位置上示出。这一点比如在图6中示意地示出，在图6中示意地示出了多功能显示及操作装置81的视图。假人45将其背部83朝向用户。如果相反假人45是激活的，那么它就将其脸部85朝向用户。这一点比如在图7中示意地示出。在此对本领域的技术人员来说表明，假人的未激活以及由此解释信息的输出和/或控制的未激活也可以通过以下方式来表明，即假人显著缩小地和/或避到旁边地示出。相反，在图示放大和/或面朝用户时则向用户表示，解释信息的输出和/或控制是激活的。
所示出的实施方式仅仅具有示范作用并且不应该设计为具有限制性的。各个实施方式的各个描述的特征可以以任意的方式相组合以用于实施本发明。
附图标记列表：
1      汽车
3      汽车系统
5      控制装置
7      存储介质
9      接口
11     汽车数据总线
13     多功能显示及操作装置
15     音频系统
17     副仪表板
19     操作元件
21     显示装置
23     内部空间
25     显示及操作装置
27     汽车方向盘
29     其它的汽车系统
30     用户识别单元
41     显示界面的视图
43     显示界面
45     假人
47-49  子菜单
51-65  虚拟的操作元件
71     显示及操作装置的视图
73     移动电话
75     显示界面
77     驾驶室
81     多功能显示及操作装置的视图
83     背部
85     脸部
101    启动汽车系统
103    询问配置的运行模式，汽车系统
       应该转换为该运行模式
105    转换为确定的运行模式
109    指南模式
111    解释模式
113    辅助模式
115    操作模式
117    检测控制输入
119    分析控制输入
121    提供功能
123    输出解释信息
125    选择所期望的功能
127    运行模式的配置/选择
129    方框

Claims (23)

1.汽车(1)的汽车系统(3、3’)，该汽车系统在由控制输入控制的情况下在汽车(1)中提供功能，该汽车系统(3、3’)包括用于检测控制输入和用于输出信息的接口(9)以及用于在依赖于所检测到的控制输入的情况下控制所述功能的控制装置(5)，其中存储介质(7)与所述控制装置(5)相连接，在所述存储介质(7)上保存了解释信息，所述解释信息对所述功能和／或对汽车系统的操作进行解释，其中构造所述控制装置(5)用于从存储介质(7)中调用解释信息并且通过所述接口(9)作为信息的一部分输出解释信息，其中所述汽车系统(3、3’)能够在辅助模式中运行，在所述辅助模式中对用户输入作为用于所述功能的控制输入进行解释和分析并且额外地同时输出解释信息，所述解释信息对相应的激活的功能和／或其它的操作可能性进行解释，其特征在于，所述汽车系统(3、3’)能够在指南模式中运行，在所述指南模式中能够通过所检测到的控制输入在多阶段的操作过程中来选择所期望的用户想触发和／或操作的功能，并且在选择所期望的功能之后自动地转换为辅助模式，其中在自动地从指南模式转换为辅助模式的情况下，在辅助模式中由所述控制装置(5)仅仅输出指导用户触发并且／或者操作所期望的功能并且能够额外地描述这种所期望的功能的解释信息。
2.按权利要求1所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，所述控制装置包括比较模块，利用该比较模块在通过指南模式触发的辅助模式中将所述控制输入与规定的用于触发和／或操作所期望的功能的控制输入进行比较，并且在有偏差和／或相一致时将反馈输出给用户。
3.按权利要求1或2所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，所述汽车系统(3、3’)能够在操作模式中运行，在所述操作模式中控制输入仅仅作为用于操作所提供的功能的控制输入来解释和分析并且不输出任何额外的解释信息。
4.按权利要求3所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，所述汽车系统(3、3’)能够在解释模式中运行，在所述解释模式中所述控制输入仅仅作为用于调用解释信息的控制输入来解释和分析。
5.按权利要求4所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，所述汽车系统(3、3’)拥有配置单元，通过该配置单元能够确定运行模式之一，所述汽车系统(3、3’)在启动之后转换为该运行模式。
6.按权利要求4或5所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，在汽车系统(3、3’)启动之后首次转换为指南模式或解释模式时自动地输出解释信息，所述解释信息对解释信息的输出以及通过控制输入对该解释信息的输出进行的控制进行解释。
7.按权利要求1或2所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，所述接口(9)包括用于检测控制输入的操作元件或者与用于检测控制输入的操作元件相耦合。
8.按权利要求1或2所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，所述接口(9)包括至少一个输出装置或者与输出装置相耦合。
9.按权利要求1或2所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，所述接口(9)与多功能显示及操作装置(13)相耦合。
10.按权利要求1或2所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，所述汽车系统(3、3’)集成到多功能显示及操作装置(13)中。
11.按权利要求10所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，所述多功能显示及操作装置(13)包括具有能够自由编程的显示界面的显示装置(21)。
12.按权利要求8所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，所述至少一个输出装置包括音频系统(15)。
13.按权利要求12所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，在辅助模式中所述解释信息的输出仅仅通过音频系统来进行。
14.按权利要求1或2所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，所述接口(9)和／或其它接口包括多个不同形式的输出装置或者与不同形式的输出装置相耦合，从而能够以复合方式输出所述解释信息。
15.按权利要求14所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，以光学和声学的方式输出所述解释信息。
16.按权利要求11所述的汽车系统(3、3’)，其特征在于，构造所述解释信息用于在输出解释信息时显示动画的假人(45)。
17.用于运行汽车(1)的汽车系统的方法，包括以下步骤：
检测或者接收控制输入，
利用控制装置(5)分析控制输入并且按照所述控制输入来控制和提供汽车系统(3、3’)的功能，
其中所述汽车系统(3、3’)能够在辅助模式中运行，在所述辅助模式中额外地同时为提供解释信息对控制输入进行分析，所述解释信息解释所述功能和／或对汽车系统(3、3’)的其它操作并且根据分析从存储介质(7)中调用关于所提供的功能和／或其它的当前的操作可能性的解释信息并且输出给用户，
其特征在于，所述汽车系统(3、3’)能够在指南模式中运行，在所述指南模式中通过所检测到的控制输入在多阶段的操作过程中来选择所期望的用户想触发和／或操作的功能，并且在选择所期望的功能之后自动地转换为辅助模式，其中在自动地从指南模式转换为辅助模式的情况下，在辅助模式中由所述控制装置(5)仅仅输出指导用户触发和／或操作所期望的功能并且能够额外地描述所期望的功能的解释信息。
18.按权利要求17所述的方法，其特征在于，在由指南模式触发的辅助模式中将所述控制输入与规定的用于触发和／或操作所期望的功能的控制输入进行比较，并且在有偏差和／或相一致时将反馈输出给用户。
19.按权利要求17或18所述的方法，其特征在于，所述汽车系统(3、3’)能够在操作模式中运行，在所述操作模式中用户输入仅仅作为控制输入来解释和分析并且不输出任何额外的解释信息。
20.按权利要求19所述的方法，其特征在于，所述汽车系统(3、3’)能够在解释模式中运行，在所述解释模式中用户输入仅仅作为用于调用解释信息的控制输入来解释和分析。
21.按权利要求20所述的方法，其特征在于，在汽车系统(3、3’)启动之后首次转换为指南模式或解释模式时自动地输出解释信息，所述解释信息对解释信息的输出以及通过控制输入对该解释信息的输出进行的控制进行解释。
22.按权利要求21所述的方法，其特征在于，检测控制输入，通过所述控制输入来确定运行模式之一，所述汽车系统(3、3’)在启动之后转换为所述运行模式。
23.按权利要求17或18所述的方法，其特征在于，在使用动画的假人(45)的情况下输出所述解释信息。
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